【파이낸셜뉴스 광명=장충식 기자】 경기 광명시에서 발생한 신안산선 붕괴 사고로 실종됐던 근로자 1명이 결국 숨진채 발견됐다.  사고 발생 후 125시간, 엿새만이다.  16일 소방청에 따르면 이날 오후 이번 사고로 실종됐던 포스코이앤씨 소속의 50대 근로자 A씨를 발견했다. 구조대원들은 오후 8시 11분 사망한 상태의 A씨를 수습했으며, 중앙대 광명병원으로 이송했다. 앞서 소방당국은 오후 6시 30분께 내시경 카메라로 신체 일부를 확인했던 것으로 파악됐다. 이어 오후 8시 3분께 지하 21ｍ 지점에서 A씨의 신체 전체를 확인했다. 붕괴현장 상황이 열악해 A씨를 현장 바깥으로 옮겨 상태를 확인하기까지에는 상당한 시간이 소요됐다. 소방당국은 6일차인 이날 굴착기와 크레인 이용해 잔해를 제거하고 실종자가 있을 것으로 추정되는 교육동 컨테이너 부분까지 수색했다. 구조대원들에 의하면 수습된 실종자는 토사물이 많이 있는 상태였던 것으로 알려졌으며, 사고 당시 최종 목격된 컨테이너 인근에서 발견됐다.  앞서 소방당국은 사고 직후 A씨와 20대 굴착기 기사 B씨가 현장에 고립됐다는 사실을 확인하고 구조 및 수색 작업을 이어왔다. B씨는 사고 발생 13시간 여만인 지난 12일 오전 소방 당국에 의해 무사히 구조됐다. B씨는 고립 초기부터 전화 통화가 가능했으나 A씨의 경우 사고 직후 휴대전화 전원이 켜졌다 꺼지기를 반복했으며 사고 발생 1시간여 뒤에는 아예 전원이 나가 위치 추적이 불가능해졌다. 이후 기상 악화 및 지반 약화 등으로 인해 수색 작업이 여러 차례 일시 중단됐다가 재개되기도 했다. A씨가 이날 발견된 데 따라 실종자 수색 작업은 마무리되고 향후 붕괴 지점에 대한 현장 수습이 중점적으로 이뤄질 것으로 보인다. 이번 사고는 지난 11일 오후 3시 13분께 광명시 일직동 신안산선 복선전철 제5-2공구에서 포스코이앤씨가 시공 중인 지하터널 공사 현장과 상부 도로가 무너지면서 발생했다. jjang@fnnews.com 장충식 기자

[파이낸셜뉴스] 경기 광명시 일직동 신안산선 복선전철 5-2공구 붕괴사고 현장에서 실종됐던 근로자 1명이 숨진 채로 발견됐다. 사고 발생 엿새 만이다. 16일 소방 당국은 이날 오후 8시11분께 신안산선 붕괴사고 실종자 A 씨를 수습했다고 밝혔다. 앞서 소방당국은 오후 6시30분께 내시경 카메라로 A씨의 신체 일부를 확인했다. 이후 오후 8시3분께 특수대응단 구조대원 7명이 지하 21m 아래에서 A씨를 발견하고 수습에 나섰다. A씨는 최초 있을 것으로 추정됐던 컨테이너에서 그리 멀지 않은 곳에서 발견됐다. A 씨의 시신은 중앙대 광명병원으로 옮겨졌다. 앞서 지난 11일 오후 3시13분 포스코이앤씨가 시공하는 신안산선 복선전철 5-2공구 지하터널 내부 가운데 기둥에 균열이 발새하면서 붕괴 사고가 났다.  A씨 이외 사고 당시 현장에 있던 작업자 19명 가운데 17명은 무사히 대피했으며 1명은 13시간 만에 구조됐다. stand@fnnews.com 서지윤 기자

[파이낸셜뉴스] 광명 신안산선 지하터널 붕괴 현장을 찾은 김동연 경기도지사가 신속한 실종자 구조 의지를 표명했다. 김 지사는 12일 사고 현장을 방문해 "현재 비로 인한 추가 붕괴 위험으로 작업이 일시 중단됐지만, 상황이 개선되는 즉시 실종자 구조에 모든 역량을 집중하겠다"고 강조했다. 현장 주변 안전 상황과 관련해 김 지사는 "근처 아파트와 초등학교는 일차 안전 점검에서 문제가 없어 주민들이 이미 복귀했다"면서도 "추가 정밀 진단을 통해 안전 여부를 철저히 확인할 것"이라고 약속했다. 이날 김 지사는 미국 미시간주에서의 '관세 외교' 일정을 마치고 귀국 직후 사고 현장으로 직행했다. 그는 미국 방문 중 그레첸 휘트머 미시간 주지사와 자동차 부품 관세 공동대응 방안 4개 항에 합의한 바 있다. 한편, 전날 오후 3시 13분경 광명시 일직동 양지사거리 인근에서 발생한 신안산선 지하터널 공사장 붕괴 사고로 현재 근로자 1명이 실종된 상태로 구조 작업이 진행 중이다. jjang@fnnews.com 장충식 기자

[파이낸셜뉴스] 경기 광명시 신안산선 지하터널 공사현장 붕괴 사고 이틀째인 12일, 실종된 근로자 구조를 위해 구조견과 중장비를 투입한 구조 작업이 지속되고 있다. 광명시는 경기도와 현장 주변 합동점검을 진행하고 안전 대책도 강화할 예정이다. 12일 경찰과 소방당국 등에 따르면 마지막 실종자인 포스코이앤씨 소속 근로자 A씨의 위치를 파악하기 위해 북부특수단, 한국인명구조견협회 등을 통해 구조견 7마리를 사고 현장에 투입했다. 앞서 또 다른 굴착기 기사 B씨는 잔해더미에서 구조됐으나 아직 A씨의 행방은 알 수 없는 상황이다. 구조당국은 당시 A씨와 함께 근무한 근로자의 진술 등을 토대로 A씨가 컨테이너 안에 있을 것으로 보고 크레인을 비롯한 중장비를 동원해 구조 작업을 진행할 계획이다. 다만 현재 수도권 지역에 강풍 예비특보가 발효된 상태로 이날 오후부터 강풍을 동반한 비가 내릴 것으로 예상돼 구조 작업에 난항이 예상된다. 한편 광명시는 경기도와 협력해 전문가와 함께 붕괴 사고가 발생한 신안산선 현장과 인근 지역에 대해 대대적인 합동 점검을 진행하겠다는 계획을 밝혔다. 또 실시간으로 사고 현장의 안전을 확인할 수 있도록 시민이 직접 확인하고 감시할 수 있는 '시민안전대책위원회'를 구성할 방침이다. 위원회는 전문가 조언을 받아 현장 점검에 직접 참여해 안전 실태를 투명하게 확인할 수 있도록 운영한다. 박승원 광명시장은 사고 원인 규명과 국토교통부, 국가철도공단의 철저한 조사가 선행되어야 한다며 국토부의 정밀 안전점검 시행, 향후 유사 사고 방지를 위한 재발 방디 대책이 필요하다고 강조했다. hwlee@fnnews.com 이환주 기자

[파이낸셜뉴스] 지난해 발생한 해양사고가 전년 대비 5.3% 증가했다. 같은 기간 사망·실종자가 164명에 이르는 것으로 나타났다.  24일 해양수산부 중앙해양안전심판원일 발표한 '2024년 해양사고 통계'에 따르면 2024년 해양사고는 총 3255건이 발생해 전년(3092건) 대비 163건(5.3%) 증가했다. 이로 인한 인명피해(사망·실종)는 164명으로, 전년(94명) 대비 70명(74.5%) 증가한 것으로 나타났다. 선박용도별로는 어선사고가 2175건(66.2%), 수상레저기구 사고가 607건(17.9%), 화물선 등 비어선 사고가 475건(15.9%) 발생했다. 전년 대비 어선 및 수상레저기구 사고는 각각 6.3%(128건), 9.4%(52건) 증가했고, 비어선 사고는 3.5%(17건) 감소했다. 사고종류별로 보면 주요사고는 총 706건으로, 충돌 242건(34.3%), 안전사고 185건(26.2%), 화재·폭발 140건(19.8%), 전복 95건(13.5%), 침몰 44건(6.2%) 순으로 발생했다. 단순 사고(2,549건) 중에는 기관손상이 1023건(40.1%)으로 가장 많았다. 전년 대비 주요사고는 5.1%(34건) 증가했고, 단순사고 또한 5.3%(129건) 증가한 것으로 나타났다. 해양사고로 인해 총 164명이 사망하거나 실종됐다. 사고종류별 인명피해는 안전사고 84명(51.2%), 전복사고 40명(24.4%), 침몰사고 18명(11.0%), 충돌사고 17명(10.4%), 화재·폭발사고 2명(1.2%), 기타사고(좌초 2▲접촉 1) 3명(1.8%) 순으로 발생했다. 전년 대비 인명피해는 안전사고 29명(52.7%), 전복 24명(150.0%), 침몰 14명(350.0%), 충돌 4명(30.8%) 등에서 각각 증가했다. 강도형 해수부 장관은 "2024년에는 해상추락, 목격자 없는 사망·실종 등과 같은 안전사고와 전복·침몰사고로 인한 인명피해가 많이 발생했다"며 "올해는 해양사고 인명피해 저감에 최우선 목표를 두고 안전관리를 강화해나갈 예정으로, 해양수산현장에서 안전문화 정착을 위해 관련 업계 및 종사자께서는 적극 협력해 주시길 바란다"고 당부했다. 한편 2024년 해양사고통계 자료는 중앙해양안전심판원 누리집이나 국가통계포털(KOSIS)에서 누구나 자유롭게 내려받아 활용할 수 있다．  leeyb@fnnews.com 이유범 기자

[파이낸셜뉴스] 부안해경은 왕등도 해상 어선 화재 사고 흔적을 찾던 중 실종 선원으로 추정되는 시신 2구를 발견했다고 16일 밝혔다. 해경은 이날 오후 1시 20분께 사고 지점에서 반경 4㎞ 이내 해역을 그물로 끌어 수색하던 중 내국인과 인도네시아 국적의 외국인으로 추정되는 시신을 발견했다. 해경은 신원 확인을 위해 지문과 DNA 검사, 동료 선원 진술 등을 진행할 예정이다. 내국인은 1∼2일, 외국인은 출입국관리소를 거쳐야 해 2∼3일이 걸릴 것으로 예상했다. 앞서 지난 13일 오전 8시 39분께 부안군 하왕등도 동쪽 4㎞ 해상을 지나던 34t급 근해통발 어선 '2022 신방주호'에서 화재가 발생했다. 승선원 12명 중 5명은 해경과 어민에게 구조됐으나 나머지 7명은 맨몸으로 바다에 뛰어든 뒤 실종됐다. 해경은 기상 상황을 고려해 남은 실종자 5명에 대한 수색을 이어가고 있다. 다만 선주 측은 서해 남부 모든 해상에 풍랑예비특보가 발효된 점을 들어 선박 인양이 어렵다는 입장을 전했다.  hwangtae@fnnews.com 황태종 기자

【파이낸셜뉴스 부안=강인 기자】 지난 13일 전북 부안군 왕등도 인근 해상에서 어선 화재로 실종된 선원 7명을 찾기 위해 해양경찰이 수색 범위를 확대한다. 부안해양경찰서는 14일 경비함정 21척과 유관기관 선박 4척, 항공기 3대를 투입해 실종자 수색을 진행하고 있다고 밝혔다. 수색 반경은 전날 16㎞에서 30㎞로 넓혔다. 밀물과 썰물이 바뀌면서 조류 흐름이 느려지는 시간에는 잠수부를 투입해 수중 수색을 진행하고 있다. 해경 관계자는 "전날 밤에 조명탄을 쏘며 사고 해역을 수색했지만, 실종자 발견에 이르지는 못했다"라며 "군부대과 공무원 등 유관기관과 함께 실종자 수색에 최선을 다하겠다"고 전했다. 한편 전날 오전 8시37분께 하왕등도 동쪽 4㎞ 해상을 지나던 34t급 근해통발 어선인 '2022 신방주호'에 불이 났다. 승선원 12명 중 5명은 구조됐지만 7명은 실종 상태다. kang1231@fnnews.com 강인 기자

[파이낸셜뉴스] 부산 선적 대형 어선이 전남 여수 해상에서 침몰해 선원 14명 중 4명만이 생존하는 사고가 발생했다. 여수해양경찰서에 따르면 9일 오전 1시 41분께 여수시 삼산면 하백도 동쪽 약 17㎞ 해상에서 항해하던 139t급 제22서경호가 갑자기 레이더에서 사라졌다는 선단 어선의 신고가 접수됐다. 당시 선박에는 한국인 8명과 베트남인 3명, 인도네시아인 3명 등 총 14명이 타고 있었다. 현재까지 베트남 국적 2명과 인도네시아 국적 2명 등 4명만이 구명뗏목을 타고 생존했다. 사망자는 선장 A씨(66)를 포함해 총 4명으로 늘었다. A씨는 구명뗏목에서 구조됐으나 사망했고, 조리장과 기관장, 갑판장은 해상에서 심정지 상태로 발견돼 모두 사망 판정을 받았다. 수색 당국은 해군의 수중무인탐지기(ROV)를 활용해 수심 80ｍ 바다 밑바닥에 가라앉은 선체를 발견한 것으로 알려졌다. 선내에서는 실종자 1명도 발견됐고, 생사는 확인되지 않았다. 발견되지 않은 실종자는 통신장과 항해사, 기관사 등 5명으로, 이 중 일부는 사고 직전 선체 내에 있었던 것으로 알려졌다. 선원들은 모두 구명조끼를 착용하지 않은 상태였다. 해경은 경비함정 21척과 항공기 4대, 해군 함정 3척, 민간 어선 15척 등을 동원해 실종자 수색에 나섰다. 사고 해역에는 초속 12~14m의 강풍이 불고 2.5m 높이의 너울성 파도가 이어져 수색에 어려움을 겪었다. 이날 오후 3시 54분께 해군 수중 무인탐지기로 최초 사고 위치에서 남서쪽으로 약 370m, 수심 80m 지점에서 침몰 중인 서경호를 발견했다. 생존 선원은 "갑자기 배가 기울어 침몰했다"고 증언했으나 정확한 사고 원인은 아직 파악되지 않았다. ahnman@fnnews.com 안승현 기자

[파이낸셜뉴스]  충남 서산 고파도 인근 해상에서 선박 전복으로 실종된 5명 가운데 1명이 심정지 상태로 발견됐다. 31일 태안해양경찰서에 따르면 이날 오전 4시34분께 83t급 차도선 서해호 선체 내부 2층에서 선장 A씨를 발견했다. 발견 당시 A씨는 심정지 상태였으며, 심폐소생을 시도했지만 깨어나지 못하고 사망 판정을 받은 것으로 알려졌다. 전날 오후 6시26분께 서산시 팔봉면 고파도리 인근 해상에서 7명이 탑승한 것으로 추정되는 83t 차도선 서해호가 전복됐다. 신고를 받고 출동한 해경은 2명을 구조했고, 이후 A씨를 추가로 발견했다. 해경은 함정과 민간 어선 등 20여척의 선박을 동원해 밤샘 작업을 벌여왔다. 육군 32사단도 해안기동타격대 5개팀 등 50여명의 병력과 열영상 장비(TOD) 및 드론 등을 투입해 해상 및 해안선 일대의 수색을 지원하고 있지만 현재 사고 해역 주변 바람이 강하게 불고 파도가 높아 수색에 어려움을 겪고 있는 것으로 알려졌다. 기상청에 따르면 늦은 오후까지 충남 서해안을 중심으로 초속 6∼15m의 강한 바람이 불고 최고 3m 높이의 파도가 일 것으로 예보됐다. 해경은 남은 실종자 4명을 찾기 위해 주변 수중 및 해상 수색을 중점적으로 진행하고, 유관기관과 합동해 수색 범위를 해안가로 확대할 방침이다. newssu@fnnews.com 김수연 기자

[파이낸셜뉴스] 무안공항 제주항공 여객기 추락사고의 사망자가 85명까지 늘었다. 29일 전남소방본부 등에 따르면 이날 오전 9시 7분께 태국 방콕발 제주항공 7C2216편 항공기가 무안국제공항 활주로로 착륙을 시도하던 중 추락했다. 탑승자는 총 181명으로 승객 175명과 승무원 6명이다. 승객중 2명의 태국 여성을 제외하면 나머지는 모두 한국인이다. 현재 생존 구조자는 2명으로 각각 남여 승무원 1명씩이다. 전남소방에 따르면 생존자 2명을 제외하면 전원 모두 사망했을 가능성이 있다. 일부 승객들은 추락시 동체 밖으로 쏟아져 나온 것으로 추정된다. 현재 소방 인력들은 실종자 위치 수색에 총력을 기울이고 있다. 사망이 확인된 희생자들은 임시영안소에 안치 중이다. 훼손이 심각해 신원 확인에 어려움을 겪고 있는 상태다. 이날 추락한 항공기는 태국 방콕발 제주항공 7C2216편이다. 무안국제공항 활주로에 착륙을 시도하던 중 활주로 외벽과 충돌했다. 항공기는 반파되고 화재가 발생했다. 현재 화재는 진압됐지만 항공기 동체는 완전히 파손됐다. 소방청은 사고 원인을 기상악화와 조류총돌 사고 등으로 추정 중이다. hwangtae@fnnews.com 황태종 기자