LG전자가 오는 2030년까지 추진하고 있는 온실가스 저감 및 폐기물 재활용률 목표를 향해 순항하고 있다. LG전자는 '모두의 더 나은 삶'을 실현하기 위한 노력을 담은 '2024-2025 지속가능경영보고서'를 발간했다고 30일 밝혔다. LG전자가 지난해 국내외 사업장에서 배출한 직접(Scope1) 온실가스와 간접(Scope2) 온실가스는 총 91만 t(tCO₂eq, 온실가스를 이산화탄소 배출량으로 환산한 값)이다. 이는 2030년 배출량 목표치인 87.8만 t과 근사한 수치이다. 앞서 LG전자는 2030년까지 2017년 대비 온실가스 배출량을 54.6% 감축하겠다는 목표를 설정하고 생산 공정 내 에너지 고효율 설비 도입 및 재생 전력 전환 확대 등을 적극 추진하고 있다. LG전자는 인공지능(AI), 코어테크 등 고효율 기술을 확대하며 제품 사용단계(Scope3) 온실가스 저감에서도 목표 달성에 가까워졌다. 지난해 LG전자 7대 주요제품 사용단계 탄소배출량은 지난 2020년 대비 19.4% 줄었다. 자원순환 노력에도 속도가 붙고 있다. LG전자 국내외 사업장 폐기물 재활용률은 지난해 97.4%로 2030년 목표(95%)를 초과 달성했다. 지난해 56개국 91개 지역에서 회수한 폐전자제품의 양은 53만2630t으로, 2006년부터 누적 회수량은 500만 t을 넘어섰다. 지난해 재활용플라스틱 사용량 역시 직전 년도 대비 36% 늘었다. 임수빈 기자

[파이낸셜뉴스] 엠젠솔루션 자회사 현대인프라코어가 폐기물 처리 및 중간 재활용 전문업체인 삼양에코에 인공지능(AI) 기반 화재탐지·진압 시스템 '알파샷'을 공급한다고 30일 밝혔다. 삼양에코는 경북 경주시에 위치한 폐기물 및 건설폐기물을 가공해 재활용하는 전문 처리업체로, 공정 특성상 고온 장비와 가연성 물질이 밀집해 있어 화재 위험이 높은 환경으로 분류된다. 이번에 설치 예정인 알파샷은 AI 기반 화재 자동진압 시스템으로 적외선 감지, 제어 알고리즘, 데이터 전송 등 첨단 기술이 집약된 AI 소화설비다. 화재 발생 시 30초 이내에 발화 지점을 인식하고 동시에 경보 발송과 함께 소화액을 자동 분사한다. 관리자와 소방서에도 즉시 알림이 전송돼 신속한 대응이 가능하다. 또 열화상카메라와 AI 영상 분석 기술을 활용해 화재 위치를 정확히 파악하며, 360도 회전 기능을 통해 반경 50m 내 보이지 않는 화재까지 사각지대 없이 감지하고 진압할 수 있다. 엠젠솔루션은 앞으로도 첨단 AI 화재예방 기술을 기반으로 산업 현장의 안전을 강화하고, 국내외 시장 확대에 속도를 낼 계획이다. 엠젠솔루션 관계자는 “삼양에코 사업장처럼 가연성 소재가 밀집된 재활용 공장뿐 아니라 데이터센터, 에너지저장장치(ESS), 물류센터 등 대규모 시설에 대한 수요가 급증하고 있다”며 “특히 중대재해처벌법 시행 이후 사회적 우려가 커지면서 알파샷 도입 등 화재탐지진압 시스템에 대한 문의가 활발히 이어지고 있다”고 말했다. dschoi@fnnews.com 최두선 기자

[파이낸셜뉴스] LG전자가 오는 2030년까지 추진하고 있는 온실가스 저감 및 폐기물 재활용률 목표를 향해 순항하고 있다. LG전자는 ‘모두의 더 나은 삶’을 실현하기 위한 노력을 담은 ‘2024-2025 지속가능경영보고서’를 발간했다고 30일 밝혔다.  LG전자가 지난해 국내외 사업장에서 배출한 직접(Scope1) 온실가스와 간접(Scope2) 온실가스는 총 91만 톤(tCO₂eq, 온실가스를 이산화탄소 배출량으로 환산한 값)이다. 이는 2030년 배출량 목표치인 87.8만 톤(t)과 근사한 수치이다. 앞서 LG전자는 2030년까지 2017년 대비 온실가스 배출량을 54.6% 감축하겠다는 목표를 설정하고 생산 공정 내 에너지 고효율 설비 도입 및 재생 전력 전환 확대 등을 적극 추진하고 있다.  LG전자는 인공지능(AI), 코어테크 등 고효율 기술을 확대하며 제품 사용단계(Scope3) 온실가스 저감에서도 목표 달성에 가까워졌다. 지난해 LG전자 7대 주요제품 사용단계 탄소배출량은 지난 2020년 대비 19.4% 줄었다. 앞서 LG전자는 국내 가전 업계 최초로 과학기반 감축목표 이니셔티브 SBTi의 검증을 받아 2030년까지 7대 주요제품 사용단계 온실가스 배출량을 2020년 대비 20% 감축한다는 목표를 세운 바 있다. 자원순환 노력에도 속도가 붙고 있다. LG전자 국내외 사업장 폐기물 재활용률은 지난해 97.4%로 2030년 목표(95%)를 초과 달성했다. 지난해 56개국 91개 지역에서 회수한 폐전자제품의 양은 53만2630t으로, 2006년부터 누적 회수량은 500만 t을 넘어섰다. 지난해 재활용플라스틱 사용량 역시 직전 년도 대비 36% 늘었다. 제품과 서비스 접근성도 지속 강화하고 있다. 성별, 나이, 장애 유무에 상관없이 가전을 손쉽게 사용하도록 돕는 ‘LG 컴포트 키트’는 14종까지 늘어났다. 올레드 TV에 탑재된 ‘음성으로 메뉴 읽어주기’, ‘보청기·스피커 동시듣기’ 기능이나 높낮이 조절 및 촉각 키패드를 적용한 키오스크 신제품도 대표적이다.  LG전자는 준법과 윤리경영을 최우선으로 두고 전문성과 독립성, 투명성을 갖춘 이사회를 중심으로 책임 경영을 실천하고 있다. 특히 이사회 산하 환경·사회·지배구조(ESG) 위원회의 역할을 지속 확대하고 있다. LG전자는 공급망 측면에서도 상생 차원의 다양한 지원을 이어간다. 국제 책임 있는 비즈니스연합(RBA) 기준에 따라 노동, 안전보건, 환경 윤리 등 영역에서 협력사 ESG 리스크 선제 대응을 위한 제3자 ESG 인증심사도 지원한다.  soup@fnnews.com 임수빈 기자

한국선급(KR)은 HD현대와 함께 건조 중인 LNG 연료 추진선의 증발가스를 육상 도시가스로 재활용하는 기술에 대한 실증을 세계 최초로 성공적으로 완료했다고 25일 밝혔다. HD현대중공업 울산조선소에서 진행된 이번 실증은 HD한국조선해양, HD현대중공업, 동화뉴텍, KR, 그리고 라이베리아 기국이 참여해 LNG 이중연료 추진 컨테이너선의 건조 과정에서 이뤄졌다. 이번 기술 개발 프로젝트는 올해 3월 HD한국조선해양이 그룹 내 LNG 추진선 건조 과정에서 발생하는 온실가스 배출을 저감하기 위한 대안으로 증발가스를 육상 도시가스로 재활용하는 개념을 처음 제안하며 시작됐다. 이후 HD현대중공업과 동화뉴텍이 협력해 증발가스 처리 설비를 개발하고, KR과 라이베리아 기국이 설계부터 제작, 운용에 이르는 전 과정을 검증하고 있다. LNG 연료탱크 내 LNG는 자연기화 과정을 통해 증발가스를 발생시키며, 이는 탱크 내 압력 상승을 초래한다. 선박이 운항 중에는 해당 가스를 연료로 활용할 수 있지만, 정박 중이거나 건조 중일 경우에는 연료로 사용이 불가능해 강제 연소 또는 대기 배출이 불가피하다. 특히 최근에는 정박 중인 선박에 대한 육상전원공급설비 사용이 의무화되는 추세로, 증발가스의 강제 연소조차 제한돼 효과적인 처리가 어려운 상황이다. 따라서 이번 기술 개발이 완료되면 LNG 추진선 건조 시 선박 1척 당 약 50t 이상 발생하는 증발가스를 육상 도시가스로 재활용할 수 있는 기반이 마련될 뿐 아니라 향후 AMP 사용 확대와 같은 항만 환경규제에도 효과적으로 대응할 수 있을 것으로 기대된다. HD한국조선해양 박상민 상무는 "세계 최고 수준의 조선소, 기자재업체, 선급 및 기국 간 긴밀한 협업 덕분에 당사가 제안한 증발가스 처리 기술의 유효성이 입증될 수 있었다"고 밝혔다. HD현대중공업 김동렬 상무는 "이번 실증은 조선·해양산업의 탈탄소화를 선도하는 기술적 리더십을 보여주는 대표적인 사례가 될 것"이라고 강조했다. 동화뉴텍 박석균 상무는 "이번 실증을 통해 당사의 LNG 증발가스 압축기 기술력을 다시 한번 입증할 수 있었다"며 "온실가스 감축과 자원 재활용 측면에서 매우 뜻깊은 도전이었다"라고 덧붙였다. KR 연규진 상무는 "이번 공동기술개발은 LNG 추진선의 건조와 정박 과정에서 발생하는 온실가스 배출을 줄일 수 있는 의미 있는 기술 혁신 사례"라고 고 말했다. bsk730@fnnews.com 권병석 기자

[파이낸셜뉴스] 한국선급(KR)은 HD현대와 함께 건조 중인 LNG 연료 추진선의 증발가스를 육상 도시가스로 재활용하는 기술에 대한 실증을 세계 최초로 성공적으로 완료했다고 25일 밝혔다. HD현대중공업 울산조선소에서 진행된 이번 실증은 HD한국조선해양, HD현대중공업, 동화뉴텍, KR, 그리고 라이베리아 기국이 참여해 LNG 이중연료 추진 컨테이너선의 건조 과정에서 이뤄졌다.  이번 기술 개발 프로젝트는 올해 3월 HD한국조선해양이 그룹 내 LNG 추진선 건조 과정에서 발생하는 온실가스 배출을 저감하기 위한 대안으로 증발가스를 육상 도시가스로 재활용하는 개념을 처음 제안하며 시작됐다. 이후 HD현대중공업과 동화뉴텍이 협력해 증발가스 처리 설비를 개발하고, KR과 라이베리아 기국이 설계부터 제작, 운용에 이르는 전 과정을 검증하고 있다. LNG 연료탱크 내 LNG는 자연기화 과정을 통해 증발가스를 발생시키며, 이는 탱크 내 압력 상승을 초래한다. 선박이 운항 중에는 해당 가스를 연료로 활용할 수 있지만, 정박 중이거나 건조 중일 경우에는 연료로 사용이 불가능해 강제 연소 또는 대기 배출이 불가피하다. 특히 최근에는 정박 중인 선박에 대한 육상전원공급설비 사용이 의무화되는 추세로, 증발가스의 강제 연소조차 제한돼 효과적인 처리가 어려운 상황이다. 따라서 이번 기술 개발이 완료되면 LNG 추진선 건조 시 선박 1척 당 약 50t 이상 발생하는 증발가스를 육상 도시가스로 재활용할 수 있는 기반이 마련될 뿐 아니라 향후 AMP 사용 확대와 같은 항만 환경규제에도 효과적으로 대응할 수 있을 것으로 기대된다. HD한국조선해양 박상민 상무는 “세계 최고 수준의 조선소, 기자재업체, 선급 및 기국 간 긴밀한 협업 덕분에 당사가 제안한 증발가스 처리 기술의 유효성이 입증될 수 있었다”며 “업계를 대표해 친환경 조선기술개발을 지속 선도해 나가겠다”라고 밝혔다. HD현대중공업 김동렬 상무는 “이번 실증은 선박 건조 과정에서 발생하는 증발가스를 회수해 육상 도시가스로 전환 및 활용한 세계 최초의 사례”라며 “이는 조선·해양산업의 탈탄소화를 선도하는 기술적 리더십을 보여주는 대표적인 사례가 될 것”이라고 강조했다. 동화뉴텍 박석균 상무는 “이번 실증을 통해 당사의 LNG 증발가스 압축기 기술력을 다시 한번 입증할 수 있었다”며 “온실가스 감축과 자원 재활용 측면에서 매우 뜻깊은 도전이었다”라고 덧붙였다. KR 연규진 상무는 “이번 공동기술개발은 LNG 추진선의 건조와 정박 과정에서 발생하는 온실가스 배출을 줄일 수 있는 의미 있는 기술 혁신 사례”라고 평가하며 “KR은 앞으로도 조선·해운산업의 탈탄소화를 위한 기술 지원과 검증에 지속적으로 기여하겠다”고 말했다.  bsk730@fnnews.com 권병석 기자

[파이낸셜뉴스] SK케미칼은 지난 23일 경기도 성남시 판교 본사 내 에코랩(ECOLAB)에서 자동차 카페트 제조사 '듀몬트(Durmont)', 업무지원사 '파아랑(Paarang)'과 독점 파트너십 협약을 체결했다고 25일 밝혔다.  이번 협약을 통해 SK케미칼은 자사의 화학적 재활용 페트(PET) 소재인 '스카이펫 CR(SKYPET CR)'을 듀몬트에 독점 공급한다. 스카이펫 CR은 폐플라스틱을 분자 단위로 분해해 재활용하는 소재로 반복 재활용에도 품질이 유지돼 완결적 순환체계(Closed Loop) 구현이 가능한 것이 특징이다. SK케미칼과 듀몬트는 공동 개발을 통해 차량용 매트에 최적화된 스카이펫 CR 원사를 개발했으며 양산까지 완료했다. 듀몬트는 연간 약 700만대 규모의 차량 매트를 생산하는 유럽 최대 업체로 지난해 시장 점유율 40%를 기록한 '비셔-카라벨(Visscher-Caravelle Group)'의 자회사다. 양사는 이번 협약을 기반으로 유럽 주요 완성차 브랜드를 대상으로 스카이펫 CR 기반 차량 매트 공급을 본격화할 계획이다. 특히 스카이펫 CR로 제작된 차량 매트는 수명이 종료된 이후에도 해중합 과정을 통해 다시 소재화가 가능해 유럽연합(EU)의 '차량 순환성 및 폐차관리규정(ELV)'에도 효과적으로 대응할 수 있다. 안재현 SK케미칼 사장은 "유럽은 ELV 등 자동차 재활용 관련 규제가 강화되고 있으며 재활용 소재 수요도 빠르게 증가하고 있다"며 "해중합 기반 기술력을 바탕으로 글로벌 완성차 업체들과의 협업을 확대하고 지속가능한 소재 생태계 구축에 기여하겠다"고 밝혔다. 한편, SK케미칼은 지난해 약 1300억원을 투자해 세계 최초로 화학적 재활용 PET 상업화 설비를 갖춘 'SK산터우(SK Shantou)'를 설립했다. 또, 국내 울산 공장 부지 내에도 재활용 원료(r-BHET) 생산을 위한 리사이클 이노베이션 센터를 구축하는 등 글로벌 순환경제 대응을 본격화하고 있다. moving@fnnews.com 이동혁 기자

【파이낸셜뉴스 원주=김기섭 기자】최근 원주지역에서 무단투기된 스티로폼으로 인한 민원이 지속적으로 발생하고 있는 것으로 나타났다. 20일 원주시에 따르면 건축 현장에서 떼어낸 폐 스티로폼을 비롯해 유색 스티로폼, 이물질이 묻은 스티로폼 등이 길가에 무분별하게 버려지며 환경 미관을 해치고 처리 비용과 행정 부담을 가중하고 있다. 문제는 이들 스티로폼이 모두 재활용되는 것으로 오인돼 배출되고 있다는 점이다. 실제로는 많은 종류의 스티로폼이 재활용 불가능하다. 특히 △건축자재 해체 시 발생하는 판넬형 스티로폼 △유색 스티로폼 △음식물이나 먼지 등 이물질이 묻어 오염된 스티로폼은 재활용품이 아닌 일반폐기물로 분류되며 깨끗한 백색 포장용 스티로폼만이 재활용이 가능하다. 원주시는 스티로폼을 재활용품으로 착각해 무단으로 배출하는 경우 폐기물관리법에 따라 100만 원 이하의 과태료를 부과할 방침이다. 김종근 원주시 자원순환과장은 “스티로폼은 가볍고 부피가 크기 때문에 무단으로 버려지면 미관이 저해될 뿐만 아니라 수거 비용도 커진다”며 “정확한 분리배출 요령에 따라 재활용이 안 되는 스티로폼은 반드시 종량제 봉투에 담아 배출해 주시길 부탁드린다”라고 말했다. kees26@fnnews.com 김기섭 기자

애경케미칼이 탄소중립 트렌드에 발맞춰 친환경 소재 사업 강화를 통한 포트폴리오 확대에 집중하고 있다고 17일 밝혔다. 나트륨 이온 배터리용 하드카본 음극소재 사업을 강화하고 폐PET를 재활용한 가소제를 개발해 시장 영향력을 높인데 이어, 또 다른 미래 신성장 동력이 될 수 있는 친환경 제품 라인업 구축에 공을 들이고 있다는 설명이다. 국내 최초로 바이오 유래 원료를 사용한 비료 코팅용 수지를 개발했으며, 폐PET를 재활용해 개발한 친환경 가소제의 시장 공급도 활발히 하고 있다. 한국생명공학연구원과 업무협약을 맺고 식물유 기반의 다양한 반응물 제조 공정과 고순도 정제·활용 기술을 개발한 바 있다. 비료 코팅용 수지는 미국 연방농무부의 바이오 소재 기반 인증(USDA)을, 친환경 가소제는 'ISCC PLUS'를 획득했다. padet80@fnnews.com 박신영 기자

[파이낸셜뉴스] 깨끗한나라는 자사의 백판지 종이자원 재활용률이 98.4%에 달한다고 16일 밝혔다. 1966년 창업 이래 자원순환을 근간으로 성장해 온 깨끗한나라는 지난 1977년 국내 최초 종이컵 원지를 개발해 국산화하고, 폐기된 종이컵을 원료로 재사용하여 업계 이목을 끌었다. 현재까지 모든 백판지를 종이자원을 활용해 생산한 결과 백판지 종이자원 재활용률은 98.4%, 연간 종이자원 사용 규모는 34만t을 기록했다. 깨끗한나라는 자원순환의 중요성을 환기하고자 이같은 종이자원순환 성과를 종이의날을 맞아 공개했다. 종이의날은 매년 6월 16일로, 기계식 종이를 최초 양산한 1902년 6월 16일을 기념해 지정됐다.  깨끗한나라는 지난 2022년에는 친환경 제지 브랜드 'N2N'을 공식 출시하며 종이자원을 활용한 새로운 가치 창출에 나서기도 했다. N2N은 Nature to Nature(자연에서 자연으로)의 약어로, '자연에 해를 입히지 않는 올바른 선순환 가치를 실현하는 친환경 포장재'라는 의미를 담고 있다. 범용 포장재용 SC마닐라, 고급 포장재용 IV(아이보리) 등 내수용 전 지종에 적용되며, 원재료 98% 이상이 종이자원으로 구성된 깨끗한나라의 친환경 제지 브랜드다. 또한 깨끗한나라는 지난 2010년부터 15년간 '종이자원 상생 협력회'를 개최하며 종이자원 및 재활용 분야에 종사하는 협력업체들과 종이자원 품질 향상과 수급 개선을 위한 논의를 지속해 왔다.  깨끗한나라 관계자는 "이번 성과는 깨끗한나라가 창립 이래 지속 축적해 온 종이자원 순환의 경험과 철학을 집약한 결과물"이라며 "앞으로도 종이자원에 국한하지 않고 다양한 생활용품 분야에서 순한 가능한 자원의 가치를 확장하며, 자원 생애 주기 연장과 지속가능한 생산 구조 실현에 앞장설 것"이라고 말했다. stand@fnnews.com 서지윤 기자

[파이낸셜뉴스]   한화솔루션 큐셀부문(이하 한화큐셀)의 미국 태양광 모듈 재활용 사업 브랜드인 ‘에코리사이클 바이 큐셀(EcoRecycle by Qcells, 이하 에코리사이클)’이 현지시간 9일 출범했다. 에코리사이클은 미국에서 효율적인 폐모듈 재활용 솔루션을 마련하고 한화큐셀의 태양광 공급망 내 자원 선순환 체계를 구축할 방침이다. 에코리사이클은 올해 하반기에 미국 조지아주 화이트에 연간 최대 50만 장의 모듈을 처리할 수 있는 재활용 센터를 건설할 예정이다. 에코리사이클은 발전소에서 철거된 폐모듈의 운송 서비스부터 제공한다. 재활용 센터는 수거된 폐모듈을 처리하며 알루미늄, 유리, 은, 구리 등 고부가가치 자원을 분류, 추출해 재활용 과정을 거친 후 신규 모듈 생산에 적용할 계획이다. 에코리사이클은 금번 센터 건립을 시작으로 향후 미국 전역으로 사업을 확장할 예정이다. 한화큐셀은 에코리사이클이 추출한 자원을 사용한 업체로부터 태양광 모듈 원부자재를 구매해 모듈 제조에 재투입해 제조-사용-재활용으로 이어지는 순환경제를 실현할 계획이다. 이를 통해 한화큐셀은 모듈 제조 과정에서 발생되는 탄소배출량을 감축한다는 계획이다. 한화큐셀은 미국에서 태양광이 본격적으로 설치되기 시작한 2000년대 초반부터 20여 년이 지난 만큼 근시일 내에 크게 늘어날 폐모듈 문제에 선제적으로 대응하기 위해 에코리사이클링 법인을 설립하고 센터 건설 계획에 착수했다. 실제 미국에서는 2030년까지 누적 21GW의 폐모듈이 발생할 것으로 예상되며 발생량은 이후로도 지속 증가할 전망이다. 현재 연방 차원에서는 폐모듈 재활용의 법적 의무화 조치가 없어 대부분 매립되고 있으나, 주(州) 차원에서 재활용 의무화 법을 제정한 워싱턴주, 캘리포니아주를 비롯해 지역적으로 입법 논의가 이뤄지고 있다. 한화큐셀 관계자는 “한화큐셀은 제품 생산, 폐기물 수거와 재활용을 모두 수행하며 자원의 선순환 고리를 확립하기 위해 에코리사이클 사업을 새로이 론칭한 것”이라며 “에코리사이클의 첫번째 센터 설립에 이어 미국 전역으로 사업을 확장하며 태양광 산업계의 지속가능성 확립에 기여할 계획”이라고 밝혔다. padet80@fnnews.com 박신영 기자