[파이낸셜뉴스] 인천항만공사는 18일 롯데 시그니엘호텔(서울 송파)에서 스웨덴 마리나개발 전문회사인 SF마리나가 주도해 설립한 SF마리나 컨소시엄과 골든하버 개발사업에 대한 양해각서를 체결했다고 밝혔다. 필리핀 건설사인 MEC가 참여한 ‘스웨덴 SF마리나 컨소시엄’은 골든하버 개발사업에 약 50억달러(약 5조8000억원) 규모의 투자해 골든하버 주력사업인 마리나를 비롯해 리조트, 호텔, 쇼핑몰 등 부대시설을 조성할 계획이다. 골든하버 개발사업은 인천항 신국제여객터미널 배후부지에 상업·업무·레저시설 등의 복합시설을 유치해 인천의 랜드마크로 건설하는 사업이다. 스웨덴에 본사를 둔 SF마리나 그룹은 100년 전통의 마리나 개발 전문회사로 지난해 10월 프랑스 파리에서 산업통상자원부 주관으로 열린 ‘EU 투자자 라운드테이블(투자설명회)’에 참가해 안산 방아머리 마리나 항만 개발사업에 2억달러 규모의 투자의향서(LOI)를 제출하고 산업통상자원부에 외국인직접투자신고(FDI)를 마친 바 있다. SF마리나 컨소시엄은 한국-스웨덴 수교 60주년을 맞아 방한한 스테판 뢰벤 스웨덴 총리 및 경제사절단의 일원으로 방문했으며, 이번 양해각서는 18일 개최된 ‘한-스웨덴 비즈니스 서밋’에서 체결됐다. 양해각서에는 앞으로 골든하버 매각과 개발에 대해 당사자들이 협력한다는 일반적인 내용을 담고 있다. 인천항만공사는 양해각서 체결을 희망하는 투자기업 및 투자자들을 대상으로 동일한 수준의 양해각서를 체결함으로써 골든하버의 성공적인 개발을 위해 유력 투자자들의 이목을 집중시킬 방침이다. 홍경선 인천항만공사 사장 직무대행은 “SF마리나와 같이 세계적인 해양문화관광 콘텐츠를 보유한 기업이 골든하버 개발사업에 관심을 갖는다는 것은 부지의 매력도가 그만큼 높다는 것을 의미한다”며 “앞으로도 유력 투자기업과의 양해각서 체결 등 적극적인 유치활동을 펼쳐 2020년이 골든하버 개발의 원년이 될 수 있도록 최선을 다하겠다”고 말했다. kapsoo@fnnews.com 한갑수 기자

【 인천=한갑수 기자】 '경제자유구역의 지정 및 운영에 관한 특별법(이하 경자법)' 개정으로 중복 규제가 해소돼 인천 골든하버에 투자유치가 가속화 될 전망이다.인천항만공사는 경제자유구역과 항만구역의 중복 규제를 받고 있던 골든하버 부지의 규제완화를 위해 발의된 경자법 개정안이 지난 2일 국회 본회의를 통과했다고 6일 밝혔다.경자법은 개발사업자가 동법에 따른 실시계획 승인 또는 변경승인을 받은 경우 '항만법' 제9조, 제10조에 따른 허가, 실시계획 승인을 포함해 38개 법률에 따른 허가 등을 받은 것으로 본다는 의제조항을 두고 있다. 그러나 '항만법'에 항만배후단지 및 항만재개발사업 시행에 관한 조항이 신설됐으나 경자법에 관련 의제조항 개정은 이뤄지지 않으면서 별도의 심사를 거쳐야 하는 등 경제자유구역에 포함된 항만 개발사업 추진에 어려움이 있었다.이번 개정안이 통과되면서 경자법에 따른 실시계획 승인과 사업시행자 지정만 이뤄지면 항만법이 정한 실시계획과 사업시행자 지정은 의제처리가 가능해져 경제자유구역 내 포함된 골든하버 개발사업 추진에 신속성을 제고할 수 있게 됐다. 공사는 이번 경자법 개정이 완료됨에 따라 9월까지 도로, 상하수도 등의 기반시설 공사를 마무리하고 빠른 시일 내 의제 처리 등 부지매각 조건을 갖추게 되면 본격적인 국내외 투자유치에 나설 계획이다.한편 골든하버 개발사업은 인천항 신국제여객터미널 배후부지에 상업·업무·레저시설 등의 복합시설을 유치해 인천의 랜드마크로 건설하는 사업이다. kapsoo@fnnews.com

【인천=한갑수 기자】인천 남항 신국제여객터미널 배후부지에 상업·업무·레저시설 등 복합시설을 유치해 인천의 랜드마크로 건설하는 골든하버 개발사업에 글로벌 기업들이 관심을 보이고 있다. 인천항만공사는 16∼18일 홍콩·싱가포르 소재 글로벌 기업을 대상으로 골든하버 투자유치 마케팅을 실시했다고 22일 밝혔다. 공사는 글로벌 기업으로부터 높은 관심을 받았으며 개발 실사를 위한 골든하버 방문 약속과 국내 기업과의 네트워크 구성이 가능하도록 투자자 매칭 요청을 받았다. A사는 홍콩의 특화거리 개발실적을 보유했으며, 상하이에 골든하버와 유사한 투자 프로젝트를 진행 중인 홍콩의 대표적 글로벌 기업으로 한류문화에 대한 높은 이해를 바탕으로 골든하버에 대한 중장기적 투자를 희망했다. B사는 마리나 개발·운영에 대한 전문성과 노하우를 바탕으로 뉴욕, 싱가포르, 몰디브, 세부, 자카르타 등 글로벌 해양관광 도시에 마리나 개발 프로젝트를 진행하고 있는 싱가포르 기업으로 골든하버 개발에 높은 관심을 보였다. C사는 현재 80개국 139개 호텔을 개발·운영 중인 싱가포르 기업으로 골든하버에 국내 4번째 호텔 투자를 검토하기로 했다. C사는 단순 체류 관점의 기존 호텔 운영 콘셉트에서 탈피해 호텔과 콘도 이용을 결합한 하이브리드 호텔을 개발하는 등 차별화를 위한 끊임없는 아이디어를 기반으로 급성장 중인 기업이다. 이들 기업은 한국의 새 정부 출범에 대한 기대를 나타내면서 동시에 북한 도발에 따른 투자 리스크 확대, 정부의 각종 규제 등에 대해 우려를 표했다. 한편 공사는 올해 하반기 골든하버 개발을 위해 기 준공된 1단계 부지 21만3000㎡에 대해 투자제안 공모를 진행할 계획이다. 남봉현 공사 사장은 “홍콩·싱가포르 소재 글로벌 기업이 골든하버에 투자한다면 인천도 홍콩·싱가포르와 같이 항만과 도시가 조화를 이루는 국제적인 명소로 거듭날 수 있을 것”이라고 말했다. kapsoo@fnnews.com 한갑수 기자

【 인천=한갑수 기자】인천항 신국제여객터미널 배후부지를 복합관광단지로 개발하는 골든하버 개발사업의 우선 협상 대상자가 국제공모로 선정된다. 인천항만공사(IPA)는 오는 10월 골든하버 개발사업의 국제공모를 통해 투자자 유치에 나선다고 10일 밝혔다. 골든하버 개발사업은 인천남항에 건설 중인 신국제여객터미널 배후부지 113만8823㎡를 물류와 비즈니스, 관광과 문화가 어우러진 신개념 복합리조트로 개발하는 사업이다. 공사는 지난 4월부터 최근까지 골든하버 개발사업에 참여를 희망하는 국내외 12개 사업자와 양해각서(MOU) 및 투자의향서(LOI)를 접수했다. 그동안 투자자간 경쟁이 과열되며 일부 투자자가 골든하버 개발 우선협상 대상업체로 선정된 것처럼 홍보하면서 국내외에서 투자유치에 나서고 있다고 지적했다. 공사는 과잉 경쟁에 따른 선의의 피해자 발생 차단을 위해 빠른 시일 내 공개 경쟁입찰을 통해 투자 적격업체를 선정한다는 방침이다. 현재까지 12개 사업자와 맺은 MOU와 LOI는 배타적·독점적 권리를 부여하지 않고 법적 구속력도 없는 협약이라는 설명이다. 어떤 투자자에게도 골든하버 개발사업 관련 우선협상 대상자의 지위를 부여하지 않았다고 강조했다. 골든하버 개발사업과 함께 추진 중인 신국제여객터미널 및 크루즈 터미널은 건설 공정에 따라 정상적으로 진행되고 있다. 특히 공사는 내년 2월 크루즈 부두의 임시 개장에 맞춰 항만시설내 외부 접근도로 포장공사를 실시해 관광객 불편이 없도록 할 예정이다. 한편 공사는 크루즈 승객들의 쾌적한 출입국 수속을 위해 별도의 예산 121억원을 들여 가건물이 아닌 지상 2층, 연면적 6600㎡ 규모의 영구 건축시설인 크루즈 전용터미널을 내년 말까지 준공키로 했다. 한신규 투자유치팀장은 "공사가 현재까지 체결한 모든 협약은 배타적, 독점권을 인정하지 않는 협약"이라며 투자 시 주의를 당부했다. kapsoo@fnnews.com

【인천=한갑수 기자】인천항 신국제여객터미널 배후부지를 복합관광단지로 개발하는 골든하버 개발사업의 우선 협상 대상자가 국제공모로 선정된다. 인천항만공사는 오는 10월 골든하버 개발사업의 국제공모를 통해 투자자 유치에 나선다고 10일 밝혔다. 골든하버 개발사업은 인천남항에 건설 중인 신국제여객터미널 배후부지 113만8823㎡를 물류와 비즈니스, 관광과 문화가 어우러진 신개념 복합리조트로 개발하는 사업이다. 공사는 지난 4월부터 최근까지 골든하버 개발사업에 참여를 희망하는 국내외 12개 사업자와 양해각서(MOU) 및 투자의향서(LOI)를 접수했다. 그동안 투자자간 경쟁이 과열되며 일부 투자자가 골든하버 개발 우선협상 대상업체로 선정된 것처럼 홍보하면서 국내외에서 투자유치에 나서고 있다고 지적했다. 공사는 과잉 경쟁에 따른 선의의 피해자 발생 차단을 위해 빠른 시일 내 공개 경쟁입찰을 통해 투자 적격업체를 선정한다는 방침이다. 현재까지 12개 사업자와 맺은 MOU와 LOI는 배타적․독점적 권리를 부여하지 않고 법적 구속력도 없는 협약이라는 설명이다. 어떤 투자자에게도 골든하버 개발사업 관련 우선협상 대상자의 지위를 부여하지 않았다고 강조했다. 골든하버 개발사업과 함께 추진 중인 신국제여객터미널 및 크루즈 터미널은 건설 공정에 따라 정상적으로 진행되고 있다. 특히 공사는 내년 2월 크루즈 부두의 임시 개장에 맞춰 항만시설내 외부 접근도로 포장공사를 실시해 관광객 불편이 없도록 할 예정이다. 한편 공사는 크루즈 승객들의 쾌적한 출입국 수속을 위해 별도의 예산 121억원을 들여 가건물이 아닌 지상 2층, 연면적 6600㎡ 규모의 영구 건축시설인 크루즈 전용터미널을 내년 말까지 준공키로 했다. 한신규 투자유치팀장은 “공사가 현재까지 체결한 모든 협약은 배타적, 독점권을 인정하지 않는 협약”이라며 투자 시 주의를 당부했다. kapsoo@fnnews.com 한갑수 기자

인천항만공사은 29일 송도국제도시 서북측 해상에 건설을 추진 중인 골든하버 사업 부지 조성 공사를 착공한다. 골든하버 개발사업은 인천항에 새 국제여객부두와 크루즈 전용부두를 건설하고 국제여객터미널의 배후부지를 쇼핑·레저·친수 복합관광단지로 개발하는 사업이다. 사진은 골든하버 개발사업 조감도. 【 인천=한갑수 기자】 인천항만공사는 29일부터 인천항의 미래성장동력 사업으로 추진 중인 인천항 골든하버 사업(조감도) 부지 기반시설 조성 공사를 시작한다. 인천항만공사은 송도국제도시 서북측 해상에 건설 중인 인천항 신 국제여객부두 건설공사 현장에서 복합지원시설(1단계) 부지조성 공사를 29일 착공한다고 28일 밝혔다. 골든하버 개발사업은 크루즈 전용부두와 터미널을 포함해 인천항에 건설 중인 새 국제여객부두와 국제여객터미널의 배후부지를 쇼핑·레저·친수 복합관광단지로 개발해 인천항을 동북아를 대표하는 해양관광의 메카로 개발하는 사업이다. 이번에 착공하는 1단계 국제여객부두 복합지원시설 부지조성 공사는 인천항만공사가 435억원의 예산을 들여 2018년 4월까지 골든하버 개발사업을 위한 상?하수도 및 진입도로 등 기반시설 조성사업이다. 전체 약 114만㎡에 달하는 부지 중 매립이 완료된 54만5000㎡의 부지에 도로, 상·하수도 등 부지 활용을 위한 필수시설을 건설하게 된다. 아울러 항만공사는 호텔, 콘도 등이 들어서게 될 2단계 부지에 대한 기반시설 조성공사는 올 하반기에 설계를 마치고 착공에 들어가 2018년 말 준공할 예정이다. 항만공사 관계자는 "새 국제여객부두와 골든하버가 성공적으로 개발되면 인천항은 수도권 시민들이 사랑하는 해양친수공간, 세계인들이 와보고 싶어 하는 동북아시아의 대표적인 관광항만으로 도약할 수 있을 것으로 기대하고 있다"고 말했다. kapsoo@fnnews.com

【 인천=한갑수 기자】 인천 송도국제도시 서북단에 인천항 신국제여객터미널과 배후부지를 개발하는 골든하버 개발사업에 해외 유수기업이 잇따라 투자유치를 확정해 개발에 급물살을 탈 전망이다. 골든하버 개발사업 참여를 준비하는 미국의 비즈포스트그룹은 26일 인천 오크우드호텔에서 중국 아이고(AIGO) 투자전문기업과 투자의향서를 체결했다. 골든하버 개발사업은 송도국제도시 44만㎡에 인천항 신국제여객터미널을 짓고 배후지역에 전세계 관광객들을 위한 쇼핑.레저.친수 복합관광단지를 조성해 인천항을 동북아를 대표하는 해양관광의 메카로 개발하는 계획이다. 총사업비는 5조원 규모이다. 아이고그룹은 10억달러(약 1조1400억원)를 투자하기로 하고, 계약 이후 3개월 이내 자금을 순차적으로 지급키로 했다. 아이고그룹은 종합개발투자 기업으로 신도시 개발과 신생에너지 개발 투자에 주력하고 있으며 총 자본운영 규모가 29조원에 달하는 기업이다. 이번 아이고그룹의 투자에 따라 골든하버 개발사업의 해외투자 유치자금은 지난해 9월 중국 JD캐피탈의 10억달러에 이어 모두 20억달러로 늘어나게 됐다. 또 아랍에미리트 석유기업인 알만할그룹도 50억달러(약 5조7000억원)의 투자의향을 나타내 올 하반기 투자협의가 끝나면 투자유치 규모는 더욱 커질 것으로 보인다. 비즈포스트그룹은 환경영향평가.교통영향분석이 진행돼 배후부지 실시계획이 확정된 시점에서 행정절차인 인.허가 사항만 결정되면 개발프로젝트에 가속도를 낼 수 있을 것으로 내다보고 있다. 골든하버 개발사업에는 비즈포스트그룹 외에 홍콩 기업 등 몇 개 기업이 참여의사를 밝히고 있는 상태다. kapsoo@fnnews.com

인천항의 새국제여객터미널과 배후부지 조성사업인 골든하버 개발사업의 조감도. 【 인천=한갑수 기자】 인천항에 쇼핑.레저.친수 복합관광단지를 조성하는 '골든하버' 개발사업 추진에 탄력이 붙을 전망이다. 인천항만공사는 연수구 송도동 297번지 일원의 '새 국제여객터미널 및 배후부지 토지이용계획 수정계획'이 최종 확정됐다고 14일 밝혔다. 공사는 지난해 말 해양수산부의 국제여객터미널 배후부지에 대한 2종 항만배후단지 최초 지정 이후 '골든하버' 복합지원용지(75만9456㎡) 개발 마스터플랜을 수립해 본격 개발을 위한 입주기업 및 투자유치 활동을 준비해 왔다. 석양이 보이는 바다 경관의 매력에 착안해 이름이 붙여진 '골든하버'에는 크루즈 관광객을 비롯해 인천항을 찾아오는 국내외 방문객이 보고, 먹고, 즐길거리가 있는 쇼핑.레저.친수 공간을 갖춘 신개념 복합관광 단지다. 전체 사업지 규모는 약 132만2314㎡(항만시설 제외 시 약 72만7272㎡)로 1단계 부지는 2015년에, 2단계 부지는 2016년 하반기에 공급된다. 공사는 신국제여객터미널이 완공되는 2017년에 맞춰 1단계 부지 내 시설들의 영업을 개시하는 것을 목표로 사업을 추진 중이다. 이번 계획수정의 취지와 핵심사항은 새 국제여객부두로 입항하는 전 세계 선박과 터미널.배후부지를 찾는 국내외 관광객의 편의를 극대화하기 위한 토지이용계획 및 동선체계 변경이다. 주요 내용은 창의적 디자인으로 랜드마크 효과를 극대화한 국제여객터미널 건축계획 변경과 터미널 주변 교통흐름을 개선하고 업무 집적성을 높일 대규모 회전교차로 도입 등이다. 또 배후단지 전반의 교통체증 저감 및 안전사고 예방을 위한 단지 내부 동선체계 개선, 수도권 제2외곽순환도로 접근성 개선을 위한 도로계획 변경, 항만시설과 2종 항만배후단지 기능 충돌 완화를 위한 완충녹지 설치 등도 수정계획에 반영됐다. 공사는 항만법과 경제자유구역법이 동시에 적용되는 사업 대상지(복합지원용지) 개발계획 변경고시에 따라 올해 중 인천경제자유구역청으로부터 경제자유구역개발계획 변경 승인을 받을 계획이다. 또 내년 1·4분기 실시계획 승인, 2·4분기 국제여객터미널 및 상부기반시설공사 착공 수순으로 사업을 본격 추진해 나가기로 했다. 투자유치팀 김성진 팀장은 "오는 2017년까지 통합국제여객터미널과 해양관광문화단지를 성공적으로 조성해 '제2의 인천항 개항시대'를 열겠다"고 말했다. kapsoo@fnnews.com

【 인천=한갑수 기자】인천항 신 국제여객터미널 배후의 복합지원용지 '골든하버(가칭)' 개발 사업설명회에 국내 유수의 기업체 관계자들이 대거 참석해 업계의 높은 관심을 나타냈다. 인천항만공사는 16일 서울 여의도 콘래드호텔에서 '골든하버 개발 사업설명회'를 개최했다. 이번 설명회에는 호텔·리조트·금융·유통 등 개발사업과 관련된 비즈니스를 하고 있는 국내 유수의 기업체 80여개사 관계자들이 참석했다. 인천항만공사는 이날 사업지 개발계획과 투자의 메리트, 주요 시설별 투자 가이드라인 등을 제시하고, 사업에 대한 기업들의 관심사항과 관련된 질의응답 시간도 가졌다. 석양이 보이는 바다 경관의 매력에 착안해 이름이 붙여진 '골든하버'에는 크루즈 관광객을 비롯해 인천항을 찾아오는 국내외 방문객들이 보고, 먹고, 즐길거리가 있는 쇼핑·레저·친수 공간을 갖춘 신개념 복합관광 단지가 개발된다. 복합쇼핑몰, 복합리조트 등의 핵심 앵커시설을 포함해 호텔, 어반엔터테인먼트센터(UEC), 워터파크, 콘도, 리조텔, 마리나 등의 시설들이 도입될 예정이다. 전체 사업지의 규모는 약 132만2314㎡(항만시설 제외 시 약 72만7272㎡)로, 1단계 부지는 2015년에, 2단계 부지는 2016년 하반기에 공급된다. 신 국제여객터미널이 완공되는 2017년에 맞춰 1단계 부지 내 시설들의 영업을 시작하는 것을 목표로 사업을 추진 중이다. 인천항만공사는 골든하버가 인천대교 및 제2외곽순환도로와 연결되는 IC를 통해 인천국제공항에서 차로 15분 안팎의 시간에 접근이 가능하기 때문에 해외 관광객뿐 아니라 수도권 광역 수요까지 타깃으로 삼을 수 있다는 점을 주요 투자 메리트로 제시했다. 또 인천항이 현재 10개의 한중 카페리 항로를 보유하고 있고, 수도권에서 유일하게 크루즈항이 신설될 예정이라는 점에서 앞으로 더욱 광범위한 광역적 수요가 창출될 전망이라는 점을 강조했다. 국책연구기관인 한국해양수산개발원(KMI)은 오는 2030년께 약 300만명의 해외 관광객이 인천항을 방문할 것으로 전망했다. 인천항만공사는 이날 행사가 해당 사업과 관련해 개최한 첫 번째 설명회였는데도 많은 기업들이 참석했고, 사업 계획과 내용 등에 대한 문의가 잇따르는 등 열기가 뜨거웠던 점을 들어 성공적인 투자유치 가능성이 높을 것으로 기대하고 있다. 또 사업의 중요성을 감안, 글로벌 컨설팅사인 인팩트GCF의 자문을 받아 국내외 투자유치를 추진해 나간다는 방침이다. 사업에 관심을 표명해 온 중국, 홍콩, 싱가포르 등 해외기업들을 대상으로 올해 안에 직접 일대일 미팅을 하겠다는 계획도 세웠다. 김춘선 사장은 설명회 후 "국내 투자자들의 뜨거운 관심과 사업 참여 의향을 확인한 의미 있는 자리였다"며 "앞으로 국내기업들뿐만 아니라 해외기업들을 대상으로도 적극적인 투자유치 활동을 진행해 가겠다"고 말했다. kapsoo@fnnews.com

【파이낸셜뉴스 인천=한갑수 기자】 인천항만공사(IPA)는 중점사업의 원활한 추진과 정부 정책의 적극적인 이행을 위해 상반기 조직개편을 단행했다고 1일 밝혔다. 이번 개편은 내항 1·8부두 재개발사업, 신항 1-2단계 컨테이너 부두 운영사업, 골든하버 투자유치 등 인천항 주요 핵심사업의 속도감 있는 추진과 중소기업 기술마켓 등 정부정책 적극 이행을 위한 관련 부서 중심의 ‘핀셋형 개편’으로 이뤄졌다. 장기간 답보상태였던 내항 1·8부두 재개발사업이 인천시·인천도시공사와 공동사업시행으로 본격 추진됨에 따라 인력재배치를 통해 사업 추진에 필요한 담당 부서(재생사업실) 인력을 증원(2명)했다. 또 신항 1-2단계 컨테이너 부두 운영사업 우선협상대상자 선정, 골든하버 투자유치 사업이 본궤도에 오름에 따라 추가 인력을 투입하기로 했다. 이밖에 정부에서 중점추진 중인 중소기업 기술마켓 활성화를 위해 중소기업 발굴·육성·판로지원 전담조직을 건설본부 산하 연구개발TF에 배치했으며 항만안전특별법에 따라 신설된 항만안전점검요원을 재난안전 컨트롤타워인 재난안전실로 이동시켰다. 또 경영목표 달성과 ESG경영, 사업 중요도 등을 반영해 ESG경영실(경영본부), 마케팅실(운영본부), 재생사업실(건설본부)의 직제순서를 격상시켜 조직의 시너지효과를 극대화할 계획이다. 이경규 인천항만공사 사장은 “주요사업 추진을 위해 소규모 단위 맞춤형 조직개편을 실시했다”고 말했다. kapsoo@fnnews.com 한갑수 기자