【파이낸셜뉴스 용인=장충식 기자】경기도 용인시는 수지구 고기동 노인복지시설 사업과 관련한 '경기도행정심판위원회'의 행정심판 결과에 대해  "사업 시행자와 협의를 하겠지만 고기동 주민과 고기초등학교 학생들의 통행 안전이 최우선 가치"라고 4일 강조했다. 앞서 시는 지난 2019년 3월 고기동 노인복지시설의 실시계획 변경인가 당시, 고기동 주민과 고기초등학교 학생들의 안전을 위해 공사차량이 고기초등학교 주변을 경유하지 않지 않도록 공사용 도로를 별도로 개설하라는 인가 조건을 부여했다. 하지만 사업 시행자인 ㈜시원 측이 제출한 공사차량 운용 계획 중에는 어떤 것도 시의 인가 조건에 부합하지 않았고, 결국 시는 학생 통학 안전, 시민 통행 안전 등을 우려해 공사 차량 운행을 제한해 왔다. 이에 대해 경기도 행정심판위원회는 최근 고기동 노인복지시설 사업시행사인 ㈜시원이 제기한 '공사차량 우회도로 조건' 실효 확인에 대해 사업시행자 '예비적 청구'를 인용했다. 이는 사업시행자에게 요구한 인가조건 변경을 통해 공사차량의 운행 재개를 추진하라는 결정을 내린 '일부 인용'에 해당해 ㈜시원의 '승소'는 아니라는 것이 시의 설명이다. 시는 경기도행정심판 위원회의 재결에 따라 고기동 노인복지시설 사업시행자 측과 공사차량 운행 재개 선결 조건으로 고기동 주민과 고기초등학교 학생들의 안전을 보장하는 대책과 최적의 대체 노선을 마련하는 문제에 대해 ㈜시원 측이 방안을 제시하면 협의한다는 방침이다. 용인시 관계자는 "경기도 행정심판위원회의 재결은 시가 사업 인가 조건으로 사업시행자 측에 제시한 '공사차량 우회도로 조건'의 타당성을 부정한 것이 아닌 행정 절차상 재검토 필요성에 대한 판단"이라며 "행정심판위원회가 인용한 사업시행자의 '인가조건 부분 변경신청 거부 처분 취소'의 의미는 시와 사업시행자가 협의해 안전대책과 교통대책을 마련하도록 한 것으로 사업시행자의 '승소'가 아닌 주장의 '일부 인용'이라고 하는 게 맞다"고 설명했다. 또 "고기동 노인복지시설 사업시행자 측이 고기초등학교를 경유 불가라는 인가 조건을 유지하고, 지역주민과 학생들의 보행 안전이 보장되는 대체 노선을 제시한다면 검토할 것"이라며 "사업시행자 측에서 마치 행정심판에서 승소한 것처럼 오도하며 언론보도를 통해 시를 압박해 보겠다는 생각을 한다면 오산이 될 것이라는 점을 분명히 하고자 한다"고 말했다. 한편, 이상일 시장은 지난 2022년 7월 취임 이후 "고기동 지역주민과 고기초등학교 학생들의 보행 안전이 최우선"이라며 "사업 시행자는 2019년 실시계획 변경인가를 받았을 때의 인가 조건을 지켜야 한다"고 강조했다. jjang@fnnews.com 장충식 기자

[파이낸셜뉴스] 위성락 국가안보실장이 4일 방한한 오카노 마사타카 일본 국가안전보장국장과 면담을 가졌다고 대통령실이 밝혔다. 양측은 한일 관계 발전 방향과 북한 문제를 포함한 지역 및 국제 현안에 관해 의견을 교환하고, 앞으로도 계속해서 긴밀한 소통을 이어가기로 했다. syj@fnnews.com 서영준 기자

[파이낸셜뉴스] 한국교통안전공단(TS)은 국토교통부와 7월부터 전국 23개 지자체에서 '2025년 드론 실증도시 구축사업'의 일환으로 K-드론배송 실증을 본격 시행하고 있다고 6일 밝혔다. K-드론배송은 기존에는 제한된 범위에서 운영됐으나, 올해부터는 전국 지자체를 중심으로 다양한 지형과 생필품·택배·먹거리 등 배송 수요에 대응한다. 정부와 지자체, 공공기관, 전문 업체가 유기적으로 협력해 드론배송의 사회적 효용성과 실현 가능성을 본격적으로 검증에 나선다. 이를 위해 TS는 드론배송이 안전하게 이루어질 수 있도록 TS드론상황관리센터를 중심으로 촘촘한 실시간 안전관리 체계를 가동하고 있다. 센터는 실시간 드론 식별관리시스템을 운영해 드론배송 실증에 투입되는 모든 드론에 식별장치를 의무적으로 부착하고 전국 드론배송 현황을 실시간으로 모니터링하고 있다. 실시간 모니터링 항목에는 △드론 기체 △조종자 △위치 △고도 △비행시간 △경로 비행 △보험 정보 등이 포함된다. 실시간 수집되는 드론 식별 정보들은 센터에서 분석·관리해 드론 위반행위나 사고 등 이상 징후 발생 시 즉각 대응한다. 또 드론 비행경로 전문기관의 AI를 활용한 자동화 설계와 현장 안전 검증으로 각 지역별 환경 여건을 고려한 맞춤형 비행경로를 설계한다. 드론비행 전·중·후 안전성 테스트 절차를 정립해 안전 위협요소를 사전에 차단하고 있다. 아울러 TS는 항공·철도 분야의 안전관리승인체계를 드론 배송에 접목시켰다. 이에 따라 모든 드론배송사업 업체들은 현장 상황별 안전관리 매뉴얼을 수립해야 한다. 현장점검을 통해 드론 배송사업 업체를 대상으로 안전대책 마련 여부를 점검할 예정이다. TS는 드론 안전관리체계 승인이 이뤄진 후에도 지속적인 현장점검을 통해 드론배송사업 업체들의 체계적인 안전관리 이행 여부를 모니터링하고 관련 기술 자문을 이어나갈 계획이다. 이 밖에도 유통·물류 산업과 연계한 드론배송 상용화도 지원한다. 올해부터는 유통기업, 지역 물류업체 등과 연계된 상용 드론배송 실증을 통해 민간과 공공이 협력하는 드론배송 서비스모델 구축에 나선다. 드론배송 품목도 생필품·음식물 같은 생활 물류를 넘어서, 혈액·응급키트 등 공공 물류까지 확대한다. 이를 통해 일상에서 드론이 국민의 편의를 향상시킬 수 있는 물류 수단으로 자리 잡을 수 있도록 할 계획이다. 전국 드론배송을 직접 총괄·관리하는 모델은 향후 드론 물류 상용화를 위한 안전 및 사업 관리 모델로도 활용될 전망이다. TS 정용식 이사장은 "K-드론배송이 실증 단계에서 벗어나 국민이 체감하고 신뢰할 수 있는 상용 서비스로 전환되고 있다"며 "앞으로 전국 드론배송을 안전하게 통합 관리하여 드론산업이 지속 가능한 발전을 이룰 수 있도록 기술과 제도 측면에서 아낌없이 지원하겠다"고 말했다. act@fnnews.com 최아영 기자

[파이낸셜뉴스] 국토안전관리원은 4일 서울 르메르디앙 명동 호텔에서 '2025년 상반기 국토안전 동반성장 포럼'을 개최했다. 이날 포럼은 '위기를 넘는 힘, 함께 만드는 국토안전'을 주제로 진행되었다. 김일환 관리원장을 비롯해 최동호 대한토목학회장, 유관 학·협 회장 등 50여 명이 참석했다. 행사에서는 △상생 협력 지원 사업 △국토안전실증센터 운영 △중소기업 기술 마켓 등 동반성장 사업의 성과를 공유했다. 또 국토안전 분야 동반성장에 기여한 민간 기업에 대한 시상식 열렸다. 김정훈 UN SDGs 협회 대표는 '지속 가능한 성장을 위한 환경·사회·투명 경영과 디지털 융합'을 주제로 전문 강연을 했다. 이후 글로벌 ESG 확산 흐름과 기업의 전략적 대응 방안, 디지털 전환이 열어갈 새로운 가능성 등에 대한 논의도 진행됐다. 오영석 관리원 수석전문위원은 '지속 가능한 국토안전산업의 발전방안'을 주제로 한 강연에서 산업계·학계·정부 간 협력을 통한 동반성장 과제를 제시했다. 관리원은 건설·시설·지하 안전산업에 활력을 불어넣고 지속가능한 성장을 도모하기 위해 2020년부터 16개 학·협회 및 단체와 함께 국토안전 동반성장 포럼을 운영하고 있다. 김일환 원장은 "민·관·산·학 협력 기반의 지속 가능한 안전산업 생태계 조성에 기여할 수 있도록 정책·산업·기술을 아우르는 동반성장 플랫폼을 더욱 튼튼히 구축하겠다"고 말했다. act@fnnews.com 최아영 기자

[파이낸셜뉴스] 한국교통안전공단(TS)는 4일 운행 자동차 안전성 향상을 위해 충북 보은군 보은스포츠파크 주경기장 주차장에서 튜닝안전확인부품 장착 캠페인을 실시했다. 튜닝안전확인부품은 TS가 성능과 품질을 검증한 부품이다. 이번 캠페인은 보은군 내 운전자들이 안전이 검증된 부품을 장착·운행할 수 있도록 튜닝안전확인부품 중 뒷바퀴 조명등을 장착부터 전산등록까지 TS가 직접 지원하는 방식으로 진행됐다. 뒷바퀴 조명등은 야간 운행 시 화물·특수·승합자동차의 차체 후단부 시야 확보가 어려워 운행 또는 주차 시 발생하는 사고를 예방하기 위해 차체 후단부를 밝게 비추는 부품이다. 보은군은 모집한 차량 500대의 부품을 무상으로 교체했다. 일반적으로 등화장치, 연결장치 등을 교체하는 경우 튜닝 검사 및 승인이 필요하다. 그러나 튜닝안전확인부품으로 등록된 제품을 장착할 경우, 절차를 생략하고 전산 시스템에 등록만 하면 되어 더욱 간편하게 교체를 할 수 있다. TS는 운전자들이 인증되지 않은 부품을 장착해 튜닝 검사에서 부적합되는 경우를 예방하기 위해 튜닝안전확인부품을 장착할 것을 권고했다. 또 작년부터 운영 중인 튜닝안전기술원에서 운행자동차 안전성 확보를 위한 다양하고 혁신적인 부품을 지속적으로 발굴할 계획이다. 정용식 이사장은 "튜닝안전기술원을 거점으로 신규 튜닝 기준 마련 등 국민이 공감할 수 있는 튜닝산업을 선도하겠다"며 "특히 산업의 지속가능성을 확보하기 위해 안전성 강화에 더욱 노력하겠다"고 말했다. act@fnnews.com 최아영 기자

[파이낸셜뉴스] 최근 글로벌 통상위기와 전기차 캐즘(일시적 수요둔화) 등 어려운 여건에도 현대차그룹이 해외시장에서 수년간 꾸준히 판매량을 늘리고 있는 것으로 나타났다. 올해 상반기에도 전년동기 대비 성장세를 기록한 가운데 이같은 성장세의 동력으로 미국과 유럽에서 인정받은 세계 최고 수준의 안전성이 꼽히고 있다. 현대차그룹의 해외시장 주력 모델들이 훨씬 강화된 충돌안전평가에서 잇따라 최고 수준의 성적을 받은 것으로, 이러한 결과들이 소비자들에게 '현대차=안전하고 상품성이 높은 자동차'라는 인식이 확산돼 판매가 늘고 있다는 것이다. 실제 현대차그룹 주요 모델들은 '미국 고속도로 안전보험협회(IIHS)와 유로 NCAP(The European New Car Assessment Programme) 등 미국·유럽의 대표적인 신차 안전 평가 기관에서 최고 수준의 안전성을 인정받고 있다. 4일 업계에 따르면 현대차그룹은 해외 시장에서 2021년 약 540만대, 2022년 약 561만대, 2023년 약 597만대, 2024년 약 598만대를 판매했고 올해 상반기에만 약 302만대를 판매해 꾸준한 성장세를 이어갈 것으로 전망됐다. 이같은 성장세는 끊임없는 연구개발로 세계 최고 수준의 안전성을 확보한 것이 크게 작용했다는 평가다. 현대차그룹은 미국 IIHS 충돌안전평가에서 '최고 안전한 차'를 의미하는 '톱 세이프티 픽(TSP)'·'톱 세이프티 픽 플러스(TSP+)' 등급에 2021년부터 5년간 총 106개 모델이 선정됐다. 이는 자동차그룹 기준 최다 횟수로, 같은기간 도요타 그룹은 80개, 폭스바겐 그룹은 62개, 마쯔다 그룹은 40개 선정에 그친 바 있다. 현대차그룹은 2021년 28개, 2022년 26개, 2023년 15개, 2024년 22개, 2025년 현재까지 15개 모델이 TSP 이상 등급을 획득하며 최고 수준의 안전성을 꾸준히 입증해 오고 있다. 특히 IIHS의 충돌안전평가 기준이 매년 강화되는 상황에서 현대차그룹이 2년 연속 TSP 이상 등급에 최다 선정된 점은 의미가 크다는 평가다. 현대차그룹은 유럽의 대표 신차 안전성 평가 프로그램인 유로 NCAP에서도 판매 중인 모든 전용 전기차들이 최고 등급 '별 다섯'을 획득했다. 2021년 아이오닉 5를 시작으로 전용 전기차를 유럽 시장에 첫 출시한 이래, 현대차 아이오닉 5(2021년), 아이오닉 6(2022년), 기아 EV6(2022년), EV9(2023년), EV3(2025년), 제네시스 GV60(2022년) 등 평가를 받은 현대차그룹의 모든 전용 전기차 모델이 최고 등급을 달성했다. 현대차그룹이 이같이 안전 분야에서 세계 최고 수준의 반열에 오른 것은 수천번의 충돌 테스트와 실제 사고 분석을 통해 사고 발생시 승객의 상해를 최소화하는데 중점을 둔 기술 개발 덕분이란 설명이다. 현대차그룹은 차량 출시 전 정면, 차 대 차, 측면·후방 시험 등 실제 사고를 재현한 다양한 충돌 모드 시험을 차종당 100여 차례 이상 진행하고, 슈퍼컴퓨터를 활용한 버추얼 충돌 시뮬레이션으로 차종당 평균 3000회 이상의 충돌 해석 과정을 거치고 있다. 아울러 매일 100회 이상, 연간 3만회 이상의 시뮬레이션을 통해 실제 사고에서 발생하는 여러 충돌 사례 등을 분석하며 각 차량별 최적의 안전 장치를 탑재하기 위한 연구도 지속하고 있다. 현대차그룹 관계자는 "현대차그룹이 고객 안전을 위해 수많은 신기술을 개발하고 이를 실제 차량에 적용해온 배경에는 경영진의 안전 최우선 철학이 근간으로 자리하고 있다"면서 "앞으로도 지속적인 연구 개발로 최고의 안전성을 갖춘 차량을 고객에게 제공할 예정"이라고 전했다. hjkim01@fnnews.com 김학재 기자

[파이낸셜뉴스] 백종원 더본코리아 대표가 한 지역 축제에서 사과주스를 농약 분무기로 뿌려 위생논란에 휘말린 가운데, 거짓 해명을 한 것으로 드러났다. 백 대표는 당시 해당 분무기가 식품의약품안전처(식약처)의 안전 인증을 받았다고 주장했지만 식약처는 "검사 의뢰조차 없었다"고 일축했다. 4일 식약처는 농약통 분무기가 식약처 인증을 받았다는 더본코리아와 백 대표의 주장에 대해 “사실 무근”이라고 밝혔다. 앞서 백 대표는 지난 2023년 충남 홍성 축제 현장에서 식품 제조에 사용할 수 없는 농약 분무기에 소스를 넣어 고기에 뿌린 사실이 알려지면서 식품위생법 위반 소지가 있다는 지적이 제기됐다. 이에 백 대표는 최근 김재환 전 MBC PD가 유튜브 채널에 공개한 영상에서 “(농약통 분무기를) 식약처에다가 분명히 검사를 의뢰해서 안전하다는 검사 성분표를 받았다”라며 "농약통이 아닌 ‘분무기’이며 ‘사용하지 않은 ’새것‘이라서 문제가 될 게 없다"고 강조했다. 더본코리아 측도 “현행법적 규제 사항은 없는 것으로 확인했다”면서도 “관할 부서와 협의한 결과 가급적 사용하지 않는 것을 권장한다는 안내를 받아 사용하지 않을 예정”이라고 해명했다. 이에 대해 식약처는 더본코리아와 백 대표의 주장에 대해 "관계 부서들을 상대로 사실관계를 확인했다"라며 "검사 의뢰를 받은 적이 없고, 농약통 분무기가 안전하다는 검사 성분표를 발급한 사실 없다"라고 밝혔다. 다만 식약처는 백 대표가 이미 식품위생법 위반 혐의로 경찰 수사를 받고 있는 만큼 그의 허위 해명에 별도로 대응하지 않겠다는 방침이다. 경찰은 백종원 대표와 프랜차이즈 본사 더본코리아를 둘러싼 복수의 법 위반 의혹에 대해 총 14건의 수사를 진행 중이다. moon@fnnews.com 문영진 기자

[파이낸셜뉴스] 도로 안전시설물 전문기업 비에스는 지난 6월 20일 경기도 남양주시 도농 지하차도에 자사의 부착식 도로 안전시설물 브랜드인 노볼트(No Bolt)의 탈출 안전바와 안전 사다리를 시공했다고 4일 밝혔다. 지하차도 탈출용 안전바와 안전 사다리는 여름철에 갑작스러운 국지성 호우 등으로 차량 이용객이나 운전자가 지하차도에 고립됐을 때 잡거나 밟으면서 밖으로 탈출할 수 있는 도로 안전시설물이다. 최근 10년간 우리나라의 국지성 호우는 연평균 5.7회씩 증가하는 추세이며 전국 5천여 곳에 있는 지하차도의 안전도 장담할 수 없는 것이 현실이다. 실제로 지하차도 침수로 많은 사상자를 낸 사고들이 발생해 이 같은 안전시설물이 개발됐다. 앞서 국토교통부는 개정된 '도로 터널 방재 환기시설 설치 및 관리지침'을 통해 지하차도의 침수사고 발생 시 신속한 탈출을 위해 이러한 안전시설을 설치할 것을 의무 규정한 바 있다. 특히 이번에 시공된 비에스의 노볼트 탈출용 안전바와 안전 사다리는 자체 개발된 특수 접착제를 활용한 부착식으로 설치됐다. 볼트로 시공되는 기존 방식은 콘크리트 벽면에 균열과 누수를 일으켜 안전시설물 자체의 안정성을 떨어트리는 한계가 있었다. 한국건설기술연구원과 공동으로 연구 개발된 이 접착제를 통해 도로 이용자가 지하차도에 고립될 경우에 안전하게 대피할 수 있음을 건설공인시험연구원으로부터 인증받았다. 이번에 시공된 남양주시의 도농 지하차도는 평소 많은 교통량과 유동인구가 많은 곳이지만 상습 침수구역으로 남양주시의 특별 관리를 받은 지하차도였다. 장마와 갑작스러운 호우에 대비한 선제적 대응 차원에서 남양주시와의 협조를 통해 이번 시공이 진행됐다. 비에스 관계자는 "본격적인 우기를 맞이해 남양주 시민들의 교통안전을 지켜드린다는 자부심으로 이번 시공을 마쳤다"며 "앞으로도 노볼트만의 혁신적인 기술력으로 더 많은 분들의 안전한 도로 이용을 위해 노력할 것"이라고 말했다. 한편 비에스의 교통안전 시설 브랜드인 노볼트는 지하차도 탈출 안전시설 외에도 야간에 운전자들의 안전한 운행을 도와주는 도로표지병과 시선유도봉, 안전한 주차를 보장하는 카 스토퍼, 도로의 중앙선이 더욱 안전해지도록 돕는 차선 분리대 등, 혁신적인 도로 안전시설물을 부착식으로 개발했다. ming@fnnews.com 전민경 기자

[파이낸셜뉴스] 부산시교육청이 전국 처음으로 학생들의 안전한 현장체험학습을 위해 전문자격을 갖춘 안전 지원인력을 대대적으로 구성한다. 자칫 현장체험학습에서 일어날 수 있는 학생들의 안전사고를 예방하고, 인솔 교사들은 교육활동에 더 집중할 수 있을 전망이다. 부산교육청은 4일 오전 시교육청 회의실에서 공무원연금공단 부산지부, 부산광역시간호사회, 부산재향소방동우회와 함께 '현장체험학습 안전요원 인력풀 확대 구축'을 위한 업무협약(MOU)을 체결했다고 밝혔다.  협약식에는 김석준 교육감을 비롯해 공무원연금공단 임창영 부산지부장, 부산광역시간호사회 김성경 부회장, 부산재향소방동우회 김상학 회장 등 관계자들이 참석, 협약서에 서명했다. 이번 협약은 현장체험학습 안전사고예방과 더불어 위급 시 전문적 지원이 가능한 안전요원 확보를 위한 것으로, 안전자격을 갖춘 전문가로 현장체험학습 지원인력을 폭넓게 구성하는 것은 부산이 전국 최초다. 공무원연금공단부산지부, 부산광역시간호사회, 부산재향소방동우회는 퇴직 공무원 및 간호경력자 중 활동 희망 인력 466명을 최근 모집했다. 교육청은 이들 중 안전전문 자격을 갖춘 250여 명을 대상으로 오는 25일 부산교육연구정보원에서 현장체험학습 안전과정 교육을 실시할 예정이다. 나머지 200여 명에 대해서도 필요한 교육 이수를 위한 기관을 안내하여 교육을 받도록 한다는 방침이다. 시교육청은 이번 협약으로 현장체험학습 집중기에도 인력풀을 활용, 안전요원 배치에 어려움이 없을 것으로 기대하고 있다. 또 안전요원이 모든 일정에 동행해 안전관리 업무를 지원함으로써 인솔교사는 학생들의 교육활동에 더욱 집중할 수 있을 것으로 예상된다. 김 교육감은 “이번 협약으로 퇴직 경찰·소방관과 간호 경력자들의 풍부한 경험과 전문성이 교육현장의 안전을 더욱 든든하게 뒷받침할 수 있을 것으로 기대한다”며, “협약을 계기로 교사들이 현장체험학습 운영에 대한 부담도 덜 수 있을 것”이라고 밝혔다. bsk730@fnnews.com 권병석 기자

[파이낸셜뉴스] 신한카드는 가족에게 필요한 맞춤형 보장 혜택을 제공하는 '패밀리케어' 서비스를 단독 판매한다고 4일 밝혔다. 패밀리케어 서비스는 보호 대상으로 등록된 가족 혹은 지인이 안전 구역을 이탈했을 때 실시간 위치에 기반해 보호자에게 긴급 알림을 발송해준다. 보호 대상 구성원은 최대 5인까지 등록 가능하며, 구성원 별로 안전 구역을 설정할 수 있다. 금융사기, 주택 화재로 인한 피해도 지원한다. 피싱·해킹으로 발생한 예금 부당 인출, 신용카드 부정 결제 등 피보험자 명의의 금융 사고를 보장하며, 업계 최초로 피해 보상 한도를 1억원으로 확대한 것이 특징이다. 주택 화재 시에는 최대 10억원의 대물 배상책임과 최대 2000만원의 가재도구 피해를 보상한다. 아울러 패밀리케어 서비스는 고객 위치 및 거주지 근처에서 발생한 실시간 사건·사고 현황 등 생활 안전 정보를 제공한다. 학원 관심도를 데이터화하여 자녀 맞춤형 학원 정보까지 추천해주는 등 가족에 특화된 생활형 혜택을 선보인다. 신한카드는 패밀리케어 서비스 단독 판매를 기념해 신한카드 온라인 채널을 통한 신규 가입자 전원에게 다이소 쿠폰 5000원권을 증정한다. 이달 내 패밀리케어 서비스에 가입하고, 다음달 말까지 가입을 유지한 고객이 대상이다. 패밀리케어 서비스 이용료는 월 9900원이다. coddy@fnnews.com 예병정 기자