【파이낸셜뉴스 인천=한갑수 기자】 인천시는 여름철 지하차도 침수로 인한 재산 및 인명피해를 방지하기 위해 올해까지 지역 내 지하차도 23개소에 진입차단시설을 설치한다고 1일 밝혔다. 국토교통부는 지난해 4월 지하차도 침수로 인한 피해를 예방하기 위해 침수 우려가 있는 지하차도에 진입차단시설을 의무적으로 설치하도록 ‘도로터널 방재·환기시설 설치 및 관리지침’을 개정했다. 이에 따라 지역 내 37개 지하차도 중 차단시설이 불필요한 6개소와 이미 설치된 8개소를 제외한 23개소에 추가 설치가 필요한 상황이다. 시는 개정된 지침을 신속히 적용해 시민들의 안전을 확보하기 위해 행정안전부 특별교부세 43억원과 시비 47억원 등 총 90억원의 사업비를 마련해 지난해부터 사업을 추진해 왔다. 시는 지난해 인천대공원, 굴포천역, 석암 지하차도를 포함한 7개소에 진입차단시설을 설치 완료했다. 올해는 아암대로의 동춘, 송도, 고잔, 해안 지하차도를 포함한 총 16개소에 추가 설치할 예정이다. 아울러 시는 보다 체계적인 침수 방지 대책을 마련하기 위해 ‘지하차도 침수위험도 평가용역’을 진행 중이다. 이를 통해 각 지하차도의 침수위험도 등급을 지정하고 수위계, 폐쇄회로 텔레비전(CCTV), 대피유도시설 등 보완이 필요한 방재시설을 발굴해 정비할 계획이다. 김인수 시 교통국장은 “여름철 집중호우로 인한 지하차도 피해를 예방하기 위해 현장 중심의 대응을 강화할 것”이라고 말했다. kapsoo@fnnews.com 한갑수 기자

【파이낸셜뉴스 무안=황태종 기자】전남도는 행정안전부에서 지원하는 지하차도 진입 차단시설 설치 사업에 5개소가 선정돼 국비 10억원을 확보했다고 3일 밝혔다.  5개소는 여수 2개소(호명, 상암), 순천 2개소(향매, 조곡), 광양 1개소(세풍)다. 특히 이번 차단시설 국비 지원 사업 선정으로 전남지역 20개소 지하차도 중 침수 위험이 낮은 지하보도 및 횡단박스를 제외한 대부분의 지하차도에 진입 차단시설이 설치될 전망이다.  전남도에 따르면 지하차도 진입차단시설은 지하차도에 CCTV, 차단기, 전광판, 수위계 등을 설치해 수위가 일정 수준(15㎝)에 도달하면 센서를 통해 자동으로 경보음이 울리면서 차단막이 내려와 지하차도 진입을 막는다.  전남도는 지난해 충북 오송 지하차도 사고와 같은 재난이 재발하지 않도록 지하차도 시설 개선을 재난 대응 최우선 과제로 정하고, 행정안전부와 유기적 소통을 통해 당초 배정된 2개소를 훨씬 넘는 5개소 신설 사업비를 확보했다.  이번 사업 선정으로 도시 기반 시설에 대한 재난 대응에 탄력을 받을 것으로 기대된다.  전남도는 아울러 지하차도의 효율적 관리와 긴급상황 시 신속한 통제를 위해 전국 최초로 지하차도 5인(전남도, 도로관리청, 읍면동, 이통장·자율방재단, 경찰)담당자를 지정·운영하고 있다. 강우 시 주민 및 경찰 등과 함께 사전예찰을 강화하는 한편 지하차도별 점검반도 구성해 본격적인 풍수해 기간에 앞서 현장 점검을 실시하고, 일부 정비가 필요한 시설에 대해서는 우기 전에 보완되도록 조치 중이다.  전남도 관계자는 "급작스러운 기상이변 등이 많아지는 가운데 '재난은 있어도 인명피해는 없다'를 목표로 철저한 대비태세를 갖추고 있다"면서 "특히 지하차도 배수시설에 대한 주기적 관리·점검과 지하차도별 배수로·펌프장 준설 등에 각별한 관심을 갖고 대비하겠다"라고 말했다. hwangtae@fnnews.com 황태종 기자

이달부터 하천에 인접하거나 침수피해 우려가 높은 'U자형' 지하차도의 진입차단시설 설치가 의무화된다. '제2의 오송 지하차도 참사'를 예방하기 위해서다. 특히 매년 반복되는 도심 침수피해 예방을 위한 안전관리 대책도 본격화된다. 정부는 정부세종청사에서 국토교통부, 행정안전부 등 관계부처 합동으로 이 같은 '기후위기 혁신방안 및 국가안전시스템 개편 종합대책' 추진상황을 점검했다고 23일 밝혔다. 우선 이달부터 하천에 인접하거나 침수피해 우려가 높은 'U자형' 지하차도의 경우 방재등급과 상관없이 진입차단시설 설치가 의무화된다. 이를 위해 이달 초 도로터널 방재·환기시설 설치 및 관리지침을 개정한 바 있다. 이는 지난해 7월 충북 청주 오송에서 발생한 이른바 오송 지하차도 참사를 예방하기 위한 취지다. 당시 폭우로 인근 하천이 범람해 지하차도가 침수되면서 이곳을 지나던 차량에 탑승한 운전자 등 14명이 숨진 바 있다. 도심 침수피해 방지를 위해 오는 5월 '빗물받이 청소 주간'을 통해 하수시설을 집중 점검하고, 맨홀 내 추락방지시설을 설치하는 등 안전사고에도 대비할 계획이다. 7월부터는 도로 침수가 우려되는 경우 내비게이션을 통해 우회로 등을 안내하는 서비스도 실시한다. 이 서비스는 홍수경보 발령 지점을 중심으로 약 1.5㎞ 이내 진입 시 내비게이션이 안내해준다. 또 도시 침수 대응시스템을 고도화하고 전국 침수 위험지역 1654개 읍면동을 대상으로 도시침수지도를 제작하기로 했다. 이날 회의에서 전문가들은 도시 침수로 인한 인명피해 최소화 방안, 도시 침수 및 지하차도 침수피해 저감방안, 도시 수해 대응기술 현황 등에 대해 논의했다. 정부는 매월 한 차례 주기적으로 점검회의를 열고 대책 추진상황을 점검할 계획이다. 입법이 필요한 사항도 발굴하기로 했다. 이한경 행안부 재난안전관리본부장은 "이번 여름철에도 기후변화로 인한 국지성 집중호우 등으로 피해가 발생할 수 있는 만큼 정부는 침수피해 방지를 위한 대책을 본격 추진할 계획"이라며 "특히 지자체와 함께 현장을 점검하고 철저히 관리해 지하차도와 도시 침수로 인한 인명피해가 발생하지 않도록 최선을 다하겠다"고 말했다. ssuccu@fnnews.com 김서연 기자

[파이낸셜뉴스]   이달부터 하천에 인접하거나 침수피해 우려가 높은 U자형의 지하차도의 경우 방재등급과 상관없이 진입차단시설 설치가 의무화되는 등 지하차도에 대한 안전이 강화된다. 지하차도 등 지하공간과 도시 침수로 인한 피해를 최소화하고 여름철 우기 전에 선제적으로 점검하고 대책을 강구하자는 차원에서다. 행정안전부는 23일 정부세종청사에서 이한경 재난안전관리본부장 주재로 관계부처, 민간전문가와 함께 이런 내용의 '기후위기 혁신방안 및 국가안전시스템 개편 종합대책'제18차 추진상황 점검회의를 개최했다. 그간 도시침수 예측을 위한 디지털 기반 구축, 침수피해 방지를 위한 대형인프라 구축, 지하차도 사고 예방을 위한 제도적 개선 등이 이뤄졌다고 행안부는 설명했다. 지난해에는 △도림천(서울) 도시침수예보 시범 실시(5월), △도시침수 대응시스템 시범 운영(8월), △한강권역 도시침수지도 제작(12월), △침수피해 저감을 위한 '도시하천유역 침수피해방지대책법'을 제정했다. 올해눈 도심침수 피해방지를 위해 오는 5월에는 ‘빗물받이 청소 주간(5.1.~10.)’ 운영해 하수시설을 집중 점검하고, 맨홀 내 추락방지 시설을 설치하는 등 안전사고에도 대비할 계획이다. 7월부터는 도로 침수가 우려되는 경우 내비게이션을 통해 우회로 등을 안내하는 서비스도 실시한다. 이박에 △도시침수 대응시스템 고도화(4월~), △도시침수예보 시범운영 확대(5월~, 광주･포항･창원), △전국 침수위험지역(1,654개읍면동)에 대한 도시침수지도 제작(~12월) 등을 신속히 추진한다. 이번 회의에 참여한 전문가들은 △도시침수로 인한 인명피해 최소화 방안, △도시침수 및 지하차도 침수피해 저감 방안, △도시 수해 대응기술 현황 등에 대해 발제하고, 재난안전정책이 나아가야 할 방향에 대해서도 논의했다. 행안부는 월 1회 점검회의를 주기적으로 개최해 주요 이슈에 대한 추진상황을 관계부처·지자체와 함께 점검하고 관리하며, 입법이 필요한 사항도 적극적으로 발굴할 계획이다. 이한경 재난안전관리본부장은 “이번 여름철에도 기후변화로 인한 국지성 집중호우 등으로 피해가 발생할 수 있는 만큼 정부는 침수피해 방지를 위한 대책을 본격 추진할 계획"이라고 밝혔다. ktitk@fnnews.com 김태경 기자

[파이낸셜뉴스 대전=김원준 기자] 대전시는 올해 안에 침수 위험이 높은 11개 지하차도에 진입 차단시설을 설치할 계획이라고 7일 밝혔다.  대전은 갑천, 유등천, 대전천의 3대 국가하천과 지류를 구성하는 지방하천들이 도심을 관통하고 있어, 하천 범람에 따른 지하차도 침수 관리가 필요한 지역이다.  대전시는 침수 위험도에 따라 오는 2027년까지 전체 지하차도 46곳 중 자연배수형 7곳을 제외한 39곳에 진입 차단시설을 설치할 계획이다. 이전에 침수됐던 한밭지하차도 등 5곳에는 이미 설치·운영 중이며, 연내 하천 인접 11개 지하차도(홍도·대전역·삼천·중촌·문예·오량·갑천·도마·계룡로·엑스포·대동)에 차단시설을 설치할 계획이다.  행정안전부는 지하차도 진입 차단시설 설치 의무화를 주요 제도개선 과제로 선정해 올해 안에 관련 예규를 개정할 예정이다. 대전시는 이에 대한 선제 대응으로 국비 등 외부 재원 확보를 지속 추진해 특별교부세 45억 원과 재난관리기금 27억 원을 포함한 총 72억 원의 사업비를 확보했다.  박도현 대전시 교통건설국장은 "지하차도 침수는 인명피해 발생 등 대형 참사로 이어질 수 있어 사고 예방에 각별히 주의를 기울이고 있다"며 "차단시설 설치 사업을 신속히 추진해 안전한 교통환경을 만들기 위해 지속적으로 노력하겠다"고 말했다. kwj5797@fnnews.com 김원준 기자

【파이낸셜뉴스 인천=한갑수 기자】 인천시 남동구는 집중 호우 시 안전사고 발생에 대비해 인천대공원 앞 지하차도에 진입차단시설을 설치했다고 13일 밝혔다. 지하차도에 집중 호우 대비 진입차단시설을 설치한 건 인천에서 처음이다. 진입차단시설은 LED 전광판, 경광등, 방송설비, 수위계, CCTV, 차단막 등으로 구성됐으며 집중 호우 시 지하차도 내 침수 정도가 일정수위(0.3m)에 도달할 경우 차단막 등을 작동시켜 우회도로로 안내하게 된다. 남동구는 CCTV를 통해 실시간으로 지하차도 내·외부 상황을 보다 정확하게 파악, 주민의 안전과 재산 피해를 예방하는 데 큰 도움이 될 것으로 기대하고 있다. 이강호 남동구청장은 “최근 들어 지하차도 관련 침수사고가 빈번하게 발생하고 있으나 철저히 대비해 침수 관련 재난안전사고가 발생하지 않도록 최선을 다하겠다”고 말했다. kapsoo@fnnews.com 한갑수 기자

[파이낸셜뉴스] 이재명 대통령은 14일 "관리 부실로 인한 인명 사고는 엄격히 처벌해야 한다"고 했다. 이 대통령은 이날 충북 청주시 궁평2지하차도 침수 사고 현장을 방문해 "수사 진행 상황 등에 대한 유가족들의 요구 사항은 없나"라며 이같이 말했다고 강유정 대통령실 대변인이 브리핑을 통해 밝혔다. 이 대통령은 "인력으로만 해결할 것이 아니라 구조적, 시스템적으로 해결해야 할 부분은 없나"라며 "지방 정부와 중앙 정부가 나눠서 해야 할 일과 함께 해야 할 일을 잘 구분하고 각 단위별로 책임을 져야 한다"고 강조했다. 특히 이 대통령은 충북지사를 상대로 충청북도의 침수 위험 지역은 어디고, 저수 용량이 부족한 원인이 무엇인지, 지방 하천과 국가 하천 관리가 잘 되고 있는지 등을 세세하게 세세하게 짚어 물었다. 이 대통령은 사고 이후 차량 진입 차단 시설과 비상 대피 시설, 차수벽과 핸드레일 등이 설치된 지하차도 일대를 살펴보면서 "재난 대책 시설물 개선과 재정 지원만큼이나 작동 점검이 중요하다"고 당부했다. syj@fnnews.com 서영준 기자

[파이낸셜뉴스] 유재성 경찰청장 직무대행이 취임 후 첫 현장 행보로 오송 지하차도 참사 현장을 찾았다. 7일 경찰청에 따르면 유 대행은 이날 오전 오송 참사 2주기 추모주간(7~15일)을 맞아 충북 청주 궁평2지하차도 현장을 방문했다. 유 대행은 현장에 도착해 희생자를 추모하고, 궁평2지하차도를 둘러보며 차량 진입 차단시설과 비상대피시설 등을 살폈다. 그는 현장에 동행한 충북경찰청 공공안전부장, 흥덕경찰서장 등에게 국민의 생명과 재산을 지키는 경찰로서 재난관리에 충실할 것을 강조했다. 유 대행은 "기상청에서 남부지역과 제주는 장마가 종료됐으나 중부지역 중심으로 집중호우를 전망하고 있는 만큼, 장마가 끝나기 전까지 지자체 등 관계기관과 적극적으로 협업하고 재난 발생 시 즉시 대응할 수 있도록 준비태세를 갖출 것"이라고 말했다. 경찰은 재난 관련 112 신고 접수 시 지자체 및 관계기관에 상황을 전파하고 코드1 이상으로 지정해 담당 불문 최인접 순찰차와 관련 기능에 신속히 출동을 명령한다는 방침이다.  또한 대피지역 수색 및 위험지역 진입 통제, 피해지역 민생 침해 범죄예방 등 사회질서 유지 활동을 중점적으로 전개할 예정이다. 한편 오송 지하차도 참사는 2023년 7월 15일 집중호우 당시 궁평2지하차도 인근 미호강 제방이 터지면서 하천수가 유입돼 당시 지하차도를 지나던 시내버스 등 차량 17대가 침수되고 14명이 숨진 사고다. unsaid@fnnews.com 강명연 기자

[파이낸셜뉴스] 올해 여름철에도 국지성 폭우 등 이상기후가 예견되며 서울시 안전시설도 사전 점검에 들어갔다. 유사시 지하차도 차량진입을 차단하고, 저류조를 통해 빗물을 일시 저장하는 등 방지시설을 통해 장마·폭우에 대응할 계획이다. 오세훈 서울시장은 18일 ‘신림공영차고지 빗물저류조 현장’과 ‘서초구 염곡동서지하차도’를 차례로 방문해 관련 시설을 직접 점검했다. 신림공영차고지 빗물저류조는 폭우 시 도림천 범람을 막기 위해 3만5000톤의 빗물을 일시 저장하도록 설계됐다. 지상과 지하 1층에는 버스 주차장으로 활용되는 공영차고지가 있고, 지하 2층에는 대용량 빗물저류조가 설치됐다. 오 시장은 현장에서 저류 준비 상태, 펌프 설비 작동 준비, 자동제어 시스템 운영 방안 등 가동 상황을 살펴봤다. 서초구 염곡동서지하차도 현장에서는 집중호우 시 가동되는 자동 차량 진입 차단 설비 작동 상태를 확인했다. 지하차도 진입 차단 시설은 침수 발생 시 차량 진입을 자동으로 통제해 인명 및 재산 피해를 방지하는 시설이다. 지난 2023년 오송지하차도 사고 후 유사 사고를 막기 위한 핵심 시설로 여겨지고 있다. 서울시 지하차도 중 진입 차단 시설 설치 대상은 총 95개소로, 올해 6월 완공을 앞두고 있다. 당초 2033년을 목표로 했다가 8년 앞당긴 것이다. 오 시장은 피해 예방을 위한 철저한 관리와 함께 지하차도별 '4인 관리체계' 운영을 당부했다. 서울시는 호우주의보 단계부터 유지관리기관 2명, 자율방재단 1명, 경찰 1명 등 4인 단위의 관리체계를 가동하고 있다. 지하차도 침수 피해를 사전에 막기 위한 지하차도 기동순찰반도 운영 중이다. 풍수해 기간 동안 빗물받이와 배수로에 쌓인 낙엽 등 이물질을 수시로 청소하고 집수정과 스크린 상태, 지하차도 전기시설(수배전반) 등을 집중 점검하는 역할을 맡는다.  오 시장은 “폭우 시 지하차도 침수 불안을 차단하기 위해 진입차단 시설 설치를 조기에 마무리하고, 저류조 등 침수 피해를 막아줄 설비도 집중 점검했다”며 “소방·경찰 등과 긴밀한 협력 체계를 유지하면서 침수 피해 없이 장마철을 안심하고 안전하게 보내실 수 있도록 최선을 다하겠다”고 말했다. chlee1@fnnews.com 이창훈 기자

【파이낸셜뉴스 시흥=김경수 기자】 경기 시흥시는 주기적인 재난 안전 교육 등을 통해 시민들의 안전을 확보하는데 주력하고 있다.  18일 시흥시에 따르면 시는 하루 전 시청 재난상황실에서 '지하차도 진입 차단 시설 운영자 교육'을 진행했다. 시 및 시설 담당자 등 10여명이 참석한 이번 교육은 지하차도에서 발생할 수 있는 침수나 화재 등의 각종 재난 상황에서 신속하게 대응하는 능력을 강화하기 위해 마련됐다. 교육 내용으로는 △지하차도 자동 진입 차단막 △폐쇄회로(CCTV) 작동법 △원격 및 현장 제어 방법 △진입 차단시설 전광판 프로그램 사용법 등이다. 이광수 시흥시청 건설행정과장은 "재난 상황에서 지하차도 진입 차단 시설을 제대로 작동시키기 위해선 운영자들의 숙련도가 매우 중요해 교육을 진행했다"며 "주기적인 안전 교육 등 시민의 안전을 철저히 지키기 위해 더욱 노력하겠다"고 말했다.  2ks@fnnews.com 김경수 기자