[파이낸셜뉴스] 우리은행은 소득공제 혜택을 제공해 청년층 자산형성에 기여할 수 있는 청년형 장기집합투자증권저축(청년형 장기펀드) 4종을 20일부터 판매한다고 밝혔다. 올해 말까지 한시적으로 판매 예정인 청년형 장기펀드는 총급여액이 5000만원 이하 또는 종합소득금액이 3800만원 이하인 1989년에서 2004년 사이에 출생한 청년층(만19세 이상부터 34세 이하)을 가입 대상으로 한다. 단 예외적으로 병역 의무를 이행한 청년층의 경우 복무 기간은 나이 산정 시 최대 6년에 한하여 차감 가능 하다. 우리은행은 청년 자산형성 지원과 장기투자라는 목적에 부합하면서 청년 고객층의 다양한 투자성향을 고려한 액티브형/패시브형/테마주(IT섹터)/주식·채권혼합형 등 총 4종의 전용 상품을 준비했다. 우리은행에서 판매하는 청년형 장기펀드에 가입하려면 우선 국세청 홈텍스에서‘소득확인증명서(청년형장기집합투자증권저축 가입 및 과세특례 신청용)’를 발급받아야 하며, 가입은 ‘영업점 창구’와 ‘우리WON뱅킹’에서 가능하다. 청년형 장기펀드에 가입하면, 가입자는 전 금융기관 합산 최대 600만원 한도 내에서 납입 금액의 40%에 해당하는 금액을 가입일로부터 최대 5년간 소득공제를 받게 되고, 가입일로부터 3년 이내 해지 시 소득공제 받은 금액은 소득세로 부과된다. padet80@fnnews.com 박신영 기자
2023-03-20 16:04:04신영증권은 금융위원회에 전문사모집합투자업자 등록을 완료했다고 9일 밝혔다. 신영증권은 금융위원회가 지난 5월 '자산운용사 인가정책 개선방안'을 발표한 후 종합증권사로서는 NH투자증권 다음으로 두번째 전문사모집합투자업자가 된다. 신영증권은 전문사모집합투자업자 등록에 앞서 가치투자를 기반으로 한 전문투자형 사모펀드(이하 '사모펀드') 상품을 출시하기 위해 준비했다. 특히 한국, 중국, 일본 등 아시아 지역적 차이를 고려해 장기성장이 가능한 기업에 투자하는 글로벌 롱.롱숏 해외 사모펀드를 준비하고 있다. 또 유수한 해외 적격운용사를 선정해 해외재간접펀드 투자도 검토하고 있다. 신영증권 자산배분본부 김대일 본부장은 "가치투자를 기반으로 고객에게 절대 수익을 창출할 수 있는 다양한 투자대상과 운용전략을 준비 중"이라면서 "안정적인 수익을 제공하기 위해 본질가치에 충실한 상품을 출시할 예정"이라고 말했다. gogosing@fnnews.com 박소현 기자
2016-11-09 17:38:14신영증권은 금융위원회에 전문사모집합투자업자 등록을 완료했다고 9일 밝혔다. 신영증권은 금융위원회가 지난 5월 '자산운용사 인가정책 개선방안'을 발표한 후 종합증권사로서는 NH투자증권 다음으로 두번째 전문사모집합투자업자가 된다. 신영증권은 전문사모집합투자업자 등록에 앞서 가치투자를 기반으로 한 전문투자형 사모펀드(이하 '사모펀드') 상품을 출시하기 위해 준비했다. 특히 한국, 중국, 일본 등 아시아 지역적 차이를 고려해 장기성장이 가능한 기업에 투자하는 글로벌 롱·롱숏 해외 사모펀드를 준비하고 있다. 또 유수한 해외 적격운용사를 선정해 해외재간접펀드 투자도 검토하고 있다. 신영증권 자산배분본부 김대일 본부장은 "가치투자를 기반으로 고객에게 절대 수익을 창출할 수 있는 다양한 투자대상과 운용전략을 준비 중"이라면서 "안정적인 수익을 제공하기 위해 본질가치에 충실한 상품을 출시할 예정"이라고 말했다. gogosing@fnnews.com 박소현 기자
2016-11-09 15:23:04증권사 집합투자업 인가와 관련해 금융당국의 정책 방향이 오락가락하고 있다. 당초 올해 자본시장법 시행과 관련해 선물업에 이어 집합투자업 인가가 예정돼 있지만 내년 초 발표될 금융기관 인·허가 운용정책 방향에서 집합투자업이 제외돼 있는 것으로 알려지면서 관련 사업을 준비하던 해당 증권사들이 난감해하고 있다. 6일 증권업계에 따르면 금융위원회가 내년 1월 발표 예정인 3단계 금융기관 인·허가 운용정책 방향에서 증권사 집합투자업 인가건이 사실상 포함되지 않은 것으로 알려졌다. 이에 따라 내부적으로 집합투자업을 준비해오던 증권사들이 관련 사업을 중단하거나 보류하는 등 대응책 마련에 부심하고 있다. 증권사 관계자는 “내년 발표될 인가 정책에서 집합투자업이 빠지는 대신 장외파생상품과 선물업 추가 인가건이 포함돼 있다”면서 “지금까지 준비하던 집합투자업 관련 작업을 보류하는 방안을 검토하고 있다”고 밝혔다. 이처럼 금융당국이 집합투자업에 부정적인 이유는 금융위기 리스크가 잠재돼 있는 데다 증권사들 대부분이 운용사를 자회사로 두고 있기 때문이다. 굳이 운용사가 있는데 모회사까지 운용업에 뛰어들 필요가 있느냐는 정책적 판단이다. 오히려 내부 경쟁만 과열돼 자본시장의 효율성을 해칠수 있다는 판단이 작용한 것으로 분석된다. 그러나 증권사들 입장은 이와 다르다. 증권사들이 집합투자업을 필요로 하는 이유는 운용사와 같이 일반인들을 대상으로 하는 공모펀드를 운용하겠다는 취지가 아니라 투자은행(IB), 자기자본직접투자(PI) 사업과 연관된 사모펀드를 운용하겠다는 것. 결국 운용 대상과 목적이 다른 만큼 이를 운용사와 동일시해 인가를 연기시키는 것은 자본시장법 도입 취지에 맞지 않는다는 것이 증권사들의 주장이다. 문제는 집합투자업 인가를 위해 내부적으로 관련 태스크포스(TF)를 구성하고 전문인력을 영입한 증권사들이다.관련 사업이 중단될 위기에 처하면서 이를 대체할 마땅한 대안이 없기 때문이다. 대형 증권사 관계자는 “정부의 정책 기류가 집합투자업 인가를 유보하는 방향으로 흐르면서 이를 준비해왔던 전략에 차질을 빚는 것은 물론 기회비용 상실까지 겹쳐 적지 않은 타격을 받고 있다”고 볼멘소리를 했다. 이에 따라 증권업계는 최근 금융당국에 집합투자업 인가와 관련해 공모펀드는 운용사가 수행하고 증권사는 기업구조조정펀드 등 사모펀드에 주력하는 방안을 제시했다. 즉, 증권사들은 운용사에 비해 고객기반이 넓고 접촉기회가 많은 만큼 고객 맞춤형 상품과 공모펀드와 다른 차별화되고 특화된 사모펀드 위주로 운용업을 영위하겠다는 것이다. /ktitk@fnnews.com 김태경기자
2009-12-06 21:10:24증권사 집합투자업 인가와 관련해 금융당국의 정책 방향이 오락가락하고 있다. 당초 올해 자본시장법 시행과 관련해 선물업에 이어 집합투자업 인가가 예정돼 있지만 내년 초 발표될 금융기관 인·허가 운용정책 방향에서 집합투자업이 제외돼 있는 것으로 알려지면서 관련 사업을 준비하던 해당 증권사들이 난감해하고 있다. 6일 증권업계에 따르면 금융위원회가 내년 1월 발표 예정인 3단계 금융기관 인·허가 운용정책 방향에서 증권사 집합투자업 인가건이 사실상 포함되지 않은 것으로 알려졌다. 이에 따라 내부적으로 집합투자업을 준비해오던 증권사들이 관련 사업을 중단하거나 보류하는 등 대응책 마련에 부심하고 있다. 증권사 관계자는 “내년 발표될 인가 정책에서 집합투자업이 빠지는 대신 장외파생상품과 선물업 추가 인가건이 포함돼 있다”면서 “지금까지 준비하던 집합투자업 관련 작업을 보류하는 방안을 검토하고 있다”고 밝혔다. 이처럼 금융당국이 집합투자업에 부정적인 이유는 금융위기 리스크가 잠재돼 있는 데다 증권사들 대부분이 운용사를 자회사로 두고 있기 때문이다. 굳이 운용사가 있는데 모회사까지 운용업에 뛰어들 필요가 있느냐는 정책적 판단이다. 오히려 내부 경쟁만 과열돼 자본시장의 효율성을 해칠수 있다는 판단이 작용한 것으로 분석된다. 그러나 증권사들 입장은 이와 다르다. 증권사들이 집합투자업을 필요로 하는 이유는 운용사와 같이 일반인들을 대상으로 하는 공모펀드를 운용하겠다는 취지가 아니라 투자은행(IB), 자기자본직접투자(PI) 사업과 연관된 사모펀드를 운용하겠다는 것. 결국 운용 대상과 목적이 다른 만큼 이를 운용사와 동일시해 인가를 연기시키는 것은 자본시장법 도입 취지에 맞지 않는다는 것이 증권사들의 주장이다. 문제는 집합투자업 인가를 위해 내부적으로 관련 태스크포스(TF)를 구성하고 전문인력을 영입한 증권사들이다.관련 사업이 중단될 위기에 처하면서 이를 대체할 마땅한 대안이 없기 때문이다. 대형 증권사 관계자는 “정부의 정책 기류가 집합투자업 인가를 유보하는 방향으로 흐르면서 이를 준비해왔던 전략에 차질을 빚는 것은 물론 기회비용 상실까지 겹쳐 적지 않은 타격을 받고 있다”고 볼멘소리를 했다. 이에 따라 증권업계는 최근 금융당국에 집합투자업 인가와 관련해 공모펀드는 운용사가 수행하고 증권사는 기업구조조정펀드 등 사모펀드에 주력하는 방안을 제시했다. 즉, 증권사들은 운용사에 비해 고객기반이 넓고 접촉기회가 많은 만큼 고객 맞춤형 상품과 공모펀드와 다른 차별화되고 특화된 사모펀드 위주로 운용업을 영위하겠다는 것이다. /ktitk@fnnews.com 김태경기자
2009-12-06 17:41:32대신투자신탁운용은 지난 2일 제출된 증권신고서(집합투자증권-신탁형)가 18일 자로 효력이 발생되었다고 공시를 통해 밝혔다. 근거 법규는 자본시장과 금융투자업에 관한 법률 제120조 및 제124조이다.
2009-03-18 09:37:02동양투자신탁운용은 지난 2일 제출된 일괄신고서(집합투자증권-신탁형)는 18일 자로 효력이 발생되었다고 공시를 통해 밝혔다. 근거 법규는 자본시장과 금융투자업에 관한 법률 제120조 및 제124조다.
2009-03-18 09:31:09증권예탁원은 오는 27일 개최되는 포스코 주주총회에서 집합투자업자 등의 의결권 행사와 관련된 확정안을 결정했다고 19일 공시했다. /pio@fnnews.com 박인옥기자
2009-02-19 13:36:00[파이낸셜뉴스] KB자산운용의 간판 인프라 펀드인 ‘KB발해인프라투융자회사’(이하 '발해인프라')가 일반투자자 대상으로 19일까지 공모주 청약에 나선다. 공모가는 8400원이며, 대표 주관사는 KB증권, 공동 주관사는 키움증권과 대신증권이 맡았다. 18일 KB운용에 따르면 발해인프라'는 기업공개(IPO) 절차를 마무리 하고 이달 말 상장할 계획으로, 상장 시 국내 1호 토종 공모 인프라 펀드가 된다. 주요 투자 대상은 유료도로와 터널, 철도 등 사회기반시설(SOC)이다. 현재는 △대구-부산간고속도로 △남양주 수석-호평간도로 △서울 용마터널 △부산 산성터널 △수원북부외곽순환도로 등 연간 약 1억800만대의 차량이 이용하는 우량 유료도로 자산에 투자해 운용 수익을 배당하고 있다. '발해인프라'가 주로 투자하는 민간투자 사업은 정부와의 협약 체결을 통해 장기적으로 안정적인 수익 창출이 가능하며, 물가 연동 수익 구조로 고물가 상황에서도 수익성을 유지할 수 있다. 정부의 공모 인프라 펀드에 대한 인센티브 강화 정책으로 개인연금 저축계좌의 투자대상에 공모 인프라 펀드가 추가될 예정이다. 개인투자자가 투융자집합투자기구 전용 계좌를 통해 인프라 펀드에 투자 시 1억원 한도로 배당소득에 대해 15.4%의 분리과세 혜택을 받을 수도 있다. 증권신고서 기준으로 ‘발해인프라’의 설정 후 누적 배당수익률은 연 6.99%이며, 향후 3년간 배당수익률은 연 7.74% 수준이다. 연말 결산에 따라 배당금 지급 대상이 확정되는 만큼 공모 투자자들은 올해 말까지 주식을 보유하면 기존 주주들과 동일한 반기 배당금을 받을 수 있다. 김형윤 KB자산운용 대체투자부문장은 “'발해인프라‘ 상장 후 연말까지 보유 시 주당 약 325원의 반기 배당금 지급이 예상된다”며 “최근 금융시장의 불안정한 상황을 감안해 시장 부담을 최소화하고자 신주 발행 규모를 축소했고, 그에 따라 배당금은 추가적으로 상향될 가능성이 크다”고 말했다. kakim@fnnews.com 김경아 기자
2024-11-18 08:40:34KB자산운용이 국내 민간투자제도의 발전에 기여한 성과를 인정받아 공로상을 수상했다. KB자산운용은 지난 12일 서울 여의도 페어몬트호텔에서 기획재정부와 한국개발연구원(KDI) 주관으로 열린 '민간투자 30주년 기념 민간투자 협력 국제 컨퍼런스'에서 공로상을 수상했다고 13일 밝혔다. KB자산운용은 민간투자법에 따른 사회기반시설 투자를 목적으로 총 71개 인프라 사업에 대해 약 11조5000억원의 자금을 조달했다. 단일 프로젝트 최대 규모인 인천공항철도 민간투자사업 펀드(약 1조2000억원), 국내 최장거리 민자도로 노선인 서부내륙고속도로 민간투자사업 펀드(총 연장 138.3㎞)를 비롯해 거가대교, 안양성남 고속도로, 부산김해경전철, 신안산선 등 도로, 터널, 철도를 포함한 다방면의 사회기반시설에 대한 민간부문 투자를 진행했다. KB자산운용이 집합투자업자로 운용하는 'KB발해인프라투융자회사(KB발해인프라)'는 2006년 1월 설립 후 대구-부산간 고속도로 민간투자사업 등 정부에서 추진하는 8개의 민간투자사업에 약 1.2조원 유동성을 공급하며 국내 인프라 시설과 함께 성장했다. KB자산운용의 'KB발해인프라'는 국내 토종 인프라 펀드로는 최초로 유가증권시장 상장을 추진 중이다. 정부에서 추진하는 사회기반시설에 대한 민간투자사업을 촉진하고 민관상생플랫폼으로서 일반 국민도 정부의 사업에 참여하고 관련 수익을 향유할 수 있는 기틀을 마련했다는 평가다. khj91@fnnews.com 김현정 기자
2024-11-13 18:19:48