[파이낸셜뉴스] 지난해 금융위원회와 금융감독원이 에디슨EV 쌍용차 먹튀 등 총 20건의 사건을 패스트트랙(증선위원장 긴급조치)을 통해 검찰에 통보했다. 패스트트랙으로 빠른 시간 내 주요 사건의 혐의자들이 검찰에 기소되는 성과가 있었다. 28일 금융당국에 따르면 금융위원회, 금융감독원, 한국거래소, 검찰(서울남부지검)은 전날(27일) '불공정거래 조사·심리기관 협의회(이하 조심협)'를 열고 이같은 내용을 논의했다. 조심협은 관련 기관들이 심리·조사 현황, 이슈를 점검하고 협력과제를 발굴·추진해 나가는 협의체다. 분기별 개최가 원칙이지만 필요한 경우 수시로 연다. 이날 조심협에서는 패스트트랙 운영현황과 성과를 논의했다. 패스트트랙은 긴급·중대사건에 대해 금융위원회 산하 증권선물위원회 심의를 생략하고 검찰에 통보하는 제도다. 불공정거래 혐의에 대해 금융위나 금감원이 조사하는 도중 혐의자 도주 또는 증거인멸 우려 등으로 검찰 수사가 긴급히 필요하다고 판단되면 증선위원장 결정으로 신속하게 검찰에 통보한다. 지난해 패스트트랙 사건으로 △코로나19 진단 키트 사건(금융위) △에디스 EV 쌍용차 먹튀사건(금감원) △주식 리딩방 사건(금감원) 등 총 20건이 검찰에 통보됐다. 개인 77명, 법인 21개사가 연루됐다. 코로나19 진단키트 관련 국내 최초 미국 식품의약국(FDA) 승인을 받았다는 등의 허위 사실을 유포해 주가를 상승시킨 후 주식을 매도해 부당이득을 취득한 사례도 있었다. 관련해서 대표이사 등 6명이 기소됐다. 에디슨EV 쌍용차 먹튀 사건도 대표적인 패스트트랙 사건으로 꼽힌다. 에디슨 사건으로 대표이사 등 경영진 4명과 자금조달책 6명 등 10명이 기소됐다. 이 밖에도 카카오톡 주식리딩방을 운영하면서 선행 매매한 주식을 불특정 다수에 매수 추천해 부당이득을 취득한 사건도 있었다. 해당 주식리딩방 운영자도 검찰에 기소됐다. 조심협에서는 향후 금융위-금감원 공동 조사를 적극 추진하기로 했다. 이후 현재 금융위와 금감원은 2건의 공동조사 사건을 선정해 조사를 진행 중에 있다. 또한 정무위 법안소위를 통과한 '자본시장 불공정거래에 대한 과징금 제재 도입'과 관련한 하위법령 개정, 실무 준비 등을 차질없이 준비해 나가야 한다는데 뜻을 모았다. 아울러 금융당국은 공동조사 사건을 추가 선정하고 필요할 경우 기관간 역할, 절차 구체화 등 제도개선도 검토하기로 했다. 심리(거래소) - 조사(금융위·금감원) 간 공조 체계를 강화하고 주요 사건에 조사 역량을 더욱 집중할 수 있는 방안 등도 논의됐다. fair@fnnews.com 한영준 기자

[파이낸셜뉴스] 쌍용자동차 인수를 내세워 주가를 조작한 혐의를 받는 강영권 에디슨모터스 회장이 구속 기소됐다. 25일 법조계에 따르면 서울남부지검 금융증권범죄합수단은 전날 강 회장과 에디슨모터스 관계자 3명을 자본시장법 위반 등 혐의로 기소했다. 강 회장과 관계자 1명은 구속 상태로 재판에 넘겨졌고, 나머지 2명은 불구속 기소됐다. 이들은 지난해 에디슨모터스의 쌍용차 인수를 추진하고 있다는 허위 정보를 공시해 주가를 띄운 혐의를 받고 있다. 지난해 4월 쌍용차의 기업 회생 절차가 진행됐고 에디슨모터스는 같은해 10월 우선협상대상자로 선정됐다. 당시 쌍용차 인수를 위해 에디슨모터스가 코스닥 상장사 쎄미시스코(현 에디슨EV)를 인수하면서 한때 에디슨EV의 주가는 급등했다. 그러나 에디슨모터스가 인수 대금을 기한 내에 지급하지 못해 쌍용차 인수가 무산되자 에디슨EV는 주가는 폭락했다. 강 회장 등은 주가 급등 이후 에디슨EV 지분을 처분해 차익을 실현했다. 금융감독원은 지난 7월 에디슨모터스의 불공정거래 혐의를 포착해 사건을 패스트트랙으로 남부지검에 이첩했다. yesyj@fnnews.com 노유정 기자

[파이낸셜뉴스]에디슨EV는 신청인의 취하로 파산신청이 기각됐다고 9일 공시했다. 앞서 에디슨EV는 지난 4일 접수된 파산신청에 대해 신청자와의 협의를 통해 모든 채권자들에게 불측의 손해를 입히는 일이 없도록 노력하겠다는 입장을 밝힌 바 있다. 채권자들이 파산을 구하며 신청한 금원은 합계 36억원이었으며, 에디슨EV측은 해당 채권금액 및 현재 상황을 고려했을때 파산신청이 인용될 가능성은 거의 없다고 봤었다. 에디슨EV 관계자는 “채권자들과 원만한 협의로 파산신청이 취하됐다”며 “향후 투명한 경영환경을 구축하고 모든 채권자들과 끊임없이 소통하여 신뢰감을 쌓는데 주력하겠다”고 말했다.​ kmk@fnnews.com 김민기 기자

[파이낸셜뉴스] 에디슨EV가 4일 파산 신청했다. 이날 한국거래소 코스닥시장본부 공시에 따르면 에디슨EV의 채권자가 3일 파산시청을 접수하고 4일 파산신청서 접수증명을 수령했다. 채권금액은 36억원이다. 이에 따라 한국거래소는 에디슨EV에 대해 파산신청 사유로 주권매매거래 정지기간을 변경하게 됐다. 변경 후 정지기간은 △개선기간 종료(차기 사업보고서 법정제출기한의 다음날부터 10일) 후 상장폐지여부 결정일까지 △법원의 파산신청 기각결정 등 파산사유 해소를 확인한 날까지다. fair@fnnews.com 한영준 기자

[파이낸셜뉴스] 에디슨EV는 지난해 9월 결의했던 196억원 규모의 제3~5차 제3자배정 유상증자를 철회한다고 28일 공시했다. 이는 제3자배정대상자인 강영권씨와 에너지솔루션즈의 납입의사 철회요청에 따른 것이다. 제3차 3자배정 규모는 56억원, 4차는 69억9999만원, 5차는 69억9999만원 규모였다.  ggg@fnnews.com 강구귀 기자

감사의견 거절로 상장폐지 기로에 선 에디슨EV가 다음 달 임시주주총회를 개최해 돌파구 마련에 나선다. 다만 일각에서는 쌍용차 인수 불발 이후 증시 퇴출 위기에 놓인 상황에 나온 주주들 달래기를 위해 다급히 주총을 하는 것이 아니냐는 이야기도 나온다. 12일 금융투자업계에 따르면 에디슨EV는 5월 25일 임시주주총회 소집을 결의했다고 지난 11일 공시했다. 의안의 세부 내용은 정관 일부 변경의 건 등으로 자세한 사항은 주총 소집 공고 전까지 확정해 재공시할 예정이다. 전날 에디슨EV는 감사의견 거절 사유에 대해 감사인의 사유 해소 확인서를 제출하지 못했다고 공시했다. 지난달 에디슨EV는 외부감사인인 삼화회계법인으로부터 지난해 재무제표에 대한 감사의견으로 계속기업 존속 능력 불확실성으로 인한 '의견 거절'을 받았다. 이달 11일까지 해당 사유 해소에 대한 확인서를 기한 내 제출해야 했지만 감사인으로부터 확인서를 받지 못하면서 상장폐지 절차를 밟게 됐다. 이에 에디슨EV는 이번 임시 주총을 통해 난관을 극복하겠다는 방침으로 분석된다. 에디슨EV는 거래소의 상장 폐지 사유에 대해 이의신청 및 개선기간 부여신청을 통해 의견 거절 사유를 해소할 계획이다. 에디슨EV는 부채 상환 능력에 대해 계속 기업 가정 불확실성이 외부감사인의 의견 거절 사유다. 이번 주총 결의를 통해 부채를 상환하거나 합병·분할 등을 통해 원인을 해소할 것으로 예상된다. 다만 주주들은 이를 두고 걱정과 근심이 커져가고 있다. 쌍용차 인수 실패 후 에디슨EV의 최근 행보에 대해 의심이 커져가고 있기 때문이다. 실제 강영권 에디슨모터스 회장은 사재 56억원을 출연해 오는 8일 에디슨EV에 제3자배정 유상증자 방식으로 투입하기로 결정했지만 납입일이 되자 결국 연기했다. 강 회장이 지난달 열린 에디슨EV의 정기주주총회에서 주주들에게 11일까지 상폐 사유 해소 확인서를 제출하고 남은 기간 동안 할 수 있는 일을 다 하겠다고 약속했지만 이를 지키지 못했다. 한편 에디슨EV는 이날 코스닥시장본부에 상장 폐지 사유 발생에 대한 이의 신청을 하기 위해 관련 내용을 검토 중이라는 입장을 밝혔다. kmk@fnnews.com 김민기 기자

[파이낸셜뉴스] 감사의견 거절로 상장폐지 기로에 선 에디슨EV가 다음 달 임시주주총회를 개최해 돌파구 마련에 나선다. 다만 일각에서는 쌍용차 인수 불발 이후 증시 퇴출 위기에 놓인 상황에 나온 주주들 달래기를 위해 다급히 주총을 하는 것이 아니냐는 이야기도 나온다.   12일 금융투자업계에 따르면 에디슨EV는 5월 25일 임시주주총회 소집을 결의했다고 지난 11일 공시했다. 의안의 세부 내용은 정관 일부 변경의 건 등으로 자세한 사항은 주총 소집 공고 전까지 확정해 재공시할 예정이다.  전날 에디슨EV는 감사의견 거절 사유에 대해 감사인의 사유 해소 확인서를 제출하지 못했다고 공시했다. 지난달 에디슨EV는 외부감사인인 삼화회계법인으로부터 지난해 재무제표에 대한 감사의견으로 계속기업 존속 능력 불확실성으로 인한 '의견 거절'을 받았다. 이달 11일까지 해당 사유 해소에 대한 확인서를 기한 내 제출해야 했지만 감사인으로부터 확인서를 받지 못하면서 상장폐지 절차를 밟게 됐다.  이에 에디슨EV는 이번 임시 주총을 통해 난관을 극복하겠다는 방침으로 분석된다.  에디슨EV는 거래소의 상장 폐지 사유에 대해 이의신청 및 개선기간 부여신청을 통해 의견 거절 사유를 해소할 계획이다. 에디슨EV는 부채 상환 능력에 대해 계속 기업 가정 불확실성이 외부감사인의 의견 거절 사유다. 이번 주총 결의를 통해 부채를 상환하거나 합병·분할 등을 통해 원인을 해소할 것으로 예상된다.   다만 주주들은 이를 두고 걱정과 근심이 커져가고 있다. 쌍용차 인수 실패 후 에디슨EV의 최근 행보에 대해 의심이 커져가고 있기 때문이다.  실제 강영권 에디슨모터스 회장은 사재 56억원을 출연해 오는 8일 에디슨EV에 제3자배정 유상증자 방식으로 투입하기로 결정했지만 납입일이 되자 결국 연기했다. 강 회장이 지난달 열린 에디슨EV의 정기주주총회에서 주주들에게 11일까지 상폐 사유 해소 확인서를 제출하고 남은 기간 동안 할 수 있는 일을 다 하겠다고 약속했지만 이를 지키지 못했다.   한편 에디슨EV는 이날 코스닥시장본부에 상장 폐지 사유 발생에 대한 이의 신청을 하기 위해 관련 내용을 검토 중이라는 입장을 밝혔다.  kmk@fnnews.com 김민기 기자

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