올해 들어 한화생명의 신용등급 전망이 국내 3대 신용평가사는 물론 글로벌 3대 신용평가기관까지 모두 상향 조정됐다. 1일 한화생명에 따르면 지난달 말 글로벌 신용평가기관 피치(Fitch)는 한화생명의 신용등급 전망을 종전 'A, 안정적(Stable)'에서 'A, 긍정적(Positive)'로 높였다. 이에 따라 지난 3월 스탠드앤드푸어스(S&P)를 시작으로 6월 한국기업평가, 한국신용평가, NICE신용평가 등 국내 3대 신평사와 무디스(Moody's)에 이어 피치까지 모든 신용평가사가 한화생명의 신용등급 전망을 올렸다. 피치는 한화생명이 새 국제회계기준(IFRS17) 도입 후 △견고한 자본건전성 △안정적 이익 창출 등의 성과를 낸 점을 높이 평가했다. 한화생명이 향후에도 중장기적으로 재무건전성을 유지할 것으로 예상, 등급 전망을 '안정적'에서 '긍정적'로 상향 조정했다는 설명이다. 피치는 한화생명의 우수한 브랜드와 영업력, 시장 지위, 수익성 개선 등에도 후한 점수를 줬다. 아울러 수익성이 높은 보장성 중심 포트폴리오 구축이 수익성 및 자본건전성 강화로 이어지고 있다고 진단했다. 특히 '한화생명금융서비스'를 중심으로 한 우수한 채널 경쟁력과 브랜드 이미지를 바탕으로 판매 조직의 안정성이 높은 것으로 판단했다. yesji@fnnews.com 김예지 기자

[파이낸셜뉴스] 올해 들어 한화생명의 신용등급 전망이 국내 3대 신용평가사는 물론 글로벌 3대 신용평가기관까지 모두 상향 조정됐다. 1일 한화생명에 따르면 지난달 말 글로벌 신용평가기관 피치(Fitch)는 한화생명의 신용등급 전망을 종전 ‘A, 안정적(Stable)’에서 ‘A, 긍정적(Positive)’로 높였다. 이에 따라 지난 3월 스탠드앤드푸어스(S&P)를 시작으로 6월 한국기업평가, 한국신용평가, NICE신용평가 등 국내 3대 신평사와 무디스(Moody’s)에 이어 피치까지 모든 신용평가사가 한화생명의 신용등급 전망을 올렸다. 피치는 한화생명이 새 국제회계기준(IFRS17) 도입 후 △견고한 자본건전성 △안정적 이익 창출 등의 성과를 낸 점을 높이 평가했다. 한화생명이 향후에도 중장기적으로 재무건전성을 유지할 것으로 예상, 등급 전망을 ‘안정적’에서 ‘긍정적’로 상향 조정했다는 설명이다. 피치는 한화생명의 우수한 브랜드와 영업력, 시장 지위, 수익성 개선 등에도 후한 점수를 줬다. 아울러 수익성이 높은 보장성 중심 포트폴리오 구축이 수익성 및 자본건전성 강화로 이어지고 있다고 진단했다. 특히 ‘한화생명금융서비스’를 중심으로 한 우수한 채널 경쟁력과 브랜드 이미지를 바탕으로 판매 조직의 안정성이 높은 것으로 판단했다. 한화생명 관계자는 “신용등급 전망 상향으로 글로벌 보험사로서의 위상 제고와 보험계약자 및 국내외 투자자들의 대외 신뢰도 제고 효과를 기대한다”고 전했다. yesji@fnnews.com 김예지 기자

[파이낸셜뉴스]   현대캐피탈이 창립 이래 최초로 글로벌 3대 신용평가사 A등급 트리플 크라운을 달성했다. 현대캐피탈은 글로벌 신용평가사인 S&P가 현대캐피탈의 신용등급을 기존 등급인 BBB+에서 A-로 한 단계 상향 조정했다고 22일 밝혔다. 무엇보다 이는 올해 초 무디스와 피치에 이어 S&P까지 세계 3대 신용평가사가 일제히 현대캐피탈의 신용등급을 모두 A등급으로 상향한 것이어서 국내외 투자자들로부터 더욱 주목받고 있다. S&P는 관련 리포트를 통해 "현대캐피탈은 현대자동차 그룹의 핵심 자회사로서 그룹 내 중요도를 고려해 현대캐피탈의 신용등급 역시 현대자동차와 기아의 신용등급과 동일한 등급을 부여한다"며 "앞으로 현대캐피탈은 변동성이 큰 시장환경 속에서도 우량한 자동차금융 자산을 기반으로 높은 자산건전성과 재무적 안정성을 유지할 것으로 전망된다"고 밝혔다. 특히 이번 신용등급 상향은 현대캐피탈이 현대자동차그룹의 전속금융사로서, 국내는 물론 해외에서도 그룹의 자동차 판매를 촉진시키며 그룹과의 결속력을 더욱 강화하고 있는 시점에서 발표돼 그 의미를 더했다는 분석이다.  한편, 현대캐피탈은 지난해 초 국내 3대 신용평가사들로부터 AA+ 등급을 획득한 데 이어 글로벌 3대 신용평가사들의 A등급 달성까지 이끌어내며, 국내 비은행 금융사 중 최고 수준의 국내외 신용등급을 보유하게 됐다. 현대캐피탈의 재경본부장(CFO)인 이형석 전무는 “앞으로 현대캐피탈은 상향된 신용등급을 바탕으로 국내외 조달시장에서 한층 경쟁력을 높여, 현대차와 기아에 대한 판매 지원을 강화할 계획”이라고 밝혔다. padet80@fnnews.com 박신영 기자

[파이낸셜뉴스]   한화생명이 국내 주요 신용평가사인 한국신용평가 및 NICE신용평가사로부터 보험금지급능력 ‘AA+/긍정적’을 획득했다고 27일 밝혔다.  이번 평가는 직전 ‘AA+/안정적’ 대비 전망 상향된 것으로, IFRS17 도입 후 강화된 한화생명의 수익성 및 자본건전성 등을 대외적으로 인정받은 셈이다. 한국신용평가와 NICE신용평가는 자회사형GA인 ‘한화생명금융서비스’를 중심으로 한 우수한 채널경쟁력으로 안정적인 이익을 창출하고 있는 점, RBC 대비 강화된 규제비율인 K-ICS제도에서도 184%(’23년말 기준)의 안정적인 자본적정성을 견지한 점 등을 전망 상향의 근거로 언급했다. 특히, 한국신용평가는 신제도 도입 후 9조원 이상의 보유계약 CSM 상각을 통해 창출되는 견고한 보험이익을 긍정적으로 평가했으며, NICE신용평가는 한화생명이 보유한 보장성 보험 중심의 포트폴리오가 장기적인 사업기반 강화로 이어지는 점을 높이 평가했다. 또한 한화생명이 신제도 연착륙을 위한 규제 강화 속에서도 신계약 CSM 2조5000억원 확보, ALM 강화, 대량해지위험액 재보험 활용 등 다변화된 자본관리 능력을 보여준 만큼 중장기적으로 K-ICS 비율을 제고해 나갈 것으로 전망했다. 한편, 한화생명의 신용등급은 글로벌 신용평가사에서도 올해 상향 조정된 바 있다. 11일에는 3대 글로벌 신용평가사 중 하나인 무디스(Moody’s)의 신용등급평가도 종전 ‘A2/stable(안정적)’에서 ‘A2/positive(긍정적)’으로 상향 평가됐으며, 올해 3월 S&P로부터 신용등급 전망을 ‘A/stable’에서 ‘A/positive’로 상향 평가 받기도 했다. padet80@fnnews.com 박신영 기자

[파이낸셜뉴스]하나은행이 글로벌 3대 신용평가사 피치(Fitch Rating)에서 받은 독자신용등급이 기존 ‘a-’에서 ‘a’로 한 단계 상향됐다. 14일 하나은행은 불확실한 경제 상황 속에서도 장기신용등급은 ‘A’, 등급전망은 ‘안정적’으로 유지한 가운데 독자신용등급(VR, Viability Rating)의 한 단계 상향을 이뤄내며 그간의 중장기 수익구조 개선 노력을 인정받았다고 밝혔다. 독자신용등급은 국가신용등급이나 모기업·계열사의 지원 가능성을 배제한 개별 기업의 채무상환 능력만을 토대로 산출하는 신용등급이다. 피치는 하나은행의 △지속 가능한 수준의 수익성 개선 △자산건전성 개선 △강화된 자본적정성 유지 등을 높이 평가해 이번 신용등급을 조정했다고 설명했다. 이로써 하나은행은 △무디스 ‘Aa3(독자신용등급: a3)’ △S&P ‘A+(독자신용등급: a-)’ △피치 ‘A(독자신용등급: a)’ 등 국내 시중은행 최고의 글로벌 신용등급을 보유하게 됐다. 이번 하나은행의 신용등급 상향은 지난해 8월 또 다른 글로벌 3대 신용평가사중 하나인 무디스(Moody's)의 신용등급 상향 조정에 이은 결과다. 글로벌 시장에서 하나은행의 경영 성과를 양호하게 평가하고 주목하고 있다는 점에서 그 의미가 있다.  지난해 무디스는 하나은행의 안정적 자금조달구조개선, 자산건전성, 자본적정성, 수익성 등 전반적으로 양호한 경영 실적을 높이 평가해 하나은행의 장기신용등급은 A1에서 Aa3로, 독자신용등급은 Baa1에서 a3로 각각 한 단계씩 상향됐으며, 등급전망은 ‘안정적’으로 조정한 바 있다. 하나은행 관계자는 “이번에 피치로부터 받은 기업 신용등급 상향 소식은 대내외 어려운 경제 환경 속에서도 등급 상향을 이뤄냈다는 점에서 의미가 크다. 이번 등급 상향으로 하나은행의 대외신인도 상승 및 자금조달비용감소 등 긍정적 효과가 기대되는 것은 물론 향후 글로벌 리딩뱅크로 도약하는 계기가 될 것”이라고 말했다.  dearname@fnnews.com 김나경 기자

[파이낸셜뉴스]  현대카드는 글로벌 신용평가사 무디스(Moody’s)로부터 기업신용등급은 Baa1, 등급전망은 Stable(안정적)을 획득했다고 29일 밝혔다. 현대카드가 획득한 Baa1은 투자적격 등급 중 하나로, 모회사인 현대자동차가 받은 A3보다 한 단계 낮은 등급이다. 이로써 현대카드는 무디스, 스탠더드앤드푸어스(S&P), 피치(Fitch) 등 세계 3대 신용평가사의 신용등급을 모두 확보하게 되면서 해외 채권 시장 진출 및 해외 법인 설립을 위한 채비를 마쳤다. 조달 다변화와 함께 조달 비용 또한 감소하는 효과가 나타날 것으로 전망된다. 무디스는 현대카드의 리스크 관리에 기반한 자산 건전성을 높이 평가했다. 무디스는 “신중한 리스크 관리는 현대카드의 장기적인 자산 건전성 확보에 긍정적인 영향을 주었으며, 자본적정성 또한 양호하다”고 분석했다. 현대카드가 현대자동차그룹 내 중요도가 높은 자회사라는 점도 등급 획득에 긍정적 영향을 줬다. 무디스는 “지분 구조, 비즈니스, 거버넌스 등을 종합적으로 평가한 결과 현대카드는 현대자동차·기아와 긴밀한 사업적 관계를 맺고 있으며, 현대자동차그룹의 통합 거버넌스가 현대카드의 재무 전략과 안정적인 리스크 관리에 강점으로 작용하고 있다”고 설명했다. 이에 앞서 현대카드는 여러 글로벌 신용평가사에서 우수한 평가를 받아 왔다. 지난 1월엔 스탠더드앤드푸어스가 신용등급 전망을 BBB Stable(안정적)에서 BBB Positive(긍정적)로 상향했고, 3월에는 피치가 신용등급을 BBB Positive(긍정적)에서 BBB+ Stable(안정적)로 상향했다. 지난해 11월에는 일본 신용평가사 JCR(Japan Credit Rating Agency)로부터 모기업인 현대자동차와 동일한 수준의 A+ Positive(긍정적)를 획득했다. 현대자동차그룹의 또다른 금융사인 현대커머셜 역시 글로벌 시장에서 현대카드와 동일한 수준의 평가를 받아 왔다. 올해 2월 무디스로부터 Baa1 Stable(안정적)을 획득했고 작년 10월 피치에서 BBB Positive(긍정적)를 획득한 지 5개월 만인 이달 초 BBB+ Stable(안정적)로 등급이 상향됐다. 이와 같은 현대카드와 현대커머셜의 글로벌 신용등급 획득은 고금리와 경기 악화 등 여신전문금융사를 둘러싼 경영환경이 악화하는 가운데 추진됐다는 점에서 시장에서 주목을 받고 있다. 현대카드∙현대커머셜의 선제적인 리스크 매니지먼트가 인정받았다는 의미이기 때문이다. 실제로 자산건전성과 리스크 관리의 핵심 지표인 두 회사의 연체율을 보면 명확해진다. 현대카드는 지난해 3분기 기준 연체율이 0.63%(30일 기준)를 기록했으며, 같은 기간 현대커머셜 역시 0.69%(30일 기준)를 기록해 두 회사 모두 0%대 연체율을 나타내고 있다. 현대카드 관계자는 “이번 무디스 신용등급 획득을 통해 현대카드의 우수한 리스크 관리 역량뿐만 아니라 현대카드가 현대차그룹 내 중요도가 높은 자회사라는 점을 인정 받았다는 점을 확인할 수 있다”며 “최근 연이은 글로벌 신용등급 획득 및 상향은 해외 채권 시장 진출 및 해외 진출을 위한 사전 준비 작업”이라고 밝혔다. padet80@fnnews.com 박신영 기자

[파이낸셜뉴스] 현대자동차·기아가 3대 국제 신용평가사인 무디스와 피치에서 사상 첫 'A'등급을 획득했다. 남은 한 곳인 스탠더드앤드푸어스(S&P)에서도 A등급을 받게 될지 관심이 모아진다.  현대차그룹은 16일 세계 3대 신용평가사인 피치가 현대차·기아의 신용등급을 기존 'BBB+'에서 'A-'로 올리고, 등급 전망을 '안정적(stable)'으로 제시했다고 밝혔다. 지난 2012년 5월 BBB+부여 이후 12년 만에 A등급 진입이다. 앞서 6일엔 무디스가 현대차·기아·현대모비스 3사에 첫 A등급(A3)을 부여했다. 이 역시 11년 4개월이 걸렸다.  'A-' 등급은 피치의 신용등급 체계상 20개 등급 중 상위 7번째에 해당한다. 신용상태가 양호해 신용위험이 크게 낮은 수준을 의미한다. 피치 신용등급 평가에서 A등급을 획득한 주요 글로벌 자동차 기업은 도요타, 메르세데스-벤츠 등으로 현대차·기아를 포함해 7개사다. 피치는 SUV 등 고부가가치 차종 중심으로 판매 차종 개편, 주요 시장 점유율 및 브랜드 경쟁력 강화, 미국·유럽 전기차 시장에서의 견고한 시장 지위 등을 등급 상향 이유로 꼽았다.  피치는 "현대차·기아의 통합적인 브랜드 경쟁력 및 주요 글로벌 시장에서의 시장 지위가 지속적으로 향상되고 있는 점을 반영해 신용등급 상향 조정을 결정했다"고 밝혔다. 또한 "현대차·기아의 다각화된 시장 및 제품 포트폴리오, 수익성 및 현금 창출력 개선, 상당한 재무적 완충력(Buffer)을 고려했다"고 말했다. 이어 "글로벌 자동차시장 수요 증가세 둔화, 가격 경쟁 심화, 원화 강세의 시장 환경에도 불구하고 현대차·기아가 신용등급 'A등급'에 걸맞는 이익과 글로벌 시장 지위를 유지할 것"이라고 판단했다. 피치는 올해 현대차, 기아의 합산 영업이익률이 최근 3~4년 평균을 상회하며, 중기적으로 9% 이상을 유지할 것이라고 전망했다. 현대차의 지난해 영업이익률은 9.3%였으며, 기아는 11.6%로 역대 최고를 기록했다. 양사 합산으로는 10.2%다. 첫 두자릿수 이익률이다.피치는 "전기차 시장의 성장 둔화 전망에도 현대차·기아의 전동화 계획은 순조롭게 진행되고 있다"면서 "시장 상황에 유연하게 대처할 것으로 예상된다"고 덧붙였다. 현대차·기아는 국제 3대 신용평가사 중 2곳(피치, 무디스)에서 A등급을 받았다. 스탠더드앤드푸어스(S&P)만 남았다. S&P는 지난 1월 현대차·기아의 신용등급 전망을 '안정적(stable)'에서 '긍정적(Positive)'으로 제시, 등급 상승 가능성을 예고한 상태다. 현대차·기아 관계자는 "글로벌 대표 신용평가사들의 연이은 신용등급 상향 평가로 객관적인 대외 신뢰도 제고뿐만 아니라 자금 조달 비용 감소 효과도 거둘 것으로 기대하고 있다"고 말했다. 한편, 현대차·기아는 지난해 합산 매출 262조4720억원, 합산 영업이익 26조7348억원을 기록하며 창사 이래 최고 실적을 달성했다. 양사 합산 판매량은 전년 대비 6.7% 증가한 730만4282대다. 올해 목표는 744만대다. 올해 영업이익률 목표는 현대차 8.0~9.0%, 기아 11.9%다. ehcho@fnnews.com 조은효 기자

[파이낸셜뉴스] 하나은행은 글로벌 3대 신용평가사 중 하나인 무디스(Moody's)로부터 평가 받은 기업 신용등급이 기존 'A1'에서 'Aa3'로 한 단계 상향됐다고 18일 밝혔다. 이는 국내외 불확실한 경제 환경 속에서도 자금조달구조개선 및 자산부채종합관리 강화를 통해 자산건전성, 자본적정성, 수익성 등 전반적으로 양호한 경영 실적을 시현한 점을 대외적으로 높이 평가받은 결과다. 이를 통해 하나은행의 장기신용등급은 A1에서 Aa3로, 독자신용등급은 Baa1에서 a3로 각각 한 단계씩 상향됐으며, 등급전망은 '안정적'으로 조정됐다. 무디스(Moody's)는 △시장성 자금조달의 낮은 의존도와 리테일 수신 비중 확대 등 수신의 질 개선에 따른 자금조달구조 개선 △여신 포트폴리오 조정을 통한 자산의 질과 안정성 개선 △강화된 자본적정성을 토대로 한 지급여력 개선 등으로 하나은행의 주요 신용지표가 'a3' 독자신용도가 부여된 은행들에 상응하는 수준으로 지속 유지되고 있음을 고려해 이번 신용등급을 상향 조정하게 됐다고 밝혔다. 또한, 무디스는 하나은행이 향후 유동성 개선 및 수익성도 현재 수준에서 안정적으로 유지될 것으로 예상하고 강화된 자본적정성도 유지도 지속될 것으로 전망했다. 하나은행 관계자는 "무디스로부터 받은 기업 신용등급 상향은 대내외 어려운 경제 환경 속에서 해외 금융사들의 등급 하향과 대비되는 평가라는 점에서 의미가 크다"며 "이번 등급 상향을 통해 하나은행의 대외신인도 상승 및 자금조달비용감소 등의 긍정적인 효과가 기대될 뿐만 아니라 향후 글로벌 경쟁력 역시 한 단계 도약하는 계기가 될 것"이라고 밝혔다. seung@fnnews.com 이승연 기자

[파이낸셜뉴스] 현대캐피탈이 올해 들어 국내 3대 신용평가사(NICE신용평가, 한국기업평가, 한국신용평가) 신용등급 상승이라는 트리플크라운을 달성했다고 7일 밝혔다.  한국신용평가와 한국기업평가가 지난 3일과 4일 각각 현대캐피탈의 무보증사채 신용등급을 기존 등급인 AA(긍정적)에서 AA+(안정적)으로 한 단계씩 상향조정했다. 이로써 현대캐피탈은 지난 3월 NICE신용평가의 등급 상승과 더불어 올해 상반기 국내 3대 신용평가사로부터 일제히 신용등급이 오르는 성과를 거뒀다. 한국신용평가와 한국기업평가는 모두 이번 현대캐피탈 신용등급 상승의 주요 요인으로 △현대자동차그룹과의 결속력 강화 △안정적인 재무건전성을 꼽았다. 한국신용평가는 특히 "지난해 하반기 급격한 금리인상 등 어려운 조달환경에서도 안정적인 조달능력에 힘입어 자동차금융 자산 비중을 78%까지 높였고, 국내시장에서 확고한 지위를 유지하면서 해외 판매채널로써 적극적으로 역할을 수행한 점"을 이번 신용등급 상승의 이유로 덧붙였다. 현대캐피탈은 2021년 9월 현대자동차그룹 직할경영 체제로 전환한 뒤 현대자동차와 기아의 글로벌 판매를 촉진시키기 위한 해외 캡티브 금융 체제를 더욱 공고히 구축해 나가고 있다. 실제로 올 2월 기준, 미국을 제외한 현대캐피탈 해외법인의 금융자산 잔액은 25조2000억원에 이른다. 이는 지난 2017년 기준 8조5000억원 대비 약 3배 가량 증가한 수치다. 이러한 성과에 주목한 글로벌 신용평가사 무디스와 피치 역시 최근 현대캐피탈의 신용등급 전망을 한 단계씩 높인 바 있다. 현대캐피탈은 올해 들어 국내외 신용평가사로부터 다섯 번의 신용등급 전망 상향과 세 차례 신용등급 상승이라는 성과를 거두게 됐다. 이러한 상승세에 힘입어 더욱 높아진 신용도를 바탕으로 국내외 투자자들의 투자심리 강화에도 긍정적인 영향을 미칠 것으로 예상된다.  sjmary@fnnews.com 서혜진 기자

[파이낸셜뉴스] 글로벌 3대 신용평가사 피치는 3월 31일(한국시각 기준) 현대캐피탈의 신용등급 전망을 기존 'BBB+(안정적)'에서 'BBB+(긍정적)'으로 상향했다. 3일 현대캐피탈에 따르면 피치는 신용등급 전망 상향 이유에 대해 "현대자동차그룹과의 결속력이 강화되면서 모기업인 현대자동차와 기아의 신용등급 전망 상향에 잇따른 결과"라고 밝혔다. 현대캐피탈이 자동차금융 사업 비중을 75% 이상으로 유지하는 등 탄탄한 국내시장을 기반으로 최근 몇 년 간 해외시장에서 안정적이고 지속적인 성장세를 보인 점도 이번 신용등급 전망 상향에 한몫했다는 설명이다.  현대캐피탈은 현대자동차(59.7%)와 기아(40.1%)의 보유 지분율이 99.8%에 달하는 현대자동차그룹의 캡티브(전속) 금융사로서, 그룹과의 결속력을 빠르게 강화시켜 나가고 있다. 특히 2021년 9월 현대자동차그룹 직할경영 체제로 전환한 뒤 현대자동차와 기아의 글로벌 판매를 촉진하기 위해 해외 캡티브 금융 체제를 더욱 공고히 하고 있다. 그 결과 지난 2월 또다른 글로벌 신용평가사인 무디스가 현대캐피탈의 신용등급 전망을 'Baa1(안정적)'에서 'Baa1(긍정적)'으로 상향한 바 있다. 이로써 현대캐피탈은 올해 1분기에만 국내외 신용평가사로부터 다섯 번이나 신용등급 전망이 오르는 성과를 거두게 됐다. 여기에 지난 주에는 NICE신용평가로부터 선순위 무보증사채 신용등급 상승(AA→AA+)까지 달성했다. sjmary@fnnews.com 서혜진 기자