최근 분양가가 고공행진을 이어가면서 기존 아파트 수준의 가격으로 새 아파트를 구매할 수 있는 단지가 주목받고 있다. 동문건설이 서울 신도림역 인근에서 선보인 ‘신도림역 동문 디 이스트’가 대표적 사례다. 분양가 상승 추세는 통계에서도 확인된다. 주택도시보증공사(HUG)에 따르면, 올해 8월 말 전국 아파트의 3.3㎡당 평균 분양가는 1,875만600원으로 전년 대비 13.41% 상승했다. 수도권은 같은 기간 동안 21.89% 증가하며 가장 큰 상승폭을 기록했다. 국토교통부도 분양가상한제의 기본형 건축비를 3.3% 인상해 분양가 추가 상승이 예상된다. 이런 가운데 ‘신도림역 동문 디 이스트’는 합리적인 가격과 자금 조달 부담 완화 혜택으로 주목받고 있다. 지난 7~8일 진행된 임의공급 청약에서 최고 경쟁률 69대 1을 기록하며 뜨거운 관심을 증명했다. 계약금 정액제와 중도금 무이자 혜택이 제공돼 수요자들의 부담을 줄였다. 이 단지는 지하철 1호선과 2호선이 교차하는 신도림역이 가까워 서울 주요 업무지구인 강남, 여의도, 종로까지 빠르게 이동할 수 있다. 향후 GTX-B 노선이 2030년 개통되면 ‘트리플 역세권’으로의 발전도 기대된다. 또한, 신안산선도 2026년 개통 예정이어서 수도권 서남부로의 접근성이 대폭 개선될 전망이다. 교육 인프라 역시 우수하다. 단지 인근에 미래초교를 비롯한 다수의 초중고교가 있어 안심 통학이 가능하다. 생활 인프라도 풍부하다. NC백화점, 이마트, 홈플러스, CGV 등 다양한 상업시설이 근처에 있으며, 구로거리공원과 도림천 등 자연환경도 가까워 쾌적한 생활을 누릴 수 있다. 특화된 설계도 눈에 띈다. 전 평면에 욕실 2개소 이상을 배치하고, 붙박이장은 확장 시 기본 제공된다. 아트월과 팬트리 등 유상 옵션도 제공해 수요자들의 다양한 취향을 반영할 수 있다. ‘신도림역 동문 디 이스트’는 지하 1층~지상 7층, 2개 동, 총 61세대 규모로 조성된다. 현재 일부 잔여 세대에 대한 선착순 분양이 진행 중이며, 자세한 정보는 홈페이지와 현장 홍보관에서 확인할 수 있다.

[파이낸셜뉴스]   서울 영등포구 도림동과 신도림역을 잇는 육교 ‘도림보도육교’가 내려앉아 통행이 제한됐다. 인명 피해는 발생하지 않은 것으로 확인됐다. 3일 영등포구와 경찰 등에 따르면 이날 오전 1시40분께 해당 육교가 내려앉아 육교와 하부 자전거도로·산책로가 전면 통제됐다. 경찰은 이날 오전 1시 1분쯤 해당 육교 중간 부분이 내려앉았다는 내용의 112신고를 접수하고 현장에 출동했다. 현장 대응에는 소방차 11대와 소방관 45명도 동원됐으며, 경찰은 육교 양방향 출입구와 도림천 산책로 등의 진입을 통제했다. 현장 조사 결과 육교를 지탱하던 지지대 시멘트와 난간 철제가 일부 파손된 것으로 파악됐다. 서울시는 출근 시간대인 오전 6시께 “이용하는 주민께서는 우회 바란다”는 내용의 안전 안내 문자를 발송해 통행 제한을 공지한 것으로 알려졌다. 영등포구와 서울시는 추가적인 현장 조사를 진행해 정확한 원인을 파악할 예정이다. 2015년 4월 착공해 2016년 5월 말 개통한 도림보도육교는 도림천을 사이로 둔 도림동과 신도림역을 연결하는 폭 2.5ｍ, 연장 104.6ｍ의 보행교다. sanghoon3197@fnnews.com 박상훈 기자

[파이낸셜뉴스] 서울 구로구 신도림역 인근의 도림천 위를 지나는 육교가 주저앉아 통행이 제한됐다. 3일 영등포구와 경찰 등에 따르면 이날 오전 1시 40분께 서울 영등포구 도림동과 서울지하철 2호선 신도림역을 잇는 도림보도육교가 내려앉아 육교, 하부 자전거도로와 산책로가 전면 통제됐다. 서울 영등포경찰서는 이날 오전 1시 1분께 육교 중간 부분이 내려앉았다는 112신고를 접수했다. 순찰팀장과 상황관리관 등이 현장에 출동해 육교 양방향 출입구와 도림천 산책로 등을 통제했다. 소방차 11대와 소방관 45명도 동원됐다. 육교를 지탱하던 지지대 시멘트와 난간 철제가 일부 파손됐으나 인명 피해는 발생하지 않은 것으로 확인됐다. 영등포구 관계자는 구체적인 원인에 대해서는 조사 중이라고 전했다. 이 육교는 철강재를 삼각형으로 엮어 만든 트러스 구조에 교각이 없는 아치 형태다. 총사업비 28억 원을 들여 2015년 4월 착공해 2016년 5월 말 개통했다. yesyj@fnnews.com 노유정 기자

서울 지하철을 운영하는 서울교통공사 노동조합이 파업에 돌입한 30일 오전 서울 지하철 2호선 신도림역 승강장에서 승객들이 환승을 하기 위해 이동하고 있다. 서울교통공사 노조의 파업은 1∼8호선 기준으로 2016년 9월 이후 6년 만이다. artpark@fnnews.com 박범준 기자

[파이낸셜뉴스]  "어깨와 목이 부러질 정도면 최소 시속 60㎞ 이상으로 달렸을 가능성이 있다고 한다. 공용 킥보드가 아닌 개인 킥보드였다." 산책을 하던 중년 남성이 전동킥보드에 치여 목뼈와 두개골에 금이 가는 등 큰 부상을 입었으나 가해자는 그대로 달아나 버려 공분을 사고 있다. 28일 온라인커뮤니티 보배드림에 '서울 신도림역 인근에서 아버지가 전동킥보드에 치이는 사고를 당했다며 뺑소니범과 목격자를 찾는다'는 글이 올라왔다. 피해자의 아들이라고 밝힌 A씨의 글에 따르면 피해자는 지난 24일 오전 8시~8시10분 사이 신도림역 부근 대림유수지 도림천 운동도로 횡단보도를 건너던 중 달려오는 전동킥보드와 충돌하는 사고를 당했다. A씨의 아버지는 충돌 후 정신을 잃었으며, 지나가던 보행자가 "정신 차리세요"라고 말하며 마스크로 다친 부위를 지혈해줬다고 한다. A씨의 아버지는 가해자인 킥보드 운전자가 킥보드를 버리고 도망가자 "저놈 잡아라"라고 소리쳤지만 가해자를 잡지 못했다. 피해자는 이 사고로 앞니가 깨지고 목뼈와 두개골에 금이 갔으며, 좌측 쇄골 골절, 좌측 이마가 찢어지는 상처를 입었다. A씨는 "병원에서는 단순 쇄골 골절 수술보다 목뼈 손상으로 인한 하반신 마비를 우려하고 있다"라며 "움직이지도 못하는 아버지 볼 때마다 너무 속상하고 분하다"고 토로했다. 이어 "아버지를 치료한 의사는 쇄골이 부러질 정도면 최소 60㎞이상의 속도로 달렸을 것이라고 말했다"면서 "사고를 낸 킥보드는 속도 제어가 풀린 개인 킥보드로 보인다"고 밝혔다. 그러면서 "행인중에 사고 당시 상황을 봤다고 말하는 사람이 있었다고 한다. 사고를 목격하신 분은 꼭 연락 달라. 사례하겠다"고 거듭 요청했다. 한편, 전동킥보드와 같은 개인형이동수단에 의한 교통사고 건수와 사망자가 최근 5년 새 크게 증가한 것으로 나타났다. 도로교통공단에 따르면 2017년 117건에서 2021년 1735건으로 10배 이상 늘었다. 5년간 총 사고 건수는 3421건에 달했다. 사망자 수도 2017년 4명에서 2021년 19명으로 증가했다. moon@fnnews.com 문영진 기자

서울 구로구가 3일 신도림역 2번 출구 앞 자전거주차장 2층 공간에 문화공간 ‘다락’의 문을 열었다. ‘다락’은 공연 공간을 비롯해 독서 공간, 포토존, 휴게 공간 등을 갖추고 있으며 운영 시간은 화~금요일에는 오전 10시부터 오후 9시까지, 토~일요일은 오전 10시부터 오후 7시까지이고 매주 월요일과 공휴일은 문을 닫는다. 3일 다락을 찾은 시민들이 개관 기념특별전시회 '라떼는 말이야'의 전시품을 관람하고 있다. 사진=서동일 기자 tekken4@fnnews.com 서동일 기자

서울 구로구가 3일 신도림역 2번 출구 앞 자전거주차장 2층 공간에 문화공간 ‘다락’의 문을 열었다. ‘다락’은 공연 공간을 비롯해 독서 공간, 포토존, 휴게 공간 등을 갖추고 있으며 운영 시간은 화~금요일에는 오전 10시부터 오후 9시까지, 토~일요일은 오전 10시부터 오후 7시까지이고 매주 월요일과 공휴일은 문을 닫는다. 3일 다락을 찾은 시민들이 개관 기념특별전시회 '라떼는 말이야'의 전시품을 관람하고 있다. 사진=서동일 기자 tekken4@fnnews.com 서동일 기자

[파이낸셜뉴스]   서울 지하철 2호선 신도림역 선로전환기 고장으로 강남 방면 열차운행이 지연되고 있다. 7일 서울교통공사에 따르면 이날 오전 6시23분께 신도림역 선로전환기 고장으로 신정차량기지의 차량 출고에 지연이 발생했다. 선로전환기는 오전 6시58분에 고쳐졌지만 열차 운행이 10분씩 밀리고 있다. 서울교통공사 관계자는 "출퇴근 시간인 탓에 10분 지연이 계속 유지되고 있다"면서 "순환 호선이다 보니 열차간격이 일정해 큰 불편은 없을 것"이라고 말했다. bhoon@fnnews.com 이병훈 기자

역세권은 전통적으로 중요한 프리미엄이다. 역세권은 오피스텔 분양시장에서 전통적으로 신뢰받는 인기 요소다. 역과 가까운 단지의 입주민은 출퇴근 및 통학이 편리하고 이동이 자유로울 뿐만 아니라 역을 중심으로 발달한 상권까지 누릴 수 있다. 이에 역세권을 갖춘 단지의 경우 분양 직후는 물론이고 입주 후에도 프리미엄이 높게 형성되는 등 스테디셀러로 자리매김하기 마련이다. 최근에도 역세권의 인기는 높다. 특히 수도권을 중심으로 단순히 역세권을 넘어 더블역세권이 인기를 끌고 있다. 수도권을 중심으로 기존 지하철 노선뿐 아니라 KTX, 수도권광역급행철도(GTX) 및 각종 지하철 연장선 등 교통망이 더욱 촘촘해지면서 가능해진 일이다. 집 근처에서 하나 이상의 역을 이용 가능한 단지는 부동산시장에서 인기가 높으며 그만큼 프리미엄도 높다. KB부동산 시세에 의하면 서울 용산구 소재 오피스텔 ‘래미안 용산 더 센트럴’(2017년 입주)의 전용 77㎡ 평균 매매가는 올 1월 9억2,000만원에서 10월 10억8,000만원으로 1억6,000만원 상승했다. 지하철 4호선 신용산역과 1호선·경의중앙선 환승역인 용산역을 모두 이용 가능한 오피스텔로, 입주 후 더블역세권이 가시화되면서 더욱 가파르게 가격이 오르고 있다. 수도권은 지속적으로 교통망을 확충하고 있다. 정부는 앞서 지난해 광역교통 2030 사업을 통해 97조3,386억의 사업비를 수도권에 집중 투자할 계획이라고 밝힌 바 있다. 교통망이 점점 더 촘촘해지면서 기존 역세권 단지 역시 역을 활용한 이동 범위가 점점 더 확대될 전망이다. 이 가운데 연말을 앞두고 수도권에서 더블역세권을 갖춘 신규 오피스텔이 분양을 앞둬 화제다. 현대엔니지어링은 오는 12월 서울 구로구 신도림동 일대에서 주거용 오피스텔 ‘힐스테이트 신도림역 센트럴’을 분양한다. 지하 6층~지상 20층 1개동 전용 18~29㎡ 총 463실로 이뤄진다. 지상 1층~3층까지는 상업시설, 지상 4층~20층까지는 오피스텔로 구성된다. 생활 인프라 또한 누릴 수 있다. 지하철 1,2호선 환승역인 신도림역과 1호선 구로역을 걸어서 이용할 수 있는 더블 역세권 단지로 여의도, 강남, 광화문, G밸리(서울디지털산업단지) 등의 업무지역까지 빠르게 이동이 가능하다. 또한 단지 앞 버스정류장에는 지선, 간선, 광역 등 20여개에 달하는 버스노선이 지나고 있어 대중교통 이용도 수월하다. 특히 신도림역의 경우 GTX-B노선이 정차예정으로 GTX-B노선 개통 시 서울역까지 3정거장, 인천 송도까지 4정거장이면 이동이 가능해 서울 및 수도권으로 빠른 이동이 가능할 뿐 아니라 교통여건 개선에 따른 수혜도 기대된다. 단지 내 1~3층 규모의 상업시설 ‘힐스 에비뉴 신도림역 센트럴’이 공급될 예정이며 도보권에 현대백화점, 이마트, 홈플러스, NC 신구로점, CGV, 롯데시네마 등의 대형유통 및 문화시설이 있어 편리한 주거생활이 가능하다. 여기에 단지에서 약 2km 거리인 영등포역 인근에는 롯데백화점, 신세계백화점, 타임스퀘어 등 편의시설이 풍부하다. 한편, 단지 내 상업시설 ‘힐스 에비뉴 신도림역 센트럴’도 동시에 분양한다. 힐스 에비뉴 신도림역센트럴은 지상 1~3층 규모로 인근의 신도림역과 구로역 역세권의 풍부한 유동인구는 물론 반경 약 1㎞ 내에 2만여 가구의 주거단지가 있어 풍부한 배후수요를 갖추고 있다. 여기에 상가가 대로변 사거리 코너변에 위치해 있어 가시성과 접근성이 탁월하다. 또한 일반 아파트 단지 내 상업시설과 달리 입주 업종의 폭이 넓고, 소비력이 높은 20~30대 젊은 층을 수요로 확보하고 있어 매출 증대를 기대할 수 있다. 힐스테이트 신도림역 센트럴 모델하우스는 서울시 영등포구 국회대로 587(당산동 4가 1-14)에 12월 중 개관할 예정이다.

역세권은 오피스텔 분양시장에서 전통적으로 신뢰받는 인기 요소다. 역과 가까운 단지의 입주민은 출퇴근 및 통학이 편리하고 이동이 자유로울 뿐만 아니라 역을 중심으로 발달한 상권까지 누릴 수 있다. 이에 역세권을 갖춘 단지의 경우 분양 직후는 물론이고 입주 후에도 프리미엄이 높게 형성되는 등 스테디셀러로 자리매김하기 마련이다. 최근에는 수도권을 중심으로 단순히 역세권을 넘어 더블역세권이 인기를 끌고 있다. 수도권을 중심으로 기존 지하철 노선뿐 아니라 KTX, 수도권광역급행철도(GTX) 및 각종 지하철 연장선 등 교통망이 더욱 촘촘해지면서 가능해진 일이다. 집 근처에서 하나 이상의 역을 이용 가능한 단지는 부동산시장에서 인기가 높으며 그만큼 프리미엄도 높다. KB부동산 시세에 의하면 서울 용산구 소재 오피스텔 ‘래미안 용산 더 센트럴’(2017년 입주)의 전용 77㎡ 평균 매매가는 올 1월 9억2,000만원에서 10월 10억8,000만원으로 1억6,000만원 상승했다. 지하철 4호선 신용산역과 1호선·경의중앙선 환승역인 용산역을 모두 이용 가능한 오피스텔로, 입주 후 더블역세권이 가시화되면서 더욱 가파르게 가격이 오르고 있다. GTX 개통이 예정된 더블역세권 오피스텔도 인기다. 경기 고양시 소재 ‘일산디엠시티스카이뷰’(2020년 입주) 전용 84㎡ 평균 매매가는 지난 4월 5억7,500만원에서 10월 6억8,000만원으로 1억원 넘는 프리미엄이 형성되기도 했다. 해당 단지는 지하철 3호선 대화역과 GTX 킨텍스역(예정)을 모두 걸어서 이용할 수 있다. 수도권의 교통망은 지속적으로 발전할 전망이다. 정부는 앞서 지난해 광역교통 2030 사업을 통해 97조3,386억의 사업비를 수도권에 집중 투자할 계획이라고 밝힌 바 있다. 교통망이 점점 더 촘촘해지면서 기존 역세권 단지 역시 역을 활용한 이동 범위가 점점 더 확대될 전망이다. 업계 관계자는 “수도권에 부동산 규제가 잇따르면서 수요자들은 점점 더 ‘옥석가리기’에 나서고 있다”며 “이에 교통망 호재가 지속적으로 이어지고 있는 수도권에서 역세권을 넘어선 ‘더블역세권’ 단지는 아파트와 오피스텔을 막론하고 분양 시 중요한 요소로 떠오르고 있다”고 말했다. 연말을 앞두고 수도권에서 더블역세권을 갖춘 신규 오피스텔이 분양을 앞둬 화제다. 현대엔니지어링은 오는 11월 서울 구로구 신도림동 일대에서 주거용 오피스텔 ‘힐스테이트 신도림역 센트럴’을 분양한다. 지하 6층~지상 20층 1개동 전용 18~29㎡ 총 463실로 이뤄진다. 지상 1층~3층까지는 상업시설, 지상 4층~20층까지는 오피스텔로 구성된다. 힐스테이트 신도림역 센트럴은 교통, 편의, 문화, 업무 등의 생활 인프라를 한번에 누릴 수 있다. 우선 지하철 1,2호선 환승역인 신도림역과 1호선 구로역을 걸어서 이용할 수 있는 더블 역세권 단지로 여의도, 강남, 광화문, G밸리(서울디지털산업단지) 등의 업무지역까지 빠르게 이동이 가능하다. 또한 단지 앞 버스정류장에는 지선, 간선, 광역 등 20여개에 달하는 버스노선이 지나고 있어 대중교통 이용도 수월하다. 특히 신도림역의 경우 GTX-B노선이 정차예정으로 GTX-B노선 개통 시 서울역까지 3정거장, 인천 송도까지 4정거장이면 이동이 가능해 서울 및 수도권으로 빠른 이동이 가능할 뿐 아니라 교통여건 개선에 따른 수혜도 기대된다. 단지 주변으로 편의시설도 풍부하다. 단지 내 1~3층 규모의 상업시설 ‘힐스 에비뉴 신도림역 센트럴’이 공급될 예정이며 도보권에 현대백화점, 이마트, 홈플러스, NC 신구로점, CGV, 롯데시네마 등의 대형유통 및 문화시설이 있어 편리한 주거생활이 가능하다. 여기에 단지에서 약 2km 거리인 영등포역 인근에는 롯데백화점, 신세계백화점, 타임스퀘어 등 편의시설이 풍부하다. 한편, 단지 내 상업시설 ‘힐스 에비뉴 신도림역 센트럴’도 동시에 분양한다. 힐스 에비뉴 신도림역센트럴은 지상 1~3층 규모로 인근의 신도림역과 구로역 역세권의 풍부한 유동인구는 물론 반경 약 1㎞ 내에 2만여 가구의 주거단지가 있어 풍부한 배후수요를 갖추고 있다. 여기에 상가가 대로변 사거리 코너변에 위치해 있어 가시성과 접근성이 탁월하다. 또한 일반 아파트 단지 내 상업시설과 달리 입주 업종의 폭이 넓고, 소비력이 높은 20~30대 젊은 층을 수요로 확보하고 있어 매출 증대를 기대할 수 있다. 힐스테이트 신도림역 센트럴 모델하우스는 서울시 영등포구 국회대로 587(당산동 4가 1-14)에 11월 중 개관할 예정이다.