【파이낸셜뉴스 인천=한갑수 기자】 인천시의회 의원 연구단체인 ‘인천 스마트 주차정책 포럼’은 5일 산업경제위원회 세미나실에서 원도심 주차문제 해소를 주제로 세미나를 개최했다고 7일 밝혔다. 이번 세미나는 원도심 주택가 주차장 확보율이 70% 수준에 그치고 있는 인천의 심각한 주차난 해소를 위해 원도심 주차문제를 살펴보고 인천시 주차정책 방향에 대해 논의하기 위해 마련됐다. 시는 지난 2021년 ‘주차종합 5개년 계획’을 수립하고 2022년 공영주차장 주차요금 및 급지체계 개선방안 연구용역을 추진하는 등 주차문제 해결을 위해 노력해 왔으나 원도심 주차문제가 쉽게 해소되지 않는 상황이다. 이번 세미나는 인천연구원 석종수 박사(교통물류연구부장)의 발제로 시작해 시청 및 구청 관계자, 학계, 민간 등 다양한 전문가들이 참석한 가운데 원도심 주차문제에 대한 다양한 의견을 나눴다. 석 박사는 “원도심 주차문제 해소를 위해 20년 넘게 방치되고 있는 공영주차장 주차요금과 급지체계가 개선돼야 한다”며 스마트 주차시스템을 활용한 주민참여형 주차장 시범운영 방안을 제시했다. 이어진 토론에서는 연구단체 의원을 비롯해 김정은 인하대 교수, 이남휘 작은도시 대장간 이사, 김용준 인천시설공단 상가주차사업단장, 장승아 미추홀구 교통행정과 팀장, 한종원 인천시 교통안전과장 등이 원도심 주차문제 해소 방향 등에 대해 논의했다. 유승분 의원은 일본 사례를 들며 “원도심 주차문제 해결을 위해서는 자투리 공간을 활용하거나 부설주차장을 활용하는 방법을 적극 고민해야 한다. 주택가 야간 주차문제가 심각한 만큼 다양한 해결 방법을 고민해 달라”고 강조했다. 이명규 의원은 “바로 옆 부천시만 하더라도 강력한 불법 주⸱정차단속으로 올바른 주차문화를 만들어 가고 있다. 주차수요 관리 측면에서도 차량 이용을 억제하는 정책도 병행돼야 한다”고 주장했다. 연구단체 대표인 김대중 의원은 “야간 원도심 골목은 차량이 통행할 수 없을 정도로 주차공간이 부족하고 물리적으로 새로운 주차장을 만들 수도 없는 상태다. 현재 있는 주차공간을 더 효율적으로 활용할 수 있는 스마트 주차와 로봇주차 방식 등 다양한 스마트 주차방식이 필요하다”고 말했다. 스마트 주차정책 포럼은 7월 스마트 주차 관련 연구용역을 추진하고 하반기 중 스마트 주차 관련 토론회를 개최해 연구를 이어 나갈 예정이다. kapsoo@fnnews.com 한갑수 기자

【파이낸셜뉴스 인천=한갑수 기자】 인천시는 원도심 주택밀집지역의 심각한 주차난 해결과 불법 주정차 해소를 위한 다양한 사업들을 본격 추진한다. 인천시는 지난 3월 주차종합계획(2021~2025)을 수립하고 이를 구체적으로 실행하기 위한 ‘2021년도 주차종합 실행계획’을 마련했다고 22일 밝혔다. 2021년 주차종합 실행계획에는 주차장 확보, 선진 주차시스템 도입, 공영주차장 관리운영 개선, 불법 주정차 해소 등 4개 분야, 16개 세부과제가 담겼다. 이를 위해 올해 총 1059억원의 예산이 투입된다. 시는 주차장 확보를 위해 저비용 주차공간 조성, 유휴부지 활용 주차장 조성, 공영주차장 확충 등을 추진한다. 선진 주차시스템 도입을 위해 주차공유 플랫폼 시범사업 추진, 스마트 주차시스템 구축 등이 추진된다. 또 공영주차장 요금체계 개선방안도 마련하고 빅데이터를 분석해 불법 주정차 해소에도 적극 나설 계획이다. 시는 실행계획 관련 시와 군·구 부단체장이 중심이 돼 장·단기적 주차문제 해결에 집중하고 매분기 회의를 개최해 실적 점검, 현안 및 이슈사항 논의 등을 거쳐 시민이 체감할 수 있는 성과를 이끌어낸다는 방침이다. 특히 시는 불법 주정차 환경 개선을 적극 추진한 군·구에 대해 인센티브를 제공하고 미흡한 군·구의 경우 불법 주정차 단속실적 공개, 패널티 부여 등을 통해 계획의 실효성을 높일 예정이다. 시는 올해부터 군·구 행정실적 종합평가 항목에 주차질서 확립 내용을 추가로 신설해 주차문제 해결을 위한 시책사업 추진에 탄력을 받을 것으로 전망하고 있다. 안영규 행정부시장은 “주차문제 해결을 위해 부단체장 회의를 분기마다 추진하고 실효성 있는 정책 추진을 위해 최선을 다하겠다”고 말했다. kapsoo@fnnews.com 한갑수 기자

【파이낸셜뉴스 시흥=강근주 기자】 시흥시가 원도심 주차난을 해소하고자 대야역 인근과 은행동 찬우물에 우리동네 나눔주차장 9면, 28면을 각각 조성했다. 나눔주차장 사업은 주차난이 심한 주거 밀집지역에 방치돼 있는 토지에 임시주차장을 조성하거나, 학교 등 건축물 부설주차장을 인근 주민에게 개방하도록 협약을 체결해 주차장을 이용하는 시민이 자치 관리할 수 있도록 하는 방식이다. 이번에 조성한 나눔주차장은 대야역 인근과 은행동 찬우물에 위치하고 있으며, 각각 9면, 28면을 주차할 수 있다. 또한 신천초등학교(38면)과 신천성당(22면) 부설주차장을 개방해 내년 초 지역주민을 대상으로 이용회원을 모집할 계획이다. 올해 시흥시에서 조성한 나눔주차장은 대야동 등 18개소, 323면을 조성해 개방해 주차 편의 증진과 환경정비 그리고 땅의 효율성을 높이는 1석3조 효과를 보고 있다. 원승철 교통행정과 팀장은 10일 “주차장이 부족한 원도심 지역에 유휴공간을 발굴하고, 지속적으로 나눔주차장을 조성하고 있다”며 “그동안 개방한 주차장은 총 1151면으로, 향후에도 나눔주차장을 적극 발굴해 나갈 계획”이라고 말했다. 한편 시흥시는 우리동네 나눔주차장으로 조성 가능한 공한지(자투리땅)를 소유 중인 토지주와 시민 제보를 기다리고 있다. 문의는 시흥시 교통행정과 주차관리팀으로 하면 된다. kkjoo0912@fnnews.com 강근주 기자

[파이낸셜뉴스] 재개발 여파로 10년간 인프라 투자가 중단돼 심각한 주차난을 겪었던 부천시 삼정동 상살미마을이 '공유주차·모빌리티 플랫폼'에서 답을 찾았다. 해당 플랫폼은 부천시 내 13개 지역으로 확대되고 대중교통을 함께 연계·이용할 수 있는 통합교통서비스로 발전할 예정이다.  24일 국토교통부에 따르면 김현미 국토부 장관은 이날 부천시청에서 17개 기업과 '스마트시티 챌린지 사업' 관련 간담회를 가진 뒤 상살미마을을 방문해 공유주차장과 및 전기차·퀵보드 등 공유주차·모빌리티 서비스 운영 현황을 참관했다.  상살미마을은 지난 2009년 주택재개발정비구역으로 지정되었다가 2018년 해제되기까지 오랜기간 원도심의 고질적인 주차난을 겪은 곳이다. 그러다 부천시가 지난해 다른 5곳과 함께 예비사업지로, 올해 2월 인천·대전 등과 본 사업지로 선정되면서 변모했다.   상살미마을은 스마트시티 챌린지를 통해 마을 주변 테크노파크 주차장과 마을 내 거주자우선주차면을 공유하고, 테크노파크 주차장 이용 시 주차대리 또는 공유모빌리티(공유카, 공유퀵보드) 서비스를 함께 제공했다. 모든 서비스는 모바일 애플리케이션(시티패스)과 블록체인 시스템을 통해 투명하게 운영·관리했다.  그 결과 예비사업 기간 동안 공유 주차공간 280면을 확보하고, 주차장수급률이 72%포인트 증가(37⟶109%)했으며 불법주차가 41%(하루 평균 266대⟶156대) 감소했다. 마을기업 운영으로 21명의 고용창출효과를 거뒀다. 이같은 혁신성을 인정받아 '공유주차·모빌리티 플랫폼'은 지난해 싱가포르, 몽골, 세르비아, 인도네시아 등에 소개됐다. 올해 4월에는 몽골 수도인 울란바토르가 부천시의 자문을 통해 국토부의 'K-City Network' 국제공모에 '모빌리티 플랫폼 기본구상' 지원대상으로 선정되기도 했다.  '공유주차·모빌리티 플랫폼'은 부천시 내 13개 지역으로 확대되고 대중교통을 함께 연계·이용할 수 있는 통합교통서비스로 고도화될 예정이다.  이를 통해 2022년까지 부천시 내 14개의 마을기업을 설립, 300여 개의 신규고용 창출 및 연간 49억 원의 경제효과가 나타날 것으로 기대된다. 김 장관은 이날 간담회에서 "스마트시티 챌린지의 혁신성과 성과가 입증된 만큼 국가의 새로운 성장동력으로 삼을 수 있도록 전국적인 확산과 해외수출을 위한 재정지원, 기술컨설팅, 규제혁신 등 정책적 노력을 아끼지 않겠다"고 말했다.      sjmary@fnnews.com 서혜진 기자

【목포=황태종기자】전남 목포시가 원도심 주차난 해소를 위해 공영주차장을 확충했다.  시는 목원동 행정타운 인근의 주차난 해소를 위한 주차타워 조성을 완료하고 오는 20일부터 유료 개방한다고 밝혔다.  지상 3층으로 승용차 100대가 주차 가능한 주차타워는 총사업비 58억원을 투입해 5년에 걸쳐 조성됐다.  중앙시장 및 행정타운 주변의 주차난 해소에 기여할 것으로 예상된다.  주차타워는 효율적 운영을 위해 24시간 자동 무인관제 시스템을 통해 운영되며, 시는 주차장 이용에 불편함이 없도록 24시간 콜센터를 가동한다.  주차장 이용 요금은 관련 조례에 따라 최초 30분은 무료이며 이후 30분 마다 500원이 부과된다.  중앙식료 시장 상인에게는 '전통시장 및 육성에 의한 특별법'에 따라 주차장 수용 상황을 고려해 월권 구입 등 편익이 제공된다.  시 관계자는 "앞으로도 공영주차장을 확대하고, 소규모 동네주차장을 추가 조성하는 등 주차 공간 확보율을 높이는데 행정력을 집중하겠다"고 말했다. hwangtae@fnnews.com 황태종 기자

【파이낸셜뉴스 인천=한갑수 기자】 인천 남동구 구월동 문화예술회관 인근 먹자골목과 밴댕이골목 등의 만성적 주차난을 해소하기 위한 중앙근린공원 지하공영주차장 조성 사업이 본격 시작된다. 인천시는 지난 24일 구월동 문화예술회관 주변의 주차난 해소를 위한 중앙근린공원 지하공영주차장 확충사업에 대한 도시계획시설사업 실시계획을 고시했다고 25일 밝혔다. 시는 당초 해당 사업의 실시계획 고시를 2024년 11월 목표로 관련 기관과의 사전협의를 마쳤으나 최종 설계경제성 심의 결과 사업비가 360억원으로 증가하고 사업 기간이 연장되면서 중앙투자심사 대상 사업에 포함됐다. 이에 따라 중앙투자심사 완료 이후로 실시계획 고시가 연기됐다. 이후 약 3개월간의 심의를 거쳐 지난 2일 행정안전부의 중앙투자심사가 완료됨에 따라 시는 본격적인 사업 추진을 위해 실시계획을 고시하게 됐다. 중앙근린공원 지하공영주차장 확충사업은 문화예술회관 인근의 상업지구와 주거 밀집 지역의 심각한 주차 문제를 해소하고 지역 상권 활성화를 도모하기 위한 사업이다. 시는 기존 문화예술회관 주차장 인근 부지에 지하 1~2층 규모로 총 294면의 공영주차장을 조성할 예정으로 2030년까지 원도심에 20만 면의 주차 공간 확보를 목표로 추진한다. 시는 앞으로 일상감사 등 후속 행정 절차를 신속히 마무리하고 오는 5월 조달청에 공사 계약을 의뢰할 예정이다. 공사는 2027년 말 준공을 목표로 추진된다. 김인수 시 교통국장은 “이번 실시계획 고시로 사업 추진이 본격화된 만큼 계획된 기간 내 지하주차장을 신속히 조성하겠다”라고 말했다. kapsoo@fnnews.com 한갑수 기자

【파이낸셜뉴스 인천=한갑수 기자】 인천시는 원도심 지역의 주차 문제를 해결하기 위해 2030년까지 원도심에 20만 면의 주차 공간 추가 확보를 추진한다. 인천시는 2030년까지 원도심에 20만 면의 주차 공간 추가 확보 계획을 발표하고 이를 실현하기 위한 추진전략과 주요 사업을 추진한다고 23일 밝혔다. 시 전체 주차장 확보율은 2023년 106%에 달하지만 원도심의 상황은 좋지 않다. 원도심에서 아파트 주차장을 제외한 주차율은 43%로 낮고 주차난이 심각해 지속적인 주차 민원뿐 아니라 정주인구 감소의 원인으로 작용하고 있다. 시는 이를 해결하기 위해 지난 달 ‘2025년 시정공유회’를 개최해 원도심 집중 주차장 20만 면 확보계획을 발표했다. 시는 2030년까지 6만 면의 신규 주차장을 조성하는 장기적인 주차공급 전략과 인센티브를 제공해 종교시설, 대형마트, 학교, 공공기관의 부설주차장을 사용하는 단기적인 주차공유 전략으로 14만 면을 확보할 계획이다. 또 법과 제도를 활용한 주차장 확보 전략과 전담 조직 구성 및 관리 운영 전략, 예산지원을 체계적으로 활용하는 전략도 수립했다. 시는 이 같은 전략을 구체적으로 실행하기 위해 14개 추진과제를 설정하고, 39개의 세부 주요 사업을 추진키로 했다. 시는 우선 올해에는 주차면 확보율을 기존 43.6%에서 48%까지 끌어올리고 매년 약 6%씩 2030년까지 80% 수준에 달하도록 목표를 설정했다. 시는 올해 추진 사업으로 신규 주차면 4950면 착공 또는 준공하고 부설 주차 2만750면을 공유하는 등 총 2만5700면을 확보할 계획이다. 시는 이를 위해 공영주차장 사업에 148억원을 교부하고 전통시장 및 산업단지 주차장 조성을 관계 부서와 진행 중이다. 협약을 통해 종교시설 8000면, 대형마트 및 공공기관 부설주차장 약 1만3000면을 공유하는 사업도 추진된다. 이와 함께 시는 어린이 보호구역의 야간 시간대를 활용한 주차와 공영주차장 내 문콕 방지 개선 사업 등 주차 환경도 개선할 예정이다. 김인수 시 교통국장은 “시민들이 보다 편리하게 주차할 수 있도록 관련 기관과의 긴밀한 협조체계를 구축해 실질적인 주차 개선 효과를 거두겠다”라고 말했다. kapsoo@fnnews.com 한갑수 기자

【파이낸셜뉴스 인천=한갑수 기자】 인천 제물포역 북측에 조성되는 3497세대 공공주택이 승인돼 본격적인 건립작업에 들어간다. 인천시는 제물포역 북측 도심 공공주택 복합사업에 대한 복합사업계획을 승인·고시했다고 23일 밝혔다. 도심 공공주택 복합사업은 공공주택 특별법에 근거한 공공주택사업으로 다양한 인센티브를 제공해 합리적인 가격의 주택을 신속히 공급하고 지역사회 생활편의시설(SOC) 확충, 원주민 재정착 등 공익성을 확보하는 새로운 유형의 주택공급 모델이다. 제물포역 북측 도심 공공주택 복합사업은 지난 2022년 복합지구로 지정됐으며 지난 3월 인천도시공사(iH)가 복합사업계획 승인 신청서를 제출한 이후 11월에 인천시 공공주택 통합심의위원회 심의를 거쳤다. 이번 승인·고시를 통해 사업이 본격화된다. 이 사업은 인천시 미추홀구 도화동 94의 1번지 일원(9만9260㎡)에 2031년 입주를 목표로 지하 4층에서 지상 49층 규모의 공공주택 13개 동과 근린생활시설 5개 동으로 조성될 예정이다. 연면적 57만6352㎡, 용적률 466%로 계획된 이 단지는 도심 공공주택 복합사업 중 전국 최대 규모로 공공분양 2943세대, 공공임대 554세대(주거약자 22호 포함) 등 총 3497세대를 공급한다. 공영주차장 149대도 함께 마련된다. 시는 실수요자 중심의 주거 공급을 위해 공공임대주택, 주거약자용 주택, 이익공유형 분양주택 등을 포함하고 공영주차장을 통해 원도심 주차난 해소에 기여할 계획이다. 또 주거 취약계층의 부담을 줄이고 원주민 재정착률을 높여 지역 주민과 함께하는 개발을 목표로 하고 있다. 본격적인 공사는 2026년에 시작해 2031년 준공을 목표로 사업 추진에 박차를 가할 예정이다. 2025년 말부터 토지 소유자 보상과 이주 절차가 진행된다. 이종신 시 도시균형국장은 “제물포역 북측 도심 공공주택 복합사업은 노후화된 원도심을 새로운 도심으로 탈바꿈시키는 중요한 계기가 될 것”이라고 말했다. kapsoo@fnnews.com 한갑수 기자

【파이낸셜뉴스 하남=노진균 기자】 경기 하남시가 지난 14일 시청 대회의실에서 ‘2024년 제5회 정책모니터링단 정기회의’를 개최했다고 15일 밝혔다. 하남시에 따르면 민선8기 출범과 함께 시민소통시스템의 일환으로 구성된 정책모니터링단은 지난 9월 제2기가 새롭게 구성됐으며, 이날 정기회의에서 윤태현 ㈜신장바이오 대표를 정책모니터링단 신임 단장으로 위촉했다. 이날 회의에는 이현재 시장을 비롯한 간부공무원과 정책모니터링단이 참석해 효과적인 시정홍보 방안에 대한 논의와 주요현안에 대해 질의응답하는 시간으로 구성됐다. 먼저 SNS와 시정소식지를 활용한 효과적인 시정홍보 방안에 대한 논의가 진행됐다. 시는 블로그, 인스타그램, 유튜브, 시정소식지 등 다양한 채널을 운영하여 약 20만명의 시민들에게 주요 시정정보를 효율적으로 전달하고 있다. 향후 실시간 라이브 방송 등을 통한 영상 콘텐츠로 소통을 강화하고, 시정소식지에 유튜브와 연계한 음악 플레이리스트를 수록하는 등 흥미요소를 추가해 구독자를 더욱 확대해 나간다는 계획이다. 아울러 시는 이날 정책모니터링단과 권역별로 시민들이 궁금해하는 주요 사항에 대해 질의응답을 진행했다. 권역별 주요 현안을 보면 ▲원도심(캠프콜번 개발사업 추진현황, 원도심 노후주택 리모델링 지원) ▲미사(선동IC 경관조명 및 가로등 설치, 주차난 해소방안) ▲감일(공공시설물 인수계획, 버스 운영 계획) ▲위례(위례 문화행사 추진 계획, 버스 운영 계획) ▲하남시 광역교통 현안(지하철, 수석대교 등) ▲공공건축물 건립 추진 등이다. 정책모니터링단은 이날 주요 현안과 관련해 시민들의 관심도가 높은 사업인 만큼 시민들과의 적극적인 소통을 바탕으로 계획된 일정대로 차질없이 추진해달라는 의견을 제안했다. 이현재 시장은 "정책모니터링단이 시의 정책이 올바르게 추진되고 있는지 항상 지켜봐달라"며, "정책의 실수요자인 시민들의 의견을 바탕으로 시정 각 분야에서 결실을 만들어 나가겠다"고 강조했다. njk6246@fnnews.com 노진균 기자

【파이낸셜뉴스 부천=노진균 기자】 경기 부천시가 시민들의 교통 편의성 향상을 위해 다양한 사업을 전개하고 있다. 최근 부천시 교통건설국이 발표한 정책들은 대중교통 개선부터 주차 문제 해결, 보행자 안전 강화까지 폭넓게 아우르고 있어 주목받고 있다. 똑버스, 시민들의 호평 속 확대 운영부천시의 '똑버스'(똑똑하게 이용하는 버스) 서비스가 시민들로부터 높은 평가를 받고 있다. 지난 4월 도입 이후 9월까지 누적 탑승객 3만 3천여 명을 기록했으며, 일평균 60여 명이 이용하고 있다. 이는 경기도 내 유사 서비스를 운영하는 다른 지자체들의 평균을 상회하는 수치다. 특히 주목할 만한 점은 이용객들의 만족도다. 설문 조사에 응한 2,438명 중 90.5%가 서비스에 "매우 만족한다"고 응답했다. 평균 대기 및 이동 시간이 8~11분에 불과하다는 점이 높은 평가의 주요 요인으로 분석된다. 시 관계자는 "12월부터는 똑버스 서비스를 더욱 확대할 계획"이라며 "범박·옥길동 구역의 차량을 2대에서 4대로 증차하고, 7호선 천왕역 및 까치울역과의 연계성을 강화할 것"이라고 밝혔다. 이를 통해 소사 및 오정권역 주민들의 이동 편의성이 크게 개선될 것으로 기대된다. 주차 공간 효율화로 도심 주차난 해소부천시는 주차 문제 해결을 위해 기존 주차 공간의 효율적 활용에 중점을 두고 있다. 그 일환으로 거주자우선주차장을 24시간 전일제에서 야간제로 전환하고 있다. 이를 통해 주간에는 누구나 무료로 사용할 수 있는 주차 공간이 대폭 늘어날 전망이다. 시는 연말까지 총 102개소 2448면의 주차장을 야간제로 전환할 계획이며, 주간 시간대 1면당 3회전을 가정하면 약 6744면의 추가 주차 공간 효과가 있을 것으로 전망했다. 더불어 2025년부터는 노상 공영주차장에 스마트 무인 정산 시스템 도입을 추진한다. 이는 24시간 운영이 가능해 주차 회전율을 높이고, 시민들에게 더욱 편리한 주차 환경을 제공할 것으로 기대된다. 보행자 안전 강화 위한 인프라 개선부천시는 보행자 안전을 위한 인프라 개선에도 힘쓰고 있다. 심곡본동 일대 하우로 640m 구간의 도로 확장 및 보행자도로 신설 공사가 대표적이다. 이 구간은 그동안 보행자용 도로가 없어 사고 위험이 높았던 곳이다. 시는 2025년 착공해 2030년 완공을 목표로 하고 있으며, 공사가 완료되면 원도심 주거환경 개선은 물론, 인근 초등학교 학생들과 주민들의 안전한 보행이 가능해질 것으로 내다보고 있다. 또한 부천시는 개인형 이동장치(PM)의 무분별한 방치로 인한 문제를 해결하기 위해 견인 제도를 도입한다. 11월 10일까지의 시범 운영을 거쳐 11월 11일부터 정식 운영에 들어갈 예정이다. 김원경 부천시 교통건설국장은 "시민들이 실질적으로 체감할 수 있는 교통 개선이 이뤄지도록 최선을 다하겠다"고 전했다.  njk6246@fnnews.com 노진균 기자