【파이낸셜뉴스 인천=한갑수 기자】 인천항만공사(IPA)는 신재생 에너지 활성화를 통한 저탄소 친환경 항만 구현을 위해 인천항 유휴시설을 활용한 태양광발전소 신규 건설사업을 준공하고 발전을 시작했다고 29일 밝혔다. IPA는 지난해 3월부터 태양광발전소 건설사업을 진행해 인천 북항 배후단지 남측 유휴부지에 ‘북항 햇빛발전소 2호’를 신설하고, 인천 내항 창고 지붕에 설치된 ‘IPA 솔라 2호’의 발전 규모를 증설했다. IPA는 이번 776.25㎾급 태양광발전소의 신규 구축으로 태양광 발전량을 3.6㎿로 증가했다. 이는 4인 가구 기준 약 1000세대의 연간 사용량에 해당된다. IPA는 2013년부터 이어온 인천항 유휴시설 활용 태양광 발전사업을 통해 6개소(북항 3개소, 내항 3개소)의 태양광발전소를 건설했으며 태양광발전소로부터 생산한 친환경 에너지를 선박 전력공급과 사회공헌에 활용하고 있다. 특히 생산된 에너지 중 일부는 에너지저장장치(ESS)에 저장해 육상전원공급시설(AMP)을 통해 선박으로 전력을 공급하는데 사용한다. AMP는 정박 중인 선박의 전력 사용을 위해 엔진 가동 대신, 육상에서 전력을 공급하는 친환경 인프라로 대기오염물질과 유류비를 줄인다. 현재 인천항에는 저압용 AMP 68기, 고압용 AMP 3기가 설치돼 있다. 일부 에너지는 한국전력공사에 판매하고 판매수익을 활용해 사회적 약자 지원하며 따뜻한 온기를 전하고 있다. 그간 IPA는 친환경 에너지 판매수익을 통해 총 9000만원의 기부금을 취약계층 가정과 환우 등에게 전달해 왔다. 또 생산한 친환경 에너지를 효율적으로 관리하기 위해 사물인터넷(IoT), 증강현실, 빅데이터 등 4차산업 기술을 융합한 ‘지능형 신재생 에너지 통합관리시스템’을 구축해 발전소 운영현황을 실시간 모니터링하고 최적의 운영방안을 도출하고 있다. IPA는 연내 신재생 에너지 기술 발굴용역을 통해 신재생 에너지 기술을 조사해 앞으로 인천항 현장에 적용해 나갈 방침이다. 한편 IPA는 지난해 11월 신재생 에너지 보급 등 온실가스 감축과 에너지 절감에 기여한 공로를 인정받아 ‘2021년도 탄소중립 녹색경영대상’에서 산업통상부장관상을 수상한 바 있다. 홍성소 IPA 건설부사장은 “기후변화에 대응하고 친환경 항만을 조성하기 위해 태양광발전소를 추가 건설했으며 앞으로도 인천항 탄소중립 달성을 위한 발걸음을 지속할 것”이라고 말했다. kapsoo@fnnews.com 한갑수 기자

【파이낸셜뉴스 인천=한갑수 기자】 인천항 내항 1·8부두 재개발사업을 둘러싸고 인천항만공사와 인천시, 지역 주민간 본격적인 논의가 시작된다. 인천항만공사(IPA)는 해양수산부가 기획재정부 재정사업 평가위원회에 지난 2월 신청한 ‘인천항 내항 1·8부두 재개발사업 예비 타당성 조사’가 예타 대상 사업으로 최종 선정됐다고 3일 밝혔다. IPA는 내년 상반기까지 예타 조사를 진행하고 이 결과를 바탕으로 사업계획을 수립해 2024년에 실시계획 승인을 받아 사업을 착공할 예정이다. IPA는 이번 사업이 완료되면 원도심이 지역의 새로운 성장거점으로 탈바꿈할 것으로 기대하고 있다. 인천 시민의 숙원사업인 내항 1·8부두 재개발사업은 중구 북성동 1가 내항 1·8부두 일원 42만9000㎡에 해양문화관광, 복합도심, 광장 등의 시설을 조성하는 사업이다. 이 사업에 인천 인중로 지하화 등의 추진을 위한 국비 약 580억원과 시비 71억원을 포함해 2028년까지 총사업비 5563억원이 투입된다. IPA는 재개발 지역 내 충분한 공공시설 설치, 경관성과 개방성 확보, 공공성과 사업성의 균형을 통해 개발이익을 지역사회에 환원할 방침이다. 이를 위해 지역협의체 등을 통해 지역 내 이해관계자들의 의견을 지속 수렴할 계획이다. ‘인천항 내항 1·8부두 재개발사업’은 2007년 국회 시민청원으로 시작됐으며 2015년, 2016년 해양수산부의 사업시행자 공모 유찰, 2019년 한국토지주택공사(LH)의 사업참여 철회 등 사업시행 주체의 부재로 장기간 난항을 겪었다. 그러나 IPA는 지역사회의 오랜 요구를 적극 검토해 2020년 9월 공공성을 바탕으로 다양한 이해관계자의 의견을 모아 ‘인천항 내항 1·8부두 재개발 사업제안서’를 해양수산부에 제출, 지난해 8월 이 사업의 우선협상대상자로 선정된 후 해양수산부와 실시 협상을 진행해 지난 3월 사업시행자 지위를 획득했다. 윤상영 IPA 항만뉴딜사업실장은 “인천항 내항 1·8부두 재개발사업은 인천이 세계적인 도시로 도약하기 위한 핵심 사업으로 인천 시민숙원사업의 조속한 추진을 위해 만반의 준비를 하겠다”고 말했다. kapsoo@fnnews.com 한갑수 기자

【파이낸셜뉴스 인천=한갑수 기자】 인천항만공사(IPA)는 인천항 내항 1·8부두 재개발사업의 시행자로써 본격적인 사업을 추진한다. 인천항만공사는 오는 3일 서울 영등포구 소재 콘래드 서울호텔에서 해양수산부와 ‘인천항 내항 1·8부두 재개발사업 실시협약’을 체결한다고 2일 밝혔다. IPA는 지난해 8월 제반 절차를 거쳐 동 사업 우선협상대상자로 선정됨에 따라 같은 해 9월부터 지난달까지 사업계획을 보완하는 등 해양수산부와 실시 협상을 진행해 왔으며 양 기관이 합의한 실시협약을 도출했다. 실시협약서에는 원도심 활력 제고 등 사업계획 수립 방향, 재정지원 등 인천항 내항 재개발을 위한 내용을 담았다. 다만 사업계획은 지역사회 의견 및 사업추진을 위한 예비타당성조사 지침을 고려해 앞으로 총사업비 및 토지이용계획 등을 보완, 사업계획 수립단계에서 결정하기로 합의했다. 이번 실시협약 체결은 인천항 내항 1·8부두 재개발 사업의 시작을 알리는 상징적인 일로 IPA는 사업시행자 지위를 얻고 앞으로 예비타당성조사, 사업계획 수립 및 실시계획 승인 신청 등 재개발 사업을 위한 본격적인 업무를 수행하게 된다. 최준욱 인천항만공사 사장은 “정부와 인천시가 적극적인 지원을 약속한 만큼 시민숙원사업의 조속한 추진을 통해 친수공간을 시민에게 돌려줌과 동시에 원도심에 새로운 활력을 창출하겠다”고 말했다. kapsoo@fnnews.com 한갑수 기자

【파이낸셜뉴스 인천=한갑수 기자】 인천항만공사가 인천항 내항 1·8부두 재개발사업 우선협상대상자로 선정됐다. 인천항만공사는 해양수산부로부터 인천항 내항 1·8부두 재개발사업 시행을 위한 우선협상대상자로 선정됐다고 9일 밝혔다. 항만공사는 해양수산부와 인천시가 발표한 내항재개발 마스터플랜을 기반으로 사업제안서를 작성해 지난해 9월 해양수산부에 제출했다. 항만공사는 공공성 강화를 위한 공공시설비율 50% 이상 확보, 사업지 주변 통행 혼잡 방지를 위한 인중로 지하화 추진, 친수시설 확대를 위한 조망데크 2개소 설치, 원도심과 입체적 연결을 위한 공원형 보행육교 도입, 시민을 위한 공원·녹지 면적 확장 등의 내용을 사업제안서에 담았다. 항만공사는 ‘항만 재개발 및 주변지역 발전에 관한 법률’에 따라 정부가 지정한 국책연구기관의 사업제안서 타당성 검토, 제3자 제안 공모 등 제반 절차를 거쳤으며 제3자 제안 공모 기간 내 추가 사업제안이 부재함에 따라 최초 제안자인 항만공사의 사업 제안서를 평가해 최종적으로 우선협상대상자로 선정됐다. 앞으로 정부와 항만공사는 사업계획 보완 및 사업 시행 조건 협의 등 실시협약 체결을 위한 협상을 진행해 사업시행자 지정 등 후속 절차를 완료할 계획이다. 이와 함께 항만공사는 1·8부두 재개발사업의 홍보와 공감대 형성을 위해 올해 하반기 인천항 내항 8부두에 ‘열린 홍보관(가칭)’을 개관해 지역사회 소통공간으로 활용할 예정이다. 인천항만공사 관계자는 “제물포 개항 이후 국가경제발전을 견인한 인천항 내항 1·8부두의 재개발을 통해 친수공간을 시민에게 돌려줌과 동시에 원도심에 새로운 활력을 창출하겠다”고 말했다. kapsoo@fnnews.com 한갑수 기자

[파이낸셜뉴스] 해양수산부는 인천항 내항과 그 주변지역을 새로운 지역성장거점으로 탈바꿈시키기 위해 이달 15일부터 6월14일까지 인천항 내항 1·8부두 항만재개발 사업시행자 선정을 위한 제3자 제안 공모를 진행한다고 11일 밝혔다. 인천항 내항은 지난 100여년간 수출입물류와 지역산업의 핵심거점으로서 우리나라 경제·사회 발전을 위한 중심 역할을 해 왔다. 그러나 최근 항만물류산업의 환경과 여건이 급격하게 변화함에 따라 항만기능의 단계적 이전과 공간 재개발의 필요성이 꾸준히 제기됐다. 해수부는 변화된 여건을 반영해 2018년 통합 마스터플랜을 수립하고 ‘1·8부두 재개발사업’을 추진 중이다. 지난해 재개발 기본계획엔 항만기능이 약화된 내항 1·8부두 일부(약 45만㎡)를 주변과 연계하여 해양관광·문화공간 등으로 개발하는 사업을 반영했다. 인천항만공사(IPA)는 이 기본계획을 바탕으로 지난해 9월 사업시행자로 지정받기 위한 사업계획 제안을 제출했다. 해수부는 인천항만공사가 제출한 사업계획의 타당성을 검토한 뒤 사업 추진이 필요하다고 판단했으며, 본격적인 사업 추진을 위해 항만재개발법에 따라 공정하고 효율적인 개발을 유도하기 위한 제3자 제안공모를 실시하기로 했다.  이 사업에 참여하고자 하는 사업자는 공모기간 안에 공모지침서를 참고해 사업계획서 등을 제출해야 한다, 해수부는 사업계획서의 개발·재무·관리운영 등에 대한 평가위원회의 심사를 거쳐 올해 하반기에 우선협상대상자를 선정할 예정이다. 이철조 해양수산부 항만국장은 “인천 원도심의 경제 활력을 높이고, 주민들의 생활 여건을 개선하기 위해 내항 1·8부두를 해양관광 및 산업, 문화거점으로 조성하는 재개발 사업을 적극적으로 추진할 계획”이라며 “추진협의회 등을 통해 시민들의 목소리가 적극 반영될 수 있도록 최선을 다하겠다"고 말했다.   imne@fnnews.com 홍예지 기자

【파이낸셜뉴스 인천=한갑수 기자】 인천내항 1·8부두 항만재개발사업에 대한 시민, 전문가, 항만이용자, 인천시 등의 논의의 장이 본격적으로 열린다. 인천항만공사는 전문가 및 시민·사회단체, 항만이용자, 인천시의원, 관계행정기관 등이 참여하는 ‘인천항 내항 1·8부두 재개발 추진협의회’가 출범해 23일 인천 중구 하버파크호텔에서 첫 회의가 개최된다고 22일 밝혔다. 해양수산부가 주관하는 1·8부두 재개발 추진협의회는 이번 회의에서 위원 34명에 대한 위촉장 수여, 운영규정 제정, 인천항만공사 사업제안서 설명 등을 진행한다. 앞으로 인천내항 1·8부두 항만재개발사업에 대해 심층적인 논의를 갖고 의견 수렴 창구의 기능을 수행할 예정이다. 인천내항 1·8부두 항만재개발사업은 2015년, 2016년 해양수산부의 사업시행자 공모 유찰, 2019년 한국토지주택공사(LH)의 사업참여 철회 등 사업시행주체의 부재로 장기간 난항을 겪었다. 그러나 인천항만공사는 사업시행에 대한 지역사회의 오랜 요구를 적극 검토해 지난해 9월 공공성을 바탕으로 다양한 이해관계자의 의견을 모아 ‘인천항 내항 1·8부두 재개발 사업제안서’를 해양수산부에 제출했다. 해양수산부가 ‘항만재개발 및 주변 지역 발전에 관한 법률(이하 항만재개발법)’에 따라 국책 연구기관인 한국해양수산개발원 이하 KMI)에 타당성 검토를 의뢰한 결과 개발목표, 도입기능, 재무적 타당성, 경제적 타당성 등에 대해 타당성이 있는 것으로 나타났다. 인천항만공사는 지난 15일 해양수산부로부터 타당성이 있다고 통보받아 사업추진이 활력을 띌 것으로 보고 있다. 앞으로 시행될 정부 예비타당성조사에서도 긍정적인 결과가 있을 것으로 기대하고 있다. 해양수산부는 항만재개발법에 따라 사업시행자 지정을 위한 제3자 공모와 평가를 통한 협상대상자 지정 등을 남겨두고 있다. 인천항만공사는 시민의 숙원인 해당 사업에 대해 앞으로 정부와 협의해 행정절차를 패스트 트랙방식으로 진행하고, 사업시행자 지정 및 정부 예비타당성조사 통과 등의 제반 절차를 거쳐 2023년 하반기 내항 재개발의 본격적인 첫 삽을 뜨는 것을 목표로 하고 있다. 홍경선 인천항만공사 경영부문 부사장은 “인천내항 1.8부두 항만재개발사업은 곧 3자 공모가 진행될 예정으로 인천항만공사가 정부로부터 협상대상자로 지정되면 다양한 이해관계자로부터 의견을 수렴해 내항을 시민들이 찾아오고, 즐기고, 삶을 영위하는 공간으로 변화시키겠다”고 말했다. kapsoo@fnnews.com 한갑수 기자

인천항의 경쟁력 강화를 위해 인천항내항의 기능이 재정비된다. 인천항만공사는 인천항내항 경쟁력 강화를 위해 부두운영사(TOC) 통합을 내년 4월 말까지 완료할 계획이라고 28일 밝혔다. 공사는 내항의 물동량 감소와 과당경쟁에 따른 운영사 경영위기 극복을 위해 내항 10개 운영사를 1개로 통합하는 사업을 진행 중이다. 공사는 내항 부두운영사 근로자의 고용승계 문제를 둘러싸고 갈등을 빚었으나 인위적인 축소 없이 현재 인원 그대로 유지키로 합의했다. 또 참여사 지분율 구성과 통합 TOC 사업범위, 자산처리 방안 등에 대해서도 통합 관련 연구용역이 완료되는 대로 협상을 진행키로 했다. 통합 관련 연구용역은 오는 10월 완료된다. 한편 내항 1·8부두 재개발을 위해 인천시와 한국토지주택공사(LH)·항만공사가 참여하는 공공개발 방식으로 추진키로 하고 참여기관 공동으로 사업화방안 수립용역을 진행하고 있다. 공사 관계자는 “TOC 통합 완료 시기가 내년 4월 말까지로 통합협의를 지속적으로 진행해 5월 1일 통합법인을 출범할 방침”이라고 말했다. kapsoo@fnnews.com 한갑수 기자

인천항 내항 부두운영회사 통합의 첫걸음이 시작됐다. 인천항만공사와 인천내항의 10개 부두운영회사(TOC)가 내항 TOC 통합과 관련한 연구용역에 들어가기로 합의했다. 인천항만공사와 내항 10개 TOC 대표자들은 25일 오후 공사 대회의실에서 ‘내항 TOC 통합 타당성 검토 및 방안 수립 연구용역’ 추진 공동협정서에 서명했다고 밝혔다. 공사와 내항 부두운영사들은 이날 맺은 협정서를 토대로 4월 초까지 용역주체 선정을 마무리하고 용역에 착수하여 내항 부두운영의 최적 방안을 모색하게 된다. 관련 용역은 내항 TOC를 하나의 단일회사로 통합하는 방안뿐 아니라 기능별, 화종별, 부두별로 2~3개 회사 형태로 통합하는 방안 등 다각적인 방향으로 연구가 진행될 예정이다. 특히 공사는 통합 운영사에 대한 공사의 지분 참여 여부는 내항 경쟁력 확보 및 민간 부두운영사와의 상생을 위해 모든 가능성을 열어두고 진행한다는 방침이다. 이번 용역은 4월 시작돼 15개월 후인 내년 하반기에 완료예정이다. 이후 TOC와 노조, 정부와 공사가 용역 결과를 토대로 합의를 도출하면 내항의 경쟁력 제고를 위한 부두운영체계 정비도 마무리되게 된다. 내항 TOC 통합은 내항의 화물 물동량 감소와 부두운영사간 출혈경쟁에 따른 운영난 가중과 내항 1․8부두 재개발사업의 선결과제 해소를 위한 방안으로 검토되기 시작됐으며, 이번에 공사와 TOC가 관련 용역을 추진하기로 합의하면서 논의가 급물살을 탈 전망이다. 강동철 인천항만물류협회 회장(동화실업 대표)은 “기존 내항의 운영방식에 커다란 패러다임 변화를 가져오는 중차대한 사안인 만큼 모든 주체가 힘과 지혜를 모아 최적의 방안을 찾아 서로 윈윈하고 상생하는 방안을 만들 수 있기를 기대한다”고 말했다. kapsoo@fnnews.com 한갑수 기자

【 인천=한갑수 기자】인천항 내항 부두의 운영 효율성과 경쟁력을 강화하기 위해 부두운영사의 통합이 추진된다. 18일 인천항만공사에 따르면 해양수산부와 인천지방해양항만청, 인천항만공사가 부두간 과당경쟁 완화 및 인력·장비 운영 효율화를 위해 부두별로 부두운영사(TOC)의 통합하는 TOC 단일화를 추진한다. 인천항 내항에는 1∼8부두를 10개 부두운영사가 41선석을 운영 중이다. 내항의 운영사는 부두별 1∼3개 업체로 각각의 선석과 장비, 인력 등을 운영하고 있다. 인천항은 화물이 감소하면서 부두 운영사간 경쟁이 치열해져 하역요금 덤핑 등이 발생하고 있다. 이에 따라 인천항만공사와 해양수산부, 인천지방해양항만청는 이미 지난해부터 인천 내항 2부두와 3부두 운영사의 통합을 추진하고 있다. 인천항만공사와 해양수산부는 우선 2부두와 3부두의 운영사를 각각 통합할 계획이다. 2부두의 경우 우련통운㈜, ㈜동방 등이 인천항2부두운영㈜를 설립했지만, 7개 선석을 각각 나눠 별도로 운영 중이다. 3부두도 세방과 한진, 동부익스프레스 등이 인천항3부두운영㈜를 구성했지만 선석을 나눠 각자 운영하고 있다. 인천항만공사 등은 앞으로 1,8부두 내항재개발 시 부두 기능 개편과 함께 부두운영사를 통합하는 방안을 검토하고 있다. 인천항만공사 등은 부두·야적장 생산성 평가와 하역요금 준수 등을 골자로 평가지표를 개발해 부두운영사를 관리하고 향후 부두 통합 자료로 활용한다는 계획이다. 인천항만공사 등은 오는 3월 부두운영사 통합 추진 계획을 수립해 통합을 추진하고, 올해 말까지 부두운영사 통합 방안 마련을 위한 용역을 완료한다는 방침이다. 인천항만공사 관계자는 "큰 틀에서 TOC 단일화를 추진하고 있으며 추진과정에서 1,8부두 재개발 등과 관련된 변수와 맞물려 조심스럽게 접근하고 있다"고 말했다. kapsoo@fnnews.com

【 인천=한갑수 기자】오는 8월부터 인천항 내항에서 태양광 발전설비를 활용한 전기를 생산한다. 인천항만공사는 지난해부터 진행해 온 '인천항 태양광 발전소 건설사업'을 완료해 8월부터 인천 내항 창고 상옥(지붕)을 활용한 태양광 발전소를 가동한다고 17일 밝혔다. 인천항만공사는 총공사비 100억원이 투자해 내항 창고 상옥 13곳에 약 4㎿급 태양광 발전설비를 설치했다. 이는 내항 8개 부두 48개 선석 전체 설비 전력수요 7.6㎿의 약 52%에 해당하는 규모로 연간 4818㎿h(4인 가족 131가구가 1년간 사용할 수 있는 규모)의 전기를 생산하게 된다. 인천항만공사는 이번 사업을 추진하면서 전체 설비 일부의 직접 운영을 통해 수익창출 및 운용 노하우를 습득할 수 있는 기회를 마련했다. 이와 함께 공사 과정에서 만들어진지 20년이 넘은 노후한 창고지붕도 보강, 시설물 사용의 내구연한 증대와 안전성 제고 효과도 달성했다. 인천항만공사는 앞으로 내항 외에 아암물류단지의 물류창고 지붕을 활용한 태양광 발전소 건립 사업을 추진할 계획이다. kapsoo@fnnews.com