【파이낸셜뉴스 인천=한갑수 기자】 인천시의회 의원 연구단체인 ‘인천 스마트 주차정책 포럼’은 5일 산업경제위원회 세미나실에서 원도심 주차문제 해소를 주제로 세미나를 개최했다고 7일 밝혔다. 이번 세미나는 원도심 주택가 주차장 확보율이 70% 수준에 그치고 있는 인천의 심각한 주차난 해소를 위해 원도심 주차문제를 살펴보고 인천시 주차정책 방향에 대해 논의하기 위해 마련됐다. 시는 지난 2021년 ‘주차종합 5개년 계획’을 수립하고 2022년 공영주차장 주차요금 및 급지체계 개선방안 연구용역을 추진하는 등 주차문제 해결을 위해 노력해 왔으나 원도심 주차문제가 쉽게 해소되지 않는 상황이다. 이번 세미나는 인천연구원 석종수 박사(교통물류연구부장)의 발제로 시작해 시청 및 구청 관계자, 학계, 민간 등 다양한 전문가들이 참석한 가운데 원도심 주차문제에 대한 다양한 의견을 나눴다. 석 박사는 “원도심 주차문제 해소를 위해 20년 넘게 방치되고 있는 공영주차장 주차요금과 급지체계가 개선돼야 한다”며 스마트 주차시스템을 활용한 주민참여형 주차장 시범운영 방안을 제시했다. 이어진 토론에서는 연구단체 의원을 비롯해 김정은 인하대 교수, 이남휘 작은도시 대장간 이사, 김용준 인천시설공단 상가주차사업단장, 장승아 미추홀구 교통행정과 팀장, 한종원 인천시 교통안전과장 등이 원도심 주차문제 해소 방향 등에 대해 논의했다. 유승분 의원은 일본 사례를 들며 “원도심 주차문제 해결을 위해서는 자투리 공간을 활용하거나 부설주차장을 활용하는 방법을 적극 고민해야 한다. 주택가 야간 주차문제가 심각한 만큼 다양한 해결 방법을 고민해 달라”고 강조했다. 이명규 의원은 “바로 옆 부천시만 하더라도 강력한 불법 주⸱정차단속으로 올바른 주차문화를 만들어 가고 있다. 주차수요 관리 측면에서도 차량 이용을 억제하는 정책도 병행돼야 한다”고 주장했다. 연구단체 대표인 김대중 의원은 “야간 원도심 골목은 차량이 통행할 수 없을 정도로 주차공간이 부족하고 물리적으로 새로운 주차장을 만들 수도 없는 상태다. 현재 있는 주차공간을 더 효율적으로 활용할 수 있는 스마트 주차와 로봇주차 방식 등 다양한 스마트 주차방식이 필요하다”고 말했다. 스마트 주차정책 포럼은 7월 스마트 주차 관련 연구용역을 추진하고 하반기 중 스마트 주차 관련 토론회를 개최해 연구를 이어 나갈 예정이다. kapsoo@fnnews.com 한갑수 기자

【파이낸셜뉴스 인천=한갑수 기자】 인천항만공사는 인천항 연안여객터미널의 만성적 주차난을 개선하기 위해 주차면수 확대를 추진한다. 인천항만공사는 올해 12월까지 주차관제시스템 무인화를 도입하고 내년 6월까지 주차면수를 확대한다고 3일 밝혔다. 공사는 인천항 연안여객터미널 이용객 수가 최근 코로나19 발생 이전 수준으로 회복되고 있어 지난 7월부터 여객부두 내 일부 공간을 임시주차장으로 제공하고 있다. 그러나 이 같은 조치에도 불구 인천항 연안여객터미널 주차공간 부족, 주차비 정산 등에 따른 출차 지연, 옹진·제주행 터미널 이원화 운영에 따른 터미널 간 이동 불편 등 불편사항이 발생하고 있다. 공사는 이를 본질적으로 해소하기 위해 내년 6월까지 2단계에 걸쳐 주차 시설 및 서비스 체계를 개선할 계획이다. 먼저 입·출차차량의 혼잡도를 낮추기 위해 1단계 사업으로 사전정산 제도를 포함한 주차관제시스템 무인화를 올 12월까지 도입한다. 아울러 주차장 운영 효율화와 이용자 만족도 향상을 위해 인공지능(AI)을 활용한 주차 공간 분석시스템을 도입, 12월부터 홈페이지·모바일·내비게이션을 통해 실시간 주차현황 정보를 안내할 예정이다. 공사는 2단계로 내년 6월까지 터미널의 주차공간 확대를 추진한다. 기존에 조성한 임시 활용 주차장을 유지하고 제주행 여객터미널 탁송장 유휴시설을 활용한 주차면수 신설, 기존 주차장 주차면수를 재구획해 전체 주차면수를 기존 738면에서 1000면으로 늘린다. 이 밖에도 옹진행 여객터미널과 제주행 여객터미널 간 차량이동 편의를 위한 연결동선 마련, 터미널 입구 승객 하차장 신설을 통한 수하물 운반 편의성 강화, 사전정산 차량 출구 설치를 추진한다. 김성철 공사 여객사업부장은 “인천항 연안여객터미널 시설을 개선해 이용자의 편의성이 더욱 증대될 것”이라고 말했다. kapsoo@fnnews.com 한갑수 기자

【파이낸셜뉴스 인천=한갑수 기자】 인천시는 원도심 주택밀집지역의 심각한 주차난 해결과 불법 주정차 해소를 위한 다양한 사업들을 본격 추진한다. 인천시는 지난 3월 주차종합계획(2021~2025)을 수립하고 이를 구체적으로 실행하기 위한 ‘2021년도 주차종합 실행계획’을 마련했다고 22일 밝혔다. 2021년 주차종합 실행계획에는 주차장 확보, 선진 주차시스템 도입, 공영주차장 관리운영 개선, 불법 주정차 해소 등 4개 분야, 16개 세부과제가 담겼다. 이를 위해 올해 총 1059억원의 예산이 투입된다. 시는 주차장 확보를 위해 저비용 주차공간 조성, 유휴부지 활용 주차장 조성, 공영주차장 확충 등을 추진한다. 선진 주차시스템 도입을 위해 주차공유 플랫폼 시범사업 추진, 스마트 주차시스템 구축 등이 추진된다. 또 공영주차장 요금체계 개선방안도 마련하고 빅데이터를 분석해 불법 주정차 해소에도 적극 나설 계획이다. 시는 실행계획 관련 시와 군·구 부단체장이 중심이 돼 장·단기적 주차문제 해결에 집중하고 매분기 회의를 개최해 실적 점검, 현안 및 이슈사항 논의 등을 거쳐 시민이 체감할 수 있는 성과를 이끌어낸다는 방침이다. 특히 시는 불법 주정차 환경 개선을 적극 추진한 군·구에 대해 인센티브를 제공하고 미흡한 군·구의 경우 불법 주정차 단속실적 공개, 패널티 부여 등을 통해 계획의 실효성을 높일 예정이다. 시는 올해부터 군·구 행정실적 종합평가 항목에 주차질서 확립 내용을 추가로 신설해 주차문제 해결을 위한 시책사업 추진에 탄력을 받을 것으로 전망하고 있다. 안영규 행정부시장은 “주차문제 해결을 위해 부단체장 회의를 분기마다 추진하고 실효성 있는 정책 추진을 위해 최선을 다하겠다”고 말했다. kapsoo@fnnews.com 한갑수 기자

[파이낸셜뉴스] 인천 부평구는 지역의 주차난 해소를 위해 부설주차장 개방지원 사업을 본격 추진한다. 부평구는 지난 2005년부터 부설주차장 개방지원 사업을 실시하고 있다. 기존에는 개방에 따른 주차시설 개선비만 지원했으나 올해부터는 주차시설 개선이 필요 없는 곳에 주차장을 설치하는 경우에도 주차장 운영보전금을 지원하는 것으로 확대한다. 부설주차장 개방에 앞서 주차장 시설 개선이 필요한 곳은 종전과 같이 개방면수에 따라 최대 60면 기준 2000만원의 주차시설개선비를 지원한다. 주차장 시설개선이 필요 없는 곳은 개방에 따른 인센티브로 개방면수에 따라 최대 60면 기준 연 1080만원의 주차장운영보전금을 분기별로 지급한다. 주차장운영보전금은 부평구만의 특수 시책이다. 그 동안 개방에 소극적이었던 건축물 관리자의 참여를 유도해 주차장 개방사업을 활성화하기 위한 것으로 부평구 자체 예산을 마련해 추진하고 있다. 지원대상은 종교시설이나 상가 등 일반건축물 부설주차장을 5면 이상 지역 주민에게 무료로 개방하는 주차장이다. 개방사업 참여 신청은 오는 3월까지며, 주변의 주차난 정도, 개방 주차면수 등 사업대상 선정기준에 따라 심사 후 결정한다. 사업예산에 따라 조기 마감될 수 있다. 이 밖에 주간에 유휴 주차면수가 많은 공동주택이 주변 주차수요를 감안해 주차장을 유료로 개방하고자 할 경우 영리사업을 할 수 없는 공동주택을 위해 부평구가 주차요금징수시스템 설치 등을 지원하는 제도도 마련했다. 부평구 관계자는 “주차장 운영보전금 인센티브가 그동안 주차장 개방에 소극적이었던 시설 소유자들의 참여율을 높일 수 있을 것으로 기대한다”고 말했다. kapsoo@fnnews.com 한갑수 기자

인천 서구는 구도심 주택밀집지역의 주차난 해소를 위해 정책과제를 선정해 추진한다고 11일 밝혔다. 주요 정책과제 추진은 그린파킹 사업 확대, 자투리땅 및 빈집 등을 활용한 주차장 조성, 서구형 공유주차장 설치, 학교·공원 공영주차장 확보를 위한 주차장법 개정 건의 등이다. 또 주차난 해소를 위해 공･폐가, 노후주택 등을 주차장으로 조성해 주민들이 주택가 어디에서나 주차가 편리한 환경개선을 위한 주민참여예산 제안사업 공모도 연계해 시행할 예정이다. 대상 부지는 주차면 10면, 면적 330㎡ 이상의 기준을 충족하는 곳을 우선 선정해 3개소 내외(1개소 당 5억원 이내)를 조성할 계획이다. 접수는 오는 28일까지이고, 현장 확인, 보상협의, 부지매입과 주민설명회 등 절차를 거쳐 시행된다. 이재현 서구청장은 “주민참여 및 예산신청형 마을공동 주차장 조성으로 서구 주차정책의 패러다임을 전환하고, 주민들이 체감할 수 있는 안전하고 편리한 정책을 제공해 나가겠다”고 말했다. kapsoo@fnnews.com 한갑수 기자

인천항만공사는 인천신항 관리부두 및 1-2단계 임시활용부지의 원활한 관리와 운영을 위해 인천시 화물자동차운송사업협회 및 인천항시설관리센터(IPFC)와 화물차 주차난 해소 및 물류비 절감을 위한 협약을 체결했다고 27일 밝혔다. 공사는 화물차 주차장 관리·운영업무를 IPFC에 위탁하고, 화물자동차운송사업협회는 화물차운송사에 화물차 주차장을 공정하게 배정하는 역할을 맡기로 했다. 또 공사는 인천신항 활성화와 화물차 운송회사의 경영난을 해소하기 위해 일반 공영차고지 대비 저렴한 주차요금을 책정하는 대신, 협회 소속 운송사는 화주가 부담해야 하는 인천신항에서 보세창고 쪽으로 운행하거나 남항, 내항간의 추가 운송료를 징수하지 않도록 했다. 이에 따라 앞으로 인천신항 주차요금은 관리부두 월 12만원(피견인 6만원)이며 임시활용부지는 월 10만원(피견인 5만원)이다. 임시활용부지는 신항 Ⅰ-2단계 부두예정지를 부두 건설 착공 전까지 화물차 주차장으로 임시활용 하는 것으로, 해당부지의 주차료는 정식 운영 중인 관리부두와 달리 비포장 상태임을 감안해 신항관리부두보다 저렴하게 책정했다. 공사는 2015년부터 단계적으로 개장해 운영 중인 인천신항에 화물차 주차장이 부족해 불법 주차가 만연한 실정이지만 이번 화물주차장 확충으로 불법 주박차 문제가 상당부분 해소될 것으로 기대하고 있다. 공사 관계자는 “기존 화물차 주차장뿐 아니라 향후 공급되는 아암물류2단지 등 신규 배후단지에도 화물차 주차장 조성을 적극 검토하겠다”고 말했다. kapsoo@fnnews.com 한갑수 기자

인천시는 주택가, 관광지 등의 주차난 해소를 위해 올해 공영주차장을 대폭 확충한다. 인천시는 올해 공영주차장 23개소를 조성해 1645면의 주차공간을 확보할 계획이라고 12일 밝혔다. 시는 이를 위해 공영주차장 조성 단일사업으로는 최근 들어 가장 큰 규모인 국비와 시·구비 약 476억원을 투입한다. 시는 주택가와 관광지의 주차난 해소를 위해 국·시비 334억원을 들여 10개 군·구에 공영주차장 16개소를 조성한다. 이는 지난해 60억원을 들여 3개소를 조성한 것에 비해 4.5배 이상(274억원) 늘어난 규모다. 부평구 십정동, 남구 용현동·학익동 등 원도심·주택가에는 10개소, 351면의 공영주차장을 조성해 주차난과 함께 주택가 이면도로의 불법 주정차 문제도 일부분 해소할 예정이다. 또 관광 활성화를 위해 중구 동화마을(차이나타운)과 화평동 냉면골목 등 주요 관광지·상권을 비롯해 백령도, 덕적도, 강화도 등 도서지역에도 공영주차장을 확충한다. 특히 연간 300만명 이상의 관광객이 찾는 대표 관광명소임에도 불구하고 주차시설이 부족해 불편을 야기하는 중구 차이나타운과 인근 동화마을에는 98억원을 투입해 송월동 일원에 1층 2단 규모의 주차전용건축물을 조성하기로 했다. 앞으로 관광객 수 증가에 대비해 증축이 가능한 방향으로 설계할 예정이다. 중구, 남동구, 계양구, 동구, 서구에는 구 자체사업으로 142억원을 투입해 주거밀집지역, 공단 등 주차난이 심각한 지역에 850여면 규모의 공영주차장 7개소를 조성할 계획이다. 이 밖에 시는 민간투자사업을 통해 공영주차장 2개소를 확충하는 한편 150면 규모의 부설주차장 개방사업과 함께 80면 규모의 그린파킹 사업(내 집 앞 담장 허물어 자가주차장 확보)도 지속적으로 추진키로 했다. kapsoo@fnnews.com 한갑수 기자

인천국제공항이 주차난 해소를 위해 주차타워를 운영한다. 인천국제공항공사는 성수기 극심한 주차난을 해소하기 위해 장기주차장 주차타워를 신축, 20일부터 운영을 시작한다고 19일 밝혔다. 인천국제공항은 2001년 개항 이래 연평균 6.9%, 특히 최근 4년동안은 7.98%에 달하는 가파른 여객 증가 추이를 보이고 있고, 주차수요 또한 연평균 5.4%의 가파른 증가 추세로 성수기마다 교통 혼잡 상황이 빚어지고 있다. 실제 지난해 인천국제공항 단기주차장은 연간 185일, 장기주차장은 124일간 만차 상태로 운영됐다. 인천국제공항공사는 이를 해소하기 위해 약 300억원의 예산을 투입, 교통센터 인접구역에 2810면의 주차타워 2개동을 신축했다. 주차타워를 이용할 경우에는 장기주차장으로 진입하여 안내표지에 따라 주차 후 도보로 교통센터를 거쳐 여객터미널로 이동하면 된다. 주차타워 운영에 맞춰 장기주차장의 셔틀버스 정류장 2개소도 새롭게 개장하고 여객터미널행 셔틀버스를 5분 간격으로 운행할 계획이다. 셔틀버스 정류장에는 냉난방장치도 설치, 이용객들이 무더위와 한파를 피할 수 있도록 했다. 인천국제공항공사 박완수 사장은 "메르스 사태로 감소한 여객수요가 하계성수기를 맞아 다시 회복될 것으로 예상된다"면서 "여행객이 안전하고 편리하게 공항을 이용하실 수 있도록 교통시설 개선사업을 비롯한 만반의 준비를 갖추고 있다"고 말했다. kkskim@fnnews.com 김기석 기자

【 인천=한갑수 기자】인천 영종·청라 지역에 다중·다가구주택과 불법 가구가 늘어나면서 주차난이 불가피할 것으로 전망된다. 인천경제자유구역청은 13일 카지노 개발 붐으로 영종지역에 다중·다가구주택 신축이 늘어나고, 수도권 전세난에 따른 청라지역 점포주택의 가구수 증가로 주차난이 발생할 것으로 예상된다고 밝혔다. 청라지역 내 점포주택지에는 수도권 내 전세가 폭등으로 건축주가 불법으로 가구수를 증가시켜 임대하는 행위가 성행하고 있다. 청라국제도시의 1필지당 주택은 3가구까지 가능하나 일부 건축주는 칸막이 설치 등으로 가구수를 5∼7가구까지 늘렸다. 영종지구 운서·운남지역은 지난 2002년 토지구획정리사업으로 운서지역은 874세대 2535명, 운남지역은 1058세대, 3068명으로 계획돼 도로, 주차장 등 기반시설이 설치됐다. 그러나 최근 들어 건축법상 단독주택으로 분류되는 원룸 등의 다중주택과 다가구주택이 무분별하게 신축되면서 주택수와 수용 인원수가 증가했다. 2012∼2014년 3년간 운서·운남지역에 신축된 다중주택은 51개, 다가구주택은 56개에 이른다. 인천시는 단독주택은 150㎡ 당 주차대수 1대, 운서·운남지구의 다중주택 주차장은 2대를 갖추도록 규정하고 있다. 운서·운남지구의 다중주택은 평균 15∼17세대로 건축되고 있어 이 주택에 자동차가 8∼10대가 있다고 치더라도 자동차 856∼1070대를 주차할 수 있는 공간이 필요하게 된다. 주택단지 내의 주차공간이 부족해 단지 내 이면도로 양쪽에 주차할 경우 긴급차량 통행과 주민통행의 안전성 등에 문제가 발생할 수도 있다. 인천경제청은 다중·다가구주택과 불법 확장 가구의 증가 속도가 최근 들어 더 빨라지면서 대책마련이 시급한 상황이다. 인천경제청은 청라국제도시내 점포주택 171가구에 대해 건축물 불법행위에 대해 점검을 실시해 적발 시 이행강제금을 부과하고 건축물관리대장에 위반건축물로 표기해 불법 가구수 확대를 차단할 계획이다. 인천경제청은 운서·운남지구에 대해 인천 중구청 및 운남조합 등 관계 기관과 협의해 다중주택 건축 시 주차장 등 각종 도시기반시설 용량에 미치는 영향을 감안해 건축물 용도제한 방향을 변경할 방침이다. kapsoo@fnnews.com

【인천=김주식기자】인천시는 극심한 주차난이 빚어지고 있는 도심 지역을 대상으로 주차 1급지로 변경할 계획이라고 7일 밝혔다. 우선 대상 지역은 현재 주차 3급지인 남동구 구월동 로데오거리 일대와 계양구 계산택지 지역, 남구 주안동 일대 등이다. 현재 도심지역 주차장은 1∼4급지로 분류돼 있으며 1급지의 경우 30분당 1000원의 주차요금이 적용되고 2급지 600원, 3급지 400원, 4급지 300원 등의 요금이 적용되고 있다. 이에 따라 이들 지역이 주차 1급지로 변경되면 주차요금이 250%로 상향 조정되는 셈이다. 시는 또 주택가 주차난을 해소하기 위해 현재 계양구 임학동 주택가에서 시범 운영중인 ‘거주자 우선 주차제도’를 3∼4곳으로 확대할 계획이다. 시 관계자는 “도심지역의 상권 팽창에 따른 극심한 주차난을 해소하기 위해 주차장 급지조정이 불가피 하다”며 “향후 도심지역의 교통량을 총체적으로 점검, 주차 급수를 합리적으로 재조정할 계획”이라고 말했다. /joosik@fnnews.com 김주식기자