[파이낸셜뉴스] 메가존클라우드는 기업들이 생성형 인공지능(AI)의 기업 적용 사례를 체험하고 업무 도입 가능성을 모색한 뒤 실무 중심 전략을 수립할 수 있도록 지원하는 토털 서비스 ‘에어(AIR) 이노베이션랩’을 출시했다고 25일 밝혔다. 에어 이노베이션랩은 단순히 AI 기술을 시연하는데 머무르지 않고, 생성형 AI의 실제 업무 연계를 고민하고 적용 방안을 모색할 수 있도록 구성된 체험공간과, 이를 바탕으로 맞춤형 퀵 윈 과제를 도출하는 워크숍으로 구성된 원스톱 서비스다. 이 서비스를 활용하면 4주 만에 자사에 최적화된 실행 전략을 수립하고, 실제 개념 검증(PoC) 프로젝트로 연결될 수 있는 실행안을 확보할 수 있도록 설계됐다. 메가존클라우드는 AI 도입을 모색하는 기업들이 가장 궁금해하는 △도입한 기업 사례 △적용 기술 및 플랫폼 체험 △도입 가능한 업무 영역 등 3가지 질문에 대해 체험공간과 워크샵을 통해 답을 찾을 수 있도록 서비스를 구성했다. 체험공간에서는 다양한 산업군의 실제 AI 활용 사례를 바탕으로, 기업이 자사에 적합한 생성형 AI 도입 모델을 탐색할 수 있다. 금융, 제조, 유통 등 주요 산업별 사례를 AI 챗봇과의 자연어 기반 대화를 통해 검색이 가능하다. 이어 실제 업무 환경과 유사한 조건에서 음성 상담 AI, 고객지원 자동화 챗봇, 내부 지식기반 검색 엔진 등 다양한 AI 기술을 직접 체험해볼 수 있다. 기업이 실제 사용하는 젠데스크, 지라 등 업무 시스템과의 연동도 확인 가능해, 실무 적용 시나리오를 구체적으로 점검하는 것도 가능하다. 워크숍은 메가존클라우드의 AI 전문 컨설턴트와 솔루션 아키텍트 등이 이끄는 방식으로 진행된다. 각 기업의 업무 구조와 목표에 맞는 AI 적용 영역을 정의하고, 단기간 내 소규모 시범 도입이 가능한 맞춤형 퀵 윈 과제를 도출하는 단계로 구성된다. 워크샵을 통해 실제 업무 환경에서 효과를 검증할 수 있는 프로젝트를 설계하고, 실질적인 도입 로드맵을 확보해 조직 내 AI 활용을 구체화할 수 있다. 메가존클라우드의 전담 인력 2~3명이 고객사에 배정돼 전 과정에 밀착 참여한다. 단순한 가이드 제공을 넘어 실행 중심의 전략 설계와 과제 정의를 공동으로 수행한다. 워크숍은 약 1~2주간의 집중 프로그램으로 진행된다. 각 기업의 산업 특성과 내부 업무 구조를 바탕으로 AI를 우선 적용할 수 있는 구체적 업무 분야를 도출한다. 이 과정에서 고객 서비스 자동화, 내부 문서 요약, 음성 상담 시스템 등 실제 비즈니스 환경에 적용 가능한 활용 방안을 메가존클라우드의 기술 전문가와 함께 정의한다. 도출된 적용 분야를 기반으로 실행 가능한 AI 전략 로드맵이 수립된다. 이 로드맵에는 AI 모델, 인프라 구성, 데이터 준비 등 필요한 기술 스택과 시스템 연계 방안이 포함되며, 최소기능제품(MVP) 수준의 PoC 프로젝트로 즉시 전환할 수 있도록 구체화된다. 워크숍의 결과물에는 산업별 적용 우선순위, 기술 스택 구성, 인프라 연계 방안, 경영진 대상 요약 보고서가 포함된다. 에어 이노베이션 랩은 서울 역삼동 메가존클라우드 연락사무소에 마련됐으며, 사전 예약을 통해 참여할 수 있다.  mkchang@fnnews.com 장민권 기자

[파이낸셜뉴스] 국내 주요 로펌들이 지난해에도 안정적인 매출 성장세를 이어갔다. '부동의 1위'를 지키고 있는 김앤장에 이어 광장이 처음 4000억원대 매출을 돌파한 가운데, 태평양·율촌·세종 등이 바짝 추격했다. 아울러 전국 주요 거점에 사무소를 둔 YK·대륜은 고속 성장하며 각각 7·9위에 안착, 로펌업계 순위에 지각변동을 일으키는 모양새다. 3일 법조계에 따르면 김앤장 법률사무소는 지난해 매출을 1조5000억원으로 추산, 독보적인 1위를 이어갔다. 2위를 기록한 광장은 매출 4111억원을 기록하며 4000억원대에 처음 진입했다. 이어 태평양(3918억원), 율촌(3709억원), 세종(3698억원)이 뒤쫓았다. 화우는 2500억원의 매출을 올려 전년 대비 20.1%의 높은 성장률을 기록했다. 대형 로펌들은 기업 송무(재판업무), 인수합병(M&A)등의 자문 업무 등을 기반으로 성장을 이어갔다. 광장은 인수합병팀과 형사공판팀이 두드러진 성과를 냈다. 대표적으로 SK이노베이션과 SK E&S 합병(6조4500억원 규모)을 주도했고, 에어인천의 아시아나 화물기 인수 거래를 성사시켰다. 형사공판 부문에서는 허영인 SPC 회장의 배임 사건에서 무죄 판결을 이끌어냈으며, SM엔터테인먼트 인수 관련 불공정거래행위로 기소된 카카오 투자대표의 방어를 맡았다. 태평양은 자문과 송무 분야에서 균형 성장을 이뤘다. 인스파이어 복합리조트 개발, HD한국조선해양의 STX중공업 인수 시 기업결합 신고, 어퍼니티의 SK렌터카와 롯데렌터카 인수 등 굵직한 프로젝트를 맡았다. 또 휴젤과 메디톡스 간의 미국 국제무역위원회(ITC) 분쟁에서 휴젤을 대리해 최종 승소했으며, 현대자동차 근로자지위확인소송에서도 파기환송을 받아내며 송무 분야의 강점을 보였다. 율촌은 금융기관 자문과 함께 SK·LG그룹 총수 분쟁 사건, 중대재해처벌법 관련 다수 기업 형사사건을 맡았다. 2조7000억원 규모의 에코비트 인수 자문, 한화그룹과 현대자동차그룹 등 소송과 자문 분야에서 고른 성장세를 나타냈다. 세종은 M&A 거래자문을 큰 폭으로 늘리면서 기업금융·공정거래·에너지 프로젝트 등에서 선전했다. 고려아연, 한미약품그룹 주주간 분쟁, 민희진 전 어도어 대표 소송 등 대형 민형사 소송을 수행하며 실적을 높였다. 화우도 송무 및 기업 자문에서 경쟁력을 키웠다. 화우는 한앤코의 남양유업 인수 관련 주식양도청구 소송, 한미사이언스 신주발행금지가처분, DB 하이텍 의결권행사금지가처분 사건 등에서 승소하며 경영권 분쟁 분야에서 두각을 나타냈다. 랩어카운트 신탁과 주가연계증권(ELS) 관련 사건에서 다수 금융회사의 법률 자문을 이끌기도 했다. YK와 대륜은 눈에 띄는 성장세를 보였다. 2023년 10대 로펌에 진입한 YK는 지난해 7위까지 올라섰고, 대륜은 처음으로 10위권에 이름을 올렸다. 지난해 YK는 1547억원, 대륜은 1127억원의 매출을 기록, 전년 대비 각각 96.8%, 61%(추산) 성장을 이뤄냈다. YK는 기존 강점인 개인 형사사건 분야에서 성과를 보였다. 또한 차액가맹금 반환 소송, 홍콩 ELS 사태 투자자 대리, 티몬 PG사(전자지급결제대행업체) 법률자문 등 다양한 사건을 수행하며 기업 송무 및 자문 부문으로 확장하고 있다. 대륜은 기업법무·지식재산권·의료제약그룹을 강화하며 조세·의료·지식재산권 분야에서의 사건 수임이 늘었다. 지평은 전년 대비 4.2% 성장한 1206억원을 기록했다. 바른(1064억원), 대륙아주(935억원), 동인(776억원) 등이 뒤를 이었다. scottchoi15@fnnews.com 최은솔 기자

[파이낸셜뉴스] 안다르가 2024 SS 테니스웨어 신제품을 출시했다. 접촉 냉감 기능성을 중심으로 통기성, 흡습속건, 신축성 등 안다르의 노하우를 집약해 여름철 착용 편의성을 극대화했다. 21일 안다르에 따르면 2024 SS 테니스웨어는 아이스 브리드, 아이스 프레시, 에어스트, 에어쿨링 등 안다르 이노베이션 랩(AI랩)을 통해 자체 개발한 다양한 기능성을 갖춘 접촉 냉감 소재와 테니스에 적합한 편안하고 세련된 디자인이 적용됬다. 초미세 홀로 통기성을 극대화하는 벤틸레이션 방식으로 냉감 기능 원단을 직조해 피부에 원단이 닿자마자 시원함을 느낄 수 있고, 땀이 나더라도 빠르게 건조된다. 탄탄하면서도 신축성이 뛰어나 어떠한 동작도 제약 없이 해낼 수 있다. 특히 테니스에 최적화된 제품인 만큼, 테니스 공을 넣을 수 있는 사이드포켓과 편안하고 기능적인 디자인 디테일을 더했다. 테니스웨어 제품에 대한 남성 소비자들의 요청을 적극 반영해, 맨즈 라인업을 대폭 강화한 것도 특징이다. 실제로 폴로 티셔츠와 5부 쇼츠 등 다양한 형태의 신제품을 대거 선보인다. 맨즈 테니스웨어 하의 대표 상품으로는 '아이스브리드 맨즈 5부 쇼츠'와 '에어스트 맨즈 5부 쇼츠'가 있다. '아이스브리드 맨즈 5부 쇼츠'는 트리플 쿨링 기술로 접촉 냉감, 통기성, 건조력까지 다 갖춘 제품이다. 여성 대표 제품도 슬리브리스 상의부터 플리츠 스커트, 큐롯쇼츠, 테니스용 레깅스 등을 선보인다. 대표적으로 '에어쿨링 플레어 투인원 스커트'는 냉감 소재에 UV차단 기능성까지 갖춰 야외 매치도 걱정이 없으며 이너 레깅스가 허벅지 군살을 잡아준다. 공성아 안다르 대표는 "남성 고객들의 요청으로 올 SS에는 맨즈 테니스 라인업을 강화했다"며 "테크니컬 애슬레저 안다르의 기술력을 집약, 자체 개발한 고기능성 원단으로 만들어진 기능적이고 세련된 테니스웨어인 만큼 올여름 많은 사랑을 받을 것으로 자신한다"고 말했다. wonder@fnnews.com 정상희 기자

[파이낸셜뉴스] 더인벤션랩과 경동인베스트는 ‘제 4회 경동 오픈이노베이션 챌린지’를 D-캠프 다목적홀에서 열었다고 7일 밝혔다. 경동인베스트는 에너지, 발전·에너지 솔루션, 물류·건설 분야 계열사 경동에너아이, 경동, 경동건설, 경동도시가스 등의 주력계열사를 지배하고 있는 사업지주회사다. 선발된 10개팀은 B2B SaaS팀(에스에이치랩, 씨에어허브, 펄슨, 크래쉬컴퍼니, 더브이플래닛), 밀레니얼 팀(뷰티메이커스, 플레이더월드, 스매시, 오마이어스), 액티브시니어 팀(로쉬코리아)이다. 지승한 경동인베스트 상무는 “경동인베스트의 계열사들이 에너지, 발전, 물류, 건설 등 인프라 사업영역에 집중되어 있는데, 각 계열사의 내부 디지털 트랜스포메이션과 사업현장의 디지털화, 그리고 계열사가 제공하는 인프라를 바탕으로 삶을 영위하는 일반 고객의 라이프 스타일에 지대한 영향을 끼치는 다양한 서비스들에 주목한다”고 밝혔다. 김진영 더인벤션랩 대표는 “경동인베스트는 30년 이상 도시인프라 구축에 필요한 주요 사업영역을 제공해온 전통적인 중견그룹사로서, 미래는 이런 인프라 위에서 지속가능한 라이프 스타일의 다양성에 주목하고 있다”며 “점점 더 전통적인 대기업, 중견그룹사들이 그들의 기존 레거시 역량을 바탕으로 신기술-서비스가 접목돼 완전히 새로운 고객가치를 창출 가능한 신사업을 육성하는 것이 중요한 과제”라고 말했다.   ggg@fnnews.com 강구귀 기자

[파이낸셜뉴스] CJ가 스타트업 성장을 지원하는 오픈 이노베이션 프로그램 '씨앗(CIAT)'의 첫 번째 데모데이 행사를 성공리에 마쳤다고 27일 밝혔다. '씨앗 데모데이'는 스타트업이 CJ와의 협업 성과와 비즈니스 모델을 외부에 공개해 투자를 유치할 수 있는 행사다. 중소벤처기업부, 창업진흥원, 부천산업진흥원과 함께 진행됐다. 이 행사에는 지난해 9월 선발된 △디비퍼스트 △씨메스 △에어오더 △애자일소다 △와이즈솔루션 △재미있는연구소 △지디에프랩 △테크빌리지 △한국자전거나라 △허브넷컴퍼니 등 씨앗 1기 10개사가 참여해 기술 및 서비스를 소개하는 IR 피칭(발표)을 진행했다. CJ와 타임와이즈인베스트먼트, LX인베스트먼트, 빅뱅엔젤스, 스파크랩의 대표들이 심사위원으로 참여해 성장 가능성에 대해 논의하고 후속 지원을 검토하는 시간을 가졌다. 심사위원 점수와 온라인 투표 점수를 합산해 3곳의 우수기업을 시상했다. 대상은 상품별 리뷰 키워드 추출 모델을 개발한 '애자일소다'에게 돌아갔다. 우수상은 AI 연구개발 데이터 자동추출 및 모델 자동학습 솔루션을 개발한 '씨메스'와 UHD 콘텐츠 AI 리마스터링 서비스를 개발한 '지디에프랩'이 수상했다. CJ는 데모데이에 참여한 스타트업에게 기업 홍보, 투자 유치 기회 모색 등 후속 지원을 이어갈 계획이다. 한편, 씨앗은 CJ제일제당, CJ대한통운, CJ ENM 등 6개 주요 계열사가 참여해 도약기(창업3~7년) 스타트업의 성장을 지원하는 프로그램이다. 씨앗2기는 푸드&바이오, 로지스틱스, 엔터테인먼트&미디어 등 3 분야에서 스타트업 10개사를 선정해 오는 5월 발표할 예정이다. gmin@fnnews.com 조지민 기자

[파이낸셜뉴스]  SK이노베이션이 11일 AVPN 동북아 써밋에 참여해 국내 최초로 정부·대기업·임팩트펀드가 연합한 친환경 스타트업 생태계 육성 모델인 ‘에그’ 프로그램을 사례로 패널 토의 세션을 진행했다고 12일 밝혔다.  AVPN은 블랙락, 록펠러 재단 등 약 600여곳의 글로벌 투자기관, 기업 등이 속해 있는 아시아 최대 임팩트투자자·사회혁신기관 네트워크다. 11월 10일부터 12일까지 서울에서 개최된 금번 써밋에는 지속가능투자·소셜임팩트 창출에 관심있는 대기업, 재단, 투자자, 지원조직, 혁신기업 등이 대거 참여했다. ESG와 연계된 임팩트 투자, 지속가능경영, 공공·민간 분야간 협력 등 다양한 내용이 다뤄졌다. SK이노베이션과 중소벤처기업부, 창업진흥원이 연합해 ‘창업도약패키지 기반 대기업 협업 프로그램’으로 시작한 ‘에그’는 지난 9월부터 친환경 스타트업 20개사를 선발해 그린 유니콘으로 성장할 수 있도록 지원하면서 친환경 스타트업 생태계를 조성하는 것을 목표로 하고 있다. ‘에그’에 선발된 스타트업은 각 사별로 창업도약패키지 기반 사업화지원금을 최대 3억원까지 지원받는다. 이 자금을 통해 SK이노베이션과 시범사업(Test Bed) 개발도 가능하다. 우수 스타트업 최대 3~5개 회사를 선정해 SK이노베이션 계열 사업자회사와 공동 사업화 기회를 제공하고, 사회혁신을 위해 투자하는 임팩트 펀드(Impact Fund)와 공동 투자를 검토한다.  이날 세션에서는 임팩트 투자사인 HG Initiative의 남보현 대표, 창업진흥원 창업도약실 김미애 실장, SK이노베이션 ESG전략실 조환성 PL, Start-up에서는 에코인에너지 이인 대표, 라잇루트 신민정 대표가 패널로 참여하여, 친환경 분야 스타트업 성장을 위한 연합 모델의 중요성을 주제로 토의를 진행했다. 에코인에너지 이인 대표는 “SK이노베이션은 투자와 기술 지원, 규제 개선 등 스타트업들의 취약 부분을 채워주고 있다”며 “에그는 단순 대기업 사회공헌활동이 아닌, 대기업과 스타트업 간 상생의 좋은 예”라고 평가했다. ‘에그’에 선발된 친환경분야 스타트업은 소프트베리, 에코인에너지, 부명, 이빛컴퍼니, 농업회사법인 그린, 씨앤엘디, 그린패키지솔루션, 제앤케이, 케미폴리오, 라잇루트, 청솔씨앤티, 이유씨앤씨, 에코라이프패키징, 에어그린, 에프투비, 어썸랩, 더로드, 한국정밀소재산업, 사이클롭스, 드로닉 등이다. eco@fnnews.com 안태호 기자

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현대자동차그룹이 4억싱가포르달러(약 3400억원)를 투자해 싱가포르에 혁신기술이 결집된 최첨단 모빌리티 센터를 착공하고 주문·생산·시승·서비스를 아우르는 모빌리티의 새로운 패러다임을 연다. 오는 2022년 11월부터는 이곳에서 전기차도 시험, 생산한다. 현대차그룹은 13일 현대·기아자동차 남양연구소와 싱가포르 서부 주롱 지역의 주롱 타운홀에서 '현대차그룹 싱가포르 글로벌 혁신센터(HMGICS)' 기공식을 열었다. 기공식은 코로나19 상황을 고려해 양국 행사장을 화상으로 연결하는 온라인 방식으로 진행됐다.HMGICS는 현대차그룹이 새로운 모빌리티 패러다임을 제시하기 위해 자동차 주문부터 생산, 시승, 인도 및 서비스까지 고객의 자동차 생애주기 가치사슬 전반을 연구하고 실증하는 개방형 혁신기지(오픈이노베이션 랩)다. 오는 2022년 말 완공을 목표로 싱가포르 주롱 혁신단지에 부지 4만4000㎡(1만3000평), 연면적 9만㎡(2만7000평), 지상 7층 규모로 조성된다. 이곳을 방문한 고객이 스마트폰 등을 통해 온라인으로 자동차를 계약할 수 있으며 HMGICS는 고객이 주문한 사양에 맞춰 즉시 차를 생산한다. 고객은 HMGICS 내에 별도로 마련된 공간에서 자신의 자동차가 생산되는 과정을 직접 관람할 수 있고 생산이 완료된 자동차는 옥상의 스카이 트랙으로 옮겨져 고객은 트랙에서 시승해 본 뒤 차를 인도받을 수 있다. 특히 2022년 11월부터는 HMGICS에서 전기차도 시험, 생산한다. 현재 일본 메이커들이 점유율 78%로 절대 강세를 보이고 있는 동남아에 전기차를 앞세워 새로운 시장을 개척하겠다는 전략이다. 이와 관련 현대차그룹은 개방형 혁신과 미래 신기술 검증의 효과를 극대화하는 차원에서 혁신 비즈니스 및 R&D 부문 핵심 조직과 역량을 HMGICS에 투입한다. 그룹의 글로벌 혁신 거점 '현대 크래들'과 인공지능 전담 조직 '에어 센터'를 HMGICS와 결합해 개방형 혁신 전략을 속도감 있게 추진할 계획이다. 건물 옥상에 고속 주행이 가능한 총 길이 620m의 고객 시승용 '스카이 트랙', 도심 항공 모빌리티(UAM) 이착륙장, 친환경 에너지 생산을 위한 태양광 패널 등이 설치된다. 특히 HMGICS는 향후 수소연료전지 등을 통해 이산화탄소 배출이 없는 청정에너지 사용을 더욱 확대해 나갈 계획이다. 실제로 현대차는 지난달 스위스의 수소저장 기술업체 GRZ 테크놀로지스와 유럽의 에너지 솔루션 스타트업에 수소연료전지 시스템을 수출하기도 했다. 정의선 현대차그룹 수석부회장은 "현대차그룹은 '모빌리티 패러다임 전환을 위한 인간 중심의 밸류체인 혁신'을 바탕으로 고객 삶의 질을 높여 나갈 것"이라고 강조했다. skjung@fnnews.com 정상균 김병덕 기자

【 라스베이거스(미국)=성초롱 기자】 현대자동차가 7일(현지시간) 미국 라스베이거스에서 발표한 미래 모빌리티 혁신전략의 핵심은 그간 한국, 미국 등 일부 시장에서 국한해 선보였던 커넥티드카 서비스의 글로벌화를 공식화했다는 점이다. 초연결사회에서 자동차가 중심이 되는 미래에 대비해 개방형 플랫폼을 구축하기 위한 현대차의 첫걸음으로 풀이된다. ■"2022년 전 차종 커넥티드카로" 현대차는 이날 2022년 초까지 커넥티드카 서비스 이용자 1000만명을 확보하겠다는 비전을 제시했다. 추교웅 현대차 인포테인먼트센터장은 "통신이 적용돼 양방향 소통이 되는 차량을 글로벌 시장에서 확보하겠다는 의미"라며 "최소 1000만 가입자를 확보해야 모빌리티 공유 플랫폼 개발을 시작할 수 있다는 판단에서"라고 설명했다. 현재 현대차는 '블루링크', 기아차는 '우보', 제네시스는 '제네시스 커넥티드서비스' 등 커넥티드카 서비스를 각각 선보였다. 이들 서비스의 업그레이드 버전을 2022년 말까지 글로벌에서 판매되는 전 차종에 탑재시키는 것이 목표다. 이를 위해 현대차는 한국, 중국에 설치한 빅데이터센터 거점을 미국과 유럽, 인도 등으로 확대키로 했다. 커넥티드카 데이터를 기반으로 한 오픈 플랫폼을 만들고 개방할 계획도 갖고 있다. 기업과 개발자, 스타트업(창업초기기업) 등 다양한 구성 주체들이 데이터를 공유해 앱스토어처럼 자생적으로 연구개발(R&D) 생태계(오픈 에코시스템)를 구축해 고객에게 더 다양한 커넥티드카 서비스를 제공할 수 있다는 이유에서다. 이 경우 현대차는 오픈형 데이터 공유 생태계를 마련한 최초의 글로벌 완성차 기업이 된다. 현재 현대차는 커넥티드카에 최적화된 전용 운영체제, 클라우드 플랫폼, 네트워크 연결기술 등을 개발하고 있으며 이를 토대로 차량 구성요소 간 연결성을 확보하고 개방형 협업을 통해 운전자에게 새로운 주행경험을 선사할 계획이다. ■전기차 맞춤형 솔루션 내년 출시 이날 또 현대차는 내년 전기차에 특화된 모빌리티 서비스 '스타일 셋 프리(Style Set Free)'를 출시한다는 계획을 발표했다. 이 서비스는 개인의 라이프스타일에 맞춰 전기차의 인테리어 부품과 하드웨어 기기는 물론 콘텐츠까지 업그레이드할 수 있는 맞춤형 모빌리티 솔루션이다. 단순한 이동수단이던 자동차가 자율주행 기술로 개인화된 디지털 공간 또는 움직이는 사무실, 편안한 휴식공간 등으로 활용될 수 있도록 개발된 서비스다. 현대차는 내년에 선보이는 전기차 전용 플랫폼 'E-GMP(Electric-Global Modular Platform)' 기반의 전기차에 '스타일 셋 프리'를 처음 반영, 기술개발에 따라 적용범위를 확대해나갈 계획이다. 특히 현대차는 차급에 따라 배터리 용량을 가변적으로 적용할 수 있는 전기차 전용 플랫폼을 통해 1회 충전 주행거리를 극대화하고, 에너지 효율을 개선한 모델을 공개할 방침이다. 조원홍 현대차 고객경험본부장 부사장은 "전기차 전용 플랫폼 기반의 전기차는 기존 내연기관 차량 대비 효율적 공간구성을 토대로 고객만을 위한 맞춤형 기능을 제공할 것"이라며 "현대차는 '스타일 셋 프리' 방향성 아래 자율주행 기술 이상의 새로운 경험을 고객에게 전달하겠다"고 했다.이 같은 비전 달성을 위해 현대차는 미국 실리콘밸리와 한국, 이스라엘 텔아비브에 이어 올해 독일 베를린과 중국 베이징에 오픈 이노베이션 센터를 열어 글로벌 5대 혁신 거점을 완성하기로 했다. 이와 함께 연내 미국에 인공지능 전문 연구조직인 '에어센터'를 추가로 설립하는 등 인공지능 연구망을 해외거점으로 확대할 계획이다. 이 센터는 지난해 11월 인공지능 역량 강화를 위해 설립된 인공지능 전문 연구조직 '에어랩'과 현대차그룹의 '6대 AI 전략과제'를 수행한다. 6대 과제는 생산 효율화, 프로세스 효율화, 고객경험 혁신, 미래차량 개발, 모빌리티 서비스, 서비스 비즈니스 등이다.■'걸어다니는 자동차' 축소 모델 공개한편 현대차는 이날 라스베이거스에서 열린 'CES 2019'에서 미디어콘퍼런스를 갖고 '걸어다니는 자동차'로 불리는 '엘리베이트'의 축소형 프로토 타입 모델을 공개하기도 했다. 현대차의 로봇 기술과 전기차 기술이 접목된 엘리베이트 개발에는 오픈 이노베이션 센터인 '현대 크래들'과 미국 디자인 컨설팅 회사인 선드벅페라가 참여했다. 현대차는 엘리베이트가 상용화될 경우 수색·구조, 교통약자 이동편의 증진 등 다양한 공공분야에 크게 기여할 것으로 기대하고 있다. longss@fnnews.com