[파이낸셜뉴스] 해양수산부는 올해 연안 선박 현대화 펀드 사업의 2차 대상 업체로 그린윈드쉽핑과 금오해운, 울릉해양해운, 박상술 등 연안해운 선사 4개사를 선정했다고 9일 밝혔다. 현대화 펀드의 위탁 운용사인 세계로선박금융은 지난 5일 현대화 펀드 투자심의위원회를 열어 사업 계획 우수성과 선사 여건, 신뢰도 등을 평가해 4개 업체를 선정했다. 해당 선사는 배 가격에 따라 30∼60%의 건조비를 지원받고 3년 거치 12년 분할 상환 방식으로 선박을 취득하게 된다. 해수부는 연안 여객선 현대화를 지원하기 위해 2016년부터 연안 선박 현대화 펀드를 조성해왔다. 해수부는 오는 2027년까지 3000억원 규모의 펀드를 운용할 계획이다. 이 사업 3차 공모는 오는 10∼11월 중 진행될 예정이다. honestly82@fnnews.com 김현철 기자

[파이낸셜뉴스] 해양수산부는 연안선박 현대화 펀드 사업의 상반기 지원 대상으로 현대해운, 디에스건설, 한유, KHOS를 선정했다고 16일 밝혔다. 각 선사는 선가에 따라 건조비의 30∼60%를 펀드에서 지원받는다. 선사는 3년 거치, 12년 분할 상환 방식으로 선박을 확보할 수 있다. 해수부 관계자는 "이번 현대화 펀드 지원이 연안해운 선사의 경영 안정화에 도움이 될 것으로 기대한다"고 말했다. 해수부와 현대화 펀드 위탁운용사는 올해 하반기 사업 대상 업체를 추가 공모한다. 해수부는 노후 연안선박의 현대화를 지원하기 위해 2016년부터 펀드를 조성해 연안여객선 건조를 지원해왔다. 올해는 연안화물선까지 지원 대상을 확대했다. 정부는 2027년까지 4년간 1000억원을 추가로 출자해 3000억원 규모로 펀드를 확대 운용할 계획이다. honestly82@fnnews.com 김현철 기자

【파이낸셜뉴스 무안=황태종 기자】전남도는 정부의 '연안여객·화물선박 현대화 프로그램'과 연계해 도내 연안여객·화물 현대화를 적극 유도해 나갈 계획이라고 5일 밝혔다. '연안여객·화물선박 현대화 프로그램'은 노후된 연안여객·화물선박 교체를 위해 정부가 8000억원의 자금을 마련해 보증과 펀딩으로 선박현대화를 지원하는 방식으로 5일 정부 '2020년 제2차 경제활력대책회의(경제장관회의)'에서 발표됐다. 이는 연안여객선을 운영 중인 해운사의 발주를 지원해 연안여객과 화물선박의 안전을 도모하고 중·소 조선사의 일감 확보를 위한 것이다. 정부는 '연안여객·화물선박 현대화 계획' 발표 직후 홍남기 경제부총리를 비롯해 김영록 전남도지사, 문성혁 해수부 장관, 금융위원장, 산업은행장, 한국해양진흥공사장 등과 목포 연안여객터미널을 방문해 해운·조선사 간담회를 개최하고 조선·해운업체 등 관계기관과 MOU를 체결했다.  홍남기 부총리는 신규 교체가 필요한 쾌속선(뉴 돌핀호)과 차도선(조양 페리호) 등도 시찰해 "내수 선박 현대화 지원 등 해운·조선업 활력 제고와 위기 극복을 위해 정부 차원의 노력을 다하겠다"며 "목포고용복지센터 현장간담회에 참석해 구직자들의 취업촉진 및 생활안정 지원에 행정역량을 집중할 것이다"고 말했다. 김영록 전남도지사도 "신종 코로나바이러스 확산 방지와 지역경제 파급영향을 최소화하기 위해 적극적으로 대응하고, 연안여객·화물선박 현대화 프로그램를 통한 지역경제 활성화에도 최선을 다하겠다"고 밝혔다. hwangtae@fnnews.com 황태종 기자

[파이낸셜뉴스] 산업은행은 5일 목포시 연안여객터미널에서 해양진흥공사와 총 8000억원 규모의 '연안여객·화물선박 현대화 프로그램' 신설을 위한 업무협약(MOU)을 체결했다고 밝혔다 산업은행 등이 펀드 및 대출을 지원하고 해양진흥공사에서 선순위 대출 보증을 담당할 예정이다. 담보인정비율(LTV)이 80%로 높아 영세한 내항 선사 정책 지원액을 대폭 확대하고 보증료 부담을 낮춰 맞춤형 지원을 강화한다. 이번 협약은 정부의 제2차 경제활력대책회의에 따라 추진됐으며, 홍남기 경제부총리, 문성혁 해양수산부 장관, 은성수 금융위원장 및 지역소재 중소 조선·해운사 대표들이 참석한 가운데 목포 현장 간담회장에서 진행됐다. 이 프로그램은 그간 정부 재정사업의 부족한 재원과 지원방식상 한계점을 보완하기 위해 신설된 것이다. 국내 대표 정책금융기관간 협업과 민간금융기관의 참여를 통해 내항선사 앞 신조 지원을 확대할 계획이다. 이 프로그램으로 지원받는 선사는 신규 건조를 원칙으로 하되 적기 도입에 제약이 있는 선종은 중고선 대체도 가능하며, 해외 특수목적법인(SPC) 설립 없이 직접대출 형태로도 금융지원을 받을 수 있게 선사 앞 선택자율성을 부여했다. 한편 이 프로그램을 통한 신조 물량의 대부분이 국내 중소 조선사 수주로 이어질 것으로 예상돼 중소 조선소의 영업실적 개선과 경쟁력 강화는 물론 지역경제 활성화와 일자리 창출도 확대될 전망이다 lkbms@fnnews.com 임광복 기자

정부가 세월호 사고 이후 연안여객선의 안전 강화를 위해 도입한 '연안여객선 현대화펀드'의 1호 지원선박이 공식 취항한다. 해양수산부는 17일 전남 완도 연안여객선터미널에서 연안여객선 현대화펀드' 1호 지원선박인 ‘실버 클라우드호’의 취항식을 가졌다. 이번에 취향하는 실버 클라우드호는 정부가 추진하고 있는 ‘연안여객선 현대화펀드’ 지원 사업의 첫 성과물이다. 해양수산부는 연안여객선 현대화펀드 제1호 지원 대상사업자인 한일고속에 지난 2016년부터 2018년까지 건조금액(492억 원)의 50%인 246억원을 융자 지원했다. 선박 건조는 우리나라의 첫 민간 조선소이자 카페리 선박 표준선형 개발에 참여한 대선조선이 맡았다. 실버 클라우드호(2만0,263GT*, 길이 160m, 폭 25m)는 여객 정원 1180명과 차량 150대를 동시에 적재할 수 있는 규모의 대형 카페리 여객선이다. 특히 수면 위 선박이 파도·바람 등에 의해 기울어졌을 때 원위치로 되돌아오려는 성질인 복원성과 각종 구명장비 등 국제적 수준의 안전성 기준을 충족시키고, 높은 파도와 빠른 조류에서도 저항을 최소화할 수 있는 선형을 적용했다. 선상공연장 및 잔디 피크닉존 설치 등으로 여객 편의도 강화했다. 연안여객업계는 그동안 영세한 규모, 수익성 악화 등으로 몇백억에 달하는 건조비를 부담하기가 어려운 상황이어서 비용 부담이 적은 해외의 노후한 중고선을 사들였다. 국내 조선업계도 주로 상선 위주의 건조가 이뤄져 수익이 크지 않고 수주물량이 적은 여객선 건조기술을 축적할 기회가 많지 않았다. 이에 따라 해수부는 여객선의 안전과 편의수준을 끌어올리기 위해 지난 2016년부터 ‘연안여객선 현대화펀드’를 도입했다. 대선조선, 한국해양과학기술원 부설 선박해양플랜트연구소, 한국선박기술, 한국선급, 중소조선연구원 등 11개 업·단체는 카페리 표준선형 개발에 참여하여 선박 건조에 필요한 도면과 설계기술을 확보했다. 해양수산부는 이번 사례를 시작으로 연안여객선 현대화사업 추진에 박차를 가할 계획이다. 올해 8월에는 3개 선사(에이치해운, 한일고속, 씨월드고속훼리) 카페리 각 1척씩의 건조에 현대화펀드를 지원하기로 결정했다. 해당 선박 3척은 오는 2020년경 항로에 투입될 예정이다. 박준영 해양수산부 기획조정실장은 “연안여객선 현대화펀드의 첫 지원성과가 결실을 맺으면서 업계의 관심과 호응이 뜨겁다"며 “현대화 펀드를 통한 여객선 신조가 지속적으로 이루어질 수 있도록 펀드의 규모를 확대하는 것과 카페리 외 다른 종류의 여객선에도 지원할 수 있는 방안을 적극 검토해 나가겠다”고 말했다. spring@fnnews.com 이보미 기자

해양수산부는 26일부터 내년 1월12일까지 중소해운선사를 대상으로 '2018년 연안선박 현대화 이차보전 사업자 공모'를 실시한다고 25일 밝혔다  이 사업은 영세한 연안선사의 선박 현대화를 지원하기 위해 도입된 제도로, 사업자가 선박을 새로 건조할 경우 건조비용 대출 이자의 2.5%를 정부가 지원한다. 2013년 제도 시행 이후 현재까지 70개 선사, 선박 88척이 건조 지원 혜택을 받고 있다.  해수부는 내년 사업을 위해 이차보전 예산 약 86억원을 확보했으며, 대출이자의 2.5%를 지원해 총 1250억원 규모의 선사 대출을 지원한다.  올해 협약대상 금융기관 확대, 대출기간 선택범위 확대 등 업계의 필요에 맞춰 제도를 개선해 내년에는 더 많은 선사들이 사업에 참여할 것으로 해수부는 기대했다.   해수부는 사업 참여를 활성화하기 위해 공모기간 중 부산·경상권, 전라권 등 권역별로 사업설명회를 개최해 신청자격, 대출기간, 사업추진 절차 등 세부적인 사항을 설명한다.  사업 참여를 원하는 경우 해수부 누리집과 한국해운조합 누리집의 공지사항에서 신청서를 내려 받아 작성한 후, 한국해운조합 경영지원실로 직접 또는 우편 제출하면 된다. ssuccu@fnnews.com 김서연 기자

㈜한일고속이 연안여객선 현대화 펀드를 통해 대형 카페리 연안여객선을 건조한다. 해양수산부는 25일 서울 여의도 해운빌딩에서 ㈜한일고속, 대선조선㈜와 '연안여객선 현대화 펀드(현대화 펀드)' 하반기 지원 선박 건조를 위한 계약을 체결한다고 24일 밝혔다. 이로써 ㈜한일고속은 대선조선㈜에서 길이 160m, 폭 24.8m 규모의 대형 카페리 여객선(1200여명 승선, 자동차 약 150대 적재 가능)을 건조한다. 건조 선박은 산업통상자원부의 연구개발(R&D) 지원으로 개발 중인 카페리 표준선형을 적용할 예정이다. 해수부는 ㈜한일고속에 여객선 건조가격의 50%를 지원한다. 이는 지난 10월 해수부가 공모한 올해 하반기 현대화 펀드에서 한일고속에 선정된데 따른 것이다. 현대화 펀드는 국정과제인 '영세운송업 선진화'의 세부 과제로 정부 출자 펀드와 민간자본을 결합해 연안여객선 건조를 지원하는 제도다. 지원 대상은 카페리 및 초쾌속선으로, 건조 가격의 최대 50%를 지원한다. 올해 펀드 조성규모는 100억원으로, 2019년까지 약 1000억원으로 확대할 계획이다. 현대화 펀드는 국내 조선소에서 건조하는 경우에만 지원해준다. 윤학배 해수부 차관은 "이번 계약은 연안해운업계와 조선업계가 상생관계를 만들어가는 첫 걸음이 될 것으로 기대한다"며 "정부도 국민들이 안심하고 이용할 수 있는 연안여객선을 만들기 위해 아낌없이 지원하겠다"고 말했다. ssuccu@fnnews.com 김서연 기자

이인수 한국해운조합 이사장, 주성호 국토해양부 제2차관과 이주형 수협은행장(왼쪽부터)이 지난 21일 서울 공항대로 한국해운조합 회의에서 열린 연안선박 현대화 이차보전사업 협약 체결식에서 기념촬영을 하고 있다. 수협은행과 국토해양부가 지난 21일 서울 공항대로 한국해운조합 회의실에서 '연안선박 현대화 이차보전사업' 이행협약을 체결했다. 이번 사업은 연안선박 노후화에 따라 현대화에 필요한 자금을 지원하기 위한 사업으로 해운법에서 정하는 내항여객 및 내항화물 운송사업자를 대상으로 한다. 총 사업규모는 1759억원이며 올해는 300억원 규모다. 기준금리가 약 5.2%로 국토해양부가 3%로 이차보전을 하고 지원기간은 3년거치 5년분할상환으로 총 8년이다. 이날 협약식은 지난 8일 연안선박 현대화사업 취급은행 입찰 결과 수협은행이 선정됨에 따라 마련된 것이다. 수협은행은 "이번 사업으로 국내 유일의 해양수산 전문은행으로서 입지를 확고히 해 해양수산업 지원에 최선의 노력을 다할 것"이라고 밝혔다. 연지안 기자

이인수 한국해운조합 이사장, 주성호 국토해양부 제2차관과 이주형 수협은행장(왼쪽부터)이 22일 연안선박 현대화 이차보전사업 협약 체결식에서 기념사진을 찍고 있다 수협은행과 국토해양부가 21일 한국해운조합 회의실에서 '연안선박 현대화 이차보전사업' 이행협약을 체결했다. 이번 사업은 연안선박 노후화에 따라 현대화에 필요한 자금을 지원하기 위한 사업으로 해운법에서 정하는 내항여객 및 내항화물 운송사업자를 대상으로 한다. 총 사업규모는 1759억원이며 올해는 300억원 규모다. 기준금리가 약 5.2%로 국토해양부가 3%로 이차보전을 하고 지원기간은 3년거치 5년분할상환으로 총 8년이다. 이날 협약식은 지난 8일 연안선박 현대화사업 취급은행 입찰결과 수협은행이 선정됨에 따라 마련된 것이다. 수협은행은 "이번 사업으로 국내 유일의 해양수산 전문은행으로서의 입지를 확고히 해 향후 해양수산업 지원에 최선의 노력을 다할 것"이라고 밝혔다. jiany@fnnews.com 연지안 기자

[파이낸셜뉴스] 연안해운산업 발전을 지원할 정책 개발 등을 위해 한국해양진흥공사와 한국해운조합이 손을 맞잡았다. 22일 공사와 조합에 따르면 두 기관은 지난 21일 여수 베네치아호텔에서 ‘국내 연안해운산업 발전 지원 위한 상호 협력체계 구축’ 업무협약을 체결했다. 두 기관은 이번 협약을 통해 연안해운산업 동향 분석과 정보 공유를 비롯해 연안해운선사 대상 정책 안내 활동 및 의견 수렴에 대해 상호 협력키로 했다. 또 연안해운업계를 위한 기존 선박금융 개선과 투자제도 도입에 대해 협력하며 연안 선박 현대화를 위한 정부 정책지원에 대한 자문, 정보 교류 등 여러 분야에 협력키로 약속했다. 안병길 공사 사장은 “그간 공사는 조합의 협조를 통해 연안여객선 선박금융 지원, 연안여객선사 신용보증, 연안선사 대출이자 지원 등 여러 연안선사 지원 프로그램을 진행할 수 있었다”며 “이번 협약을 계기로 공사와 조합이 산업 발전을 위한 실효성 있는 정책을 발굴하고 시행할 수 있도록 협력해 나갈 것”이라고 전했다. 한편 협약식은 안병길 공사 사장과 이채익 조합 이사장, 조합 김동섭 부회장을 비롯해 연안선사 관계자 등이 참석한 가운데 진행됐다. lich0929@fnnews.com 변옥환 기자