세계적인 개인용컴퓨터(PC) 제조사인 휴렛팩커드(HP)가 영국 소프트웨어 업체 오토노미 인수작업을 마무리지었다고 CNBC가 3일(현지시간) 보도했다. HP는 이날 오토노미 지분 87.34%를 보유한 투자자들이 자사가 제시한 주당 25.50파운드(약 4만7000원)의 인수가격을 수용했다고 밝혔다. 이로써 HP는 경영권 확보에 필요한 75%를 크게 웃도는 지분을 120억달러(약 14조4000억원)에 사들여 오토노미 인수 작업을 마쳤다. 인수가는 79%의 웃돈이 붙어 일부 주주들 사이에서는 과도하다는 지적도 일고 있다. 하지만 일각에서는 대규모 프리미엄이 사업 모델 개혁을 위한 HP의 절박성을 반영하고 있다는 풀이도 나온다. 앞서 레오 아포테커 전 HP 최고경영자(CEO)는 지난 8월 "혁신적인 기업용 검색 솔루션 전문기업인 오토노미를 인수할 예정"이라며 "오토노미와의 합볍은 향후 정보관리시장에서 HP가 큰 힘을 얻는 데 도움이 될 것"이라고 밝혔다. 아울러 그는 HP의 테블릿 및 스마트폰 운영체계(OS)인 팜(Palm) 사업 부문을 폐쇄하고, PC 사업 부문도 접거나 분사한다는 계획도 발표했다. 하지만 오토노미 인수계획을 포함한 아포테커의 과감한 개혁안은 주주들의 반발과 주가 하락을 불러와 그는 결국 지난달 자리에서 물러났다. 그럼에도 아포테커 후임으로 온 멕 휘트먼 CEO는 "오토노미는 HP가 소프트웨어 사업 부문을 확장하는 데 긴요하다"며 "인수 절차는 예정대로 진행될 것"이라고 밝힌 바 있다. HP는 오토노미의 남은 지분을 인수할 가능성도 열어두고 있다고 밝혔다. 한편 오토노미 인수에 관심을 두고 있던 것으로 알려진 오라클의 래리 엘리슨 CEO는 "한때 거래에 관심을 가졌지만, 오토노미를 그렇게 터무니 없는 가격에 사들일 생각은 전혀 없었다"고 말했다. /nol317@fnnews.com 김유진기자

[파이낸셜뉴스] 이탈리아 남부 시칠리아 앞바다에서 침몰한 호화 요트에서 '영국의 빌 게이츠'로 불렸던 마이크 린치 오토노미 창업자의 시신이 수습됐다. 남은 실종자 1명은 18살인 그의 딸 한나다. 22일(현지시간) 파이내셜타임스(FT) 등 외신에 따르면 이탈리아 구조 당국은 이날 수심 49m 아래에 가라앉은 요트 선실에서 린치의 시신을 수습해 병원 영안실로 옮겼다. 이로써 이번 침몰 사고의 사망자는 총 6명으로 늘었다. 앞서 선상 요리사의 시신이 침몰 당일인 지난 19일에 수습됐으며, 사고 이후 실종됐던 조너선 블루머 모건스탠리 인터내셔널 회장 부부, 국제로펌 클리퍼드 찬스의 미국 변호사 크리스 모르빌로 부부 등 4명이 전날 시신으로 발견됐다. 린치의 딸 한나는 여전히 실종 상태로 당국은 수색을 이어가고 있다. 길이 56m의 호화 요트 베이시안호는 지난 19일 오전 4시30분쯤 시칠리아 앞바다에서 악천후를 만나 침몰했다. 이 배엔 승무원 10명과 린치의 무죄 판결을 축하하기 위해 모인 12명 등 총 22명이 타고 있었다. 탑승자 15명은 사고 당일 구조됐고 선상 요리사를 포함해 6명이 사망했다. 1996년 기술 회사 오토노미를 창업한 뒤 억만장자에 오르며 영국의 IT 업계를 대표하는 인물이 된 린치는 2011년 미국 휴렛팩커드(HP)에 오토노미를 110억달러(약 14조6850억원)에 매각하는 과정에서 사기 혐의를 받고 10년 넘게 법적 다툼을 벌이다 올해 6월 미국에서 무죄 판결을 받았다. 모르빌로는 린치를 대리한 로펌의 변호사였고 블루머 회장은 린치 측 증인으로 재판에 섰었다. 한편 당국은 베이시안호가 순식간에 바다로 침몰한 이유를 찾기 위한 조사를 진행 중이다. 목격자들은 바이에시안호가 침몰하기 전 폭풍과 함께 용오름(해상에서 발생하는 토네이도) 현상이 나타나는 것을 봤다고 전했다 한편, 폭풍이 덮친 순간부터 침몰까지 16분밖에 걸리지 않았다며 승무원들이 올바른 안전 절차를 따르지 않았을 가능성도 제기됐다. moon@fnnews.com 문영진 기자

[파이낸셜뉴스]  이탈리아 시칠리아섬 앞바다에서 호화요트가 침몰해 1명이 숨지고 6명이 실종된 가운데 영국 유명 정보기술(IT) 기업가 마이크 린치(59)도 실종자에 포함된 것으로 알려졌다. 이 19일(현지시간) AFP 통신 등 외신에 따르면 이날 오전 4시께 시칠리아섬 팔레르모시 포르티첼로 인근 해역에서 56ｍ 길이의 호화요트가 침몰했다. 해당 요트에는 승객 12명과 승무원 10명을 포함해 22명이 탑승한 것으로 전해졌다. 이 중 15명이 구조됐으나 1명이 숨지고 6명은 아직 실종 상태다. 사망자는 선상 요리사인 리카르도 토마스로 확인됐다. 실종자들은 영국인 4명과 미국인 2명 등으로 파악됐으며, 그중 린치 전 오토노미 창업자와 그의 딸 해나(18)도 포함된 것으로 알려졌다. 린치의 아내도 요트에 타고 있다가 구조된 것으로 전해졌다. 린치는 1996년 데이터 분석 소프트웨어 업체 오토노미를 창업해 대형 상장기업으로 키워냈다. 그는 한때 '영국의 빌 게이츠', '영국의 스티브 잡스'라는 별명을 얻었다. 그러나 오토노미가 2011년 미국 휼렛패커드(HP)에 110억달러(약 14조7000억원)에 인수되는 과정에서 오토노미의 실적을 부풀렸다는 의혹을 받았다. 미국 연방 검찰은 2018년 린치를 금융사기 혐의 등으로 기소했으나 린치는 혐의를 부인해왔다. 이우 그는 약 1년간 가택연금 상태로 재판받다가 올해 6월에야 무죄 평결을 받고 풀려났다. 사고가 난 요트는 영국 국기를 단 바이에시안호로 당시 린치 회사의 직원들이 탑승하고 있었으며, 생존자들은 "린치가 직장 동료를 위해 이번 여행을 계획했다고 말했다"고 이탈리아 안사(ANSA) 통신은 전했다. 텔레그래프는 생존자 가족의 말을 인용해 이 자리는 린치의 무죄 판결을 기념한 자리로 법률회사와 린치의 인보크 캐피털 측 인사들이 초대됐다고 보도했다. 해안경비대 관계자는 요트가 포르티첼로 항구로부터 약 700m 떨어진 해역에 정박 중이었고, 저녁에 토네이도와 같은 강력한 폭풍을 만났다고 설명했다. 목격자들은 강한 돌풍으로 인해 요트의 돛대가 부러졌고, 이로 인해 배가 기울면서 순식간에 가라앉았다고 당시 상황에 대해 전했다. 한편 이탈리아 구조당국은 구조와 실종자 수색 작업을 여전히 진행 중이며, 항만 당국은 구조된 선장을 상대로 정확한 사고 원인을 조사하고 있다. newssu@fnnews.com 김수연 기자

[파이낸셜뉴스]  19일(현지시간) 이탈리아 시칠리아 앞바다에서 발생한 요트 침몰 사고로 영국의 IT 기업인을 비롯해 6명이 실종됐다. AP통신과 영국 스카이뉴스 등 외신들은 길이 56m 호화 요트인 베이시안이 강한 폭풍으로 인해 침몰했으며 이탈리아 해안경비대에서 실종자를 수색하고 있으나 기상 악화가 예상돼 쉽지 않다고 보도했다. 이탈리아 안사통신은 포르티첼로 인근 앞바다에서 물기둥이 발생해 높이 75m인 돛대가 부러져 요트가 균형을 잃고 침몰했다고 보도했다. 요트에서 조명탄을 긴급 발사했으나 접근했을 때 이미 침몰한 상태였다고 당시 인근에 있던 선박 선원들이 증언했다. 선체는 해안경비대 잠수부들에 의해 수심 50m 지점에서 확인됐다. 침몰한 요트에는 당시 승객과 승무원 22명이 탑승하고 있었다. 파도에 휩쓸린 일부 생존자들은 사고 지역 인근에 있던 네덜란드 선박에 의해 구조됐다. 이번 사고 실종자 중에는 영국 IT기업인으로 첫 IT 억만장자가 된 마이크 린치 가족들도 있는 것으로 전해졌다. 린치의 부인과 1세 유아를 비롯해 15명이 구조됐으나 린치와 그의 18세 딸 등 여섯명의 생사가 확인되지 않고 있다. 시신 1구가 인양됐으나 신원은 아직 확인되지 않고 있다고 스카이뉴스가 전했다. 영국의 빌 게이츠로 불려온 린치는 지난 1996년 소프트웨어 기업 오토노미를 공동 창업했으며 2001년 영국의 첫 인터넷 억만장자가 됐다. 오토노미는 지난 2011년 휴렛패커드(HP)가 110억달러에 의해 인수됐다. jjyoon@fnnews.com 윤재준 기자

HD현대가 미래 해상 전투의 게임체인저로 불리는 무인수상정(USV) 개발에 힘을 주고 있다. HD현대는 미국 최고의 방산 인공지능(AI)기업으로 꼽히는 팔란티어 테크놀로지스와 최근 미국 워싱턴 현지에서 '무인수상정 개발을 위한 양해각서(MOU)'를 체결했다고 14일 밝혔다. 무인수상정은 미래 해전의 게임체임저로 불리는 함정이다. 팔란티어는 미국 국방부, 해군, 육군 등을 주요 고객으로 두고 있다. 또한 세계 1위 방산기업인 록히드마틴사와 미 해군의 통합 전투시스템 현대화 사업에도 참여한 바 있다. 양사는 2026년까지 세계 시장을 선도할 수 있는 정찰용 USV를 개발한다. 이후 전투용 USV로 개발을 확대한다는 구상이다. 이를 위해 HD현대는 자율운항 전문회사 아비커스의 자율운항 소프트웨어와 팔란티어의 미션 오토노미(AI 기반 임무 자율화) 기술을 접목할 계획이다. 이어 HD현대중공업이 함정 탑재 첨단 장비와 시스템을 통합하고, 고성능 선체 개발을 맡는 구조로 사업협력을 전개한다. ehcho@fnnews.com 조은효 기자

[파이낸셜뉴스] HD현대가 미래 해상 전투의 게임체인저로 불리는 무인수상정(USV) 개발에 힘을 주고 있다.   HD현대는 미국 최고의 방산 인공지능(AI)기업으로 꼽히는 팔란티어 테크놀로지스와 최근 미국 워싱턴 현지에서 '무인수상정 개발을 위한 양해각서(MOU)'를 체결했다고 14일 밝혔다. 무인수상정은 미래 해전의 게임체임저로 불리는 함정이다. 팔란티어는 미국 국방부, 해군, 육군 등을 주요 고객으로 두고 있다. 또한 세계 1위 방산기업인 록히드마틴사와 미 해군의 통합 전투시스템 현대화 사업에도 참여한 바 있다. 양사는 2026년까지 세계 시장을 선도할 수 있는 정찰용 USV를 개발한다. 이후 전투용 USV로 개발을 확대한다는 구상이다. 이를 위해 HD현대는 자율운항 전문회사 아비커스의 자율운항 소프트웨어와 팔란티어의 미션 오토노미(AI 기반 임무 자율화) 기술을 접목할 계획이다. 이어 HD현대중공업이 함정 탑재 첨단 장비와 시스템을 통합하고, 고성능 선체 개발을 맡는 구조로 사업협력을 전개한다. USV는 기존 유인함정을 대체해 위험구역 내 감시정찰, 기뢰탐색·제거, 전투 등 각종 임무를 수행하는 필수 전력으로 주목받고 있으며, 최근에는 실전 배치 돼 비대칭전력으로 활약한 바 있다. 기존에 개발된 USV는 높은 파도 등 거친 환경에서는 운용하기 힘들고, 유인함정의 임무 수행 능력에 미치지 못하는 한계가 있었다. 이번 협약을 통해 양사는 축적한 자율운항 기술과 첨단 방산 AI를 결합해 차별화된 모델을 개발하겠다는 목표다. 향후엔 미국과 한국 시장 에서의 소요에 대응해 USV 모델을 최적화 해나가겠다는 계획도 세웠다. USV가 보급되면 AI 플랫폼을 통해 전체 작전환경 관리가 가능하게 될 것으로 기대하고 있다. 주원호 특수선사업대표는 "무인함정 시장은 첨단 기술이 좌우하는 새로운 블루오션으로서, 양사가 그동안 쌓아온 성과와 신뢰를 바탕으로 이 분야를 개척해 나갈 것"이라고 밝혔다.   ehcho@fnnews.com 조은효 기자

【실리콘밸리=홍창기 특파원】  오픈AI 샘 올트먼 최고경영자(CEO)가 오픈AI 스타트업 펀드 투자와 관련된 권한을 이안 해서웨이에게 넘긴다. 올트먼 CEO가 오픈AI의 스타트업 펀드 투자 운영 업무에서 아예 손을 떼는 것이다. 이를 두고 오픈AI가 다소 복잡한 오픈AI와 오픈AI 스타트업 펀드 운영 구조를 조정해 불필요한 오해를 막기 위한 조치를 했다는 분석이 나온다. 1일(현지시간) 테크크런치 등 미 현지 언론들에 따르면 지난 2021년 오픈AI에 합류한 해서웨이가 앞으로 오픈AI 스타트업 펀드 투자·운영 업무를 전담하는 펀드운영자(GP)로 활동한다. 오픈AI는 오픈AI 스타트업 펀드에 자금을 전혀 투자하지 않았는데 오픈AI CEO 올트먼이 오픈AI 스타트업 펀드 투자 권한을 가진 것이 최근 부적절하다는 지적이 나왔기 때문이다. 오픈AI 대변인은 "올트먼 오픈AI CEO가 오픈AI 스타트업 펀드 출범 당시 GP가 된 것은 일시적인 계약이었다"라고 설명했다. 이어 "올트먼은 CEO는 개인적으로 오픈AI 스타트업 펀드에 투자하지 않았고 재정적 이해관계도 없었다"라고 덧붙였다. 오픈AI의 스타트업 펀드는 마이크로소프트(MS) 등 외부 투자자들로부터만 자금을 조달해 올트먼 오픈AI CEO를 대표 GP로 임명하고 지난 2021년에 출범했다. 오픈AI 스타트업 펀드는 주로 의료, 법률, 교육 등의 분야에서 초기 단계의 AI 기반 기업에 주로 투자해 왔다. 오픈AI가 미국 증권거래위원회(SEC) 제출한 신고서에 따르면 지난해 오픈AI 스타트업 펀드의 약정 금액은 1억 7500만 달러(약 2372억 원)이었다. 현재 펀드 총 자산 가치는 3억 2500만 달러(4405억 원)에 달한다. 피치북 데이터에 따르면 오픈AI 스타트업 펀드는 최소 16 곳에 투자했다. 여기에는 지난해 5억 5300만 달러(약 7496억 원) 규모의 오디오 영상 편집 플랫폼 기업 디스크립트와 자율 주행용 소프트웨어를 개발하는 고스트 오토노미가 포함됐다. 한편, 새롭게 오픈AI 스타트업 펀드의 GP를 맡게 된 해서웨이는 오픈AI에 합류하기 전까지 벤처캐피털(VC) 헤이스택에서 투자를 담당했었다. 헤이스택은 도어대시와 인스타카트 등에 투자를 했고 상장을 이끈 VC다. 그는 오픈AI의 스타트업 펀드를 관리하며 앰비언스 헬스케어와 커서, 하비, 스피크에 대한 투자를 주도하며 핵심적인 역할을 해왔다. theveryfirst@fnnews.com 홍창기 기자

[파이낸셜뉴스] 한화에어로스페이스가 KAIST와 함께 야지에서의 자율주행 기술 개발에 나선다. 국방 분야의 무인화 기술과 사내 전문인력을 선제적으로 육성하겠다는 것이다. 한화에어로스페이스는 지난 26일 대전 KAIST에서 자율주행 기술 연구센터인 '오토노미 허브' 현판식을 열었다고 28일 밝혔다. 오토노미 허브는 군사용 무인 차량이 사전 정보 없이 험한 환경에서 최적 경로를 확보해 목표 지점에 도달하는 세계 최고 수준의 야지 자율주행 기술을 개발하는게 목표다. 이를 위해 험한 지형에서 주변환경을 인식하고 지형 정보를 반영한 경로를 설정하며 전파를 교란하는 재밍에 대응한 위치 추정 등 세부 과제를 2026년 상반기까지 수행하고, 우수한 연구 인력을 육성할 계획이다. 한화에어로스페이스는 이미 유무인복합운용(MUM-T) 기술을 적용한 다목적무인차량인 '아리온스멧(Arion-SMET)'을 개발해 군사용 자율주행 데이터를 확보해 나가고 있다. KAIST 역시 로보틱스, 컴퓨터 비전 등 관련 기술분야에서 세계적 수준의 연구 능력을 확보하고 있다. 이번 오토노미 허브에 참여하는 명현  KAIST 전기 및 전자공학부 교수는 로봇 분야 글로벌 최대 학술대회인 '2023 국제 로봇 및 자동화 학술대회(ICRA)'에서 열린 '사족로봇 자율보행 경진대회(QRC)'에서 미국 매사추세츠공과대(MIT) 등을 제치고 우승했다.  이광형 KAIST 총장은 "한화에어로스페이스와 KAIST 연구진의 협업을 통해 자율주행 분야의 세계 최고 기술을 확보하고, 국내 기업체가 세계 시장을 선도할 수 있도록 최선을 다할 예정이다"고 말했다. 손재일 한화에어로스페이스 대표는 "국내 최고의 연구 능력을 보유한 KAIST와 미래를 대비한 첨단 연구를 진행할 수 있어 영광"이라며 "첨단 기술을 확보해 대한민국의 자주 국방과 산업화에 기여하겠다"고 강조했다. yon@fnnews.com 홍요은 기자

[파이낸셜뉴스] 지난 26일 한화에어로스페이스와 한국과학기술원(KAIST)은 대전 KAIST에서 군용 자율주행기술 연구센터 '오토노미 허브' 현판식을 진행했다고 28일 밝혔다. 오토노미 허브는 전투 인력 감소로 혁신 기술이 필요한 미래 환경 변화에 맞춰 국방 분야 무인화 기술과 사내 전문인력을 선제적으로 키운다는 계획이다. 군사용 무인 차량이 사전 정보 없이 험한 환경에서 최적 경로를 확보해 목표 지점에 도달하는 야지(野地) 자율주행 기술 개발을 목표로 한다. 또 험한 지형에서의 주변 환경 인식, 지형 정보를 반영한 경로 설정 등 세부 과제를 2026년 상반기까지 수행하고 연구 인력도 육성한다. 이광형 KAIST 총장은 "연구진 협업으로 자율주행 분야 세계 최고 기술을 확보하고 국내 기업체가 세계 시장을 선도할 수 있도록 최선을 다할 예정"이라고 말했다. 손재일 한화에어로스페이스 대표는 "국내 최고 연구 능력을 보유한 KAIST와 미래를 대비한 첨단 연구를 할 수 있어 영광"이라며 "첨단 기술을 확보해 대한민국 자주국방과 산업화에 기여하겠다"고 말했다.  wangjylee@fnnews.com 이종윤 기자

[파이낸셜뉴스]  영국에서 기업들을 대상으로 주4일 근무제를 시범 실시한 결과 큰 효과를 거두자 상당수가 지속하기로 한 것으로 나타났다. 21일(현지시간) 폭스비즈니스는 지난해 6~12월 영국에서 61개 기업, 직원 2900명을 대상으로 주4일제 근무를 시킨 결과 92%가 계속 실시하기로 했다고 보도했다. 또 주4일 근무를 하는 기업들은 업무 단축에도 직원들의 임금은 유지한다는 방침이다. 영국 싱크탱크 오토노미와 뉴질랜드의 주4일 근무 운동단체인 ‘4데이 위크 글로벌’이 공동으로 조사한 통계에서 주당 34시간을 근무한 직원들의 만족도가 높아진 것으로 나타났다. 주4일 시범 근무는 다양한 업종과 크기의 기업들이 참가했으며 임금은 삭감하지 않는다는 조건 속에 진행됐다. 그 결과 직원의 39%가 스트레스를 덜 받았으며 71%는 끝날 무렵 덜 지쳐있었다고 응답했다. 또 걱정과 피로가 줄어들고 잠을 더 잘 자게됐다고 답했다. 직원들의 생활이 더 안정됐을 뿐만 아니라 실시한 기업들의 매출이 평균 1.4% 더 증가했다. 또 과거와 비교해 주당 근무시간이 짧아진 기업들의 매출은 평균 35% 늘어 업무 단축은 건전한 실적으로 연결되는 것으로 분석됐다. 이밖에 주4일 근무 기업들 직원들의 퇴사 6개월간 57% 줄었다. 연구를 주도한 미국 보스턴 칼리지 줄리엣 쇼어 교수는 이번 연구 결과 주4일 근무는 “여러 조직에도 도입할 수 있는 혁신임을 보여줬다”고 했다. jjyoon@fnnews.com 윤재준 기자