[파이낸셜뉴스]  요기요가 배달플랫폼과 입점업체 상생협의체에서 도출한 협의에 따라 최저 4.7%부터 최대 9.7%의 차등 중개 수수료 방안을 도입한다. 요기요는 자사의 상생안이 협의체 내에서 공감대를 형성한 만큼, 다른 플랫폼과 입점업체 간 협의 여부와 관계없이 상생안을 이행하기로 했다고 11일 밝혔다. 요기요는 우선 ‘가게배달’과 자체배달인 ‘요기배달’의 중개수수료 중 대형업체에 적용하는 '최상단 구간' 요율을 기존 수준인 9.7%을 적용한다. 포장 주문의 경우 7.7%다. 매출액 및 주문 건수에 따라 영세업체는 최저 4.7%까지 인하하기로 했다. 포장 주문의 경우 최저 2.7%다. 앞서 요기요는 12.8% 수준이던 중개수수료를 업계 수준인 9.7%로 인하한 바 있다. 차등수수료 역시 최근 시범 도입했는데, 이날 이를 공식화했다. 이 외에도 상생안에 포함된 소비자 영수증 정보 개선, 배달기사 위치정보 공유 등도 이행하기로 했다. 안정적인 가게 운영을 위한 가게 지원 방안도 마련했다. 향후 1년 간 매출 하위 40%인 가게를 대상으로 중개수수료의 20%를 '사장님 포인트'로 환급한다. '사장님 포인트'는 요기요 앱에서 할인랭킹, 요타임딜, 가게쿠폰 등으로 활용 가능하다. 요기요는 "소상공인과의 오랜 소통을 통해 도출한 상생안을 자발적으로 시행한다는 점에 의미가 있다"면서 "요기요는 앞으로도 사장님과 함께 성장할 수 있는 진정성 있는 상생 방안을 지속적으로 검토하고 발굴해 나가겠다"고 말했다. yjjoe@fnnews.com 조윤주 기자

[파이낸셜뉴스] 요기요 전준희 전 대표( 사진)가 무신사로 자리를 옮긴다. 30일 업계에 따르면 전 전 대표는 무신사 테크 부문장으로 이동한다. 전 전 대표는 지난 1월 요기요 최고기술책임자(CTO)에서 대표이사로 선임됐지만 9개월 만에 사임했다. 이스트소프트 공동창업자인 전 전 대표는 미국 실리콘밸리에서 구글, 유튜브 플랫폼 총괄 엔지니어링 디렉터, 우버 엔지니어링 디렉터, 쿠팡 엔지니어링 부사장 등 빅테크를 두루 거친 테크 전문가다. 그가 자리를 옮긴 무신사 테크 부문장은 무신사의 여러 플랫폼 기술 전략과 로드맵을 설계하고 추진하는 자리다. 1년 6개월 만에 테크부문 부문장을 외부에서 영입한 무신사는 향후 기술 기반의 조직 역량 강화에 집중할 것으로 보인다. 한편, 전 전 대표가 9개월 만에 사임하면서 요기요는 권태섭 최고재무책임자(CFO)와 조형권 최고운영관리자(COO) 공동대표 체제로 전환됐다. yjjoe@fnnews.com 조윤주 기자

[파이낸셜뉴스] 배달 애플리케이션(앱) 요기요가 비용절감을 위해 처음으로 희망퇴직을 실시한다.   요기요 운영사 위대한상상 측은 28일 직원들에게 희망퇴직 안내 메일을 발송했다고 밝혔다.  희망퇴직 대상은 직급, 직책, 근속연수, 연령 제한 없다. 희망자는 다음 달 2∼13일 신청하면 심사를 거쳐 다음 달 27일까지 퇴직하게 된다. 요기요는 희망퇴직자에게 퇴직 위로금으로 월 고정급여 4개월분을 지급한다. 근속 1년 미만자는 월 고정급여 4개월분을 근무 일수에 비례해 일괄 지급한다. 전직을 위한 커리어 상담이나 인터뷰 코칭을 지원하며 심리 상담도 3개월간 제공한다.  요기요가 희망퇴직을 단행하는 것은 2011년 회사 설립 이후 처음이다. 요기요는 임직원 수가 1100명에 달했으나 일부 퇴직으로 현재는 1000명 남짓한 수준이다.  요기요 운영사 위대한상상은 지속적으로 적자를 기록 중이다. 지난해 연결기준 영업손실은 655억원으로 전년(1116억원)보다 41% 줄었다. 순손실은 4841억원을 기록했다. 지난해 매출은 2857억원으로 전년(2640억원) 대비 8.2% 증가했다.  요기요 관계자는 "시장 상황이 너무 좋지 않고 출혈 경쟁이 힘든 상황"이라고 희망퇴직 실시 배경을 설명했다.  요기요는 배달비 무료 혜택이 있는 구독제 서비스 요기패스X의 구독비를 지난해 11월 월 9900원에서 4900원으로 인하한 데 이어 지난 3월에는 다시 2900원까지 낮췄다. 이달에는 배달 중개 수수료도 기존 12.5%에서 배민, 쿠팡이츠보다 0.1% 포인트 낮은 9.7%로 내렸다.  요기요 관계자는 "비용 절감과 효율화로 적자를 줄여왔고 올해도 적자를 더 줄일 것"이라고 말했다.  soup@fnnews.com 임수빈 기자

[파이낸셜뉴스] 요기요가 위메프·티몬 사태로 피해를 본 고객에 대한 직접 보상 방침을 발표했다. 요기요는 티몬에서 요기요 상품권을 구입한 뒤 사용할 수 없게 된 고객에 대해 티몬의 정산금 지급과 상관없이 피해를 복구할 방침이다.  7월 31일 요기요는 큐텐(티몬) 정산금 미지급 사태로 피해를 본 고객에 대한 책임을 다하기 위해 이같은 보상 결정을 내렸다고 밝혔다.  문제가 된 요기요 상품권은 요기요와 제휴한 상품권 발행사가 발행해 티몬에서 일부 판매됐고, 이 발행사의 판매 대행사를 통해 대부분 판매됐다. 요기요는 피해자 확인이 완료되면 사용할 수 없게 된 상품권에 대한 피해를 복구할 예정이다. 해당 고객에게는 추가 쿠폰 5000원 권도 지급하기로 했다. 구체적인 복구 방안에 대해서는 협의가 완료되는 대로 피해 고객들에게 안내할 방침이다. 전준희 요기요 대표는 “큐텐(티몬)의 정산금 지급이 불투명한 상황임에도 고객 피해를 최소화하기 위해 보상액 지원을 결정했다”면서 “요기요는 신속히 고객 피해를 복구하고, 플랫폼에 대한 신뢰가 훼손되지 않도록 책임을 다하겠다”고 말했다. soup@fnnews.com 임수빈 기자

[파이낸셜뉴스] 큐텐 계열사 티몬을 통해 배달 애플리케이션(앱) 요기요 상품권을 할인 구매한 이용자들 사이에서 미사용 상품권이 갑자기 사라졌다는 불만이 제기된 가운데, 요기요가 사과에 나섰다. 다만 요기요 자체의 문제가 아닌 만큼 큐텐 측의 신속한 해결책 마련도 촉구했다.  요기요는 24일 "지난 23일부터 요기요 앱에 등록한 상품권 일부의 사용이 중지됐다"고 입장을 밝혔다.  요기요에 따르면 문제가 된 상품권은 큐텐의 온라인 쇼핑몰 '티몬'을 통해 판매된 요기요 상품권이다. 위메프·티몬은 최근 선불충전금 '티몬 캐시'와 각종 상품권을 선주문 후사용 방식으로 할인가에 판매해 인기를 끌었는데, 요기요 상품권도 7∼8% 할인 판매한 바 있다.  요기요는 발행과 판매, 환불 등에 관한 관리, 고객 응대 등 제반 업무를 A사에 위탁해 진행하고 있다. 해당 상품권은 발행사인 A사와 판매 대행사인 B사를 통해 티몬에서 판매됐다. 그러나 위메프·티몬 판매자 정산 지연 사태로 인해 문제가 생겼다고 해명했다.  요기요 측은 "언론에 보도된 바와 같이 티몬이 판매대금에 대한 정산금 지급을 하지 않으면서 판매 대행사 B사는 요기요와 사전 협의 없이 임의로 해당 상품권의 사용을 중지 처리한 것으로 파악됐다"고 전했다.  그러면서 티몬을 포함해 이해 당사자들의 협조 없이 요기요 자체적으로 해당 문제 해결은 어려운 상황이라고 호소했다.  요기요 측은 "이번 사태를 촉발한 큐텐의 신속하고 근본적인 해결책 마련을 촉구한다"며 "고객들의 피해를 하루빨리 회복할 수 있도록 요기요는 최선의 노력을 다하겠다. 후속 조치에 대해서도 최대한 신속하게 알리고, 이번 사태로 불편을 겪으신 고객들께 다시 한번 고개 숙여 사과의 말씀 전한다"고 했다.  한편 또 다른 배달앱 배달의민족은 해당 플랫폼을 통해 판매하던 배민선물하기 상품권을 이달 초부터 판매 중단한 상태다. 이미 구매된 상품권은 모두 등록 가능해 사용가능 한 것으로 파악된다.  soup@fnnews.com 임수빈 기자

쿠팡이츠가 '묶음 배달 무료' 서비스 도입 등 초강수를 두면서 지난달 월간활성이용자수(MAU)에서 요기요를 제치고 2위로 올라서는 등 배달 앱 시장이 요동치고 있다. 배달의민족(배민), 요기요도 배달비 무료 정책을 도입하면서 출혈 경쟁이 우려되고 있다. 7일 모바일인덱스에 따르면 지난 3월 쿠팡이츠의 MAU는 625만8426명으로 요기요(570만9473명)를 누르고 2위에 올랐다. 2월까지 3위를 기록했던 쿠팡이츠(574만2933명)는 한 달 만에 MAU가 51만명이 늘었다. 반면 2위였던 요기요는 약 31만명 줄었다. 쿠팡이츠는 무서운 속도로 MAU를 늘려왔는데 공격적인 할인 프로모션이 주된 역할을 했다. 쿠팡 유료 멤버십인 와우 멤버십을 가입한 이용자는 쿠팡이츠에서 주문을 할 때마다 최대 10%를 할인 받을 수 있도록 한 것이다. 쿠팡이츠는 지난달 26일부터 와우 회원(유료 멤버십)을 대상으로 '묶음 배달' 서비스를 무료로 제공하기 시작했다. 주문 횟수나 주문 금액, 장거리 배달에 제한이 없는 무제한 혜택이다. 별도 쿠폰이나 할인과 중복 사용도 가능하다. 와우회원은 프리미엄 서비스인 한집배달과 묶음 배달인 무료배달 중 원하는 배달을 선택해 이용하면 된다. 경기 판교에서 식당을 운영하는 한 점주는 "묶음 배달 서비스 무료 이후로 기존 보다 쿠팡이츠로 들어온 주문이 10% 가량 늘었다"고 전했다. 이에 맞서 업계 1위인 배민은 묶음 배달 서비스인 '알뜰배달'에 무료 혜택을 통해 반격에 나섰다. 이번 서비스 도입으로 이용자들은 한집·알뜰배달 10% 할인과 알뜰배달 무료 중 유리한 혜택을 주문마다 자유롭게 적용할 수 있다. 주문 단가가 높은 경우 10% 할인의 혜택이 크고, 주문 단가가 낮을 때는 배달비 무료의 효과가 좋을 것으로 예상된다. 요기요는 보다 파격적인 조건을 내걸었다. 최소 1만5000원 이상 주문하면 배달비를 면제하기로 했다. 쿠팡이츠나 배민처럼 '묶음배달' 뿐 아니라 주문 하나만 처리하는 '한집배달'까지 무료 배달 범위를 늘린 것이다. 무료 배달 멤버십 '요기패스X'의 최소 주문금액 기준(1만7000원)도 사라졌다. 이 같은 정책은 한시적으로는 가능할 것으로 보인다. 쿠팡과 배민은 그만큼 자본 여유가 있는 상황이다. 쿠팡은 지난해 매출 31조, 영업이익 6174억원을 기록해 설립 13년 만에 흑자를 달성했다. 배민 운영사 우아한형제들의 지난해 매출은 3조4155억원으로 2022년(2조9471억원)보다 15.9% 증가했다. 영업이익은 6998억원으로 2022년 4241억원 대비 65% 늘며 2년 연속 흑자를 이어갔다. 요기요를 운영하는 위대한상상의 경우 지난해 영업손실은 654억원으로 전년(1115억원)에 비해 줄고 있어 적극적인 할인 정책을 이어가는 것으로 분석된다. 업계 관계자는 "올해도 고물가 상황이 이어지면서 배달앱들은 이용자 락인 효과 강화하기 위해 이런 무료 배달 등 서비스, 구독제 인하 정책을 이어갈 수 밖에 없다"면서도 "출혈을 감수하면서 진행하고 있는 것이라 언제까지 계속될지는 지켜봐야 할 것"이라고 전했다. soup@fnnews.com 임수빈 기자

배달 애플리케이션(앱) 요기요가 카카오모빌리티와 손잡고 '요기배달'의 원활한 라이더 수급을 위한 배달 업무 협약을 체결했다. 5일 요기요에 따르면 이번 협약을 통해 요기배달의 일부 배달 주문을 카카오모빌리티가 운영하는 플랫폼 '카카오 T 픽커'를 통해 수행하게 된다. 요기요는 도보, 자전거, 킥보드 등을 통한 '카카오 T 픽커' 내 '도보배송'을 연계함으로써 '요기배달'의 업무 범위를 확대해 나간다는 방침이다. 양사는 지난 1일부터 경기도 부천을 시작으로 카카오 T 픽커를 통한 요기배달의 배달 대행 범위를 단계적으로 넓혀 나갈 계획이다. 카카오 T 픽커 앱을 다운로드 한 뒤 안전 교육 이수와 운송 수단을 최종 선택하면 누구나 요기배달의 배달을 할 수 있다. 요기요는 지난해 6월부터 고객과 가게 사장님에게 원활한 요기배달 서비스 제공을 위해 배달 대행사와의 협업을 마련했다. 안정적인 라이더 수급은 배달업계의 건전한 성장을 위한 주요 요소로, 배달 '피크타임'에는 여전히 라이더 수급에 어려움을 겪고 있어 이를 해결하고자 진행됐다는 설명이다. 주기욱 요기요 로지스틱스 엑설런스 본부장은 "여전히 수요와 공급의 '미스매칭'을 겪고 있는 라이더 수급을 해결하고자 카카오모빌리티와의 협업을 진행하게 됐다"고 전했다. 임수빈 기자

[파이낸셜뉴스] 배달 애플리케이션(앱) 요기요가 카카오모빌리티와 손잡고 ‘요기배달’의 원활한 라이더 수급을 위한 배달 업무 협약을 체결했다. 5일 요기요에 따르면 이번 협약을 통해 요기배달의 일부 배달 주문을 카카오모빌리티가 운영하는 플랫폼 ‘카카오 T 픽커’를 통해 수행하게 된다. 요기요는 도보, 자전거, 킥보드 등을 통한 '카카오 T 픽커' 내 ‘도보배송’을 연계함으로써 ‘요기배달’의 업무 범위를 확대해 나간다는 방침이다.  양사는 지난 1일부터 경기도 부천을 시작으로 카카오 T 픽커를 통한 요기배달의 배달 대행 범위를 단계적으로 넓혀 나갈 계획이다. 카카오 T 픽커 앱을 다운로드 한 뒤 안전 교육 이수와 운송 수단을 최종 선택하면 누구나 요기배달의 배달을 할 수 있다. 요기요는 지난해 6월부터 고객과 가게 사장님에게 원활한 요기배달 서비스 제공을 위해 배달 대행사와의 협업을 마련했다. 안정적인 라이더 수급은 배달업계의 건전한 성장을 위한 주요 요소로, 배달 ‘피크타임’에는 여전히 라이더 수급에 어려움을 겪고 있어 이를 해결하고자 진행됐다는 설명이다.  주기욱 요기요 로지스틱스 엑설런스 본부장은 “여전히 수요와 공급의 ‘미스매칭’을 겪고 있는 라이더 수급을 해결하고자 카카오모빌리티와의 협업을 진행하게 됐다"며 “이번 협업을 통해 요기요 라이더가 부족한 지역까지도 안정적인 서비스가 제공될 수 있도록 노력해 나가겠다”고 전했다.  soup@fnnews.com 임수빈 기자

모빌리티 플랫폼 '타다' 운영사 브이씨엔씨가 강희수 전 요기요 플랫폼사업본부장을 신규 대표이사로 선임했다. 강 신임 대표(사진)의 임기는 2년이다. 29일 타다에 따르면 강 대표는 정보기술(IT) 및 플랫폼 비즈니스에 특화된 전문가로, 아마존, 쿠팡, 빔모빌리티코리아 등을 거쳐 지난 2022년 1월부터 이달까지 2년간 배달 애플리케이션(앱) '요기요'의 플랫폼 사업 본부장을 역임했다. 회사 측은 강 대표가 다양한 분야에서 쌓아온 조직 운영 경험과 사업 개발 역량이 타다의 운영 효율화와 사업 확장에 크게 기여할 것으로 기대하고 있다. 타다는 2022년 4월 스타리아, 카니발 등 대형 승합차 기반 프리미엄 택시 호출 서비스 '타다 넥스트'를 정식 출시했다. 서비스 고도화와 운영 효율화를 통해 서비스 지표도 개선되고 있다. 지난해 10~12월 최근 3개월간 타다의 신규 회원 수는 457% 성장했다. 택시 호출 수와 거래액은 각각 70%, 29%가량 늘어났다. 지난해 말 기준 타다 누적 가입자는 300만명에 이른다. 아울러 지난해 12월부터 2600만명의 사용자를 보유한 모바일 금융 플랫폼 '토스'의 택시타기 서비스에서 타다를 이용할 수 있게 되면서 서비스 성장세는 가속화될 것으로 전망된다. 타다는 올해 서비스 공급 및 수요 확대를 통해 수익성 강화에 나선다. soup@fnnews.com 임수빈 기자

[파이낸셜뉴스] 모빌리티 플랫폼 ‘타다’ 운영사 브이씨엔씨가 강희수 전 요기요 플랫폼사업본부장을 신규 대표이사로 선임했다. 강 신임 대표의 임기는 2년이다.  29일 타다에 따르면 강 대표는 정보기술(IT) 및 플랫폼 비즈니스에 특화된 전문가로, 아마존, 쿠팡, 빔모빌리티코리아 등을 거쳐 지난 2022년 1월부터 이달까지 2년간 배달 애플리케이션(앱) ‘요기요’의 플랫폼 사업 본부장을 역임했다. 회사 측은 강 대표가 다양한 분야에서 쌓아온 조직 운영 경험과 사업 개발 역량이 타다의 운영 효율화와 사업 확장에 크게 기여할 것으로 기대하고 있다.  타다는 2022년 4월 스타리아, 카니발 등 대형 승합차 기반 프리미엄 택시 호출 서비스 ‘타다 넥스트’를 정식 출시했다. 서비스 고도화와 운영 효율화를 통해 서비스 지표도 개선되고 있다. 지난해 10~12월 최근 3개월간 타다의 신규 회원 수는 457% 성장했다. 택시 호출 수와 거래액은 각각 70%, 29%가량 늘어났다. 지난해 말 기준 타다 누적 가입자는 300만명에 이른다. 아울러 지난해 12월부터 2600만명의 사용자를 보유한 모바일 금융 플랫폼 ‘토스’의 택시타기 서비스에서 타다를 이용할 수 있게 되면서 서비스 성장세는 가속화될 것으로 전망된다. 타다는 올해 서비스 공급 및 수요 확대를 통해 수익성 강화에 나선다. 이를 위해 지난해  말 100억원 규모의 전환사채를 발행했고 토스가 이달 중 모두 인수했다. 강 신임 대표는 “타다는 드라이버와 고객 모두에게 차별화된 이동 경험을 선보이며, 국내 모빌리티 시장을 혁신해 왔다”며 “타다의 혁신이 지속될 수 있도록 기존 타다팀과 함께 다양한 성장 동력을 발굴하고 강화하기 위해 최선을 다하겠다”고 말했다.  soup@fnnews.com 임수빈 기자