[파이낸셜뉴스] 영화테크는 878억4700만원 규모의 포스코인터내셔널과 수소전기차(E-BOX) 공급계약을 체결했다고 30일 공시했다. 이는 최근 매출액의 183% 규모다. 계약기간은 이날부터 2029년 12월31일까지다.    ggg@fnnews.com 강구귀 기자

[파이낸셜뉴스] 영화테크가 수소연료전지차 고전압 전력변환 장치의 개발을 완료하고 양산에 돌입했다. 최근 현대차그룹이 수소차 관련 사업 계획을 전면 재편하면서 수혜 기대감이 적용되는 모양새다. 17일 금융투자업계에 따르면 영화테크는 수소연료전지차와 수소트럭부문에서 고전압 전환을 위한 변환장치(LCD)의 제품을 개발하고 양산하고 있이다. 영화테크 관계자는 "주문자위탁생산(OEM) 회사로서 수소연료 고전압 전력 변압장치를 개발하고 생산중"이라고 말했다. 영화테크는 현대 전기차의 1차 벤더사다. 현재 영화테크가 보유하고 있는 전기차 관련 부품은 전력 전환기술에 기반한다. 전기차와 수소전기차는 고전압 배터리를 사용하고 있다. 실질적으로 차량 내부에서 사용하고 있는 전압은 저전압이기 때문에 고전압의 저전환 변환장치가 필요하다. 회사 관계자는 "수소 관련 신기술 등에 대해 계속해서 연구개발(R&D)을 진행하고 있다"고 말했다. 시장 일각에서는 현대차그룹이 미래먹거리로 낙점했던 수소차 사업 방향을 상용차 중심으로 조정하고 있다는 점에서 관심이 쏠린다. 특히 수소차 사업 재편이 트럭 위주로 진행될 것으로 알려지면서 영화테크의 관련 공급계약 내용이 부각되는 모양새다. 앞서 현대차그룹은 2021년 수소 사회 미래상을 제시한 ‘하이드로젠 웨이브’ 행사에서 가격은 절반 수준으로 낮추고, 내구성과 출력을 강화한 수소연료전지 시스템을 2023년까지 내놓겠다고 선언한 바 있다. 증권업계는 수소전기트럭은 사업성이 높고 정책 수혜가 기대되는 만큼, 양산과 보급에 집중하되 승용차는 상품성 확보를 위한 연구개발에 우선 집중할 것으로 내다보고 있다. 영화테크는 2019년 현대차와 수소상용차 LDC(Low Voltage DC-DC Convertor) 공급계약을 체결했다. 자동차부품연구원, 서울과학기술대 등과 함께 수소연료전지차용 고전압 부스터 시스템을 개발하고 있다. 대형수소화물차 분야에서 기술을 개발하고 있다. dschoi@fnnews.com 최두선 기자

[파이낸셜뉴스] 테슬라에 이어 삼성이 폐배터리 산업을 추진한다는 소식에 영화테크 등 관련 기업의 주가가 장중 오름세를 보이고 있다. 8일 오전 9시 23분 현재 영화테크는 전일 대비 5.03% 오른 1만5650원에 거래되고 있다. 이날 한 매체와 금융투자업계에 따르면 최근 글로벌 전기차 관련 기업들이 폐배터리에서 자원을 회수하는 사업을 검토하고 있다. 최근 2차전지 시장의 급격한 성장세에 발맞춰 수익성 증대에 나서는 움직임으로 풀이된다. 테슬라는 앞서 모든 공장에 배터리 재활용 시설을 도입하겠다고 밝힌 바 있다. 이어 삼성, LG, 포스코 등이 배터리 밸류체인 내에서 그룹 차원의 폐배터리 사업에 뛰어들고 있다. 시장조사기관에 따르면 글로벌 전기차 폐배터리 시장 규모는 2019년 1조6500억원에서 2050년 최대 600조원으로 확대될 것으로 전망된다. 영화테크는 전기차, 자동차 전장 및 전력전자 부품 등의 연구, 설계, 개발, 제조 및 판매 등을 목적으로 설립된 회사로 전기차용 배터리팩과 폐배터리 재활용 사업을 추진 중이어서 이 같은 소식에 매수세가 몰리고 있다. dschoi@fnnews.com 최두선 기자

[파이낸셜뉴스] 영화테크가 제너럴모터스(GM)와 523억167만원 규모의 BDU(Battery Distribution Unit)공급계약을 체결했다고 7일 공시했다. 이는 2020년 매출액의 149.2%에 달하는 규모다. 계약기간은 오는 2030년 4월 6일까지다.  회사 측은 "이번 계약 제품은 GMC, 캐딜락, 쉐보레의 대형트럭 및 대형 SUV차량에 장착되는 BDU로 북미 전역(미국,캐나다, 멕시코) GM 생산공장으로 공급된다"이라며 "향후 GM T1 플랫폼 전차종에 확대 적용될 예정"이라고 밝혔다.  한편 한국거래소 코스닥시장본부는 영화테크의 주권매매거래를 오전 10시 11분부터 30분간 정지한다고 밝혔다. 이후 매매거래 재개 시점부터 10분간 단일가격에 의한 개별경쟁매매 방식으로 가격이 결정된다.  sjmary@fnnews.com 서혜진 기자

[파이낸셜뉴스] 국제유가와 원자재가격이 급등하는 가운데 니켈, 코발트 등의 핵심 원자재를 사용하는 배터리 업계가 대안으로 배터리 재활용에 나서면서 영화테크 등 관련주가 장중 오름세다. 19일 오전 11시 14분 현재 영화테크는 전일 대비 3.82% 오른 1만7650원에 거래되고 있다. 이날 금융투자업계에 따르면 지난달 니켈 현물은 1t당 2만828달러에 거래되며 최근 10년 새 최고치를 기록했다. 지난해 1월 1만4260달러에 거래된 것과 비교하면 상승률은 46%에 달한다. 이런 가운데 배터리사들이 공급선을 다변화하면서 폐배터리 재활용 사업에 주목하고 있다. 특히 LG에너지솔루션은 GM과의 합작법인을 통해 폐배터리 재활용 업체 라이-사이클과 니켈 2만t 확보를 위한 계약을 맺었다. SK이노베이션 역시 수산화리튬을 회수하는 기술을 개발해 50개 이상의 특허를 보유하고 있다. 글로벌 전기차 폐배터리 시장 규모는 2019년 1조6500억원에서 2050년 최대 600조원으로 확대될 것으로 전망된다. 테슬라, 포드 등 글로벌 완성차 업체들의 시장 진출도 가속화되고 있다. 영화테크는 전기차, 자동차 전장 및 전력전자 부품 등의 연구, 설계, 개발, 제조 및 판매 등을 목적으로 2000년 8월 8일 설립됐으며 전기차용 배터리팩과 폐배터리 재활용 사업을 추진 중이어서 매수세가 몰리고 있다. dschoi@fnnews.com 최두선 기자

[파이낸셜뉴스]  영화테크가 강세다. 유럽연합의회가 배터리 재활용 원료 사용을 의무화 하면서 폐배터리 재활용 테마주에 대한 관심이 높아지면서 기대매수세가 몰린 것으로 보인다. 25일 오후 2시 14분 현재 영화테크는 전일 대비 650원(+3.74%) 상승한 1만8050원에 거래되고 있다. 이날 독일 IT매체 일렉트리브(Electrive) 등 외신 보도에 따르면 다임러는 2023년 가동을 목표로 독일 쿠펜하임에 배터리 재활용 공장을 짓는다. 배터리 재활용 관련 기술 확보에도 나섰다. 이는 유럽의 친환경 정책에 부응하기 위한 전략으로 풀이된다. 유럽연합의회에는 배터리 주재료의 일정 부분을 재활용 원료로 사용하도록 규정하고 있다. 2030년에는 배터리에 사용하는 코발트 12%, 리튬 4%, 니켈 4%씩 반드시 재활용 원료를 써야 한다. 2035년부터는 코발트 20%, 리튬 10%, 니켈 12%로 강화될 전망이다. 시장조사업체 SNE리서치에 따르면 글로벌 사용 후 배터리 관련 시장은 2019년 기준 1조6500억원에서 2030년 약 20조2000억원을 넘어 2050년 600조원 규모로 성장할 것으로 예상된다. 영화테크는 전기차의 고전압 폐배터리를 산업용 ESS(Energy Saving Storage)로 재사용하는 사업을 주진 중이다. 또한 전기차 부품, 자동차 전장부품 등 연구, 설계, 개발 등을 영위하고 있다. 자동차용 정선박스 등 전장품, 컨버터·차량 탑재형 충전기 등 전기차 핵심 전력 변환 및 전력전자 분야 부품, 모듈 등을 개발해 국내외 자동차 OEM사 및 전자회사 등에 공급하고 있다. 여기에 과거 다임러의 전기차 공급을 수주한 이력이 부각돼 투자자들의 관심이 몰린 것으로 관측된다. kakim@fnnews.com 김경아 기자

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[파이낸셜뉴스]버려지는 전기차 배터리를 회수하고 재활용하기 위한 중국의 범정부 차원 대책이 나오자 영화테크가 강세다. 영화테크는 전기차의 고전압 폐배터리를 산업용 ESS(Energy Saving Storage)로 재사용하는 사업을 추진하고 있다. 7일 오전 10시 18분 현재 영화테크는 전 거래일 대비 1650원(8.78%) 오른 2만450원에 거래 중이다. 이날 중국 CCTV에 따르면 중국 공업정보화부는 중국 5개 부문이 공동으로 수립한 '친환경자동차 동력 배터리 단계적 활용을 위한 관리 방안'을 발표했다. 최근 전기차 보급 확산으로 지난해 중국에서 '퇴역'한 전기차 배터리량이 20만 톤에 이르렀으며 2025년이면 78만 톤에 이를 것으로 예측되고 있다. 공업정보화부는 전기차 배터리를 단계적으로 검측, 분해, 재조합하는 기술이 이미 성숙해있으며 에너지를 저장하고 전기를 비축하는 기술역시 상용화됐기 때문에, 배터리 재활용 상품의 생산, 사용, 회수와 이용에 관한 관리 체계를 수립했다고 설명했다. 이미 사용된 전기차 배터리에 대한 검측 작업부터 시작해 분류, 분해, 복구 혹은 재조합에 이르는 각 단계에서 나온 상품을 여러 영역에 적용할 수 있게 하는 게 핵심이다. 한편 영화테크는 전기차와 이차전지 전력변환 핵심부품에 대한 양산개발을 통해 확보한 전기차 시스템 전반에 대한 이해 및 전력전자 제어기술을 확보했다. 전기차의 고전압 폐배터리를 산업용 ESS(Energy Saving Storage)로 REUSE하는 사업을 추진하고 있다. 폐배터리를 이용한 10kw급 ESS재사용 기술개발 사업 주관 사업자로 선정됐다. 영화테크는 지난해 충남도와 함께 국내 최초로 전기차 폐배터리를 재사용한 태양광 발전설비 에너지저장장치(ESS)를 제작하는 기술을 개발했다. 실증 및 상용화 단계에 접어들었다. ESS 제작기술은 2018년부터 3년간 추진한 자체 연구개발(R&D) 사업의 결과물로 지난해 성능 검증 준비를 마치고 이를 실증하는 단계에 돌입했다. kmk@fnnews.com 김민기 기자

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