【파이낸셜뉴스 대구=김장욱 기자】 홍준표 대구시장이 산불 피해를 입고 있는 경남·북·울산에 복구 지원을 특별 지시했다. 대구시는 경남·북·울산에서 발생한 산불 피해와 관련해 이재민들을 위로하고 신속한 복구 활동을 지원하고자 재해구호기금 총 3억원을 긴급하게 마련해 경남·북·울산에 각각 1억원씩 전달하기로 했다고 25일 밝혔다. 는 시 재해구호기금을 활용해 지정 기부처(대한적십자사)를 통해 성금을 전달할 예정이다. 홍 시장은 "이번 대형 산불로 많은 피해를 입은 경남·경북·울산 지역에 재해 복구비를 조속히 지원하라"면서 "특히 경남 산청 산불로 희생된 분들의 명복을 빌며 이번 성금이 산불 피해 복구와 고통을 겪고 있는 분들에게 조금이나마 힘이 되기를 바란다"라고 강조했다. 한편 시는 그간 2025년 1월 제주항공 여객기 참사 피해복구비 2억원, 2024년 9월 남부지역 집중호우 피해 복구비 3억원, 2024년 6월 화성시 공장 화재 1억원, 2024년 2월 충남 서천특화시장 화재 1억원 등 타 시·도의 대형 재해 발생 시마다 신속한 피해 복구를 돕고자 성금 및 물품을 지원해 오고 있다. gimju@fnnews.com 김장욱 기자
2025-03-25 14:07:44[파이낸셜뉴스] 12.29 제주항공 참사와 에어부산 여객기 화재사고 등 항공 관련 사고가 잇따르고 있는 가운데, 인천공항 보안 자회사에 낙하산 사장 임명을 두고 논란이 거세지고 있다. 인천국제공항공사 및 자회사 노동조합은 '낙하산' 사장 임명을 즉각 철회해야 한다고 주장했다. 탄핵정국 속 첨예한 대치를 하고 있는 여야도 낙하산 임명을 두고 날을 세웠다. 인천국제공항공사 및 자회사 노동조합으로 구성된 인천국제공항노동조합연맹은 5일 국회소통관에서 비전문가의 낙하산 사장 임명 추진을 비판하는 기자회견을 열었다. 최근 제주항공 참사, 부산에어 화재, 진에어 기체 결함 등 항공업계에 사고가 잇따르고 있는 가운데, 항공 보안과 안전 관리에 적절치 않다는 주장이다. 공인수 인천국제공항보안노동조합 위원장은 "항공 보안에 대한 지식과 경험이 없는 낙하산 인사가 여객의 불안을 더욱 증대시킬 것"이라며 "정부의 이러한 결정이 결국 세계 최고 수준의 인천공항의 이미지를 실추시키는 결과로 이어질 것"이라고 주장했다. 공항의 보안은 국민 안전과도 직결되는 사안이다. 실제 2023년 한 승객이 반입한 실탄 사건과 보안구역에서 칼이 발견된 사건은 인천공항의 보안 시스템 허점을 여실히 드러냈다. 당시 인천국제공항공사 사장이었던 김경욱 전 사장은 보안사고의 책임을 지고 자리에서 물러났다. 기자회견에 함께한 문진석 더불어민주당 의원은 "최근 대통령실 경호처 출신 인사의 인천국제공항보안 사장 내정설이 보도됐다"며 "보도가 사실이라면 탄핵이라는 엄중한 시국에, 내 사람만 챙기겠다는 윤석열 정권의 무책임한 인사 참사"라고 비판했다. 업계와 정치권에 따르면 인천국제공항공사 소유인 인천공항에너지 관리본부장(상임이사)에 대통령실 행정관 A씨, 인천국제공항공사 자회사인 인천국제공항보안 사장에는 대통령실 경호처 출신인 B씨가 각각 내정됐다는 설이 돌고 있다. 인천국제공항보안은 지난해 11월부터 사장이 공석이었으나. 대통령실 경호처 출신 B씨가 내정되자 곧 사장추천위원회를 구성하고 공모에 나설 것으로 전해졌다. 보안검색통합노동조합 공민천 위원장은 "최근 공항에서 연이어 발생하는 사고들은 전문적인 지식과 경험이 결여된 인사가 보안 시스템을 운영할 경우 여객의 생명과 안전에 어떤 위협이 될 수 있는지를 여실히 보여준다"며 "항공 보안은 단순한 절차 이상의 복잡한 시스템으로 구성돼, 각 단계에서의 세심한 검토와 경험이 필수적"이라고 주장했다. 이들은 인천공항 여객의 생명과 안전을 책임지는 보안 자회사에 공항 경험이 전무한 낙하산 사장이 임명되면 비상상황에 적절한 대응이 불가능하고, 결국 국민의 안전을 더욱 위협하는 결과로 이어진다고 비판했다. 탄핵정국 속 민주당과 첨예한 평행선을 달리고 있는 국민의힘 김미애 의원도 앞서 지난 4일 이른바 '공항공사 낙하산 방지법'으로 불리는 공공기관 운영에 관한 법률 개정안을 대표 발의했다. 한국공항공사와 인천국제공항공사에서 임원추천위원회가 감사직을 제외한 임원을 추천하는 경우 해당 분야에서 5년 이상 전문적인 업무 경험이 있는 경력자를 추천하는 내용을 담고 있다. 전문성이 없는 낙하산 인사가 전국 민간 공항을 관리하는 자리에 임명돼 대형 사고가 발생하는 일을 사전에 막겠다는 취지다. 기자회견에 참석한 보안검색노동자들은 "인천국제공항보안주식회사의 항공 비전문가 낙하산 사장 임명을 즉각 철회할 것"이라며 "인천공항의 1만여 모든 노동자와 함께 낙하산 사장을 저지하고 끝까지 국민의 안전을 지켜내겠다"고 전했다. hoya0222@fnnews.com 김동호 기자
2025-03-05 13:12:51한국공항공사는 올해부터 2033년까지 1조원이 넘는 예산을 '안전'에 투입한다는 계획이지만, 막대한 재원 조달이 걸림돌로 부상했다. 공사의 최근 5년간 경영 실적은 영업손실 8211억원, 당기순손실 8443억원을 기록 중이다. 주요 수익원인 사용료가 2003년부터 22년간 동결된 탓이다. 안전을 위한 투자를 위해서라도 공항이용료 현실화가 시급하다는 지적이다. ■공항 안전시설 개선, 재원조달 막막27일 국토교통부에 따르면 방위각시설(로컬라이저) 개선 사업에는 230억원이 필요하다. 방위각 개선 필요성이 확인된 전국 7개 공항 9개 시설물을 지하 구조물화 하거나 부러지기 쉬운 재질로 연내 개선한다는 계획이다. 국토부는 공사가 선 투자하고 향후 보전해준다는 방침이지만, 업계에서는 현실적으로 예산 보전이 어려울 수 있다는 데 무게가 실린다. 국토부는 올해 항공·공항 예산으로 1조3533억원을 배정했다. 대부분이 신공항 건설 예산이다. 안전을 위한 시설 개선 예산은 추가경정예산(추경) 편성을 통해 확보하는 방안을 추진 중이다. 예비비 활용은 지난해 절반 수준으로 감액되면서 지출이 여의치 않은 상황이다. 추경 역시 여야의 입장이 평행선을 달리고 있어, 편성 시기가 불투명하다. 국토부의 예산으로 보전도 기대하기 어려운 실정이다. 국토부는 지난해 10월 열린 국토위 국정감사에서 인천공항공사에서 빌린 200억원을 갚지 않았다고 지적받았다. 1999년 제1차 연평해전 이후 서해 앞바다 시설물 경계태세 강화를 위한 금액 200억원을 인천공항공사가 대납하고 추후 국토부가 상환하기로 협의했지만, 2006년 50억원을 상환한 뒤 원금을 갚지 않았다는 것이다. 해당 금액은 여전히 상환되지 않았다. 윤문길 한국항공대 경영학과 교수는 "코로나 때 한국공항공사가 항공사들을 지원하기 위해 착륙료 및 시설 사용료 감면 조치를 취했지만, 이후 항공사들이 큰 폭의 흑자를 기록했음에도 보상 또는 추가 부담 논의가 이뤄지지 않고 있다"라며 "안전을 위한 투자를 위해서라면 빚을 내서라도 투자해야 하는 만큼, 이러한 부분에 대한 해결책이 필요하다"고 말했다. ■사용료 현실화, 국민 부담 전가는 숙제공사는 2025년부터 2033년까지 안전분야에 1조956억원을 투자할 계획이다. 제주항공 여객기 참사와 에어부산 항공기 화재 사고 등이 잇따라 벌어지며 추가 투자 필요성도 제기된다. 문제는 공사가 2020년 적자로 돌아선 뒤 최근 5년간 영업손실 8211억원, 당기순손실 8443억원을 기록하고 있다는 점이다. 항공사들이 지난해 역대급 실적을 기록하며 코로나19를 벗어났다고 평가받는 것과 상반된다. 업계에서는 공사의 주 수익원인 사용료가 장기간 동결 중인 점을 재무 악화 원인으로 꼽았다. 실제 공사의 주 수익원인 착륙료의 75%는 법적으로 소음대책사업비로 쓰이고 있다. 지난해 말 기준 공사가 벌어들인 착륙료는 602억원이지만, 지난해 소음대책 지역 세대수 증가로 공사가 부담한 금액은 474억원에 달한다. 공항이용료 인상 필요성도 제기되지만, 경제 침체와 사회적 분위기로 본격 논의는 이뤄지지 않고 있다. 이에 인천공항 국제선 여객공항 이용료는 2002년 1만7000원으로 인상 뒤 동결 중이다. 김포공항은 2003년 국내선 4000원, 국제선 1만7000원 이후 22년째 동결된 상태다. 이를 두고 전문가들은 공항 이용료와 사용료 현실화가 필요하다고 입을 모았다. 다만 인상분이 항공권 가격 인상으로 이어져 국민들에게 부담이 전가되지 않도록 방지책이 마련돼야 한다고 주장했다. 황용식 세종대 경영학과 교수는 "매출이 발생해야 투자가 이뤄지는 것이 기본적인 경영 매커니즘인 만큼, 공기업이라 하더라도 물가와 글로벌 스탠다드에 맞춰 착륙료를 조정할 필요가 있다"라며 "무조건적인 동결은 오히려 재투자와 안전 문제 해결을 어렵게 만들 수 있다"고 말했다. hoya0222@fnnews.com 김동호 이동혁 기자
2025-02-27 18:17:31[파이낸셜뉴스] 국민의힘과 정부는 21일 전국 곳곳에서 연달아 발생한 안전사고 관련 대책을 마련하기로 했다. 안전사고 대응 콘트롤타워인 행정안전부 장관이 공석인 점을 지적하며 임명을 촉구하기도 했다. 김상훈 국민의힘 정책위의장은 이날 국회에서 열린 '국민 안전 점검 당정협의회'를 마치고 기자들과 만나 당정협의회 논의사항을 브리핑했다. 최근 발생한 제주항공 여객기 참사, 부산 기장군 반얀트리 호텔 공사장 화재, 제주 및 전남지역 어선 사고 등으로 인명 사고가 발생한 것에 따른 조치를 마련하기로 했다. 먼저 기상악화, 구명조끼 미착용 등 어선 사고의 주된 원인을 지목하며 대책을 강구하기로 했다. 김 정책위의장은 "사고 방지를 위해 기상특보시 선단 구성 및 출입항 관리, 사고 인근 해역 함정 전진 배치 등 긴급 조치를 우선 시행하고 지난해 5월 수립한 어선안전관리대책을 보완해 적극 이행하기로 했다"며 "해양수산부는 인명사고저감TF를 가동하기로 했다"고 밝혔다. 또 당정은 구명조끼 착용을 독려하기 위해 선원들이 불편해 하는 고체식 구명조끼 대신 팽창식 구명조끼를 보급하기로 했다. 이들은 기획재정부와 협의해 선원들에게 팽창식 구명조끼를 무상공급하겠다고 밝혔다. 김 정책위의장은 "어선원 안전 감독관을 확충하는 한편 어선 위치 발신 작동 의무 위반시 제재를 강화하고 무리한 조업 방지 등을 위한 지속가능한 연근해 어업발전법 제정도 추진하기로 했다"고 설명했다. 부산 기장군 반얀트리 공사장 화재에 대한 대책도 논의했다. 당정은 오는 28일까지 냉동·냉장창고 신축, 마감공정 건설현장 등 1147개소에 대해 화재 안전 조치 이행여부를 긴급 점검하기로 했다. 또 3월 17일까지 대형공사장 2000여개소에 대해 임시 소방시설 화재안전 기준 준수 여부, 가용물 취급 장소 용적제한 등 화재 안전조사를 실시할 계획이다. 건설현장 사고를 방지하기 위해선 안전 취약 건설현장 1700개를 선정해 해빙기 대비 안전 점검을 실시하고 추락사고 예방, 지하안전 개선 등 건설안전종합대책을 마련하기로 했다. 또 공사장 3000개소에 대해 감독 점검을 실시하고 소규모 건설현장에는 안전시설 및 스마트 안전장비(에어백, AI CCTV 등)를 지원하기로 했다. 제주항공 참사와 에어부산 항공기 화재 등 잇따른 항공 관련 참사를 예방하기 위한 논의도 진행했다. 전국 7개 공항에 방위각 시설을 개선하고, 조류충돌예방 활동을 강화하며 기내 보조배터리 관리 방안 등 항공안전대책을 지속 추진하기로 했다. 봄철 대형 산불에 예방하기 위한 대책도 내놨다. 당정은 산불 위험 지역 입산을 통제하고 영농 부산물을 미리 파쇄할 계획이다. 또 고성능 산불 진화 차량을 확충하고, 야간 산불 진화를 위해 241개 기관으로 구성된 신속 대응반도 운영하기로 했다. 김 정책위의장은 "내 주변 위험 요소를 안전신문고를 신청하는 주민점검신청제를 적극 활용하고 해빙기 국민 행동 요령을 집중 홍보하기로 했다"며 "당정은 분야별 안전사고 방지를 위해 보다 강화된 대응 태세를 확립하고 위험 현장에 대해 신속하고 면밀히 점검해 국민들이 안심하고 생활할 수 있는 환경을 위해 최선을 다하겠다"고 강조했다. 한편, 재난안전 주무부처가 현재 공석이라는 점을 강조하며 행안부 장관 임명을 야당에 촉구했다. 권성동 원내대표는 모두발언에서 "(행안부 장관 공석인) 상황 자체가 안전 대응을 저해하는 요소"라며 "다시 한 번 행안부 장관 임명의 시급성을 강조한다"고 했다. 김문수 고용노동부 장관은 당정협의회를 마치고 기자들과 만나 "행안부 장관이 없다는 것은 총괄 책임자가 없는 것"이라며 "안전관리 업무가 느슨해지고 허점이 생긴다. 체계가 신속하고 정상적으로 작동하는데 많은 지장을 가져온다"고 지적했다. haeram@fnnews.com 이해람 기자
2025-02-21 12:31:10박상우 국토교통부 장관(사진)이 "주택 공급 확대를 위해 정비사업 등 규제완화를 적극 추진하겠다"고 말했다. 또 "항공사들의 정비인력을 400명 이상 충원하고 안전 투자를 확대할 것"이라고 강조했다. 박 장관은 지난 11일 열린 기자 간담회에서 "지난 1월 발표한 205년 업무계획에서 국민들께 약속드린 정책들을 속도감 있게 추진하고 있다"며 이같이 말했다. 먼저, 제주항공 참사 후속조치로 항공안전 강화에 모든 역량을 집중하고 올해 400명 이상의 정비 인력을 충원하는 등 안전 투자를 확대한다는 방침이다. 박 장관은 "항공 뿐만 아니라 교통, 건설 등 다른 분야의 안전관리도 소홀히 하지 않겠다"며 "이달 전기차 화재 안전관리를 위한 배터리 인증제와 이력관리제, 배터리 실명제가 시행되고 다음 달에는 이륜차 정기안전 검사도 본격 시행된다"고 설명했다. 고령 운수종사자의 자격유지검사의 실효성을 높이는 제도개선도 이달 추진한다. 이어 주택 수요에 부응하는 공급 확대도 강조했다. 박 장관은 "신축매입임대 등 공공부문의 공급 물량을 확대하고, 정비사업 등 규제 완화도 적극 추진하겠다"고 했다. 그린벨트 지역전략사업과 철도 지하화 사업 결과를 조속히 발표하고 간선 도로망 확충과 고속도로 사업 타당성 조사 등 신속한 후속절차도 추진한다. 내달에는 자율주행 기술을 한 단계 더 끌어올리기 위해 전국 고속도로, 약 5200㎞ 구간을 시범운행지구로 지정해 고속·장거리 실증 기반도 확충한다. 박 장관은 또 "적극적인 재정 집행과 미분양 주택 감축 등을 통해 조속한 경기 회복과 내수 활성화를 이끌어 내겠다"고 강조했다. 기존에 발표한 세제·금융 대책을 차질없이 관리하고, CR 리츠도 조속히 출시될 수 있도록 적극 지원한다는 계획이다. 이와함께 "이달 정비사업 활성화를 위한 '재건축 촉진법'과 신유형 장기임대 도입을 위한 '민간임대주택법' 등 주요 법안에 대한 국회 처리 협의에도 최선을 다하겠다"고 덧붙였다. 연지안 기자
2025-02-12 18:14:54[파이낸셜뉴스] 박상우 국토교통부 장관이 "주택 공급 확대를 위해 정비사업 등 규제완화를 적극 추진하겠다"고 말했다. 또 "항공사들의 정비인력을 400명 이상 충원하고 안전 투자를 확대할 것"이라고 강조했다. 박 장관은 지난 11일 열린 기자 간담회에서 "지난 1월 발표한 205년 업무계획에서 국민들께 약속드린 정책들을 속도감 있게 추진하고 있다"며 이같이 말했다. 먼저, 제주항공 참사 후속조치로 항공안전 강화에 모든 역량을 집중하고 올해 400명 이상의 정비 인력을 충원하는 등 안전 투자를 확대한다는 방침이다. 박 장관은 "항공 뿐만 아니라 교통, 건설 등 다른 분야의 안전관리도 소홀히 하지 않겠다"며 "이달 전기차 화재 안전관리를 위한 배터리 인증제와 이력관리제, 배터리 실명제가 시행되고 다음 달에는 이륜차 정기안전 검사도 본격 시행된다"고 설명했다. 고령 운수종사자의 자격유지검사의 실효성을 높이는 제도개선도 이달 추진한다. 이어 주택 수요에 부응하는 공급 확대도 강조했다. 박 장관은 "신축매입임대 등 공공부문의 공급 물량을 확대하고, 정비사업 등 규제 완화도 적극 추진하겠다"고 했다. 그린벨트 지역전략사업과 철도 지하화 사업 결과를 조속히 발표하고 간선 도로망 확충과 고속도로 사업 타당성 조사 등 신속한 후속절차도 추진한다. 내달에는 자율주행 기술을 한 단계 더 끌어올리기 위해 전국 고속도로, 약 5200㎞ 구간을 시범운행지구로 지정해 고속·장거리 실증 기반도 확충한다. 박 장관은 또 "적극적인 재정 집행과 미분양 주택 감축 등을 통해 조속한 경기 회복과 내수 활성화를 이끌어 내겠다"고 강조했다. 기존에 발표한 세제·금융 대책을 차질없이 관리하고, CR 리츠도 조속히 출시될 수 있도록 적극 지원한다는 계획이다. 이와함께 "이달 정비사업 활성화를 위한 '재건축 촉진법'과 신유형 장기임대 도입을 위한 '민간임대주택법' 등 주요 법안에 대한 국회 처리 협의에도 최선을 다하겠다"고 덧붙였다. jiany@fnnews.com 연지안 기자
2025-02-12 09:51:57[파이낸셜뉴스] 문화체육관광부 유인촌 장관이 11일과 12일 광주와 세종의 문화·관광 현장을 찾아간다. 먼저 광주에서 제주항공여객기 참사 이후 침체된 관광산업의 활성화 방안을 논의하고, 옛 전남도청 복원 공사 안전관리를 점검한다. 이후 세종에서는 '대한민국 문화도시' 조성사업과 '로컬100' 등 정책 현장의 다양한 의견을 듣는다. 유 장관은 11일 오후 광주 동구 전일빌딩245 1층에 마련된 제주항공여객기 사고 희생자 합동분향소를 찾아 추모하고 4층 소회의실에서 옛전남도청 복원지킴이 어머니들을 만난다. 이 자리에서 유 장관은 지난달 4일에 발생한 옛 전남도청 복원 공사 현장 화재로 심려를 끼친 것에 대해 유감의 뜻을 표하고 어머니들의 의견을 청취할 예정이다. 이어 유 장관은 국립아시아문화전당(ACC) 국제회의실에서 광주·전남 지역 여행업계 관계자들과의 간담회를 갖는다. 이번 간담회에서는 한국여행업협회장, 한국관광협회중앙회장, 광주·전남관광협회장, 광주·전남 여행사 대표, 한국관광공사 사장 직무대행 등 관광 및 지역 관계자 30여명이 참석한 가운데 문체부와 광주광역시, 전라남도가 마련한 지역 여행업계 지원 현황과 향후 계획, 관광공사의 지역 관광 홍보 방안을 공유한다. 아울러 여행업협회와 관광협회중앙회가 제시한 지역 여행업계와의 상생 방안을 포함해 업계 의견과 건의 사항도 청취한다. 특히 문체부는 기금 특별융자와 배상책임보험 한시 지원 등 여행업계의 실질적인 지원 방안을 강화하고 지역 관광산업의 경쟁력을 높이는 등 다각적 협력을 모색할 방침이다. 12일 오전에는 옛 전남도청 복원 공사 현장의 안전을 점검한다. 유 장관은 공사 진행 상황과 현장 안전관리 체계를 보고받고, 화재 사고가 발생했던 경찰국 본관을 포함한 6개 건물의 사고 예방 대책을 살핀다. 유 장관은 경각심을 갖고 철저히 안전관리에 임할 것을 당부할 계획이다. 현재 문체부는 옛 전남도청 6개 건물을 1980년 5·18 민주화운동 당시의 모습으로 복원하기 위한 공사를 추진하고 있다. 지난달 4일 경찰국 본관 3층에서 일어난 화재 사고의 재발을 방지하고자 건설현장 소방안전 관리자를 선임하고 상시 모니터링 시스템을 보완하는 등 대책을 마련했다. 현재 사고 건물에 대한 안전 점검은 외부 전문기관이 수행하고, 나머지 5개 건물에 대한 공사는 예정대로 진행하고 있다. 유 장관은 국립아시아문화전당(ACC)도 찾아 '아문당(ACC) 미래상 2024' 수상자인 김아영 작가의 전시 '딜리버리 댄서의 선:인버스'와 기획전시(ACC 포커스) '구본창: 사물의 초상'을 관람한다. 전시 관람 후에는 세종시 '대한민국 문화도시' 조성사업 현장과 '로컬100'인 금강보행교(이응다리)를 방문한다. 세종시는 지난해 12월 한글을 주제로 '대한민국 문화도시'에 선정된 이후, 세종시 문화관광재단에 '한글문화도시센터'를 설치하는 등 올해부터 본격적으로 '한글 문화도시'를 조성하고 있다. 유인촌 장관은 전문가들과 세종시 조치원읍에 있는 사업 현장을 찾아 '한글 문화도시' 조성계획을 듣고 성공적인 사업 추진 방안을 논의할 예정이다. en1302@fnnews.com 장인서 기자
2025-02-11 07:57:44[파이낸셜뉴스] #. 직장인 이수빈씨(28)는 지난해 12월 제주항공 참사 후 홍콩 가족 여행을 취소할 수 밖에 없었다. 해외여행을 꺼리던 아버지를 설득해 어렵게 이달 해외여행을 계획했지만, 이씨 가족은 연이은 비행기 사고로 두려움이 커져 항공권과 여행 계획을 취소하고 부산으로 여행지를 바꿨다. 이씨는 "계속된 사고로 비행기에 대한 공포가 커졌다"며 "비행기 사고는 피할 수 없는 사고라고 생각한다. 대형 항공사를 이용할 예정이었지만, 안 타는 것이 사고를 피해가는 유일한 방법이라고 생각해 취소를 결정했다"고 전했다. 제주항공 참사와 에어부산 화재, 워싱턴 비행기 사고 등 국내외 비행기 사고가 연달아 발생하며 해외여행을 계획했던 시민들이 항공권을 취소하는 등 불안감을 표출하고 있다. '비행기 포비아'가 국민들을 덮치며, 비행기를 이용하는 승객수도 급감했다. 전문가들은 빈번하지 않은 대형 사고에 국민들이 크게 인식했다며, 최장 6개월간 비행기 기피 현상이 이어질 것으로 분석했다. 9일 국토교통부 항공포털시스템 통계에 따르면 지난해 12월 28일부터 지난달 10일까지 2주간 제주항공 이용객은 50만 8607명이다. 이는 제주항공 참사가 발생하기 전인 지난해 12월 14~27일 2주간 이용한 승객수(67만 5063명)에 비해 24.66% 감소한 수치다. 같은 기간 진에어는 7.77%, 에어부산은 3.98%, 티웨이항공은 2.65%가량 이용객 수가 감소했다. 뿐만 아니라 대한항공과 아시아나항공 등 대형 항공사의 이용객 수도 각각 2.73%, 1.90% 줄어들었다. 이용객들은 연이은 사고에 불안감을 느끼며 항공권과 여행 계획을 취소하거나 변경하고 있다. 특히 최근 비행기 사고가 LCC에서 많이 발생했는데, 이용객들은 동남아나 일본 등 단거리 여행에 특화된 LCC 항공권을 취소하려는 움직임이 두드러진다. 이강인씨(33) 부부는 올해 상반기와 하반기에 계획했던 해외여행 계획을 모두 취소했다. 대신 KTX 등 대중교통을 이용한 국내 여행으로 계획을 변경했다. 이씨는 "제주항공 참사로 비행기 탑승에 대한 불안감이 심화됐다"며 "제주항공 비상문 개방 사건부터 최근 워싱턴 비행기 사고와 필라델피아 경비행기 추락 사고까지 대형 사고들로 공포감이 더욱 커졌다"고 취소 이유를 전했다. 직장인 소모씨(33)도 올해 여름 지인과 동남아 여행을 계획했지만, 연이은 항공기 사고에 여행을 취소할 수밖에 없었다. 소씨는 "동남아는 저가 항공이 많아 신경 쓰인다"며 "저가 항공이라고 무조건 위험한 건 아니지만, 정비 시간과 비행 스케줄에서 위험성이 더 높다고 판단했다"고 설명했다. 전문가들은 최장 6개월간 지금과 같은 비행기 기피 현상이 유지될 것으로 내다봤다. 비행기 사고가 발생하지 않았지만, 최근 연이은 사고로 국민들이 사고를 크게 인식했다는 설명이다. 허창남 영남대 사회학과 교수는 통화에서 "6개월간 이 같은 대형 사고가 발생하지 않으면 비행기를 기피하는 현상이 줄어들 것"이라고 밝혔다. 이근영 한국교통대 항공운항학과 교수는 "연달아 발생한 항공 사고에 대해 국민이 신뢰를 회복하긴 쉽지 않다"고 전했다. 항공 관련 전문가들은 국민 신뢰도를 회복하기 위해 정부와 항공업계가 나서 대책을 마련해야 한다고 목소리를 높였다. 이 교수는 "정부는 현상에만 집중할 것이 아니라 구조적인 문제를 개선해야 한다"며 "항공업계도 정비나 훈련 등 부족한 부분에 대해 의무규정을 강화하는 등의 자구책을 마련해야 한다"고 강조했다. theknight@fnnews.com 정경수 기자
2025-02-05 16:06:53[파이낸셜뉴스] 국토교통부는 4일 서울에서 항공·공항 분야 민간 전문가가 참석한 가운데 '항공안전 혁신 위원회' 첫 기획 회의(킥오프 회의)를 개최할 예정이라고 밝혔다. 위원회는 12·29 제주항공 여객기 참사, 1·28 에어부산 화재 등 최근 연이어 발생한 항공기 사고에 대한 후속 조치로 마련됐다. 우리나라 항공안전체계 전반에 대한 개선 방안을 만든다는 목표다. 이번 킥오프 회의에서는 위원장 선출과 향후 위원회를 운영해 나갈 방향과 목표를 설정할 계획이다. 위원회는 2월 초부터 4월까지 10주간 운영된다. 항공안전 및 공항 분야 등 민간 전문가 20명이 '항공운항 안전 분과' 1명과 '공항시설 개선 분과' 10명으로 나뉘어 활동할 계획이다. 국토교통부는 위원회 운영 과정에서 논의 주제에 따라 관련 전문가를 위원회 위원으로 추가 임명할 계획이다. 주요 활동으로는 △저비용항공사(LCC) 정비역량 제고 △높은 항공기 가동률 관리 △공항 건설 및 운영 규정 간 불일치 해소 등 12·29 여객기 참사 수습 과정에서 지적된 사항 등을 주로 논의한다. 또 △항공사의 운항 인허가 시 안전성 검토 강화 △항공안전투자 공시제도 내실화 △ 공항 건설·운영규정 개정 △공항운영증명 및 운영검사 내실화 등 항공 안전체계 쇄신 방안도 모색한다. 위원회는 현장점검과 국내외 사례분석 결과 등을 토대로 오는 3월 말까지 항공 안전 전 분야에 걸친 제도개선 방안을 마련한다는 계획이다. 이어 4월 초 공청회를 열고 제도개선 방안에 대한 의견수렴 이후 '항공안전 혁신 대책'을 최종 확정할 계획이다. 첫 기획 회의를 주재한 백원국 국토교통부 제2차관은 "각종 항공기 사고 발생에 따라 항공안전 관련 제도개선은 현재 정부가 최우선적으로 다루어야 할 과제"라며 "항공안전 시스템 신뢰 회복을 위해 항공안전 체계를 처음부터 다시 세운다는 결심으로 뼈를 깎는 노력을 기울이겠다"고 강조했다. hoya0222@fnnews.com 김동호 기자
2025-02-03 16:42:39[파이낸셜뉴스] 항공기 화재 발생 확률은 0.003%에 불과하지만, 사고가 발생하면 한 건당 피해 규모는 가장 큰 것으로 나타났다. 31일 소방청 국가화재정보시스템에 따르면 항공기 화재는 2015년부터 작년까지 10년간 총 14건 발생했다. 전체 화재 건수(40만5977건)의 0.003% 수준이다. 총 50개의 카테고리에서 항공기보다 화재 발생이 적었던 장소는 교정시설(13건) 한 곳뿐이었다. 항공시설이 29건으로 뒤를 이었고 항만시설, 문화재, 군용차량이 나란히 31건을 기록했다. 화재가 가장 자주 발생한 곳은 야외(7만3309건)였고, 이어 △단독주택(5만7378건) △공동주택(4만8237건) △자동차(4만3578건) △음식점(2만6705건) 등 순이었다. 하지만 화재 한 건 당 피해 규모는 항공기 화재가 2억5746만원으로 가장 컸다. 전체 카테고리 가운데 유일하게 2억원을 넘겼다. 이어 △항공시설(1억9666만원) △위험물제조소(1억8867만원) △발전시설(1억5305만원) △위생시설(1억1941만원) △선박(1억1022만원) 등이 뒤를 이었다. 피해 규모가 가장 작은 곳은 도로(47만원)으로 나타났다. 이어 △들불(69만원) △야외(101만원) △청소년 시설(431만원) △교정시설(436만원) 등 순이었다. 지난 28일 발생한 에어부산의 항공기 사고 피해규모가 집계되면 전체 항공기 사고의 평균 액수는 더 커질 것으로 보인다. 에어부산은 아직 정확한 피해 규모를 발표하지 않았다. 업계에서는 해당 기체가 1500억원 수준인 점을 감안해, 1000억원 넘는 재산 피해가 생겼을 것으로 추정하고 있다. 여기에 탑승객 피해 보상과 향후 노선 운항 차질 등이 더해지면 피해 규모는 더욱 커질 것으로 예상된다. 지난달 179명이 희생된 12·29 제주항공 참사는 소방청 화재통계에 포함되지 않았다. 전문가들은 항공기 화재 피해가 지속되고 있는 보조배터리 등을 기내로 반입하는 규정을 재검토해야 한다고 주장했다. 이휘영 인하공업전문대학 항공경영학과 교수는 "항공철도사고조사위원회(사조위)가 조사를 진행 중이라 원인을 추정하기는 어렵겠지만, 보조배터리를 기내 반입 제한 품목으로 지정하는 문제를 공론화할 때가 됐다고 본다"라며 "그간 빈번한 사고로 완전한 안전 물품이 아니라는 게 입증된 만큼, 별도 공간에 분리 보관하는 등 방법을 논의해야 한다"고 주장했다. hoya0222@fnnews.com 김동호 기자
2025-01-31 09:29:55