이재명 정부 국정기획위원회가 기획재정부의 예산 기능을 분리하는 방안은 사실상 확정됐다. 핵심은 예산 편성권을 기재부에서 떼어내 국무총리 산하에 신설되는 '예산처'로 옮기는 것이다. 이번 개편은 예산, 세제, 경제정책, 공공기관 평가 등 주요 권한이 한 부처에 집중되면서 생기는 부작용을 해소하겠다는 문제의식에서 시작됐다. 이에 따라 관건은 '기재부 힘빼기'를 위한 기능 분리가 정책 효과로 이어질 수 있게 얼마나 정교하게 설계되느냐에 달려 있다. ■총리실 산하 예산처 신설 유력7일 국정기획위원회에 따르면 기재부에서 예산 기능을 분리하는 방향 자체엔 이견이 없지만, 어떻게 분리할 것인지를 놓고 여러 각론이 검토되고 있다. 우선 예산 편성권을 기재부에서 떼어내 국무총리 산하에 신설되는 '예산처'로 옮기는 방안이 유력하다. 기존 기재부는 경제·재정정책을 담당하는 '재정경제부'로 바뀌고, 금융위원회의 국내 금융정책 기능도 이관받는 방안이 함께 논의된다. 이번 개편은 2008년 이명박 정부가 예산과 경제 부처를 통합한 이후 17년 만의 권한 분산 시도다. 조승래 국정기획위 대변인은 "기재부 개편은 예산 기획·편성·평가 측면에서 효율성을 높이는 방향"이라며 "'부처 위의 부처'로 군림했던 기재부의 구조적 문제를 극복하기 위해 예산 기능을 나누는 게 좋겠다는 방향을 정한 것"이라고 설명했다. 대통령실은 지난 6월29일 현재 부총리를 겸하는 기재부 장관 후보자를 발표했지만 공식 명칭에 '부총리 겸'이라는 표현을 쓰지 않아 부총리 체제도 일부 조정될 수 있다는 관측이 나온다. 금융정책 분야에서도 변화가 예상된다. 국내 금융정책은 재경부로, 감독 기능은 금융감독원 중심의 '금융감독위원회'로 이관하는 안이 유력하다. 이 대통령은 대선 후보 시절에 "국내 금융 정책은 금융위가, 해외금융은 기재부가 하는데 금융위는 감독 업무도 하고 정책 업무도 하고 뒤섞여 있어 분리하고 정리할 필요가 있다"고 언급했다. 이 경우 금융소비자 보호 기능을 전담하는 별도 기구가 신설될 가능성도 있다. 다만 아직 구체적인 설계는 확정되지 않았다. ■기능·실행력 살린 부처 분리 관건일각에선 기재부의 정책·예산·금융기능을 분리하는 개편을 신중해야 한다는 의견이 나온다. '경제 컨트롤타워' 역할을 해온 기재부 기능이 분산되면서 부처 간 협의 비용이 늘고 위기 대응 속도가 떨어질 수 있다는 지적이다. 특히 새 정부 출범 초기엔 경제정책방향 수립, 세법 개정 등 과제가 몰리는데 조직 개편으로 행정력이 분산되면 오히려 정책 추진력이 저하될 수 있다는 우려다. 세수 불확실성이 큰 상황에서 예산·세제·기금 운용의 통합적 접근이 필요하다는 의견도 있다. 반면, 분리를 통해 기능별 추진력이 높아질 것이란 분석도 제기됐다. 박진 KDI 교수는 "기재부가 너무 커져 의사결정 속도가 느려진 측면이 있다"며 "조직을 나누면 각 기능이 자율적이고 빠르게 판단할 수 있어 정책 추진력이 오를 수 있다"고 말했다. 이제 개편의 초점은 단순한 분리 여부가 아닌 '어떻게 설계할 것인가'로 옮겨가고 있다. 단순 이원화가 아닌, 유기적 구조 속에서 실효성을 높일 수 있을지가 개편 성패를 가를 관건이다. 예산과 정책 기능이 나뉘면 부처 간 정책 목표와 자원 배분 간 엇박자가 발생할 수 있다는 우려도 나온다. 실제로 과거 기획예산처와 재정경제부가 병존하던 시절에도 협의 지연, 업무 중복 등의 문제가 불거졌다. 전문가들은 부처가 기능별로 나뉘더라도 정책이 유기적으로 실행되기 위해선 '부처 간 협의 구조'와 '책임 체계' 마련이 필요하다고 지적한다. 아울러 예산처가 장기 전략 수립과 부처 간 이해 조정이라는 본연의 기능을 충실히 수행할 수 있도록 중립적 지위와 권한이 보장돼야 한다는 의견도 나왔다. 박 교수는 "기획예산처는 국무총리실 산하에서 정치적 중립성을 지키며 전 부처를 아우르는 역할을 해야 한다"며 "단순히 과거 모델을 복원하는 것이 아니라 실행력과 정합성을 높인 '진화된 분리'가 돼야 한다"고 강조했다. spring@fnnews.com 이보미 기자

[파이낸셜뉴스]"통일은 마차, 평화는 말이다. 말이 앞에 가야 마차가 간다" 정동영 통일부 장관 후보자가 24일 서울 삼청동 남북관계관리단 사무소에서 기자들과 만난 자리에서 취임 뒤 통일부 부처 명칭을 바꿀 것이라고 이같이 밝혔다. 정 후보자는 이날 "통일을 하려면 평화가 먼저 정착돼야 할 필요성이 있다"며 이같은 취지를 살린 부처 명칭 변경이 필요하다고 밝혔다. 통일부 명칭 변경은 국정기획위원회의 정부 조직 개편 논의와 연계되어 공식적으로 논의 테이블에 이미 오른 상태다. 변경될 명칭으로는 '통일' 대신 '평화', '남북', '교류' 등 중립적이고 현실적인 단어를 넣자는 방안이 거론되고 있다. '평화협력부', '남북관계부', '남북교류협력부' 등이 제안되고 있다. 이재명 대통령 역시 대선 후보 시절부터 명칭 변경 필요성에 공감을 표한 바 있다. 하지만 반대 측은 '통일' 명칭 삭제가 북한의 주장에 동조하는 오해를 불러일으킬 수 있다고 주장하고 있다.  정 후보자는 또한 윤석열 정부 기간에 개편된 통일부 조직의 재정립도 추진할 예정이다. 그는 "이곳이 남북관계관리단으로 팻말이 바뀌어서 생경했다. 원래 남북회담사무국이었던 이곳은 역사적인 장소다. 남북적십자회담, 9·19남북공동성명의 사령탑이 있었던 곳"이라고 말했다. 그는 이어 "한국 외교사의 금자탑을 이룬 곳이고 미·중·일·러 4개 강국의 합의를 이뤄낸 곳이다. 통합해 관리단으로 바꿨는데 비정상이다. 통일부의 역할과 기능 위상을 재정립할 필요가 있다고 본다"고 말했다. 정 후보는 또한 6년째 단절된 남북대화 연락 채널을 복원하는 것이 가장 급선무라면서 향후 남북 대화의 전제조건으로 '선 비핵화'를 북한에 요구하지 않겠다고 밝혔다. 조셉 윤 주한 미국대사 대리도 이날 오전 앞서 열린 국내 언론과 담화에서 북미 대화의 전제 조건으로 비핵화를 북한에 요구하지 않겠다고 밝혔다. 하지만 미국은 북한을 국제법상 핵보유국으로는 절대 인정하지 않을 것이라고 단서를 달았다. 정 후보자는 "도널드 트럼프 대통령의 북미 정상회담을 지지한다"면서 "부시, 오바마 전 미국 대통령들은 시도하지 않았다. 하지만 트럼프 대통령때는 북미 정상간의 3번의 접촉이 있었다"고 말했다. 정 후보자는 한일간의 협력을 통한 북한과 대화의 중요성도 강조했다. 그는 "일본의 역할이 굉장히 중요하다. (북한과 소통을 위한) 물밑 대화를 진행중인 것으로 알고 있다. 한일간에 협력해야 할 의제들이 많아서 협력을 해야 한다"고 밝혔다. 이외에 정 후보자는 대북전단 살포 단체와 소통도 시작했다고 밝혔다. 그는 "최성룡 납북자 가족 대표와 오늘 오전에 통화를 했다"면서 "대북전단이 남북 갈등과 적대화 대결로 가는데 역할을 한 것은 사실이다. 도발적이고 적대적이어서 재발되어선 안된다"고 당부했다. rainman@fnnews.com 김경수 기자

한미약품은 환경·사회·지배구조(ESG) 경영을 위해 국내 제약사 최초로 발간한 지속가능경영 보고서의 8번째 판인 '2024-25 ESG 리포트'를 공개했다고 12일 밝혔다. 한미약품은 지난 2017년부터 매년 'CSR 보고서'를 통해 지속가능경영 성과를 투명하게 공개해왔다. 2023년부터는 글로벌 흐름에 맞춰 명칭을 'ESG 보고서'로 바꿔 지속적으로 발간하고 있다. 이번 리포트는 국제지침(GRI)은 물론, 지속가능회계기준위원회(SASB), 기후재무정보공개(TCFD), 국제재무보고기준(IFRS), 유럽연합 지속가능성 공시기준(EU ESRS) 등 글로벌 공시 체계를 반영했다. 특히 이번 보고서에서는 '이중 중대성(Double Materiality)' 개념을 도입해 ESG 이슈를 보다 입체적으로 분석했다. 한미약품은 △사업장 안전보건 △의약품 안전 보장 △윤리·준법경영 △책임 있는 공급망 △개인정보 보호 등 다섯 가지 핵심 이슈를 선정하고 이와 관련한 전략과 관리 방안을 구체화했다. 한미약품은 탄소중립 달성을 위한 중장기 로드맵을 공개하고 기후 변화 대응, 인권 실사 대비 체계 수립 등 글로벌 ESG 규범에 부합하는 전략들을 함께 제시했다. 한미약품 관계자는 "국내외 이해관계자들과의 소통을 기반으로 ESG 리포트를 지속적으로 고도화하고 있다"면서 "ESG 경영을 통해 지속 가능한 미래를 구축해 나갈 것"이라고 밝혔다. vrdw88@fnnews.com 강중모 기자

[파이낸셜뉴스] 한미약품은 환경·사회·지배구조(ESG) 경영을 위해 국내 제약사 최초로 발간한 지속가능경영 보고서의 8번째 판인 ‘2024-25 ESG 리포트’를 공개했다고 12일 밝혔다. 한미약품은 지난 2017년부터 매년 ‘CSR 보고서’를 통해 지속가능경영 성과를 투명하게 공개해왔다. 2023년부터는 글로벌 흐름에 맞춰 명칭을 ‘ESG 보고서’로 바꿔 지속적으로 발간하고 있다. 이번 리포트는 국제지침(GRI)은 물론, 지속가능회계기준위원회(SASB), 기후재무정보공개(TCFD), 국제재무보고기준(IFRS), 유럽연합 지속가능성 공시기준(EU ESRS) 등 글로벌 공시 체계를 반영했다. 특히 이번 보고서에서는 '이중 중대성(Double Materiality)' 개념을 도입해 ESG 이슈를 보다 입체적으로 분석했다. 한미약품은 △사업장 안전보건 △의약품 안전 보장 △윤리·준법경영 △책임 있는 공급망 △개인정보 보호 등 다섯 가지 핵심 이슈를 선정하고 이와 관련한 전략과 관리 방안을 구체화했다. 한미약품은 탄소중립 달성을 위한 중장기 로드맵을 공개하고 기후 변화 대응, 인권 실사 대비 체계 수립 등 글로벌 ESG 규범에 부합하는 전략들을 함께 제시했다. 한미약품 관계자는 “국내외 이해관계자들과의 소통을 기반으로 ESG 리포트를 지속적으로 고도화하고 있다"면서 "ESG 경영을 통해 지속 가능한 미래를 구축해 나갈 것”이라고 밝혔다. vrdw88@fnnews.com 강중모 기자

[파이낸셜뉴스]새 정부의 출범으로 산업통상자원부의 변화가 예고되고 있다. 지난 2013년 3월 기존 지식경제부의 업무를 계승하면서, 외교통상부에서 통상교섭 및 자유무역협정(FTA) 관련 업무를 이관받아 출범한 산업부이지만 기후에너지부 출범 시 에너지부분이 분리될 수 있기 때문이다. 통상의 경우 오는 7월 8일까지 한미 양국이 무역 합의를 이뤄야 한다는 점에서 당장 이관 가능성은 낮을 전망이다. 4일 이재명 대통령 당선 확정으로 인해 기후에너지부의 신설이 유력해질 전망이다. 지난 5월 28일 불어민주당 선거대책위위원회가 공개한 선거공약집에 기획재정부 개편과 기후에너지부 신설을 골자로 한 정부 조직개편안을 포함했기 때문이다. 기후에너지부는 현재 환경부가 담당하고 있는 기후 정책과 산업통상자원부의 에너지 정책을 총괄하는 컨트롤타워의 역할을 하게 된다. 실제 조직개편이 이뤄질 경우 산업부에서는 에너지 업무를 담당하는 2차관 산하 조직 전체가, 환경부에서는 기후 업무를 담당하는 기후탄소정책실이 각각 빠져나와 하나의 부처로 합쳐질 가능성이 높다. 기후에너지부 신설과 관련해서는 찬반 의견이 엇갈린다. 에너지업계에서는 에너지를 저렴하게 공급하려는 에너지 부문과 탄소중립을 근거로 규제를 담당하는 부문이 합쳐진다면 업무 추진에 혼선과 한계가 발생할 수 있다고 지적한다. 반면 기후에너지부 신설에 대해 기후 및 환경단체에서는 기대감이 크다. 부처명에 '기후'라는 명칭이 들어가는 것은 이번이 처음이라는 점에서다. 에너지전환포럼은 최근 성명서를 통해 "기후에너지부 신설 공약을 지지하며 기후에너지부 신설이 기후위기, 산업 전환, 정의로운 전환을 하나로 엮는 실질적 출발점이 되기를 기대한다"고 밝힌 바 있다. 윤석열 정부의 'CFE 이니셔티브' 대신 RE100(재생에너지 사용 100%) 달성으로 에너지 정책 목표도 변화할 전망이다. 특히 석탄화력 발전의 폐쇄계획이 빨라질 것으로 보인다. 지난 2월 수립한 제11차 전력수급기본계획(전기본,2024~2038년) 2038년까지 59기의 석탄화력발전소 중 40기를 폐쇄한다는 계획이 담겼다. 내년에 수립될 12차 전기본에는 이재명 정부의 공약인 2040년까지 모든 석탄화력발전소 폐쇄 계획이 담길 것으로 예상된다. 다만 통상의 경우 오는 7월까지 한미 양국간 무역합의를 이뤄야 한다는 점과 기업의 수출과 밀접하다는 점에서 업무를 당장 이관하기 쉽지 않을 것이라는 전망이 우세하다.  정부 관계자는 "기업의 수출과 밀접하다는 점에서 통상을 산업부에서 다른 부처로 이관하기 쉽지 않을 것"이라며 "에너지 산업의 진흥과 규제를 한 곳에 묶는다면 혼란이 발생할 가능성이 높다"고 말했다.  leeyb@fnnews.com 이유범 기자

【파이낸셜뉴스 전주=강인 기자】 기회의 땅으로 불리는 새만금 발전을 위해 지자체 간 갈등을 멈추고 상생을 위한 화합이 필요한 시점이다. 새만금은 어느 순간부터 기회가 아닌 갈등의 땅이 돼버렸다. 군산시와 김제시, 부안군 지역을 아우르는 새만금이 점차 모습을 드러낼수록 3개 시·군 관할권 분쟁이 시작된 것이다. 특히 새만금 물류의 중심이 될 신항만 관할을 두고 군산시와 김제시의 갈등이 극에 달했다. 이런 과정에 해양수산부가 새만금 신항만 운영 방식을 결정했지만 군산시와 김제시가 여전히 다른 입장을 보이며 갈등의 불씨가 살아있는 모양새다. 새만금 신항만 '원포트(One-Port)' 운영 방식이 결정된 만큼 갈등을 뒤로하고 새만금특별지방자치단체 출범을 통해 개발 속도를 높여야 한다는 도민들의 목소리가 높다. 새만금항으로 전북 관문 연다최근 중앙항만정책심의회가 군산항과 2026년 개항 예정인 새만금 신항만을 하나로 묶는 국가무역항 새만금항 지정안을 최종 의결했다. 군산항과 새만금신항은 명칭은 달리 하지만 기능적으로는 하나의 항만으로 통합 운영되며, 대외적으로는 '새만금항'으로 부른다. 이는 단순한 명칭 변경을 넘어선 전환이다. 군산과 새만금이 더 이상 경쟁하는 두 항구가 아닌, 협력의 틀 안에서 전북 해양물류를 이끄는 원포트 체계로 거듭난 것이다. 군산항은 중소형 선박과 기존 산업 중심 항만으로 금강 하구의 뛰어난 접근성을 자랑하지만, 수심이 얕아 대형 선박 운항에는 한계가 있었다. 새만금항은 깊은 수심과 넓은 부지, 배후단지 연계성을 갖춰 대형화물과 컨테이너 운송에 유리하고, 신산업과의 연계도 용이하다. 전북특별자치도와 해양수산부는 두 항만의 장점을 결합해 항만 운영 효율성과 경쟁력을 극대화하는 전략을 추진하고 있다. 오는 2026년까지 잡화부두 2선석이 우선 개장될 새만금항은 2035년까지 6선석, 2045년까지 10선석으로 확장된다. 에너지, 식량, 해양관광 등 지역 특화 산업과의 시너지를 통해 전북은 동북아 물류 중심지로 도약할 기반을 마련하고 있다. 군산항은 기존 항만 기능을 유지하면서 지속적인 준설과 매립, 금강변 재개발, 친수공간 조성 등으로 관광과 도시경관까지 아우르는 명품 항만도시로 변모할 예정이다. 소모적 논쟁 끝, 상생 협력군산시와 김제시의 항만 운영을 둘러싼 논쟁은 오랫동안 지역사회 고민이었다. 그간 전북도는 외부 전문가 자문단을 구성해 중립적 입장에서 최적 운영 방안을 도출하고 해양수산부에 제출하며 논쟁의 종지부를 찍었다. 이번 새만금항 지정으로 소모적 논쟁은 끝나고, 전북 전체의 장기적 이익을 우선한 협력 모델이 마련된 것으로 여겨진다. 지역에서는 더디게 진행되는 새만금 개발을 두고 갈등을 넘어 화합의 전환점을 맞아야 한다는 우려가 크다. 이런 상황에 군산·김제·부안 3개 시군이 힘을 모아 새만금특별지방자치단체(특별지자체) 출범 준비에 돌입했다. 특별지자체는 기존 지자체를 유지하며 별도 의회를 구성하고, 단체장을 순차적으로 맡는 방식으로 지역 간 소통과 협치를 강화하는 것이다. 이를 위해 전북도는 새만금 권역 공동발전 전략 연구 결과를 토대로 주민설명회와 합동추진단을 운영하며 공감대를 형성하고 있다. 규약안을 마련해 3개 시군 의회 의결과 행정안전부 승인을 거쳐 출범을 추진하고 있다. 특별지자체는 새만금 개발 속도를 높이고, 체계적인 행정관리와 안정적인 공공서비스를 통해 지역경제를 견인할 협력체계다. 산업·경제, 관광·체육, 환경·안전 등 6개 분야 47개 공동협력사업을 추진하며, 전북을 친환경 미래산업 중심지로 육성할 청사진을 제시하고 있다. 김관영 "이제 갈등 아닌 상생의 시간"김관영 전북특별자치도지사는 새만금이 단순한 행정구역을 넘어 전북의 백 년 미래를 책임질 전략거점임을 강조하며, 거듭 소모적 논쟁과 분열을 경계하고 있다. 그는 새만금항 원포트 결정에 대해 "새만금 신항을 군산항 산하 무역항으로 통합해 원포트 체계로 운영하겠다는 것이다. 항만 위계 조정을 넘어 조속한 개항을 가능케 하고, 전북이 국가 물류망에 본격적으로 편입되는 구조적 전환점이자 도약의 계기다"라며 "전북이 동북아 물류 중심지로 성장할 기반이 마련됐다"고 설명했다. 이어 "중립적 입장에서 해양수산부, 군산시, 김제시, 국회 등과 꾸준히 소통해 왔다. 전문가 자문단을 구성해 과학적이고 객관적인 운영 방안을 도출했고, 특정 지역에 치우치지 않고 전북 전체의 장기적 이익을 우선에 뒀다"고 그간 갈등 조정 과정을 전했다. 새만금항 원포트 체계에 대해 "항만의 공공성과 개방성이 확보돼 다양한 선박과 화물이 오갈 수 있는 기반이 마련된다. 군산항은 중소형·기존 산업, 새만금 신항은 대형 선박·신산업 중심으로 기능을 분담하면서 상호 보완적 운영이 가능해진다. 전북의 물류 경쟁력을 획기적으로 끌어올릴 수 있다"고 부연했다. 앞으로 해결해야 할 과제에 대해서는 "가장 중요한 과제는 2026년 개항 목표를 차질 없이 달성하는 일이다. 이를 위해 해양수산부의 항만법 시행령 개정, 항만구역 고시, 항로 지정 등 행정절차가 흔들림 없이 진행되도록 긴밀히 협조하겠다"며 "또 하나는 배후부지 조성이다. 1단계 303만㎡ 부지는 민간 투자 방식으로 추진 중이지만, 현실적으로는 한계가 크다. 항만은 공공 인프라인 만큼 국가 재정사업으로 전환될 수 있도록 노력하겠다"고 말했다. 김 지사는 "전북의 백 년 미래는 도민 여러분의 지혜와 협력에 달렸다. 군산과 김제, 부안이 경쟁이 아닌 상생의 힘으로 새만금을 발전시켜야 한다"면서 "전북을 동북아 물류 중심지로 만들어 나아가야 할 것이다. 전북특별자치도가 함께 하겠다. 상생의 항만, 통합된 전북을 위해 대승적으로 함께해 주시길 부탁드린다. 멀리 보고, 함께 가자"고 관심과 응원을 당부했다. kang1231@fnnews.com 강인 기자

[파이낸셜뉴스] 기획재정부가 녹색국채 발행을 위해 민간 국채시장 참여자들과 대화에 나섰다. 올해 하반기 관련 법률 개정을 검토하기 위해서다. 녹색국채는 정부가 환경 및 기후변화 관련 프로젝트에 필요한 자금을 조달하기 위해 발행하는 채권을 말한다.  김범석 기획재정부 장관 직무대행 1차관은 20일 무역보험공사에서 ‘제5차 지속가능경제 정책협의회’를 개최하고 기후대응기금, 배출권거래제, 녹색국채 등 탄소중립 핵심 정책의 추진 방향과 향후 과제에 대해 논의했다. 산업부, 환경부, 중기부, 대한상공회의소, 경영자총협회, 금융투자협회, 한국거래소, 씨티은행, 하나은행 관계자 등이 참석했다.  김 차관은 “정부는 기후위기 대응과 탄소중립 사회로의 이행을 위해 16개 부처의 사업을 포함한 기후대응기금을 설치해 운영 중이다”고 말했다. 이어 “국채 시장 참여자들 의견 수렴을 거쳐 올해 하반기 중 탄소중립기본법 등 관련 법률 개정을 검토하고 있다”며 “향후 국가재정정보시스템 등 인프라 개선을 순차적으로 추진할 계획이라고 말했다.  이번 협의회는 기업과 투자 관점에서의 환경·사회·지배구조(ESG) 추진 강화와 함께 사회·경제·환경적 시스템 전반에 대한 지속가능한 발전을 도모하는 차원에서 추진됐다. 명칭도 ‘ESG 정책협의회’에서 ‘지속가능경제 정책협의회’로 변경했다.  이날 회의에서는 민간 전문가, 산업계, 정부기관이 함께 △2026년도 기후대응기금 편성 방향(기재부) △배출권거래제 4차 할당계획 준비 현황 및 계획(환경부) △주요국 녹색국채 현황 및 시사점(금융연구원) 등을 논의했다.  기재부는 2026년도 기후대응기금 편성 방향을 공유하고 참석자 의견을 수렴했다. 2026년 편성 방향은 친환경 공공인프라 확충 지원을 통한 온실가스 감축 확대, 민간 주도의 투자를 뒷받침하는 녹색 금융, 기술격차 축소를 위한 핵심기술 연구개발(R&D), 석탄발전소 폐쇄 등 저탄소 경제 이행 과정에서 발생하는 충격을 최소화하기 위한 공정한 전환 등에 초점을 둘 예정이다. 친환경 공공인프라는 공공열분해 시설, 폐자원 바이오가스화 시설 등 순환경제 활성화를 위한 인프라를 의미한다.  이 밖에 최근 프랑스, 독일, 영국 등 글로벌 녹색금융 시장에서 이미 녹색국채를 발행 중인 국가들의 사례를 공유했다. 민간 전문가들은 탄소중립 목표 달성을 위한 민간자본의 역할을 강조하고, 기후대응기금 수입원 다변화 및 녹색국채의 수요 기반 확대를 위한 방안을 제언했다. junjun@fnnews.com 최용준 기자

【파이낸셜뉴스 인천=한갑수 기자】 인천경제자유구역청은 올 연말 개통을 앞두고 있는 제3연륙교의 명칭 제정을 위한 행정 절차에 돌입한다고 19일 밝혔다. 인천경제청은 해당 기초단체인 중구·서구와의 사전 협의해 각 구청에서 자체 선호도 조사, 내부 위원회 심사 등을 거쳐 명칭안을 2건씩 제출받기로 했다. 이와 별도로 인천경제청은 인천시민 대상 중립명칭 공모를 진행해 신속하게 2건의 후보를 선정할 계획이다. 중립명칭은 하나의 지방자치단체에만 해당하는 지역 요소를 적용함으로써 분쟁을 발생시킬 소지가 있는 지명 배제하고 두 지역에서 공통적으로 발견되는 요소를 반영하는 지명을 말한다. 명칭안 접수는 오는 21일부터 6월 3일까지 시 홈페이지 공모전 사이트에서 받는다. 인천경제청은 시민이 제안한 중립명칭을 대상으로 내부 심사위원회 심의 및 온라인 선호도를 조사해 최고점을 얻은 명칭 2건을 시상할 예정이다. 중구와 서구 공동의 고유성·정체성을 담고, 인천의 미래 비전을 반영했는지 등이 심사 기준이다. 인천경제청은 1위 당선자에게 인천사랑상품권 50만원, 2위 인천사랑상품권 30만원을 지급하고 추첨을 통해 참여자 중 50명에게 1만원 상당 인천사랑상품권을 증정한다. 제3연륙교 명칭은 ‘인천시 지명위원회’에서 심의를 통해 최종 선정된다. 인천경제청은 중구와 서구에서 각각 2개씩 제출받은 안과 공모전으로 선정된 중립명칭을 포함한 총 6건의 명칭을 올 하반기에 열릴 시 지명위에 안건으로 상정할 예정이다. 제3연륙교는 중구 영종국제도시와 서구 청라국제도시를 잇는 총연장 4.67㎞의 다리다. 현재 공정률은 약 80%다. 윤원석 인천경제청장은 “중구와 서구를 포함한 300만 인천 시민들의 뜻을 모아 제3연륙교의 위상에 걸맞은 이름을 지을 수 있도록 만전을 기하겠다”고 말했다. kapsoo@fnnews.com 한갑수 기자

【파이낸셜뉴스 광명=장충식 기자】경기도 광명시는 오는 5월 7일까지 광명시 기후의병 탄소중립포인트 사업의 새로운 명칭을 공모한다고 22일 밝혔다. 이번 공모는 시민의 창의적인 의견을 반영해 시민 참여 기후대응 활동인 '기후의병'의 상징성을 강화하고, 보다 쉽고 직관적인 명칭으로 시민들의 관심과 참여를 높이기 위한 취지로 마련했다. 이에 따라 타 지자체 탄소포인트 사업과 확연히 구분되고, 지구 온도 상승을 막기 위해 일상에서 기후행동 실천의 의미를 효과적으로 담아낼 수 있는 명칭을 공모한다. 명칭의 상징성, 적합성, 활용성, 창의성 등을 종합적으로 평가해, 최우수상 1건(30만원), 우수상 1건(20만원), 장려상 1건(10만원)을 선정할 예정이다. 공모 신청은 온라인 양식을 작성해 공모 마감일인 5월 7일 오후 6시까지 제출하면 된다. 선정 결과는 오는 5월 28일 광명시 탄소중립센터 누리집에서 확인할 수 있다. 박승원 시장은 "기후위기에 대응하는 가장 강력한 힘은 바로 시민의 일상 속 실천"이라며 "기후위기 대응의 최전선에 있는 시민들의 창의적인 아이디어로 탄소중립포인트제가 모두에게 더욱 친근하게 다가가길 바란다"고 말했다. 자세한 내용은 광명시청 누리집 고시공고 게시판에서 확인하거나 탄소중립과로 전화하면 안내받을 수 있다. jjang@fnnews.com 장충식 기자

포스코이앤씨는 지난 20일 탄소중립도로건설기술연구원과 도로·교통분야의 탄소중립 기술 사업화 확대를 위한 업무협약을 체결했다고 23일 밝혔다. 이번 업무협약을 통해 포스코이앤씨는 현장에서 발생하는 건설폐기물의 현황과 업사이클링 건자재 기술 개발을 위한 연구결과 공유, 도로 구조물 및 도로 배수층 포장기술 등을 공동 연구해 도로 구조물 분야의 건자재 기술을 추가 개발할 계획이다. 포스코이앤씨는 지난해 1월부터 건설현장에서 발생되는 폐콘크리트와 같은 폐기물을 재활용해 아스팔트, 시멘트 등 품질 좋고 비용이 저렴한 건자재로 만드는 기술을 연구해오고 있다. 개발이 완료된 기술들은 도로포장과 건설현장에 적용하고 있으며, 지난달에는 '아이엠피 Upcycling+ 건자재'라는 명칭으로 상표출원을 완료했고, 작년 10월에는 환경부와 연계해 환경성적표지(EPD인증)도 확보했다. going@fnnews.com 최가영 기자