【춘천=서정욱 기자】강원도는 올해 제2회 추가경정 예산 6조 4041억 원을 편성했다. 27일 강원도에 따르면 이번 제2회 추가경정 예산 편성규모는 기정예산 5조9975억 원보다 4066억 원이 증가한 6조4041억 원이다. 이번 예산안은 일반회계 3987억 원, 기타 특별회계 79억 원(소방안전특별회계)이고, 투자 사업은 저소득층 한시생활 지원 408억 원, 지역고용대응 특별지원 75억 원, 대중교통 경영손실 지원 46억 원, 중장년 농촌 일손 지원 4억 원 등 민생안정 및 고용창출 930억 원이다. 또한, 평화지역 시설현대화 40억 원, 지방도로 재구조화 및 유지보수 71억 원, 관광거점도시 육성 28억 원 등 지역경제 살리기 426억 원이다. 이외에도 또, 보건소 음압특수구급차 지원 22억 원 등 방역체계 강화 47억 원과 체외진단 산업화 플랫폼 구축 27억 원, 강원 VR/AR 제작거점 센터 구축 8억 원, 등 포스트 코로나 준비 187억 원이 투자되었다. 특히, 연도 내 추진이 시급한 필수 현안사업으로 레고랜드 테마파크 부지 취득 256억 원, 도 청사 건립 기본계획 및 타당성 조사 5억 원 등 2620억 원을 투자하였다. 한편, 이번 추가경정예산 편성에 따른 부족재원 마련을 위해 국내.외 여비를 줄이는 등 자구노력을 통해 총 223억 원의 기정예산을 절감하였다. 최문순 강원도지사는 이번 추경예산을 통해“코로나로 인해 위축된 민생경제에 활력을 불어넣고, 코로나 사태 이후를 선제적으로 준비해 위기를 성장의 기회로 삼겠다.”고 말했다. syi23@fnnews.com 서정욱 기자

"현역병이나 또래 친구들에게는 편해 보일 수도 있겠지만, 마냥 쉽고 편한 것은 아니다"라며 자신을 바라보는 부정적인 시선과 편견에 힘들어하는 청년이 있다. 그 청년은 사회복지시설에서 거동이 불편한 장애인과 외로운 독거노인에게 따뜻한 손과 발이 되며 주말에도 틈을 내 재능 나눔으로 자신의 가장 소중한 시간을 보내고 있는 사회복무요원이다. 사회복무요원은 고령화로 접어든 우리 사회 복지 사각지대의 틈을 메우고 각종 사회안전 분야에서 큰 몫을 담당하고 있지만 일부 사회복무요원의 사건·사고 연루로 복무이탈 사례가 언론에 보도되고 부정적 편견을 갖게 하는 요인으로 작용하는 것을 필자는 매우 안타깝게 생각하고 있다. 무엇보다 성실히 복무하는 대다수 사회복무요원들에게 자긍심을 심어주고 부정적으로 바라보는 사회 인식을 바꿀 수 있는 요소들이 많아져야 한다. 또 복무를 처음 시작하는 사회복무요원이 책임감을 갖고 성실히 복무할 수 있도록 여건을 만들어주는 것도 그 편견을 지워버리는 노력의 일환일 것이다. 병무청은 2008년부터 사회복무교육센터를 설치해 사회복무요원들에게 올바른 정체성을 키워주고 당당한 병역복무자로서의 자존감과 함께 복무 현장에서 기본적인 소양을 갖고 복무할 수 있도록 교육을 해왔다. 그러나 서울, 부산, 대구, 경인 등 6개 지역에서 민간 건물을 임차해 출퇴근교육을 운영함에 따라 숙박시설, 여비 등 교육생이 겪는 불편은 물론 통합적인 교육을 실시하지 못해 양질의 교육 제공에 한계가 있었던 것도 사실이다. 보다 효율적인 교육을 위해 2009년부터 국회 등에서 교육센터의 통합 필요성에 대해 지속적으로 문제를 제기하고 기획재정부 예비타당성 조사에서 그 경제성을 인정받는 등 관심과 지원으로 통합교육의 발판을 마련했으며, 2013년 9월 착공해 올 3월 연간 3만여명의 국내 최대규모 교육을 할 수 있는 사회복무연수센터가 탄생했다. 사회복무연수센터 출범에 따라 국가적으로는 임차료, 여비 등을 절감하는 것은 물론 안정적 교육시설 확보와 교육의 전문성 증진으로 교육생에게는 출퇴근 불편 해소 및 전문교육시설 설립에 따른 자긍심 고취를, 사회적으로는 책임의식과 전문역량을 갖춘 건강한 사회복무요원을 길러내는 효과를 기대할 수 있을 것이다. 충북 보은 속리산 자락의 수려한 환경과 함께 최신시설을 갖춘 교육 환경으로 사회복무요원의 교육 만족도를 제고시키고, 복무하며 겪을 수도 있는 애로사항들을 전문적인 상담 등을 통해 해결하고 힐링하는 시간도 가지게 될 것이다. 이러한 교육을 통해 사회복무요원으로서의 역할과 책임을 명확히 인식시키고 자긍심을 고양해 복무기간 일탈행위 예방 효과도 가져올 수 있을 것이며, 사회복지분야 등의 사회서비스의 질적 수준 향상 또한 기대할 수 있을 것이다. 현재 복무 중인 사회복무요원과 복무를 앞두고 있는 보충역 대상자들은 단순히 병역의무만 이행하는 것이 아닌 보다 성숙한 사회인으로 한층 더 성장하고 진정한 사랑과 행복의 의미를 깨닫게 되는 소중한 경험을 하게 될 청년들이다. 그들에게 병역의무 이행이 갖는 의미를 정확히 인식시키고 성실한 사회복무를 통해 국가·사회의 안녕과 발전에 기여할 수 있도록 발판을 제공하는 것이 무엇보다 중요하다 교육에 대한 명언 중 "세상을 바꾸는 가장 큰 무기는 교육이다"라는 넬슨 만델라의 말이 있다. 앞에서도 언급한 사회복무요원을 바라보는 불안한 시선들은 생각보다 견고하지만 성실히 복무하는 대다수 사회복무요원들의 자긍심을 심어주고 인식을 바꿀 수 있는 가장 큰 힘은 바로 교육이라고 확신한다. 박창명 병무청장

대도시권 광역철도 사업의 설계작업 부실로 승객 안전이 위협받고 있는 것으로 감사원 조사 결과 드러났다. 철도시설공단은 광역철도 건설사업 과정에서 총사업비를 부풀리거나 사업비 등을 업무추진비 등에 전용하다 이번 조사에서 적발됐다. 감사원은 지난해 4∼5월 광역철도 건설사업 추진 실태를 감사한 결과 이 같은 사실을 적발하고 한국철도시설공단 이사장에게 설계변경 방안 등을 마련하라고 통보했다고 28일 밝혔다. 감사원에 따르면 광역철도 용역 설계자들이 동일한 기준 없이 지하구조물 내부공간 크기를 임의로 설계함에 따라 전동차가 인접 시설물과 접촉할 우려가 있고 수인선(수원∼인천) 등 4개 노선은 터널 내 대피로의 폭이 기준치(70㎝ 이상)보다 좁은 40∼50㎝에 불과해 화재 발생시 승객 대피에 지장이 있는 것으로 나타났다. 분당선 연장(왕십리∼선릉) 구간 내 청담, 강남구청, 삼성정거장 등 3개 정거장은 승강장 높이 및 선로중심∼승강장 거리가 철도건설 규칙에 맞지 않아 승객이 승강장에 걸려 넘어지거나 차량과 승강장 연단 사이에 발이 끼이는 사고가 발생할 우려가 있는 것으로 지적됐다. 중앙선(청량리-덕소) 등 5개 구간의 광전선로와 경춘선 배전선로는 이중화 설계가 이뤄지지 않아 광케이블이 절단되거나 정전사고가 발생할 경우 열차 안전운행에 심각한 지장을 줄 가능성이 있는 것으로 감사원 조사 결과 나타났다. 이와 함께 감사원은 광역철도사업이 예산에 비해 너무 많은 사업을 벌여 투자효과가 떨어진다고 지적했다. 교통수요나 타당성 분석을 거치지 않고 정거장 규모를 확대하고 본선 이외 별도의 부본선 계획을 마련, 6000여억원의 예산이 낭비될 우려가 있다는 것이다. 특히 철도시설공단의 경우 광역철도 건설사업 과정에서 부가가치세 2072억원을 과다계상해 총사업비를 부풀렸고 이 중 460억원을 옛 기획예산처와 협의 없이 공단홍보용 간판설치비, 임시건널목 설치비, 국외여비 등으로 사용한 것으로 드러났다. 감사원에 따르면 철도시설공단은 △직원단체 영화관람 및 회식 등 업무추진비성 경비로 4억7000만원 △국외 여비로 2억3000만원 △교육비 및 교육출장 여비로 2억8000만원 △철도의 날 기념 특집광고료 등 홍보비로 5억9000만원 △세탁기·온수기·전자레인지 등 비품구입비로 2억원을 쓰는 등 사업비 예산 34억원을 전용했다. 감사원 관계자는 “공단이 사업비를 업무추진비성 경비로 집행하고 증빙자료 없이 현금으로 사용할 수 있도록 하는 내부지침을 마련한 것으로 조사됐다”면서 “세출예산집행지침 등 정부 기준을 위배한 공단 직원 2명을 징계 처분할 것을 요구했다”고 말했다. /sykim@fnnews.com 김시영기자

대도시권 광역철도 사업의 설계작업 부실로 승객 안전이 위협받고 있는 것으로 감사원 조사 결과 드러났다. 철도시설공단은 광역철도 건설사업 과정에서 총사업비를 부풀리거나 사업비 등을 업무추진비 등에 전용하다 이번 조사에서 적발됐다. 감사원은 지난해 4∼5월 광역철도 건설사업 추진 실태를 감사한 결과 이 같은 사실을 적발하고 한국철도시설공단 이사장에게 설계변경 방안 등을 마련하라고 통보했다고 28일 밝혔다. 감사원에 따르면 광역철도 용역 설계자들이 동일한 기준 없이 지하구조물 내부공간 크기를 임의로 설계함에 따라 전동차가 인접 시설물과 접촉할 우려가 있고 수인선(수원∼인천) 등 4개 노선은 터널 내 대피로의 폭이 기준치(70㎝ 이상)보다 좁은 40∼50㎝에 불과해 화재 발생시 승객 대피에 지장이 있는 것으로 나타났다. 분당선 연장(왕십리∼선릉) 구간 내 청담, 강남구청, 삼성정거장 등 3개 정거장은 승강장 높이 및 선로중심∼승강장 거리가 철도건설 규칙에 맞지 않아 승객이 승강장에 걸려 넘어지거나 차량과 승강장 연단 사이에 발이 끼이는 사고가 발생할 우려가 있는 것으로 지적됐다. 중앙선(청량리-덕소) 등 5개 구간의 광전선로와 경춘선 배전선로는 이중화 설계가 이뤄지지 않아 광케이블이 절단되거나 정전사고가 발생할 경우 열차 안전운행에 심각한 지장을 줄 가능성이 있는 것으로 감사원 조사 결과 나타났다. 이와 함께 감사원은 광역철도사업이 예산에 비해 너무 많은 사업을 벌여 투자효과가 떨어진다고 지적했다. 교통수요나 타당성 분석을 거치지 않고 정거장 규모를 확대하고 본선 이외 별도의 부본선 계획을 마련, 6000여억원의 예산이 낭비될 우려가 있다는 것이다. 특히 철도시설공단의 경우 광역철도 건설사업 과정에서 부가가치세 2072억원을 과다계상해 총사업비를 부풀렸고 이 중 460억원을 옛 기획예산처와 협의 없이 공단홍보용 간판설치비, 임시건널목 설치비, 국외여비 등으로 사용한 것으로 드러났다. 감사원에 따르면 철도시설공단은 △직원단체 영화관람 및 회식 등 업무추진비성 경비로 4억7000만원 △국외 여비로 2억3000만원 △교육비 및 교육출장 여비로 2억8000만원 △철도의 날 기념 특집광고료 등 홍보비로 5억9000만원 △세탁기·온수기·전자레인지 등 비품구입비로 2억원을 쓰는 등 사업비 예산 34억원을 전용했다. 감사원 관계자는 “공단이 사업비를 업무추진비성 경비로 집행하고 증빙자료 없이 현금으로 사용할 수 있도록 하는 내부지침을 마련한 것으로 조사됐다”면서 “세출예산집행지침 등 정부 기준을 위배한 공단 직원 2명을 징계 처분할 것을 요구했다”고 말했다. /sykim@fnnews.com 김시영기자

대도시권 광역철도 사업의 설계작업 부실로 인해 승객안전이 위협받고 있는 것으로 감사원 조사결과 드러났다. 철도시설공단은 광역철도 건설사업 과정에서 총사업비를 부풀리거나 사업비 등을 업무추진비 등에 전용하다 이번 조사에서 적발됐다. 감사원은 지난해 4∼5월 광역철도 건설사업 추진실태를 감사한 결과 이 같은 사실을 적발하고 설계변경 방안 등을 마련할 것을 한국철도시설공단 이사장에게 통보했다고 28일 밝혔다. 감사원에 따르면 광역철도 용역 설계자들이 동일한 기준없이 지하구조물 내부공간 크기를 임의로 설계함에 전동차가 인접 시설물과 접촉할 우려가 있고 수인선(수원-인천) 등 4개 노선은 터널내 대피로의 폭이 기준치(70㎝ 이상)보다 좁은 40∼50㎝에 불과해 화재 발생시 승객 대피에 지장을 초래하는 것으로 나타났다. 분당선 연장(왕십리∼선릉) 구간내 청담, 강남구청, 삼성정거장 등 3개 정거장의 경우 승강장 높이 및 선로중심∼승강장 거리가 철도건설 규칙에 맞지 않아 이용 승객이 승강장에 걸려 넘어지거나 차량과 승강장 연단 사이에 발이 끼이는 사고가 발생할 우려가 있는 것으로 지적됐다. 중앙선(청량리-덕소) 등 5개 구간의 광전선로와 경춘선 배전선로는 이중화 설계가 이뤄지지 않아 광케이블이 절단되거나 정전사고가 발생할 경우 열차 안전운행에 심각한 지장을 줄 가능성이 있는 것으로 감사원 조사결과 나타났다. 이와 함께 감사원은 광역철도사업이 예산에 비해 너무 많은 사업을 벌여 투자효과가 떨어진다고 지적했다. 교통수요나 타당성 분석없이 정거장 규모를 확대하고 본선 이외 별도의 부본선 계획을 마련해 6000여억원의 예산이 낭비될 우려가 있다 것이다. 특히 철도시설공단의 경우 광역철도 건설사업 과정에서 부가가치세 2072억원을 과다계상해 총사업비를 부풀렸고 이중 460억원을 옛 기획예산처와 협의없이 공단홍보용 간판설치비, 임시건널목 설치비, 국외여비 등으로 사용한 것으로 드러났다. 감사원에 따르면 철도시설공단은 △직원단체 영화관람 및 회식 등 업무추진비성 경비로 4억7000만원 △국외 여비로 2억3000만원 △교육비 및 교육출장 여비로 2억8000만원 △철도의 날 기념 특집광고료 등 홍보비로 5억9000만원 △세탁기·온수기·전자레인지 등 비품구입비로 2억원을 쓰는 등 사업비 예산 34억원을 전용했다. 감사원 관계자는 “공단이 사업비를 업무추진비성 경비로 집행하고 증빙자료 없이 현금으로 사용할 수 있도록 하는 내부지침을 마련한 것으로 조사됐다”면서 “세출예산집행지침 등 정부기준을 위배한 공단 직원 2명을 징계처분할 것을 요구했다”고 말했다./sykim@fnnews.com김시영기자

시민단체의 감시, 정부의 감시강화 및 국회의 자정 의지에도 새해 예산안 가운데 낭비 우려가 있는 사업이 50건, 4조원에 이르는 것으로 지적됐다. 4일 예산감시 시민단체인 ‘함께하는 시민행동’이 발표한 ‘2007년도 예산안 중 예산낭비 우려사업 선정 결과’에 따르면 △새해 예산안에서 5288억600만원이 책정된 해양수산부의 ‘부산신항 개발사업’ △4365억원이 책정된 환경부의 ‘하수관거 정비사업’ △3016억1000만원이 책정된 농림부의 ‘활력지원·오지종합개발사업’ 등 모두 50건의 정부 소관 사업이 계획부실, 중복·과잉투자, 타당성 미흡, 집행부진 등의 이유로 혈세를 낭비할 가능성이 높은 것으로 지적됐다. <표 참조> 부처별로는 건설교통부와 교육인적자원부 소관사업이 각각 7건으로 가장 많았으며 행정자치부(5건), 농림부(4건), 문화관광부(4건), 환경부(3건), 해수부(3건), 노동부(3건) 등이 뒤를 이었다. 시민행동은 새해 예산안에 대한 국회 상임위별 예비심사 검토보고서에다 국회 예산정책처 예산안 분석자료, 시민단체 발표자료, 언론 보도내용 등을 참고해 예산낭비 우려사업들을 추려했다고 밝혔다. 시민행동 측은 “이번에 선정한 사업 중 8건은 시민행동이 낭비우려사업을 선정하기 시작한 2005년도 예산안부터 2007년도까지 3년 연속 낭비우려 사업으로 선정되어 문제점이 여전히 시정되지 못한 것으로 드러났다”면서 “그 밖에도 2006년도에 이어 2년 연속 선정된 사업도 7건에 달했다”며 정부의 예산절감 노력이 미흡하다고 비판했다. 시민행동에 따르면 환경부는 ‘하수관거 정비사업’에 환경개선특별회계 4365억을 책정하면서 이 공사의 준공기준으로 I-I(침입수-유입수) 분석을 제시했으나 감사원의 감사결과와 대한상하수도학회의 용역결과 I-I분석은 가정을 근거한 이론으로 객관성이 떨어져 준공지표로 쓰일 수 없다는 결론이 나와 현재 상하수도학회에서 새로운 준공지표를 만들기 위한 용역 중이라고 시민행동은 지적했다. 시민행동 측은 “따라서 이미 공사가 끝난 지역에서는 준공검사도 받지 못한 채 하수처리를 하고 있고 공사가 진행 중인 지역에서는 준공검사 기준이 없는 채로 공사를 진행하고 있는 실정”이라고 밝혔다. 또 ‘한·미 자유무역협정(FTA) 체결지원위원회 및 한·미 FTA 체결지원단’ 예산도 정부는 올해 예비비 112억4129만원으로 편성하고 내년에는 95억9800만원을 계상했다. 편성사유로 △한·미 FTA 지지여론 확산을 위한 홍보사업비 60억원 △여론형성집단 접촉 등을 위한 업무추진비 6억1300만원 △지원단 인건비 및 여비 10억2200만원 등을 꼽았다. 그러나 시민행동은 “이 사업의 홍보예산의 상당 부분은 그동안 한·미 FTA에 비판적이었던 일부 방송과 인터넷 매체 광고 등에 치중된 것으로 나타나 설득력이 없으며 내년에는 FTA 협상 절차가 사실상 종료되는 데도 거액의 홍보예산을 편성한 것은 정권의 ‘치적 홍보’에 전용하려는 의도가 아닌지 의문”이라고 분석했다. 한편, 정치권도 ‘선심성 사업 끼워넣기’로 혈세를 낭비하고 있다고 지적했다. 민주노동당 노회찬 의원은 이날 보도자료를 내고 “정부의 사업보류 방침에도 정치권이 선심용으로 끼워 넣은 사업 예산이 무려 12조8888억원에 이른다”면서 “정부가 타당성 조사에 불합격 판정을 내리고도 은근슬쩍 끼워 넣은 사업의 예산도 7조8268억원이나 된다”고 주장했다. 노의원은 기획예산처가 최근 제출한 ‘1999∼2005년 예비타당성 조사결과 추진보류사업 예산반영 및 추진명세’를 분석한 결과 이같이 나타났다고 밝히고 “특히 연간 10조원에 이르는 교통시설특별회계(교특회계) 건설예산은 ‘정치권 쌈짓돈’에 불과하다는 것은 공공연한 비밀”이라면서 “속기를 남기지 않기 위해 공식회가 아닌 간담회 형태로 회의를 진행하는 것 역시 다 알려진 비밀”이라고 강조했다. /rock@fnnews.com 최승철기자

시민단체의 감시,정부의 감시강화 및 국회의 자정의지에도 새해 예산안 가운데 낭비 우려가 있는 사업이 50건,4조원에 이르는 것으로 지적됐다. 4일 예산감시 시민단체인 ‘함께하는 시민행동’이 발표한 ‘2007년도 예산안 중 예산낭비 우려사업 선정 결과’에 따르면 ▲새해 예산안에서 5288억600만원이 책정된 해양수산부의 ‘부산신항 개발사업’ ▲4365억원이 책정된 환경부의 ‘하수관거 정비사업’ ▲3,016억1000만원이 책정된 농림부의 ‘활력지원·오지종합개발사업’ 등 모두 50건의 정부 소관 사업이 계획부실, 중복·과잉투자, 타당성 미흡, 집행부진 등의 이유로 혈세를 낭비할 가능성이 높은 것으로 지적됐다. <표 참조> 부처별로는 건설교통부와 교육인적자원부 소관사업이 각각 7건으로 가장 많았으며, 행정자치부(5건), 농림부(4건), 문화관광부(4건), 환경부(3건), 해수부(3건), 노동부(3건) 등이 뒤를 이었다. 시민행동은 새해 예산안에 대한 국회 상임위별 예비심사 검토보고서에다 국회 예산정책처 예산안 분석자료, 시민단체 발표자료, 언론 보도내용 등을 참고해 예산낭비 우려사업들을 추려했다고 밝혔다. 시민행동측은 “이번에 선정한 사업 중 8건은 시민행동이 낭비우려사업을 선정하기 시작한 2005년도 예산안부터 2007년도까지 3년 연속 낭비우려사업으로 선정되어 문제점이 여전히 시정되지 못한 것으로 드러났다”면서 “그밖에도 2006년도에 이어 2년 연속 선정된 사업도 7건에 달했다”며 정부의 예산절감 노력이 미흡하다고 비판했다. 시민행동에 따르면 환경부는 ‘하수관거 정비사업’에 환경개선특별회계 4365억을 책정하면서 이 공사의 준공기준으로 I-I(침입수-유입수)분석을 제시했으나, 감사원의 감사결과와 대한상하수도학회의의 용역결과 I-I분석은 가정을 근거한 이론으로 객관성이 떨어져 준공지표로 쓰일 수 없다는 결론이 나와 현재 상하수도학회에서 새로운 준공지표를 만들기 위한 용역 중이라고 시민행동은 지적했다. 시민행동측은 “따라서 이미 공사가 끝난 지역에서는 준공검사도 받지 못한 채 하수처리를 하고 있고, 공사가 진행중인 지역에서는 준공검사 기준이 없는 채로 공사를 진행하고 있는 실정”이라고 밝혔다. 또 ‘한·미 자유무역협정(FTA) 체결지원위원회 및 한·미 FTA 체결지원단’ 예산도, 정부는 올해 예비비 112억4129만원으로 편성하고 내년에는 95억9800만원을 계상했다.편성사유로 ▲한·미 FTA 지지여론 확산을 위한 홍보사업비 60억원 ▲여론형성집단 접촉 등을 위한 업무추진비 6억1300만원 ▲지원단 인건비 및 여비 10억2200만원 등을 꼽았다. 그러나 시민행동은 “이 사업의 홍보예산의 상당 부분은 그동안 한·미 FTA에 비판적이었던 일부 방송과 인터넷 매체 광고 등에 치중된 것으로 나타나 설득력이 없으며 내년에는 FTA 협상 절차가 사실상 종료되는데도 거액의 홍보예산을 편성한 것은 정권의 ‘치적 홍보’에 전용하려는 의도가 아닌지 의문”이라고 분석했다. 한편, 정치권도 ‘선심성 사업 끼워넣기’로 혈세를 낭비하고 있다고 지적했다. 민주노동당 노회찬 의원은 이날 보도자료를 내고 “정부의 사업보류 방침에도 정치권이 선심용으로 끼워넣은 사업 예산이 무려 12조8888억원에 이른다”면서 “정부가 타당성조사에 불합격 판정을 내리고도 은근슬쩍 끼워넣은 사업의 예산도 7조8268억원이나 된다”고 주장했다. 노 의원은 기획예산처가 최근 제출한 ‘99∼05년 예비타당성 조사결과 추진보류사업 예산반영 및 추진명세’를 분석한 결과 이같이 나타났다고 밝히고 “특히 연간 10조원에 이르는 교통시설특별회계(교특회계) 건설예산은 ‘정치권 쌈짓돈’에 불과하다는 것은 공공연한 비밀”이라면서 “속기를 남기지 않기 위해 공식회가 아닌 간담회 형태로 회의를 진행하는 것 역시 다 알려진 비밀”이라고 강조했다. /rock@fnnews.com최승철기자