[파이낸셜뉴스]  한국철도공사(코레일)가 ‘입석손님이 많다’는 이유로 무궁화호 열차 전동휠체어석 좌석을 예매한 장애인 승객의 탑승을 거부한 일이 뒤늦게 알려졌다. 논란이 일자 코레일 측은 “재발 방지를 위해 노력하겠다”며 사과했다. 역무원 "주말이라 손님 많아, 휠체어는 승차 어렵다" 코레일은 19일 보도자료를 내고 “지난 15일 토요일 수원역에서 전동휠체어 이용 장애인이 예매한 열차에 탑승하지 못한 것에 대해 사과드린다”고 밝혔다. 앞서 한국지체장애인협회가 창간한 언론사 ‘소셜포커스’의 논설위원 조모(59)씨는 자신이 겪은 일을 칼럼으로 작성했다. 해당 칼럼에 따르면 조씨는 지난 15일 수원역에서 서울로 가는 무궁화호 열차의 휠체어 전용석을 예매했다. 그러나 조씨의 리프트 탑승을 돕기 위해 함께 왔던 역무원이 기차에서 승무원을 만나고 나서 조씨에게 다가와 “여객전무가 그러는데, 오늘은 주말이라 손님이 너무 많이 타서 객차 안이 복잡하니 휠체어는 승차할 수 없다”라고 전했다. 조씨에 따르면 격분한 조씨가 “아니 이럴 수가 있느냐? 승차권이 불과 20분 전에 정상적으로 발매되었고, 휠체어석이 비어 있을 텐데 너무하지 않느냐? 승객이 아무리 많더라도 6.25때 피난 열차도 아니고, 입석표 발매에도 적정인원이 있을 텐데 손님이 많다고 휠체어 승객의 승차를 거부할 수가 있느냐?”고 따지자 역무원은 “어쩔 수 없다”고 한 것으로 알려졌다. 그의 칼럼 내용은 소셜미디어 등을 통해 확산했다. 누리꾼들은 “시위도 아닌 정상적인 탑승인데 왜 차별하나” “이건 코레일이 잘못한 일이다” 등의 반응을 보였다. 코레일 "교통약자 이동권 보장, 직원교육 다시 시키겠다" 사과 이에 코레일은 보도자료에서 “당시 해당 무궁화호 열차는 3량으로 편성된 열차에 입성 승객 188명을 포함해 약 400명이 승차해 차내 혼잡도가 매우 높은 상황이었다”며 “전동휠체어 이용 고객과 입석 고객의 안전을 위한 공간을 충분히 확보하고자 혼잡이 덜한 14분 후 도착하는 다음 열차에 승차토록 안내했다”고 설명했다. 코레일은 이어 “열차 내 혼잡도를 미리 파악하고 안전하게 여행할 수 있도록 후속 열차 승차에 대한 동의를 사전에 구하지 못했던 점에 대해 다시 한 번 사과드리며, 재발 방지를 위해 노력하겠다”고 밝혔다. 그러면서 코레일은 “앞으로 교통약자 이동권이 보장될 수 있도록 직원 교육을 재시행하고, 도우미 서비스 신청 시 열차 이용 현황을 확인 후 탑승 가능한 열차를 사전에 안내할 수 있도록 관리하겠다”며 “열차 내 혼잡도가 최소화될 수 있도록 입석 고객을 분산 유도 안내하고, 출퇴근 시간, 주말 등 일부 이용객이 많은 무궁화호에 대해서는 입석발매 비율을 탄력적으로 조정하여 열차 내 혼잡도를 완화해 나가겠다”고 덧붙였다. sanghoon3197@fnnews.com 박상훈 기자

[파이낸셜뉴스] 전국장애인차별철폐연대(전장연)가 62일 만에 지하철 탑승 시위를 재개했다. 아울러 장애인 단체들의 연대체인 '서울420 장애인차별철폐공동투쟁단(420투쟁단)' 출범식을 열고 장애인 200여명이 시청역 승강장에서 1박 2일 노숙 투쟁을 하겠다고 예고했다. 전장연이 23일 오전 8시 40분께 서울지하철 1호선 시청역에서 1차례 탑승을 시도하며 경찰과 대치했다. 결과적으로 탑승까지는 이어지지 않았지만 지하철 운행은 4~5분가량 지연됐다. 이들이 승차 시도한 칸에 있던 승객들은 옆 칸으로 이동해 하차했고, 집회 인원으로 승강장이 혼잡해져 시민들이 불편을 겪기도 했다. 이날 전장연은 서울시의 탈시설 장애인 전수조사와 자립생활주택 조사, 맞춤형 공공일자리 수행기관 현장 조사 등을 '표적조사'라고 비판하며 지하철 시청역을 중심으로 탑승 시위를 한다는 방침을 전했다. 이어 오후 2시 40분께 휠체어를 타고 있던 한 장애인이 경찰이 통로를 가로막았다며 고성을 지르는 일도 발생했다. 그는 경찰이 들고 있던 방패를 손으로 잡고 흔드는 등 1~2분간 대치 끝에 경찰이 자리를 내어주면서 소동이 그쳤다. 전장연이 다시 지하철에 오른 이유는 장애인 탈시설 권리와 관련한 오세훈 서울시장과의 대화를 촉구하기 위해서다. 전장연은 서울시의 추가 장애인활동지원급여(서울형) 수급자 일제점검에 활동지원서비스 예산을 삭감하려는 의도가 있다고 보고, 중증장애인과 발달장애인을 위한 서비스 개선을 논의하기 위한 대화를 요구하고 있다. 박경석 전장연 공동상임대표는 "현재 서울시가 전장연 회원단체를 상대로 해서 탈시설 장애인에 대한 전수조사를 시작했다"며 "시민들에게 오 시장의 전장연 죽이기에 대해서 멈출 것을 촉구하며 (지하철에) 타겠다"고 주장했다. 그러면서 "법정에서 권고 조항으로 내렸던 5분 이내에 지하철에 탈 것"이라며 "출근길에 연착 없이 타겠으니 타는 행위 자체를 시위나 연착투쟁으로 갈라치지 말라"고 목소리를 높였다. 이에 대해 시민들의 반응은 냉담했다. 이날 아침 지하철 1호선을 타고 등교하면서 40분 지각한 대학생 김모씨(25)는 "작년부터 시위를 많이 겪었다"며 "짜증난다"고 답했다. 그는 "아침에도 시위하고 있더니 하교할 때까지 하는 것은 처음"이라고 덧붙였다. 또 정모씨(22)는 "시위하는 것은 이해하지만 왜 지하철에서 해야 하는지 모르겠다"며 "사람들이 불편하다고만 생각하지 시위 내용에 대해 잘 기억할지 모르겠다"고 했다. yesyj@fnnews.com 노유정 기자

[파이낸셜뉴스] 전국장애인차별철폐연대(전장연)가 17일 장애인 권리를 위한 내년도 예산안을 보장하라며 출근길 지하철 탑승 시위를 재개했다. 전장연의 지하철 탑승 시위는 지난달 28일 이후 19일 만이다. 전장연은 이날 오전 7시 30분께 서울 지하철 5호선 광화문역 승강장에서 기자회견을 연 뒤 여의도역 방향 열차에 탑승했다. 이어 오전 9시께 여의도역에 도착한 참가자들은 지하철 9호선으로 환승한 뒤 국회의사당역에서 내려 국민의힘 당사로 이동했다. 참가자들이 광화문역에서 여의도역까지 역마다 내렸다가 다시 타는 방식으로 시위를 벌이면서 출근길 5호선 일부 구간의 운행이 지연됐다. 시위에는 휠체어 20대와 단체 관계자 50여명(경찰 추산)이 참가했다. 전장연은 이번 정기국회에서 장애인권리예산과 권리입법이 통과될 수 있도록 요구하며, 정진석 국민의힘 비상대책위원장과 주호영 국민의힘 원내대표에게 간담회 일정을 잡을 것과 장애인권리예산을 보장하겠다고 약속해달라고 촉구했다. 전장연은 "헌법에서 보장하는 대로 기생하는 소비계층이 아니라 주체적 인간으로서 이동과 교육과 노동과 자신이 살 곳을 선택할 수 있는 권리를 보장받는 시민이기 위해 지하철을 탄다"고 전했다. kyu0705@fnnews.com 김동규 기자

서울시는 21일부터 자율주행 자동차 시범운행 지구인 상암동에 자율주행차를 현재 4대에서 7대로 늘리고 본격적인 운행을 시작한다 .이번에 신규 운행하는 차량은 자율주행버스뿐만 아니라 그동안 자율차 이용이 어려웠던 휠체어 장애인도 탑승이 가능한 자율차가 첫 선을 보인다.  또한 지하철역(월드컵경기장역 등)과 하늘·노을공원을 운행하는 노선을 신설한다.이번 신규로 유상운송면허를 받은 차량 3대 중 2대는 지하철역과 하늘·노을공원 입구 구간을 운행하는 ‘상암 A21’, ‘상암 A03’ 신설 노선에 투입된다. 지하철역과 하늘·노을공원을 연결하는 신설 노선은 공원이용객이 많은 주말을 포함하여 매일 운행할 예정이다. 사진=김범석 기자 [파이낸셜뉴스]   kbs@fnnews.com 김범석 기자

[파이낸셜뉴스] 에어부산이 장애인 승객을 대상으로 비대면 탑승권 발급 서비스를 실시한다. 에어부산은 저비용항공사(LCC) 최초로 장애인 승객도 국내선 이용시 모바일·키오스크(무인발급기)를 이용한 탑승권 발급이 가능하도록 서비스를 개선했다고 4일 밝혔다. 그동안 장애인 승객은 탑승 전 매번 공항 탑승수속 창구에서 장애인 신분 확인을 위해 증빙 서류를 제시해야 했다. 이번 서비스 개선으로 최초 1회 장애인 등록을 하면 이후부터는 별도 신분 확인 절차 없이 모바일과 키오스크에서 항공권 발급이 가능하다. 장애인 사전등록을 위해서는 장애인 증빙 서류(장애인복지카드, 장애인 증명서, 정부 24 모바일 증명서 등)를 김해·김포·울산·제주공항 내 에어부산 탑승수속 창구 직원에게 제시하고 등록 절차를 진행하면 된다. 에어부산 관계자는 “이번 서비스 개선으로 장애인 승객들의 탑승 절차가 대폭 줄어들어 이용 편의 개선뿐 아니라 신분 확인에 대한 보안성과 효율성도 강화될 것으로 기대한다“고 말했다. kjh0109@fnnews.com 권준호 기자

4월 20일 '장애인의 날'을 맞아 쏘카와 타다가 장애인에게 타다 어시스트와 쏘카 휠체어슬로프 차량을 무료로 제공한다 19일 밝혔다. 이번 행사는 교통약자를 포함한 모두의 차별없는 이동권 확대를 위해 마련됐다. 장애인 대상 무료 서비스는 오는 20일 하루 동안 제공된다. '타다 어시스트'를 무료로 사용하고 싶은면 장애인 복지카드를 타다에 등록하면 된다. 타다 어시스트는 비휠체어 장애인이나 표준 사이즈 수동 휠체어 적재가 필요한 경우 더 편리한 서비스다. '쏘카 휠체어슬로프'는 운전자가 쏘카 회원에 가입돼 있으면 무료로 사용할 수 있다. 부름 서비스가 제공돼 탑승을 원하는 위치로 부르면 된다. 타다 어시스트는 65세 이상 어르신이나 장애인 등 교통약자를 위한 서비스로 지난달 시범서비스를 시작했다.  특히 타다 어시스트 드라이버는 한국재활재단 장애인활동보조교육 40시간을 이수해 휠체어 적재, 장애인 승객 응대 등의 서비스를 제공할 수 있다. 타다 어시스트 요금은 타다 베이직의 70% 수준이다.  이재웅 쏘카 대표는 "쏘카, 타다의 이동 서비스는 모두를 위한 것으로 차별 없는 이동을 지향하며 장애가 이동 서비스 이용에 문턱이 되면 안된다"면서 "이동이 불편한 교통약자도 편하게 이동할 수 있는 교통강자가 될 수 있도록 노력하겠다"고 말했다.  gogosing@fnnews.com 박소현 기자

시각장애인들의 에버랜드 일부 놀이기구 탑승을 금지한 삼성물산이 손해배상금을 물어주게 됐다. 법원은 시각장애인들의 탑승을 금지 또는 제한한 에버랜드의 놀이기구 가이드북의 전면 시정도 명령했다. 서울중앙지법 민사37부(김춘호 부장판사)는 11일 시각장애인 김모씨 등이 삼성물산을 상대로 낸 시각장애인 놀이기구 금지 손해배상 소송에서 1인당 200만원의 위자료를 지급하라고 판결했다. 시각장애인인 김씨 등은 에버랜드를 방문해 대표 놀이기구인 티익스프레스 등을 이용하려다 안전상의 이유로 거부당하자 지난 2015년 8월 소송을 제기했다. 재판부는 "에버랜드 직원이 시각장애인이라는 이유만으로 놀이기구를 이용하지 못하도록 한 것은 장애인 차별금지법에서 규정하고 있는 장애인 차별행위에 해당된다"며 "시각장애인들이 (특정 놀이기구를 이용함에 있어)비장애인과 비교해 안전상 큰 위험을 초래한다고 하는 삼성물산의 주장을 받아들이기 어렵다"고 설명했다. 이어 "에버랜드에서 시각장애인들에 대해 차별하는 행위들을 통해 이들이 상당한 정신적 고통을 입었을 것이라고 판단되고 그에 따른 위자료를 지급할 의무가 있다"고 덧붙였다. 다만 재판부는 "차별 행위가 시각장애인에 대한 이해 부족으로 발생한 것일 뿐 시각장애인을 의도적으로 차별할 목적으로 탑승을 거부한 것은 아니라는 점, 일부 놀이기구에서 장애인 우선탑승 제도를 운영하는 등 장애인 편의를 위해 나름의 노력을 기울인 점 등을 고려했다"며 위자료 액수 산정 배경을 설명했다. 이날 판결로 에버랜드는 티익스프레스와 범퍼카 등 시각장애인에 대한 제한 규정이 적혀 있는 가이드북도 전면 시정해야 하게 됐다. 재판부는 "티익스프레스 등 놀이기구의 가이드북에서 '움직임을 예측할 수 있는 시력을 가지고 있어야 한다'는 항목을 삭제하고, 시각장애인의 탑승 제한을 의미하는 기호도 모두 삭제하라"고 명령했다. jasonchoi@fnnews.com 최재성 기자

거동이 불편한 장애인 등 교통약자들은 항공여행에 제약이 따른다. 탑승수속후 기내까지 이동이 쉽지 않고, 휠체어, 안내견 등이 있는 경우는 더 어렵다. 하지만, 항공사들의 편의 서비스를 최대한 활용하면 번거로움을 크게 덜 수 있다. 동반 가족 혜택도 있어 교통약자라면 항공사들의 관련 서비스가 큰 도움이 된다. 20일 항공업계에 따르면 국적 항공사들이 장애인 등을 배려한 다양한 교통약자 편의 서비스를 제공하고 있다. 대한항공과 아시아나항공은 인천국제공항에 보행 장애, 시각 장애 등으로 거동이 불편한 승객들이 탑승권 발권과 수하물을 접수할 수 있는 전용 탑승수속 카운터를 운영하고 있다. 대한항공은 '한가족 서비스 전용 카운터'로 제2여객터미널 F34~38번사이에 위치해 있다. 아시아나항공은 '한사랑 라운지'로 제1여객터미널 3층 L카운터 맞은편에 있다. 휠체어 사용이 편리한 동선으로 구성됐고, 스낵바, 테이블의 눈높이도 낮춰 편의성을 높였다. 라운지와 교통약자 우대 출구까지 가까워 출국 시간도 단축할 수 있다. 양사 모두 시각·청각 장애인 대상으로 전담 직원 안내 서비스 실시하고 있다. 사전에 요청하면 휠체어, 전동차 등을 지원받아 카운터에서 기내까지 이동에 도움을 받을 수 있다. 전동휠체어를 직접 타고 오는 경우에는 배터리 분리 조치가 필요해 예약시 알려줘야 한다. 또한, 추가요금 없이 인도견과 함께 기내에 동반 탑승할 수도 있다. 안내견이 하네스를 착용하고, 목적지 국가 또는 경유지 국가의 검역절차 기준에 부합하면 된다. 아시아나항공은 좌석 여유가 있는 경우 기내 이동의 편리성을 감안해 장애인들의 좌석은 출입구와 가까운 쪽으로 배려하고 있다. 저비용항공사들도 교통약자를 위한 서비스를 갖추고 있다. 제주항공, 진에어, 티웨이항공, 이스타항공 등도 사전에 신청하면 공항 출발 및 도착시 휠체어를 무료로 대여해준다. 다만, 휠체어 서비스는 신청 및 공항 내 이동 등을 감안해 탑승수속 카운터에 국제선은 출발 2시간전, 국내선은 1시간전에 도착할 것을 당부하고 있다. 제주항공의 경우 괌, 사이판, 필리핀 세부, 베트남 다낭, 코타키나발루 등에 운영중인 '트래블라운지'를 통해 현지 정보, 짐 보관, 긴급상황 통·번역 서비스 등을 받을 수 있어 장애인들에게도 유용하다. 이스타항공은 장애인을 대상으로 운임을 최대 50% 할인하고 있다. 1~4급 장애인, 소아장애인 1~3급 장애인의 동반보호자 1인 등을 대상으로 통상 운임의 50%만 받는다. 공항이용료도 50%할인된다. 5~6급 장애인은 공항이용료에 한해 50% 할인이 제공된다. 에어부산은 장애 3등급이상이면 '투게더 서비스'를 받을 수 있다. 공항에서 좌석배정과 수하물 절차를 신속하게 할 수 있고, 전담 직원으로부터 출발편 탑승구까지 안내를 받을 수 있다. 도착지 공항에서는 탑승구에서 대기중인 직원이 수하물을 찾는 것도 도와준다. winwin@fnnews.com 오승범 기자

'장애인의 날' 장애인의 날인 20일 관련 단체들이 장애인 이동권 보장을 요구하며 버스 탑승 시위를 벌이다 경찰과 충돌하는 사태가 벌어져 관심이 모아지고 있다. 100여개 시민사회단체로 구성된 '420 장애인차별공동투쟁단' 등 장애인 170명과 비장애인 30명은 서울 서초구 고속버스터미널에서 오후 12시 20분~ 오후 1시 사이에 출발하는 20개 노선 고속버스 승차권을 구매해 탑승을 시도했다. 이들은 고속버스터미널 앞 광장에서 '장애인 차별철폐 투쟁 결의대회'를 연 뒤 고속버스에 휠체어 이용 장애인을 위한 장비가 없다는 점을 규탄하는 뜻에서 버스 탑승을 시도했으나 이 과정에서 현장에 배치된 경찰들과 몸싸움이 벌어진 것으로 알려졌다. 당시 현장에 배치된 경찰 12개 중대 900여명은 이들이 버스터미널 내에서 단체로 이동하는 과정이 불법 집회라고 보고 해산을 명령을 내린 바 있다. 경찰은 해산 명령에도 시위대가 흩어지지 않자 진압 과정에서 최루액을 사용했으며 이에 시위대는 물병을 던지며 저항했다. 시위를 주도하던 김도현 전국장애인차별철폐연대 조직실장은 안성행 고속버스 위에 올라갔다가 경찰에 의해 제지당하고 10여분만에 버스 아래로 내려왔다. 한편 이들은 장애등급제와 부양의무제가 장애인과 가난한 사람들을 죽음으로 몰아넣고 있다며 정부에 ▲장애등급제 및 부양의무제 폐지 ▲발달장애인법 제정 ▲활동지원 24시간 보장 ▲장애이동권 보장 등을 촉구했다. onnews@fnnews.com 온라인뉴스팀

현대차그룹이 20일 장애인·노인 등 이동약자들의 이동권 개선을 목표로 사회복지기관에 차량을 기증했다. 현대차그룹은 이날 서울 중구 사회복지공동모금회 사랑의열매 회관에서 현대차그룹 한용빈 부사장, 사회복지공동모금회 황인식 사무총장, 한국지체장애인협회 황재연 회장, 한국노인복지중앙회 권태엽 회장, 한국장애인단체총연맹 김동범 사무총장 등 주요 관계자들이 참석한 가운데 '이동약자 모빌리티 지원사업 전달식'을 개최했다. 이동약자 모빌리티 지원사업은 현대차그룹이 이동약자의 이동권 증진을 위해 지난 2011년부터 진행해온 사회공헌 활동이다. 현대차그룹은 복지차량, 장애인용 자전거, 노인용 전동스쿠터, 근력보조기 등 다양한 모빌리티 기기를 기증해왔으며 올해까지 총누적 기증 규모는 약 86억원에 달한다. 올해는 휠체어 탑승자에게 최적화된 설계를 갖춘 카니발 복지차량과 레이 복지차량을 각 8대씩 지원한다. 현대차그룹은 사회복지공동모금회와 협력해 공정한 절차를 밟아 수혜 대상을 정하게 될 것이라고 설명했다. 카니발 복지차량은 장애인 복지기관 8개소에, 레이 복지차량은 노인 복지기관 8개소에 각각 기증할 계획이다. ehcho@fnnews.com 조은효 기자