현대자동차는 유니버스 수소전기버스 상품성 개선 모델과 2026년형 유니버스 모델을 출시하고 본격적으로 판매에 나선다고 6일 밝혔다. 차별화된 상품 경쟁력으로 대형 버스 시장을 선도해 나가겠다는 전략이다. 유니버스 수소전기버스 신형은 새로운 라인업을 추가해 고객 선택권을 넓히고 성능과 사양을 강화해 상품성을 높인 것이 특징이다. 현대차는 기존 전장 11.7m의 단일 사양으로만 운영했던 유니버스 수소전기버스에 전장 12m의 프라임 트림을 새롭게 추가해 거주성을 개선했다. 프라임 트림에는 △운전석 에어컨 △운전석 스마트폰 무선 충전기 △운전석 통풍시트 △화물함 원격 잠금장치 △LED 독서등 △스텝 LED 램프 등을 기본화함으로써 편의성을 강화했다. 신형 수소전기버스는 일체형 모터, 변속기를 통해 부품간 연결 부위를 최소화해 내구성을 개선했다. 또 듀얼 모터를 적용해 회생제동 성능을 향상하고 변속 시 단절감을 최소화하는 동시에 주행 성능도 높였다. 연료 전지 시스템 최고 출력 180㎾, 고출력 리튬 이온 배터리 48.2㎾h로 1회 충전 시 최대 960.4㎞까지 주행이 가능하다. 정원일 기자

[파이낸셜뉴스]현대자동차는 유니버스 수소전기버스 상품성 개선 모델과 2026년형 유니버스 모델을 출시하고 본격적으로 판매에 나선다고 6일 밝혔다. 차별화된 상품 경쟁력으로 대형 버스 시장을 선도해 나가겠다는 전략이다. 유니버스 수소전기버스 신형은 새로운 라인업을 추가해 고객 선택권을 넓히고 성능과 사양을 강화해 상품성을 높인 것이 특징이다. 현대차는 기존 전장 11.7m의 단일 사양으로만 운영했던 유니버스 수소전기버스에 전장 12m의 프라임 트림을 새롭게 추가해 거주성을 개선했다. 프라임 트림에는 △운전석 에어컨 △운전석 스마트폰 무선 충전기 △운전석 통풍시트 △화물함 원격 잠금장치 △LED 독서등 △스텝 LED 램프 등을 기본화함으로써 편의성을 강화했다. 신형 수소전기버스는 일체형 모터, 변속기를 통해 부품간 연결 부위를 최소화해 내구성을 개선했다. 또 듀얼 모터를 적용해 회생제동 성능을 향상하고 변속 시 단절감을 최소화하는 동시에 주행 성능도 높였다. 연료 전지 시스템 최고 출력 180㎾, 고출력 리튬 이온 배터리 48.2㎾h로 1회 충전 시 최대 960.4㎞까지 주행이 가능하다. 안전성도 한층 강화했다. '고전압 배터리 화재 5분 지연 구조'를 통해 열폭주 발생 후 최소 5분 이상 배터리 외부로 화염 노출을 지연시키고 열폭주 1분 이내 경고등, 경고음, 경고문구 팝업 표시로 고객에게 배터리 과열 안내를 진행한다. 차량 충돌 시에는 수소 밸브를 잠그고 고전압 배터리 충·방전을 중단시키는 등 수소와 배터리 고전원을 차단하는 장치를 적용해 2차 사고를 방지할 수 있게 했다. one1@fnnews.com 정원일 기자

【제주=김학재 기자】 우진산전이 9일부터 12일까지 4일간 제주 신화월드에서 열리는 '2025 국제 e-모빌리티엑스포'에 참가하면서 프리미엄 전기버스와 전기 굴절버스 K-트램 등을 공개했다. 철도차량 분야 뿐 아니라 전기버스 전문메이커로 성장한 우진산전은 이번 전시회를 통해 아폴로1200을 선보였다. 아폴로1200은 국내 유일의 12m급 고상 프리미엄 좌석형 전기버스로 고효율성을 가진 삼성SDI 배터리를 장착, 500km 이상 장거리 주행 성능을 갖췄다. 전세 및 관광 시장의 친환경 대안으로 주목받으면서 친환경 대중교통 시스템의 새로운 표준을 제시했다는 평가도 받고 있다. 아폴로1200은 제주도에 최적화된 양문형 출입문과 GPS 기반으로 좌우 출입문을 제어하며, 계기판과 표시등으로 작동 상태를 알려주고 오조작 방지 및 비상 수동 제어 기능을 통해 안전성과 편의성을 높였다. 우진산전은 100% 저상 구조로 교통약자 편의성을 극대화한 친환경 전기굴절버스 K-트램도 전시했다. K-트램은 특히 양문형 전기 굴절버스로서 전용도로, 첨단 정류장 등 전용 시설과 운영 시스템을 활용하는 슈퍼 BRT(간선급행버스)에 최적화돼 지하철 수준의 빠른 이동 서비스를 제공한다. 이외에도 제주 e-모빌리티 전시회에서 V2G(Vehicle-to-Grid) 기술도 큰 주목을 받았다. 전기차를 단순한 이동 수단이 아닌 스마트 전력망의 핵심 요소로 제시해 전기차의 대용량 배터리를 활용해 전력망으로 에너지를 공급하고 수요를 조절하는 혁신적 방식이다. 이번 전시회에서 선보인 V2L(Vehicle-to-Load) 기술은 차량의 대용량 배터리로 전력을 공급해 캠핑, 야외 활동은 물론 비상 시에도 유용하게 사용할 수 있게 하면서, 전기차 오너들의 이목을 끌었다. hjkim01@fnnews.com 김학재 기자

[파이낸셜뉴스] 앞으로는 고속도로에서도 전기트럭과 버스를 보다 편리하게 충전할 수 있게 될 전망이다. 한국도로공사는 지난 2일 우진산전과 ‘전기상용차 충전소 설치·운영’ 업무협약을 체결했다고 3일 밝혔다. 이번 협약에 따라 오는 2030년까지 전국 14개 거점 휴게소에 300㎾급 충전기 102기가 설치된다. 본격 운영은 2026년 상반기부터 시작될 예정이다. 도로공사는 앞서 지난해 9월 경부고속도로 추풍령(서울·부산 방향), 언양(서울), 통도사(부산) 휴게소 등 4곳에 전기상용차 충전소를 시범 설치한 바 있다. 이번 사업이 본격화되면 전기버스·화물차도 고속도로 휴게소 내에서 충전할 수 있어 중·장거리 운행이 원활해질 전망이다. 또한 도로공사는 전기차 운전자들이 어디서나 편리하게 충전할 수 있도록 전국 208개 고속도로 휴게소에 일반 전기차 충전기 1604기를 운영 중이다. 도로공사 관계자는 “이번 협약은 전기상용차의 장거리 운행을 가능하게 함으로써 국가 물류와 대중교통 시스템 전반의 탄소중립 전환을 이끌게 될 것”이라고 말했다. en1302@fnnews.com 장인서 기자

[파이낸셜뉴스] 한국자동차연구원(한자연)은 파라과이에 친환경 전기버스 5대를 전달하는 인도식을 세계 최대 수력발전소인 현지 이따이푸댐에서 최근 개최했다고 17일 밝혔다. 이번 사업은 파라과이의 대중교통 시스템을 지속 가능한 방향으로 전환하기 위해 마련됐다. 아울러 전기차 및 관련 인프라의 확산을 통해 도심의 대기오염과 소음 문제를 해결하고 전기버스의 잠재력을 활용할 수 있을 것으로 기대되고 있다. 한자연은 지난해 12월 한국산 전기버스 5대를 파라과이에 운송했으며, 이후 양국의 긴밀한 협력을 통해 전기버스 운행을 위한 충전기 설치 및 충전소 조성 등 제반 준비를 성공적으로 마무리했다. 이날 인도식은 단순히 5대의 전기버스를 전달하는 의미를 넘어 한국과 파라과이 양국 간의 굳건한 우호 협력 관계를 상징하며, 파라과이 대중교통 시스템의 지속 가능한 미래를 여는 의미를 갖는다고 한자연측은 밝혔다. 인도식 행사에는 진종욱 한국자동차연구원 원장을 비롯, 윤찬식 주파라과이 대한민국 대사, 한국산업기술진흥원, 파라과이 산업통상부 장관, ITAIPU 발전소 사장 등 양국 주요 인사가 참석했다. 진종욱 한자연 원장은 축사를 통해 한-파라과이 협력사업의 결실인 전기버스 인도식을 개최하게 된데 대해 파라과이 정부, 특히 산업통상부와 이따이푸발전소측의 아낌없는 지원과 협력에 대해 깊은 감사를 전했다. 진 원장은 "전기버스가 도심 대기오염과 소음 공해 문제를 비롯한 대중교통 시스템의 다양한 과제를 해결하고 에너지 효율을 높이는 데 효과적인 대안이 될 것"이라며 "파라과이 국민들께 더 깨끗한 환경과 향상된 대중교통 서비스를 제공하는 데 크게 기여할 잠재력을 보유하고 있다"고 밝혔다. 이어 "앞으로 전기버스들이 파라과이 도로를 누비며 전기 교통 시스템 도입의 성공적인 기반을 마련하고, 나아가 파라과이 국민들의 삶의 질 향상에 기여할 수 있기를 기대한다"고 덧붙였다. 한자연은 앞으로 진행될 전기버스 시범 운행이 성공적으로 이루어질 수 있도록 지속적인 관심과 필요한 기술 지원을 아끼지 않을 것이며, 이 과정에서 축적된 경험과 노하우를 공유하며 파라과이의 친환경 교통 생태계 구축에 기여할 수 있도록 최선을 다할 것이라고 약속했다. 아울러 이번 시범 사업이 성공 모델이 되어 향후 파라과이 전역으로 친환경 대중교통 시스템이 확산되는 밑거름이 되기를 소망한다고 밝혔다. 이날 행사에서는 전기버스 인도식 외에도 파라과이 산업부 주최로 진행된 '이모빌리티 커스터마이징' 공모전 시상식과 이따이푸 CRV 및 에르난다리아스 시 버스터미널에 설치된 전기차 충전소 개통식도 함께 열렸다. jjw@fnnews.com 정지우 기자

[파이낸셜뉴스] 한국자동차연구원(한자연)은 지난 9일(현지시간) 파라과이 이타이푸 수력발전소에서 친환경 전기버스 5대 인도식을 열었다고 11일 밝혔다. 이번 사업은 파라과이의 대중교통 시스템을 지속 가능한 방향으로 전환하고 도심 대기오염과 소음 문제를 해결하기 위해 추진됐다. 이번 수출은 한국자동차연구원이 산업통상협력개발지원사업(ODA)의 일환으로 수주한 물량이다. 한자연은 현지에 충전 인프라 구축 등 제반 준비를 마쳤으며 앞으로 시범운영을 통해 전기버스 운영 체계를 안정시킬 계획이다. 진종욱 한자연 원장은 축사에서 "전기버스의 성공적 운영과 확장을 통해 파라과이의 전기 교통 시스템 기반과 친환경 교통 생태계가 구축될 수 있도록 최선을 다하겠다"고 강조했다. cjk@fnnews.com 최종근 기자

현대자동차가 '바다 위의 알프스'로 불리는 일본 야쿠시마의 '무공해 섬 전환'에 기여한다. 천혜의 자연 환경이 첨단 기술과 만나 지역 사회에서 공존하는 새로운 친환경 모빌리티 솔루션 모델을 구축하는 것이다. 현대차는 21일 야쿠시마 이와사키호텔에서 이와사키그룹과 '일렉시티 타운 전달식'을 개최하고 이와사키그룹이 운영하는 타네가시마·야쿠시마 교통 주식회사에 무공해 전기 버스인 일렉시티 타운 5대를 공급했다. 이와사키그룹은 가고시마현을 중심으로 운수·관광 서비스업을 영위하는 기업이다. 앞서 현대차는 지난해 7월 이와사키그룹과 일렉시티 타운을 공급하기로 합의하며 승용에 이은 일본 상용 전동화 시장 진출을 예고한 바 있다. 장재훈 현대차 부회장은 "야쿠시마 같은 특별한 환경이야말로 모빌리티 솔루션이 진가를 발휘할 수 있는 곳"이라며 "환경과 기술, 지역 사회가 공존하는 모델을 전세계에 보여주고 싶다"고 밝혔다. 이와사키 요시타로 이와사키그룹 사장은 "일렉시티 타운을 지역 교통의 새로운 표준으로 삼아 환경 보전과 지역 경제 활성화의 양립을 실현하고 싶다"고 말했다. 야쿠시마는 일본 열도 남서쪽 끝에 위치한 504㎢ 면적(제주도의 약 4분의 1 크기)의 섬으로, 경이로운 자연경관을 자랑한다. 세계적인 친환경 관광지로 손꼽히는 만큼 자연 보존을 위해 공해물질 배출 억제가 꼭 필요한 지역이다. 야쿠시마가 속한 가고시마현은 '2050년 탄소중립 실현'을 목표로 삼고, 야쿠시마를 무공해 섬으로 탈바꿈하기 위해 섬 내 모든 차량을 전기차 등 무공해 차량으로 전환할 계획이다. 현대차는 일렉시티 타운 공급이 야쿠시마의 탄소중립 실현을 지원하고 더 나아가 '환경과 기술, 지역 사회가 공존하는 모빌리티 솔루션'이 될 것으로 기대하고 있다. 내연기관 차 수를 줄여 섬으로의 화석 연료 운반 비용을 절감하는 것은 물론, 지역 내에서 생산한 전기를 지역에서 소비하도록 해 지역 경제 자립 기반을 강화하는 데에도 기여할 수 있다. 아울러 현대차는 일렉시티 타운의 V2H(전기차를 가정의 전력원으로 사용하는 기능)가 자연 재해 등 위급 상황에 따른 '블랙 아웃' 해소에도 큰 도움이 될 것으로 보고 있다. cjk@fnnews.com 최종근 기자

[파이낸셜뉴스] 현대자동차가 '바다 위의 알프스'로 불리는 일본 야쿠시마의 '무공해 섬 전환'에 기여한다. 천혜의 자연 환경이 첨단 기술과 만나 지역 사회에서 공존하는 새로운 친환경 모빌리티 솔루션 모델을 구축하는 것이다. 현대차는 21일 야쿠시마 이와사키호텔에서 이와사키그룹과 '일렉시티 타운 전달식'을 개최하고 이와사키그룹이 운영하는 타네가시마·야쿠시마 교통 주식회사에 무공해 전기 버스인 일렉시티 타운 5대를 공급했다. 이와사키그룹은 가고시마현을 중심으로 운수·관광 서비스업을 영위하는 기업이다. 앞서 현대차는 지난해 7월 이와사키그룹과 일렉시티 타운을 공급하기로 합의하며 승용에 이은 일본 상용 전동화 시장 진출을 예고한 바 있다. 장재훈 현대차 부회장은 "야쿠시마 같은 특별한 환경이야말로 모빌리티 솔루션이 진가를 발휘할 수 있는 곳"이라며 "환경과 기술, 지역 사회가 공존하는 모델을 전세계에 보여주고 싶다"고 밝혔다. 이와사키 요시타로 이와사키그룹 사장은 "일렉시티 타운을 지역 교통의 새로운 표준으로 삼아 환경 보전과 지역 경제 활성화의 양립을 실현하고 싶다"고 말했다. 야쿠시마는 일본 열도 남서쪽 끝에 위치한 504㎢ 면적(제주도의 약 4분의 1 크기)의 섬으로, 경이로운 자연경관을 자랑한다. 세계적인 친환경 관광지로 손꼽히는 만큼 자연 보존을 위해 공해물질 배출 억제가 꼭 필요한 지역이다. 야쿠시마가 속한 가고시마현은 '2050년 탄소중립 실현'을 목표로 삼고, 야쿠시마를 무공해 섬으로 탈바꿈하기 위해 섬 내 모든 차량을 전기차 등 무공해 차량으로 전환할 계획이다. 현대차는 일렉시티 타운 공급이 야쿠시마의 탄소중립 실현을 지원하고 더 나아가 '환경과 기술, 지역 사회가 공존하는 모빌리티 솔루션'이 될 것으로 기대하고 있다. 내연기관 차 수를 줄여 섬으로의 화석 연료 운반 비용을 절감하는 것은 물론, 지역 내에서 생산한 전기를 지역에서 소비하도록 해 지역 경제 자립 기반을 강화하는 데에도 기여할 수 있다. 아울러 현대차는 일렉시티 타운의 V2H(전기차를 가정의 전력원으로 사용하는 기능)가 자연 재해 등 위급 상황에 따른 '블랙 아웃' 해소에도 큰 도움이 될 것으로 보고 있다. cjk@fnnews.com 최종근 기자

【자카르타(인도네시아)=치트라 클라우디아 살사빌라 통신원】 환경부가 인도네시아 정부와 손잡고 전기차 기반 교통체계 전환을 위한 '발리 e-모빌리티 프로젝트' 추진에 나선다. 이번 협력은 인도네시아의 '2025~2045 국가 장기개발계획(RPJPN)'에 따른 에너지 전환 전략의 일환으로 친환경 성장을 위한 핵심 과제로 전기차 생태계 구축을 목표로 한다. 10일 안타라 뉴스 등 현지 매체에 따르면 지난 9일 자카르타에 인도네시아 국가개발기획부 청사에서 한-인도네시아 정부 간 '발리 e-모빌리티 프로젝트' 추진을 위한 양해각서(MoU) 체결식이 개최됐다. 이번 프로젝트에는 한국 환경부를 비롯해 인도네시아 국가개발기획부와 국제 기구인 글로벌녹색성장기구(GGGI)가 참여한다. GGGI는 한국 정부의 지원을 받아 발리에서 전기차 시스템 시범 운영과 그린 교통 투자 로드맵을 수립하는 프로젝트를 진행 중이다.  로완 프라서르 GGGI 인도네시아 대표는 "이 프로젝트를 통해 발리뿐만 아니라 인도네시아 전역에서 전기버스의 타당성을 입증하고 투자 유치 가능한 모델로 확산시키는 것이 목표"라고 밝혔다. 발리 주정부는 이미 전기차 및 청정에너지 촉진을 위한 다양한 지방 규제를 시행 중이다. 이번 프로젝트로 해당 정책의 실질적 이행이 가속화될 전망이다. 한국 대표단은 향후 발리로 이동해 전기버스 노선 후보지를 점검하고 적합한 노선·버스 수·충전소 위치 등 사업 타당성 조사를 이어갈 계획이다. 이 와얀 코스터르 발리주지사는 회의에 직접 참석해 한국 정부가 지원하는 총 750억루피아(약 65억1750만원) 상당한 전기버스 10대와 충전시설을 기증받았다며 감사를 표했다. 코스터르 주지사는 "청정 에너지 전환, 전기차 보급, 일회용 플라스틱 감축 등을 더욱 강력히 추진하겠다"며 "발리의 생태계를 발리 주민들과 관광객 모두에게 깨끗하고 건강하며 지속 가능하게 지키겠다"고 말했다. chitra@fnnews.com 치트라 클라우디아 살사빌라 통신원

[파이낸셜뉴스]현대자동차가 국내 통근버스 시장에 수소전기버스 도입 확대를 추진하고 수소 모빌리티 생태계 확산에 적극 나선다. 현대차는 22일 경기 용인 환경기술연구소에서 환경부, 원더모빌리티, 효성하이드로젠, 삼성물산(에버랜드)과 수소전기 통근버스 도입 확대를 위한 업무협약을 체결했다고 밝혔다. 이번 협약은 국내 최대 통근버스 사업자인 원더모빌리티가 운영하는 차량을 수소전기버스로 전환하는 것이 핵심이다. 구체적으로 원더모빌리티는 2030년까지 총 ,000대의 수소전기버스를 도입할 계획이며, 현대차는 이에 맞춰 유니버스 수소전기버스를 적기에 생산 및 공급한다. 유니버스 수소전기버스는 최고 출력 180kW의 수소연료전지 시스템을 탑재해 최대 635㎞에 이르는 뛰어난 1회 충전 시 주행거리를 확보했으며, 스마트 크루즈 컨트롤, 전방 충돌방지 보조, 차선 이탈 경고, 운전자 상태 경고, 햅틱 스티어링 휠 등 다양한 운전자 보조 시스템을 갖췄다. 특히 현대차는 수소버스 주요 부품에 대한 품질 보증 등 서비스 지원 강화, 지속적인 기술 개발 등을 통해 최상의 수소버스 운영 환경을 적극 뒷받침할 계획이다. 아울러 현대차는 효성하이드로젠, 삼성물산(에버랜드)과 함께 각 사가 운영 중인 통근버스 내 수소전기버스의 비중을 확대하기로 했다. 환경부는 수소전기버스 관련 보조금 책정을 통해 차량 구매 및 운행을 뒷받침한다. 또 수소충전소 구축 관련 보조금도 지속적으로 편성하는 등 충전 인프라 확대도 적극 지원할 예정이다. 현대차는 이번 협약을 통해 통근버스 시장에서 수소전기버스 도입이 활성화될 것으로 기대하고 있다. 현대차 관계자는 "앞으로도 다양한 분야에서 친환경 모빌리티인 수소전기버스의 도입 확대를 지속적으로 추진하겠다"고 설명했다. cjk@fnnews.com 최종근 기자