【파이낸셜뉴스 인천=한갑수 기자】 인천소방학교는 '제25회 전국 소방공무원 교육훈련 경연대회'에서 인천소방학교 소속 이인선 소방위(사진)가 연구개발분야 최우수상(1위, 행정안전부장관상)을 수상했다고 8월 31일 밝혔다.‘전국 소방공무원 교육훈련 경연대회’는 올해 25회째로 소방교육훈련 기관의 우수 교수요원 발굴과 육성을 목적으로 매년 중앙소방학교 주최로 열리고 있으며, 소방학, 교육학 관련 교수 등 전문가들이 각 시.도 소방학교에서 제출된 논문을 평가해 순위를 선정한다.이번 대회에서는 전국 소방기관에서 제출된 논문 10편이 경쟁했으며, 인천소방학교 이인선 소방위는 '무선주파수인식 기술을 활용한 위험물 운반용기(IBC)의 안전관리 시스템 구축'을 제출해 심사위원들로부터 우수한 연구성과를 인정받아 1위를 차지했다.이로써 인천소방학교는 지난해에 이어 올해까지 소방공무원 교육훈련 경연대회 연구분야에서 1위를 차지해 2년 연속 최우수 연구기관이라는 쾌거를 이루게 됐다. 이인선 소방위는 "이번 대회를 계기로 앞으로도 연구를 꾸준히 진행해 소방 교육훈련의 질을 한 단계 끌어올릴 수 있도록 노력하겠다"고 말했다. kapsoo@fnnews.com 한갑수 기자

[파이낸셜뉴스 인천=한갑수 기자] 인천소방학교는 8일 화재교육 고도화를 위한 축소모형을 개발했다고 밝혔다. 이번 개발은 교육 시 실제 화재를 재현할 수 없는 문제를 극복하고자 기획됐으며, 시청각강의로 진행되던 화재교육을 체험·실습교육으로 대체하기 위한 대안으로 축소모형이 선택됐다. 축소모형에는 건물구획실모형과 유류탱크모형, 건물배연모형 등이 있고 교육 시 모형에 실제로 불을 질러 교육생들이 그 성상을 관찰하고 직접 화재진압을 해 볼 수 있다. 인천소방학교는 실제와 동일한 화재성상을 구현할 수 있는 모형 제작을 위해 3개월간 실험연구를 진행해 왔다. 특히 건물구획실모형의 경우 화재교육 시 설명 가능한 연소이론 외에 특수화재성상 등이 모두 구현되도록 설계됐다. 인천소방학교는 개발된 모형을 기반으로 다양한 대상별 교육프로그램을 제작할 계획이다. 인천소방학교는 저렴한 가격에 축소모형 제작이 가능해 앞으로 대시민 교육과 신임 소방공무원 교육 등에 널리 활용될 것으로 기대하고 있다. 축소모형 연구개발을 진행하고 있는 이준규 소방위는 “올 10월 입교할 신임소방공무원반에 처음 적용해 앞으로 3년간 약 900여명이 교육수혜를 볼 수 있을 것”이라고 말했다. kapsoo@fnnews.com

[파이낸셜뉴스 인천=한갑수 기자] 인천시는 서구 심곡동에 위치한 인천소방학교를 강화군 양사면 인화리로 이전하기 위한 도시관리계획(도시계획시설 : 공공청사) 결정(안)이 도시계획위원회 심의를 통과했다고 3일 밝혔다. 시는 신설 인천소방학교를 오는 2023년 12월 목표로 2만9964㎡ 부지에 7개동 54개 시설을 건립할 계획이다. 시는 올 연말께 실시계획 인가, 내년부터 2022년까지 토지보상 및 공사를 착공할 예정이다. 시는 이를 위해 재해영향평가, 실시계획, 건축설계 등 후속 절차에 박차를 가해 목표연도에 사업이 차질 없이 추진될 수 있도록 행정력을 집중할 방침이다. 한편 현재 서구 심곡동에 위치한 인천 소방학교는 교육 훈련장소가 매우 협소해 교육생 생활관과 식당이 없어 교육생들이 불편을 겪었다. 강영창 시 시설계획과장은 “소방학교 이전으로 나은 환경에서 소방공무원들의 전문적인 교육이 이뤄질 것으로 기대한다” 고 말했다. kapsoo@fnnews.com

[파이낸셜뉴스] 소방관이 현장에서 받은 스트레스를 체계적으로 풀 수 있는 스트레스관리과정이 신설됐다. 인천소방학교는 제1기 스트레스관리과정을 개설해 24명의 교육생을 선발, 교육에 들어갔다고 26일 밝혔다. 이번 교육은 올해 5~6월 소방청에서 전국 소방관들을 대상으로 한 조사에서 모티브를 얻어 설계됐다. 소방관들의 심리조사 결과 2704명(5.6%)이 외상 후 스트레스 장애 위험군이었으며, 자살 위험군은 2453명(4.9%), 우울증 위험군은 2203명(4.6%)에 달했다. 소방관이 직무에서 받는 스트레스를 해소할 수 없는 구조적인 문제가 지적됐다. 특히 유사한 환경에 종사하는 군, 경찰, 해경 등이 심신건강수련원을 통해 주기적으로 환기를 시키는 것과는 달리 소방은 아직까지 한 곳도 수련원을 보유하고 있지 않다. 이번 과정에는 인하대병원 직무스트레스클리닉 박신구 교수를 필두로 심리상담과 자살예방교육 또 건강한 취미생활을 통해 스트레스를 해소할 수 있도록 미술과 음악, 커피, 목공클래스 등을 편성했다. 현장에서 심각한 스트레스를 받는 소방관들이 스스로 스트레스를 관리하는 방법을 배울 수 있을 것으로 기대된다. 인천소방학교는 전 직원 설문을 통해 내년도 확대 편성을 고려하고 있다. kapsoo@fnnews.com 한갑수 기자

인천소방본부는 23일 충남 공주 중앙소방학교에서 열린 ‘전국 소방공무원 교육훈련 경연대회’에서 인천소방학교 소속 송병준 소방위가 최우수상(1위, 행정안전부장관상)을 수상했다고 24일 밝혔다. 올해로 24회째를 맞이하는 전국 소방공무원 교육훈련 경연대회는 중앙소방학교에서 주최하고 있으며, 소방학·교육학 관련 교수 등 전문가들이 각 시·도 소방학교에서 제출된 논문을 평가해 순위를 선정한다. 송병준 소방위는‘소방교육·훈련에서의 가상현실(VR)의 매체특성과 부작용 및 사용자 경험평가를 통한 개선사항 제시’를 주제로 연구논문을 제출해 이와 같이 높은 성과를 얻었다. 송병준 소방위는 “이번 대회를 계기로 앞으로도 연구를 꾸준히 진행해 소방 교육훈련의 질을 한 단계 끌어올릴 수 있도록 노력하겠다”고 말했다. kapsoo@fnnews.com 한갑수 기자

인천국제공항공사는 12일 인천 운서동 인천국제공항 여객터미널 공항운영센터에서 인천소방안전학교와 구조소방분야 교육훈련을 위한 업무협약(MOU)을 체결했다고 밝혔다. 양 기관간 체결한 업무협약은 공항소방대원의 소방학교 전문교육과정 참여, 인천지역 소방공무원의 항공기 실화재 진압훈련 참여, 상호 공동연구, 정보공유 및 교수진 지원을 주요 내용으로 하고 있다. 이를 통해 인천국제공항 소방대는 시설물 화재진압에 대한 실전능력을 강화할 수 있을 전망이며, 인천지역 소방공무원은 항공기 화재에 대한 훈련 경험을 확보하게 되는 등 막대한 시너지효과를 기대할 수 있게 됐다. 공항 내 항공기사고 시 신속한 화재진압과 인명구조를 위하여 소방대원 208명, 소방차량 23대로 구성된 공항소방대를 운영하고 있는 인천국제공항공사는 국제민간항공기구(ICAO)와 국토교통부 공항안전운영기준에 따라 실제 모형항공기 화재진압훈련 등 자체 교육훈련 프로그램을 통해 공항 내 사고수습 대비태세를 갖추고 있다. 또 인천국제공항 내 사고 발생 시 공항소방대에서 신속하게 초동대응을 실시하고 소방서 현장 도착 시 소방관서의 현장 지휘 아래 합동으로 화재진압과 인명구조를 실시하는 절차에 따라 인천중부소방서, 119특수구조단과 정기적인 합동훈련을 실시하고 있다. 인천국제공항공사 박완수 사장은 "이번 교육훈련 업무협약을 통해 양 기관의 강점인 항공기 화재진압 교육훈련과 시설물 화재진압 교육훈련 프로그램을 상호 교류함으로써 인천공항의 재난대응능력을 한층 강화할 수 있게 됐다"면서 "지속적인 협력을 통해 공항 이용객의 소중한 생명과 재산을 보호하는 데 최선의 노력을 다하겠다"고 말했다. kkskim@fnnews.com 김기석 기자

 【인천=김주식기자】인천시는 전문 소방인력 양성을 위해 오는 2011년 1월 인천소방교육대(서구 심곡동)를 인천소방안전학교로 승격, 개교한다고 17일 밝혔다.  시는 이를 위해 사업비 31억원을 들여 연면적 1246㎡ 규모의 3∼6층 5개동에 강의실을 비롯해 위험물화제 훈련장, 수난구조 훈련장, 종합인명구조 훈련장, 소방시설 실습장 등 소방교육훈련시설 등을 새롭게 구축할 방침이다.  시는 인천소방안전학교가 개교되면 지역의 전문 소방인력 양성과 시민안전교육 확대 운영으로 시민안전의식이 향상될 것으로 기대하고 있다.  인천지역 소방대원들은 그동안 경기소방학교에서 위탁 교육을 받아왔다.  /joosik@fnnews.com 김주식기자

[파이낸셜뉴스] 소방공무원의 한 끼 급식단가가 3000원 수준인 것으로 나타나 우려를 사고 있다. 4일 국회 행정안전위원회 소속 한병도 더불어민주당 의원실이 소방청으로부터 제출받은 자료에 따르면 전국 소방서 중 급식단가가 가장 낮은 곳은 3112원인 대구 A소방서다. 이어 경남의 B소방서 3852원, 전북 C소방서 3920원 순으로 나타났다. 이 조사는 소방청에서 전국 241개 소방서 가운데 지역별 1곳의 급식단가를 표본 조사한 결과다. 최저 급식단가, 편의점 도시락에도 못 미친다 최저 급식단가의 경우 통상 4000원대인 편의점 도시락에도 미치지 못할뿐더러 전남 D소방서, 강원 E소방서, 울산 F소방서, 서울 G소방서 등 한끼 급식단가가 4000원대로 확인된 곳들 역시 서울시 공립고등학교 무상급식 단가(5398원)나 서울시 결식우려아동 급식단가(9000원)와 비교했을 때 턱없이 낮은 수준이다. 이번 조사에서 급식단가가 가장 높은 곳은 인천 D소방서(6887원)로, 소방서별로 최대 두 배 이상 차이가 나는 것으로 나타났다. 이처럼 급식단가가 지역별로 천차만별인 이유는 시·도별로 소방공무원 급식예산 지원 근거가 제각기 다르기 때문이다. 공무원 정액급식비(14만 원)가 일반 행정공무원의 경우 한 달 20식(하루 두 끼)을 기준으로 하지만 현업 공무원(3교대 근무자)의 경우 한 달 30식(하루 세 끼)을 기준으로 하다 보니 한 끼 단가가 크게 떨어지는 상황이 발생한 것. 전남 지역 소방서, 영양사 0명…전북·경북·제주 지역 1명 영양사가 아예 배치되지 않은 곳도 있었다. 전남 지역 소방서에는 영양사가 1명도 없었으며 전북·경북·제주 지역의 소방서에는 영양사가 1명에 불과했다. 한 의원은 "소방관의 한 끼 식사는 '국민을 구하는 힘'으로 이제는 소방력을 저해하는 부실 급식을 끝내야 할 시점"이라며 "소방청은 인사혁신처와 현업근무자 정액급식비 인상 논의를 시작으로 시·도별 급식체계 전수조사 및 조례 제정을 통해 급식체계 일원화 추진을 검토할 필요가 있다"라고 말했다. bng@fnnews.com 김희선 기자

최근 10년간 화재는 연평균 4만건 내외로 일정한 수준이지만 피해 규모는 갈수록 커지고 있다. 10년 전인 지난 2014년 연간 재산피해는 4053억6610만원이었지만 지난해에 9529억7163만원으로 두 배 이상 늘었다. 같은 기간 인명피해도 2181명에서 2477명으로 늘었다. 올해의 경우 지난 22일 경기 부천시 소재 9층 호텔에서 발생한 화재로 사망 7명 등 총 19명의 사상자가 발생했다. 지난 1일엔 인천 청라 지역 아파트 지하주차장에 있는 전기차 배터리에서 불이 나 차량 800여대가 타거나 그을리는 등 피해가 발생했다. 연달아 발생하는 이런 화재에 공통점이 있다는 지적이 나온다. 초기 화재진압에 효과적인 스프링클러가 설치되지 않았거나 완강기와 같은 소방도구 사용법을 숙지하지 못하는 등 안전의식 부족으로 피해가 커졌다는 것이다. 파이낸셜뉴스는 급증하는 화재를 예방하고 효과적으로 대응할 방법을 찾기 위해 소방 전문가를 대상으로 29일 지상좌담회를 진행했다. 좌담회는 류상일 동의대 소방방재행정학 교수, 공하성 우석대 소방방재학과 교수, 백승주 열린사이버대학 소방방재학과 교수, 이창우 숭실사이버대 소방방재학과 교수가 응했다. 이들은 기후변화 등으로 갈수록 대형 화재는 늘어날 수 있다면서 정부 차원에서 과학적인 대책 마련을 촉구했다. 시민들 스스로도 화재 시 대피 요령과 방법에 숙달돼야 한다고 강조했다. 다음은 일문일답. ─과거에 비해 대규모 화재가 발생하는 빈도가 늘어나고 있는 이유는. ▲류상일 교수=기후위기에 따른 여름철 폭염의 영향이다. 에어컨 사용이나 차량 과열 등 여름철에는 전기적 요인으로 화재가 발생할 확률이 높다. 과거에는 장마철 등 비가 많이 내려 대형 화재를 저해하는 요인이 있었지만 최근에는 확실히 여름철 비가 적게 내린다. ▲백승주 교수=도시 공간이 다양하고 복잡해지고 있다는 점이 이유다. 더불어 방재 선진국의 경우 산업혁명 이후 150년 이상 긴 시간 동안 재난에 대응하는 문화, 인식, 관련 법 등이 장기간 축적된 반면 우리나라는 경제성장이 짧은 시간 내에 이뤄지면서 재난 대응력 축적이 부족했다. ▲이창우 교수=기본적인 것을 지키지 않아 피해가 커졌다. 행정안전부가 1년에 10억원씩 들여서 '생애주기별안전교육' 프로그램을 만들고 있지만 시민들은 관심이 없다. 한국에 이른바 '안전문화'가 형성되지 않았기 때문이다. 재난 발생 도미노 이론이 있다. 도미노는 쓰러지기 시작하면 전체가 다 무너지지만 중간 한 부분에서 끊어지면 더 이상 쓰러지지 않는다. 재난에서도 한 사람이라도 기본을 지켰다면 대규모 피해로 이어지지 않는다. ─가장 최근 발생한 경기 부천시 호텔 화재는 19명의 사상자가 발생해 후진국형 인재라는 지적이 나온다. ▲류 교수=부천 호텔 화재 당시 현관문이 열려 있어 피해를 키운 측면이 있다. 현관문이 닫혔다면 불이 차단되고 옆방으로 옮겨붙는 데 시간이 걸렸을 것이다. 그동안 소방에서 출동했을 경우 사상자가 한명도 나오지 않았을 수 있었다. 스프링클러가 없었고 방염 소재의 매트리스를 법적으로 권장하지 않은 부분도 피해를 키운 이유다. ▲백 교수=복도에서 사망자가 발생한 점을 보면 평상시 사업자가 방화시설을 기준대로 관리했는지 살펴봐야 한다. 에어매트로 뛰어내리는 과정에서 사망자가 발생한 점도 유의미하게 생각할 필요가 있다. 5층 이상 건축물에는 피난계단이 설치돼야 했고 간이 완강기도 있어야 했다. 에어매트로 뛰어내릴 필요가 없었다는 의미다. 따라서 관리부실이 원인이라고 할 수 있다. ▲이 교수=국가가 국민들에게 화재 시 행동요령을 적극적으로 교육하지 않으면 후진국형 인재는 반복될 가능성이 높다. ─부천 호텔 화재사고를 보면 매트리스 등이 타면서 발생한 유독가스에 의한 사망이 많았다. ▲류 교수=인류가 쓰는 많은 제품이 석유화학제품이다. 화재가 발생하면 유독가스가 나올 수밖에 없다는 것이 우리가 처한 환경이다. ▲공하성 교수=쓰기 간편한 방독면을 비치하면 도움이 됐을 것인데 그와 관련해 별도 규정이 없다. ▲백 교수=현실적으로 화재 발생 가능성을 낮추는 노력을 해야 한다. 예컨대 '전기불꽃(아크) 차단기' 설치를 의무화하는 방법이 있다. 전기불꽃 차단기는 누전차단기와 달리 전선 손상이나 노화, 접속 결함으로 발생하는 전기불꽃을 감지해 화재를 예방할 수 있다. 북미 지역에서는 주거시설이나 산업시설에 의무 설치하게 돼 있다. ─청라 아파트 주차장 전기차 화재 이후 배터리 화재에 대한 걱정이 늘었다. '포비아(공포증)'라는 말까지 나오는 실정이다. ▲류 교수=배터리는 태생적으로 화재 위험성이 있다. 그렇다고 정부의 친환경차 보급 정책에 따라 전기차를 구매해 타는 사람들을 마녀사냥해서는 안 된다. 화재 이후 정부나 지자체가 내놓은 전기차 대책도 문제다. 충전을 100% 하지 못하게 하는 등 열거식으로 대책을 내놓고 있다. 과학적인 대책을 만들어야 중장기 해결책이 될 수 있다. ▲백 교수=화재가 있다고 전기차 이용을 금지할 수는 없다. 우리나라 건물에는 지하주차장이 많기 때문에 그에 맞는 소방대책을 마련해야 한다. 지하주차장 화재 확산을 차단할 방화셔터나 방화문, 불이 났을 때 연기를 밖으로 빼내는 제연설비 등의 설치기준을 강화해야 한다. ▲공 교수=화재 측면에서 안전한 리튬인산철(LFP) 배터리 사용이 늘어나도록 하는 정책적 노력이 필요하다. ─한국에는 고층건물이 많다는 점과 관련한 화재대책이나 국민 인식이 높아져야 할 것으로 보인다. ▲류 교수=완강기나 고가사다리 등으로 대응해야 한다. 에어매트는 완강기나 고가사다리 구조 중 낙하하는 사고가 발생할 때를 대비해 사용해야 한다. 따라서 완강기 교육이 가장 중요하다. 화재가 발생하면 완강기 사용법이나 설치된 장소를 몰라 사용하지 못하는 경우가 많다. 화재 인명피해를 줄이기 위해 국가나 지자체, 관련기관 등이 국민들에게 어릴 때부터 체계적으로 소방교육을 해야 한다. ▲공 교수=초고층건물의 경우 평소 '피난안전구역'을 알아두고 이용해야 한다. 피난안전구역은 화재 등으로 외부로 빠져나갈 수 없는 상황에 대피소로 쓰인다. 여기에 유독가스를 막을 수 있고 화재에 견딜 수 있는 피난용 승강기를 설치해야 한다. 고층건물에서 화재가 발생해 탈출하는 과정에서 계단을 이용하면 탈출하는 데 시간이 너무 많이 걸리기 때문이다. 아울러 안전체험관 등에서 재난상황 대응법을 배울 수 있도록 정부나 지자체 차원의 홍보가 필요하다. ▲백 교수=안전 기본개념은 엔지니어링(기술), 인포스먼트(규제), 에듀케이션(교육)이라고 할 수 있다. 먼저 화재 관련 방호설비가 갖춰져야 한다. 건축·소방적으로 보면 과하다고 할 정도로 갖춰져 있지만 소방 관련 관리와 사용할 수 있도록 교육하는 부분이 미흡하다. 부천 호텔 화재사건을 봐도 에어매트를 설치했음에도 5층용 이상에 대한 기술인증이 없는 상태에서 소방에서 사용을 했다. 여기에 사람들이 에어매트로 탈출하는 방법에 대한 교육도 부족했다. 몸에 밴 습관 없이 8층 화재 상황에서 에어매트를 보고 정확한 위치에 뛰어내리기는 어렵다. ─현재 스프링클러 설치와 관련해 문제점과 개선방안은. ▲류 교수=우선 소방시설 설치에 대한 시민의 의식수준이 높아져야 한다. 정부나 지자체도 소방시설 설치에 대한 비용을 지원해 줘야 한다. 다만 대규모 세금이 투입되는 일인 만큼 사회적 합의를 통해 단계적으로 바꿔야 한다. 교육시설, 숙박시설 등 우선순위를 정해 단계적으로 풀어낼 수 있도록 장기계획을 만들어야 한다. 서울 종로 고시원 화재사건 이후 지난 2019년 8월부터 정부와 지자체가 노력해 서울시내 전체 고시원의 97.6%에 스프링클러를 설치한 경험이 있다. ▲공 교수=스프링클러에 대한 홍보를 지속해야 한다. 비용이 들어도 화재를 막을 수 있으면 경제적으로 이익이라는 점을 강조해야 한다. ▲백 교수=지하주차장 스프링클러는 습식으로 바꿔야 한다. 청라 전기차 화재 사례를 보면 당시 동파를 우려해 습식 대신 준비작동식 스프링클러를 지하주차장에 설치했다. 정작 화재가 발생하자 전기배선이 끊어지면서 역할을 하지 못했다. 노후건물도 간이 스프링클러는 설치가 가능하다. 간이 스프링클러는 대형 수조나 펌프 없이 설치할 수 있고 불을 감지하면 강한 물줄기가 분사돼 불을 끌 수 있다. ─늘어나는 전기적 요인(배터리, 에어컨 등) 화재나 고층빌딩에서의 화재는 반복될 가능성이 높은데 대안은. ▲이 교수=일단 행안부가 만든 '생애주기별안전교육'을 홍보해야 한다. 초등학교 등에서 의무교육하는 방법도 고려해야 한다. 성인도 안전문화가 형성되도록 노력해야 한다. 소방도 재난관리를 할 수 있는 능력을 올려 새로운 유형의 화재에 대응해야 한다. ▲공 교수=입으로만 '안전제일주의'라고 해서는 안 된다. 안전은 돈이 들어가게 돼 있다. 안전을 위해 비용을 감당해야 한다. 시민들의 안전의식도 높아져야 한다. ▲류 교수=문제는 초고층건물이다. 화재가 발생하면 소방관 접근이 어렵고 강한 바람에 헬기 접근이 쉽지 않고 산소 부족으로 소방 작업이 쉽지 않다. 고가사다리도 10층 정도까지 구조가 가능한 실정이다. 예방 차원에서 스프링클러 작동 점검 등이 핵심이다. coddy@fnnews.com 예병정 강명연 노유정 김동규 기자

【전국종합】 지난 1일 인천 청라동의 한 아파트 지하주차장에 세워둔 벤츠 전기차가 폭발하면서 주변 차량 140여대가 불에 타고 주민 120여명이 대피하는 사고가 난 것을 계기로 전기차 화재에 대한 불안감이 확산되고 있다. 교육계는 물론 전국 지자체들이 앞다퉈 긴급 점검을 실시하는가 하면, 이미 지하주차장에 설치된 충전시설을 지상으로 이전하는 작업을 추진하는 등 대책 마련에 분주한 상황이다. ■경기도 '교내 충전시설 설치 중단' 15일 전국 지자체 등에 따르면 교육계에서는 임태희 경기도교육감이 가장 먼저 학교 내 전기차충전소 설치 중단을 선언했다.임 교육감은 지난 8일 사회관계망서비스(SNS)를 통해 "학생안전에 대한 조금의 우려도 없어질 때까지 학교 내 전기차충전소 설치를 중단하겠다"며 "학교 내 전기차충전소 설치의무는 지금 현실에 맞지 않는 제도"라고 지적했다.그러면서 그는 "전기차와 충전시설에 대한 확실한 안전장치가 마련되지 않은 상황에서, 학생안전과 직결된 학교 안까지 의무설치하게 하는 건 맞지 않다"고 강조했다. 이같은 문제를 해결하기 위해 일부에서는 그동안 미비했던 제도 마련 등 법제화를 추진하고 있다. 경기도의회는 지난 4월 '경기도 환경친화적 자동차의 보급 및 이용 활성화를 위한 조례 일부개정조례안'을 발의해 현재 상임위원회에서 계류돼 있는 상태다. 해당 조례는 유치원과 학교에 이같은 충전시설을 설치하면 교내 안전사고 발생과 외부인 무단침입 우려가 있는 만큼 설치 의무대상에서 제외하는 내용을 담았다. 조례가 추진되면 전국에서 최초로 전기차충전시설 안전에 대한 조례가 제정되는 셈이다.또 경기도는 8월 말까지 100가구 이상 아파트 중 충전시설이 지하에 집중적으로 설치된 아파트 300단지에 대해 긴급점검을 실시하고, 전기차 충전시설의 안전성 확보를 위한 조례 등 미비한 제도에 대한 법제화를 추진할 계획이다.이와 더불어 올해부터 배터리 과충전 방지를 위해 충전 상한을 95%로 적용했고, 충전시설 케이블 이상 온도 감지 및 차단 기능을 추가해 설치 중이다. ■출입제한·이전비용 지원 등 대책마련전기차의 지하주차장 출입을 통제하거나 이전비용까지 지원하는 적극적인 대책도 등장했다. 지하층 특성상 전기차 화재 발생 시 연기·열기·유해가스 등이 빠르게 확산되고, 화재 진압이 어려워 대규모 피해 발생할 수 있다는 우려에 따른 것이다. 서울시는 충전 제한과 배터리 잔량 90% 이하로만 충전할 수 있도록 제한된 전기차만 공동주택 지하 주차장에 들어갈 수 있게 권고할 예정이다.충남도는 공동주택 지하 주차장 전기차 충전율을 아예 90% 이하로 제한하는 방안을 추진한다. 인천시는 지하 3층까지 설치할 수 있는 전기차 충전시설을 지하 1층까지로 제한하는 것과 기존 충전시설을 지하에서 지상으로 옮겨 설치할 경우 국비를 지원할 수 있는 근거를 마련해 달라고 정부에 요청했다.특히 평택시는 전기차 충전시설을 지상으로 옮기는 아파트 단지에 최대 6000만원의 보조금을 지원하기로 결정했다. 화재전문가들은 전기차 화재에 대한 막연한 불안감 확산에 신중해야 한다는 입장이다. 경기소방학교 남성우 화재감정분석 팀장은 "최근 전기차 화재는 지하주차장에서 발생했다는 점이 문제"라며 "일반 자동차 화재도 지하에서 발행할 경우 전기차와 동일한 피해를 입힐 수 있다"고 설명했다. 그러면서 "지자체들이 내놓는 대책들이 안전을 강화한다는 점에서 전혀 무의미한 것은 아니다"면서도 "그보다는 소방시설 강화에 집중해야 한다"고 강조했다.남 팀장은 "전기차 화재 시 물로 끌 수 없다는 인식이 높지만 스프링클러 작동만으로 화재 확산을 충분히 막을 수 있다"며 "소방시설을 강화해 지하에서 발생하는 모든 화재에 대비하도록 하는 대책이 필요하다"고 밝혔다. 또 "전기차 수요가 늘어나는 상황에서 지하주차장 출입을 강제하거나, 충전시설을 지상에만 설치하도록 할 수는 없다"며 "이보다는 지하 공간에 맞는 소방시설을 충분히 갖추는 것이 효과적이라고 생각한다"고 말했다. jjang@fnnews.com 장충식 기자