【파이낸셜뉴스 용인=장충식 기자】이상일 용인시장은 23일 "지난 3년간 첨단시스템 반도체 국가산업단지 유치와 국가첨단전략산업 특화단지 지정 등 수많은 난제들을 해결했다"며 "용인은 향후 글로벌 반도체 중심도시로 대한민국의 미래를 이끌 것이며, 인구 150만의 광역시로 발전할 것"이라고 말했다. 그러면서 그는 내년 지방선거에서의  재선 도전 여부에 대해서는 "시민들께서 기회를 주신다면 계속해서 지역을 위해 일하고 싶다"며 재선 출마를 공식화 했다. 이 시장은 이날 민선 8기 3주년 기자회견을 열고, 그동안의 성과와 남은 임기 동안의 과제에 대해 발표했다. 이 시장은 "212건의 공약은 경기도 31개 시·군 중에서 두 번째로 많다. 송탄상수원보호구역 해제와 시민프로축구단 창단 등 137건(65%)을 완료하는 등 205건(97%)의 공약이 이행되도록 일을 진행하고 있다"며 "공약 이행 평가에서 용인특례시는 제 임기 3년 연속 A등급을 받았는데, 이는 용인시 최초의 성과"라고 밝혔다. 이어 "공약을 하지 않았던 초대형 성과들도 많이 냈기 때문에 공약 이행률 숫자만으로는 민선8기 시정 3년을 모두 설명하기 어려운 측면이 있다"며 이동ㆍ남사읍 첨단시스템반도체 국가산단 유치, 국가첨단전략산업 특화단지 지정, 이동읍 반도체 특화 신도시 조성, 경안천 수변구역 25년 규제 해제 등의 성과를 꼽았다. 이와 더불어 이 시장은 용인 시내 곳곳에서 10~20분이면 고속도로·고속화도로 도달하도록 도로망을 대거 확충하고, 경강선 연장, 경기남부광역철도 신설, 분당선 연장, 동백신봉선 신설 등 철도망 확충에 집중하겠다는 계획도 밝혔다. 이 시장은 "반도체 등 첨단 기업에서 일하는 IT 인재들이나, 시민들이 시내 곳곳에서 10분이나 20분이면 고속도로나 고속화도로로 진입이 가능한 10개 고속도로와 7개 고속화도로를 가로세로로 촘촘히 잇는 '격자형 고속도로망'을 구축하려고 한다"고 설명했다. 이를 위해 시가 신규로 추진 중인 5개 고속도로는 반도체고속도로(화성 양감~용인 남사·이동~원삼~안성 일죽)를 비롯해 용인-충주고속도로, 제2영동연결고속도로(의왕~용인 모현~광주), 용인~성남고속도로, 오산~용인 고속도로 등이다. 용인~광주, 포곡~양지 구간에는 2개 고속화도로를 추진 중이다. 이 시장은 "용인에는 현재 수원신갈IC 등 12개 IC와 신갈JCT 등 4개 JCT가 있는데, 추가로 포천·세종고속도로에 남용인IC와 동용인IC를, 영동고속도로에 동백IC를 신설하고, 하행선 진출입만 가능했던 남사진위IC에는 상행선을 개설하려고 한다"고 전했다.  또 "대도시 대중교통 필수 수단인 다수의 일반철도와 도시철도를 추진 중"이라며 시는 현재 경강선 연장(경기 광주역~용인 이동·남사읍), 경기남부광역철도 신설(서울 종합운동장역~수서역~판교역~용인 신봉·성복동~수원 광교~화성 봉담), 반도체선인 동탄부발선(동탄~용인 남사·이동~용인 원삼~이천 부발)과 평택부발선(평택~안성~용인 원삼~이천 부발) 신설, 용인 흥덕지역을 경유하는 동탄인덕원선 신설, 분당선 연장(기흥역~오산대역), 동백·신봉선 신설 등 다수 노선의 철도사업을 추진 계획도 설명했다.  마지막으로  이 시장은 재선 도전 여부에 대해 "시장직을 수행하는 게 온종일 민생이다"며 "광역시 준비 등 용인의 대도약 기틀을 다졌다고 생각한다. 시민들께서 기회를 주신다면 계속해서 지역을 위해 일하고 싶다"고 밝혔다. jjang@fnnews.com 장충식 기자

【파이낸셜뉴스 경기=김경수 기자】 경기 ‘똑버스’가 용인특례시 이동·남사읍서 운행을 시작한다. 23일 경기도에 따르면 똑버스는 고정 노선 없이 승객이 부르면 찾아가는 맞춤형 대중 교통수단이다. 용인 이동읍(3대)과 남사읍(3대) 일원서 매일 오전 6시부터 오후 11시까지 가동한다.  통합교통 플랫폼 ‘똑타’ 앱으로 호출과 결제 가능하다. 승객은 승차 지점과 예상 시간에 맞춰 똑버스를 이용하면 된다. 요금은 1450원이다. 교통카드 이용 시 수도권 통합 환승 할인 적용된다. 도는 올해 신규 운행 지역인 용인을 비롯해 의왕, 의정부, 시흥시 등 똑버스 80대를 순차적으로 도입한다. 연말까지 총 306대를 운행할 계획이다. 윤태완 경기도청 광역교통정책과장은 “용인 똑버스 운행을 통해 지역 주민들이 더 나은 교통 서비스를 제공받을 것”이라며 “교통 문제로 불편을 겪고 있는 도민을 위해 지속적으로 확대할 계획”이라고 말했다. 2ks@fnnews.com 김경수 기자

[파이낸셜뉴스] 민간투자 방식으로 추진 중이던 '용인물류터미널 조성사업'을 둘러싼 법적 다툼에서 법원이 사업자의 손을 일부 들어줬다. 22일 법조계에 따르면 수원지방법원 제4행정부(재판장 임수연 부장판사)는 사업자인 용인물류터미널이 용인시장을 상대로 낸 '사업기간 연장신청 거부처분 취소 및 부관무효 확인청구' 소송에서 "사업기간 연장 거부처분은 위법하므로 취소하라"고 판결했다. 다만 재판부는 사업자가 함께 주장한 실시협약 체결 조건(부관)의 무효 확인 청구는 받아들이지 않았다. 용인물류터미널은 1990년대 중반부터 민간자본을 유치해 추진된 대규모 물류기반시설 건설 사업이다. 사업은 여러 차례 부지 소유자가 바뀌다가 2016년 특수목적법인(SPC) 형태로 설립된 용인물류터미널로 사업자가 변경됐다. 핵심 쟁점은 용인시가 2022년 승인 조건으로 부과한 '2023년 12월 31일까지 실시협약을 체결하지 않으면 사업기간을 더 이상 연장하지 않겠다'는 내용이다. 실제 사업자는 같은 해까지 협약 체결에 실패했고, 시는 연장 신청을 거부했다. 사업자는 이에 대해 "실시협약 체결 자체가 법적으로 강제되는 조항이 없고, BOO(Build-Own-Operate) 방식 특성상 필요도 없다"며 조건 자체의 무효와 거부 처분의 위법성을 주장하는 소송을 냈다. 재판부는 실시협약 체결 조건의 경우 "옛 민자유치촉진법과 그 후속 법령인 옛 민간투자법에 따라 적용될 수 있는 근거가 있으며, 사업 특성상 실시협약 체결의 필요성도 인정된다"며 사업자의 무효 주장에 대해 받아들이지 않았다. 그러나 연장 신청 거부처분에 대해서는 달리 봤다. 재판부는 "실시협약 협상 과정에서 용인시 측이 '초과수익 환수' 조항(부의 재정지원)을 추가로 요구했고, 이는 사업방식이나 기존 협의 내용에 비추어 부당한 내용"이라며 "실시협약이 체결되지 못한 데 용인시가 주된 원인을 제공했다고 보인다"고 지적했다. 그러면서 “승인조건을 충족하지 못했다는 사정만으로 사업기간 연장 신청을 불허한다면 이는 재량권을 일탈·남용한 위법이 있다고 봐야 한다”고 판단했다. theknight@fnnews.com 정경수 기자

【파이낸셜뉴스 용인=장충식 기자】경기도 용인시는 내년 K리그2 참가를 목표로 창단 작업을 진행 중인 '용인FC(가칭)'의 테크니컬디렉터로 전 대한민국 축구 국가대표 공격수 이동국을 선임했다고 20일 밝혔다. 이를 위해 이상일 시장은 전날인 19일 시청 시장실에서 이동국 테크니컬디렉터에게 임명장을 전달하면서 선수 시절 쌓은 풍부한 경험과 리더십을 바탕으로 '용인FC'의 창단과 구단 운영, 선수 기량 향상에 힘써 줄 것을 당부했다. 이 자리에서 이 시장과 이동국 테크니컬디렉터는 용인FC의 성공적 창단을 위한 시설과 선수 영입, 향후 구단 운영 방안에 대해 의견을 나눴다. 대한민국 축구 국가대표로서 다양한 업적을 이루고, 은퇴 후에는 다양한 방송과 축구행정 분야에서 활약한 이동국 테크니컬디렉터는 높은 대중 인지도와 전문성을 활용해 용인FC 창단과 성공적 운영에 큰 역할을 수행할 것으로 기대된다. 이상일 시장은 "대한민국 축구국가대표 간판 공격수로서 훌륭한 기록을 남겼고, 이제는 축구 행정가이자 방송인으로서 다방면에서 활약하고 있는 이동국 테크니컬디렉터가 '용인FC'의 안정적 운영과 후배 양성에 큰 기여를 할 것으로 기대한다"며 "내년 K리그2에 참가할 예정인 '용인FC'가 시민의 자부심과 도시의 위상을 높이는 활약을 할 수 있도록 시설을 비롯해 다양한 지원을 아끼지 않을 것"이라고 말했다. 이에 대ㅐ 이동국 테크니컬디렉터는 "용인FC의 창단 과정에서 힘을 더할 기회를 주신 이상일 용인시장과 용인시민에게 감사하다"며 "기존에 운영 중인 프로축구팀과 차별화된 팀이 될 수 있도록 노력하겠다"고 답했다. 이날 정식으로 임명된 이동국 테크니컬디렉터는 용인FC의 선수단 구성과 운영 방향, 유소년 육성 시스템 구축, 장기적인 전력 강화 계획 수립 등 팀 운영 전반을 총괄한다. 한편, 용인FC는 지난달 김진형 단장 선임에 이어 테크니컬디렉터 선임을 마무리하면서 본격적인 창단 작업에 속도를 높이고 있다. jjang@fnnews.com 장충식 기자

[파이낸셜뉴스] 경기 용인시 처인구 육군 55사단 신병교육대에서 A 일병이 비무장 상태로 탈영, 약 7시간 만에 검거돼 현재 군사경찰의 조사를 받고 있다. 19일 경찰과 육군에 따르면 지난 15일 오후 5시 35분쯤 당시 군복 차림이던 A 일병은 종교행사 참석 중 부대를 이탈, 택시를 이용해 도주했으며 휴대전화 등을 소지하고 있었던 것으로 전해졌다. 군 당국은 A 일병이 탈영하자 경찰에 공조를 요청해 폐쇄회로(CC)TV 영상을 분석하고, 휴대전화 위칫값을 확인하는 등 추적에 나섰다. 이 과정에서 A 일병이 200여㎞ 떨어진 강원 양양군의 한 숙박시설에 머물고 있다는 사실을 확인한 군 당국은 이튿날 오전 0시 35분께 현장을 급습해 그를 검거했다. A 일병은 최근 개인 일탈 문제로 징계 처분을 받았지만 아직 징계는 실행되지 않은 것으로 알려졌다. 이에 대해 군 관계자는 "현재 군사경찰이 수사 중인 사안이어서 구체적인 설명은 어렵다"면서도 "최근 55사단에서 사병 1명이 탈영하는 상황이 발생한 건 사실"이라고 말했다. wangjylee@fnnews.com 이종윤 기자

【파이낸셜뉴스 용인=장충식 기자】경기도 용인시는 오는 28일 수도권 전철 기본요금 인상을 앞두고 용인경전철에 적용됐던 '별도요금'을 전면 폐지한다고 17일 밝혔다. 용인경전철은 지난 2014년 수도권통합환승제 도입에 따라 경전철의 운영부담을 경감하기 위해 기본요금(일반 1400원)과 이동거리에 따른 추가요금에 더해 '별도요금(일반 200원)'을 부과했다. 시는 불안정한 경제 여건과 물가 상승에 따른 시민의 부담을 덜어주기 위해 일반승객에 부과한 '별도요금' 폐지를 결정했다. 이에 앞서 시는 지난 2023년 10월 청소년과 어린이 승객에게 부과했던 '별도요금'을 먼저 폐지했다. 지난해 용인경전철을 이용한 평일 일평균 승객은 4만2247명으로 전년 대비 약 6% 증가했다. 시는 앞으로 한해 동안 약 800만명의 승객이 용인경전철 요금 인하 혜택을 받을 것으로 예상하고 있다. 이상일 시장은 "수도권 전철 기본요금이 150원 인상되지만, 용인경전철의 '별도요금' 폐지에 따라 경전철의 일반 요금은 1600원에서 1550원으로 낮아지게 됐다"며 "시민의 교통비 부담을 고려해 '별도요금' 폐지를 결정했다"고 설명했다. jjang@fnnews.com 장충식 기자

【파이낸셜뉴스 용인=장충식 기자】경기도 용인시는 지속가능한 도시재생사업을 총괄하는 '용인시 도시재생지원센터장'을 공개 모집한다고 13일 밝혔다. '용인시 도시재생지원센터’' 주민이 직접 참여하는 도시재생사업을 추진하기 위해 소통창구 및 행정기관과 가교역할을 수행하고 있다. 센터장은 도시재생사업과 관련된 부서 운영을 총괄하며, 전략계획 수립부터 실행까지 사업 추진 체계를 마련과 대외 협력체계 구축을 담당한다. 응시 자격은 지방공무원법 제31조의 결격사유에 해당하지 않는 대한민국 국민으로 △관련학과 박사학위 취득 △관련학과 석사학위 취득 후 1년 이상의 실무경력 보유 △관련학과 학사학위 취득 후 3년 이상의 실무경력 보유 △5년 이상의 도시재생 분야 실무경력 △대학교에서 관련학과 조교수 이상의 직급 재직 조건 중 하나를 충족해야 한다. 관련학과는 △문화 △인문·사회 △교육·복지 △경제 △토지이용·주거·도시설계·지역계획 △건축 △환경·방재 등 도시재생과 관련된 분야다. 접수기간은 오는 17일부터 20일까지 4일 동안 진행되며, 접수는 시청 홈페이지 공고란에서 신청서를 내려받아 작성 후 도시정비과에 방문해 제출하거나 전자우편로 보내면 된다. 서류전형을 거쳐 7월 7일 면접이 이뤄지며, 합격자는 7월 10일 발표할 예정이며, 일정은 사정에 의해 변경될 수 있다. 자세한 내용은 '용인시 도시재생지원센터장 채용 공고문'을 확인하거나, 용인시 도시정비과로 전화하면 안내받을 수 있다. jjang@fnnews.com 장충식 기자

이창용 한국은행 총재가 12일 "새 정부가 구조개혁 과제의 우선순위를 명확히 해야 한다"고 말했다. 이어 "급하다고 경기부양 정책에만 과도하게 의존할 경우 사후적으로 더 큰 부작용이 있다"며 "손쉽게 경기를 부양하려고 부동산 과잉투자를 용인해온 과거의 관행을 떨쳐내야 한다"고 강조했다. 이 총재는 이날 한국은행 창립 75주년 기념사에서 이같이 밝혔다. 이 총재는 한국의 통화정책 여건에 대해 "올해 예상되는 성장률은 외환위기, 글로벌 금융위기, 코로나19 위기를 제외하고는 지난 30년간 가장 낮은 수준"이라고 진단했다. 3개월 만에 연간 성장률 전망치를 0.7%p 낮춘 것 역시 매우 이례적인 일이라고 평가했다. 특히 높은 대외 의존도와 일부 산업에 집중된 수출 구조로 인해 역성장 확률이 과거보다 크게 높아졌다고 짚었다. 이 총재는 "올해 1·4분기와 같이 분기별 역성장이 발생할 확률은 2024년 약 14%로 10여년 전에 비해 3배나 높아진 것으로 추정된다"고 전했다. 하지만 단기적인 경기부양책보다 경기침체에 대응할 경제의 기초체력을 키우는 것이 더 필요하다고 강조했다. 이 총재는 "현 상황에서 경기회복을 위한 부양책이 시급한 것은 분명하지만 동시에 성장잠재력의 지속적인 하락을 막고, 경기변동에 강건한 경제구조를 구축하는 노력도 병행해야 한다"고 말했다. 특히 부동산 과잉투자를 통한 경기부양을 경계했다. 건설투자가 올해 2·4분기까지 5분기 연속 역성장할 것으로 보이며 가장 큰 하방압력으로 작용하고 있지만 코로나19 팬데믹 이후 급격히 증가했던 부동산 관련 부채가 조정 국면에 있다는 점에 주목해야 한다는 것이다. 이 총재는 "지난 3월 이후 서울 아파트 가격이 연율 기준으로 약 7% 상승했고, 금융권의 가계대출 증가세도 확대되고 있는 점에 유의해야 한다"며 수도권 부동산 가격 상승에 우려를 표시하기도 했다. 이 총재는 구조개혁의 필요성을 강조하는 유럽의 사례를 소개했다. 성장정체를 겪고 있는 유럽에서도 중국과 러시아에 대한 의존도 심화, 글로벌 공급망 분절화로 인한 피해 등이 일시적 현상이 아니라 구조적 문제임을 인식한 점이 한국 경제에 중요한 시사점을 준다는 설명이다. 그는 "유럽의 경쟁력 약화 원인을 중장기적 시각에서 분석하고 정책 대안을 제시하고 있다"며 "올해 들어서는 미국의 보호무역주의 강화에 대응해 역내 자본시장 통합을 통해 국제통화로서 유로화의 지위를 강화하려는 노력이 돋보인다"고 평가했다. 이어 "구조개혁은 항상 이해관계의 충돌을 피할 수 없고, 그 과정에서 불가피하게 승자와 패자가 생길 수밖에 없다"며 "새 정부가 사회적 갈등을 조정하는 리더십을 발휘해 당면한 위기를 기회로 만들어 가길 기대한다"고 덧붙였다. 뜨거운 감자로 떠오른 '원화 표시 스테이블코인'에 대해서는 제도적 방안을 마련해 관계기관과 긴밀히 협의하겠다는 기존 입장을 고수했다. '프로젝트 한강' 등 기관용 중앙은행 디지털화폐(CBDC)와 예금토큰에 기반한 디지털화폐 인프라의 경우 올해 말 예정된 후속 테스트를 통해 예금토큰의 편익을 점검하고, 상용화 단계 추진 여부를 검토할 예정이라고 밝혔다. 한은은 이날 국회 기획재정위원회 소속 차규근 조국혁신당 의원이 '내수 진작을 위해 최소 20조원 이상의 추경 편성이 필요하다는 주장에 대한 입장'을 묻자 "내수 침체에 대응해 추경을 속도감 있게 추진하고 실집행률을 높이는 것이 긴요하다"고 밝혔다. 1·2차 추경의 인플레이션 효과는 크지 않은 것으로 평가했다. eastcold@fnnews.com 김동찬 기자

【파이낸셜뉴스 용인=장충식 기자】경기도 용인시는 수원시의 송전철탑 이설 공사에 광교신도시 개발이익금을 사용할 수 없도록 하는 '개발이익금 집행 금지' 가처분 신청을 수원지방법원에 제출 했다고 12일 밝혔다. 앞서 시는 5월 말 수원지방법원에 GH를 상대로 수원시의 '수시계획시설 설치공사(제29호 전기공급설비)'에 광교신도시 개발이익금 사용을 금지하라는 내용의 본안 소송도 제기했다. 시가 수원지법에 제기한 '광교신도시 개발이익금 집행금지 가처분 신청'은 오는 18일 오후 첫 심문이 이뤄질 예정이다. 광교산 송전철탑 이설 사업은 수원 영통구 이의동 해모로아파트 인근에 있는 154kv 송전선로 3기를 철거하고, 2기를 신설해 용인시 수지구 성복동 근처로 이설하는 내용으로, 이 사업은 광교신도시 개발이익금 약 40억원이 투입된다. 광교산 송전철탑 이설은 지난 2010년 수원시 이의동 해모로아파트에서 인근 송전철탑을 옮겨달라는 민원이 제기된 데 따른 것이다. 하지만 이 사업이 진행될 경우 용인시 수지구 성복동 주민들의 조망권을 심하게 침해한다는 지적이 나왔고, 성복동 주민들은 강력히 반대해 왔다. 용인시는 그동안 송전철탑 이전 검토 과정에서 수지구 성복동 방향에서 송전탑이 보이지 않도록 해야하고, 용인시민의 민원 해결이 선행해야 한다는 입장을 셀 수 없이 강조해 왔다. 또 국민권익위원회는 지난 2021년 11월 용인특례시의 민원 해결 후 한국전력공사에서 송전철탑 이설 공사를 시행할 것을 권고한 바 있다. 하지만 GH는 국민권익위원회의 권고와 용인시의 요청에도 불구하고 지난 3월 송전철탑 이설 사업시행자를 수원시로 변경했고, 용인시와 협의 없이 수원시는 철탑 이설 사업을 진행 중이다. '광교신도시 개발사업 공동시행 협약서 5조'에 따르면 광교신도시 개발사업 공동시행자인 용인시와 수원시, 경기도, GH는 상호 협의를 통해 정책적 사항을 결정하고, 상호 협의가 이뤄지지 않은 쟁점사항 등은 협의체 회의를 통해 경기도 결정에 따르게 되어 있다. 이을 위해 이상일 용인시장은 지난 2023년 8월 21일 김홍일 당시 국민권익위원장에게 '철탑 이설사업 민원해소 협조 서한문'을 보내고 전화통화를 통해 용인시 입장을 설명하며 권익위의 중재를 요청했으며, 같은해 12월 8일에는 경기도 갈등관리심의위원회에 '용인·수원 간 갈등조정'을 요청했다. 이 시장과 용인시가 성복동 주민들의 피해를 우려해 반대입장을 강하게 내보였음에도 송전철탑 이설 공사가 강행되자 시는 수원지방법원에 가처분신청과 본안소송까지 내는 등 강력한 법적 대응을 취하고 있다. 이상일 시장은 "국민권익위원회의 권고와 용인시민의 피해 우려를 무시하고 '광교신도시 개발이익금'으로 송전철탑을 이설하려는 수원시의 행정은 '광교신도시 공동사업시행협약'을 위반하고, 이웃도시 시민들에게 피해를 입히겠다는 것으로 매우 무책임한 일"이라며 "수원시가 당연히 취해야 할 용인시와의 협의도 거치지 않고 철탑 이설을 강행하고 있는 만큼 법적으로 대응하지 않을 수 없다"고 말했다. jjang@fnnews.com 장충식 기자

【파이낸셜뉴스 용인=장충식 기자】경기도 용인시는 도시의 정체성과 미래 비전을 담은 새로운 상징물(CI·BI 통합형) 개발을 위한 시민 선호도 조사를 진행한다고 12일 밝혔다. 용인시가 시의 대표하는 상징물 통합 개발을 추진하는 것은 28년만이다. 이번에 진행하는 선호도 조사는 지난 1997년부터 사용한 심벌마크(CI)와 2004년 개발한 도시브랜드(BI)를 통합한 통합형 상징물을 개발하기 위해 진행한다. 시는 시민의 눈높이에서 적합한 상징물을 선정하기 위해 조사에 참여한 시민 의견을 적극 반영해 도시의 미래와 성장 가능성을 표현할 수 있는 상징물을 완성할 방침이다. 시는 지난해 3월부터 디자인 공모전과 시민디자인단 운영 등 시민참여형 과정을 거쳐 상징물 후보안을 개발했다. 후보안 중 한 작품은 시민디자인단이 디자인 공모전에서 수상한 작품으로, 전문가 자문을 통해 완성도를 높였다는 평가를 받았다. 오는 29일까지 진행하는 선호도 조사는 용인시 공식 홈페이지와 블로그, 소셜네트워크서비스(SNS) 채널, 아파트 미디어보드에 있는 네이버폼 설문으로 참여할 수 있다. 또 시청과 구청, 경전철과 지하철 역, 주요 관광지 등 지정된 장소에서도 직접 참여할 수 있다. 선호도 조사 참여자는 상징물 디자인 시안 3종 가운데 가장 적합하다고 생각되는 1종을 선택하면 된다. 조사는 '용인시 상징물 조례 제5조'에 따라 여론 수렴 절차로 진행되며, 시민의 의견을 반영한 디자인은 향후 상징물 관리위원회 및 조례 개정 절차를 거쳐 공개된다. 시 관계자는 "도시브랜드는 단순한 디자인을 넘어 도시의 가치와 방향성을 담는 중요한 상징"이라며 "이번 선호도 조사를 통해 도시브랜드에 대한 시민의 관심을 모으고, 시민과 소통해 도시 미래를 설계하는 계기를 마련할 수 있을 것으로 기대한다"고 말했다. jjang@fnnews.com 장충식 기자