[파이낸셜뉴스] HD현대중공업을 필두로 국내 조선주 상승랠리가 시작되며 조선업 집중 투자 상장지수펀드(ETF)도 수익률을 끌어 올리고 있다. 19일 한국거래소에 따르면 ‘SOL 조선 TOP3 플러스’ 최근 1개월 수익률(17일 기준)은 16.69%로 집계됐다. 국내주식형 ETF 중 1위다. 최근 3개월, 6개월, 연초 이후 수익률도 각각 32.98%, 47.60%, 30.96%를 가리켰다. 이에 힘입어 개인과 기관 순매수가 이어가며 지난해 말 162억원이었던 순자산은 2565억원까지 불어났다. 특히 지난 한주 간 증시 거래대금 하락 속 반도체 섹터 조정으로 코스피지수가 0.86%, 코스닥이 3.39% 하락하는 상황에서도 8.13%라는 성과를 냈다. 김정현 신한자산운용 ETF사업본부장은 “지난해 4·4분기 국내 주요 조선사들이 10여년 만에 흑자전환에 성공하면서 제기됐던 조선주 슈퍼 사이클 기대감이 하반기로 갈수록 점점 커지는 상황”이라며 “빠르게 개선되는 실적과 함께 신조선가(새로 건조하는 선박의 가격)의 지속 상승, 고부가가치 선박·함정 등 특수선 모멘텀까지 있는 조선업이 증시를 주도할 가능성이 크다”고 말했다. 이 상품은 국내 유일 조선업 집중 투자 ETF로 3대 조선사인 HD한국조선해양, 삼성중공업, 한화오션을 포함해 HD현대중공업, HD현대미포 등 조선사 비중이 80% 이상이다. 그 외 HD현대마리솔루션, 한화엔진, 한국카본, STX중공업, 동성화인텍, 태광, 하이록코리아, 세진중공업 등 기자재 기업을 포함해 총 13종목에 투자한다. 김 본부장은 “외형 성장과 함께 수익성 개선이 뚜렷하게 나타나고 있는 국내 조선사들 실적 전망도 조선주 전반을 주목할 요인”이라며 “조선업은 미국 대선 이슈 속 미중 무역 갈등과 함께 트럼프 후보 당선 시 확대될 액화천연가스(LNG) 수출 증가, 높은 환율 등 실적 이외 요인들도 긍정적으로 작용 중”이라고 말했다. taeil0808@fnnews.com 김태일 기자

[파이낸셜뉴스]  미래에셋자산운용은 한국거래소에 ‘TIGER 조선TOP10 ETF’를 신규 상장한다고 22일 밝혔다. ‘TIGER 조선TOP10 ETF’는 국내 대표 조선주 중 선박 건조 관련 상위 10개 종목을 선별해 투자한다. 특히 국내 조선주 TOP 4인 ‘HD현대중공업’, ‘HD한국조선해양’, ‘삼성중공업’, ‘한화오션’에 집중 투자한다. 22일 기준 해당 4종목 총 투자 비중은 국내 ETF 최대 수준인 86%다. 또한 기존 조선 ETF와 달리 선박 애프터 서비스, 해운 등 전후방 산업이나 중공업 섹터로 분류되는 조선 외 산업들을 제외하고 ‘조선’과 ‘기자재’로만 100% 포트폴리오를 구성한다. 2008년 이후 20년만에 조선업 슈퍼 사이클이 돌아온 가운데 ‘TIGER 조선TOP10 ETF’는 국내 조선업 성장의 수혜를 기대할 수 있다. 코로나 팬데믹 이후 국내 조선사 수주 잔고는 코로나 이전 대비 60% 증가해 본격적인 실적 개선이 이뤄지고 있다. 노후 선박들의 교체 시기가 다가오는 데다, 국제해사기구(IMO)와 EU의 환경 규제로 LNG, 메탄올 등 친환경 선박 발주가 꾸준히 증가하는 것도 호재다. 여기에 국내 조선사들은 글로벌 시장에서 부가가치가 높은 신규 선박 수주까지 나서면서 장기적 성장이 예상되고 있다. 한편 미래에셋자산운용은 ‘TIGER 조선TOP10 ETF’ 신규 출시를 기념해 거래 고객을 대상으로 상장 기념 이벤트를 진행한다. 대신증권과 유진투자증권에서 해당 ETF의 일 거래 조건을 충족한 고객들에게는 추첨 등을 통해 문화상품권이 증정된다. 자세한 이벤트 내용은 각 증권사 홈페이지에서 확인할 수 있다. 미래에셋자산운용 ETF운용팀 정의현 팀장은 “‘TIGER 조선TOP10 ETF’는 글로벌 시장에서 새로운 기회를 포착하는 국내 대표 조선사에 집중 투자한다”며 “안정적인 수주 잔고와 선가 상승 추세, 글로벌 시장 확대 등의 호재를 맞이한 국내 조선주의 슈퍼 사이클에 동참하고 싶다면 순수 조선 ETF인 ‘TIGER 조선TOP10 ETF’를 주목할 필요가 있다”고 말했다. kakim@fnnews.com 김경아 기자

[파이낸셜뉴스] 국내 조선업 집중 투자 상장지수펀드(ETF)가 올해 개인투자자 순매수 1위에 올랐다. 이에 힘입어 상장 이후 10개월여 만에 순자산 3000억원도 넘어섰다. 14일 한국거래소에 따르면 개인은 연초 이후 지난 12일까지 ‘SOL 조선 TOP3 플러스’를 1315억원어치 순매수한 것으로 집계됐다. 레버리지·인버스를 제외하면 국내 주식형 ETF 중 가장 많은 금액이다. 순자산도 3295억원으로, 지난해 10월 5일 상장 후 약 10개월 만에 3000억원대 달성을 이뤄냈다. 해당 상품은 국내 유일 조선업 집중 투자 ETF로 3대 조선사인 HD한국조선해양, 삼성중공업, 한화오션을 포함해 HD현대중공업, HD현대미포 등 조선사 비중이 80% 이상이다. 그 외 HD현대마린솔루션, 한화엔진, 한국카본, STX중공업(HD현대마린엔진), 동성화인텍, 태광, 하이록코리아, 세진중공업 등 기자재 기업을 포함하여 총 13종목에 투자한다. 김정현 신한자산운용 ETF사업본부장은 “지난주 시장이 급락하는 가운데에서도 실적 기반 조선주는 반등의 강도가 특히 컸다”며 “개인투자자들은 시장 하락에 따른 조선주의 조정을 기회로 받아들여 8월에만 약 270억원어치를 순매수 했다”고 설명했다. 수익률도 투자 매력을 높이고 있다. 최근 1개월, 3개월, 연초 이후 수익률은 각각 12.83%, 21.82%, 37.69%를 가리켰다. 같은 기간 코스피지수(-8.35%, -4.01%, -1.39%) 상승률을 월등히 앞서는 결과다. 최근 6개월 수익률로 따지면 49.30%로, 국내 ETF 전체 1위다. 김 본부장은 “인공지능(AI)를 비롯한 반도체 산업이 긍정적인 흐름 속에서도 노이즈가 발생하고 있는 것은 기대감과 실적에 괴리가 발생하기 때문”이라며 “조선업은 최근 국내 조선3사와 카타르 에너지의 액화천연가스(LNG) 운반선 건조계약 협상, HD현대마린솔루션의 LNG-FSU(부유식 액화천연가스 저장설비) 개조 프로젝트 계약 등 가시적인 성과가 쏟아지는 동시에 실적도 뒷받침하고 있다”고 설명했다. taeil0808@fnnews.com 김태일 기자

[파이낸셜뉴스]   NH-Amundi자산운용은 HANARO Fn조선해운 ETF가 3개월 수익률 1위를 차지했다고 6일 밝혔다. 펀드평가사 KG제로인에 따르면 지난 7월 31일 기준 국내 HANARO Fn조선해운 ETF는 3개월 수익률은 26.91%로, 전체 ETF 중 1위를 기록했다. 동기간 주간수익률 7.71%, 1개월 수익률도 13.20%로 우수하다. HANARO Fn조선해운 ETF는 FnGuide 조선해운 지수를 추종한다. 삼성중공업, HD한국조선해양, HD현대중공업, HMM 등을 주요 종목으로 편입하고 있다. 우수한 수익률은 국내 주요 조선사의 2분기 어닝 서프라이즈로 조선주가 강세를 보인 영향이다. 여기에 중동의 지정학적 리스크가 계속되면서 군사적 긴장감이 커지자 해운주가 강세를 보였다. 오는 11월 미국 대선에서 도널드 트럼프 전 대통령이 당선 시 친환경 정책 속도 조절로 LNG 등 선박 추가 수주가 기대되고, 후판 공급가가 소폭 인하되며 조선사에 우호적인 환경이 조성됐다는 기대감도 반영되고 있다. 김현빈 NH-Amundi자산운용 ETF투자본부장은 “HANARO Fn조선해운 ETF는 조선뿐만 아니라 주요 해운주도 같이 투자하는 상품”며 “대내외적인 환경이 조선해운 업계에 우호적으로 변하고 있어 우수한 수익률을 보였다”라고 전했다.  kakim@fnnews.com 김경아 기자

[파이낸셜뉴스] 국내 유일 조선주 집중 투자 상장지수펀드(ETF)가 반년 새 60% 가까운 수익률을 냈다. 국내 주요 조선사들이 깜짝 실적을 내며 주가 상승세를 타고 있는 영향이다. 2일 한국거래소에 따르면 ‘SOL 조선 TOP3 플러스’ 최근 6개월 수익률(7월31일 기준)은 58.36%로 집계됐다. ACE 미국빅테크TOP7Plus레버리지(합성), HANARO 원자력iSelect가 뒤를 이었다. 최근 1개월 수익률만 해도 19.10%로 두 기간 모두에서 전체 ETF 중 1위를 차지했다. 국내 주요 조선사들이 올해 2·4분기 어닝 서프라이즈를 발표하면서 주가가 위로 질주하고 있다. ‘슈퍼 사이클’ 진입에 따른 중장기 상승전망과 함께 실적 개선에 따른 단기적인 주가 상승이 동반되고 있는 상태다. 김정현 신한자산운용 ETF사업본부장은 “국내 5대 조선사 중 한화오션을 제외한 4개사가 실적 서프라이즈를 기록했고 연간 실적 추정치도 큰 폭 상향됐다”며 “국내 조선주는 신조선가(새로 건조하는 선박의 가격)의 지속 상승과 미국과 중국의 군비경쟁, 트럼프 후보의 미국 내 에너지 활성화 정책에 따른 액화천연가스(LNG) 선박 수요증가, 수출에 유리한 고환율 환경 등에 힘입어 상승세를 이어갈 것”이라고 말했다. 개인투자자들도 이 같은 전망에 기대를 걸고 있다. 연초 이후 해당 상품을 약 1000억원어치 순매수 했으며 최근 한 달간엔 330억원 이상을 매수했다. 반년 만에 160억이던 순자산을 15배 이상 불렸다. 김 본부장은 “조선업 호황이 이어질수록 낙수효과에 따라 배를 건조하는 데 필요한 기자재 수요도 함께 증가하고 있다”며 “해당 ETF 구성종목인 한화엔진, STX중공업(HD현대마린엔진) 등 선박 엔진 기업과 함께 LNG 운반선 저장장치에 쓰이는 보냉재를 만드는 동성화인텍, 한국카본 등도 함께 주목할 필요가 있다”고 설명했다. 이 상품은 3대 조선사인 HD한국조선해양, 삼성중공업, 한화오션을 포함해 HD현대중공업, HD현대미포 등 조선사 비중을 80%로 가져간다. 그 외 HD현대마린솔루션, 한화엔진, 한국카본, STX중공업(HD현대마린엔진), 동성화인텍, 태광, 하이록코리아, 세진중공업 등 기자재 기업을 포함해 총 13종목에 투자한다. taeil0808@fnnews.com 김태일 기자

AI의 이슈 핵심 내용 :  증권가, 상하이 컨테이너 운임지수 상승으로 조선주 주목 추천 상하이 컨테이너 운임지수 10주 연속 상승: 해상 운임 상승으로 조선 선박 수주 증가 가능성 높아짐 선박 부족 및 지정학적 요인이 운임 상승 배경: 수에즈 운하 및 파나마 운하 운영 문제로 선박 공급 감소 컨테이너선 수주 확대: 선사 및 선주들의 1만 4천 TEU급 이상 컨테이너선 발주 증가, 국내 조선사들도 컨테이너선 수주 계약 논의 활발 컨테이너선 수익성 기대: 컨테이너선 신조선가 1억 7천만 달러(2350억 원)으로 초대형 유조선(VLCC)보다 높은 수익성 예상   AI 알고리즘 이슈 요약 :      상하이 컨테이너 운임지수 상승으로 인해 해상 운임이 증가하고 있으며, 이는 조선 선박 수주 증가 가능성을 높여 조선주 투자 호재로 작용할 수 있습니다. 선박 부족과 수에즈 운하 및 파나마 운하 운영 문제 등 지정학적 요인이 운임 상승에 영향을 미치고 있습니다. 선사와 선주들은 1만 4천 TEU급 이상의 컨테이너선을 발주하고 있으며, 국내 조선사들도 다수의 컨테이너선 수주 계약을 논의하고 있습니다. 컨테이너선 신조선가는 1억 7천만 달러(2350억 원)으로 초대형 유조선(VLCC)보다 높은 수익성을 기대할 수 있습니다.       ★ [조선] 이슈 관련 종목 : 디케이락, 한화엔진, STX중공업, 인화정공, STX엔진     ☆ AI관심 종목 :  DB, 깨끗한나라, 아가방컴퍼니, 꿈비, 모나리자      AI매매 이용자가 급속히 늘고 있다.  인간의 심리를 뛰어넘는, 오랜시간 학습하고 고도화된 AI의 매매시그널이 요즘 장에 잘 맞기 때문이다.   라씨 매매비서는 코스피, 코스닥은 물론 ETF까지 전 종목에 대해 AI매매신호를 실시간 전송한다.  최대 500종목에 대한 최적의 매매 타이밍을 실시간 푸시 알림으로 받을 수 있고 내 매수가에 맞는 나만의 개별 매도신호를 발생하여 실시간 전송 한다.   회원가입 없이 첫 화면에서 AI매매신호를 무료로 검색 할 수 있다.   ★ QR코드를 카메라로 찍으면 앱을 쉽게 다운로드 할 수 있습니다★   ☆ 내 보유 종목의 AI매매신호 실시간 받아 보기 (무료) >> ☆ 라씨 매매비서의 AI 보유중 수익률 높은 종목 바로 보기 (무료) >>   ☆ AI vs 인간의 그 AI, 지금 바로 사용해보기 (무료) >>       '라씨 매매비서' 는 구글플레이, 애플 앱스토어에서 무료로 다운로드 됩니다.      fnRASSI@fnnews.com fnRASSI

[파이낸셜뉴스] 국내 유일 조선업 집중 투자 상장지수펀드(ETF) 순자산이 2000억원을 넘어섰다. 지난해 10월 상장 후 7개월 만이다. 29일 한국거래소에 따르면 ‘SOL 조선 TOP3 플러스’ 순자산(28일 기준)은 2118억원으로 집계됐다. 지난해 10월 5일 유가증권시장 상장 후 약 7개월 만에 이룬 성과다. 지난해 말 162억원이던 수치가 올해 들어 5000억원가량 늘어난 결과다. 김정현 신한자산운용 ETF사업본부장은 “우려 대비 견조한 수주와 공급자 우위 시장 속 높아지는 선가, 점진적으로 강화될 국제해사기구(IMO) 환경규제를 기반으로 조선업 제3차 슈퍼사이클의 기대감이 커지고 있다”며 “이 상품은 조선 3사 투자비중이 60% 이상이며 조선사와 조선기자재 기업으로만 포트폴리오를 구성하고 있어 전체 상승랠리에 올라탈 수 있는 수단”이라고 설명했다. 수익률도 뒷받침하고 있다. 연초 이후 성과는 약 11.5%로, 코스피 상승률(2.55%)을 크게 웃돌고 있다. 최근 3개월, 6개월 수익률 역시 각각 21.98%, 17.57%로 같은 기간 코스피(3.73%, 9.11%)를 앞섰다. 김 본부장은 “조선주 전반이 긍정적이라고 해도 시장 상황에 따른 개별주의 높은 변동성은 늘 염두에 두어야 한다”며 “다가오는 조선주 슈퍼 사이클에 대형 조선주 전반을 바스켓으로 투자할 수 있는 ETF를 활용하는 게 대안”이라고 조언했다. taeil0808@fnnews.com 김태일 기자

[파이낸셜뉴스] 국내 유일 조선업 집중 상장지수펀드(ETF)가 지난해말 대비 순자산을 10배가량 늘렸다. 자산의 60% 이상을 담고 있는 조선업 3개 종목이 동방 흑자를 기록한 결과다. 3일 한국거래소에 따르면 ‘SOL 조선 TOP3 플러스’ 순자산총액(2일 기준)은 1553억원으로 집계됐다. 지난해말(162억원) 대비 10배 가까이 증가한 셈이다. 최근 2주 동안에만 500억원 이상 늘었다. 업황 호조와 원·달러 환율 상승 수혜, 미중 무역 갈등에 따른 반사이익 등이 복합 작용하며 조선주 전반에 대한 긍정적 전망이 나오고 있다. 김정현 신한자산운용 ETF사업본부장은 “올해 1·4분기 국내 조선 3사인 HD한국조선해양, 삼성중공업, 한화오션이 13년 만에 동반 흑자를 냈다”며 “3차 슈퍼사이클에 대한 기대감이 고조되고 있다”고 설명했다. 김 본부장은 이어 “해당 ETF는 조선 3사의 투자비중이 60% 이상이며 조선사와 조선기자재 기업으로만 포트폴리오를 구성하고 있어 조선주 상승랠리에 올라탈 수 있는 최적의 수단”이라고 덧붙였다. 수익률도 상승 곡선을 그리고 있다. 최근 1개월, 3개월, 6개월, 연초 이후 수익률은 각각 13.8%, 24.70%, 31.47%, 12.37%를 가리켰다. 이 상품은 3대 조선사와 HD현대중공업, 현대미포조선 등 조선사 비중이 80% 이상이고 그 외 한화엔진, 한국카본, 동성화인텍, 태광, 성광벤드 등 기자재 기업을 포함해 총 12종목에 투자한다. taeil0808@fnnews.com 김태일 기자

한국조선해양과 삼성중공업 등 국내 '빅 3' 조선업체들이 최근 잇따라 수주에 성공하면서 조선주에 투자하는 중공업상장지수펀드(ETF) 수익률이 큰 폭으로 개선되고 있다. 27일 한국거래소에 따르면 유가증권시장에서 미래에셋자산운용의 'TIGER200중공업'과 KB자산운용의 'KBSTAR200중공업'은 지난 24일까지 최근 3개월 동안 21.16%, 25.95%의 상승률을 기록했다. 이는 같은기간 국내 주식형펀드 수익률 18.43%을 웃도는 수준이다. 코로나19 영향을 피하지 못했던 국내 조선업체들이 4·4분기 들어 일감을 쓸어 담으면서 주가가 일제히 반등한 결과다. 최근 환율과 유가가 조선업에 우호적이었고, 코로나19 백신 보급으로 내년 경기 회복 기대감이 커지며 미뤄뒀던 발주가 이어지는 것으로 풀이된다. 한국조선해양과 삼성중공업은 지난 23일까지 사흘 동안 액화천연가스(LNG) 운반선 17척 건조계약을 따냈다. 수주금액만 4조324억원에 달하는 초대형 계약이다. 글로벌 에너지기업 '토탈'이 진행하는 모잠비크 LNG선 프로젝트의 발주가 이뤄진 것으로 알려졌다. 대우조선해양은 지난 23일 독일 하팍로이드로부터 LNG 추진 컨테이너선 6척(1조836억원)을 수주했다고 공시했다. 증권업계가 추정한 조선 빅3의 올해 수주 목표 대비 상선수주량은 한국조선해양 84%, 삼성중공업 85%, 대우조선해양 71% 수준이다. 수주 실적이 급속히 개선되면서 지난 24일까지 3개월 사이 한국조선해양 주가는 39% 급등했고, 삼성중공업과 대우조선해양도 각각 37.23%, 21.14% 상승했다. TIGER200중공업은 한국조선해양(20.19%)과 삼성중공업(14.61%), 현대중공업지주(12.97%), 두산중공업(11.60%), 두산밥캣(6.44%), 씨에스윈드(6.32%), 현대엘리베이(5.82%), 대우조선해양(5.80%) 등을 담고 있다. KBSTAR200중공업 역시 한국조선해양(20.40%) 비중이 제일 크고 삼성중공업(14.77%)과 현대중공업지주(13.33%), 두산중공업(11.74%), 두산밥캣(6.51%), 씨에스윈드(6.15%), 현대엘리베이(5.92%), 대우조선해양(5.89%) 등에 투자한다. 이동헌 대신증권 연구원은 "모잠비크 LNG선, 하팍로이드 컨테이너선을 변곡점으로 단기 신규 수주가 정점에 이를 것으로 전망했으나, 여전히 건조문의가 잇따르고 있는 상황"이라며 "내년 상반기까지 긍정적인 발주 흐름이 이어질 것"이라고 전망했다. 김정호 기자

[파이낸셜뉴스] 현대중공업과 삼성중공업 등 국내 '빅 3' 조선업체들이 최근 잇따라 수주에 성공하면서 조선주에 투자하는 중공업상장지수펀드(ETF) 수익률이 큰 폭으로 개선되고 있다.  27일 한국거래소에 따르면 유가증권시장에서 미래에셋자산운용의 'TIGER200중공업'과 KB자산운용의 'KBSTAR200중공업'은 지난 24일까지 최근 3개월 동안 21.16%, 25.95%의 상승률을 기록했다.  이는 같은기간 국내 주식형펀드 수익률 18.43%을 웃도는 수준이다.  코로나19 영향을 피하지 못했던 국내 조선업체들이 4·4분기 들어 일감을 쓸어 담으면서 주가가 일제히 반등한 결과다. 최근 환율과 유가가 조선업에 우호적이었고, 코로나19 백신 보급으로 내년 경기 회복 기대감이 커지며 미뤄뒀던 발주가 이어지는 것으로 풀이된다.   한국조선해양과 삼성중공업은 지난 23일까지 사흘 동안 액화천연가스(LNG) 운반선 17척 건조계약을 따냈다. 수주금액만 4조324억원에 달하는 초대형 계약이다. 글로벌 에너지기업 '토탈'이 진행하는 모잠비크 LNG선 프로젝트의 발주가 이뤄진 것으로 알려졌다.  대우조선해양은 지난 23일 독일 하팍로이드로부터 LNG 추진 컨테이너선 6척(1조836억원)을 수주했다고 공시했다. 증권업계가 추정한 조선 빅3의 올해 수주 목표 대비 상선수주량은 한국조선해양 84%, 삼성중공업 85%, 대우조선해양 71% 수준이다.   수주 실적이 급속히 개선되면서 지난 24일까지 3개월 사이 한국조선해양 주가는 39% 급등했고, 삼성중공업과 대우조선해양도 각각 37.23%, 21.14% 상승했다.  TIGER200중공업은 한국조선해양(20.19%)과 삼성중공업(14.61%), 현대중공업지주(12.97%), 두산중공업(11.60%), 두산밥캣(6.44%), 씨에스윈드(6.32%), 현대엘리베이(5.82%), 대우조선해양(5.80%) 등을 담고 있다.  KBSTAR200중공업 역시 한국조선해양(20.40%) 비중이 제일 크고 삼성중공업(14.77%)과 현대중공업지주(13.33%), 두산중공업(11.74%), 두산밥캣(6.51%), 씨에스윈드(6.15%), 현대엘리베이(5.92%), 대우조선해양(5.89%) 등에 투자한다.  증권업계는 수주 낭보가 내년 상반기까지 이어질 것으로 보고 있다.   이동헌 대신증권 연구원은 "모잠비크 LNG선, 하팍로이드 컨테이너선을 변곡점으로 단기 신규 수주가 정점에 이를 것으로 전망했으나, 여전히 건조문의가 잇따르고 있는 상황"이라며 "내년 상반기까지 긍정적인 발주 흐름이 이어질 것"이라고 전망했다. map@fnnews.com 김정호 기자