[파이낸셜뉴스]  서울 지하철 5호선 안에서 불을 지른 60대 남성이 경찰에 구속됐다. 서울남부지법 이영광 영장전담부장판사는 2일 오전 10시 30분부터 현존전차방화치상 혐의를 받는 60대 남성 원모씨의 구속 전 피의자 심문(영장실질심사)을 연 뒤 구속영장을 발부했다. 법원은 "도망할 염려가 있다. 공공의 안전에 현저한 위험과 심각한 피해가 초래된 점 등에 비춰 범죄가 중대하다"며 "납득할 수 없는 동기로 사전에 범행도구 등을 준비한 점 등에 비춰 재범의 위험성도 있다"고 지적했다. 원씨는 지난달 31일 오전 8시 43분께 여의나루역∼마포역 사이 터널 구간을 달리던 5호선 열차 안에서 인화성 물질을 뿌린 뒤 옷가지에 불을 붙인 혐의를 받는다. 열차 기관사와 일부 승객이 소화기로 큰 불을 잡아 대형 참사로 번지진 않았지만 원씨 등 23명이 연기 흡입 등으로 병원에 이송됐다. 129명은 현장 처치를 받았다. 또 지하철 1량이 일부 소실되고 2량에 그을음 피해가 발생하는 등 약 3억3000만원의 재산 피해가 난 것으로 조사됐다. 원씨는 지하철 선로를 통해 들것에 실려 나오다가 손에 그을음이 많은 것을 수상하게 여긴 경찰의 추궁에 범행을 시인한 것으로 전해졌다. 그는 경찰 조사에서 "이혼 소송 결과에 불만이 있어 범행했다"는 취지로 진술한 것으로 알려졌다. 원씨는 이날 영장실질심사를 앞두고 '소송 결과를 공론화하려고 범행했다'는 취지로 말했다. 원씨의 구속심사 출석길에는 쌍둥이 형이라고 밝힌 남성이 "피의자가 착잡해하고 죄스러운 마음이 크다"며 "지난주 목요일 이혼 소송에서 수억원의 위자료 지급 판결이 나왔는데 그 결과에 불만이 컸다"고 주장하기도 했다. welcome@fnnews.com 장유하 기자

[파이낸셜뉴스] 이혼소송 결과에 불만을 품고 서울 지하철 5호선 열차에 불을 지른 60대 남성의 구속 여부가 이르면 2일 결정된다. 서울남부지법 이영광 영장전담 부장판사는 이날 오전 10시 30분 현존전차방화치상 혐의를 받는 원모씨에 대해 구속 전 피의자심문(영장실질심사)을 연다. 원씨는 지난달 31일 오전 8시 43분께 여의나루역∼마포역 터널 구간을 달리던 열차 안에 휘발유를 뿌린 뒤 옷가지에 불을 붙이는 방식으로 방화한 혐의를 받는다. 이 불로 원씨 등 23명이 연기 흡입 등으로 이송됐으며 129명이 현장 처치를 받았다. 또 지하철 1량이 일부 소실되는 등 약 3억3000만원의 재산 피해가 발생했다. 앞서 서울 영등포경찰서는 원씨를 긴급체포해 조사한 뒤 구속영장을 신청했다. 그는 경찰 조사에서 "이혼소송 결과에 불만이 있어 지하철에 불을 질렀다"는 취지로 진술한 것으로 전해졌다.  서울교통공사는 A씨를 상대로 손해배상, 구상권 청구 등 법적 대응을 검토할 계획이다. welcome@fnnews.com 장유하 기자

[파이낸셜뉴스] 서울 지하철 5호선 안에서 불을 지른 남성에 대해 경찰이 구속영장을 신청했다. 서울 영등포경찰서는 1일 오후 5시 45분께 현존전차방화치상 혐의로 60대 남성 A씨에 대한 구속영장을 신청했다고 밝혔다. A씨는 전날 오전 8시 43분께 여의나루역∼마포역 사이 터널 구간을 달리던 5호선 열차 안에서 인화성 물질을 뿌린 뒤 옷가지에 불을 붙인 혐의를 받는다. 열차 기관사와 일부 승객이 소화기로 큰 불을 잡으며 대형 참사로 번지진 않았지만, A씨를 포함한 총 23명이 연기 흡입 등으로 병원 이송됐으며 129명이 현장 처치를 받았다. 또 지하철 1량이 일부 소실되고 2량에 그을음 피해가 발생하는 등 약 3억3000만원의 재산 피해가 난 것으로 조사됐다. 당시 A씨는 지하철 선로를 통해 들것에 실려 나오다가 손에 그을음이 많은 것을 수상하게 여긴 경찰이 추궁하자 범행을 시인한 것으로 전해졌다. A씨는 경찰 조사에서 "이혼 소송 결과에 불만이 있어 범행했다"는 취지로 진술한 것으로 알려졌다. A씨에 대한 구속 전 피의자 심문(영장실질심사)은 검찰의 영장 청구를 거쳐 이르면 오는 2일 열릴 전망이다. welcome@fnnews.com 장유하 기자

[파이낸셜뉴스] 서울지하철 5호선에서 60대 남성이 불을 지르는 사건이 발생했다. 승객 400여명이 연기 속에서 터널 철로로 대피하는 등 지하철에서 탈출한 시민의 후기가 전해졌다. 31일 여러 온라인 커뮤니티와 사회관계망서비스(SNS)에는 5호선을 이용하던 시민들의 긴박했던 상황을 담은 내용의 글들이 잇따라 게재됐다. 지하철에 탑승했던 승객 중 한 명은 오전 9시 15분께 재에 검게 그을린 마스크 사진을 찍어 올리며 “제일 앞 칸에 앉아서 가고 있는데 뒤 칸에서 사람들이 ‘불났어요!’ 하면서 엄청나게 몰려서 달려오더라”고 긴박했던 당시를 전했다. 이어 “지하철 긴급 정차하고 까만 연기가 뒤 칸에서 막 몰려와서 (사람들이) ‘문 열어! 빨리 문 열어!’ 하고 여자들은 울고. 이러다 질식사하는구나 싶은 공포가 몰려왔다”며 “문 열려서 철로로 뛰어내려 다음 역까지 달렸다. 빨리 출근해야 하는데 택시가 안 잡힌다”고 덧붙였다. 앞서 이날 오전 8시 47분께 서울지하철 여의나루역과 마포역 사이를 지나는 열차에서 방화로 인한 화재가 발생했다. 화재는 60대 남성 A씨가 열차 내에서 토치와 휘발유로 불을 지른 것으로 추정된다. 경찰은 도주한 남성을 여의나루역에서 체포했으며 방화 경위 등을 조사할 계획이다. 소방당국은 차량 26대와 인력 99명을 투입해 소화기로 불을 진압했다. 하지만 연기 흡입으로 80대 승객 1명을 포함해 21명이 병원으로 이송됐고, 130명이 현장 처치 후 귀가했다. 화재로 하남 마천 방면 하행선의 여의도역과 애오개역 구간 운행이 중단됐지만, 복구 작업이 완료되면서 전 구간 운행이 재개됐다. 소방당국은 “화재는 빠르게 진압됐지만, 연기로 인한 피해가 컸다”며 “지하철 안전 점검을 강화할 계획”이라고 밝혔다.  hsg@fnnews.com 한승곤 기자

"누군가 '뛰어'라고 외치자, 사람들이 제가 있는 쪽으로 우르르 몰려왔어요. '시너 뿌렸다'는 말도 들렸고요." 31일 연합뉴스에 따르면 이날 오전 서울 지하철 5호선에서 불이 난 순간 열차 안에 있었던 직장인 김모씨(24)는 당시 상황을 이렇게 설명했다. 김씨는 희미한 연기가 보이자마자 승객들이 자신이 있던 맨 끝 칸으로 달려왔다고 했다. 그는 "영화 '부산행'처럼 수십명이 소리 지르고 달려와서 아수라장이 됐다"며 "흰 연기가 열차 내에 다 퍼지고 상황이 많이 심각했다"고 말했다. 김씨는 그 길로 깜깜한 터널길을 걸어 마포역 대합실에 도착해 마침내 실외로 나갔다. 이날 이렇게 탈출한 승객은 400여명이다. 이중 21명이 연기 흡입과 발목 골절 등으로 병원에 이송됐다. 지하철에서 내려 이동하는 동안 얼굴과 손이 까맣게 그을리고 무릎도 다친 것 같다는 김씨는 퇴근 후 병원에 갈 예정이라고 했다. 김씨는 "크게 다친 분은 없다고 하니 다행이지만, 한동안 지하철은 못 탈 것 같다"며 가슴을 쓸어내렸다. 소방당국에 따르면 열차 기관사와 일부 승객이 소화기로 큰불을 잡았고, 오전 10시24분께 화재가 완전히 진압됐다. 소방 166명, 경찰 60명을 포함한 인력 230명과 소방 장비 68대가 동원됐다. 한때 열차가 마포역과 여의나루역을 무정차 통과하고 여의도역∼애오개역 구간 운행이 중단됐다가 오전 10시6분께 정상 운행이 재개됐다. 경찰은 오전 9시45분께 방화 용의자로 추정되는 60대 남성을 여의나루역 근처에서 현행범으로 체포했다. 이 남성은 기름통을 들고 지하철에 탑승한 뒤 라이터형 토치를 이용해 옷가지 등에 불을 지른 것으로 전해졌다. 연기를 본 승객들은 다급한 목소리로 "불이야"를 외치며 열차를 빠져나간 것으로 알려졌다. 경찰은 용의자를 상대로 범행 이유와 방화 경위 등을 조사하고 있다. 서울교통공사는 모방범죄 등 유사 상황을 방지하기 위해 오는 6월 3일까지 공사 관할 전 역사와 열차를 대상으로 경찰 등 관계기관과 협력해 특별 경계근무를 강화할 계획이다. jyseo@fnnews.com 서지윤 기자

[파이낸셜뉴스] 국토교통부는 31일 서울 지하철 5호선 여의나루역~마포역 사이 지하철 내에서 일어난 화재 사고와 관련, 정부 합동으로 비상 대응 매뉴얼 등 안전체계에 대한 철저한 점검을 시행하고 관련 대책을 보완하겠다고 밝혔다. 세부적으로 △인화물질 등 위험물 관리체계 △열차 화재 시 비상 대응 체계 △관련 매뉴얼 정비 △안전요원 추가 배치 △정부 합동 비상 대응 훈련 실시 등을 추진할 계획이다. 이번 사고는 화재 발생 직후 승객이 기관사에게 신고하고, 기관사와 승객이 합동 진화하고 승객이 대피하는 등의 초동 조치가 있었다. 서울교통공사는 상황을 전파 받은 즉시 현장사고수습본부를 구성해 사고 수습 및 대응을 위한 초기 대응팀을 투입했다. 승객은 전원 대피했으나, 일부 승객은 연기 흡입 등으로 병원 치료를 받고 있는 것으로 알려졌다. 5호선 열차는 오전 9시 50분부터 정상 운행을 재개했고, 차량 피해는 조사 중에 있다. 국토부는 현장에 철도안전정책과장, 철도안전감독관, 항공철도사고조사위원회 조사관, 한국교통안전공단 검사관을 급파해 사고 조사 및 사고 수습 지원 중이다. act@fnnews.com 최아영 기자

서울 지하철 5호선 열차 안에서 남성이 불을 질러 승객들이 지하 터널로 대피하는 사고가 발생했다. 대형 인명피해는 없었지만, 승객 여러 명이 연기 흡입 등으로 병원에 옮겨졌다. 방화 용의자는 사고 발생 1시간여 뒤 경찰에 현행범 체포됐다. 31일 경찰과 소방 등에 따르면 이날 오전 8시43분께 서울 지하철 5호선 여의나루역∼마포역 사이 지하철 내에서 방화로 인한 화재가 발생했다. 이로 인해 이날 열차에 타고 있던 승객 400여명이 터널을 통해 대피했다. 이중 21명이 연기 흡입과 발목 골절 등으로 병원에 이송됐다.  열차 기관사와 일부 승객이 소화기로 큰불을 잡았고, 10시24분께 화재가 완전히 진압됐다. 소방 166명, 경찰 60명을 포함한 인력 230명과 소방 장비 68대가 동원됐다. 한때 열차가 마포역과 여의나루역을 무정차 통과하고 여의도역∼애오개역 구간 운행이 중단됐다가 10시6분께 정상 운행이 재개됐다. 경찰은 9시45분께 방화 용의자로 추정되는 60대 남성을 여의나루역 근처에서 현행범으로 체포했다. 목격자 등에 따르면 이 남성은 기름통을 들고 지하철에 탑승한 뒤 라이터형 토치를 이용해 옷가지 등에 불을 지른 것으로 전해졌다. 연기를 본 승객들은 다급한 목소리로 "불이야"를 외치며 열차를 빠져나간 것으로 알려졌다. 경찰은 용의자를 상대로 범행 이유와 방화 경위 등을 조사하고 있다. 서울교통공사는 모방범죄 등 유사 상황을 방지하기 위해 오는 6월 3일까지 공사 관할 전 역사와 열차를 대상으로 경찰 등 관계기관과 협력해 특별 경계근무를 강화할 계획이다. jyseo@fnnews.com 서지윤 기자

[파이낸셜뉴스] 서울 지하철 5호선 열차에서 불을 낸 혐의를 받는 용의자가 경찰에 붙잡혔다. 31일 경찰에 따르면 서울 영등포경찰서는 이날 오전 9시 45분쯤 60대로 추정되는 남성 A씨를 여의나루역에서 현행범 체포했다. 이 남성은 기름통을 들고 지하철에 탑승한 뒤 라이터형 토치를 이용해 불을 지른 뒤 도주한 것으로 전해졌다. 소방은 이날 오전 8시 43분쯤 여의도역에서 마포역으로 향하는 5호선 열차에서 화재가 발생했다는 신고를 접수했다. 8시 48분쯤 현장에 도착, 차량 74대와 인력 263명을 동원해 사고를 수습하고 있다. 화재는 소화기 등으로 완진됐다. 승객들은 선로를 따라 모두 대피해 부상자는 발생하지 않은 것으로 전해졌다. 이 화재로 여의도역~애오개역 간 열차 운행이 중단됐다. 경찰은 여의나루역과 마포역에 기동순찰대와 기동대 등을 배치해 안전조치를 벌이고 있다. 소방과 경찰은 불이 난 열차를 감식 중이다. 경찰은 방화 용의자를 상대로 범행 경위 등을 조사할 계획이다. theknight@fnnews.com 정경수 기자

[파이낸셜뉴스] 서울시가 이르면 오는 8월부터 지하철 1~8호선 첫차 시간 조정에 나선다. 현재보다 30분 앞당겨 5시부터 지하철 운행을 시작하고, 심야·새벽 시간대 자율주행 버스도 확대한다. '24시간 중단 없는 대중교통'까지 지속적으로 교통 수단을 확대한다는 방침이다. 21일 서울시에 따르면 ‘새벽동행 자율주행버스(A160)’가 운행 6개월 만에 누적 이용객 1만명을 실어 나른 것으로 나타났다. A160번은 서울시가 지난해 11월, 환경미화원.경비원 등 새벽 근로자의 출근길을 위해 투입한 새벽 운행 자율주행버스다. 새벽 3시 30분부터 운행을 시작하는 자율주행버스는 새벽 혼잡노선을 중심으로 지속 확대를 앞두고 있다. 새벽 이동이 필요한 시민의 교통편의를 확대하고 새벽시간대 운행기사 등 인력수급 문제로 버스 증차가 어려운 여건을 고려한 조치다. 오세훈 서울시장은 “첨단기술은 누구보다도 ‘사회적 약자’를 위해 가장 먼저 사용돼야 한다”고 시정철학을 밝힌 바 있다. 하반기에는 △상계~고속터미널(148번 단축) △금천(가산)~서울역(504번 단축) △은평~양재역(741번 단축) 등 3개 노선에 새벽동행 자율주행버스를 투입한다. 총 10개 노선까지 자율주행 구간을 늘리는 것이 목표다. 새벽동행버스가 운행되지 않는 지역의 편의를 위해 지하철 운행시간 조정도 협의에 나서고 있다. 시내버스 첫차가 오전 4시 전후인 것을 감안해 지하철과의 환승 연계도 원활해질 것으로 기대된다. 다만 첫차와 함께 막차 시간도 30분 앞당겨 질 예정이다. 서울시는 한국철도공사.공항철도 등 수도권 구간에서 출발하는 지하철 첫차도 함께 앞당길 수 있도록 협의할 계획이다. 여장권 서울시 교통실장은 “이번 지하철 운행시간 조정은 단순히 첫차를 앞당기는 데 그치는 것이 아니라 새벽에 대중교통을 타고 이동해야 하는 시민의 어려움에 공감하고 동행한다는 데 의미가 있다”며 “앞으로도 대중교통이 ‘진정한 시민의 발’로 거듭날 수 있도록 시민 삶 구석구석 살펴 나가겠다”고 말했다. chlee1@fnnews.com 이창훈 기자

[파이낸셜뉴스] 서울지하철 환기 필터 납품업체 선정 과정에서 억대 뇌물을 받은 혐의를 받는 서울교통공사 전직 간부들이 구속됐다. 20일 법조계에 따르면 서울중앙지법 박종호 영장전담 부장판사는 전날 뇌물공여 혐의를 받는 납품업체 관계자 김모씨와 특정범죄 가중처벌 등에 관한 법률 위반(뇌물) 혐의를 받는 공사 전직 간부인 이모씨, 김모씨에 대해 구속 전 피의자 심문(영장실질심사)를 열고 구속영장을 발부했다. 재판부는 "증거 인멸과 도주 우려가 있다"고 발부 사유를 밝혔다. 공사의 전 기술본부장과 부장이었던 두 사람은 지난 2023년 서울지하철 환기설비 납품업체 선정 과정에서 한 신생업체로부터 뇌물을 받고 약 22억원 규모의 수의계약을 체결하도록 특혜를 준 혐의를 받는다. 문제가 된 업체는 필터 성능 등에 대한 의문이 제기된 데다, 다른 업체보다 두 배 이상 높은 사업비를 제안했음에도 계약을 따낸 것으로 알려졌다. 경찰은 공사 전직 간부들이 낙찰가의 10%에 해당하는 약 2억원을 업체 측으로부터 받은 정황을 포착하고, 해당 업체 관계자도 함께 구속했다.   scottchoi15@fnnews.com 최은솔 기자