[파이낸셜뉴스] 사단법인 에너지안보환경협회는 오는 16일 '중동 전운과 글로벌 에너지 안보: 이스라엘-이란 충돌, 그리고 미국의 개입'을 주제로 제12차 에너지안보 콜로키엄을 연다고 15일 밝혔다. 이번 행사에서는 외교·안보·국제정세 전문가와 에너지 업계 관계자들이 모여 이스라엘-이란 전쟁이 글로벌 에너지 지정학과 한국의 석유 공급망, 경제 안정성에 미칠 파장을 짚고 대응 전략을 논의할 예정이다. 발제는 김선표 박사(전 주UAE 공사)가 맡는다. 김 박사는 미국의 이란 핵시설 타격 이후 전면 확전 가능성과 핵·군사 리스크, 카르그 섬 원유 수출 의존에 따른 글로벌 공급망 불안 등을 설명할 계획이다. 특히 이웅혁 회장은 이번 콜로키엄에서 "군사·핵·에너지가 얽힌 복합위기가 한국에도 직격탄이 될 수 있다"며 중동 편중 수입선 다변화와 주요 수입국 간 공동 비축유 스와프망 구축 등을 제안할 계획이다. 협회는 다음 달 6일 '북한의 러시아 파병과 에너지 자원 맞교환'을 주제로 한 13차 콜로키엄도 개최할 예정이다. yesji@fnnews.com 김예지 기자

신한자산운용의 SOL미국원자력SMR ETF는 중장기적인 시각으로 미국 원전 밸류체인에 대한 투자 익스포져를 확대하고 싶은 투자자라면 눈 여겨 볼만 하다. SMR(소형모듈원자로)관련 기업들을 투자하고 싶지만 이 산업에 대해 잘 모르고 단일 종목으로 투자하고 싶지 않은 투자자들이 검증 된 종목에 리스크를 최소화 하면서 투자하기 알맞다는 것이 사측 설명이다. 8일 신한운용에 따르면 지난 5월 20일 상장한 이 상품의 설정이후 성과는 지난 4일 기준14.66%에 달한다. 순자산도 보름 만에 577억을 기록했다. 이 상품은 투자 대상 종목은 우라늄 채굴·정제 → 우라늄 농축 → SMR 개발 → 원자로 건설 → 원자력 발전까지 소위 말하는 원자력 밸류체인의 기업들이다. 특히 AI 초강대국인 미국의 원자력 밸류체인에 투자하고 있다. 현재 차세대에너지원으로 각광받고 있는 SMR에 대해 미국은 △기술 주도권 △수출 확장성 △공급망 자립성 △지정학적 신뢰를 가지고 있다. 오형석 퀀트&ETF운용본부 ETF운용팀 과장은 "원자력 연료 공급부터 발전소 운영 및 장비 공급까지 전통 원자력 산업 밸류체인 전반을 포괄하고 있어 미국의 원자력을 중심으로 한 에너지 안보 정책 방향에 가장 효율적으로 투자할 수 있는 ETF"라며 "원자력은 AI 테마를 뛰어넘어 에너지 안보 차원에서 가장 중요한 핵심 분야로 각광 받고 있다"라고 밝혔다. 이어 "특히 미국의 경우, 신재생 에너지의 간헐성에 대한 가장 현실적인 보완 대책으로 원자력에 대한 지원이 확대되고 있으며, 무엇보다 SMR에 대한 지원 강화가 가장 돋보이는 상황"이라고 설명했다. 지난 4일 기준 SOL 미국원자력SMR ETF의 SMR 주요 종목으로는 오픈AI 샘 울트먼이 투자한 오클로, 미국 에서 가장 먼저 원자력규제위원회(NRC)로부터 설계인증을 받을 뉴스케일, 2024년 상장한 나노 뉴클리어에너지 등이 대표적이다. 특히 오클로는 상장 이후 약 25% 상승하며 ETF의 성과에 가장 많은 기여를 했다. 향후 트럼프 행정부의 행정명령 등으로 SMR 시장의 개화가 두드러 질 것으로 보여 관련주 비중을 높일 계획이다. 그는 "향후 유망 종목으론 센트러스 에너지와 뉴스케일파워, BWX테크놀로지 등을 유망하게 본다"라고 전했다. 이와 함께 뉴스케일 파워는 사실상 미국 내 원자력규제위원회로부터 최초의 상업적 SMR 허가를 받은 기업으로 상징성이 돋보인다고 분석했다. 다만 아직까지 개발 단계에 있는 종목들이 SMR테마 특성상 많다 보니 종목 변동성이 심한 점은 리스크 요인으로 꼽힌다. kakim@fnnews.com 김경아 기자

"대한민국 제조업 중에서 '글로벌 1위'를 유지하고 있는 건 조선업이 사실상 유일하다. 반도체와 자동차가 제조업 대표주자로 꼽히지만, 각각 대만과 유럽·미국 등과 치열한 경쟁을 펼치고 있는 실정이다. 조선업도 중국과 경쟁을 펼치고 있지만, 최근 대세로 떠오른 친환경·대형 선박에서는 한국이 압도적으로 우위다. 소중한 세계 1위 사업을 유지할 수 있도록 애정 어린 지원이 필요하다." 26일 서울 강남구 한국조선해양플랜트협회에서 만난 최규종 부회장은 "조선업은 외교적 수단으로써의 전략 산업이기도 하지만, 안보와 방산에도 영향을 미친다"라며 "새 정부에서는 현재 가지고 있는 대한민국 1등 조선업을 계속 지켜나갈 수 있도록 관심과 지원을 이어가주길 바란다"고 당부했다. ■한·미 조선업, 초당적 협력 필요 중국 조선사들은 정부 보조금을 등에 업고 지난해 글로벌 수주 점유율 69.9%를 달성하며 한국(15.3%)를 큰 격차로 따돌렸다. 2023년 중국 59.7%, 한국 20.3%의 점유율을 기록했던 점을 감안하면, 세계 최고를 자랑하던 국내 액정표시장치(LCD) 시장점유율을 잠식한 과거와 겹쳐 보인다. 그럼에도 K-조선이 세계 1위를 유지하고 있는 비결은 '고부가 상선'과 '친환경 선박 기술력' 덕분이다. 도널드 트럼프 미국 대통령이 당선인 시절 한국 정상과의 첫 통화에서 '조선 협력'을 요청한 것이 대표적이다. 최 부회장은 "지난달 주요 업종별 단체 대표들과 미국 워싱턴 D.C.를 방문해 각계 전문가들과 면담을 했다"라며 "4월 2일 미국 정부가 국가별 상호관세 부과 계획을 발표하며 온통 관세 정책에 관심이 쏠려 있었지만, 미국측 관계자의 첫 마디는 '관세는 협상의 대상이고, 조선은 협력의 대상'이었다"고 일화를 소개했다. 미국이 자국의 조선업 부활을 위해 한국 조선업과의 협력을 얼마나 절실히 희망하는지 알 수 있는 대목이다. 그는 "지난해 5월 미국의 민주·공화 양당의 상·하원 의원들이 공동으로 미국의 해양 전략을 담은 '국가 해양전략을 위한 의회 지침서'를 발표했고, 1년 뒤인 이달에는 양당 의원 공동으로 '조선 및 항만인프라 법'을 발의해 미국 조선업 부흥을 모색하고 있다"라며 "미 해군이 필요로 하는 함정과 잠수함을 넘어, 알래스카 액화천연가스(LNG) 사업에서의 극지용 쇄빙선 등도 조선업 내에서만 보면 모두 미국과 한국이 '윈-윈'할 수 있는 내용"이라고 전했다. 특히 국내 조선소 도크가 이미 포화상태지만, 미국의 전략 선박 생산에는 어려움이 없을 것으로 전망했다. 최 부회장은 "지난달 기준 한국 조선소 수주잔량은 672척·3570만CGT(표준화물선환산톤수)로 대략 3년치 일감을 가지고 있다"라면서도 "2011년 우리 조선소는 최대 545척·1630CGT를 생산한 실적이 있는 만큼, 인력과 산업생태계가 보강된다면 추가적 조선소 신설과 확장 없이도 수요 증가에 대응할 수 있다"고 강조했다. ■조선업에도 AI 물결… 지원 절실 특히 올해 4월 영국 런던에서 개최된 제83차 국제해사기구(IMO) 해양환경보호위원회에서 국제해운 온실가스감축 중기조치를 승인한 것도 K-조선에는 큰 호재다. 이번 조치에 따라 국제항해를 하는 5000t급 이상 선박이 기준에 미달하면 온실가스 배출량에 따른 비용을 내야 한다. 오는 10월 정식 채택되면 2027년 상반기부터 시행된다. 최 부회장은 "우리 조선업계는 기존 에너지 저감기술에 더해 친환경 대체연료 추진시스템 개발에 연구개발 투자를 집중하고 있다"며 "IMO는 2050년 국제해운 탄소중립을 목표로 하고 있는 만큼, 친환경 선박으로 전환이 가속화되면 우리 조선업계에도 많은 도움이 될 것으로 기대된다"고 전망했다. 다만 지난해 신규 수주 점유율이 20%를 밑돈 것을 두고 조선업 위기 극복을 위한 정책 지원을 당부했다. 최 부회장은 "조선업은 국가 안보와 미래 에너지 확보에 매우 중요한 산업인 만큼, 국가안보와 직결된 전략 산업 중요성을 고려해 정부의 과감한 지원이 필요하다"라며 "작년 발주된 선박 절반 이상이 친환경 선박이었던 만큼, LNG운반선 뿐만 아니라 수소·암모니아 선박, 전기추진 선박의 조기 상용화가 필요하다"고 강조했다. 또 미래 조선시장도 인공지능(AI)의 물결이 거세지는 만큼, 설계부터 생산, 물류, 품질관리, 안전까지 전 공정의 디지털화 지원이 어느 때보다 절실하다고 전했다. 그는 "조선업이 힘들고 위험하다는 인식에서 벗어나 최근 AI와 스마트화가 빨라지며, 일각에서는 자동차보다 자율주행기술 도입이 더 빨리 적용될 수 있다는 전망도 나온다"라며 "첨단 기술기반의 '스마트 야드'를 조성하는데 대폭적인 지원이 요구된다"고 호소했다. 또 "AI 개발 및 운용 능력을 갖춘 전문인력과 고숙련 생산인력의 확보와 육성이 필요하다"고 부연했다. 이를 위해 업계 차원의 애로사항을 발굴하고 정부, 국회와 긴밀한 협력체계를 유지하는 데 초점을 맞추겠다고도 강조했다. 최 부회장은 "조선업은 요즘 미운 오리새끼에서 화려한 백조로 변신하고 있다"라며 "국민들의 지속적인 관심과 새 정부의 적극적 지원을 부탁드린다"고 요청했다. hoya0222@fnnews.com 김동호 기자

[파이낸셜뉴스] 더불어민주당 소속 산업통상자원중소벤처기업위원회 위원들이 14일 "국가 에너지 안보와 전력 공급 측면에서 해상풍력의 공공성 강화가 필요하다"고 했다. 정진욱 더불어민주당 의원은 이날 오전 국회 소통관에서 기자회견을 열고 "17일 산자위 소위에서 해상풍력 특별법이 심사된다. 지금대로 통과되면 국내 해상풍력 발전은 사실상 외국 자본과 대기업 중심 민간 사업자로 넘어갈 수도 있다"며 이같이 말했다. 정 의원은 기자회견 이후 기자들과 만나 "바다는 공유 수면인데 현재는 계측기만 꽂으면 특정 사업자 바다가 되는 게 현실이다. 재생 에너지 생산은 민간 사업자와 외국 다국적 기업이 주도해서 이들에게 지나치게 큰 이익을 준다"며 "발전 공기업이 참여해서 해상 풍력 이익을 공기업과 나아가 국민들에게 돌릴 필요가 있다"고 설명했다. 이날 기자회견에 참가한 허성무 민주당 의원도 "공공 부문 발전사들의 역할이 축소되며 이에 종사하는 노동자들의 일자리 문제가 심각하게 제기된다"며 "특히 해상풍력 특별법의 심의 과정에 발전사들의 참여가 필요하다. 발전사 개별의 참여 수준을 넘어서 전체 공공성을 높이는 방식으로 진행하려고 한다"고 전했다. 허 의원은 "풍력 에너지의 경우 발전기 등 핵심 부품이 대부분 외국산에 의존한다. 자본 뿐 아니라 관련 산업 부품도 대부분 외국에 의존한다"며 "그 부분에 있어서 공공성이 강화되면 공공 조달 속에 국내 산업이 커질 거라 확신한다. 그걸 통해 국내 일자리도 확대될 거라고 본다"고 덧붙였다. jiwon.song@fnnews.com 송지원 기자

【도쿄=김경민 특파원】 트럼프 행정부 출범 첫날부터 일본 정부는 경제안보, 관세 조치, 기후 협정 등 다양한 도전에 직면하며 대미 정책 조율에 박차를 가하고 있다. 일본 정부는 일본제철의 US스틸 인수와 관련해 미국과 오해를 풀겠다는 의지다. 또 관세 및 에너지 정책 변화가 일본 기업에 미칠 영향을 철저히 분석하고, 트럼프 행정부의 파리기후협정 탈퇴 선언에 대응해 미국과 발을 맞추겠다는 뜻도 밝혔다. 기우치 미노루 일본 경제안전보장담당상은 일본제철의 US스틸 인수 계획에 대해 "경제안보 우려라는 오해가 미국 측에서 발생하지 않도록 대응하겠다"고 말했다. 기우치 경제안보담당상은 "해당 인수 계획이 일본과 미국 양국 모두에게 이익이 된다"고 거듭 강조하면서 이를 중단시킨 조 바이든 전 대통령에 대해 "매우 유감스럽고 분노를 느낀다"고 강하게 비판했다. 그는 이어 "트럼프 신 행정부의 대응이 일본 기업들의 미국 투자 전략 전반에 영향을 미칠 것"이라고 강조했다. 무토 요지 경제산업상은 기자회견에서 트럼프 대통령의 관세 조치에 대해 "내용을 충분히 검토하고, 일본 기업에 미치는 영향을 철저히 분석해야 한다"고 전했다. 트럼프 대통령은 취임 첫날인 20일(현지시간) 캐나다와 멕시코에 대해 2월부터 25%의 관세를 부과할 것을 시사했다. 미국은 일본 자동차 산업과 관련 기업들에게 중요한 시장이며 캐나다와 멕시코에는 미국 시장을 겨냥한 생산 거점이 있다. 관세가 시행되면 일본 자동차 업체에 영향을 미칠 우려가 있다. 무토 경제산업상은 "미국의 동향을 주시하면서 일본의 국익에 부합하는 방식으로 미일 간 경제 관계를 심화하고 발전시키기 위해 미국 정부와 긴밀히 소통하겠다"고 설명했다. 트럼프 행정부는 액화천연가스(LNG) 수출 심사도 재개할 방침이다. 무토 장관은 이러한 정책이 실현될 경우 "세계 LNG 시장의 공급량이 증가해 시장 안정화에 기여할 가능성이 있다"며 "일본의 LNG 조달 예측 가능성을 높이는 데도 기여할 것"이라고 언급했다. 아울러 하야시 요시마사 관방장관은 트럼프 행정부가 파리 기후변화협정에서 탈퇴한다고 발표한 것과 관련해 "글로벌 기후 행동에 대한 미국의 관여는 매우 중요하다"면서 "일본은 기후변화에 적극적으로 대처하는 한편 미국과 협력하는 방안을 모색할 것"이라고 말했다. km@fnnews.com 김경민 기자

경제협력개발기구(OECD) 내 화석연료 관련 산업에 대한 공적금융 지원 전면 중단을 주요 내용으로 하는 'OECD 수출신용협약(수출신용협약)' 개정을 둘러싸고, 우리 정부가 반대 의사를 분명히 하고 있다. 논의되고 있는 협약의 내용이 너무 급진적이고, 이로 인해 국내 산업에 피해가 발생할 수 있다는 우려 때문이다. 더욱이 실효성이 부족할 뿐만 아니라, 중국 등 경쟁국에 반사이익을 줄 수 있다는 점에서 수출신용협약 개정을 받아들일 수 없다는 설명이다. ■국내 산업 피해 우려에 개정안 반대18일 관련 업계에 따르면, 지난 11월 프랑스 파리에서 열린 OECD 수출신용협약 참가국 정례회의에서 우리나라는 튀르키예와 함께 협약 개정에 반대 의사를 표시한 것으로 알려졌다. 미국, 유럽연합(EU), 캐나다, 영국, 노르웨이, 호주, 뉴질랜드 등 대부분의 국가가 공적수출신용기관의 화석연료 지원 종료를 지지한 것과 달리, 우리나라는 다른 입장을 보인 것이다. 수출신용협약은 OECD 회원국들의 공적 수출신용기관이 수출금융을 지원할 때 지켜야 하는 기준을 정해둔 협약이다. 우리나라에서는 수출입은행과 무역보험공사가 이런 공적 수출신용기관에 해당한다. OECD에서는 글로벌 탄소 감축을 위해 공적 수출신용기관의 금융 지원을 제한하자는 논의가 예전부터 있었다. 2015년에는 석탄화력 발전 신규 프로젝트에 대한 공적금융 지원을 제한하기로 최초 합의했으며, 올해는 화석연료 가치 사슬 전체에 대한 금융지원을 막자는 논의가 진행되고 있다. 구체적으로는 △과거 석탄화력 발전에 국한되었던 지원 금지 대상을 석유, 천연가스까지 확대하고 △탐사, 생산, 운송, 정제, 발전 등 화석연료 관련 산업 전반에 대해 공적 수출신용기관의 금융지원을 금지하는 방안을 포함하고 있다. 이와 관련해 우리 정부는 국내 업계의 의견을 반영해 이번 개정 논의가 너무 급진적이라고 판단했다. 화석연료 관련 운송, 저장, 정유 및 발전소 건설 산업은 모두 대규모 시설과 설비를 갖춰야 하는 산업이어서 초기에 많은 장기 자금이 필요하다. 이런 프로젝트를 따내기 위해서는 보통 금융지원 패키지가 함께 제공되며, 특히 안정적인 장기 자금지원을 위해 공적 수출신용기관이 주요한 금융지원 경로 중 하나가 될 수밖에 없다. 실제 최근 5년간 수출입은행과 무역보험공사는 정유·석유화학 프로젝트에 121억 달러, LNG선 등 친환경 선박에 369억 달러를 지원하며 제2의 중동 붐과 조선업 회복에 큰 역할을 했다. 하지만 협약이 현재 논의대로 개정되면 이런 산업 분야의 수주 경쟁력이 크게 약화될 수 있다는 지적이 나온다. ■중국 등 경쟁국 반사이익 가능성 제기협약 개정의 실효성에 대한 의문도 제기된다. 협약은 OECD 회원국 공적수출신용기관에만 적용되므로 민간 금융이나 OECD 비회원국의 금융지원까지 막을 수는 없다. 따라서 협약 개정안이 통과되더라도 민간금융이나 중국 같은 OECD 비회원국은 여전히 관련 산업을 지원할 수 있다. 특히 글로벌 시장에서 우리 기업과 치열하게 경쟁하는 중국 기업들은 자국 정부의 금융지원을 받을 수 있기 때문에, 중국 기업의 수주 경쟁력이 상대적으로 높아지게 된다. 결국 탄소 감축이라는 목표를 충분히 달성하지 못한 채, 우리 기업들만 수주 기회를 잃는 상황이 발생할 수 있다는 지적이다. 이에 대해 정부 관계자는 "기후위기 대응을 위해 OECD 가입국가가 앞장서야 한다는 협약 개정 취지에는 공감하지만, 국가 경제와 산업, 에너지 안보에 미치는 영향도 종합적으로 고려해 단계적이고 점진적인 접근이 필요하다"며 "우리나라 공적 수출신용기관을 통한 재생에너지 분야 지원 확대 기조에는 변함이 없다"고 말했다. 한편, 수출입은행과 무역보험공사는 신재생에너지 프로젝트에 대해 2023년 4조3000억 원을 지원했는데, 이는 2020년 대비 약 4.5배 이상 늘어난 규모다. leeyb@fnnews.com 이유범 기자

[파이낸셜뉴스] "2000년부터 모든 정부에서 유전개발 출자를 지원해왔음에도, 예산 전액 삭감으로 지원을 갑작스럽게 중단하는 것은 합리적인 의사결정으로 볼 수 없다."  산업통상자원부 박성택 1차관은 3일 정부세종청사에서 '산업부 주요 예산사업 관련' 브리핑을 갖고 야당의 내년도 예산안 삭감에 대해 이같이 말했다.   박 차관은 "중국이 4만8779공, 일본이 813공을 뚫는 등 주변국들은 공격적으로 자원개발에 나서는 상황"이라며 "크게 뒤처져 있는 우리가 우리 영토에서 부존자원을 확인하겠다는 시도를 막는 것은 에너지 안보를 포기하겠다는 것과 다름없다"고 지적했다.  이어 "자원개발은 실패 위험성이 높아 민간 기업이 개발 사업을 하는 경우에도 정부가 성공불융자를 통해 위험을 분담하고 있다"면서 "공기업인 석유공사의 1차공 탐사시추를 정부가 지원하는 것은 너무나 당연하며, 이는 정부의 책무"라고 강조했다.  오는 10일까지 여야 합의가 끝내 이뤄지지 않을 경우 '정상적인 사업추진'이 가능하겠냐는 질문에는 "시추선이 10일이면 부산항에 도착한다. 사실상 시추 작업은 시작됐다"면서 "예산 확보를 위해 최선의 노력을 다하겠지만, 만약 불발이 된다면 어떤 형태로든 대안을 찾아야 하는 상황"이라고 말했다.  여야 합의 불발 시 고려할 수 있는 대안으로는 "국회에서 예산이 삭감되면 정부에서는 할 수 있는 게 없다. 사업은 계속돼야 하는데 석유공사 자체적으로 방안을 마련할 수밖에 없다"고 했다.  '1차공 시추부터 해외 투자유치도 가능하지 않겠냐'는 질문에는 "조광제도 개편도 이뤄지기 전인 탓에 지금 당장 1차공 시추도 투자 유치를 통해 할 수 있는 방법은 없다"면서 "(국회 예산 삭감 확정 시) 석유공사가 자체적으로 조달방안을 마련할 수밖에 없는 상황인데, 사채발행도 대안 중에 하나"라고 설명했다.  박 차관은 야당의 내년도 산업부 소관 예산 삭감 여파가 반도체 산업에 대한 피해로 이어질 것이라고도 우려했다.  산업부에 따르면 야당의 내년도 예산안 단독 의결 결과, 2025년도 산업부 예산안은 11조4336억원으로, 정부안 대비 675억원이 감액된 규모다.  특히 동해 심해 석유·가스전 첫 시추작업 관련 예산이 거의 전액 삭감됐는데, 야당은 기존 정부안 505억5700만원에서 497억2000만원(98%)을 삭감한 수정안을 단독으로 통과시켰다. 통과시킨 예산은 8억3700만원에 불과하다.  우원식 국회의장의 중재로 오는 10일까지 여야가 다시 협의에 나설 예정이지만, 끝내 합의에 이르지 못할 경우 자원탐사개발 사업의 차질은 불가피하다. 시추 1공당 최소 1000억원이 소요되는 사업을, '자본잠식' 상태인 석유공사의 재정으로만 감당하기도 어렵기 때문이다.  지난해 말 기준 석유공사는 총부채 19조6000억원, 자본금은 마이너스(-)1조30000억원으로 2020년부터 자본잠식 상태다. leeyb@fnnews.com 이유범 기자

한국가스공사가 12개국 23개 해외자원개발을 통해 자원빈국인 우리나라의 안정적인 에너지 확보에 기여하고 있다. 천연가스의 탐사·개발 등 상류사업에서부터 액화천연가스(LNG) 액화플랜트 건설·운영, 도시가스 배관 등 중·하류 인프라 사업에 이르기까지 천연가스 전 밸류체인에서 대한민국 에너지 영토를 넓히고 있는 모습이다. 향후 20년 간 2억달러의 추가 수익이 기대되는 인도네시아 세노로 사업이 대표적이다. 공사는 이들 해외자원개발 사업을 통해 2050년까지 지속적인 수익을 창출할 것으로 기대하고 있다. 7일 에너지업계에 따르면 최근 러시아-우크라이나 및 이스라엘-하마스 전쟁으로 인해 국제 에너지 시장의 불안정성이 커짐에 따라 전 세계적으로 자원 안보 중요성이 더욱 강조되고 있다. 특히 우리나라는 94% 이상의 에너지를 해외로부터 수입하기 때문에 에너지 가격의 높은 변동성에 대응하고 안정적으로 에너지를 확보하기 위한 해외자원개발이 더욱 중요하다. 이에 가스공사는 2011년부터 세노로 사업에 참여하며 천연가스 개발 분야에서 큰 성과를 내고 있다. 이 사업은 인도네시아 수도 자카르타로부터 약 1500km 떨어진 곳에 위치한 술라웨시섬에서 천연가스를 개발해 판매하는 사업이다. 특히 공사는 생산된 천연가스를 인근 액화플랜트 DSLNG를 통해 액화 후 연간 70만t의 LNG를 국내로 도입함으로써 국내 에너지 안보에 기여하고 있다. 2015년 첫 생산 개시 이후 사업 참여 12년 만인 지난해 투자비 전액을 회수했다. 사업 종료예정인 2027년까지 53%의 추가 수익을 획득할 것으로 보고 있다. 세노로 사업은 2017년 광구 매장량 재평가를 통해 약 3600만t의 천연가스가 추가적으로 매장된 것으로 확인됐다. 공사는 국제 에너지 위기와 우리나라 에너지안보 상황을 고려해 면밀하게 사업성을 재검토한 끝에 지난해 사업 참여 기간을 20년 연장했다. 4개월에 걸쳐 정부 예비타당성조사를 시행한 결과 내부수익률이 27.8%에 이르는 것으로 나타났다. 이는 다른 해외사업의 일반적인 수익률인 10%를 크게 상회하는 수준이다. 공사는 연장사업을 통해 360만t의 천연가스를 추가 확보함으로써 약 2억달러의 수익을 벌어들일 것으로 기대하고 있다. 다른 해외사업도 지속적인 투자를 통해 성과를 내고 있다. 국내 자원개발 역사상 최대 규모의 자원을 확보한 모잠비크 Area4 탐사사업도 눈여겨 볼만하다. 이 사업을 통해 연간 국내 도입량의 5년분인 2억t의 유·가스 자원량을 확보했다. 또 오만 OLNG, 카타르 RasGas 사업 등 LNG도입 연계사업의 배당금 1조8000억원을 가스요금 인하 재원으로 활용해 국민 편익에 기여했다. 공사 관계자는 "투자비 회수액 일부를 전략적으로 신규 사업에 재투자함으로써 2050년까지 해외사업을 통해 지속적인 수익을 창출할 수 있을 것"이라고 말했다. honestly82@fnnews.com 김현철 기자

【도하(카타르)=서영준 기자】 윤석열 대통령이 타밈 빈 하마드 알 타니 카타르 국왕과의 정상회담을 통해 에너지 안보를 강화하면서 디지털, 그린, 보건 등 신산업 분야에서도 협력 가능성을 타진했다. 이를 통해 윤 대통령의 카타르 국빈 방문을 계기로 한국은 카타르와 총 12건의 양해각서(MOU)와 계약을 체결해 약 6조원(46억불) 이상의 수출·수주 성과를 올렸다. 윤 대통령은 25일(현지시간) 카타르 아미리 디완 궁에서 타밈 국왕과 정상회담을 갖고 변동성이 확대되는 국제 에너지 시장에 대응해 카타르와 안정적 액화천연가스(LNG) 공급 방안을 집중 논의했다. ▶ 관련기사 4면 지난해 한국은 카타르로부터 전체 수입의 21%인 973만톤의 LNG를 수입해 난방용과 발전용으로 공급하고 있다. 양국간 간 LNG 협력은 지난 20년 간의 도입 위주의 협력에서 LNG 운반선 건조, 선박 운영과 유지보수 등 LNG 전후방 산업 전반의 협력으로 확대·심화되고 있다. 이에 따라 HD현대중공업은 카타르에너지와 약 5조원(39억불) 규모의 LNG 운반선 17척 건조 계약을 체결했다. 단일 계약으로는 국내 조선업계 사상 최대 규모로, HD현대중공업 입장에서는 반년치 일감을 확보하게 됐다. 올해 세계 LNG 운반선 수주에서 한국 기업의 점유율도 기존 74%에서 81%로 증가했다. 최상목 대통령실 경제수석은 "현재 한화오션과 삼성중공업도 카타르 측과 약 30척의 가격 협상을 진행중으로, 조만간 더 큰 성과가 추가될 것으로 기대된다'며 "윤 대통령은 우리 해운 업체들이 참여 중인 LNG 운반선 40척 운영계약 입찰에도 카타르 국왕의 관심과 지원을 요청했다"고 말했다. 정상회담에서는 카타르와 인프라 협력 강화 기반도 마련했다. 한국 기업들은 현재 카타르에서 25개 인프라 사업에 참여하고 있으며, 약 2조원(15억불) 규모 담수복합발전사업 추가 참여도 추진 중이다. 윤 대통령은 타밈 국왕에게 한국 기업들의 경험과 기술을 강조하며, 각별한 관심과 지원을 요청했다. 양국 간 인프라 협력을 고도화하기 위해서는 스마트 건설 공법과 기술 협력을 강화하는 내용의 건설·건축 분야 첨단기술 협력 MOU와 토지 및 공간정보 분야의 신기술 활용 촉진을 위한 국가 공간정보 협력 MOU 등의 MOU가 정상회담에서 체결됐다. 윤 대통령은 정상회담을 계기로 카타르 국가비전 2030과 연계해 신산업 협력 기반도 마련했다. 카타르 역시 사우디아라비아와 마찬가지로 포스트 오일 시대를 대비해 경제 구조 다각화에 나서고 있다. 구체적으로 △지식기반 고부가가치 산업 중심의 민간 주도 성장 △식량안보 구축과 수자원·청정에너지원 확보 △보건의료와 교육 시스템 강화 등이다. 이를 위해 양 정상 임석 아래 한-카타르 무역·투자 촉진 프레임워크가 체결됐다. 기존 장관급 전략협의회에 공급망, 디지털, 그린, 보건 등의 분야를 신설하고 정부 간 상설 협의 채널을 설치해 기업 간 신산업 협력을 제도적으로 뒷받침하게 된다. 신산업 협력의 주역인 중소·벤처기업의 상호진출을 지원하기 위해 중소·벤처 분야 협력 MOU도 체결됐다. 아울러 스마트팜, 태양광, 자율주행차, 문화콘텐츠, 의료, 금융 등 신산업 분야에서도 MOU를 맺었다. syj@fnnews.com 서영준 기자

윤석열 대통령이 오는 21일부터 26일까지 4박6일 일정으로 국빈 방문하는 사우디아라비아와 카타르는 우리의 주요 교역국이자 역내 정치·경제의 핵심 파트너로 꼽힌다. 따라서 윤 대통령은 이번 국빈 방문을 통해 양국과의 기존 협력 관계를 내실화하고 새로운 분야에서 협력을 모색할 방침이다. 특히 이스라엘과 팔레스타인 무장정파 하마스의 무력충돌이 벌어지고 있는 상황에서 윤 대통령은 양국 정상회담을 통해 중동의 역내 평화를 진작하고, 우리의 안보를 강화하기 위한 협력 방안도 논의할 것으로 전망된다. ■경제 협력 모색… 안보 정세도 논의사우디는 중동 지역에서 우리의 최대 교역 상대국이며, 우리나라는 사우디 국가발전전략인 비전 2030의 중점협력국 중 하나다. 따라서 윤 대통령의 이번 국빈 방문은 우리 경제와 산업에 활력을 불어넣고, 사우디 국가 발전과 우리 경제 발전에 도움되는 호혜적 협력이 심화되는 계기가 될 것으로 기대된다. 내년 수교 50주년을 앞두고 있는 카타르는 그동안 우리와 에너지 및 건설 분야에서 협력하며 발전해 왔다. 실제 카타르는 우리에게 제2위의 액화천연가스(LNG) 공급 국가이며, 우리 기업들은 카타르의 랜드마크인 국립박물관을 비롯한 다수의 건설 사업에 참여했다. 김태효 국가안보실 제1차장은 "이번 카타르 방문을 통해 에너지, 건설 중심의 협력을 투자, 방산, 농업 등 전방위로 확대하고 국민이 체감할 협력 프로그램을 추진할 것"이라며 "양국간 전략적 소통도 강화할 것"이라고 설명했다. 윤 대통령은 양국 국빈 방문을 계기로 진행될 정상회담에서 이·팔 무장충돌로 인한 안보 정세도 논의할 것으로 관측된다. 사우디는 중동 안보 질서의 핵심 국가이며, 카타르는 다각적 네트워크를 바탕으로 역내 중재자 역할을 맡고 있다. 김 차장은 "이번 순방으로 사우디, 카타르와 실질 협력을 강화하는 한편 중동 역내 평화를 진작하고 우리 안보를 강화하기 위한 협력을 할 것"이라며 "글로벌 중추국가로 국제사회의 도전 현안에 대해 적극 기여한다는 차원에서도 의의가 있다"고 말했다. ■중동 2.0으로 관계 재설정윤 대통령은 사우디·카타르 국빈 방문을 통해 중동과의 협력 관계 재설정에 공을 들일 방침이다. 과거와 달리 현재의 중동은 지속가능한 성장을 위해 공격적으로 산업 다각화 전략을 추진하고 있다. 따라서 탄소 기반의 중동 1.0을 넘어 탈탄소를 기반으로 한 중동 2.0으로 새로운 협력 관계 설정이 필요한 시점이다. 최상목 대통령실 경제수석은 "첨단, 제조 기술력과 산업 발전 경험을 보유한 우리는 중동 국가의 미래 비전 달성을 위한 최적의 파트너"라며 "이번 국빈 방문을 계기로 에너지, 건설 등과 전기차, 조선, 스마트팜, 문화콘텐츠 등 다양한 분야로 협력의 지평을 넓힐 것"이라고 강조했다. 윤 대통령은 최근 회복세에 접어든 중동의 인프라 협력 고도화도 추진할 예정이다. 과거 도로, 항만 등 사회 기반 시설 위주에서 벗어나 석유와 플랜트, 해수 담수화 설비, 원전으로 범위를 넓여 우리 기업의 현지 진출을 지원할 계획이다. 이번 순방에서는 에너지 안보 강화도 주요 키워드로 꼽힌다. 최 수석은 "우크라이나 전쟁에 이어 최근 이스라엘-하마스 분쟁으로 국제 유가 변동성이 확대되는 등 대외 불확실성이 커지고 있다"며 "윤 대통령은 사우디, 카타르 정상회담으로 안정적인 원유, 가스 공급 방안을 논의하고 국제시장 안정을 위한 중동 국가들의 적극적인 역할을 요청할 것"이라고 밝혔다. syj@fnnews.com 서영준 기자