[파이낸셜뉴스]   현대제철 노사가 7개월 만에 임금 및 단체협약(임단협)을 마무리했다. 15일 철강업계에 따르면 현대제철 노조 5개 지회(인천·당진·순천·포항·하이스코)는 지난 10∼14일 조합원 찬반 투표를 통해 노사 잠정 합의안을 추인했다. 노사는 지난 9일 임금 10만1000원 인상과 '기본급 450%+1050만 원 성과급 지급'을 포함한 2024년 임단협 잠정 합의안을 마련했다. 이후 노조 찬반 투표로 최종 합의하기로 했다. 노사가 합의한 성과급은 개인당 평균 2700만 원이다. 조합원 투표에서 잠정 합의안이 가결되면서 현대제철은 지난해 9월 시작한 2024년 임단협 교섭을 모두 마무리 짓게 됐다. 현대제철 노사는 지난 7개월간 성과금 문제 등으로 이견을 좁히지 못하면서 파업과 직장폐쇄, 파업 철회와 재개를 반복하며 갈등을 빚어왔다. padet80@fnnews.com 박신영 기자

[파이낸셜뉴스] 삼성디스플레이 노사는 2025년 임금단체협약을 체결했다고 10일 밝혔다. 양측은 이날 오전 삼성디스플레이 기흥캠퍼스 리서치(SDR)에서 임금단체협약 체결식을 개최했다. 올해 평균 임금 인상률은 5.1%(기본 인상률 3%, 성과 인상률 2.1%)이다. 삼성디스플레이 노사는 임단협 체결을 위해 지난 1월부터 협상을 시작, 10여차례 교섭 끝에 3월 27일 임금단체협약안에 잠정 합의했다. 4년 연속 무분규 타결이다.  한준호 삼성디스플레이 피플 팀장은 "상호 발전적인 노사문화가 어려운 경영환경을 이기고 회사의 경쟁력을 키우는 원동력이 될 것"이라고 말했다. kjh0109@fnnews.com 권준호 기자

[파이낸셜뉴스]  현대제철 노조가 1일 당진제철소 냉연공장의 파업을 중단하고 업무에 복귀하면서 임단협 협상이 재개될 것이란 전망이 나온다. 현대제철 노조는 그간 파업과 직장폐쇄, 파업 철회와 재개를 반복해왔다.  현대제철에 따르면 노조는 이날 오전 8시부로 당진제철소 냉연공장 PL/TCM과 압연라인 파업을 철회했다. 앞서 현대제철 노사는 지난해 9월 임단협 교섭을 시작했지만, 성과금 문제 등에 이견을 보이면서 합의에 이르지 못했다.  노조는 최근까지 총파업과 부분·일시 파업 등을 이어갔고, 사측은 사상 처음으로 부분 직장폐쇄를 단행하며 강대강 대치를 이어갔다.  이후 사측이 지난달 12일부터 당진제철소 1·2 냉연 직장폐쇄를 해제하고, 노조가 그 이튿날부터 부분파업을 철회하기로 하면서 대화의 물꼬가 트이는 듯했다. 하지만 노사 협상 재개 하루 만에 다시 결렬되면서 노조는 지난 달 31일까지 파업을 이어갔다. 업계에서는 노조가 일단 파업을 중단한 만큼, 노사 간 임단협 협상이 재개될 것이라는 전망이 제기되고 있다.  한편, 현대제철은 지난 달 예고한 대로 이날부터 한 달간 인천 철근공장 전면 셧다운에 돌입했다. padet80@fnnews.com 박신영 기자

[파이낸셜뉴스] 카카오 노조가 임단협 결렬 시 총파업에 나서겠다고 밝혔다.  24일 전국화학섬유식품산업노동조합(화섬식품노조) 카카오지회(크루유니언)에 따르면 다음날 오후 3시까지 임단협 교착 상황과 그룹사 분사·매각에 대한 대책을 요구했다. 그러면서 임단협이 일괄 결렬될 경우 "즉시 조정 신청 및 파업 찬반 투표를 진행해 다음 달 총파업 투쟁을 진행할 예정"이라고 전했다. 현재 카카오를 제외한 9개 계열 법인이 임단협 협상을 진행 중이다. 임단협 일괄 결렬에 따라 찬반 투표를 거쳐 총파업이 시행될 경우, 2018년 크루유니언 설립 이후 카카오 법인에서 발생한 첫 파업이 된다. 카카오 노조는 사내 기업 콘텐츠 CIC의 분사 추진과 카카오게임즈의 스크린골프 자회사 카카오VX 매각 계획 등에 대해 반대하며 주주총회가 열리는 오는 26일 본사 제주 스페이스닷원과 경기 용인 카카오AI 캠퍼스 앞에서 각각 피켓 시위도 벌일 예정이다. 아울러 카카오모빌리티 전 대표가 거액의 스톡옵션 행사에 나선 것에 대해서 "경영진의 대규모 스톡옵션 행사와 매도에 대해 구체적인 가이드라인을 만들 것을 요구한다"고 지적했다. wongood@fnnews.com 주원규 기자

[파이낸셜뉴스] 현대제철 노사의 임금 및 단체협약(임단협) 협상이 재개된지 하루 만에 다시 협상이 결렬됐다. 이에 노동조합은 당진제철소에서 1주일간의 다시 부분 파업에 돌입한다. 13일 현대제철 노사에 따르면 이날 노사는 임단협 교섭에 나섰으나 이견을 좁히지 못해 협상이 결렬됐다. 이에 노조는 당진제철소 1 냉연 및 2 냉연 공장 조업을 이날 오후 7시부터 오는 20일까지 중단하기로 했다. 아울러 순천공장도 부분파업에 들어간다. 자동차 외편 주력 생산공정 산세압연설비(PL/TCM) 및 1CGL, 2CGL, 3CGL 조합원들은 오늘 14일과 15일 4시간 부분 파업에 돌입한다. 현대제철 노사는 지난 11일 사측이 12일부터 당진제철소 1·2 냉연 직장폐쇄를 해제하고, 노조가 13일부터 부분파업을 철회하기로 하면서 대화의 물꼬를 텄다. 그러나 이날 협상에서 노사는 성과금 등을 놓고 양보 없이 이견을 표출하며 협의에 이르지 못했다. 현대제철 노사는 작년 9월 임단협 교섭을 시작했으나 성과금 문제 등으로 협상이 공전하고 있다. 사측은 기본급 10만원 인상에 더해 '기본급의 450%+1000만원'을 성과금으로 제시하고 있으나 노조는 그룹사인 현대차의 '기본급 500%+1800만원' 등 수준에 맞춰 달라고 요구하는 것으로 알려졌다. 사측은 애초 지난해 별도 기준 당기순이익이 473억원으로 흑자 상태였으나 이번 성과금을 적용하면 약 650억 적자로 전환된다며 그 이상 양보는 어렵다는 입장이다. 한편 노조는 "사측이 회사가 어려울 때는 노동자들에게 고통 분담을 요구하면서 정당한 대우를 하지 않고 있다"고 주장하고 있다.  yon@fnnews.com 홍요은 권준호 기자

[파이낸셜뉴스] 현대제철이 보름 만에 충남 당진제철소 냉연 공장에 직장폐쇄를 철회하기로 했다. 노동조합도 파업을 철회하면서 노조와 사측은 이후 교섭을 재개해 임단협을 진행할 예정이다. 11일 업계에 따르면 현대제철은 오는 12일 오전 7시부터 충남 당진제철소 1·2냉연 공장의 전처리 설비(PL/TCM)에 대한 부분 직장폐쇄를 해제한다. 현대제철은 지난달 24일 노조 파업으로 1953년 창사 이래 처음으로 직장폐쇄를 단행한 바 있다. 노조는 지난 1월21일부터 부분 파업을 진행했다. 현대제철 노사는 지난해 9월 상견례 이후 단체교섭을 진행했지만, 합의에 이르지 못했다. 지난달 11일에는 노조 총파업으로 현대제철 전국 사업장 조업이 중단되기도 했으며, 21일에부터 부분 파업을 진행했다. 노사가 첨예하게 대립한 것은 성과급 금액이다. 노조는 2023년 성과에 기반해 1인당 4000만원 수준의 성과급을 요구했다. 반면 사측은 450%+1000만원으로 1인당 성과급 2650만원 수준을 제안했다. 노조는 오는 13일 오전 7시 부분파업을 철회한다는 방침이다.  현대제철 관계자는 "노조의 부분파업 철회 이후에 교섭을 재개해 임단협을 진행할 계획"이라고 전했다. yon@fnnews.com 홍요은 기자

[파이낸셜뉴스]현대트랜시스 노사가 연말을 앞두고 임금협상 잠정 합의안을 극적으로 이끌어냈다. 기본급 400%에 현금 1320만원 등을 지급하는 게 핵심이다. 현대트랜시스는 12월 31일 총회를 열고 이후 조합원 투표를 진행할 계획인 것으로 파악됐다. 현대자동차그룹 계열사들이 올해 임단협을 줄줄이 마치면서 파업 리스크도 크게 줄어들 전망이다. 28일 자동차 업계에 따르면 현대트랜시스 노사는 지난 27일 올해 임금협상에 잠정 합의했다. 주요 내용은 임금 인상 10만1000원, 경영성과급 300%(통상임금 기준)과 700만원, 격려금 100%(통상임금 기준)에 500만원, 병렬 하드형 하이브리드(TMED II) 신규 사업 관련 격려금 100만원, 폭스바겐·스텔란티스 수주 및 양산 관련 상품권 20만원 등이다. 정리하면, 통상임금 400%에 현금 1320만원을 추가로 받게 되는 것이다. 통상임금이 300만원이라고 가정하면 약 2500여만원을 손에 쥐게 된다. 현대트랜시스 노조는 12월 31일 총회를 열고 이후 투표를 진행할 예정이다. 액수가 상당한 만큼 업계는 임단협 통과에 무게를 두고 있다. 정확한 결과는 1월 초 나올 것으로 전망된다. 올해 임단협이 어느 정도 마무리된 상황이지만 지난해 대비 어려운 부분이 많았다. 우선 전년 대비 기간이 늦어진 데다 올해는 현대트랜시스 등 일부 계열사 파업까지 있었기 때문이다. 실제로 현대트랜시스의 한 달여에 걸친 파업으로 현대차 울산공장과 기아 광주공장 라인이 일부 멈춰서기도 했다. 이에 따라 업계 추산 약 2만7000대의 생산 차질과 1조원 전후의 피해가 발생했다. 지난해 현대트랜시스와 현대위아는 11월 중순 모든 임단협을 마쳤다. 올해 가장 잡음이 컸던 현대트랜시스 노사가 임단협을 거의 마무리한 상황에서 협상을 진행하고 있는 현대차그룹 주요 계열사는 현대위아와 현대제철 등 2곳이다. 현대위아는 현대트랜시스 상황을 많이 참고하고 있는 상태로, 잠정 합의안이 가결될 경우 멀지 않아 임단협을 마무리 지을 것으로 알려졌다. 이들이 임단협을 마무리하면 사실상 현대차그룹 파업 리스크는 크게 줄어들게 된다. 현대트랜시스, 현대위아까지 협상을 마치게 되면 남은 곳은 현대제철뿐이다. 다만 현대제철의 연내 타결 가능성은 낮은 것으로 파악됐다. 현대제철은 지난해 임단협 잠정 합의안도 올해 3월에서야 내놓은 바 있다. 현대제철은 올해 포항공장 폐쇄 등 노사 갈등이 상당했다. 최근에도 여전히 의견이 모이지 않는 것으로 파악됐다. kjh0109@fnnews.com 권준호 기자

【파이낸셜뉴스 울산=최수상 기자】 HD현대중공업 노사의 2024년 임금 및 단체협약 잠정합의안이 21일 실시된 조합원 찬반투표 결과 59.17% 찬성으로 가결됐다. HD현대중공업과 금속노조 현대중공업지부에 따르면 이날 투표는 전체 조합원 6656명 가운데 93.03%인 6192명이 참여했다. 개표 결과 찬성 3664표(59.17%) 반대 2484표(40.12%) 무료 44표(0.71%)로 집계됐다. HD현대중공업 관계자는 “수주가 크게 늘어나는 등 지금이 조선산업 재도약을 위한 절호의 기회라는 점을 노조와 조합원들이 잘 이해하고 결단을 내려준 것 같다”라며 “교섭 타결을 계기로 전 임직원이 함께 실적 개선에 박차를 가 하겠다“라고 말했다. 이날 찬반 투표에 부쳐진 2차 잠정합의안은 기본급 13만원(호봉승급분 3만5000원 포함) 인상, 격려금 470만원, 성과금 지급, 설·추석 귀향비 20만원씩 인상 등을 담고 있다. 1차 때보다 기본급은 1000원, 격려금은 20만원 더 오른 것으로, 노사는 지난 6일 1차 잠정합의안을 마련했으나 지난 8일 조합원 전체 찬반투표에서 반대 59.6%로 부결됐다. 노사는 임금 인상 규모가 조합원 기대를 충족하지 못한 것으로 보고 추가 교섭해 이 같은 2차 잠정합의안을 만들어 냈다. 노사는 조만간 조인식 날짜를 잡아 올해 임단협을 마무리할 예정이다. ulsan@fnnews.com 최수상 기자

【파이낸셜뉴스 전주=강인 기자】 의정갈등 어려운 현실 속에서 전북대학교병원이 노사 분규 없이 임단협을 진행했다. 22일 전북대병원에 따르면 보건의료산업노동조합 전북대병원지부와 2024년 임금 단체 협상안에 잠정 합의했다. 전북대병원 노사는 전날 양종철 병원장과 김종우 사무국장, 전국보건의료산업노동조합 홍수정 전북지역본부장, 김진아 전북대병원 지부장, 이경순 전북대병원 부지부장 등이 참석해 임금 및 단체협약에 합의했다. 이번 합의는 정부와 의료계 갈등이라는 어려운 현실 속에서 외부 개입 없이 노사 간 양보와 타협을 통해 자율적인 타결을 이뤄졌다는 점에서 의미가 있다. 특히 서울대병원 노조가 필수인력 충원 등을 요구하며 최근 파업을 선언한 것과 대조적으로 극단적 상황 없이 원만한 결론을 이끌었다는 점에서 긍정적인 사례로 평가된다. 합의 주요 내용은 △임금 총액대비 2.5% 인상 △직급보조비 및 급식보조비 월 1만2000원 인상 △단시간 근무자 시급 1.7% 인상 △감정 노동 휴가 1일 추가 △콜 대기 수당 미지급 부서 콜 수당 5만원 지급 △시간외 근무 15분 단위 인정 △야간 누적 특별 휴가 20일 당 1일 부여 등 근로환경 개선에 방점을 뒀다. 이번 합의안은 오는 28일부터 30일까지 잠정합의안 찬반 투표를 거쳐 전체 조합원들의 의견을 반영해 최종 확정된다. 양종철 전북대병원장은 “이번 합의는 의정 갈등 속에서 병원이 어려운 상황에 처한 가운데 이뤄진 만큼 더 의미가 깊다”고 전했다. kang1231@fnnews.com 강인 기자

부산지역 제조업 매출 1위 기업인 르노코리아가 지난 18일 오전 강서구 신호동 부산공장에서 '2024년 임단협 조인식'을 갖고 미래를 향한 도약에 나섰다고 20일 밝혔다. 이날 조인식으로 임단협을 마무리지은 르노코리아는 4년 만에 내놓은 신차 '뉴 르노 그랑 콜레오스' 생산에 박차를 가할 예정이다. 그랑 콜레오스는 공식 출시 후 한달여 만에 누적 주문대수 2만대를 넘기는 등 긍정적인 시장 반응을 얻고 있다. 이런 기세에 힘입어 르노코리아는 지난 9월 국내 승용차시장 점유율 4.2%를 달성했다. 르노코리아가 국내 시장에서 4%대 점유율을 회복한 건 지난 2022년 11월 이후 22개월 만이다. 스테판 드블레즈 르노코리아 사장은 "이번 협상 과정을 통해 상호 신뢰를 더욱 공고히 해야 한다는 교훈을 얻었다"며 "좋은 반응을 얻고 있는 그랑 콜레오스가 한국 시장에서 확고한 믿음을 이어갈 수 있도록 최고의 품질을 제공하겠다"고 말했다. 한편 르노코리아 노사는 지난 5월 23일 상견례를 시작한 이래 올해 임금협상 타결을 위한 본교섭을 총 10차례에 걸쳐 진행하는 등 어려움을 겪었으나 지난 9일 극적으로 2차 잠정 합의안을 마련, 10일부터 부산공장의 정상 가동을 다시 시작했다. 이어 지난 10월 11일 사원총회 찬반 투표에서 총 투표 참여자의 50.5% 찬성으로 임단협 2차 잠정 합의안이 통과됐다. 최종 가결된 합의안은 기본급 8만원 인상과 그랑 콜레오스 신차 출시 등 성과 격려금 300만원 , 변동 PI 최대 100%(약 200만원), 특별 인센티브 250만원, 임금피크제 개선, 노사화합 비즈 포인트 지급 등을 포함하고 있다. bsk730@fnnews.com 권병석 기자