[파이낸셜뉴스] 인천항 계류인정구역인 북항 계류인정구역이 선박의 불법 해체와 수리 작업이 진행되고 폐유와 각종 쓰레기들이 쌓여 사실상 폐기물 처리장으로 전락했다. 인천녹색연합은 연안항, 남항, 북항 등 인천항 계류인정구역을 확인한 결과 북항 일대가 선박의 불법 해체와 수리 작업이 진행되면서 화재, 폭발우려는 물론 토양·해양 오염 가능성도 있다고 16일 밝혔다. 계류인정구역은 선박 주차장으로 인천항에 선박을 정박할 장소가 부족해 해양수산부가 선박을 정박할 수 있도록 지난해 5월 국내 처음으로 인천 연안항, 남항, 북항을 인천항 계류인정구역으로 지정했다. 북항 계류인정구역은 치우지 않은 폐유로 토양은 물론 인근 바다까지 오염시킬 가능성이 높은 데다 액화산소통과 LPG가스통 등 선박 해체를 위한 장비들이 안전장치 없이 방치돼 있다. 갯벌에 각종 파이프가 방치돼 있고, 해상에 있는 한 선박의 경우 갑판에 기름이 노출돼 있는 등 해양 오염이 날 가능성도 배제할 수 없다. 게다가 제방 일부가 떨어져 나가고 금이 가는 등 당장 조치를 취하지 않으면 붕괴하는 것은 시간문제인 상황이다. 인천녹색연합은 “계류인정구역은 해양수산부가 선박의 효율적인 관리를 위해 지정한 곳인 만큼 수리와 해체작업을 할 수 없도록 법제화해야 한다”고 주장했다. 인천녹색연합은 “인천항만공사가 친환경 경영을 선포하는 등 인천항의 환경 문제에 적극 나설 것임을 대내외로 표방한 바 있는 만큼 항만지역과 주변지역 환경개선을 위해 적극적으로 나서줄 것”을 요청했다. 이와 함께 인천녹색연합은 해양경찰과 인천시, 동구청 등이 공동으로 무법천지가 된 계류인정구역, 항만과 그 주변지역 대책을 마련할 것을 촉구했다. kapsoo@fnnews.com 한갑수 기자

【파이낸셜뉴스 인천=한갑수 기자】 인천항만공사는 국민들이 부잔교 등의 인천항 수역시설을 안전하고 편리하게 이용할 수 있도록 ‘인천항 수역시설 혼잡도 개선방안 연구용역’을 실시해 중소형 선박 계류시설 혼잡도 개선사업에 박차를 가한다고 21일 밝혔다. 공사는 인천항 수역시설의 혼잡도 개선 과제 도출을 위해 지난 2월 김종길 운영부문 부사장이 총괄 위원장을 맡은 ‘수역시설 워킹그룹’을 구성했다. 김 부사장은 워킹그룹을 운영해 관련 분야 전문가와 유관기관 실무자가 함께 수역시설 혼잡도 개선 방안에 대한 의견을 나눴으며 3차 논의 끝에 추가 계류시설 마련, 계류인정구역 효율화 등의 과제를 도출했다. 공사는 수역시설 워킹그룹 활동결과를 반영한 ‘인천항 수역시설 혼잡도 개선방안 연구용역’을 추진해 내년 상반기 중 구체적인 개선방안을 마련할 방침이다. 김종길 인천항만공사 운영부문 부사장은 “연구용역 결과를 토대로 인천항 수역시설의 계류시설 부족 문제를 해결해 나갈 것”이라고 말했다. kapsoo@fnnews.com 한갑수 기자