【파이낸셜뉴스 울산=최수상 기자】 울산대교 통행료가 올해 4월~내년 3월 1년간 동결된다. 울산시는 지역주민들의 경제적 부담 감소와 동구 방문객 증가를 통한 지역경제 활성화를 위해 울산대교 통행료를 동결했다고 31일 밝혔다. 울산시에 따르면 울산대교 통행료는 민간운영사인 울산하버브릿지와 협약에 따라 매년 전년도 소비자물가지수 변동분을 반영해 조정 여부를 결정하고 있다. 지난해 소비자물가지수가 112.71로 지난 2022년(109.28) 대비 3.43(3.1%) 상승함에 따라 올해 염포산터널 구간과 대교구간 대형차를 제외한 전구간에서 100원 통행료 인상 요인이 발생했다. 울산시는 통행료를 인상할 경우 지역주민들의 부담이 가중되고 동구 방문객 감소로 인한 지역경제 침체 우려를 최우선으로 고려해 올해도 통행료를 동결하기로 결정했다. 통행료 인상분 7억원 정도에 대해서는 시 재정을 추가 투입해 지원한다. 이번 통행료 동결에 따라 울산시가 울산하버브릿지㈜에 보전해줘야 할 비용은 지난해 통행량(5만 5816대/일)을 감안해 볼 때 연간 105억원 수준으로 예상된다. 김두겸 울산시장은 “물가 상승 영향으로 통행료 인상에 대해서도 고심이 깊었으나, 시민 부담을 줄이고 지역 경제를 활성화시키기 위해 종합적으로 고려해 본 결과 동결을 결정했다”라고 밝혔다. 한편, 울산시는 동구지역 조선업 경기 불황 등으로 인한 장기경기침체, 지역주민과 기업체의 경제적 부담 경감, 이용자 편익 증진 및 관광객 증대에 따른 지역 경제 활성화 등을 위해 민선8기 공약사항으로 지난해 1월 1일부터 염포산터널 구간의 통행료를 무료화했다. ulsan@fnnews.com 최수상 기자

【파이낸셜뉴스 울산=최수상 기자】 1년만에 상습 정체 구간으로 변한 울산 염포산터널의 교통난 해소를 위해서는 울산대교의 통행료 인하가 시급하다는 지적이 나왔다. 울산대교는 염포산터널과 함께 염포산IC를 연결하는 또 하나의 울산 동구지역 관문이다.  김종훈 울산 동구청장은 14일 이 같은 내용의 기자회견을 열고  울산대교 운영사인 울산하버브릿지㈜의 책임 있는 자세와 울산시의 적극적인 대응을 촉구했다. 김 구청장은 "울산 동구 주민들은 염포산터널 개통 이후 7년간 유료 요금을 부담해 왔고 지난해 무료화가 된 이후에는 교통정체로 고통받고 있다"라며 "이를 가장 빠르게 현실적으로 해결할 방법은 울산대교 통행료를 인하해 터널로 몰리는 차량을 분산시키는 것이다"라고 말했다. 울산 동구에 따르면 동구의 관문인 염포산터널은 무료화 1년 만에 통행량이 20% 가까이 증가하면서, 병목 현상과 교통 정체가 심해지고 있다. 특히 올해 2월 들어 터널 내 5중 추돌사고로 10명이 부상하는 등 이용자 집중에 따른 안전사고 우려도 높아지고 있는 상황이다. 염포산터널은 울산 아산로~염포산 IC를 잇는 터널로, 개통 후 승용차 기준 소형차 500원, 중형차 800원의 통행료를 지불해야 했는데, 지난 2023년 1월 1일부터 통행료가 전면 무료화됐다. 무료화 이후 1년간 이 터널 통행량은 1219만 3294대로 2022년 대비 약 18% 증가했고, 94억 4000만원의 통행료가 감면됐다. 울산대교는 울산 장생포~울산항~염포산 대교터널~염포산 IC를 연결되는 또 하나의 관문이다. 개통 당시 교각과 교각 사이의 길이, 즉 경간장 1150m로 국내 최장의 현수교였다. 현재는 전남 여수의 이순신교에 이어 두 번째로 긴 현수교이다. 출퇴근, 산업 물류, 관광 등의 차량들이 주요 이용하는데, 전 구간 이용료는 일반 승용차 기준 1800원에 이른다. 김 구청장은 "울산대교와 염포산터널은 공공의 자산으로, 울산대교 통행료 인하를 통해 울산대교의 활용도를 높이고 동구지역의 교통과 물류를 개선해야 한다"라고 강조했다. ulsan@fnnews.com 최수상 기자

【파이낸셜뉴스 울산=최수상 기자】 제6호 태풍 '카눈' 영향으로 울산대교 양방향이 전면 통제됐다. 울산 태화강에서는 사람이 강물에 떠내려간다는 신고가 접수돼 소방당국이 현장에 출동해 확인 중이다. 울산시는 제6호 태풍 '카눈' 영향으로 10일 오전 10시 10분부터 울산대교 양방향을 전면 통제한다고 밝혔다. 시는 안전 안내 문자에서 "태풍 카눈으로 발생한 강한 바람으로 울산대교를 전면 통제함에 따라 동구 진입차량은 아산로로, 장생포 진입차량은 산업로로 우회하시기를 바란다"라고 전달했다. 태풍경보가 발효된 울산에서는 이날 오전 9시 20분 기준 순간풍속 23m의 강한 바람이 불고 있다. 많은 비가 내리면서 수위가 높아진 태화강에서는 이날 9시 26분께 중구 다운동 인근에서 사람이 떠내려가는 것 같다는 신고가 접수돼 119구조대가 현장에서 확인 작업을 벌이고 있다. 태풍 '카눈'으로 현재까지 울산소방본부에는 896건의 크고 작은 신고가 접수됐다. ulsan@fnnews.com 최수상 기자

【파이낸셜뉴스 울산=최수상 기자】 울산시는 드라마 '이재, 곧 죽습니다' 촬영과 관련해 오는 4일 오후 10시부터 다음날 오전 5시 30분까지 울산대교를 통제한다고 2일 밝혔다. 염포산 터널 구간은 정상 통행이 가능하다. 다만 우천 시에는 촬영과 교통통제 일정이 연기될 수 있다.  올해 들어 드라마 촬영과 관련해 울산대교가 통제된 것은 지난 5월 1차, 6월 2차에 이어 이번이 3번째다. 울산시 관계자는 “이번 통제는 통행량이 가장 적은 평일 심야 시간대를 선택했다”라며 시민들에게 협조를 당부했다. ulsan@fnnews.com 최수상 기자

한화 건설부문이 '즐거운 직장만들기' 프로그램의 일환으로 임직원 사진 공모전 시상식을 개최했다고 10일 밝혔다. 이번 사진 공모전은 현장 및 본사 임직원들을 대상으로 지난 5월 16일부터 6월 12일까지 약 한달 간 진행됐다. 임직원들은 공모 주제인 '한화가 지은 아름다운 준공실적'을 다양한 구도에서 촬영해 응모했으며, 공모 기간 동안 총 200여 작품이 접수됐다. 접수된 작품 중 공모전 취지에 부합하고 완성도가 높은 20여점의 작품들이 한국사진기자협회 등 전문가 심사 및 임직원 투표를 통해 입상작으로 선정됐다. 대상에는 문동재 대리의 '울산대교에 피어오른 불꽃' 작품이 선정됐으며 수상자와 참여자에게는 소정의 상금 및 참가 상품이 수여됐다. 사진 공모전에서 선정된 작품들은 한화 건설부문 사내 게시판과 공식 인스타그램 등을 통해 전시된다. 해당 작품들은 추후 홈페이지, 브로슈어 등 기업 홍보물에도 적극적으로 활용될 예정이다. 한화 건설부문은 임직원 근무 만족도 제고와 사내 소통 활성화를 위한 다양한 프로그램을 운영 중이다. 지난 1월 전국 건설현장 근로자에게 붕어빵과 어묵을 제공하는 푸드트럭을 운영했으며, 하반기에는 임직원들의 문화생활을 지원하는 '시네마 데이'를 새롭게 진행할 예정이다. 연지안 기자

【파이낸셜뉴스 울산=최수상 기자】 울산시는 지난 5월 1차 드라마 촬영에 이어 2차 촬영을 위해 23일~25일 울산대교 통행이 통제된다고 21일 밝혔다. 당초 1차 드라마 촬영 시 지난 5월 26일~29일 나흘간 통제하기로 했었으나, 긴 통제기간과 연휴기간인 점 등을 고려해 26일과 27일 이틀간으로 축소하면서 촬영 일정이 분산됐다. 이번 울산대교 교통통제는 23일~ 25일 3일간 매일 밤 10시부터 다음날 새벽 5시 30분까지 이뤄진다. 울산대교는 해당 시간대에 양방향 전체를 통제하고, 염포산 터널 구간은 정상 통행이 가능하다. 우천 시에는 촬영과 교통통제 일정이 연기될 수 있다. 시 관계자는 “지난 5월 첫 촬영 시 울산대교 통제에 대한 사전 홍보가 부족했고 통제 기간도 길어 시민들이 많은 불편을 호소하면서 부득이 두 차례 촬영으로 나누어 진행하게 되었다”라며 교통량이 가장 적은 주말 심야 시간대에 통제할 예정인 만큼 협조를 당부했다. ulsan@fnnews.com 최수상 기자

【파이낸셜뉴스 울산=최수상 기자】 울산시는 드라마 촬영으로 △26일 오후 10시~27일 오전 5시 30분, △27일 오후 10시~28일 오전 5시 30분 2차례에 걸쳐 울산대교 차량통행을 제한을 실시한다고 25일 밝혔다.  앞서 시는 26일 저녁부터 30일 새벽까지 울산대교 양방향을 통제하기로 했지만 주말 근무자와 나들이객의 불편을 최소화하기 위해 드라마 제작사 측과 협의, 촬영 일정을 단축했다고 설명했다. 해당 시간대 울산대교는 양방향 전체가 통제되지만, 염포산 터널 구간은 정상적으로 통행할 수 있다. 비가 오면 드라마 촬영과 교통 통제가 연기될 수 있다. 울산대교에서는 배우 서인국과 박소담 등이 출연하는 티빙 오리지널 드라마 '이재, 곧 죽습니다'가 촬영될 예정이다. ulsan@fnnews.com 최수상 기자

【파이낸셜뉴스 울산=최수상 기자】 울산시는 OTT 서비스업체 티빙에서 제작하는 드라마 ‘이재, 곧 죽습니다’ 촬영에 따라 오는 26일~30일 5일에 걸쳐 울산대교 양방향에 대한 교통통제를 실시한다고 23일 밝혔다. 교통통제는 시민들의 불편을 최소화하기 위해 통행량이 적은 주말 야간시간대에 진행된다. 교통통제 시간은 첫째 날인 26일(금)은 오후 10시~ 다음날 오전 6시, 27일(토)과 28일(일)은 오후 7시~ 다음날 오전 6시, 마지막 29일(월)은 오후 7시부터 다음 날인 30일(화) 오전 4시까지 통제한다. 우천 시에는 촬영과 교통통제 일정이 연기될 수 있다. 울산시 관계자는 “2017년 개봉한 영화 ‘공조’의 경우 주요 장면이 울산대교에서 촬영되어 울산 관광지 홍보에 큰 도움이 되었다”라며 “이번 드라마 역시 전국에 울산을 알리는 데 많은 효과가 있을 것으로 기대되며, 울산대교 이용자들은 교통통제로 다소 불편할 수 있으나 모두 한마음으로 협조해 주시길 당부드린다”라고 밝혔다. ulsan@fnnews.com 최수상 기자

【파이낸셜뉴스 울산=최수상 기자】 울산시는 울산대교 및 접속도로(이하 울산대교) 통행료가 올 4월 1일부터 내년 3월 31일까지 1년간 동결된다고 23일 밝혔다. 울산시는 지난 2월 말 울산대교 운영사인 울산하버브릿지㈜로부터 울산대교 통행료 조정 신청서를 제출받아 인상 요인과 지역 경제 상황 등을 종합적으로 검토해 왔다. 그 결과 최종적으로 동결을 결정했다. 울산대교 통행료는 지난 2015년 6월 1일 개통한 이후 2017년 한 차례 인상을 제외하고 5년째 동결해 왔다. 하지만 2022년 소비자 물가지수가 전년 대비 큰 폭으로 상승하면서 통행료 인상 압박을 받아왔다. 동결 배경에 대해 울산시는 잇단 공공요금 인상으로 시민 부담이 증가하는 상황에서 울산대교 통행료까지 인상될 경우 시민 부담이 가중될 수 있다는 점을 최우선적으로 고려했다고 설명했다. 김두겸 울산시장은 “지난해 소비자물가지수가 대폭 상승한 만큼 통행료 인상 여부에 대해 고심이 깊었으나, 시민들의 부담 증가와 울산시 경제 여건을 종합적으로 고려해 동결을 결정했다”라며 “이는 시민들의 부담을 최소화하기 위한 결정이며, 앞으로 울산대교 이용률을 높이는 다양한 방안을 마련하겠다”라고 말했다. 한편 통행료 동결 결정에 따라 울산시가 울산대교 운영사인 울산하버브릿지㈜에 보전해 줘야 할 비용은 지난해 통행량과 올해 염포산터널 무료화 이후 늘어난 통행량 등을 감안할 때 연간 100억원이 넘을 것으로 예상된다. ulsan@fnnews.com 최수상 기자

【파이낸셜뉴스 울산=최수상 기자】 울산 염포산터널 통행량이 무료화 이후 큰 폭으로 증가한 것으로 확인됐다. 감소가 우려됐던 울산대교 구간도 증가세로 돌아섰다. 20일 울산시에 따르면 염포산터널이 무료화된 지난 1월 1일 이후 2개월간 통행량을 분석한 결과, 매암교차로~울산대교~염포산영업소까지의 울산대교 전구간 총통행량은 전년 같은 기간 대비 12% 증가했다. 구간별로는 염포산터널의 경우 이용자가 전년 대비 19% 증가했다. 무료화 시행 첫 달인 1월에만 14% 늘어났다. 울산대교는 1월 감소했지만 2월부터는 증가세를 보였다. 울산시 관계자는 "염포산터널 무료화를 시작한 1월의 울산대교 통행량은 전년 동기간 대비 1.8% 감소했지만 2월에는 전년 대비 8.4% 증가해 두 달간 평균 3.2% 증가한 것으로 나타났다"라고 설명했다. 시는 염포산터널 무료화가 동구 주민의 교통비 부담 경감과 관광객 증가 등 지역 경제 활성화에 크게 기여한 것으로 분석하고 있다. 3월 이후부터는 행락철과 여름 휴가철이 이어지면서 계절적 영향으로 이용객이 더 증가할 것으로 예상하고 있다.앞으로도 울산대교 통행량을 지속 점검하고 면밀히 분석해 관광정책 수립의 참고자료로 활용한다는 계획이다. 시 관계자는 “염포산터널 무료화는 울산시민의 이동 편의를 높이고 관광객 증가를 통한 동구 경제 활성화를 위해 추진한 사업이다”라며 “본격적인 나들이 철이 시작되면 염포산터널 이용객이 더 증가하면서 무료화 사업의 추진 효과가 더욱 커질 것으로 기대한다”라고 말했다. ulsan@fnnews.com 최수상 기자