[파이낸셜뉴스]  오토바이가 지나갈 수 있도록 아파트 경비원에게 차단기를 열어달라고 요구한 뒤 '갑질'이라는 말을 들은 운전자가 자신의 고민을 온라인에 털어놨다. 글 작성자인 A씨는 지난 1일 한 온라인 커뮤니티에 "제가 갑질한 건지 객관적인 의견을 듣고 싶다. 갑질이면 반성하고 조심하겠다"며 경험담을 올렸다. A씨는 먼저 "오토바이 운전이 미숙해 좁은 곳을 지나가는 걸 어려워한다"는 사실을 알린 뒤 "과거 오토바이를 타고 가다가 후미 추돌을 당한 이후 무서워서 잘 타지 않았기 때문"이라는 이유도 설명했다. 이날 오토바이를 탈 수밖에 없었던 상황도 알렸다. A씨에 따르면 본가에서 가져올 짐이 많은데 걸어서 15분 거리, 차로 5분 거리라 편의상 오토바이를 탔는데 본가 아파트 정문에 차단기가 설치돼 있어 아파트 경비실을 호출해 차단기를 열어달라고 요구했다. 차단기 사이가 좁아 부딪힐 뻔한 적이 있었던 기억이 떠올라서였다. 이때부터 A씨와 경비원 간 말다툼이 벌어졌다. A 씨가 "○○동 ○○○호 사는데, 차단기 좀 열어주세요. 집에 물건 두려고 왔다"고 말하자 돌아온 경비원의 답은 "어쩌라고요. 오토바이 그냥 지나가면 되잖아요"였다. 다시 한번 A씨가 "운전이 미숙해 지나가는 게 조금 어렵다. 문 좀 열어달라"고 재차 요구했으나, 경비원도 "오토바이로 차단기 열어달라는 사람은 생전 처음 본다"며 물러서지 않았다. A씨는 "제가 운전이 미숙해서 그렇다. 죄송한데 문 좀 열어주시면 안 되겠냐. 입주민이다"라고 밝힌 뒤에야 비로소 경비원이 밖으로 나왔다. A씨에 따르면 경비원은 차단기 사이를 가리키며 "여기로 지나가면 되는데 왜 문을 열어 달라고 하냐"고 말했다. "운전이 미숙해 좁은 곳 지나가는 게 어려워서 부딪힐 것 같아 그런다"는 A씨 말에 경비원은 "그럼 여기까지는 어떻게 오토바이 타고 왔냐"고 되물었다. A씨도 물러서지 않고 "제가 무리한 부탁을 드리는 거냐. 가까운 곳에서 큰길 운전한 거라 그건 괜찮은데, 여긴 좁은 곳이라 지나가기 어렵다"고 했다. 이때 경비원이 "갑질 당하는 것 같아 기분 나쁘다"고 말했다. 이어 "제가 문 열어달라는 게 무리한 요구였냐. 내일 제가 하면 안 되는 행동을 한 건지 확인해 보겠다"는 A씨 말에도 경비원은 계속해서 차단기가 올라가지 않은 상태에서 지나가라고 했다. 결국 A씨가 오토바이에 내려서 낑낑댄 뒤에야 경비원은 차단기를 열어줬다고 한다. A씨는 "경비원이 어디 외출 중인데 오신 게 아니고 경비실에 앉아 계셨다. 솔직히 제 관점으로는 어디가 갑질인지 모르겠다"고 털어놓은 뒤 "차량 번호를 경비실에 등록하지 않고 차단기 열어달라고 한 점이나 마지막에 갑질한 건지 확인하겠다고 한 점이 갑질이라면 고치겠다"고 썼다. y27k@fnnews.com 서윤경 기자

[파이낸셜뉴스] 효성중공업 창원공장 차단기 누적 생산이 10조원을 돌파했다. 국내 업체 중 최초 기록이다. 효성중공업은 지난 26일 창원공장에서 ‘차단기 생산 10조원 달성’ 기념식을 개최했다고 27일 밝혔다. 차단기는 송전선로, 변전소 등에서 고장 또는 이상 전류가 발생하면 신속하게 전류를 차단해 전력 기기를 보호하고 안전사고를 방지하는 기능을 하는 전력기기다. 효성중공업은 1977년 첫 차단기 생산을 시작한 이래 1997년 차단기 누적 생산액 1조원을 넘어섰고, 2013년에 5조원, 올해 10조원을 돌파했다. 우태희 효성중공업 대표는 “꾸준한 연구개발과 수주 확대 노력으로 효성중공업이 차단기 생산 10조원이라는 대기록을 달성할 수 있었다”며 "차단기, 변압기 등 핵심 전력기기 외에 에너지 저장 시스템(ESS), 초고압 직류송전 시스템(HVDC) 등 미래 전력 솔루션 제품 생산도 더욱 확대해 글로벌 탑티어 전력기기 공급사로서의 위상을 공고히 하겠다"고 밝혔다. 효성중공업은 지난 50여년간 전력송전분야에 대한 지속적인 R&D 투자를 통해 국내 초고압 송∙변전 기술을 높여왔다. 효성중공업은 1978년 170kV GCB(가스차단기) 독자개발을 시작으로 1999년 세계 최초 800kV 2점절 가스절연개폐기(GIS), 2004년 국내 최초 362kV GIS, 2007년 국내 최초 및 세계 두번째 2점절 1100kV GIS 등을 개발에 성공하며 주목을 받아왔다. 또한 이를 기반으로 국내외 초고압차단기 분야에서 기술력을 인정받으며 국내 초고압 전력계통 안정화에도 기여해왔다. 효성중공업은 전세계 40여개국에 차단기를 공급 중이다. 지난 2016년 인도 푸네 차단기 공장 본격 가동으로 해외 공략에 속도를 더했다. 중동과 북미시장을 비롯 최근 스웨덴, 아이슬란드 등 유럽시장에 대규모 GIS를 공급했고, 특히 올해 아이슬란드 국영 전력회사와 유럽 GIS 단일 공급 최대 실적인 220억원 규모 차단기 공급계약을 체결했다. 한편 이날 행사에는 우태희 효성중공업 대표, 권기영 차단기 사업 총괄 전무, 김진호 창원공장장 등 임직원 400여명이 참석했다.  yon@fnnews.com 홍요은 기자

【파이낸셜뉴스 인천=한갑수 기자】 인천교통공사는 지하철 역사 화재사고 예방을 위해 최신 기술이 적용된 아크차단기의 시범 설치를 추진한다고 4일 밝혔다. 아크로 인한 화재는 전기화재 중 많은 비중을 차지하고 있으며 기존 과전류 차단기나 누전차단기로는 예방할 수 없었다. 아크차단기는 전기설비에서 발생할 수 있는 유해아크(불꽃) 현상을 감지하고 전기를 차단하는 화재 예방에 특화된 기술 혁신제품이다. 최근 부천 호텔 화재 및 경기도 물류센터 화재 등 일련의 화재 발생과 관련해 소방청은 중대사고 예방을 위한 아크차단기 설치를 권장하고 있다. 이에 따라 공사는 기존 누전차단기로 예방할 수 없는 아크 화재에 대한 대응책으로 7호선 부천종합운동장역 대합실과 일부 기능실에 아크차단기를 시범 설치해 화재 예방 효과를 검증할 예정이다. 또 역사 내 신규 임대상가 조성 시에는 아크차단기 설치를 적극적으로 권고할 계획이다. 공사 관계자는 “화재 위험이 있는 분야별 기능실 설비에 자동소화장치를 설치하는 등 화재 예방을 위해 다각적인 안전대책을 추진 중”이라고 말했다. kapsoo@fnnews.com 한갑수 기자

【파이낸셜뉴스 무안=황태종 기자】전남도는 보일러 일산화탄소(CO) 중독사고 예방을 위해 노인, 장애인, 치매환자 가구 등 에너지 취약계층과 경로당 등 사회복지시설을 대상으로 일산화탄소 경보차단기 무료 지원 사업을 추진한다고 7일 밝혔다.  경보차단기는 가스보일러의 배기가스 누출을 감지해 가스를 차단하는 장치로, 일산화탄소 중독사고를 효과적으로 방지할 수 있다.  전남도는 올해 사업 참여를 희망한 나주시, 해남군, 영암군, 무안군, 함평군, 영광군, 장성군, 완도군 등 8개 시·군을 대상으로 1억2000만원을 투입해 총 1160개소에 시범 설치할 예정이다.  강상구 전남도 에너지산업국장은 "올해 처음 추진하는 보급 사업이 가스 누출로 인한 사망사고 예방에 큰 역할을 할 것으로 기대한다"면서 "내년에는 22개 시·군으로 확대 추진하겠다"라고 말했다. hwangtae@fnnews.com 황태종 기자

[파이낸셜뉴스] 부산 영도대교에서 차단기가 고장 나 경찰이 교통 통제에 나섰다.  9일 부산경찰청에 따르면 이날 오후 1시 20분께 영도대교 남포동에서 영도 방면 도로 쪽 차단기가 알 수 없는 이유로 내려오면서 도로 주행 중이던 승용차와 부딪혔다.  이 사고로 승용차 보닛이 파손됐으나 인명피해는 발생하지 않았다. 해당 차단기는 행사 때 작동해 차량 통행을 막는 용도로 설치된 시설이다. 사고 직후 경찰은 남포동에서 영도 방면 3개 차로와 반대 방향 1개 차로를 통제했다. 차량 통제는 40분 만에 해제돼 이날 오후 2시부터 정상적으로 차량이 통행하고 있다. 영도대교를 관리하는 부산시설공단은 정확한 사고 원인 등을 조사할 예정이다. 425_sama@fnnews.com 최승한 인턴기자

[파이낸셜뉴스] 현직 국가정보원 직원이 음주운전 혐의로 경찰 조사를 받게 됐다. 28일 경찰에 따르면 서울 용산경찰서는 40대 남성 A씨를 도로교통법 위반 혐의로 입건했다. A씨는 28일 오전 0시30분께 술에 취한 채 자신의 차량을 운전하다 국방부 서문 입구 차단기를 들이받은 혐의를 받는다. A씨의 혈중 알코올 농도는 면허취소(0.08% 이상) 수준이었다. A씨는 국가정보원 소속 현직 직원으로 알려졌다. yesyj@fnnews.com 노유정 기자

티팩토리가 서울시와 서울경제진흥원 지원사업을 통해 원격 전원제어 및 모니터링 서비스 인증, 상용화에 나서고 있다. 17일 티팩토리에 따르면 무인 중계소·기지국에 설치되는 '자동복구 누전차단기'에 사물인터넷(IoT) 기능을 갖춘 원격전원관리시스템을 결합해 전원상태를 원격으로 모니터링하는 서비스를 제공한다. 이 서비스는 전원함 내 티팩토리의 장비를 설치해 실시간으로 전원상태에 대한 데이터를 수집 및 전송한다. 이후 장비 이상유무 및 유인 점검상태 등에 관한 정보를 수요처 관리자(서버)로부터 전달받고 원격지에서 감시·판단해 관제하고 제어한다. 현재 티팩토리는 이런 기술력으로 LG 유플러스와의 협의를 통해 산악·도서·지하 등 격오지에 있는 무인 통신 중계 및 기지국 중심으로 서비스를 운영하고 있다. 티팩토리의 서비스가 사업화 되기 위해선 해소해야 할 애로사항이 있었다. 당시 전기생활용품안전법, 전기사업법상 안전기준이나 기술기준에는 3회까지 자동복구 기능을 갖춘 누전차단기 또는 장치에 대해서만 규정하고 있었기 때문이다. 전기생활용품안전법에는 '원격 제어 기능이 있는 자동복구 누전차단기'에 대한 안전기준이 없다. 또 전기사업법상 원격 누전차단기 설치 및 운영에 관한 기준도 부재해 3회 자동복구 이후 원격으로 추가 복구하는 누전차단기 제품을 시장에 출시하거나 운용할 수 없었다. 이에 티팩토리는 원격 전원관리의 사회적 요구와 기술력을 기반으로 규제샌드박스 제도에 지원했고 사업성을 인정받아 '임시허가'에 지정돼 서비스 및 시스템 고도화를 위한 연구개발에 힘을 쏟았다. 이런 노력으로 최근 국가기술표준원에선 '제2022-0458호 전기용품 안전기준(2종) 개정고시(KC 60947-2)'를 통해 표준을 제정하고 기업애로를 해소하는 방안을 제시했다. 이에 따라 티팩토리는 KC 60947-2 인증확보를 통해 제품 상용화를 위한 개발에 나섰다. 변경된 인증을 받기 위해선 기존 제품의 개선 개발과 실증을 통한 성능시험이 반드시 필요한데, 티팩토리는 기존 기술력과 서울경제진흥원의 '규제특례기업 실증사업화 지원사업'을 통해 원격전원관리시스템의 고도화 개발을 이뤄내고 있다. 실제 티팩토리 기존 제품은 하나의 전원과 차단기만을 관제할 수 있었으나 다채널 관제가 가능하도록 성능을 향상시켰으며, 다양한 통신방식이 가능하도록 추가 모뎀 개발을 수행했다. 또한 에너지기술연구원, LG U+ 간이국사 등 누전차단기의 원격관제가 필요한 사이트에서 실증을 진행해 제품 고도화 및 상용화 개발을 하고 있다. 이 덕분에 티팩토리는 현재 실증 데이터에 기반해 내구성을 강화시킨 다채널+복합통신 장비의 개발을 앞두고 있다. 완료 이후엔 KC 60947-2 인증을 통해 상용화에 도전할 계획이다. welcome@fnnews.com 장유하 기자

[파이낸셜뉴스] 티팩토리가 서울시와 서울경제진흥원 지원사업을 통해 원격 전원제어 및 모니터링 서비스 인증, 상용화에 나서고 있다. 17일 티팩토리에 따르면 무인 중계소·기지국에 설치되는 '자동복구 누전차단기'에 사물인터넷(IoT) 기능을 갖춘 원격전원관리시스템을 결합해 전원상태를 원격으로 모니터링하는 서비스를 제공한다. 이 서비스는 전원함 내 티팩토리의 장비를 설치해 실시간으로 전원상태에 대한 데이터를 수집 및 전송한다. 이후 장비 이상유무 및 유인 점검상태 등에 관한 정보를 수요처 관리자(서버)로부터 전달받고 원격지에서 감시·판단해 관제하고 제어한다. 현재 티팩토리는 이런 기술력으로 LG 유플러스와의 협의를 통해 산악·도서·지하 등 격오지에 있는 무인 통신 중계 및 기지국 중심으로 서비스를 운영하고 있다. 티팩토리의 서비스가 사업화 되기 위해선 해소해야 할 애로사항이 있었다. 당시 전기생활용품안전법, 전기사업법상 안전기준이나 기술기준에는 3회까지 자동복구 기능을 갖춘 누전차단기 또는 장치에 대해서만 규정하고 있었기 때문이다. 전기생활용품안전법에는 '원격 제어 기능이 있는 자동복구 누전차단기'에 대한 안전기준이 없다. 또 전기사업법상 원격 누전차단기 설치 및 운영에 관한 기준도 부재해 3회 자동복구 이후 원격으로 추가 복구하는 누전차단기 제품을 시장에 출시하거나 운용할 수 없었다. 무인국사 등 관리인력이 현장에 출동하기 어려운 곳에 설치된 누전차단기가 트립된 경우, 원인 분석이 어렵고 다시 시스템을 복구하기 위해선 현장에 인력이 투입돼야 해 많은 손실이 발생했다. 이에 티팩토리는 원격 전원관리의 사회적 요구와 기술력을 기반으로 규제샌드박스 제도에 지원했고 사업성을 인정받아 '임시허가'에 지정돼 서비스 및 시스템 고도화를 위한 연구개발에 힘을 쏟았다. 이런 노력으로 최근 국가기술표준원에선 '제2022-0458호 전기용품 안전기준(2종) 개정고시(KC 60947-2)'를 통해 표준을 제정하고 기업애로를 해소하는 방안을 제시했다. 이에 따라 티팩토리는 KC 60947-2 인증확보를 통해 제품 상용화를 위한 개발에 나섰다. 변경된 인증을 받기 위해선 기존 제품의 개선 개발과 실증을 통한 성능시험이 반드시 필요한데, 티팩토리는 기존 기술력과 서울경제진흥원의 '규제특례기업 실증사업화 지원사업'을 통해 원격전원관리시스템의 고도화 개발을 이뤄내고 있다. 실제 티팩토리 기존 제품은 하나의 전원과 차단기만을 관제할 수 있었으나 다채널 관제가 가능하도록 성능을 향상시켰으며, 다양한 통신방식이 가능하도록 추가 모뎀 개발을 수행했다. 또한 에너지기술연구원, LG U+ 간이국사 등 누전차단기의 원격관제가 필요한 사이트에서 실증을 진행해 제품 고도화 및 상용화 개발을 하고 있다. 이 덕분에 티팩토리는 현재 실증 데이터에 기반해 내구성을 강화시킨 다채널+복합통신 장비의 개발을 앞두고 있다. 완료 이후엔 KC 60947-2 인증을 통해 상용화에 도전할 계획이다. 서울경제진흥원 관계자는 "서울경제진흥원은 서울시와 함께 신산업분야 규제애로를 겪고 있는 서울시 중소기업을 위해 규제개혁 심화 컨설팅, 실증사업화 지원 등을 통해 규제해소에 노력을 기울이고 있다"며 "서울의 신성장동력 확보와 중소기업 규제 혁신을 위해 산업 분야별 핵심 규제 발굴, 제품 및 서비스 실증 지원, 기업 컨설팅 및 법률 개선을 통한 규제 해소 등 다각도의 노력을 기울일 것"이라고 말했다. welcome@fnnews.com 장유하 기자

[파이낸셜뉴스] 동일기연이 페라이트 코어 전자파 차단기용 EMI(Electro Magnetic Interference) 필터를 생산하고 있는 것으로 확인됐다. 10일 업계에 따르면 테슬라가 희토류 대신 페라이트를 대체제로 사용할 것으로 전망되면서 페라이트 소재를 사용하는 전자파 차단 기업들에 대한 관심이 높아지고 있다. EMI 필터 제조업은 각종 전기 전자기기에서 발생하는 불필요한 유해전자파(NOISE)를 제거 또는 감쇄해 제품의 전자파 장애(EMI)를 방지하고 전자파 적합성(EMC)을 유지시키는 부품을 생산하는 산업이다. 이러한 산업은 전기차 분야로 확대되고 있다. 기존 내연차 대비 전기차의 반도체 사용량이 3~4배로 높아지면서 유해 전자파 차단에 대한 중요성이 대두되고 있다. 자칫 급발진 등의 큰 사고로 이어질 수 있기 때문이다. 이에 전기를 에너지원으로 하는 각종 모니터, 정보 통신기기, 산업용 기기 등 다양한 분야에 전자파 차단기가 상용된다. 또 페라이트라 불리는 세라믹 제품은 전자부품, 제품의 소자 및 부품으로 주로 사용된다. 세라믹 소자를 이용한 음이온 제품은 가전 제품 및 차량용 제품에 주로 사용된다. 정전기 제거 장치는 산업용에, 각종 센서류는 산업용 및 자동차, 의료기기 제품에 사용된다. 동일기연은 오랜 기간 동안 세라믹 소자 개발에 많은 연구개발 투자를 진행해 왔다. 이 회사의 제품은 전자 제품 및 부품 개발에 다방면으로 활용되고 있다. 업계 한 관계자는 “향후 자동차를 비롯한 모든 산업 분야에 반도체의 활용도는 더욱 높아질 수밖에 없고 전자파 차단 또한 중요한 문제로 대두될 것”이라며 “관련 산업군에 대한 관심이 더욱 필요할 때”라고 말했다.

[파이낸셜뉴스]  주차 요금을 정산하는 차단기 앞에 한참 동안 서 있던 차량을 수상하게 여긴 시민들이 해당 차량에서 잠든 음주 운전자를 발견해 사고를 막았다. 운전자는 면허취소 수준의 만취 상태였으며, 도로교통법위반 혐의로 경찰에 검거됐다. 17일 유튜브 채널 '경찰청'에 '차단기 앞을 막은 차량의 황당한 이유'라는 제목으로 영상이 올라왔다. 경찰청은 최근 서울 강서구 한 주차장에서 발생한 사건을 담은 영상을 공개했다. 경찰청이 공개한 영상에는 승용차 한 대가 주차장을 빠져나가기 위해 출구 쪽으로 이동하는 장면이 포착됐다. 승용차는 결제해야 열리는 차단기 앞에 오랫동안 멈춰 있었다. 건물을 빠져나가려던 다른 차들은 멈춰 있는 해당 차량 때문에 영문도 모른 채 기다려야만 했다. 줄이 주차장 안쪽까지 길게 이어지자 시민들은 무슨 일인지 확인하기 위해 해당 차량 앞에 몰려들었고, 운전자가 창문 너머로 카드를 손에 쥔 채 잠이 든 모습을 발견했다. 이를 목격한 한 시민이 경찰에 신고했다. 신고를 받고 출동한 경찰은 해당 차량 기어가 드라이브 상태로 놓여 있는 것을 발견했다. 자칫 사고로 이어질 수 있는 아찔한 상황이었다. 경찰이 승용차 문을 여러 차례 두드렸지만 운전자는 미동조차 없었다. 결국 경찰은 소방에 차량 강제 개방을 요청해 소방관이 차량 문을 개방했다. 운전자는 음주 측정 결과 면허취소 수준의 만취 상태였으며, 도로교통법 위반 혐의로 검거됐다. 해당 영상을 본 누리꾼들은 "도로 나가기 전에 검거돼서 다행이다", "저런 상황에 차량 문 강제 개방하는 거 경찰도 가능하게 법을 강화해라", "음주운전이 얼마나 창피하고 부끄러운 일인지 신상 공개를 통해 인식의 전환이 필요하다", "술 마셨으면 대리기사 부르지", "얼마나 깊게 잠들었으면 강제 개방할 때까지 못 일어나냐" 등의 반응을 보였다. newssu@fnnews.com 김수연 기자