딥엑스와 윈드리버가 차세대 온디바이스 인공지능(AI)을 위한 하드웨어 및 소프트웨어 솔루션 공동 개발 파트너십 계약을 체결했다고 11일 밝혔다. 이로써 딥엑스의 온디바이스 AI 반도체와 윈드리버의 엣지 컴퓨팅 플랫폼 브이엑스웍스(VxWorks) 및 윈드리버 헬릭스(Wind River Helix) 가상화 플랫폼을 결합해 항공우주, 방위, 산업, 로봇공학 등 높은 신뢰성과 안정성이 요구되는 산업 분야의 솔루션을 발전시키는 데 기여할 예정이다. 미국 캘리포니아에 본사를 둔 윈드리버는 고신뢰성 임베디드 운영체제(RTOS)와 엣지 인프라 솔루션 분야에서 글로벌 기술 리더로 자리매김한 소프트웨어 기업이다. 독일, 프랑스, 영국, 일본, 중국, 한국 등 전 세계 주요 기술 거점에 지사를 두고 항공우주, 자동차, 통신, 산업 자동화 등 고신뢰 산업군을 위한 실시간 시스템 설계와 운용을 지원하고 있다. 대표 제품인 브이엑스웍스는 미 항공 우주국 (NASA) 화성 및 달 탐사선, 항공 전자 장비, 자율주행차 플랫폼, 5G Open RAN 네트워크 등에 탑재되어 극한의 환경에서도 검증된 안정성과 성능을 입증하고 있다. 이번 협력을 통해 딥엑스는 자사의 초저전력 AI 반도체와 윈드리버의 고신뢰 실시간 운영체제를 통합해 항공우주, 방위, 로봇, 산업 자동화 등 높은 안정성과 실시간성이 요구되는 엣지 환경에 최적화된 AI 시스템을 공동 개발할 예정이다. 특히 물리적 제약이 큰 산업용 디바이스에 AI 기능을 안전하게 탑재할 수 있도록 하드웨어-소프트웨어 간의 정밀한 통합을 구현함으로써 양사는 차세대 온디바이스 AI 시장에서 새로운 기술 표준을 제시할 것으로 기대된다. 딥엑스 김녹원 대표는 “윈드리버가 가진 수십 년간의 안전성, 보안성, 실시간 시스템에 대한 노하우와 딥엑스의 혁신적인 초저전력 엣지 AI 플랫폼이 만나면 그 어떤 환경에서도 작동하는 ‘진짜 인텔리전스’를 만들 수 있다"며 "현재 딥엑스의 파트너사들은 산업 자동화, 로보틱스, 가전 등에서 딥엑스 제품을 적용한 양산 제품을 준비 중으로, 이번 파트너십을 통해 고객들이 요구하는 고신뢰성, 고안정성 수준을 획기적으로 끌어올릴 수 있을 것"이라고 말했다. 윈드리버의 전략 및 글로벌 비즈니스 개발 총괄 수석 부사장 아비짓 신하는 “실시간 엣지 AI의 성장은 미션 크리티컬 환경에 엄청난 잠재력을 창출하지만 동시에 새로운 복잡한 과제를 제시한다"며 "딥엑스의 초저전력, 고성능 AI 반도체와 윈드리버의 검증된 엣지 기술의 협력을 통해 AI를 발전시켜 다양한 응용 분야와 산업에서 놀라운 성과를 달성할 수 있을 것"이라고 밝혔다. solidkjy@fnnews.com 구자윤 기자

[파이낸셜뉴스] 지능형 엣지를 위한 소프트웨어 선도 기업 윈드리버는 보안, 안전성, 신뢰성이 요구되는 엣지 단의 미션 크리티컬 지능형 시스템의 개발, 구축, 운영 및 서비스를 위한 클라우드 네이티브 플랫폼 ‘윈드리버 스튜디오’를 출시했다고 28일 밝혔다. 윈드리버 스튜디오의 첫번째 릴리즈는 단일 창에서 지능형 5G 분산 엣지 클라우드를 유연하고 효율적으로 배치, 관리, 운영할 수 있도록 설계됐다. 클라우드 네이티브 인프라스트럭처 소프트웨어이자 분석 기능을 갖춘 ‘윈드리버 스튜디오’는 서비스 공급업체들이 직면하고 있는 복잡한 요구 사항, 즉 물리적으로 분산된 초저지연 클라우드 네이티브 인프라의 구축 및 관리에 대한 해답을 제공한다. 윈드리버의 기술은 버라이즌이 세계 최초로 선보인 가상화된 엔드투엔드 5G 데이터 세션 서비스에 적용됐다. 케빈 달라스 윈드리버 CEO는 “윈드리버 스튜디오는 최초이자 유일하게 단 하나의 환경에서 제품 수명 주기 전체에 걸쳐 미션 크리티컬 지능형 시스템을 지원한다"라며 "이 새로운 플랫폼을 통해 생산성, 민첩성, 타임투마켓 속도를 획기적으로 향상시킬 수 있으며, 엣지 클라우드 컴퓨팅, 데이터 분석, 시스템 레벨 보안, 5G, AI/ML 등의 최신 기술과 원활하게 통합이 가능하다”고 말했다. true@fnnews.com 김아름 기자

[파이낸셜뉴스] 지능형 에지를 위한 소프트웨어 선도 기업 윈드리버는 버라이즌이 윈드리버의 소프트웨어 인프라스트럭처를 기반으로 세계 최초로 완전 가상화 된 엔드-투-엔드 5G 데이터 세션 서비스를 성공적으로 완료했다고 1일 밝혔다.5G는 네트워크 에지 단에 대규모의 인텔리전스 및 컴퓨팅 자원을 배치시키므로 지능형 에지의 가상화가 5G 상용화의 핵심이 된다. 윈드리버는 이러한 도전 과제 해결을 위해 표준화된 인터페이스로 구성된 클라우드 네이티브 컨테이너 기반 가상화 아키텍처를 통해 에지 네트워크를 가상화 할 수 있는 솔루션을 제공한다. 이를 통해 통신 사업자는 획기적인 유연성, 빠른 서비스 제공, 확장성, 비용 효율성의 이점을 확보할 수 있다. 5G 확산 추세가 분명해진 가운데 네트워크 에지의 가상화 작업이 필수 핵심 과제로 떠오르고 있다. 그러나 네트워크 사업자는 5G 서비스를 위해 다양한 원격 노드가 연결되는 동적 환경에서의 초지연성, 고가용성, 확장성, 보안, 비용 효율성을 확보해야 하므로 데이터센터의 가상화 도입처럼 간단하게 이루어지기 어려운 상황이다. 윈드리버는 클라우드 네이티브 솔루션을 통해 전세계 주요 통신 사업자들이 대규모 5G 네트워크 인프라를 확장 배치할 수 있도록 지원한다. 운영 등급의 분산형 쿠버네티스로 동급 최고 수준의 vRAN 애플리케이션과 통합된 에지 클라우드 인프라 관리를 돕는다. 수천개의 노드를 단일 창에서 제로터치 자동화로 관리할 수 있으며, 오케스트레이션을 통해 지리적으로 분산된 클라우드의 업그레이드 및 배치를 완벽하게 자동화하는 등 복잡한 분산 네트워크의 배치와 관리에 대한 해결책을 제공한다. 이와 함께 클라우드 네트워크 분석을 통해 관련 데이터를 유의미한 인사이트로 변환시켜 분산 클라우드 네트워크의 관리 및 최적화 작업을 효율화 한다. true@fnnews.com 김아름 기자

[파이낸셜뉴스] 지능형 에지를 위한 소프트웨어 선도 기업 윈드리버는 실시간 운영 체제(RTOS) 및 상용 리눅스 부문에서 자사의 대표 제품인 VxWorks® 및 윈드리버 리눅스가 오랫동안 리더십을 유지해온데 이어 전체 에지 컴퓨팅 OS 시장에서도 마이크로소프트를 제치고 최상위 점수를 기록했다고 22일 밝혔다. VDC 리서치가 발간한 '전세계 IoT & 임베디드 운영체제 시장' 보고서에 따르면 윈드리버는 전체 사물인터넷(IoT) 및 임베디드 OS 매출액, 상용 임베디드 리눅스 글로벌 매출액, RTOS 글로벌 매출액 3가지 부문에서 시장 선도 기업으로 분석됐다. 보고서는 전 세계 IoT 시장 및 임베디드 운영체제 및 관련 서비스 시장을 OS 유형별, 지리적 지역별, 수직 시장별로 다뤘다. 클라우드 네이티브 아키텍처 및 애플리케이션 적용이 늘어남에 따라 방대한 양의 데이터와 인텔리전스가 네트워크 에지를 거치게 되는 상황에서 임베디드 시스템과 디바이스의 역할이 중요해지고 있다는 지적이다.  포괄적인 소프트웨어 포트폴리오를 갖춘 윈드리버는 오픈소스, RTOS 또는 혼합된 형태의 운영체제를 필요로 하는 모든 고객들이 디지털 세상에서 다양한 워크플로를 운영할 수 있도록 지원한다. 최적의 유연성을 바탕으로 기업에서는 커뮤니티에서 시작된 최근 혁신 기술을 활용하는 동시에 미션 크리티컬 애플리케이션의 세이프티, 보안 및 신뢰성 요구사항을 충족할 수 있다. 클라우드 네이티브 인프라의 아키텍처 구축 및 활용을 통해 조직의 DNA 내부에 디바이스와 시스템의 전체 수명 주기에 대한 개발, 구축, 운영, 서비스를 통합시켜 디지털 트랜스포메이션을 성공적으로 이어 나갈 수 있다. 케빈 달라스 윈드리버 최고경영자(CEO)는 "차세대 컴퓨팅은 지능적 에지를 활용하는 한편 AI를 통해 프로세스를 자동화하고, 자율 운영 방식의 의사결정이 가능해질 것"이라며 "이 모든 활동이 에지에서 일어나기 때문에 최적의 아키텍처와 관련 기술을 선택하는 것이 중요하다. 윈드리버는 고객들이 비즈니스의 디지털 트랜스포메이션을 실현하고, 업계 선도적인 에지 컴퓨팅 기술을 통해 클라우드 네이티브 기능을 제품의 전체 라이프사이클에 적용할 수 있도록 지원하고 있다”고 말했다. true@fnnews.com 김아름 기자

[파이낸셜뉴스] 지능형 에지를 위한 소프트웨어 선도 기업 윈드리버는 도이치텔레콤의 자회사인 IT 서비스 컨설팅 기업 ‘티시스템즈’가 고성능 시큐어 에지 컴퓨팅 플랫폼 ‘EdgAIR’에 에지 클라우드 인프라 소프트웨어 ‘윈드리버 클라우드 플랫폼’을 사용했다고 5일 밝혔다.  티시스템즈의 EdgAIR 플랫폼은 프라이빗 엔터프라이즈 에지 클라우드로서 다양한 네트워크 및 프로토콜 표준(5G, Wi-Fi 6, TSN 등)을 지원해 캠퍼스 네트워크에 연결 가능하다. 안전한 기반을 통해 10밀리초 이하의 저지연 성능을 제공하여 대용량 데이터 처리와 같은 실시간 온사이트 애플리케이션을 지원한다. 폐쇄형 엔터프라이즈 네트워크상에서 운용되는 EdgAIR는 퍼블릭 클라우드와도 결합이 가능하여 하이브리드 클라우드 구성이 가능하다. 또한 성능 및 기타 주요 지표를 실시간으로 평가할 수 있도록 분석 기능 제공하며, 운영 기술(OT) 표준 및 워크로드를 지원한다. 폴 밀러 윈드리버 통신 부문 부사장은 “윈드리버 클라우드 플랫폼은 물리적으로 분산된 클라우드 네이티브 5G 인프라를 구축하고 관리하면서 발생하는 복잡성을 해결한다"라며 "윈드리버는 티시스템즈와 함께 고객이 수천 개의 노드를 지원할 수 있는 운영 효율적이고 에지 지원 가능한 클라우드를 달성하도록 지원할 계획”이라고 말했다. 토마스 베버 티시스템즈 PaaS, 빅데이터, 에지 담당 부사장은 “자동차, 공장 자동화 및 물류, 또는 증강 현실과 같은 자동화 및 지능형 애플리케이션 활용이 확산되며 더 안전하고 강력한 에지 컴퓨팅에 대한 수요가 높아지고 있다"라며 "티시스템즈는 윈드리버와 함께 고객들이 무한한 가능성을 발휘할 수 있도록 지능형 실시간 애플리케이션을 활용할 수 있는 저지연 시큐어 플랫폼을 제공하고자 한다”고 말했다. true@fnnews.com 김아름 기자

현대로템이 차세대 열차 신호장치 플랫폼 기술 확보에 나선다. 현대로템은 11일 미국 소프트웨어 회사인 윈드리버와 차세대 열차 신호장치 플랫폼 개발 협력을 위한 양해각서(MOU)를 체결했다고 밝혔다. 윈드리버는 열차 신호장치에 적용되는 실시간 운영체제(RTOS) 전세계 점유율 1위 기업이다. 윈드리버의 운영체제인 Vx웍스(Works)는 철도뿐 아니라 우주항공, 자동차 산업, 인더스트리얼, 의료, 통신 등에 걸쳐 신뢰성과 안정성을 인정받고 있다. 이번 업무협약 체결로 현대로템은 열차의 자율주행과 자동방호운전이 가능한 유럽열차제어시스템(ETCS) 3단계급의 고속철도용 열차 신호장치를 개발한다는 방침이다. 이 과정에서 윈드리버는 신호장치에 적용되는 실시간 운영체제(RTOS)와 시스템 인터페이스를 지원한다.  현대로템이 개발하는 유럽열차제어시스템 3단계급 기술은 기존의 궤도회로 기반의 시스템에서 탈피한 무선기반의 신호시스템이다. 기존 궤도회로의 경우 열차의 위치를 검지하기 위해 선로에 열차 검지장치를 설치한 회로로 유지보수 비용이 발생하고 선로용량 증대에 제한이 있었다. 하지만 무선통신을 활용한 이 기술이 적용되면 기존 선로 시설물이 불필요해 유지보수 비용을 25% 이상 절감할 수 있다는 것이 현대로템의 설명이다. 또 실시간으로 열차 위치를 파악, 효율적으로 운행시격을 조정해 고속 전용선로에서 선로용량을 약 58% 가량 향상 시킬 수 있다. 한정수 현대로템 시스템연구실장은 "실시간 운영체제 글로벌 1위인 윈드리버와의 협약으로 열차 신호장치 플랫폼 시장에서 한 단계 더 도약할 수 있을 것으로 기대한다"며 "안전하고 신뢰성이 높은 신호장치를 개발해 해외 철도시장에서 경쟁력을 인정받을 수 있도록 최선을 다할 것"이라고 말했다. longss@fnnews.com 성초롱 기자

현대자동차 계열사인 현대오트론이 미국 업체 원드리버와 손잡고 미래 스마트카에 적용되는 차세대 차량용 소프트웨어 플랫폼을 공동 개발한다. 현대오트론은 23일 서울 방화대로 메이필드 호텔에서 원드리버와 자율주행·커넥티비티 제어 플랫폼의 개발을 위한 업무협약(MOU)을 체결했다고 밝혔다. 양사는 이번 협약에 따라 고성능 반도체, 차량 내외부 네트워크, 무선 업데이트(OTA) 등 자율주행 및 커넥티비티 구현을 위한 다양한 기반 기술이 안정적으로 구현될 수 있는 표준화된 제어 플랫폼 기술 개발을 추진키로 했다. 현대오트론은 비메모리 반도체 및 차량용 전자제어 시스템 개발 전문업체이다. 윈드리버는 사물인터넷(IoT) 및 임베디드 소프트웨어 분야의 글로벌 선도업체로 NASA, 에어버스, 보잉 등 항공우주·방위산업을 비롯해 의료기기, 자동차 시장에도 실시간 운영체제(RTOS)를 공급하고 있다. 앞으로 공동 개발 환경 구축, 지식재산권 및 공동개발 산출물 상호 공유, 기능 안전 인증 등을 통해 오는 2022년까지 자율주행·커넥티비티 제어기에 탑재될 차세대 소프트웨어 플랫폼을 세계 최초로 개발할 계획이다. 미래 스마트카에 적용되는 차세대 소프트웨어 플랫폼은 운전자와 탑승자의 안전과 외부 해킹 등의 위험을 방지하기 위해 신뢰성 있는 개발이 필수적이다. 현대오트론은 이번 차세대 제어 플랫폼 개발을 시작으로 현대차그룹의 미래 모빌리티 관련 혁신 기술 역량 강화에 집중한다. 현대모비스가 공급하는 자율주행·커넥티비티 제어부품에 현대오트론의 소프트웨어 플랫폼 기술을 결합해 현대차그룹이 글로벌 최고 수준의 자율주행·커넥티비티 기술력을 확보하는데 일조할 계획이다. 현재 차량용 소프트웨어 관련 독자 기술력을 갖춘 글로벌 전문업체는 현대오트론을 포함해 2~3개사에 불과하다. 현대오트론 조성환 대표이사는 "자율주행, 커넥티비티 차량을 위한 소프트웨어플랫폼 기술은 현대차그룹이 지향하는 미래 차량 신사업에 활용되는 핵심기술"이라고 말했다. winwin@fnnews.com 오승범 기자

현대자동차 계열사인 현대오트론이 미국 업체 원드리버와 손잡고 미래 스마트카에 적용되는 차세대 차량용 소프트웨어 플랫폼을 공동 개발한다. 현대오트론은 23일 서울 방화대로 메이필드 호텔에서 원드리버와 자율주행·커넥티비티 제어 플랫폼의 개발을 위한 업무협약(MOU)을 체결했다고 밝혔다. 양사는 이번 협약에 따라 고성능 반도체, 차량 내외부 네트워크, 무선 업데이트(OTA) 등 자율주행 및 커넥티비티 구현을 위한 다양한 기반 기술이 안정적으로 구현될 수 있는 표준화된 제어 플랫폼 기술 개발을 추진키로 했다. 현대오트론은 비메모리 반도체 및 차량용 전자제어 시스템 개발 전문업체이다. 윈드리버는 사물인터넷(IoT) 및 임베디드 소프트웨어 분야의 글로벌 선도업체로 NASA, 에어버스, 보잉 등 항공우주·방위산업을 비롯해 의료기기, 자동차 시장에도 실시간 운영체제(RTOS)를 공급하고 있다. 앞으로 공동 개발 환경 구축, 지식재산권 및 공동개발 산출물 상호 공유, 기능 안전 인증 등을 통해 오는 2022년까지 자율주행·커넥티비티 제어기에 탑재될 차세대 소프트웨어 플랫폼을 세계 최초로 개발할 계획이다. 미래 스마트카에 적용되는 차세대 소프트웨어 플랫폼은 운전자와 탑승자의 안전과 외부 해킹 등의 위험을 방지하기 위해 신뢰성 있는 개발이 필수적이다. 현대오트론은 이번 차세대 제어 플랫폼 개발을 시작으로 현대차그룹의 미래 모빌리티 관련 혁신 기술 역량 강화에 집중한다. 현대모비스가 공급하는 자율주행·커넥티비티 제어부품에 현대오트론의 소프트웨어 플랫폼 기술을 결합해 현대차그룹이 글로벌 최고 수준의 자율주행·커넥티비티 기술력을 확보하는데 일조할 계획이다. 현재 차량용 소프트웨어 관련 독자 기술력을 갖춘 글로벌 전문업체는 현대오트론을 포함해 2~3개사에 불과하다. 현대오트론 조성환 대표이사는 "자율주행, 커넥티비티 차량을 위한 소프트웨어플랫폼 기술은 현대차그룹이 지향하는 미래 차량 신사업에 활용되는 핵심기술"이라고 말했다. winwin@fnnews.com 오승범 기자

[수원=장충식 기자] 아주대학교는 윈드리버코리아로부터 약 5억원 상당의 실시간 운영체제 소프트웨어인 VxWorks(브이엑스웍스) 라이센스를 제공받기로 합의했다고 15일 밝혔다. 윈드리버코리아는 지능형 커넥티드 시스템을 위한 소프트웨어 전문 기업으로, 차세대 커넥티드카를 위한 소프트웨어와 기술을 차량 제조업체들에게 제공하고 있다. 윈드리버코리아가 기증한 VxWorks는 전 세계에서 가장 널리 사용되고 있는 IoT 및 임베디드 시스템 전용 운영체제이다. 아주대는 VxWorks를 소프트웨어학과내 자동차소프트웨어 연계전공 교과와 실습에 활용한다는 계획이다. 자동차소프트웨어 연계전공 학생들은 졸업 전에 자동차 운영시스템에 필요한 소프트웨어를 직접 제작해봄으로써 산업이 요구하는 이론과 실무를 갖춘 역량있는 인재로 거듭나게 된다. 고영배 아주대 소프트웨어학과장은 “고가의 실시간 운영체제 SW를 기증해주셔서 감사하다"며 "자동차융합 소프트웨어 실습교육 및 산학연구에 적극 활용하여 자율주행차, 스마트팩토리 등 4차 산업혁명 시대를 선도할 우수 인재가 양성될 수 있도록 노력하겠다”고 말했다. 김계남 윈드리버코리아 이사는 “우수 학생들이 우리 제품으로 역량을 쌓을 수 있게 되어 기쁘다”며 “이번 일을 계기로 산학협력의 성공적인 모델이 되기를 기대한다”고 말했다. jjang@fnnews.com 장충식 기자

윈드리버가 높은 보안성이 요구되는 통합모듈구조(IMA) 애플리케이션(앱)을 위한 'VxWorks 653' 플랫폼 최신 버전을 출시했다고 6일 밝혔다. 윈드리버에 따르면 이번 최신 버전에는 멀티코어 기능 지원 및 멀티레벨 RTCA DO-178C 인증 애플리케이션을 위한 강력한 파티셔닝 기능이 추가됐다. 이와 함께 미국 항공 기술 표준인 FACE 2.1을 위한 '세이프티 베이스 프로파일'을 발표했다. 이번에 발표된 VxWorks 653 멀티코어 에디션은 항공 전자 공학 국제 표준 ARINC 653을 준수하며, ARINC 653 환경에서의 멀티코어 실리콘 아키텍처를 제공한다.이에 사용자는 항공 전자 공학 소프트웨어 기준인 ARINC 653 표준 상에서 멀티코어 실리콘 아키텍처를 활용해 보다 높은 수준의 유연성과 성능을 확보하고 손쉽게 애플리케이션을 통합할 수 있다. 미션 크리티컬한 항공 전자 공학 환경에 최적화된 VxWorks 653은 또한 강력한 세이프티 파티셔닝 및 가상화·분리 기능을 제공하며 주요 산업 설비 및 교통 시설에 적용 가능하다. 이와 함께 윈드리버는 ARINC 653 표준과 FACE 컨소시엄의 FACE 기술 표준 2.1을 위한 세이프티 베이스 프로파일을 동시에 지원하는 VxWorks 653 2.5 플랫폼을 발표했다. VxWorks 653 플랫폼은 광범위한 개방형 표준을 지원해 고객들이 최고 수준의 안정성이 요구되는 항공 애플리케이션을 개발하는데 필요한 API를 자유롭게 선택할 수 있도록 지원한다. 윈드리버의 제품 관리 총괄 딘야르 다스투어 부사장은 "이번에 발표된 두 가지 버전의 VxWorks 653은 고도의 안전성이 요구되는 환경에서 멀티코어 실리콘을 활용할 수 있도록 해 줄뿐만 아니라 FACE 기술 표준을 준수할 수 있는 개방형 표준을 강화한다는 점에서 매우 중요한 의미를 지닌다"고 말했다. VxWorks 653은 가장 높은 수준의 안전성과 보안이 요구되는 분야에 최적화된 운영체제(OS)로, IMA 애플리케이션용 COTS 플랫폼이다. 국방 항공 분야를 비롯해 각종 무인·유인 장비 등 전세계 185개 고객사의 70여종 비행 장비 내 325개 프로그램에 사용되고 있으며, 대표적으로 에어버스(Airbus) A400M 및 보잉(Boeing) 787 등에 탑재되어 있어 신뢰성을 입증 받았다. bbrex@fnnews.com 김혜민 기자