[파이낸셜뉴스] 부산교통공사는 승객 이용 편의를 돕기 위해 모든 역사에 위치한 승강장안전문 총 9728곳에 역명 안내표지를 설치했다고 19일 밝혔다. 지금까지 열차 내 안내방송과 행선안내표시기를 통해 도착역을 안내하고 있지만, 일부 승객이 안내방송을 듣지 못했거나 위치에 따라 행선안내표시기를 확인하기 어려운 경우 하차 시기를 놓치는 경우가 있었다. 공사는 이런 불편사항을 해소하기 위해 객실 창문을 통해 현재 정차한 역을 확인할 수 있도록 승강장안전문에 역명 안내표지를 부착해 도착역 정보를 직관적으로 인지할 수 있도록 했다. 공사는 유니버설 디자인 관점에서 승강장안전문 안내표지 디자인을 개발했다. 승객이 열차 내에서 승강장안전문과 창문을 투과해 안내표지를 보기 때문에 시인성이 확보되도록 명도 대비를 활용했다. 또 호선별 열차 창문 크기가 상이한 점을 고려해 안내표지에 역명을 반복 배치하고 테두리에 보조 표기하는 등 역명이 잘 보이도록 설계했다. 국문 역명뿐만 아니라 역 번호와 영문 역명 표기를 병기해 외국인 승객들도 인지할 수 있도록 했다. 승강장 측에는 교통약자배려석, 약냉방칸 등 열차 정보 안내 및 발 빠짐, 손 끼임 주의 등 안전 관련 정보를 픽토그램으로 표현해 누구나 쉽게 인지할 수 있는 안내표지 통합 디자인을 마련했다. 한편, 승강장안전문 비상탈출 방법도 안내표지에 표기해 이례상황 발생 시 누구나 쉽게 이해할 수 있도록 정보를 제공한다. 공사 이병진 사장은 “역명 안내표지를 통해 열차를 이용하는 승객이 도착역을 오인해 잘못 하차하는 실수가 최소화될 수 있을 것으로 기대한다”라고 말했다.  bsk730@fnnews.com 권병석 기자

【파이낸셜뉴스 인천=한갑수 기자】 인천교통공사는 열차 이용 시 하차역을 지나치는 불편을 해소하기 위해 도착역명을 확인할 수 있도록 승강장 안전문에 역명표지를 설치했다고 22일 밝혔다. 그 동안 운행 중인 열차에서는 안내방송과 객실안내표시기 등으로 도착역을 안내하고 있었지만 이어폰을 사용 중인 승객은 안내방송을 듣지 못하는 문제가 있고 승차위치에 따라 객실안내표시기를 확인하기 곤란한 불편이 있었다. 이러한 이용 불편을 해소하고자 전동차 객실 창문을 통해 쉽게 해당역을 알 수 있도록 승강장안전문에 역명표지를 추가로 설치했다. 추가 역명표지 설치는 지난해 11월 인천1호선 테크노파크역에 시범 설치해 디자인 및 색상에 대한 효과를 검증한 후 올해 8월 인천1·2호선 모든 역에 시인성 높은 안내표지 설치를 완료했다. 김성완 인천교통공사 사장은 “이번 승강장안전문 역명표지 설치로 열차를 이용하는 승객이 도착역을 오인해 잘못 하차하는 실수가 최소화될 수 있을 것으로 기대한다”고 말했다. kapsoo@fnnews.com 한갑수 기자

[파이낸셜뉴스 대전=김원준 기자] 코레일은 승강장 안전문(스크린도어) 유지보수 작업자의 사고예방을 위한 안전망을 자체 제작했다고 28일 밝혔다.  ‘승강장 안전문 안전망’은 전철 승강장 안쪽에서 안전문 정비시 작업자가 선로 쪽으로 몸이 기울거나 떨어지는 것을 막아주는 넓은 그물 형태 안전용품이다.  열차운행 시간에 승강장 안전문을 열고 정비해야 하는 긴급 상황에서 작업의 안전성을 높이는 보호장비의 필요성을 느낀 직원 아이디어로 만들었다.  안전망은 강력압착기 4개가 800㎏ 이상 무게를 견딜 수 있도록 안전문 강화유리에 고정돼 작업자를 보호한다. 간편하게 탈부착이 가능해 출입문이 열릴 때 바로 떼어내 승객 승하차에도 불편이 없도록 고안했다.  현재 수도권전철 작업현장에서 시범운영하고 있으며, 직원들의 개선의견을 반영해 다음 달부터 안전문을 관리하는 모든 현장 소속에서 사용할 계획이다.  코레일은 안전망을 사용할 경우 진행할 수 있는 작업 범위 등의 기준을 따로 지정하고 ‘안전망 사용절차’ 등을 매뉴얼화해 현장에 보급할 방침이다.  고준영 코레일 사장직무대행은 “철도안전은 보호장비 하나부터라는 마음가짐이 안전의 기본”이라며 “작업자 입장에서 현장과 소통하며 실효성 있는 안전대책 마련에 힘쓰겠다”고 말했다. kwj5797@fnnews.com 김원준 기자

【파이낸셜뉴스 인천=한갑수 기자】 인천교통공사는 인천도시철도 1호선 승강장 안전문에 인천사랑 시(詩)를 게시하는 ‘2022 인천도시철도 1호선 인천사랑 시(詩) 게시 개막식’을 인천시청역에서 개최했다고 24일 밝혔다. 인천도시철도 1호선은 지난 2020년 승강장 안전문에 시민 창작시가 게시된 이래 2년여 만에 새로운 시민 창작시로 새 단장을 마쳤다. 이번 개막식은 인천시 문화예술과, 한국문인협회 인천지회 관계자 및 회원 등이 참석한 가운데 창작시 낭송, 테이프 커팅식, 기념 촬영, 작품 감상 순으로 진행됐다. 인천교통공사는 한국문인협회 인천지회에서 주관한 2022 창작시 시민공모전 출품작 중 선정된 80여 점을 승강장 안전문 200개소에 게시하고 작품집 500권을 제작해 시민들에게 배포했다. 김성완 공사 사장은 “승강장이 단순히 열차를 기다리는 장소가 아닌 바쁜 일상에 마음의 휴식을 얻을 수 있는 값진 공간으로 자리매김 하길 기대한다”고 말했다. kapsoo@fnnews.com 한갑수 기자

【파이낸셜뉴스 무안=황태종 기자】전남도는 최근 도내 5개 시·군과 협력해 철도 승강장 안전문, 하천 가동보 등을 생산하는 11개 강소기업과 564억원 규모의 서면 투자협약을 체결했다고 6일 밝혔다.  이번 협약으로 목포시, 순천시, 나주시, 광양시, 장흥군에서 191명의 신규 일자리가 창출될 전망이다.  시·군별로 목포 대양산단에 3개 기업이 73억원을 투자한다. (유)신안산업개발이 하천 수문(문비) 및 유입식 가동보 수요가 증가함에 따라 공장을 증축한다. ㈜메종은 31억원을 추가 투자해 생활도자기 생산공장을 증설한다. ㈜명진이앤씨는 LED조명기구 및 각종 분전반, 배전반 제조공장을 신설한다.  나주 혁신산단에는 3개 기업이 238억원을 투자해 80명의 신규 일자리를 창출한다. ㈜디에스강재는 150억원을 투자해 축사, 공장 등 지붕 자재용 PE폼 성형강판 생산공장을 증설한다. ㈜대우중전기는 한전 납품과 해외시장을 겨냥해 주상·지상 변·전압기 제조공장을 신축한다. ㈜동남은 가스절연개폐장치 및 개폐기류 제작공장을 증설한다.  광양 옥곡면 신금공단에는 철도 승강장 안전문 생산 강소기업인 ㈜SKDHI-TEC이 39억원을 증설 투자해 유럽권 진출 확대의 발판을 마련한다. ㈜SKDHI-TEC은 기존 스크린도어의 문제점을 획기적으로 개선해 서로 다른 열차가 운행하는 역사와 곡선 승강장 등에 설치할 상하 스크린도어를 생산하고 있다.  광양 국가산단에는 ㈜에쓰에프씨가 조개껍데기에서 추출한 석회를 가공해 각종 공업용 원료로 쓰는 중질탄산칼슘과 특급 생석회 생산공장을 신설한다.  장흥 바이오산단에는 ㈜서광이 54억원을 투자해 친환경 재생 소재를 활용한 인공어초와 어망추 등 친환경 해양 어구를 생산, 해양생태계 보호에 앞장선다. ㈜엔에스는 70억원을 투자해 미곡종합처리장을 건립, 양곡의 생산·유통·판매를 일원화하고 거래처를 다변화해 새로운 수익을 창출할 예정이다.  이병용 전남도 투자유치과장은 "코로나19로 어려운 대내외 여건에서도 투자를 결정해준 기업 대표들에게 감사하다"며 "투자협약 기업이 성공적으로 정착하도록 최선을 다해 지원하겠다"고 말했다. hwangtae@fnnews.com 황태종 기자

[파이낸셜뉴스] 서울교통공사가 서울 지하철 1~8호선 132개역의 고정문 3810개를 동일 수량의 비상문으로 고정식 광고판 1987개를 접이식 광고판 1499개로 교체하는 작업을 이달 중순 완료했다고 23일 밝혔다. 교체된 접이식 광고판은 비상 시 안에서 열면 문이 접히는 방식으로 탈출이 용이하다. 직물성 방염 소재로 만들어져 안전이 크게 강화됐다. 이외에 기존 아크릴 소재 광고판에서 보이던 난반사가 없어 광고의 밝기(선명도)가 크게 높아졌기에 광고주들의 만족도도 높다. 공사는 지난 2016년 구의역 사고 등을 계기로 안전 확보를 위해 승강장안전문 고정문을 개폐 가능한 비상문으로 개선하는 사업을 추진해 왔다. 하지만 이미 계약이 체결된 광고판은 철거 등이 어려웠기에, 공사는 광고를 통한 수익 추구와 안전 확보가 모두 가능한 대체광고판 도입에 노력을 기울였다. 공사는 여러 방식의 광고판을 시험해 본 결과, 비상문 손잡이(패닉바)를 안에서 열면 광고판이 접히는 접이식 광고판 방식을 채택했다. 지난해 8월 2호선 왕십리역에서 시범 운영한 결과, 비상문 개방시간이 1~2초로 짧고 탈부착이 간단해 안전·유지 관리 효과가 높았다. 접이식 광고판은 기존 광고를 그대로 실을 수 있어 광고대행사와의 잔여 계약기간 유지가 가능하다. 이 때문에 광고대행 업체가 매출 손실 등을 이유로 사업에 이견을 제시했던 사항도 명쾌히 해결됐다. 김상범 서울교통공사 사장은 "지난 7월 발표한 대로 승강장안전문 고정문 개선 사업을 연말까지 무사히 추진하는 데 성공했다"고 말했다. coddy@fnnews.com 예병정 기자

지하철 승강장 안전문과 관련해 입찰 담합한 업체들이 무더기 적발됐다. 공정거래위원회는 서울, 대구, 광주 지하철 승강장 안전문 유지보수를 위한 총 22건의 입찰 및 인천국제공항 제2여객터미널 연결철도 승강장 안전문 설치를 위한 1건의 입찰에서 사전에 낙찰 예정자와 투찰가격을 담합한 행위를 적발했다고 3일 밝혔다. 공정위는 10개 사업자에게 시정명령과 과징금 총 3억9900만원을 부과하고, 이 중 현대엘리베이터와 GS네오텍 등 2개 사업자를 고발하기로 결정했다. 삼중테크와 현대엘리베이터는 2015년 11월부터 2016년 9월까지 서울, 대구, 광주 지하철 승강장 안전문 유지보수 관련 6건의 입찰에 참여하면서 사전에 낙찰사와 투찰가격을 합의했다. 또 삼중테크는 2013년 2월부터 2016년 9월까지 서울 지하철 승강장 안전문 제어장치 관련 유지보수 관련 6건의 입찰에서 미디어디바이스에게, 2015년 10월 1건의 입찰에서 태빛은 삼중테크에게 형식적 입찰참여 요청을 하고, 사전에 낙찰예정자 및 투찰가격을 합의했다. 아울러 현대엘리베이터는 평소 친분관계가 있던 삼송과 협력사였던 동진제어기술, 동화, 아트웨어에게 각각 형식적 입찰참여를 요청했고, 2012년 12월부터 2014년 11월까지 서울 지하철 승강장 안전문 유지보수 관련 10건의 입찰에서 사전에 낙찰 예정자와 투찰 가격을 합의했다. 인천국제공항 터미널 연결철도 승강장 안전문 설치공사에서도 입찰 담합이 일어났다. HDC아이콘트롤스는 2015년 10월 현대산업개발이 지명경쟁으로 발주한 인천국제공항 제2여객터미널 연결철도 승강장 안전문 설치공사 입찰에서 자신이 낙찰 받을 수 있도록 현대엘리베이터, GS네오텍에게 형식적 입찰 참여를 요청했고, 사전에 투찰가격도 합의했다. 이후 HDC아이콘트롤스는 들러리 대가로 2016년 1월 현대엘리베이터에게 하도급 21억4000만원을 주는 내용의 계약을 체결했다. km@fnnews.com 김경민 기자

한국철도시설공단 수도권본부는 안산선 중앙역 등 11개 전 역사에 승강장안전문 설치를 완료하고 24일부터 정상가동한다고 밝혔다. 철도공단은 광역철도 승강장 안전사고를 예방하기 위해 지난 2016년 3100억원의 채권을 발행해 승강장안전문 설치사업을 추진해오고 있다. 안산선(금정역∼오이도역) 승강장안전문 설치대상역은 11개역으로 2016년 11월 공사에 착수해 2017년 11월부터 순차적으로 가동을 시작했다. 이달 24일 안산선 전 역사의 승강장안전문이 정상 가동됨에 따라 안산선을 이용하는 승객들에게 쾌적하고 안전한 승강장 환경을 제공하게 됐다. 수도권본부는 승강장안전문 설치를 야간에 열차운행을 일시 중지한 후 인력으로만 진행했다. 이현정 본부장은 "공사기간 동안 불편함을 감내하고 설치완료까지 적극 협조해주신 지역주민들과 철도이용객들에게 감사드린다"고 말했다. cynical73@fnnews.com 김병덕 기자

국토교통부는 철도역 승강장 안전문(스크린도어)에서 발생하는 각종 사고를 예방하기 위해, 스크린도어 안전종합대책을 추진한다. 지난 2013년 이후 스크린도어로 인해 총 7건의 사망 사고가 발생했다. 특히 지난해 김포공항역에서 승객이 사망하고, 구의역에서 정비원이 사망하는 사고가 잇따라 발생했다. 또한, 스크린도어가 설치된 717개 철도역사에서 최근 4년간 발생한 고장건수는 총 7만4238건으로 연평균 2만1728건에 달하는 것으로 나타났다. 이런 사고 및 고장의 원인은 대부분 스크린도어(45%)가 단기간(2007~2009년)에 집중적으로 설치돼 체계적인 관리가 미흡했던 것으로 지적된다. 이에 따라, 국토부는 수차례에 걸친 관계 전문가, 철도운영기관 등의 의견수렴을 통해 스크린도어 안전종합대책을 마련했다. 우선 철도역사 역무원의 책임과 역할을 명확히 하고, 관제센터 중심의 2중 감시체계를 구축하는 등 스크린도어 관리운영체계를 강화한다. 또한 운행하는 열차의 종류와 관계없이 스크린도어를 설치할 수 있는 상·하 개폐 방식의 스크린도어를 시범적으로 논산역에 도입한다. 이와 함께 노후된 스크린도어에 대한 시설개량을 추진하고 안전시설, 품질 및 설치기준 등을 보강한다. 국토부 관계자는 "사고 예방 효과가 큰 관리운영체계를 우선 개선하고, 오래되어 낡은 스크린도어를 교체하는 등 시설개선은 단계적으로 추진해 나갈 것"이라며 "철도운영기관 및 교통안전공단 등 유관기관과 함께 이용자의 안전수칙 준수를 위한 홍보도 지속적으로 추진할 예정"이라며 이용자의 적극적인 관심을 당부했다. fair@fnnews.com 한영준 기자

\r\r\r\r\r\r▲승강장 안전문 설치 전(왼쪽)·후 사진 /출처=국토교통부\r\r\r\r국토교통부와 한국철도시설공단은 수도권 지하철 환경을 개선하기 위해 오는 2017년까지 모든 역의 승강장 안전문(스크린도어)을 설치할 계획이라고 14일 밝혔다.스크린도어는 열차의 도착과 출발에 맞춰 자동으로 개폐하는 승강장 안전시설로, 승강장(고상홈)에서의 추락·투신 등 안전사고를 예방하고 지하역사 내 공기 질을 개선하는 효과가 크다.스크린도어 설치 확대 필요성은 그동안 지속적으로 제기돼 왔다. 정부가 2007년부터 광역철도 내 스크린도어를 설치하고 있으나 재원조달이 어려워 지난해까지 8년간 설치율이 34%에 불과하다. 도시철도에 비해 극히 저조한 상황이다. 도시철도 내 스크린도어 설치율은 지난해 기준 86%다.특히 최근 스크린도어 미설치 역에서 안전사고가 수시로 발생하는 등 광역철도 승강장에도 스크린도어를 전면설치해야 한다는 사회적 공감대가 확산됨에 따라 국토부는 내년부터 투자를 대폭 확대, 2017년까지 전동열차가 운행 중인 모든 역에 스크린도어를 설치키로 했다. 총 사업비는 5334억원이다. 올해까지 1134억원이, 2017년까지 4200억원이 투입될 예정이다. 정부재원 1100억원과 함께 한국철도시설공단에서 발행하는 철도시설채권을 통해 3100억원을 마련하기로 했다.한국철도시설공단은 지난달 설계에 착수했으며 올 연말까지 설계를 완료, 내년부터 공사에 들어가게 된다. 2016년 69개역, 2017년 70개역 등 2년에 걸쳐 설치를 완료할 계획이다.한편 이와는 별도로 지자체에서 건설·운영중인 도시철도 내 스크린도어 설치도 내년 상반기까지 완료한다는 방침이다. 국토부 관계자는 "수도권 전철 모든 역에 스크린도어가 조기 설치되면 승강장 내 안전도가 향상돼 각종 사상사고가 더 이상 발생하지 않게 될 것"이라며 "지하역의 경우 공기질 개선 등을 통해 쾌적한 이용환경도 조성할 수 있을 것"이라고 말했다.\rehkim@fnnews.com 김은희 기자