◆국토교통부 <전보> ◇과장급 △미래전략담당관 김승범 △국토교통과학기술정책팀장 최승욱 △철도건설과장 오송천 △철도투자개발과장 정수호 △익산지방국토관리청 순천국토관리사무소장 전재이 <임용> ◇과장급 △장관정책보좌관 한승주 <개방형 직위 임용> ◇과장급 △익산지방국토관리청 광주국토관리사무소장 박국준 ◆국세청 <승진> ◇서기관 △국세청 혁신정책담당관실 김광대 △국세청 감사담당관실 김시형 △국세청 심사1담당관실 임식용 △국세청 역외정보담당관실 김정태 △국세청 상호합의담당관실 성혜진 △국세청 법규과 강삼원 △국세청 소비세과 서승희 △국세청 부동산납세과 위찬필 △국세청 조사기획과 이태연 △국세청 국제조사과 전일수 △국세청 대변인실 송평근 △서울지방국세청 감사관실 김동근 △서울지방국세청 조사2국 조사1과 최행용 △서울지방국세청 조사4국 조사관리과 임정일 △서울지방국세청 국제거래조사국 국제조사관리과 배일규 △중부지방국세청 조사3국 조사관리과 김영기 △중부지방국세청 운영지원과 허양원 △인천지방국세청 부가가치세과장 서기열 △대전지방국세청 운영지원과장 김종일 △광주지방국세청 조사1국 조사관리과장 정장호 △대구지방국세청 조사1국 조사관리과장 최원수 △부산지방국세청 부가가치세과 조성용 △부산지방국세청 운영지원과 신관호 ◇기술서기관 △국세청 정보화기획담당관실 우연희 ◆공항철도 <신규 보임> ◇본부장 △영업본부장 김성필 △수송본부장 김경순 ◇실장·단장 △감사실장 전병준 △미래사업단장 이종훈 ◇처장·역장 △인재경영처장 지용찬 △영업개발처장 김랑호 △인천공항1터미널역장 김정환 <전보> ◇처장·역장 △경영전략처장 김충식 △영업계획처장 이창환 △인천공항2터미널역장 마선영

◆ 공항철도 <신규 보임> ◇본부장 △영업본부장 김성필 △수송본부장 김경순 ◇실장·단장 △감사실장 전병준 △미래사업단장 이종훈 ◇처장·역장 △인재경영처장 지용찬 △영업개발처장 김랑호 △인천공항1터미널역장 김정환 <전보> ◇처장·역장 △경영전략처장 김충식 △영업계획처장 이창환 △인천공항2터미널역장 마선영

◆공항철도 <신규보임> ▲본부장 △영업본부장 김성필 △수송본부장 김경순 ▲실장·단장 △감사실장 전병준 △미래사업단장 이종훈 ▲처장·역장 △인재경영처장 지용찬 △영업개발처장 김랑호 △인천공항1터미널역장 김정환 <전보> ▲처장·역장 △경영전략처장 김충식 △영업계획처장 이창환 △인천공항2터미널역장 마선영

【파이낸셜뉴스 인천=한갑수 기자】 마선영 역장이 공항철도 창립 이래 최초의 여성 역장으로 임명됐다. 공항철도는 인천공항1터미널역장으로 마선영 역장을 임명했다고 3일 밝혔다. 마 역장은 2001년 창립 이래 공항철도 최초의 여성 역장이 됐다. 마 역장은 2006년 공항철도에 입사해 2007년에 1단계 구간(김포공항역∼인천국제공항역) 개통과 2010년에 2단계 구간(서울역∼김포공항역) 개통을 성공적으로 이끈 핵심 멤버로 풍부한 현장 경험을 바탕으로 역장으로서의 역량을 쌓았다. 이후 홍보, 역무, 마케팅, 인사 등 다양한 분야에서 높은 성과를 보이며 그 전문성과 능력을 인정받았다. 마선영 역장은 “인천공항1터미널역은 내·외국인의 이용이 많은 공항철도 노선의 중추적인 역할을 하는 곳이다. 코로나19 상황이 장기화되고 있는 만큼 직원과 고객의 안전을 지키며 사회 변화에 유연하게 대응해 역 운영의 효율성을 높이는데 더욱 힘쓰겠다”고 말했다.

◆국토교통부 <전보> ◇과장급 △대전지방국토관리청 예산국토관리사무소장 이승흥◆조달청 <승진> ◇부이사관 △운영지원과 과장 백호성 ◇서기관 △조달관리국 공정조달관리과 방혜성 △공공물자국 국유재산관리과 박성용 ◇기술서기관 △기획조정관실 규제개혁법무담당관실 성주용 △공공물자국 국유재산기획과 송명근 ◆한국증권금융 <전보> ◇팀장 △리스크총괄팀장 심완규 △자본시장금융1팀장 임영림 △자금기획팀장 정상조 △고객만족팀장 주윤정 △법인금융팀장 김원기 △총무팀장 조경희 △여신심사팀장 권영진 △증권대차중개팀장 설경아 △정보보호팀장 박정희◆KOTRA ◇1직급 승진 △시카고무역관장 김성수 △실리콘밸리무역관장 박용민 △이스탄불무역관장 김현철 △디트로이트무역관장 신승훈 △벵갈루루무역관장 박근형 △다카무역관장 김종원 △수출기업화팀장 안재용 ◇2직급 승진 △선양무역관 김호준 △하얼빈무역관장 이지훈 △카르툼무역관장 김재우 △기획조정실 문진욱 △전시컨벤션실 신정수 △ICT·프로젝트실 이영희 △투자유치실 조세정 △요하네스버그무역관 박준규 △인천KOTRA지원단 이효연 △고객서비스실 김준성 ◆대신증권 <신규선임> ◇부장 △인사부 김선민 △상품내부통제부 정헌식 ▷지점장 △순천지점장 김준희 <승진> ◇3급 차장 △광화문센터 안효준 △송도지점 김선영 △여의도영업부 김경환 △창원센터 김주영 △창원센터 안창우 △제주지점 김지훈 ▷3급 과장 △인사부 박종호 △결제업무부 이은옥 △IT개발부 임동욱 △IT지원부 최익준 △홍보실 김대규 <전보> ◇지점장 △평촌지점 서훈석◆대신저축은행 <승진> ◇3급 과장 △경영기획부 최문선 △감사팀 이상현 ◆대신자산신탁 <승진> ◇3급 과장 △경영관리부 이명연 △Compliance부 심해영◆대신프라이빗에쿼티 <신규선임> ◇본부장 △경영관리본부 배광록◆공항철도 ◇본부장급 전보 △사업본부장 백진욱 △수송본부장 노영기 ◇실장급 전보 △전략홍보실장 정상근 △ 감사실장 김성필 △ 안전실장 강성화 ◇처장급 전보 △경영지원처장 김경순 △인재경영처장 이종훈 △IT운영처장 이순상 △고객지원처장 정용희 △종합관제처장 정지용 △승무처장 임경빈 ◇역장 전보 △서울역장 김충식 △검암역장 조상동 △인천공항2터미널역장 김정화 ◆한국방송통신전파진흥원 <전보> ◇본부장급 △경영기획본부장 이민호 △운영지원단장 권영모 △기금운용본부장 양광규 △기금사업관리본부장 백남일 △전파자원관리단장 하수용 △기술자격본부장 김규현 △서울본부장 손기칠 △부산본부장 전완표 △전남본부장 문상선 <신규 보임> ◇본부장급 △북서울본부장 천윤철 △충청본부장 박정근 △경북본부장 문광민 △강원본부장 장원규

◆문화체육관광부 ◇국장급 전보 △관광산업정책관 박명순 △국방대학교(파견) 유병채 △정책기획관 김영수 △국가공무원인재개발원(파견) 이영열 ◇과장급 승진 △한국정책방송원 방송보도부장 박영혜◆중소벤처기업부 ◇국장급 전보 △정책기획관 변태섭 △성장지원정책관 원영준 △창업진흥정책관 권대수 △벤처혁신정책관 오기웅 △소상공인정책관 김형영 △광주전남지방중소벤처기업청장 이재홍 ◇국장급 임용 △서울지방중소벤처기업청장 박영숙◆문화재청 ◇국·과장급 교육훈련 파견 △국가공무원인재개발원 윤순호 △세종연구소 김지성 △통일교육원 임형진 ◇과장급 전보 △활용정책과장 김성일 △국립문화재연구소 연구기획과장 김삼기 △국립문화재연구소 고고연구실장 이주헌 △국립문화재연구소 건축문화재연구실장 이규훈 △국립문화재연구소 복원기술연구실장 임종덕 △국립가야문화재연구소장 박종익 △국립나주문화재연구소장 임승경 △국립강화문화재연구소장 배병선 △국립해양문화재연구소 서해문화재과장 유재걸◆인사혁신처 ◇국장급 전보 △공무원노사협력관 윤병일◆한국감정원 ◇1급 승진 △홍보실장 장종권 △보상사업처장 양기돈 △녹색건축처장 박차현 ◇2급 승진 △노사협력부장 박형국 △단독주택공시부장 이원국 △리츠심사단장 유제문 △전자계약관리단장 장우석 △청약시스템운영부장 임성기 △보상사업단장 정필환 △주거복지지원부장 김학주 △서울남부지사 부장 조근수◆공항철도 ◇실장급 전보 △전략홍보실장 백진욱 ◇처장급 전보 △경영지원처장 이종욱 △인재경영처장 김성필 △IT운영처장 이종훈 △영업처장 성효석 △고객지원처장 김경순 △신호통신처장 정철수 ◇역장 전보 △검암역장 이순상 △인천공항2터미널역장 정용희◆지멘스㈜ ◇전무 승진 △전력 및 가스 사업본부 마틴 테를린덴 ◇상무 승진 △디지털팩토리 사업본부 박현규 △공정산업 및 드라이브 사업본부 조광현 ◇이사 승진 △빌딩자동화 사업본부 박복인 △디지털팩토리 사업본부 황순자 △경영정보부 공원상 △공정산업 및 드라이브 사업본부 손창업 온현정 윤순원 백상백 △전력 및 가스 사업본부 권지형 이제훈◆교보생명 <신규 선임> △경인방카슈랑스사업단장 박현성 △브랜드커뮤니케이션팀장 이웅재◆메리츠종금증권 △대구금융센터장 김희석 상무보◆사회복지공동모금회 ▷중앙회 △전략기획본부장 최은숙 △자원개발본부장 김효진 △나눔사업본부장 정회영 △마케팅본부장 김누리 △사회공헌본부장 강주현 △나눔문화연구소장 노진선 △준법감시실장 이경아 ▷서울지회 △사무처장 김용희 ▷강원지회 △사무처장 김동극 ▷경남지회 △사무처장 유병설

정부가 지하철·철도·공항 등 다중 이용 교통시설 및 공공기관에서 우측보행 시범 실시에 들어간 지 4개월여, 어떤 변화가 있을까. 9일 지하철·철도·공항의 에스컬레이터와 무빙워크 등 보행 관련시설이 갖춰진 곳 가운데 가장 많은 사람이 몰리는 곳으로 정평이 난 서울도시철도공사 운영 지하철 5∼8호선 역사에서 우측보행 현황을 살펴봤다. 이들 역사 보행 관련 시스템 가운데 무빙워크 시설 16대는 모두 우측으로 전환시켰고 전체 에스컬레이터 785대 가운데 2대만 우측 개선작업이 남아 있었다. 도시철도공사측은 미개선된 2대는 동대문역사문화공원역(옛 동대문운동장역)에 있는 것으로 오는 7월 우측보행 전면 시행 전에 개선할 방침이라고 설명했다. 특히 도시철도공사는 홍보배너(1700개)·포스터(4021장)·스토리 홍보물(7294장)·통로표지(2070장)·에스컬레이터(1760장)·계단 화살표(4190장)·계단 벽면(4190장) 등을 통해 우측보행을 적극 홍보하고 있다. 우측보행 원칙이 정착되면 보행속도 증가(1.2∼1.7배), 심리적 부담 감소(13∼18%), 충돌 횟수 감소(7∼24%), 보행밀도 감소(19∼58%) 등 효과로 안전하고 쾌적한 보행환경이 조성될 것으로 기대하고 있다. 도시철도공사 관계자는 “지하철을 이용하는 승객 가운데 70%가량이 우측보행을 지키고 있는 것으로 판단된다”며 “우측보행이 시범실시된 짧은 기간을 감안하면 성과가 있다고 볼 수 있다”고 설명했다. 그러나 도시철도공사의 지하철 역사별 인력 운용현황을 보면 정부의 우측보행 시책에 적극 부응하기에는 버거운 실정이다. 1개 역사당 평균 근무인원이 역장을 포함, 10명에 불과하기 때문. 이 인원으로 3교대 하면 하루 24시간 동안 3명씩 번갈아 근무해야 하는 형편이어서 본연의 업무 외에 우측보행 전파가 어려운 실정이다. 따라서 도시철도공사는 캠페인 형식으로 계도를 할 수밖에 없는 처지. 또 보행시설 구조상 우측보행이 불가능한 역도 없지 않다고 도시철도공사는 털어놨다. 에스컬레이터가 좌측에 하나만 설치돼 있는 경우 및 용량이 큰 좌측 2인승·우측 1인승 에스컬레이터가 좌측에 설치된 경우가 그렇다. 특히 역사 구조상 우측보행 때 승객 상호충돌 등 보행 동선 효율성이 저하되는 곳도 있다는 것이다. 서울 여의나루역과 고속터미널역의 경우 이용승객 간 충돌현상이 빚어지고 노원역은 구조적인 문제로 보행시설 우측 전환에 어려움을 겪고 있다. 한편 도시철도공사는 8호선 서울 잠실역과 5호선 청구역에서 우측보행이 비교적 잘되고 있다고 설명했다. 또 1호선과 만나는 신길역 역시 우측보행이 잘되는 곳이라고. 신길역은 1호선 수원과 인천에서 올라오는 승객 및 김포공항 방면에서 오는 승객이 만나 여의도역으로 집중되는 곳이다. 도시철도공사는 이 역의 경우 역무원을 동원, 초기부터 일일이 우측통행을 안내해 자리를 잡아가고 있다고 전했다. /dikim@fnnews.com 김두일기자