[파이낸셜뉴스]중국이 경기부양을 위해 고속철도와 수로, 에너지 분야에 1조 달러에 가까운 6조8000억위안(약 1324조원)을 쏟아부을 예정이라는 소식에 푸른기술이 강세다. 푸른기술은 중국에도 역무자동화 기기를 공급하고 있으며 오는 2021년까지 중국 베이징 15개 노선 증설이 예정된 가운데 북경 6호선에 제품을 지속적으로 공급하고 있다. 26일 오전 10시 40분 현재 푸른기술 전 거래일 대비 600원(6.35%) 오른 1만50원에 거래중이다. 이날 블룸버그에 따르면 중국 정부는 재생에너지 분야에 정부 자금 3조 위안(약 584조원)이 투입될 것으로 전망하고 있다. 중국 정부는 지난 7월 7일 인장부한 수로터널 착공식을 했다. 이 수로터널은 세계 최대 수력발전 댐인 후베이성 싼샤(三峽)댐의 물을 단장커우 저수지까지 흘려보내는 200㎞ 길이의 통로다. 고속철도 추가 건설도 중국 정부의 역점 사업이다. 이미 4만㎞ 길이의 고속철도를 보유한 중국은, 2035년까지 7만㎞로 늘린다는 계획이다. 추가 건설 구간 중에 쓰촨성에서 티베트의 라싸까지 이어지는 1천629㎞의 노선 건설에 이목이 쏠리고 있다. 이 노선은 지진 발생 빈도가 높은 지역과 빙하 지대를 통과해야 하기 때문이다. 중국 정부는 이외에 2035년까지 5만8000㎞의 고속도로를 건설하거나 복원할 계획도 세웠다. 이외에 중국 주요 도시에 지하철 건설도 빠르게 진행되고 있다. 중국 지하철협회에 따르면 중국 정부는 2020년 한해에만 6290억위안(약 122조원)을 지하철 건설에 투입했다. 푸른기술은 중국에도 역무자동화 기기를 공급하고 있으며 오는 2021년까지 중국 베이징 15개 노선 증설이 예정된 가운데 북경 6호선에 제품을 지속적으로 공급하고 있다. kmk@fnnews.com 김민기 기자

[파이낸셜뉴스] 에스트래픽은 STRAFFIC AMERICA, LLC와 미국 워싱턴 D.C. 역무자동화설비 구축 및 유지보수 계약을 체결했다고 22일 공시했다. 계약금액은 183억546만원이며 이는 지난해 매출의 45%에 해당하는 규모다. nvcess@fnnews.com 이정은 기자

포스코ICT는 분당선 연장구간인 경기도 기흥~수원 역무자동화 시스템 구축사업을 수주했다고 23일 밝혔다. 사업 규모는 40억원가량이다. 이에 따라 포스코ICT는 내년 말까지 기흥~수원 7개 역사(상갈·영덕·영통·방죽·매탄·시청·매교)를 이용하는 승객의 통행요금을 부과하는 역무자동화시스템을 마련하게 된다. 아울러 1회용 발매기와 교통카드 충전·정산 시스템 등도 구축한다. 포스코ICT는 자사 철도 서비스 브랜드인 '유니트랙(Unitrack)'을 활용해 해외시장 공략에도 나섰다. 브라질 상파울루 지하철 2~4호선에 스크린도어시스템을 수출했고 베트남 등 동남아시아 시장 개척에도 나서고 있다. cgapc@fnnews.com 최갑천 기자

오는 12일부터 김포공항역∼신논현역 구간을 운행키로 한 지하철 9호선 1단계 개통이 무기 연기됐다. 그러나 7월말까지는 개통이 이뤄질 것으로 보인다. 이덕수 서울시 행정2부시장은 10일 개통을 위한 마지막 점검과정에서 ‘역무자동화설비’ 장애가 발생, 개통을 연기한다고 밝혔다. 이 부시장은 이어 “시민고객에게 죄송하다”고 사과했다. 그동안 지하철 9호선은 오는 12일 개통을 목표로 지난 3월 시운전에 착수한 데 이어 지난 4월23일부터 실제 운행시각표에 맞춰 시운전을 해왔다. 그러나 점검과정에서 요금을 정산하는 카드인식기에 정보오류가 발생, 시스템을 보완할때까지 무기한 연기키로 했다는 것이다. 카드 인식기의 정보오류는 운행 요금이 과다하게 또는 과소하게 부과된 것이라고 시는 설명했다. 한편 시는 김포공항∼당산∼여의도∼노량진∼동작∼고속터미널 등 한강 이남 지역을 동서로 관통하는 9호선에 대한 종합운전 및 점검 등을 거쳐 늦어도 오는 7월31일까지는 개통하겠다고 전했다. /dikim@fnnews.com김두일 기자

현대정보기술컨소시엄은 올 하반기 최대 SOC 정보화 사업의 하나인‘광역전철RF전용 역무자동화시스템 구축사업’사업을 수주, 계약을 체결했다고 26일 밝혔다. 현대정보기술은 이번 사업 수주로 SOC 정보화 사업에서 최대 강자의 입자를 확고히 했다. 현대정보기술은 올해 들어서만 메트로의 슬림게이트 사업, 신분당선AFC사업, 중앙선 AFC 추가사업 등을 수주하는 쾌거를 올렸다. 이번 사업은 2009년 5월까지 수도권 광역전철구간 전체역사에 RF전용 역무자동화시스템을 구축하는 사업이다. 현대정보기술 이영희 사장은 “이번 사업의 성공적 구축으로 각종 경전철, 지하철, 철도 및 고속철도 등의 역무자동화설비, 통신시스템과 신호시스템 등 철도관련 분야의 SI사업에서 독보적인 위치를 확고히 하게됐다”면서“국내 대형 SOC사업에서 습득한 노하우를 통해 철도 토탈 솔루션업체로서 해외시장 진출에도 박차를 가하겠다” 밝혔다. /kmh@fnnews.com김문호기자

제어시스템 전문업체인 푸른기술은 경부선 및 호남선 전국 17개 역사에 역무자동화시스템(AFC)을 공급했다고 17일 밝혔다. 이번에 공급한 시스템은 고속철도 승차권 처리와 승객의 출입을 안내하는 고속 승차권이송장치 및 출입문제어장치 등 2종이다.이 장치는 푸른기술이 삼성SDS와 공동 국산화한 것이다. 고속 승차권이송장치는 각 역의 출입문에서 승차권을 개찰 및 집찰하는 역할을 하고 개찰역, 개찰시간, 개찰구, 좌석정보 등 각종 마크네틱의 정보를 읽고 저장?전송해준다. 이와함께 목적지에 도착한 승객이 나오면 승차권 집찰 등 환수 과정이 정산 시스템과 연동해 자동처리된다. 푸른기술 함현철 사장은 “이 시스템은 승차권을 초당 2m의 속도로 고속 이송하면서도 모든 정보를 처리할 수 있다”며 “종이나 합성수지 타입 등 다양한 재질의 티켓도 처리할 수 있다”고 설명했다. / dikim@fnnews.com 김두일기자

LG CNS는 중국 텐진시가 추진하는 경전철 역무자동화시스템 사업을 수주했다고 20일 밝혔다. 이번 사업은 텐진시가 경전철 19개 역사에 역무자동화시스템을 구축하는 것으로, 국내 솔루션 전문기업 C&C엔터프라이즈와 함께 수주했다. C&C엔터프라이즈는 하드웨어 공급 및 설치를 담당하고, LG CNS는 서비스 분야 및 사업관리를 담당하게 된다. LG CNS 차이나 이재성 법인장은 “이번 사업은 LG CNS 본사 뿐만 아니라 중국법인이 영업에 참여하고 텐진법인이 사업을 주도하는 중국 현지화 사업의 성공 사례로 평가받고 있다”면서 “이번 사업 수주를 계기로 중국내 추가사업 수주도 기대할 수 있게됐다”고 말했다.

[파이낸셜뉴스] 부산교통공사는 지난 6월 대중교통 최초로 도입한 ‘승차권 현금영수증 발급 자동화시스템’이 행정안전부 주관 ‘2024 정부혁신 왕중왕전-문제를 해결하는 정부’에서 지방공공기관 중 유일하게 우수사례로 선정됐다고 7일 밝혔다. 정부혁신 왕중왕전은 중앙정부, 지자체, 공공기관 등의 우수 혁신 사례를 발굴·확산하기 위해 행정안전부가 주관하는 공모 사업이다. 미래를 대비하는 정부, 문제를 해결하는 정부, 디지털로 일하는 정부 등 3개 분야별 우수사례를 선정한 후 11월에 왕중왕을 선발하는 방식으로 진행된다. 두 번째 분야인 ‘문제를 해결하는 정부’에는 중앙정부, 지자체, 공공기관 등에서 총 233개의 사례가 제출됐으며, 전문가 심사와 온라인 국민 심사를 거쳐 총 15개의 우수사례가 선정됐다. 공사는 대중교통 최초로 승차권 현금영수증 발급 자동화시스템을 개발·도입해 연간 약 53억원의 소득공제 혜택을 시민에게 선제적으로 제공, 민생문제 해결과 행정사각지대 해소 부분 우수사례에 뽑혔다.  기존에 1회권용 승차권을 구매한 고객들은 현금영수증 발급을 위해 별도로 역무안전실을 방문해야 했으나 이 시스템 개발로 승차권 발매 시 휴대폰 번호를 직접 입력해 현금영수증을 발급할 수 있다. 9월 기준 현금영수증 발행 건수는 1만1944건으로 전년 동월 12건 대비 1000배 정도 늘었다. 이병진 공사 사장은 “시민의 시각에서 사용자 중심의 서비스를 제공하기 위해 선제적인 사업을 펼쳐 온 결과 대외적으로 우수한 평가를 받게 돼 기쁘다”며 “앞으로도 작은 변화를 기반으로 한 혁신을 지속해 다양한 분야에서 시민 편의를 높이기 위해 노력하겠다”라고 말했다. bsk730@fnnews.com 권병석 기자

[파이낸셜뉴스]  비츠로시스가 SRT 통합정보시스템 구축을 위한 공공입찰에서 146억원의 대규모 사업을 따냈다. 글로벌 스마트시티 솔루션 기업 비츠로시스([054220], 대표이사 이기재)는 에스알과 총 291억원 규모의 SR 서비스형 모빌리티(MaaS) 통합정보시스템 구축 사업에 참여한다고 30일 밝혔다. 이 사업 중 비츠로시스의 계약 규모는 146억원이다. 이 회사는 오는 2026년 12월까지 사업을 완수할 예정이며 사업 수행 기간은 안정화 기간을 포함해 27개월이다. 발주처 에스알은 2013년에 창립한 수서고속철도(SRT) 운영사로 최대주주는 정부이다. 비츠로시스는 이번 사업을 대보디엑스와 컨소시엄을 구성해 수행한다. 비츠로시스는 지속적으로 한국철도공사, 국가철도공단 등에 수주를 이어가면서 기술력을 인정받았다. 이번 수주도 이러한 기술 경쟁력을 바탕으로 얻어낸 역대급 성과라고 회사측은 설명했다. 에스알은 모빌리티 혁신을 위한 철도중심 SR형 MaaS 시스템 구축과 빅데이터 기반 수익관리 필요성에 대응하고자 SR-MaaS 통합정보시스템 구축 사업을 추진하고 있다. 철도 중심 MaaS는 철도 운영 정보와 지역 대중교통, 여행·숙박 정보 간 연계 등 철도 역사를 중심으로 한 서비스다. 에스알은 철도 중심 MaaS 체계를 구축하고 K-MaaS 플랫폼과 연계해 SRT 고객에게 편리한 서비스를 제공한다는 목표다. SR-MaaS 통합정보시스템 구축 사업은 SRT 10주년인 2026년 하반기 서비스 개통을 목표로 영업, 운행, 차량, 안전, 시설 등 총 11개 분야 시스템을 통합하는 것을 골자로 한다. 구체적으로 예약발매, 상품판매, 수익관리, 영업관리, 역무지원, 열차계획, 운행관리, 차량기지 운용 등 영업·운행·차량·빅데이터 분야 9개 시스템과 안전관리, 시설관리 등 안전·시설 분야 2개 시스템으로 구분돼 진행한다. 비츠로시스 관계자는 “자사는 다년간 철도관련 사업을 영위하고 있고 현재 한국철도공사가 발주한 94억원 규모 철도운영정보시스템 고도화 사업도 진행하고 있다”며 “다양한 사례와 노하우를 활용해 이번 철도 중심 MaaS 시스템 구축 사업에도 완성도를 높일 것”이라고 말했다. 그는 “꾸준히 공공 사업에 참여해 기술력을 인정받고 있어 지속적인 공공 입찰 성과로 이어질 것으로 기대된다”고 덧붙였다. 한편 비츠로시스는 사업 확대를 위해 지난해 4월 환경 인프라 구축 전문기업 상림이엔지를 흡수 합병하고 올해 1월 공장 및 물류자동화 전문기업 에이치엘비일렉도 인수했다. 이 회사는 지난해 상반기 사업 영역을 국내에서 해외로 확대하기 위해 인도네시아 법인을 설립 현재 인도네시아 수도이전 사업에 참여하고 있다. 기술력을 기반으로 국내는 물론 인도네시아를 비롯한 해외 시장 확대에 집중할 예정이라고 회사측은 설명했다. kakim@fnnews.com 김경아 기자

앞으로 부산도시철도 1회권용 승차권을 이용하고 현금영수증을 발급받기 위해 일일이 역무안전실을 방문하지 않아도 된다. 부산교통공사는 '현금영수증 발급 자동화시스템'을 자체 개발해 현금영수증을 바로 발급받을 수 있게 됐다고 19일 밝혔다. 기존에 1회권용 승차권을 이용하며 현금영수증을 발급하고자 하는 고객은 승차권을 소지한 채 역무안전실을 방문해 현금영수증 발급을 요청해야 했다. 그러나 이 시스템 개발로 역사에서 1회권용 승차권을 구매하는 고객은 발매 시 휴대폰 번호를 직접 입력하거나, 이를 놓쳤다면 영수증을 이용해 국세청 홈페이지에 직접 등록해 현금영수증을 발급받을 수 있다. 특히 부산도시철도 모바일 앱 이용 때 최초 1회만 등록하면 1회용권·정기권 관계없이 자동으로 현금영수증이 발급된다. 권병석 기자