주민 반발에 부딪힌 중부연결고속도로(하남~남양주~포천)의 노선 변경이 검토되고 있다. 환경파괴, 교통체증 등을 우려한 하남 주민들의 거센 반발로 사업이 표류하자 정부가 대안노선 마련 등 방향을 선회키로 한 것이다. 24일 국토교통부와 지역 주민들에 따르면 국토부는 중부연결고속도로 구간 중 하남시 하산곡동 일원의 고속도로 시점부에 대한 노선 변경을 검토하기로 했다. 국토부는 현재 기본계획 수립을 위한 전략환경영향평가 등 관련 절차를 밟고 있다. 당초 사업을 제안한 수도권동부고속도로(법인)가 하남 구간의 대안노선을 마련 중이다. 국토부는 향후 제시된 대안노선을 바탕으로 하남 지역 주민을 대상으로 주민공청회를 여는 등 주민 설득에 나설 계획이다. 고속도로 전체 구간 27.1㎞ 중 하남시 구간은 4.0㎞이다. 국토부 관계자는 "하남 지역 주민들이 시점부 노선에 대해 반발하고 있는 만큼 사업을 제안한 민간사업자가 대안노선을 검토하고 있다"며 "대안노선이 제출되면 하남시를 대상으로 주민공청회를 열 계획"이라고 말했다. 관건은 대안노선에 대한 주민들의 수용 여부다. 하지만 주민들은 여전히 사업 백지화를 요구하고 있는 만큼 사업 순항 여부는 불투명하다. 중부연결 반대 하남시 비상대책위원회 관계자는 "하남 구간에 대한 변경 등 대안노선을 검토한다는 소식은 비공식적으로 접했다"며 "대안노선 역시 하남 지역에 피해를 최소화하는 최적화된 방안이 아닐 경우 주민 반발은 이어질 수밖에 없을 것"이라고 말했다. 사업 백지화를 요구하는 하남시와는 달리 고속도로 경유지인 남양주시는 교통난 해소 기대감에 긍정적 반응을 보이는 등 지역별 온도차가 커지고 있다. 국토부는 이에 오는 31일 남양주시청에서 이 사업에 대한 전략환경영향평가서(초안) 공청회를 열기로 했다. 이번 공청회는 남양주 주민을 대상으로 열린다. 하남은 노선 변경안이 나온 후 공청회 일정이 잡힐 예정이다. 민간 투자사업으로 추진되는 중부연결고속도로 사업은 경기 하남시 하산곡동에서 남양주시 진접읍까지 27.1㎞ 구간에 왕복 4차로 규모다. 현재 교량 11개, 터널 7개, 분기점(JC) 2개, 나들목(IC) 7개 등이 계획돼 있다. 이 사업은 (가칭)수도권동부고속도로의 제안으로 추진됐다. 사업이 완공되면 중부고속도로(남양주~충북 청주), 국도 47호선(강원 철원~안산)과 연계되고 수도권 제1외곽순환도로, 서울~양양 고속도로 등과 이어진다. 오는 2030년 개통 목표다. 하지만 고속도로 시점부 구간인 하남 지역 주민들이 반발하면서 사업이 난항을 거듭하고 있다. 지난해 열린 주민설명회가 모두 주민 반발로 무산된 바 있다. 국토부 관계자는 "하남 지역 주민들과 원만한 합의를 이끌어 내 사업이 원활히 추진될 수 있도록 노력할 것"이라고 말했다. ssuccu@fnnews.com 김서연 기자

[파이낸셜뉴스]  경기 이천시 제2중부고속도로에서 차량 다중 추돌사고가 발생해 15명이 다쳤다. 9일 경기도소방재난본부, 경기북부경찰청 등에 따르면 이날 오후 1시 50분쯤 제2중부고속도로 신둔IC 부근 이천 방면 도로에서 다중 추돌사고가 발생했다. 사고는 2곳에서 연이어 났다. 전방에서 화물차와 승용차 등 14대가, 이보다 200여ｍ 후방에서는 7대가 연달아 부딪힌 것으로 파악됐다. 이 사고로 운전자 등 3명이 크게 다쳐 병원으로 이송됐다. 12명은 경상을 입었다. 소방당국은 이천방면 3차로를 모두 통제했으며, 이 때문에 사고 지점 일대에 극심한 교통정체가 빚어졌다. 경찰과 소방당국은 내린 눈에 도로가 얼어붙어 사고가 난 것으로 보고 정확한 경위를 조사하고 있다. moon@fnnews.com 문영진 기자

중부권 고속도로 건설사업에 잇따라 제동이 걸리고 있다. 수도권 동북권 교통난 해소를 위해 민자 사업으로 추진 중인 하남~남양주~포천 고속도로 건설이 경기 하남 지역 주민들의 반발에 부딪혀 파행을 거듭하고 있다. 고속도로 건설을 환영하는 남양주와 달리 하남 지역 주민들은 사업 백지화를 요구하고 나섰다. 서울~양평 고속도로는 국토교통부가 전면 백지화를 선언하는 등 남양주왕숙, 하남교산 등 3기 신도시 교통난 해소 대책들이 차질을 빚는 것 아니냐는 우려가 높아지고 있다. 18일 국토교통부와 하남시에 따르면 국토부는 민간투자고속도로 건설 사업인 중부연결 고속도로(하남~남양주~포천) 건설 사업을 추진 중이다. 경기 하남시 하산곡동에서 남양주시 진접읍까지 27.1㎞ 구간에 왕복 4차로 규모다. 교량 11개, 터널 7개, 분기점(JC) 2개, 나들목(IC) 7개 등이 예정돼 있다. 이 사업은 (가칭)수도권동부고속도로의 제안으로 추진됐다. 이 도로는 중부고속도로(남양주~충북 청주)와 국도 47호선(강원 철원~안산)과 연계되고, 수도권 제1외곽순환도로, 서울~양양 고속도로 등과도 이어진다. 이를 위해 국토부는 현재 기본계획 수립을 위한 전략환경영향평가 등 관련 절차를 밟고 있다. 이어 우선협상대상자 선정 등 기본설계와 실시설계를 거쳐 착공에 들어갈 계획이다. 오는 2030년 개통 목표다. 사업이 계획대로 추진되면 수도권 동북권 교통난 해소는 물론 남양주 왕숙, 하남교산 등 3기 신도시의 교통 수요가 분산될 전망이다. 문제는 하남 지역 주민들의 반발이다. 하남 주민들은 고속도로 건설에 따른 환경적 피해에 비해 실익이 크지 않다며 사업 백지화를 요구하고 있다. 주민들은 특히 "현재 노선안에 따라 검단산에 터널이 뚫리면서 수목은 물론 생태계가 파괴되고 생활·재산권에 피해가 우려된다"며 반발하고 있다. 고속도로 전체 구간 27.1㎞ 중 하남시 구간은 4.0㎞이다. 주민 반발로 2차례에 걸친 하남시 주민설명회가 모두 무산되는 등 파행을 겪고 있다. 지난 달 말 1차 설명회에 이어 지난 14일 2차 설명회도 열리지 못했다. 반면 남양주시를 대상으로 한 주민설명회는 지난달 말 예정대로 열렸다. 하남시 주민설명회가 무산되면서 향후 절차인 우선 협상대상자 선정 등 사업 추진에 빨간불이 켜졌다. 하남시 관계자는 "주민 의견이 충분히 반영될 수 있도록 노력할 것"이라고 말했다. 국토부 관계자는 "주민 반발로 더이상 주민 설명회를 진행하는 것은 어려울 것으로 보인다. 공청회 등 다른 방법으로 절차를 진행할 것"이라며 "현재는 민자적격성 조사가 완료된 노선으로 최종 확정 노선이 아니다. 기본 설계, 실시설계 등을 거쳐 최종 노선이 확정될 것"이라고 말했다. 한편, 인근의 서울~양평 고속도로는 종점 변경 추진이 정치권 공방으로 이어지면서 국토부가 사업 백지화를 선언하는 등 사업추진이 불투명해졌다. ssuccu@fnnews.com 김서연 기자

[파이낸셜뉴스] 중부내륙고속도로 창원 방면 창녕IC 인근 지점에서 차량 9대가 추돌해 차량 3대에 화재가 발생했다. 11일 경찰과 소방에 따르면 이날 오후 2시 44분께 발생한 9중 추돌사고로 차량 3대에 화재가 발생해 전소됐다. 다행히 인명피해는 발생하지 않았다. 경찰에 따르면 이날 사고는 차량 정체로 차들이 가다 서기를 반복하는 상황에서 전방주시 태만으로 최초 사고가 발생한 뒤 이후 뒤따르던 차들이 미처 피하지 못해 연쇄 추돌로 이어진 것으로 전해졌다. 사고 차량에 타고 있던 운전자와 동승자들은 모두 자력으로 대피해 큰 부상자는 없는 것으로 알려졌다. 하지만 사고 처리로 인해 사고 지점에서 10㎞ 구간 교통 정체가 빚어졌다. 경찰은 정확한 사고 경위를 조사 중이다. nodelay@fnnews.com 박지연 기자

[파이낸셜뉴스]국민의힘 이종배 의원은 중부내륙고속도로 (충주~여주)확장사업이 ‘제2차 고속도로 건설계획(2021~2025)’에 반영돼 사업추진의 기틀이 마련됐다고 1일 밝혔다.  충주~여주 구간 확장사업은 충주시 노은면에서 여주시 가남읍까지 총 25.9km 구간을 기존 4차로에서 6차로로 확장하는 것으로, 국비를 포함한 총사업비 4428억원이 투입될 예정이다. 이 의원은 “중부내륙고속도로 충주~여주구간이 확장되면 충주지역에 집적화된 산업단지의 물류 흐름이 원활해질 것으로 기대된다”며 “관련 예산 확보 등 사업추진에 최선을 다하겠다”고 말했다.  중부내륙고속도로 충주~여주 구간은 2002년 4차로 개통 이후, 충주지역 내 기업도시, 산업단지 개발 등 지속적인 교통량 증가로 수시로 지·정체가 발생해왔다. 주말에는 평균속도 40km 이하의 정체가 2시간가량 지속되고 있다. 충주 바이오헬스 국가산업단지 예비타당성 통과 등으로 인접한 중부내륙고속도로의 산업물동량은 향후 대폭 증가할 것으로 예상돼 도로확장이 필요한 상황이다.   junjun@fnnews.com 최용준 기자

【파이낸셜뉴스 대구=김장욱 기자】 중부내륙고속도로에서 화물차와 승용차 등 7중 추돌사고 후 화재까지 발생, 차량 청제가 빚어지는 한편 경찰과 소방당국이 사고수습에 안간힘을 쏟고 있다. 22일 대구소방안전본부 등에 따르면 이날 오후 3시28분께 중부내륙고속도로 지선 상행선 서대구톨게이트(TG) 앞에서 7중 추돌사고가 발생했다. 특히 "교통사고가 났다. 화재도 나고 있다"는 신고가 119에 접수됐다. 현재 소방과 경찰당국은 인명 구조 등 현장을 수습하고 있다. 불은 30여분 만에 꺼졌다. 인명피해는 12명 정도(중상 3명, 경상 9명)라고 소방당국은 설명했다. 중상 3명 심정지환자가 2명인데 이중 1명은 사망한 것으로 추정되고 나머지 한명은 계명대 동산병원으로 이송 중인 것으로 알려졌다. 나머지 1명은 갈비뼈 골절이다. 나머지 9명은 머리, 어깨, 가슴 통증, 놀람 등 경상인 것으로 파악됐다. 현재 1차로에는 통행이 가능한 상태고, 2~3차로에서 사고차량 견인 등으로 사고 지점 약 2㎞ 이상 정체가 빚어지고 있는 것으로 알려졌다. 경찰과 소상당국은 "현재 사고 수습 작업에 만전을 기하고 있다"고 말했다. gimju@fnnews.com 김장욱 기자

[파이낸셜뉴스] 한국도로공사 중부내륙고속도로 부산경남본부 영산주유소는 경유차 배출가스를 크게 감소시키는 요소수의 셀프 주입기를 설치했다고 5일 밝혔다. 이에 따라 영산주유소에서는 주유원이 유록스 포장 박스와 유사하게 디자인된 셀프주입구에서 간편하게 요소수를 주입할 수 있다. 주유소 관계자는 “코로나19에 따른 언택트 문화를 감안, 고객이 직접 요소수를 주입할 수 있도록 했다”며 “앱을 통한 주유시스템 등 고객 맞춤형 서비스를 선제적으로 실시, 최상의 주유 시스템을 유지·관리해 나가고 있다”고 강조했다.    roh12340@fnnews.com 노주섭 기자

[파이낸셜뉴스] 한국도로공사 중부내륙고속도로 서여주휴게소(양방향)휴게소는 고객 화장실 등에 대한 몰래카메라 설치 여부에 대한 점검(사진)을 지속적으로 펼치고 있다고 22일 밝혔다. 서여주휴게소는 올 상반기 여주시, 여주경찰서 등과 함께 화장실과 수유실에 대한 몰래카메라 설치 여부 특별 점검을 실시한 것을 비롯해 평소에도 하루 3회씩 몰카 점검을 벌이고 있다. 김진수 휴게소 소장은 “코로나19 상황 속에서 자칫 몰카범들에 대한 경계심이 흐트려지지 않도록 지속적으로 자체 점검을 벌이고 있다”면서 “고객분들이 위생은 물론 안전하게 머물 수 있는 환경 조성에 노력하고 있다”고 전했다. roh12340@fnnews.com 노주섭 기자

[파이낸셜뉴스] 한국도로공사 중부내륙고속도로 창원방향 괴산주유소는 고객을 대상으로 차량내부 소독 서비스를 실시하고 있다고 7일 밝혔다. 창원방향 괴산주유소는 정부의 강화된 방역대책의 일환으로 화장실과 주유기 등 주요 동선을 중심으로 하루 4회 이상 소독하는 등 코로나19 비상 대응체계를 가동하고 있다. 정대진 소장은 “재난 대응 수준의 방역작업을 연일 계속하고 있다”면서 “모든 국민들이 일상 생활로 돌아가는 그날까지 철저한 방역체계를 갖춰 고객 성원에 보답하겠다”고 전했다. roh12340@fnnews.com 노주섭 기자

[파이낸셜뉴스] 한국도로공사는 중부고속도로 호법 분기점~마장 분기점(2.6km) 구간의 재포장공사로 19일부터 21일까지 하남방향(상행) 3개 차로의 통행을 제한한다고 18일 밝혔다. 차단 구간은 하남방향(상행) 2~4차선으로 19일부터 21일까지 3일간 22시부터 다음날 06시까지 통행이 제한된다. 이에 따라 마장 분기점에서 3, 4차선과 연결되는 제2중부선 하남방향도 차량진입이 불가능하다. 한국도로공사는 도로 차단이 심야시간대에 시행되지만 일부 교통정체가 예상되므로 이 구간을 지나는 운전자들은 교통상황 등을 미리 확인하시고 우회도로를 이용하길 당부한다고 전했다. 우회도로는 국도 3.42호선이며, 해당 구간 교통상황 및 우회도로 정보는 ‘고속도로교통정보’ 앱(App)이나 로드플러스 홈페이지 등에서 확인할 수 있다. 도로공사는 공사 시행으로 교통 혼잡이 우려됨에 따라 교통방송, 도로전광표지판(VMS) 등을 통해 교통상황 및 우회도로 정보를 제공할 예정이다. 도로공사 관계자는 "이번 공사는 노후 된 콘크리트 포장을 아스팔트 포장으로 재포장하고 중앙분리대·가드레일·방음벽 등의 안전시설을 리모델링하는 것으로 도로의 안전성과 쾌적성이 높아질 것이다"고 기대했다.  한편, 중부고속도로 마장 분기점~산곡 분기점(L=32.8km) 구간의 개량공사는 2017년 완료됐으며, 금년 말까지 예정된 호법 분기점~하남 분기점 구간 리모델링 공사가 마무리되면 양방향 전구간이 새로운 모습으로 재탄생하게 된다.   ck7024@fnnews.com 홍창기 기자