【 인천=한갑수 기자】 인천지하철 1호선과 2호선의 기본요금이 오는 10월 중 150원씩 오른다. 인상 후 1·2호선 요금은 1400원이 될 전망이다. 시는 최근 공공요금 인상 관련 정부 정책기조를 반영하고, 고물가에 따른 서민생활 안정을 위해 도시철도 요금 150원 인상안을 확정했다고 5일 밝혔다. 시는 서울시, 경기도, 한국철도공사와 함께 요금인상안을 최종 협의한 후 관련 행정절차를 거쳐 오는 10월 중 시행할 예정이다. 인천 도시철도 기본요금은 2015년 6월 인상 이후(1050원→1250원) 8년간 동결됐다. 그러나 지속적 물가상승, 인건비 증가 등에 따라 최근 2년간 인천 도시철도의 연평균 운송적자는 1760억원까지 증가했다. 운송원가 대비 요금 수준을 의미하는 요금 현실화율은 2022년 기준 31%까지 낮아졌다. 또 1999년 인천 도시철도 1호선 개통 이후 시설·장비 등이 노후화돼 시설개선이 필요해졌다. 최근 3년간 대규모 지출수요 역시 급증하고 있어 인천 도시철도의 재정부담 완화를 위해서는 요금인상이 필요한 상황이다. 시는 당초 최대 300원의 요금인상을 검토했으나 시민의 부담을 최소화하기 위해 절반 수준인 150원을 올리는 방안을 확정했다. 김준성 시 교통국장은 "고물가 시대에 시민 부담 최소화를 통해 시민이 안전하고 쾌적한 대중교통 서비스를 받을 수 있도록 인상 폭을 최소화해 추진할 방침"이라고 말했다. kapsoo@fnnews.com

【인천=한갑수 기자】 인천지하철 1호선과 2호선의 기본요금이 오는 10월중 150원씩 오른다. 인상후 1, 2호선 요금은 1400원이 될 전망이다. 시는 최근 공공요금 인상 관련 정부 정책 기조를 반영하고 고물가에 따른 서민 생활 안정을 위해 도시철도 요금 150원 인상안을 확정했다고 5일 밝혔다. 시는 서울시, 경기도, 한국철도공사와 함께 요금 인상안을 최종 협의한 후 관련 행정절차를 거쳐 오는 10월 중 인상을 시행할 예정이다. 인천 도시철도 기본요금은 2015년 6월 인상 이후(1050원→1250원) 8년간 동결됐다. 그러나 지속적인 물가 상승, 인건비 증가 등에 따라 최근 2년간 인천 도시철도의 연평균 운송 적자는 1760억원까지 증가했다. 운송원가 대비 요금 수준을 의미하는 요금 현실화율은 2022년 기준 31%까지 낮아졌다. 또 1999년 인천 도시철도 1호선 개통 이후 시설·장비 등이 노후화돼 시설 개선이 필요해졌다. 최근 3년간 대규모 지출 수요 역시 급증하고 있어 인천 도시철도의 재정 부담 완화를 위해서는 요금 인상이 필요한 상황이다. 시는 당초 최대 300원의 요금 인상을 검토했으나 시민들의 부담 최소화를 위해 절반 수준인 150원을 올리는 방안을 확정했다. 김준성 시 교통국장은 “고물가 시대에 시민 부담 최소화를 통해 시민이 안전하고 쾌적한 대중교통 서비스를 받을 수 있도록 인상 폭을 최소화해 추진할 방침”이라고 말했다.  kapsoo@fnnews.com  kapsoo@fnnews.com 한갑수 기자

"인천시청역 인근으로 인천지하철 1·2호선과 수도권광역급행철도(GTX)-B노선 등 트리플 역세권으로 거듭날 예정이다."28일 현대건설 관계자는 다음달 인천 남동구 일대에 공급 예정인 '힐스테이트 인천시청역'(투시도)에 대해 이같이 밝혔다. 단지는 지하 3층~지상 28층, 9개동에 전용 39~84㎡, 총 746가구로 조성된다. 청약은 전용 59㎡ 444가구, 84㎡ 41가구로 총 485가구로 진행될 계획이다. 지난 14일부터 조정대상지역에서 해제돼 청약·대출 규제가 완화됐다. 청약통장 가입기간 12개월 이상인 수도권(서울·경기·인천) 거주자로 예치금 기준을 충족시 누구나 1순위 청약이 가능하다. 중도금 대출은 총 분양가의 60%까지 가능하며 주택도시보증공사(HUG) 중도금 대출 보증을 최대 2건까지 받을 수 있다. 교통 측면에서는 오는 2024년 상반기 조기 착공을 계획 중인 GTX-B노선이 개통될 예정이다. 개통 시 서울역까지 이동시간이 90분에서 28분으로 단축될 전망이다. 그뿐만 아니라 인천지하철 1·2호선, 경인로를 통해 인천 시내 주요 지역으로 수월하게 이동할 수 있다. 생활 인프라로는 시청 인근으로 공공기관 및 상업시설이 이미 갖춰져 있다. 또 인근에 남동국가산업단지가 위치해 10만여명의 근로자를 배후수요로 두고 있다. 단지는 남측향 위주로 배치했고, 동 간 거리를 넉넉히 유지했다. 피트니스센터, 실내골프연습장, 클럽하우스 등 다양한 주민공동시설이 들어설 예정이다. 김희수 기자

【파이낸셜뉴스 인천=한갑수 기자】 인천 도시철도 2호선 일부 역사에 전국 도시철도 최초로 112종합상황실로 바로 연결되는 비상벨이 설치돼 경찰이 즉시 출동할 수 있는 시스템이 갖춰졌다 인천교통공사는 인천지하철 2호선 가재울역, 주안역, 남동구청역에 음성형 비상벨을 설치했다고 25일 밝혔다. 공사는 최근 역에서 주취자 폭행 사건이 빈번하게 발생함에 따라 직원과 고객을 보호할 수 있도록 역 고객안내센터에 음성형 비상벨을 시범 설치하게 됐다. 비상벨을 누르면 경광등이 작동하면서 LTE망을 통해 112종합상황실로 연결되고 상황실과 고객안내센터 간의 양방향 음성 소통이 이루어져 인접한 파출소나 지구대의 신속한 출동이 가능해졌다. 또 역직원들이 역사순회 및 점검 중 응급상황 발생 시 문자로도 신고할 수 있는 휴대용 비상벨이 지급됐다. 정희윤 인천교통공사 사장은 “시범실시 후 점차적으로 설치를 확대해 고객과 직원 모두 안심하고 이용할 수 있는 환경을 조성하겠다”고 말했다. kapsoo@fnnews.com 한갑수 기자

[김포=강근주 기자] 인천지하철 2호선이 김포시를 지나 고양시까지 연결될 전망이다. 정하영 김포시장과 김두관 국회의원은 11일 인천시를 방문해 박남춘 인천시장과 인천지하철 2호선의 김포 연장에 대해 합의했다. 이에 따라 김포시와 인천시는 이 노선이 2021년 제4차 국가철도망구축계획에 반영되도록 공동 노력한다. 인천시는 2호선 독정역에서 검단신도시를 거쳐 불로지구까지 연장하고, 김포시는 인천시계에서 김포도시철도 걸포북변역까지, 이어 걸포북변역에서 고양시 킨텍스까지 연장해 수도권광역급행열차(GTX)와 연결한다는 계획이다. 이 노선이 2021년 국가철도망계획에 반영되면 국비 70%가 지원된다. 김포시와 인천시는 세부사업계획은 자체 용역을 추진한 뒤 검토 후 국토교통부와 협의해 나갈 계획이다. 정하영 시장은 “민선7기 공약 중 하나인 인천지하철 2호선 김포 연장이 실현되면 김포는 서해안권 교통과 물류의 중심지로 자리 잡을 것”이라며 “국가철도망계획에 반영되는 일이 중요한 만큼 김두관 의원, 박남춘 인천시장과 힘을 합쳐 모든 역량을 쏟겠다”고 강조했다. kkjoo0912@fnnews.com 강근주 기자

인천교통공사는 러시아 월드컵 멕시코전이 치러지는 24일 새벽, 거리응원전에 참여하는 시민들을 위해 인천지하철 2호선을 연장 운행한다고 22일 밝혔다. 공사는 23일 밤 12시에 시작되는 멕시코와의 경기 후인 24일 오전 02시 20분부터 10분 간격으로 아시아드경기장역에서 상선(검단오류 방면) 3대, 하선(운연 방면) 3대 등 모두 6편의 2호선 임시열차를 추가 운행할 예정이다. 공사는 거리응원전으로 인해 응원객들이 일시에 몰릴 것으로 보고 응원전이 펼쳐지는 아시아드경기장역 주변에 32명의 안전요원을 집중 배치해 질서유지와 비상상황에 대비키로 했다. 한편 이번 연장운행은 인천도시철도 2호선 전구간만 한정 운행하기 때문에 연장운행을 하지 않는 인천1호선, 공항철도, 국철1호선 등 다른 노선으로의 환승은 불가능하다. kapsoo@fnnews.com 한갑수 기자

무인 운행하는 인천지하철 2호선에서 안전업무를 맡고 있는 안전요원들이 지난 2일부터 근로조건 개선을 요구하며 6일째 승차를 거부하고 있다. 7일 인천교통공사에 따르면 인천지하철 2호선 용역사 소속 안전요원들이 지난 2일부터 승차 거부에 돌입했다. 안전요원은 철도면허 소지자로써 기관사 없이 무인시스템으로 운행하는 2호선 전동차 내부에서 대기하다가 시설 장애나 고장 등 돌발사태가 발생하면 초동조치를 하는 업무를 맡고 있다. 인천지하철 2호선 안전요원은 모두 72명으로 승차 거부 시작 시 대부분이 참여했으나 용역업체에서 집단행동을 주도한 6명을 해고하고, 일부 안전요원이 복귀해 현재는 10여명이 참여하고 있다. 안전요원들이 승차 거부에 나선 것은 지난달 최저가 입찰방식으로 선정된 관리 용역업체가 안전요원 인력을 충분히 채용하지 않아 근무 조건이 열악해졌기 때문이다. 하루 근무시간이 11∼14시간에 이르고, 월 휴무일 3일에 급여도 월 220만원 정도다. 안전요원들은 급여 인상까지는 아니더라도 인력 보강, 월 4회 휴무 보장, 컨테이너 대기창고 휴식환경 개선 등을 요구하고 있다. 인천교통공사 관계자는 "용역사가 교체되는 과정에서 이 같은 일이 발생했다. 대체인력을 투입해 안전운행에는 문제가 없다"고 말했다. kapsoo@fnnews.com 한갑수 기자

【 인천=한갑수 기자】인천지하철 2호선이 누적 승객 1000만명을 돌파했다. 90일만에 이룬 성과로, 1호선에 비해서도 달성 속도가 빨랐다. 30일 인천교통공사에 따르면 2호선 이용 승객은 개통일인 지난 7월 30일부터 10월 27일까지 90일 동안 누적 승객 1002만5387명을 기록했다. 2호선이 2량 1편성으로 구성된 점을 고려하면 승객 증가 속도가 빠른 것으로, 8량 1편성으로 구성된 인천지하철 1호선의 경우 지난 1999년 개통 당시 1000만명 돌파에 75일이 걸렸다. 2호선 개통 이후 최다 승객은 10월 21일 14만4187명, 최저 승객은 추석 당일인 9월 15일 6만1640명이다. 하루 평균 승객은 12만2832명, 휴일 평균 승객은 8만9623명이다. 전체 27개 역 가운데 가장 승객이 많은 역은 검단사거리역으로, 72만명을 기록했다. 서구청역 70만명, 주안역 68만명, 모래내시장역 65만명 순으로 이용객이 많았다. 반면 양방향 종점 역들은 이용객이 적었다. 양방향 종점인 운연역과 검단오류역은 각각 6만명, 12만명으로 최저승객 1, 2위였다. 인천지하철 2호선은 개통 초기 각종 장애로 운행에 차질을 빚었으나 9월 조기 안정화 전담팀 구성 및 시설물 보완.개선작업 등을 통해 안정적으로 운영되고 있다.

인천지하철 2호선 역사가 시민들의 문화공간으로 활용된다. 인천시는 인천도시철도 2호선 21개 지하역사의 유휴공간을 활용해 청소년에게는 끼 발산의 장으로, 어르신에게는 여가활동의 장으로 만든다고 20일 밝혔다. 시는 서구청역, 인천대공원역에 상시건강상담소를, 남동구청역에는 탁구장을 설치해 건강과 체력단련의 장으로 활용한다. 모래내시장역과 시민공원역에는 청소년 댄스마루를 설치해 비보이 댄스 배틀대회, 거리버스킹 공연장으로 조성한다. 검암역은 갤러리(미술관)를, 석남역은 인천 가치재창조 스토리텔링 테마역으로, 인천대공원역은 인천 근대사, 섬이야기, 인천여행 100선 역사를 랩핑기법으로 승강장 및 안전문에 설치한다. 시는 11월 중 기본계획을 수립하고 공연전문가, 브랜드담당자 등이 참여한 세부 시행계획을 마련해 내년 1월부터 본격적인 사업을 추진한다는 방침이다. 한편 시는 인천도시철도 1호선 지하역사에도 청소년 춤 연습장과 상설문화예술무대, 미술작품상설전시, 작은 도서관, 시각장애인 점자체험관, 건강쉼터 등을 조성해 시민들에게 좋은 반응을 얻고 있다. 시 관계자는 "지역의 인프라를 활용해 시민들에게 볼거리, 즐길거리, 체력단련장을 조성·제공해 시민들의 만족도를 높일 것"이라고 말했다. kapsoo@fnnews.com 한갑수 기자

▲ 사진: 방송 캡처 인천지하철 2호선에 20대 남성이 무단 침입해 열차 운행이 중단됐다. 21일 인천교통공사에 따르면 지난 20일 오후 9시40분께 인천시 서구 가정역과 가장중앙시장역 사이 선로 중앙대피로에 20대 남성 A씨가 무단으로 들어갔다. 인천교통공사는 검바위역에서 가정중앙시장역 구간 전차선을 단전 조치하고 안전요원을 투입해 A씨를 끌어냈다. 이날 사고로 검바위역에서 가정중앙시장역까지 양방향 열차 운행이 21분간 중단됐다. 왼쪽 정강이뼈가 부러져 인근 종합병원으로 옮겨진 A씨에 대해 인천교통공사 관계자는 "정신질환자로 의심된다"며 "철도안전법 위반 혐의로 인천 서부경찰서에 고발할 예정이다"고 말했다. 한편 인천교통공사는 가정역과 가정중앙시장역 폐쇄회로(CC)TV를 확인해 A씨가 어느 경로로 들어갔는지 확인하고 있다. /leej@fnnews.com 이효정 기자