HD현대의 선박 자율운항 전문회사인 아비커스가 레저보트용 자율운항시스템 시장에 본격 진출한다고 10일 밝혔다. 아비커스는 이달 12~17일까지 프랑스 칸에서 열리는 '칸 요트 페스티벌 2023'에 전략적 파트너사인 글로벌 톱티어 보트 전장업체 '레이마린'과 함께 참가한다. 1977년부터 시작된 이 행사에는 세계 각국의 610개 기업이 참여, 5만4000여 명이 참관할 것으로 예상된다. 아비커스는 이번 페스티벌에 출품된 유럽 유명 보트 제조사들의 최고급 레저용 보트 3척에 뉴보트 도크를 실선 탑재 및 전시함으로써 참관객들이 실시간으로 시스템을 체험할 수 있도록 했다. 이번에 출시된 뉴보트 도크는 아비커스의 최첨단 자율운항기술을 기반으로 레이마린과의 협력을 통해 개발했다. 홍요은 기자

[파이낸셜뉴스] HD현대의 선박 자율운항 전문회사인 아비커스가 레저보트용 자율운항시스템 시장에 본격 진출한다고 10일 밝혔다. 아비커스는 이달 12~17일까지 프랑스 칸에서 열리는 '칸 요트 페스티벌 2023'에 전략적 파트너사인 글로벌 톱티어 보트 전장업체 '레이마린'과 함께 참가한다. 1977년부터 시작된 이 행사에는 세계 각국의 610개 기업이 참여, 5만4000여 명이 참관할 것으로 예상된다. 아비커스는 이번 페스티벌에 출품된 유럽 유명 보트 제조사들의 최고급 레저용 보트 3척에 뉴보트 도크를 실선 탑재 및 전시함으로써 참관객들이 실시간으로 시스템을 체험할 수 있도록 했다. 이번에 출시된 뉴보트 도크는 아비커스의 최첨단 자율운항기술을 기반으로 레이마린과의 협력을 통해 개발했으며 총 6대의 카메라 시스템으로 구성된 다기능 디스플레이를 통해 정밀한 충돌 회피 및 접안 지원 기능을 갖췄다.  또 보트 건조업체가 쉽게 설치할 수 있도록 단순한 센서 구성 및 직관적인 설치 보정이 가능하도록 설계됐고 필요시 원격지원이 가능하도록 옵션 기능을 마련했다.  임도형 아비커스 대표는 "아비커스가 레저보트용 자율운항시스템인 '뉴보트 도크'의 공식 출시를 통해 그동안 주력해왔던 대형상선을 넘어 레저보트 시장에서도 자율운항기술을 선도할 수 있을 것"이라고 밝혔다. yon@fnnews.com 홍요은 기자

[파이낸셜뉴스] HD현대의 선박 자율운항 전문회사 아비커스(Avikus)가 바다와 도심을 오가는 해상택시에 자율운항솔루션을 적용한다. 20일 아비커스는 부산광역시 해상택시 운항사업자인 KMCP와 친환경·자율운항 해상 택시 사업을 위한 업무협약(MOU)을 체결했다고 밝혔다. KMCP는 2025년부터 부산 원도심지역에서 해상택시 4대를 운영할 계획이다. 이번 협약에 따라 아비커스는 부산 해상택시에 자율운항솔루션 '뉴보트 내비 (NeuBoat NAVI)', '뉴보트 도크(NeuBoat DOCK)'를 탑재할 예정이다. 뉴보트는 아비커스가 대형 상선용 자율운항솔루션 하이나스(HiNAS)에 이어 개발한 소형 레저보트용 자율운항솔루션이다. 뉴보트 내비는 인공지능(AI) 기술로 최적의 항로를 실시간으로 파악해 보트가 스스로 항해하고 장애물을 자동으로 회피하도록 해준다. 뉴보트 도크는 3D 서라운드 뷰 모니터링으로 보트의 이·접안을 돕는다. 임도형 아비커스 대표는 "뉴보트가 해상택시의 안전성과 편의성을 획기적으로 높여줄 것"이라며 "부산시와 지속적인 협력으로 자율운항 해상택시의 저변을 확대해 나갈 계획"이라고 말했다. 아비커스는 하반기 미국, 유럽 등에서 열리는 주요 보트쇼에 참가하는 등 뉴보트 상용화에 본격 나설 예정이다. 아비커스는 앞서 지난해 6월 세계 최초로 대형선박에 자율운항 기술을 적용해 대양 횡단에 성공했다. 지금까지 국내·외 선사로부터 총 선박 300여 척 규모의 하이나스를 수주한 바 있다. skjung@fnnews.com 정상균 기자

HD현대가 사내벤처제도 '드림큐브(DREAM CUBE)'를 통해 제2의 아비커스 발굴에 나선다. HD현대는 드림큐브에 참여할 5개 팀을 최종 선발했다고 10일 밝혔다. 드림큐브는 창의적 아이디어와 과감한 도전정신을 지닌 선임급 이상 직원 및 팀(최대 4인)을 선발해 1년간 사업화를 지원하는 제도로 지난 3월부터 전 계열사에서 접수를 시작해 총 239개의 사업 아이디어가 제출됐다. 선정된 5개 팀은 향후 1년간 금속 3D 프린팅, 전장 회로 설계 등 사업 아이템을 보다 구체화해 시제품 출시 및 시범서비스 런칭 등을 진행하면서 사업의 타당성과 가능성을 타진하게 된다. 회사는 팀당 1억5000만원의 사업비 지원, 전문가 멘토링 등과 함께 독립된 업무 공간을 제공해 자율성을 최대한 보장할 계획이다. 홍요은 기자

[파이낸셜뉴스] HD현대가 사내벤처제도 '드림큐브(DREAM CUBE)'를 통해 제2의 아비커스 발굴에 나선다. HD현대는 드림큐브에 참여할 5개 팀을 최종 선발했다고 10일 밝혔다. 드림큐브는 창의적 아이디어와 과감한 도전정신을 지닌 선임급 이상 직원 및 팀(최대 4인)을 선발해 1년간 사업화를 지원하는 제도로 지난 3월부터 전 계열사에서 접수를 시작해 총 239개의 사업 아이디어가 제출됐다.  선정된 5개 팀은 향후 1년간 금속 3D 프린팅, 전장 회로 설계 등 사업 아이템을 보다 구체화해 시제품 출시 및 시범서비스 런칭 등을 진행하면서 사업의 타당성과 가능성을 타진하게 된다. 회사는 팀당 1억5000만원의 사업비를 지원해 사업 추진을 돕고, 전문가 멘토링, 네트워킹, 컨설팅 지원과 함께 독립된 업무 공간을 제공해 자율성을 최대한 보장할 계획이다. 앞서 정기선 사장은 지난해 12월, 판교 글로벌R&D센터에서 진행된 비전 선포식 행사에서 "새로운 비전을 실현하기 위해서는 새로운 기업문화가 필요하다"며 "정말 일하고 싶은 회사, 여러분의 꿈을 마음껏 펼칠 수 있는 회사가 될 수 있도록 적극 노력하겠다"고 말한 바 있다. HD현대의 사내벤처 1호인 아비커스는 지난 2020년 12월 출범해 지난해 6월 세계 최초로 대형 선박의 태평양 횡단에 성공하는 등 첨단 항해보조 및 자율운항 솔루션 분야의 선도 기업으로 성장해 나가고 있다.  yon@fnnews.com 홍요은 기자

HD현대의 선박 자율운항 전문회사인 아비커스가 해운사, 공인기관과 함께 세계 최초로 자율운항선박 연료 절감 효과 검증에 나선다. 아비커스와 한국조선해양은 최근 팬오션과 팬오션의 선박관리전문 자회사 포스에스엠, 한국선급(KR)과 ‘하이나스 2.0’의 연료 절감 및 온실가스 저감 검증 공동연구를 위한 양해각서 체결식을 진행했다고 16일 밝혔다. 아비커스가 개발한 하이나스 2.0은 각종 항해장비·센서로부터 제공된 정보를 융합해 선박이 최적 항로와 속도로 운항할 수 있도록 안내·제어하는 인공지능(AI) 기반의 자율항해시스템이다. 선박이 최적 항로와 속도로 운항하면 연료 사용량이 줄어 경제성을 높일 수 있을 뿐만 아니라 온실가스 배출 저감을 통해 환경오염을 최소화할 수 있다. 이번 공동연구를 통해 아비커스는 참여사들과 함께 오는 8월부터 32만5000t급 초대형 화물선에 하이나스 2.0을 적용해 1년간 실제 선박 운항 데이터를 기반으로 연료절감 효과와 그에 따른 온실가스 저감 실적을 검증하게 된다. 참여사들은 이번 실증을 통해 약 7%의 연료 절감 효과를 입증할 수 있을 것으로 기대하고 있다. solidkjy@fnnews.com 구자윤 기자

HD현대의 선박 자율운항 전문회사인 아비커스가 세계 최대 규모의 보트쇼인 '마이애미 국제 보트쇼'에 참가해 선박 자율운항 분야에서 차별화된 기술력을 선보였다. 19일 업계에 따르면 아비커스는 이달 15일부터 닷새간 미국 플로리다에서 열리는 이번 보트쇼에서 약 10만명 이상의 관람객을 대상으로 고객 서베이를 진행했다. 또 희망자를 대상으로 레저보트 자율운항 솔루션 '뉴보트'의 베타 테스트 참가자를 모집했다. 선발된 베타 테스터들에게는 하반기 상용화를 앞둔 뉴보트를 가장 먼저 체험할 수 있는 기회가 제공된다. 아비커스 엔지니어들이 직접 고객을 방문해 고객이 보유한 레저보트에 뉴보트를 설치하고 테스트를 위한 지원에도 나설 예정이다. 참가자 모집은 미국지역 거주자를 대상으로 하며 체험 기간은 3개월이다. 아비커스 임도형 대표는 "뉴보트는 세계에서 가장 진보된 자율 레저보트 솔루션"이라며 "이번 베타 테스트 진행을 통해 뉴보트를 알리고 전세계 보트 시장의 60% 이상을 차지하고 있는 미국 시장 공략에 본격적으로 나서겠다"고 말했다. 아울러 아비커스는 지난 15일 글로벌 톱 티어 보트 전장업체인 '레이마린'과 다년간 독점 파트너십을 맺기로 합의했다. 양사는 3월 중 협력 계약서를 체결할 예정이다. solidkjy@fnnews.com 구자윤 기자

HD현대의 선박 자율운항 전문 회사 아비커스가 세계 최대 규모의 보트쇼인 ‘포트로더데일’에 참가해 선박 자율운항 분야의 앞선 기술력을 소개했다고 27일 밝혔다.  아비커스는 오는 30일까지 미국 플로리다에서 열리는 이번 보트쇼에서 레저보트용 자율운항 2단계 솔루션인 ‘뉴보트’를 처음 선보였다. 뉴보트는 신경세포를 뜻하는 뉴런과 보트의 합성어로, 선박에 탑재된 아비커스의 인공지능(AI) 자율운항 솔루션이 인간 신경세포처럼 다양한 해상 환경에서 스스로 인지, 판단, 제어할 수 있는 중추적인 역할을 담당하겠다는 의미를 담고 있다. 아비커스는 행사 개막일인 26일 글로벌 톱 티어 보트 전장업체인 ‘레이마린’과 자율운항 보트의 상용화를 위한 기술 협력 양해각서(MOU)를 체결했다. 이번 협약으로 아비커스는 레이마린이 제작하는 보트용 다기능 디스플레이에 자율운항 솔루션을 탑재하기 위한 공동 연구개발에 돌입할 예정이다. 또한 아비커스는 행사기간 동안 브룬스윅, 가민 등 글로벌 정상급 보트기업들을 전시장 인근 마리나로 초청해 자율운항 시연회를 개최한다. 아비커스는 이번 시연회를 통해 뉴보트의 대표적인 기능인 자율 항해(NAS)와 자율 이·접안(DAS) 등 고도화된 레저보트 자율운항 솔루션을 업계 관계자들에게 선보인다는 계획이다. 이 자리에는 자율운항 솔루션 구현에 사용되는 컴퓨터와 카메라 등 하드웨어 장비를 비롯해 선박 자율 항해와 자율 이·접안을 직관적으로 확인할 수 있는 체험 부스를 마련, 업계 관계자 뿐 아니라 행사장을 찾은 일반 보트 고객(B2C)과의 접점도 확대해 나갈 예정이다. 아비커스 임도형 대표는 “이번 보트 쇼에서 아비커스의 기술력을 전 세계에 알리는 것은 물론 2026년 매출 목표 2000억원 달성을 위한 적극적인 영업 활동을 함께 펼칠 예정”이라며 “내년부터는 미국과 유럽을 중심으로 레저보트용 자율운항 솔루션 상용화에 본격적으로 나설 것”이라고 말했다. solidkjy@fnnews.com 구자윤 기자

[파이낸셜뉴스] 한국선급(KR)은 울산 현대중공업 본사에서 현대중공업, 아비커스, 라이베리아 기국 한국등록처와 함께 '자율 항해 시스템의 실호선 탑재 및 운항 적용 승인에 관한 공동 연구협약(MOU)'을 체결했다고 5일 밝혔다. 조선소, 자율운항전문회사, 선급, 기국 간 이뤄진 이번 공동협약은 자율운항선박 기술력을 토대로 자율 항해 시스템 상용화를 앞당겨 시장을 선점하기 하기 위해 마련됐다. 이를 위해 KR 등은 내년 7월을 목표로 아비커스가 개발한 자율 항해 시스템 ‘하이나스(HiNAS) 2.0’을 KR 입급 및 라이베리아 기국 등록 선박에 탑재·적용할 예정이다. 하이나스 2.0은 증강현실(AR)을 활용해 인공지능(AI)이 각종 항해장비 및 센서로부터 제공된 정보를 융합, 항해 경로를 안내하고 충돌회피를 수행하는 시스템이다. 사용자인 선장, 항해사의 운항 피로도 감소와 같은 항해 보조, 안정 운항 및 연료 효율성 증대를 목적으로 개발됐다. 이번 협약을 통해 각 사는 전문성과 기술력을 바탕으로 위험성 평가 및 개념승인(AIP)을 비롯 자율 항해 시스템이 실제 선박에 성공적으로 적용되도록 종합적인 협업을 진행할 예정이다. bsk730@fnnews.com 권병석 기자

HD현대의 선박 자율운항 전문 회사인 아비커스가 세계 최초로 2단계 자율운항 솔루션을 상용화하는데 성공했다. 아비커스는 지난 8일 SK해운, 장금상선 등 국내 선사 2곳과 대형선박용 자율운항 솔루션인 '하이나스(HiNAS) 2.0'의 수주계약을 체결했다고 9일 밝혔다. 이번에 수주한 하이나스 2.0은 컨테이너선과 액화천연가스(LNG)선 등 건조 중인 총 23척의 대형선박에 내년 8월부터 순차적으로 탑재될 예정이다. 하이나스 2.0은 아비커스가 지난 2020년 개발해 이미 상용화한 1단계 자율운항 솔루션(하이나스 1.0)에 '자율제어' 기술이 추가됐다. 단순히 선원 의사결정을 지원하는 수준을 넘어 딥러닝 기반의 상황 인지·판단을 통해 속도제어와 충돌회피 등 다양한 돌발상황에 선박 스스로 대처할 수 있는 것이 특징이다. 또한 축적된 실운항 데이터를 바탕으로 최적의 운항경로를 생성하고 선박이 자율적으로 엔진출력을 제어해 연료소모를 최소화 할 수 있는 기능도 적용됐다. 하이나스 2.0은 자율운항선박 시스템단계 중 2단계에 해당하는 것으로, 대형선박(상선)과 소형선박(레저보트)을 통틀어 2단계 자율운항 솔루션을 상용화한 것은 전 세계에서 아비커스가 처음이다. 앞서 아비커스는 국내·외 선사로부터 총 170여기의 하이나스 1.0을 수주했으며 인공지능(AI) 기반 항해보조시스템인 하이바스(HiBAS) 또한 50여기 수주한 바 있다. solidkjy@fnnews.com 구자윤 기자