이마트가 보다 적극적인 ESG 경영 실천을 위해 이마트, 트레이더스, 물류센터에서 사용하는 160여대의 업무용 차량을 모두 전기차로 전환한다고 29일 밝혔다. 업무용 차량은 각 점포에 배치되어 각종 물품 구매, 마케팅 판촉, 등 점포 운영에 필요한 업무를 보조하는 용도로 사용된다. 작년 11월 이마트 성수점 업무용 차량을 시범적으로 교체했고, 오는 3월 30일부터 8월 말까지 순차적으로 160여대 차량을 모두 교체할 계획이다. 이마트가 점포 업무용 차량을 전기차로 전환하는 것은 온실가스를 감축해 탄소중립을 실천하는 친환경 경영의 일환이다. 이번 전기차 교체를 통해 연간 1100t의 탄소배출량을 절감할 수 있고 매년 새로운 소나무 40만 그루를 심는 효과가 기대된다. 또한, 환경부에서 주관하는 ‘한국형 무공해차 전환 사업 (K-EV100)’에 동참한다는 점에서도 의의가 크다. ‘한국형 무공해차 전환 사업 (K-EV100)’은 내연기관 차량 운행으로 발생하는 배기가스 등을 감축해 환경을 보호하고 ESG경영을 강화하고자 2030년까지 기업이 보유한 업무용 차량을 무공해차로 전환하는 프로젝트로, 현재 200여개 이상의 기업이 참여하고 있다. 한편, 이마트는 전국 118개 점포에서 460여기의 전기차 충전기를 운영하며 전기차를 운행하는 고객들의 편의를 강화하는데 앞장서고 있다. 환경부에 따르면 2021년 국내 등록된 신차 중 약 6%인 10만여대가 전기차로 정부와 지자체에서 친환경 전기차 활성화를 위한 각종 보조금도 활발히 지급 중이다. 이마트는 전기차를 운행하는 고객들이 이마트에서 쇼핑을 즐기면서 전기차 충전도 편리하게 진행할 수 있도록 인프라를 지속 확대해친환경 자동차의 허브로 거듭난다는 방침이다. 또한, SSG닷컴은 지난 2020년 11월말부터 콜드체인(저온유통 시스템)을 갖춘 전기 배송차를 도입했고, 시범 운영을 거쳐 현재 90여대까지 전기차를 확대했다. 이마트 형태준 지속가능혁신센터장은 “자율적인 전기차 전환과 이마트 점포 내 전기차 충전 시설 확대를 통해 친환경 활동에 앞장서며 ESG 경영을 강화해 나갈 것”이라고 밝혔다. ju0@fnnews.com 김주영 기자

LG유플러스가 오는 2030년까지 업무용 차량 1391대를 전기·수소차로 전환한다고 10월31일 밝혔다. 내연기관 차량 운행으로 발생하는 배기가스 등을 줄여 환경을 보호하고, ESG(환경·사회·지배구조) 경영을 강화하기 위해서다. LG유플러스의 전기·수소차 도입 확대는 환경부가 주관하는 '한국형 무공해차 전환 사업(K-EV100)'에 동참하면서 추진됐다. K-EV100은 오는 2030년까지 기업이 보유한 업무용 차량을 무공해차로 전환하는 프로젝트다. LG유플러스는 현재 업무에 활용하는 내연기관 차량 1700여대 중 특수차량 300여대를 제외한 모든 차량을 무공해차로 전환할 계획이다. 이보미 기자

LG전자가 오는 2030년까지 국내 업무용 차량을 100% 무공해로 전환한다. LG전자는 21일 '2020-2021 지속가능경영보고서'에서 중장기 지향점을 달성하기 위해 글로벌 기업으로서 추구하는 경영활동, 성과, 목표, 진척 현황 등을 공개했다. 지난 2018년 지속가능경영을 위한 방향성을 제시하고 이를 달성하기 위한 주요 목표를 수립한 바 있다. 올해는 3년간의 성과를 점검하고, 환경·사회·지배구조(ESG) 기반의 새로운 지향점인 '긍정적 환경가치+' '포용적 사회가치+' '신뢰받는 경영+' 등을 정했다. 이를 위해 2050년까지 국내외 사업장에서 사용하는 전력의 100%를 재생에너지로 전환하겠다는 중장기 계획을 새로 선보였다. 고효율 태양광 패널을 활용해 재생에너지 사용을 늘리고 부족한 전력은 재생에너지를 구매해 사용할 계획이다. LG전자가 보유하거나 임차한 업무용 차량은 단계적으로 전기차, 수소차 등 무공해 차량으로 바뀐다. 2025년 기준 기존 내연기관 차량의 90%를 무공해 차량으로 변경할 계획이다. 2030년까지 100% 전환이 목표다. LG전자는 제품의 개발, 생산, 사용, 폐기에 이르기까지 발생하는 온실가스 배출량을 줄이고 있다. 제품 개발단계에선 세탁기, 냉장고, 에어컨, TV, 모니터 등에 재생 플라스틱을 사용하고 있다. 지난해 사용한 재생 플라스틱은 1만1149t이며 전년대비 약 20% 늘었다. 제품 생산단계에서 발생되는 온실가스 배출량을 2030년까지 2017년 대비 50%로 줄이기 위해 생산 공정에 에너지 고효율 설비, 탄소 배출 감축 장치 등이 도입되고 있다. 지난해 국내외 사업장에서 배출한 온실가스는 129만tCO2eq(이산화탄소환산톤)이다. 2017년 배출량인 193만tCO2eq 대비 약 33% 줄었다. LG전자는 제품 사용단계의 온실가스도 약 7380만t으로 전년대비 약 22% 더 감축했다. 친환경 사회적기업의 지속가능한 성장을 돕는 'LG 소셜캠퍼스'는 2011년부터 약 106억원을 지원했다. 해당 기업들의 지난해 매출과 고용인원은 전년대비 각각 101%, 62% 늘었다. km@fnnews.com 김경민 기자

[파이낸셜뉴스] LG전자가 오는 2030년까지 국내 업무용 차량을 100% 무공해로 전환한다. LG전자는 21일 '2020-2021 지속가능경영보고서'에서 중장기 지향점을 달성하기 위해 글로벌 기업으로서 추구하는 경영활동, 성과, 목표, 진척 현황 등을 공개했다. 지난 2018년 지속가능경영을 위한 방향성을 제시하고 이를 달성하기 위한 주요 목표를 수립한 바 있다. 올해는 3년간의 성과를 점검하고, 환경·사회·지배구조(ESG) 기반의 새로운 지향점인 '긍정적 환경가치+' '포용적 사회가치+' '신뢰받는 경영+' 등을 정했다. 이를 위해 2050년까지 국내외 사업장에서 사용하는 전력의 100%를 재생에너지로 전환하겠다는 중장기 계획을 새로 선보였다. 고효율 태양광 패널을 활용해 재생에너지 사용을 늘리고 부족한 전력은 재생에너지를 구매해 사용할 계획이다. LG전자가 보유하거나 임차한 업무용 차량은 단계적으로 전기차, 수소차 등 무공해 차량으로 바뀐다. 2025년 기준 기존 내연기관 차량의 90%를 무공해 차량으로 변경할 계획이다. 2030년까지 100% 전환이 목표다. LG전자는 제품의 개발, 생산, 사용, 폐기에 이르기까지 발생하는 온실가스 배출량을 줄이고 있다. 제품 개발단계에선 세탁기, 냉장고, 에어컨, TV, 모니터 등에 재생 플라스틱을 사용하고 있다. 지난해 사용한 재생 플라스틱은 1만1149t이며 전년대비 약 20% 늘었다. 제품 생산단계에서 발생되는 온실가스 배출량을 2030년까지 2017년 대비 50%로 줄이기 위해 생산 공정에 에너지 고효율 설비, 탄소 배출 감축 장치 등이 도입되고 있다. 지난해 국내외 사업장에서 배출한 온실가스는 129만tCO2eq(이산화탄소환산톤)이다. 2017년 배출량인 193만tCO2eq 대비 약 33% 줄었다. LG전자는 제품 사용단계의 온실가스도 약 7380만t으로 전년대비 약 22% 더 감축했다. 친환경 사회적기업의 지속가능한 성장을 돕는 'LG 소셜캠퍼스'는 2011년부터 약 106억원을 지원했다. 해당 기업들의 지난해 매출과 고용인원은 전년대비 각각 101%, 62% 늘었다.  km@fnnews.com 김경민 기자

삼성전자는 반도체 공장을 드나드는 2800여대의 차량을 오는 2030년까지 무공해 차량으로 전환한다. 경유차 감축을 위해 대기업과 협력사가 친환경 상생에 동참하는 국내 첫 사례다. 삼성전자와 환경부는 7일 삼성전자 경기 화성사업장에서 '그린모빌리티 전환 실천협약'을 체결했다. 이번 협약에 따라 이달부터 반도체부품(DS) 부문 국내 사업장 5곳(기흥·화성·평택·천안·온양)을 경유차 제한구역으로 설정키로 했다.현재 5곳의 사업장을 출입하는 차량 3700대 중 80%에 해당하는 경유 차량의 출입이 제한된다. 다만 무공해차 교체계획을 사전에 제출하고 전환을 준비중인 협력사 경유차량은 한시적으로 출입이 가능하다. 또 2030년까지 삼성전자와 관계 협력사의 모든 업무용 차량을 내연 기관차에서 무공해차로 전환한다. 삼성전자는 지난 4월 열린 '2030 무공해차 전환100' 선언식에서 발표했던 보유·임차 차량 200대 뿐만 아니라 임원 차량과 사내 계약된 물류차량, 미화차량 등 600대를 추가해 총 800대 차량을 2030년까지 무공해차로 전환할 계획이다. 협력사도 동참해 대형화물, 크레인 등 전기·수소 차종이 아직 개발되지 않은 차량을 제외하고 전환 가능한 차량 2000대를 무공해차로 교체한다. 삼성전자와 협력사는 2023년까지 전체 차량의 21%인 600대를, 2025년에는 65%인 1900대를, 2030년까지 100%인 2800대 차량을 친환경으로 전환하게 된다. 환경부는 전기·수소차 구매보조금을 지원하고 사업장 주차장, 셔틀버스 승강장 등에 전기차 충전시설를 설치해주기로 했다. 이를 통해 연간 약 6200t의 이산화탄소 저감이 기대된다. 이는 약 78만그루의 나무가 흡수해 제거할 수 있는 양이다. 아울러 연간 미세먼지 4.8t, 산성비와 초미세먼지를 유발하는 질소산화물 41.2t 등이 줄어들 것으로 기대된다. km@fnnews.com 김경민 기자

【파이낸셜뉴스 대구=김장욱 기자】 DGB대구은행(이하 대구은행)은 지속가능한 성장을 통한 기업가치 증대와 적극적인 ESG경영 실천을 위해 오는 2030년까지 업무용 차량 전체를 친환경차량으로 교체한다고 6월 30일 밝혔다. 이를 위해 수성동 제1본점에 첫 번째 전기차를 도입했다. 또 단계적으로 전기차, 수소차 등으로 업무용 차량을 변경해 탄소배출량 감축에 노력할 방침이다. 또 전기차 충전 불편 해소를 위해 대구시에 부지를 무상 제공, 현재 수성동 제1본점 등 관내 9개 영업점 주차장에 전기차 충전기를 설치해 운영 중이다. 충전소 역시 업무용 차량 친환경 차량 교체 방향과 발맞춰 지속적으로 늘려나갈 예정이다. 이는 올해 3월 '2050 탄소중립을 위한 기후금융지지 선언식'에 참여, TCFD(기후변화 관련 재정보 공개 태스크포스) 지지 선언, CDP(탄소정보공개프로젝트) 서명기관 참여, 탈석탄 금융 선언으로 기업의 사회적 책임을 다한 DGB금융그룹의 ESG경영에 발맞춤 하는 행보로 해석된다. 임성훈 은행장은 "이번 1호 전기차 도입을 시작으로 온실가스 배출량 감축 등 친환경 에너지 기술에 지속적인 관심을 갖고, 지역대표기업으로서 ESG경영에 앞장서겠다"고 강조했다. 한편 대구은행은 전기차 구매 시 'DGB EV LOAN'을 통해 고객에게 저금리 대출을 지원하고 있다. 또 직원들에게 개인컵 사용, 대중교통 이용 등을 권장하는 'ESG 실천운동 캠페인' 진행, 은행장 및 임직원들의 'DGB 에코 플로깅' 진행 등 다양한 방면의 ESG 경영을 실천하고 있다. gimju@fnnews.com 김장욱 기자

[파이낸셜뉴스]  ㈜휴맥스모빌리티가 하남시에 전기차 기반 공유 서비스를 제공하면서, 하남시가 친환경적인 스마트모빌리티 선도도시로 거듭나게 된다. 하남시는 25일 ㈜휴맥스모빌리티와 '하남시 친환경 스마트모빌리티 선도도시 구축을 위한 업무협약'을 체결했다. 이번 협약을 통해 하남시와 ㈜휴맥스모빌리티는 친환경 업무용 카셰어링 서비스 도입 및 자율주행 서비스 도입을 협력해 추진한다. 우선 하남시는 ㈜휴맥스모빌리티의 친환경 전기차 업무용 카셰어링 서비스를 시청에 시범 도입하고 친환경 전기차 기반의 공유 서비스를 확대한다. ㈜휴맥스모빌리티의 '카플랫 비즈'는 구독과 공유가 결합된 형태로 필요한시점에 필요한 차량을 효율적으로 이용할 친환경 전기차 업무용 카셰어링 서비스다. 이용자들은 모바일앱과 모바일 스마트키로 편리하게 차량을 예약할 수 있고, 차량관리자는 관리시스템으로 차량 운행내역 확인 등 효율적인 관리를 할 수 있다. 또 ㈜휴맥스모빌리티는 자율주행 시범사업 태스크포스(TF)컨소시엄을 구성하고, 하남시는 각종 행정지원으로 하남시에 자율주행 차량 서비스가 도입될 수 있도록 협력하기로 했다. 김상호 하남시장은 "전기차, 자율주행, PM, 플라잉카 등 미래 교통수단인 스마트모빌리티는 우리 가까이 성큼 다가오고 있다"며 "㈜휴맥스모빌리티와 업무협약을 통해 하남시가 친환경적인 스마트모빌리티 선도도시로 나아갈 수 있도록 최선의 노력을 다하겠다"고 밝혔다. ㈜휴맥스모빌리티 오영현 공동대표는 "휴맥스 모빌리티는 통합 모빌리티 플랫폼 회사로 환경과 사람 중심 환경·사회·지배구조(ESG) 지역협력으로 하남시를 친환경 스마트 모빌리티 선도 도시로 만드는데 적극 지원하겠다"며 "이번 협력을 시작으로 공공기관 및 기업들과도 제휴를 확대하겠다"고 밝혔다. lkbms@fnnews.com 임광복 기자

신한금융이 오는 2030년까지 업무용 차량 6만여대를 친환경 무공해 차량으로 교체하기로 했다. 신한금융그룹은 20일 서울 세종대로 본사에서 조용병 회장 및 전 그룹사 최고경영자(CEO)들이 참석한 가운데 '환경·사회·지배구조(ESG) 추진위원회'를 열고 친환경 프로젝트인 '제로카본·제로퓨얼(Zero Carbon ·Zero Fuel)을 선언했다. 이번 선언으로 신한금융은 6만 2843대의 업무용 차량을 전기차 및 수소차 등으로 100% 전환한다. 이번 프로젝트는 ‘ESG 추진위원회’에서 지난 4월 환경부 주관으로 진행된 ‘한국형 2030 무공해차 전환 100(K-EV100)’ 선언식에 참여했던 신한은행과 신한카드의 우수사례를 공유함으로써 그룹 차원의 ESG 경영 전략으로 확대해 시행하게 됐다. 신한금융 관계자는 "신한금융은 그룹 자체적인 온실가스 배출량 감축 노력뿐만 아니라 '신한 My Car(마이카)'등 대고객 금융상품 및 서비스에도 그룹의 친환경 금융 전략을 반영하며 ESG 경영 실천에 앞장서 나가겠다"고 말했다.pride@fnnews.com 이병철 기자

[파이낸셜뉴스]  신한금융이 오는 2030년까지 업무용 차량 6만여대를 친환경 무공해 차량으로 교체하기로 했다.  신한금융그룹은 20일 서울 세종대로 본사에서 조용병 회장 및 전 그룹사 최고경영자(CEO)들이 참석한 가운데 '환경·사회·지배구조(ESG) 추진위원회'를 열고 친환경 프로젝트인 '제로카본·제로퓨얼(Zero Carbon ·Zero Fuel)을 선언했다.  이번 선언으로 신한금융은 6만 2843대의 업무용 차량을 전기차 및 수소차 등으로 100% 전환한다.  이번 프로젝트는 'ESG 추진위원회'에서 지난 4월 환경부 주관으로 진행된 '한국형 2030 무공해차 전환 100(K-EV100)' 선언식에 참여했던 신한은행과 신한카드의 우수사례를 공유함으로써 그룹 차원의 ESG 경영 전략으로 확대해 시행하게 됐다.  신한금융 관계자는 "신한금융은 그룹 자체적인 온실가스 배출량 감축 노력뿐만 아니라 '신한 My Car(마이카)'등 대고객 금융상품 및 서비스에도 그룹의 친환경 금융 전략을 반영하며 ESG 경영 실천에 앞장서 나가겠다"고 말했다.  한편 신한금융은 그룹 차원의 ESG체계를 '친환경', '상생', '신뢰' 세 가지 방향으로 설정하고, 다양한 ESG 및 사회공헌 활동을 적극적으로 실천하고 있다. 특히 조 회장은 ESG 성과관리 체계를 구축해 ESG를 그룹의 경영전반의 주요 아젠다로 추진하고 있고, 동아시아 금융그룹 중 최초로 선포한 그룹 중장기 친환경 전략인 '제로카본 드라이브'를 통해 친환경 금융 지원을 확대해 나가고 있다.  pride@fnnews.com 이병철 기자

[파이낸셜뉴스]   신한은행과 NH농협은행이 환경부 주관 '한국형 2030 무공해차 전환 100' 선언식에 참여해 2030년까지 은행의 모든 업무용 차량을 무공해차로 바꿀 것을 선언했다고 15일 밝혔다. '한국형 2030 무공해차 전환 100'은 민간 부문의 무공해차 보급 확대를 위해 민간기업이 보유하거나 임차한 차량을 2030년까지 100% 무공해차로 전환할 것을 공개적으로 선언하는 프로젝트다. 우선 신한은행은 은행이 임차한 업무용 차량 약 1370여대를 2030년까지 무공해차로 전환할 계획이며 전국의 자가영업점 등에 전기차 충전인프라를 설치해 직원, 고객들의 무공해차 사용 지원을 확대할 계획이다. 농협은행 지난 2월 부천시지부에 2021년 1호 전기차를 도입했으며 올해 중으로 약 40대 이상의 업무용 차량을 무공해차로 전환할 계획이다. pride@fnnews.com 이병철 기자