[파이낸셜뉴스] 국민권익위원회가 경기도 양주시 옥정·회천 신도시 주민들의 생활 불편을 해소하기 위한 적극적인 행보에 나섰다. 국민권익위는 26일 경기도 양주시청 앞 광장에서 '맞춤형 달리는 국민신문고'를 운영할 예정이라고 25일 밝혔다. 양주시는 옥정 신도시와 회천 신도시 개발로 인구 30만 명 돌파를 목전에 두고 있다. 옥정 신도시는 706만㎡ 규모로 4만5000여 세대 10만여 명이, 회천 신도시는 412만㎡ 규모로 2만5000여 세대 6만여 명이 최종 입주할 것으로 예상된다. '맞춤형 달리는 국민신문고'는 국민권익위 박종민 부위원장이 주재하는 집단민원 현장 조정 회의와 연계해 진행된다. 상담장에서는 국민권익위 도시 분야 전문 조사관이 신도시 주민들의 다양한 고충을 청취할 예정이다. 주요 상담 내용으로는 대중교통과 기반시설 부족으로 인한 생활 불편, 개발행위허가, 도시관리계획 수립, 도시계획시설 사업 등 토지 이용 관련 사항이 포함될 것으로 보인다. 국민권익위는 즉시 해결 가능한 사안은 현장에서 처리하고, 심층 조사나 관계기관 협의가 필요한 사항은 별도의 고충민원으로 접수해 처리할 방침이다. 국민권익위 조덕현 고충민원심의관은 "신도시 입주 초기에는 대중교통 및 기반시설 등이 부족해 민원이 많이 발생한다"라며, "신도시 주민들의 생활 속 불편과 고충을 조금이나마 덜어드리기 위해 앞으로도 신도시 주민 맞춤형 달리는 국민신문고를 적극 운영하겠다"라고 밝혔다. 이번 조치는 급속한 도시 개발에 따른 주민 불편을 해소하고, 정부와 시민 간의 소통을 강화하려는 노력으로 평가된다. 국민권익위의 이러한 현장 중심 접근이 실제 주민들의 삶의 질 향상으로 이어질지 주목된다. imne@fnnews.com 홍예지 기자
2024-09-25 08:36:36판교 신도시 개발사업에 SH방식인 골드타운 방식을 적용하면 공공이익이 두배 이상 증가한다는 분석이 나왔다. 24일 서울주택도시공사(SH공사)는 강남 집값 상승을 완화하기 위해 시작한 판교 신도시 개발사업의 사업방식을 분석하고, SH(골드타운)방식을 적용한 모의실험(시뮬레이션) 결과를 발표했다. SH도시연구원의 실험 결과 판교 신도시 공동주택 개발에서 SH방식을 적용하면 기존 LH 개발방식 대비 공공이 갖는 수익과 자산가치는 2.1배 증가하는 것으로 나타났다. 현재 판교 신도시 개발로 LH가 얻은 수익과 자산가치 상승분은 11조5000억원으로 추정된다. LH는 택지 판매와 아파트 분양으로 총 5조4000억원의 사업이익을 얻었으며, 국민임대주택(4개 단지)의 자산가치 상승분은 6조1000억원으로 추정됐다. 이를 SH방식으로 할 경우 수익과 자산가치는 23조9000억원으로 높아진다는 분석이다. 건물분 분양수익이 4000억원, 건물만 분양한 자산가치가 6조9000억원, 공공임대 자산가치는 16조6000억원이라는 설명이다. SH개발방식은 공공택지 중 공동주택 용지를 매각하지 않고 건물만 분양하는 백년주택(토지임대부 분양주택)과 장기공공임대 위주로 임대주택을 공급하는 것이다. 현재 서울방식은 공공(민간)분양 50%, 공공임대 50%(국민임대 30%, 장기전세 20%)를 공급하는 것이며, 앞으로 추진하고자 하는 SH방식은 건물만 분양 50%, 장기전세 50%를 공급하는 것이다. SH도시연구원 측은 "그린벨트 등 공적자산(수용방식)을 활용한 신도시 등 공공개발은 공공이 토지를 보유할 수 있는 SH방식이 집값 안정화, 공공성 확보, 공공 자산가치 상승 측면에서 유리하다"며 "토지보상·수용을 통한 개발사업은 개발이익 사유화를 최소화하는 것이 바람직하다"고 주장했다. 김헌동 SH공사 사장은 "서울 집값을 잡고자 추진하고 있는 3기 신도시는 과거 신도시 실패를 답습하지 말아야 한다"며 "3기 신도시 사업에 SH도 공동 참여 또는 SH개발방식을 적용해야 한다"고 강조했다. jiany@fnnews.com 연지안 기자
2024-09-24 18:23:37[파이낸셜뉴스] 1기 신도시 중 경기 일산 신도시의 아파트 기준 용적률이 300%로 상향돼 2만7000가구가 추가 공급된다. 국토교통부는 24일 이 같은 내용을 담은 '일산 신도시 노후계획도시정비 기본계획(안)'을 공개하고 1기 신도시 5곳(분당·일산·평촌·산본·중동)의 밑그림이 모두 제시됐다고 밝혔다. 이에 따라 일산을 포함해 1기 신도시 5곳에 모두 14만2000가구 추가 공급기반이 마련됐다. 일산 신도시 계획안에 따르면 일산은 현재 평균 용적률이 1기 신도시 중 가장 낮은 169%로 이를 기준으로 상향 적용한다. 아파트 300%, 주상복합 360%가 적용되며 연립빌라는 170%다. 이를 통해 2만7000가구 규모의 주택이 추가 공급된다. 호수공원, 문화공원 등으로 대표되는 쾌적한 도시환경을 유지하면서, 노후 주거지를 정비하고 주거·일자리·문화 등 융복합 도시공간을 마련하기 위한 도시공간 구상계획도 제시했다. 이 같은 기본계획은 25일 주민공람을 시작한다. 앞서 기본계획안을 발표한 부천시(중동)와 군포시(산본), 안양시(평촌), 성남시(분당)는 기준 용적률을 각각 350%, 330%, 330%, 326%로 적용하기로 했다. 이에 따라 중동 2만4000가구, 산본 1만6000가구, 평촌 1만8000가구, 분당 5만9000가구가 추가로 공급된다. 이들 1기 신도시 5곳의 기본계획은 현재 진행 중인 주민공람을 거쳐, 향후 지방의회 의견청취, 노후계획도시정비 지방위원회 심의, 경기도 승인 등의 절차를 거쳐, 연내 기본계획 수립 완료를 목표로 추진된다. 또 1기 신도시 선도지구 공모도 예정대로 오는 27일까지 각 지자체가 공모 제안서를 접수한다. 1기 신도시는 1980년대 후반 수도권의 주택문제 해소를 위해 '200만호 건설계획' 통해 조성된 우리나라의 대표적인 신도시다. 1기 신도시 5곳은 이번 14만2000가구가 추가공급되고 현재 진행중인 정비사업으로 3000가구가 추가되면 오는 2035년까지 총 53만7000가구 규모의 도시로 재정비된다. jiany@fnnews.com 연지안 기자
2024-09-24 09:39:58[파이낸셜뉴스] 판교 신도시 개발사업에 SH방식인 골드타운 방식을 적용하면 공공이익이 두배 이상 증가한다는 분석이 나왔다. 24일 서울주택도시공사(SH공사)는 강남 집값 상승을 완화하기 위해 시작한 판교 신도시 개발사업의 사업방식을 분석하고, SH(골드타운)방식을 적용한 모의실험(시뮬레이션) 결과를 발표했다. SH도시연구원의 실험 결과 판교 신도시 공동주택 개발에서 SH방식을 적용하면 기존 LH 개발방식 대비 공공이 갖는 수익과 자산가치는 2.1배 증가하는 것으로 나타났다. 현재 판교 신도시 개발로 LH가 얻은 수익과 자산가치 상승분은 11조5000억원으로 추정된다. LH는 택지 판매와 아파트 분양으로 총 5조4000억원의 사업이익을 얻었으며, 국민임대주택(4개 단지)의 자산가치 상승분은 6조1000억원으로 추정됐다. 이를 SH방식으로 할 경우 수익과 자산가치는 23조9000억원으로 높아진다는 분석이다. 건물분 분양수익이 4000억원, 건물만 분양한 자산가치가 6조9000억원, 공공임대 자산가치는 16조6000억원이라는 설명이다. SH개발방식은 공공택지 중 공동주택 용지를 매각하지 않고 건물만 분양하는 백년주택(토지임대부 분양주택)과 장기공공임대 위주로 임대주택을 공급하는 것이다. 현재 서울방식은 공공(민간)분양 50%, 공공임대 50%(국민임대 30%, 장기전세 20%)를 공급하는 것이며, 앞으로 추진하고자 하는 SH방식은 건물만 분양 50%, 장기전세 50%를 공급하는 것이다. SH도시연구원 측은 "그린벨트 등 공적자산(수용방식)을 활용한 신도시 등 공공개발은 공공이 토지를 보유할 수 있는 SH방식이 집값 안정화, 공공성 확보, 공공 자산가치 상승 측면에서 유리하다"며 "토지보상·수용을 통한 개발사업은 개발이익 사유화를 최소화하는 것이 바람직하다"고 주장했다. 이같은 측면에서 SH방식은 건물만 분양주택의 효과로 주택가격 거품을 제거하고, 공공이 소유한 토지의 자산가치 증가가 극대화할 것이라는 논리다. 특히 공공이 소유한 토지는 미래세대를 위한 다양한 사업의 기초자원으로 활용할 수 있다는 것이다. 김헌동 SH공사 사장은 “서울 집값을 잡고자 추진하고 있는 3기 신도시는 과거 신도시 실패를 답습하지 말아야 한다”며 “3기 신도시 사업에 SH도 공동 참여 또는 SH개발방식을 적용해야 한다”고 강조했다. jiany@fnnews.com 연지안 기자
2024-09-23 19:56:17'한국형 신도시' 수출 1호로 떠오른 베트남 박닌성 동남신도시 조성 사업 수주가 가시화되고 있다. 지난 20일 기준 사업 참여에 관심을 표명한 민간 기업이 15개사 이르며 흥행 조짐을 보이는 등 사업 추진을 위한 '민관협의체' 구성에도 청신호가 켜졌다. 22일 한국토지주택공사(LH)와 업계에 따르면 LH는 K-신도시 1호 수출 사업인 베트남 박닌성 동남신도시 사업 수주를 위한 '민관협의체' 구성을 추진 중이다. 동남신도시 민관협의체는 '한-베 도시성장 동반자 프로그램(UGPP)'의 일환이다. LH는 이달 초부터 민관협의체 구성을 위해 민간 기업을 대상으로 사업 참여 의향서 접수를 위한 사전 조사를 진행중이다. 오는 25일 사전 조사와 함께 의향서 접수가 마무리되면 사업에 참여할 민간 기업의 가닥이 잡힐 것으로 전망된다. 지난 20일 기준 15개 기업이 추가 면담 신청 등 관심을 표명하며 벌써부터 흥행 조짐을 보이고 있다. 민관 협의체는 LH와 베트남간 UGPP를 통해 발굴된 투자 개발 사업 정보를 민간과 공유하는 등 투자 개발 플랫폼 역할을 맡는다. LH 관계자는 "여러 기업들이 면담 및 추가 자료 요청 등 많은 관심을 표명하고 있는 만큼 추가 정보 제공 등 적극적으로 대응해 참여를 유도할 것"이라며 "향후 다양한 분야의 공공 및 민간기업으로 구성된 민관협의체가 될 것으로 기대한다"고 말했다. 다만 LH는 내년 하반기 입찰 절차가 시작될 것으로 보고 있다. 동남신도시 사업 수주에 관심을 보이는 국가는 우리나라 외에는 아직 없는 것으로 전해졌다. LH 관계자는 "입찰 전 내부 투자의사결정을 완료해 참여 요건을 갖출 예정"이라며 "입찰 전 상위계획 수립 초기단계부터 박닌성과 긴밀한 협력을 통해 참여하고 있는 만큼 정보 선점 등을 통한 낙찰 가능성이 높다고 판단하고 있다"고 전했다. ssuccu@fnnews.com 김서연 기자
2024-09-22 18:54:52#OBJECT0# [파이낸셜뉴스] '한국형 신도시' 수출 1호로 떠오른 베트남 박닌성 동남신도시 조성 사업 수주가 가시화되고 있다. 지난 20일 기준 사업 참여에 관심을 표명한 민간 기업이 15개사 이르며 흥행 조짐을 보이는 등 사업 추진을 위한 '민관협의체' 구성에도 청신호가 켜졌다. 22일 한국토지주택공사(LH)와 업계에 따르면 LH는 K-신도시 1호 수출 사업인 베트남 박닌성 동남신도시 사업 수주를 위한 '민관협의체' 구성을 추진 중이다. 동남신도시 민관협의체는 '한-베 도시성장 동반자 프로그램(UGPP)'의 일환이다. LH는 이달 초부터 민관협의체 구성을 위해 민간 기업을 대상으로 사업 참여 의향서 접수를 위한 사전 조사를 진행중이다. 오는 25일 사전 조사와 함께 의향서 접수가 마무리되면 사업에 참여할 민간 기업의 가닥이 잡힐 것으로 전망된다. 지난 20일 기준 15개 기업이 추가 면담 신청 등 관심을 표명하며 벌써부터 흥행 조짐을 보이고 있다. 민관 협의체는 LH와 베트남간 UGPP를 통해 발굴된 투자 개발 사업 정보를 민간과 공유하는 등 투자 개발 플랫폼 역할을 맡는다. LH 관계자는 "여러 기업들이 면담 및 추가 자료 요청 등 많은 관심을 표명하고 있는 만큼 추가 정보 제공 등 적극적으로 대응해 참여를 유도할 것"이라며 "향후 다양한 분야의 공공 및 민간기업으로 구성된 민관협의체가 될 것으로 기대한다"고 말했다. 민관 협의체가 구성되면 참여 의향사 풀(POOL)을 구성한 뒤 사업지별 정보를 공유하고, 사업을 구체화할 계획이다. 박닌성 동남신도시는 오는 2076년까지 베트남 박닌성 내 약 850만㎡에 약 16만명을 수용하는 신도시를 조성하는 사업이다. 우리나라 판교신도시(약 892만㎡)와 비슷한 규모다. 총 사업비만 4조6000억원에 달하는 초대형 개발 프로젝트다. 지난해 6월 윤석열 대통령의 베트남 방문 당시 LH가 박닌성 등 베트남 5개 지방 정부와 체결한 'UGPP' 업무협약(MOU)에 따라 추진하는 1호 사업으로 수주에 성공하면 '한국형 도시 수출'의 첫 사례가 된다. 현재 베트남 박닌성은 동남신도시 투자자 결정을 위한 입찰 전 최종 인허가 절차인 투자정책승인(IPA)을 준비 중이다. 이 절차가 완료된 뒤 입찰이 시작되지만, 베트남 정부가 주도하고 있는 만큼 시기는 유동적이다. 다만 LH는 내년 하반기 입찰 절차가 시작될 것으로 보고 있다. 동남신도시 사업 수주에 관심을 보이는 국가는 우리나라 외에는 아직 없는 것으로 전해졌다. LH 관계자는 "입찰 전 내부 투자의사결정을 완료해 참여 요건을 갖출 예정"이라며 "입찰 전 상위계획 수립 초기단계부터 박닌성과 긴밀한 협력을 통해 참여하고 있는 만큼 정보 선점 등을 통한 낙찰 가능성이 높다고 판단하고 있다"고 전했다. ssuccu@fnnews.com 김서연 기자
2024-09-22 10:29:31【파이낸셜뉴스 인천=한갑수 기자】 인천시는 검단신도시 입주민들의 대중교통 편의를 위해 현재 운영 중인 수요응답형(I-MOD) 버스 운행 서비스를 내년 6월까지 연장 운행한다고 12일 밝혔다. 수요응답형 버스(I-MOD)는 이용자가 전용 앱을 통해 출발지와 목적지의 버스정류장을 선택하고 호출하면 운영플랫폼을 통해 가장 빠른 경로로 해당 정류장으로 이동해 승객을 목적지까지 신속하게 운송하는 시스템이다. 수요응답형 버스는 검단신도시 초기 입주민들의 대중교통 이동지원을 위해 2021년 9월 최초 도입돼 올해 말까지 한시적으로 운영될 예정이었다. 그러나 인천1호선 검단연장 개통 시기(2025년 6월)와 연계해 내년 상반기까지 연장 운행하는 것으로 사업시행자인 인천도시공사(iH)와 한국토지주택공사(LH)가 합의했다. 이번 연장 운행에 따라 추가로 투입되는 사업비는 약 10억원이고 비용은 사업시행자인 인천도시공사와 한국토지주택공사가 공동 부담할 예정이다. 운행차량은 I-MOD(내부 이동지원) 16인승 4대, MODU(출퇴근 이동지원) 45인승 5대이다. 운행 노선은 I-MOD(내부 이동지원)의 경우 검단 신도시 내부 및 인근 정류장(계양역, 완정역, 독정역) 8.5㎞, MODU(출퇴근 이동지원)는 검단신도시 내 10개 정류장~계양역) 9.0㎞은 기존과 동일하게 운영될 계획이다. 현재 공모절차를 통해 신규 사업자를 선정했으며 올해 말까지 한정면허 발급, 운영 플랫폼과 버스 시스템 구축을 거쳐 내년 1월부터 연장 운행이 가능할 예정이다. 김인수 시 교통국장은 “이번 수요응답형(I-MOD) 버스 연장 운행으로 지하철 개통 전까지 주민들의 대중교통 접근성과 출퇴근 이동 편의를 제공할 수 있을 것”이라고 말했다. kapsoo@fnnews.com 한갑수 기자
2024-09-12 09:20:551기 신도시 중 가장 규모가 큰 경기 성남 분당신도시의 기준 용적률이 315%로 상향돼 5만9000가구가 추가로 공급된다. 10일 국토교통부에 따르면 성남시는 이날 1기 신도시인 분당신도시의 노후계획도시정비 기본계획(안)을 공개하고 주민공람을 시작했다. 1기 신도시 정비기본계획안이 공개된 것은 부천 중동, 군포 산본, 안양 평촌에 이어 이번이 네번째다. 기본계획안은 신도시 정비사업 밑그림 격으로 각 지자체가 수립한다. 성남시는 기본계획안에 분당신도시의 기준 용적률을 315%로 제시했다. 세부 용도별로 아파트는 326%, 연립빌라·단독주택은 250%가 적용된다. 현재 평균 용적률은 174%(특별정비예정구역)이다. 기준 용적률은 도로, 기반시설 용량 등을 따져 블록별·필지별로 정하는 용적률을 말한다. 용적률 상향을 통해 분당신도시에는 5만9000가구가 추가로 공급된다. 이에 따라 분당신도시의 규모는 현재 9만6000가구(23만명)에서 15만5000가구(35만명)로 늘어난다. 성남시는 특별정비예정구역 내 9만6000가구에 대해 올해 선도지구 8000가구를 시작으로 2035년까지 매년 9만6000가구의 10% 수준인 8000~9000가구를 선정할 계획이다. 앞서 가장 먼저 1기 신도시 기본계획안을 발표한 부천시(중동)와 군포시(산본), 안양시(평촌)는 기준 용적률을 각각 350%, 330%, 330%로 적용하기로 했다. 이에 따라 중동 2만4000가구, 산본 1만6000가구, 평촌 1만8000가구가 추가로 공급된다. 이어 연내 고양시(일산)도 정비기본계획을 공개한다. ssuccu@fnnews.com 김서연 기자
2024-09-10 18:20:541기 신도시 중 규모가 가장 큰 경기 성남 분당신도시 재건축 정비사업의 밑그림이 나왔다. 기준 용적률을 315%로 상향해 5만9000가구를 추가로 공급하고 판교 테크노밸리 연계 강화, 역세권별 교통과 상업, 산업 등 중심 기능을 배분한 것이 특징이다. 또 보행 우선을 위한 도로 설계가 이뤄지는 등 기존 차량 중심의 교통체계가 보행자 중심으로 재편된다. 수도권광역급행철도(GTX)-A 성남역은 대중교통 환승형 환승센터로 조성하는 등 대중교통 중심의 교통망 체계가 구축될 전망이다. ■판교 테크노밸리 연계 성남시는 10일 분당신도시의 비전으로 '다시 도약하는 분당신도시'를 제시했다. 이에 따라 △첨단과 혁신의 도시(4차산업 특별도시 조성) △특화도시(역세권 특화전략 구축) △세대 공존을 위한 도시 등 3가지 목표에 따라 정비된다. 이 중 4차산업 특별도시는 판교 테크노밸리와 연계를 강화하고 혁신산업을 위한 공간 창출에 방점이 찍힌다. 역세권 특화전략 구축은 역세권을 중심으로 자족 기능을 도입하고 첨단산업과 주거 복합단지를 조성한다. 바이오, 헬스, 마이스 산업과도 연계해 개발하기로 했다. 세대 공존을 위한 도시는 단지 통합을 통한 세대 간 통합을 유도하고 부족한 문화복지시설을 확충할 계획이다. 분당신도시 정비 기본계획상 공간구조는 △역세권별 도시기능 배분 △녹지축 연계를 통한 정주환경 개선 △안전한 보행축 형성 등 3가지로 구분된다. 이 중 야탑역세권은 판교 테크노밸리와 야탑 연구개발(R&D)밸리를 연계하는 역할을 맡는다. 판교역~성남역~이매역은 수도권 환승 거점으로 육성한다. 서현역~수내역은 상권 및 산업 기반으로 분당 중심 거점으로 조성키로 했다. 수내역~정자역은 주변 학원가를 고려해 특화구역으로 육성하고 수내역~정자역~백현 마이스(기업회의·포상관광·컨벤션·전시회)와 연계를 강화하기로 했다. 미금역과 오리역은 노후 주거환경을 개선하고 자족 기능을 강화하는 데 중점을 두고 추진된다. 특히 오리역세권 일대를 특별정비예정구역(중심지구 정비형)으로 지정해 첨단산업·기술이 결합된 성장거점으로 조성하기로 했다. 국토부 관계자는 "오리역세권 일대 정비를 통한 자족기능 확보가 신도시에 새로운 활력을 불어넣는 모범사례로 거듭날 수 있도록 할 것"이라고 말했다. ■보행자 중심 교통체계 전환 교통체계는 기존 차량 중심에서 보행자 중심으로 재편된다. 이를 위해 보행 우선을 위한 도로 설계가 이뤄진다. 대중교통 중심의 교통망 체계도 구축된다. GTX-A 성남역은 대중교통 환승형 환승센터로 조성하고, 연계 노선버스를 공급하기로 했다. 도심항공교통(UAM), 수요응답형 교통수단, 공유차 등 스마트 모빌리티도 도입한다. 아울러 광역교통 관련 문제점은 별도로 진단해 수요예측 기반의 교통대책을 수립하고 광역교통 축별 혼잡수준을 고려한 혼잡 완화방안을 마련하기로 했다. 국토부는 현재 추진 중인 연구용역 결과를 바탕으로 성남시가 광역교통시행계획 등 상위계획 반영을 추진할 수 있도록 지원키로 했다. 전문가들은 성남시의 분당신도시 기본계획안에 따른 용적률 상향 등으로 재건축 사업성 개선으로 이어질 것으로 내다봤다. 다만 주거환경 악화로 이어질 수 있다는 우려도 제기된다. 서진형 광운대 부동산법무학과 교수(한국부동산경영학회장)는 "용적률이 개선되면 사업성을 높인다는 장점이 있다"며 "용적률을 높여주는 만큼 건폐율을 낮춰서 공원용지나 도로용지로 확보하는 등 주거환경을 개선해야 한다. 단순 용적률만 높이면 주거환경이 악화될 수도 있다"고 말했다. ssuccu@fnnews.com 김서연 기자
2024-09-10 18:14:49[파이낸셜뉴스] 1기 신도시인 경기 성남 분당 신도시의 기준 용적률이 315%로 상향돼 5만9000가구가 추가로 공급된다. 10일 국토교통부에 따르면 경기 성남시는 이날 1기 신도시인 분당 신도시의 노후계획도시정비 기본계획(안)을 공개하고, 주민공람을 시작한다. 기본계획안은 신도시 정비사업 밑그림 격으로 각 지자체가 수립한다. 성남시는 기본계획안에 분당신도시의 기준 용적률을 315%로 제시했다. 세부 용도별로 아파트 326%, 연립빌라·단독주택 250%가 적용된다. 현재 분당신도시 특별정비예정구역 평균 용적률은 174%이다. 기준 용적률은 도로, 기반시설 용량 등을 따져 블록별·필지별로 정하는 용적률을 말한다. 용적률 상향을 통해 분당신도시에는 5만9000가구가 추가로 공급된다. 이로써 분당신도시는 현재 9만6000가구(23만명)에서 15만5000가구(35만명)으로 늘어난다. 앞서 가장 먼저 1기 신도시 기본계획안을 발표한 부천시(중동신도시)와 군포시(산본신도시), 안양시(평촌신도시)는 기준 용적률을 각각 350%, 330%, 330%로 적용하기로 한 바 있다. 이에 따라 중동 2만4000가구, 산본 1만6000가구, 평촌 1만8000가구로 추가로 공급된다. 성남시는 특별정비예정구역 내 9만6000가구에 대해 올해 선도지구 8000가구를 시작으로 2035년까지 매년 9만6000가구의 10% 수준인 8000~9000가구를 선정할 계획이다. 또 광역교통 관련 문제점을 진단해 수요예측 기반의 교통대책을 수립하고, 광역교통축별 혼잡 수준을 고려한 혼잡완화 방안을 마련하기로 했다. 국토부는 현재 추진 중인 연구용역 결과를 바탕으로 성남시가 광역교통시행계획 등 상위계획 반영을 추진할 수 있도록 지원키로 했다. 성남시는 분당 신도시의 비전으로 '다시 도약하는 분당신도시'를 제시했다. 첨단과 혁신의 도시, 특화 도시, 세대 공존을 위한 도시 등 3가지 목표에 따라 정비된다. 특히 성남시는 오리역세권 일대를 특별정비예정구역(중심지구 정비형)으로 지정해 첨단산업·기술이 결합된 성장거점으로 조성하기로 했다. 국토부는 "오리역세권 일대 정비를 통한 자족기능 확보가 신도시에 새로운 활력을 불어넣는 모범사례로 거듭날 수 있도록 할 것"이라고 설명했다. 이어 연내 고양시(일산)도 정비기본계획을 공개한다. 1기 신도시 정비기본계획은 지방의회 의견 조회, 노후계획도시정비 지방위원회 심의 등을 거쳐 오는 12월 확정된다. 11월에는 신도시별 선도지구가 발표되며, 2027년 첫 착공이 목표다. 국토부 관계자는 "광역교통, 금융지원 등 정부 차원의 지원사항을 적극적으로 지원해 나갈 것"이라며 "1기 신도시 기본계획 수립 및 선도지구 공모 일정을 예정대로 차질 없이 추진해 나갈 계획"이라고 말했다. ssuccu@fnnews.com 김서연 기자
2024-09-10 10:43:03