【파이낸셜뉴스 인천=한갑수 기자】 인천시는 중장기적 관점에서 미래 환경의 변화를 예측·분석해 인천의 미래 정책의제를 설정하고 변화에 선제적으로 대응하기 위해 ‘인천 정책 로드맵 2040’를 수립한다. 인천시는 새로운 미래 20년을 선도하는 지침서가 될 ‘인천 정책 로드맵 2040’ 수립 연구에 착수했다고 20일 밝혔다. 시는 2040년의 미래를 전망하면서 시가 나아가야 할 목표를 설정하고 새로운 실천 계획을 수립하기 위해 이번 연구를 진행하게 됐다. 이번 연구를 기획과제로 진행하는 인천연구원은 로드맵 수립을 위해 시정 핵심 주제와 가치를 중심으로 시민·공동체, 산업·경제, 환경·안전, 균형·이동 등 4개 분과를 운영한다. 각 분과에서는 분야별 중장기 전략과 최우선 정책, 각 분야를 융합한 공통의 과제를 제시하게 된다. 시민·공동체분과는 시민들의 삶을 풍요롭게 하는 양육, 교육, 복지, 인구 등 주제를 포괄하고 산업·경제분과는 전략산업 육성, 혁신, 투자유치 등 글로벌 경제 중심 도시로 도약하기 위한 전략을 제시한다. 환경·안전분과는 시민이 안전하고 건강한 환경에서 거주할 수 있는 여건 마련에 중점을 두고 균형·이동분과는 도시 공간 구조의 변화와 쇠퇴 및 교통 신기술 도입 등 도시개발과 신모빌리티, 교통체계와 관련해 연구를 진행한다. 특히 지난 6월 출범한 ‘인천시 미래준비특별위원회’와 연계해 미래 어젠다를 선정하고 중장기 실천 과제를 발굴하며, 시민이 원하고 시민의 기대에 부응하는 정책을 수립하기 위해 시민 설명회 등의 공식적인 의견수렴 절차와 시민 설문조사도 실시할 예정이다. 연구성과는 내년 7월 발표되고 시는 의견수렴과 결과를 보완해 2024년 12월까지 최종 보고서를 작성할 계획이다. 천준호 시 기획조정실장은 “이번 로드맵 2040은 정책의 방향을 보여주는 수준이 아니라 실제 정책 수립으로 이어질 수 있도록 실천적 정책을 제시하겠다”고 말했다. kapsoo@fnnews.com 한갑수 기자

수소전기차가 오는 2040년까지 수도권에만 127만대가 보급될 것이라는 전망이 나왔다. 국토연구원은 22일 '수소경제 시대의 대기환경 개선효과와 도로정책 방향' 국토정책브리프에서 "2040년 기준 5대 대도시광역권의 수소전기차는 경기도 67만대, 서울시 42만대, 인천시 18만대, 대구시 15만대 수준으로 보급될 것"이라고 밝혔다. 국토연은 정부가 지난 2019년 발표한 수소경제 활성화 로드맵의 수소차 보급 목표치가 달성된다는 전제 아래 주요 도시별 보급량을 전망했다고 설명했다. 로드맵은 수소차(승용차 기준) 보급 목표치를 2022년 8만1000대, 2040년 620만대(내수 290만대, 수출 330만대)로 제시하고 있다. 이에 띠른 도로환경 개선효과는 2040년 기준 해당 연도의 화폐가치로 연간 2686억1000만원의 편익이 발생할 것으로 관측됐다. 성초롱 기자

[파이낸셜뉴스] 수소전기차가 오는 2040년까지 수도권에만 127만대가 보급될 것이라는 전망이 나왔다. 국토연구원은 22일 '수소경제 시대의 대기환경 개선효과와 도로정책 방향' 국토정책브리프에서 "2040년 기준 5대 대도시광역권의 수소전기차는 경기도 67만대, 서울시 42만대, 인천시 18만대, 대구시 15만대 수준으로 보급될 것"이라고 밝혔다. 국토연은 정부가 지난 2019년 발표한 수소경제 활성화 로드맵의 수소차 보급 목표치가 달성된다는 전제 아래 주요 도시별 보급량을 전망했다고 설명했다. 로드맵은 수소차(승용차 기준) 보급 목표치를 2022년 8만1000대, 2040년 620만대(내수 290만대, 수출 330만대)로 제시하고 있다. 이에 띠른 도로환경 개선효과는 2040년 기준 해당 연도의 화폐가치로 연간 2686억1000만원의 편익이 발생할 것으로 관측됐다. 김정화 국토연 전 부연구위원은 "수소경제 시대를 맞아 도로사업 타당성 평가 시 수소에너지로 인한 편익 반영체계와 수소전기차 보급 활성화에 대한 국토 권역별 지원체계 마련이 필요하다"고 밝혔다.  longss@fnnews.com 성초롱 기자

【파이낸셜뉴스 인천=한갑수 기자】 인천에 도심항공교통(UAM) 체계가 도입돼 세계 최초로 인천국제공항까지 드론택시가 운영될 전망이다. 인천시는 11일 송도국제도시 G타워에서 한국토지주택공사, 인천국제공항공사, 인천경제자유구역청, 인천도시공사와 ‘인천 도심항공교통 실증·특화도시 구축 협약’을 체결했다고 밝혔다. 도심항공교통(UAM, Urban Air Mobility)은 전기 수직 이착륙 비행체를 활용해 도심에서 사람과 화물을 운송하는 새로운 교통체계로 전 세계적인 연구와 실증 체계 개발이 진행되고 있는 첨단분야이다. 도심항공교통은 파급 효과가 국내 시장규모가 13조원, 일자리 16만명, 생산유발효과 23조원, 부가가치 11조원으로 예상된다. 전세계 시장규모는 2040년까지 730여조원에 달한다. 정부는 한국형 도심항공교통 체계 구축을 위해 지난 6월 국토교통부, 산업통상자원부, 과학기술정보통신부 등 관계부처 합동으로 ‘한국형 도심항공교통(UAM) 로드맵’을 발표하고 거버넌스 체계인 ‘UAM 팀코리아’를 발족시켰다. 정부는 ‘한국형 도심항공교통(UAM) 로드맵’에서 2025년까지 드론택시 상용서비스를 세계 최초로 도입하겠다는 목표를 설정하고 2024년까지 비행시험실증을 진행하는 등 단계적인 목표를 제시했다. ‘인천 도심항공교통 실증·특화도시 구축 협약’은 정부의 정책과 연계해 인천국제공항과 도심을 연계하는 축을 중심으로 인천지역 내 UAM 실증노선과 UAM 특화도시를 개발하는 것으로 협약 기관이 공동 협력하는 협약이다. 인천시와 인천경제청 등은 수도권 실증노선의 실현을 검토하면서 국토교통부의 ‘한국형 도심항공교통(UAM) 로드맵’ 그랜드 챌린지 사업과 이에 따른 한국형 운항기준에 따라 최적의 실증노선 구축과 특화도시개발 개념을 구체화하는데 UAM 팀코리아와 협업해 나가기로 했다. 인천시와 인천경제청은 실증노선 구축과 도시개발에 필요한 공역체계 분석 및 관리 체계, 도시계획 등에 필요한 제도 개선을 지원하는 ‘인천 도심항공교통 플랫폼’을 구축하기로 했다. 한국토지주택공사와 인천도시공사는 주요 택지개발에 UAM 체계를 도입해 특화도시로 조성하고, 인천국제공항공사는 인천국제공항과 도심항공교통체계를 연결하고 공항 주변 공역에 대한 안전 관리를 지원한다. 박남춘 인천시장은 “도심항공교통은 도시의 성장 발전에 필요한 교통과 운송 혁명을 이끌고 산업적으로는 항공과 자동차가 융복합 되는 전 지구적인 교통혁신이자 미래먹거리로 아무도 가보지 못 한 길을 가는 개척자 정신으로 인천이 할 수 있는 모든 지원을 하겠다”고 말했다. kapsoo@fnnews.com 한갑수 기자