#OBJECT0# [파이낸셜뉴스]LG디스플레이가 초대형 차량용 디스플레이 솔루션을 양산, 소프트웨어중심차량(SDV) 시대를 선도하고 있다.  LG디스플레이는 업계 최초로 ‘40인치 필러투필러(Pilar to Pilar, P2P)’를 양산한다고 24일 밝혔다. 필러투필러는 자동차 운전석 앞유리 기둥(필러) 왼쪽 끝에서 조수석 오른쪽 끝까지 가로지르는 초대형 차량용 디스플레이다.  소프트웨어로 차량 성능을 제어하고 운전 편의성을 향상시키는 SDV는 다양한 정보 시각화 및 기능 조작이 용이한 대형 디스플레이 탑재가 필수다. 실제 글로벌 시장조사기관 옴디아에 따르면 전체 차량용 디스플레이 매출 중 10인치 이상 디스플레이가 차지하는 비중은 지난 2021년 43%를 차지했었으나 올해는 73.6%까지 성장할 것으로 전망된다. 이에 초대형 솔루션인 필러투필러가 차세대 모빌리티용 디스플레이로 각광받고 있다.  LG디스플레이는 운전자와 동승자 각각에 개인화 맞춤형 인포테인먼트 경험 제공하는 ‘40인치 필러투필러’로 SDV 첨단 기능의 활용성을 극대화해 차별적 고객가치를 제공한다는 방침이다.  먼저 계기판, 네비게이션 등 주행 정보부터 공조 시스템 제어, 영화 및 음악 감상, 게임까지 SDV의 첨단 인포테인먼트 기능을 화면 전환 없이도 표시할 수 있어 사용자의 편의성을 향상했다. 초대형 화면을 통해 각종 정보를 즉시 파악하는 동시에 차량 기능을 손 쉽게 조작할 수 있게 하는 것이 목표다.  운전자가 안전 운전에 집중할 수 있도록 ‘스위처블 프라이버시 모드’도 적용했다. 시야각 제어 기술은 최근 차량용 디스플레이 대형화 추세 속에서 안전성을 강화하는 주요 기술로 부상하고 있다.  LG디스플레이가 업계 최초로 상용화한 이 기술은 조수석 앞 디스플레이를 통해 동승자가 영화를 감상하거나 게임을 해도 운전석에서는 보이지 않아 운전자의 전방 주시를 방해하지 않는다. 특히 운전석 방향으로 시야각을 제어하면서도 화질을 떨어뜨리지 않도록 초고화질을 구현한 것이 특징이다. 발열이 적고 전력 소비를 절감한 ‘로컬 디밍’ 기술도 최초로 적용했다. 이를 통해 배터리 소모를 줄이고 주행 효율을 한층 높였다.  ‘40인치 필러투필러’는 일본 소니와 자동차 기업 혼다의 합작사 소니혼다모빌리티의 첫 세단인 ‘아필라’에 탑재된다. 아필라는 소니의 고도화된 정보기술(IT)·엔터테인먼트 기술과 혼다의 독자적 차체 제조 역량을 결합한 차세대 전기차다. 인공지능(AI) 기반의 운전 보조 시스템과 다양한 엔터테인먼트 기능 활용도를 초대형 디스플레이를 통해 극대화할 방침이다.  권극상 LG디스플레이 오토사업그룹장은 "업계를 선도하는 독자 기술과 뛰어난 제품 경쟁력, 안정적인 공급 역량을 기반으로 SDV 시대에도 차별화된 고객가치를 제공할 수 있는 혁신적 솔루션을 지속 선보일 것"이라고 말했다. soup@fnnews.com 임수빈 기자

[파이낸셜뉴스] 삼성디스플레이가 미국 반도체 기업 퀄컴과 손잡고 차량용 유기발광다이오드(OLED) 시장 확대에 나선다.  삼성디스플레이는 퀄컴의 '스냅드래곤 콕핏'을 구현한 콕핏 체험 데모 키트 'CEDP'에 OLED를 공급하는 업무협약(MOU)을 체결했다고 5일 밝혔다.  스냅드래곤 콕핏은 운전석 토털 설루션으로, 퀄컴이 2021년 론칭한 차량 특화 브랜드 '스냅드래곤 디지털 새시'의 핵심 사업 중 하나다.  삼성디스플레이는 체험 데모 키트에 34형 6K(6008×934) 와이드 OLED를 공급하기로 했다. 이를 통해 스냅드래곤 콕핏의 개인화한 인공지능(AI) 그래픽, 맞춤형 인포테인먼트, 자율주행 정보 등 다양한 차량용 소프트웨어의 시각적 구현을 지원한다. 이번 업무협약으로 삼성디스플레이는 퀄컴과 협력하며 글로벌 완성차 브랜드와 전장 업체에 삼성 OLED의 차량에 특화한 강점을 적극 홍보할 방침이다.  앞서 삼성디스플레이와 퀄컴은 지난달 초 열린 'CES 2025' 전시 부스에서 삼성디스플레이 OLED를 적용한 콕핏 체험 데모 키트를 전시한 바 있다.  이호중 삼성디스플레이 중소형 상품기획담당 부사장은 "삼성디스플레이의 차별화된 차량용 디스플레이 설루션으로 글로벌 반도체 제조사 퀄컴의 우수한 차량용 칩셋과 소프트웨어를 효과적으로 구현했다"고 전했다.  soup@fnnews.com 임수빈 기자

LG전자가 고객들의 운전자 경험을 바꿀 모빌리티 선행 기술 콘셉트를 공개했다. 10일 업계에 따르면 LG전자는 최근 전장사업을 담당하는 VS사업본부의 공식 홈페이지에 '모빌리티 랩웍스 시리즈'라는 신규 카테고리를 생성했다. 모빌리티 랩웍스 시리즈는 '나에게 꼭 맞는 미래 모빌리티를 경험하다'를 주제로 LG전자가 진행하는 선행 프로젝트와 실험적인 기술 등을 의미한다. LG전자는 해당 카테고리를 통해 롤러블, 플렉서블, 폴더블 등 다양한 폼팩터를 구현하는 혁신적인 디스플레이 기술이 적용된 차량용 차세대 디스플레이 3종(Min&Max·Pop&Fold·Flex&Slid)과 디지털 콕핏 2종을 최초로 대중에게 선보였다. 'Min&Max 디스플레이'는 계기판(클러스터), 중앙정보디스플레이(CID), 보조석디스플레이(CDD) 등 3개의 화면이 하나로 통합된 '필러 투 필러 플라스틱-유기발광다이오드(P-OLED) 디스플레이'를 적용했다. Pop&Fold 디스플레이는 3개의 디스플레이가 슬림한 대시보드에 숨어있다가 사용자가 원할 때 노출되는 형태다. Flex&Slide 디스플레이는 P-OLED를 활용해 고객의 상황이나 재생되는 콘텐츠에 맞춰 화면의 휘어지는 정도를 조절할 수 있다. rejune1112@fnnews.com 김준석 기자

[파이낸셜뉴스] LG디스플레이가 메르세데스-벤츠와 프리미엄 차량용 디스플레이 사업 분야의 협업을 논의했다. 24일 관련 업계에 따르면 ㈜LG 권봉석 부회장과 LG디스플레이 정호영 사장은 이날 서울 마곡 LG사이언스파크 LG디스플레이 연구동에서 메르세데스-벤츠 그룹 올라 칼레니우스 이사회 의장과 만났다. 이 자리에는 메르세데스-벤츠 코리아 마티아스 바이틀 최고경영자(CEO), LG디스플레이 김병구 오토 사업 그룹장(전무), 김희연 최고전략책임자(CSO·전무) 등 양사 경영진도 참석했다. 이번 방문은 글로벌 자동차 시장과 그 혁신을 주도하고 있는 메르세데스-벤츠가 프리미엄 차량용 디스플레이 핵심 공급사인 LG디스플레이와 협업을 논의하고, 향후 협력 관계를 더 공고히 하기 위해 이뤄졌다. LG디스플레이는 2004년 메르세데스-벤츠와 차량용 디스플레이 프로젝트를 시작한 이후 20년째 긴밀한 협력 관계를 이어오고 있다. 2020년 S클래스를 시작으로 전기차 EQS, EQE 등 프리미엄 라인업에 차량용 플라스틱 유기발광다이오드(P-OLED)를 공급하고 있다. LG디스플레이는 올라 칼레니우스 의장 등 메르세데스-벤츠 경영진에게 ‘34형 초대형 P-OLED’와 ‘차량용 18형 슬라이더블 OLED’, ‘투명 OLED’, ‘12.3형 무안경 3차원(D) 계기판’, ‘시야각 제어 기술(SPM)’ 등 개발 중인 차세대 차량용 OLED 및 하이엔드 액정표시장치(LCD) 신기술을 대거 소개했다. mkchang@fnnews.com 장민권 기자

#OBJECT0# #OBJECT1#[파이낸셜뉴스] 삼성디스플레이가 BMW그룹의 프리미엄 소형차 브랜드 미니쿠퍼 신형에 원형 유기발광다이오드(OLED) 패널을 공급하는 것으로 파악됐다. 후발주자였던 삼성디스플레이가 고객사 다각화를 발판 삼아 안정적인 수주 물량을 확보하며 차량용 디스플레이 시장이 LG디스플레이와의 양강 구도로 재편되는 모양새다. 30일 관련 업계에 따르면 삼성디스플레이는 내년 출시 예정인 2025년형 미니쿠퍼에 탑재되는 9.4형 크기의 원형 OLED 터치 디스플레이를 납품한다. 운전자는 패널 조작 만으로 기어 선택, 주행거리, 네비게이션 등 차량 운행에 필요한 필수 기능 뿐 아니라 스트리밍 방식 게임 등 각종 엔터테인먼트 기능도 사용할 수 있다. 삼성디스플레이는 BMW, 아우디, 현대차 등에 차량용 OLED 패널을 공급하는 가운데 지난 4월 페라리 차세대 모델에 차량용 OLED 패널을 제공하기 위한 업무협약(MOU)을 체결하는 등 주요 글로벌 완성차과 협력을 강화하고 있다.  이에 2022년을 기점으로 LG디스플레이가 주도했던 차량용 OLED 시장 판도도 흔들리고 있다. 시장조사기관 옴디아에 따르면 지난해 기준 글로벌 차량용 OLED 패널 시장에서 LG디스플레이와 삼성디스플레이는 나란히 1·2위에 이름을 올렸다. 다만, 삼성디스플레이가 2021년 8.7%에 그쳤던 점유율을 지난해 42.7%까지 대폭 끌어올린 반면 같은 기간 LG디스플레이의 점유율은 91.3%에서 50.0%까지 급락했다. 삼성디스플레이가 고객사 다각화에 성공하며 납품 물량을 대거 확대한 영향으로 분석된다.  경기 침체기를 맞아 새로운 수익원 발굴에 사활을 건 패널 업체에게 급성장하는 차량용 OLED는 결코 놓칠 수 없는 시장이다.  옴디아에 따르면 전 세계 차량용 OLED 시장 규모는 올해 2억 6960만달러에서 2029년 13억 9040만달러로, 연 평균 26%의 가파른 성장세를 나타낼 것으로 예측됐다. 출하량 기준으로도 같은 기간 89만 6000대에서 733만 5000대로 확대되며 매년 35% 증가할 것이란 전망이다. 이에 따라 OLED 패널 라이벌간 수주 경쟁도 한층 불붙을 것으로 예측된다. 삼성디스플레이는 삼성전자 반도체(DS) 부문과 함께 오는 9월 독일에서 열리는 세계 3대 모터쇼 중 하나인 'IAA 모빌리티 2023'에도 첫 참석한다. 주요 완성차 기업들이 독일에 거점을 둔 만큼 차량용 OLED 패널 기술력을 선보여 기존 고객사들과 협력을 강화하는 한편, 신규 고객사 발굴에도 주력할 것으로 보인다. 업계 관계자는 "수주형 사업인 차량용 OLED는 업황에 큰 영향을 받지 않는다는 게 장점"이라며 "전기차·자율주행차 등 미래차 대중화에 힘입어 차량용 OLED 패널 채택이 예상보다 빠르게 확대되고 있다"고 말했다. mkchang@fnnews.com 장민권 기자

[파이낸셜뉴스] '돌돌 말리는' 롤러블 디스플레이 기술이 스마트폰·TV에 이어 국내 기술에 의해 세계 최초로 달리는 자동차 안에서도 구현됐다. 자율주행차 등 미래차 시대를 앞두고 자동차용 디스플레이 시장이 전장업계(자동차 전기장치 부품)의 격전지로 부상하고 있다.  현대모비스는 17일 세계 최초로 차량용 롤러블 디스플레이 개발에 성공했다고 밝혔다. 현대모비스는 즉각적인 양산 체제가 가능하며, 이미 미국·유럽 등 글로벌 완성차를 상대로 수주 활동에 착수했다고 전했다. 현대모비스가 개발한 롤러블 디스플레이는 내비게이션을 비롯한 주행정보 화면이 위아래로 움직이며 돌돌 말리는 기술이다. 시동을 끄면 화면이 완전히 사라지고, 주행 중에는 화면의 3분의 1만 돌출시켜 최소한의 주행정보만 표시할 수 있다. 내비게이션 모드를 선택하면 화면을 3분의 2 크기로 키워주고, 주차나 전기차 충전 시에는 16대 9 비율의 대화면으로 확대해 영상 컨텐츠를 시청할 수도 있다. 설치 공간 최소화가 롤러블 디스플레이의 최대 강점이다. 운전석 앞 부분에 장착할 수 있는 것은 물론, 차량 뒷좌석 천장에서 화면이 내려오도록 설계할 수도 있다. 자동차용 롤러블 디스플레이 기술의 핵심은 크게 2가지다. 달리는 차 내부에서도 흔들림 없이 안정적으로 구동되는지와 말렸을 때 부피감을 최소화하는 것이다. 디스플레이를 마는 구동부 기술에 달린 문제다. 현대모비스는 이와 관련 약 50개의 특허를 출원했다. 패널 자체는 LG디스플레이 등의 제품을 사용했다. 화면 해상도는 QHD (2560 x 1440)급 이상으로 최대로 키우면 30인치대 초대형 화면까지 가능하다.   현대모비스 관계자는 "디스플레이 기술의 확장성을 염두에 두고, 지난 2년간 롤러블 디스플레이 개발에 공을 들여왔다"고 설명했다. 지난해엔 화면을 터치하지 않고도 손가락의 움직임 만으로도 프로그램 선택이 가능한 '퀵메뉴 셀렉션', 초대형 커브드 화면이 위아래로 움직이는 '스위블 디스플레이'도 세계 최초로 개발했다. 현대모비스 한영훈 상무는 "기존 제품과는 차별화된 기술로 차량용 디스플레이 시장의 게임체인저 역할을 기대하고 있다"며"인포테인먼트 신제품 트랜드를 주도해 세계 시장을 선점하겠다"고 말했다. ehcho@fnnews.com 조은효 기자

[파이낸셜뉴스] 삼성디스플레이가 슈퍼카 페라리에 최첨단 유기발광다이오드(OLED)를 공급한다. 11일 관련 업계에 따르면 삼성디스플레이는 이날 아산캠퍼스에서 페라리의 차세대 자동차 모델에 탑재될 디스플레이 솔루션 개발을 위해 페라리와 양해각서(MOU)를 체결했다. 이날 협약식에는 최주선 삼성디스플레이 사장과 베네데토 비냐 페라리 최고경영자(CEO)가 참석했다. 삼성디스플레이는 고급스럽고, 혁신적인 차량용 디스플레이 솔루션을 개발해 페라리의 디지털 전환을 지원한다. 삼성디스플레이는 지난 'CES 2023'에서 '뉴 디지털 콕핏'을 처음으로 선보였다. '뉴 디지털 콕핏'에 탑재된 34형 디스플레이는 좌우가 700R로 구부러지는 벤더블기술을 탑재했다. 이를 통해 운전자에게 적합한 최적의 시청거리를 제공하고 집중력을 높인다는 설명이다. 베네데토 비냐 페라리 CEO는 이번 협약과 관련해 "페라리는 단순한 이동수단이 아닌 특별한 경험을 제공하는 럭셔리 회사"라며 "최고의 OLED를 만드는 삼성디스플레이와의 전략적 협력을 통해 페라리 차세대 제품의 가치와 완성도를 극대화할 것으로 기대한다"고 전했다. 최주선 삼성디스플레이 사장은 "오랜 기간 집약된 OLED 기술력을 바탕으로 '페라리'에 걸맞는 최첨단 디스플레이 솔루션을 선보일 것"이라며 "앞으로 페라리를 비롯해 유수의 글로벌 자동차 업체들과 협력, 자동차용 OLED 사업을 강화해나갈 계획"이라고 말했다. mkchang@fnnews.com 장민권 기자

LG디스플레이가 내년 1월 미국 라스베이거스에서 열리는 세계 최대 정보통신(IT)·가전 박람회 'CES 2023'에서 혁신적 차량용 디스플레이를 대거 공개한다. 28일 업계에 따르면 LG디스플레이는 모빌리티 기술 전시관인 라스베이거스 컨벤션센터(LVCC) 웨스트홀에 처음으로 차량용 디스플레이 전용 부스를 마련하고, 글로벌 전장부품 및 완성차 고객을 대상으로 차세대 차량용 디스플레이 솔루션을 소개할 예정이다. LG디스플레이의 전시 주제는 '어드밴스드 모빌리티 라이프스타일'로 눈으로 보는 디스플레이와 귀로 듣는 사운드 기술에 이르는 모빌리티 혁신의 방향성을 소개한다. △유리 대신 탄성있는 플라스틱을 기판으로 사용해 뛰어난 화질을 유지하면서도 가볍고 구부릴 수 있는 플라스틱 유기발광다이오드(P-OLED) △기존 액정표시장치(LCD) 대비 대형화와 고해상도 구현에 유리한 저온다결정실리콘(LTPS) △무안경 3차원(3D) 계기판 △시야각 제어 기술 △보이지 않는 차량용 사운드 솔루션 등을 선보일 계획이다. rejune1112@fnnews.com 김준석 기자

2분기 연속 적자에 빠진 LG디스플레이가 액정표시장치(LCD) 출구전략을 가속화하는 등 '체질개선'에 나섰다. 13일 업계에 따르면 LG디스플레이는 연내 경기도 파주시에 위치한 P7 공장의 LCD 패널 생산을 중단할 계획인 것으로 알려졌다. P7 공장은 2006년 1월 설립돼 43인치와 50인치 등 다양한 크기 LCD TV 패널을 만들어 왔다. P7 공장의 LCD 패널 생산이 중단되면 국내 LCD TV 패널 생산의 맥이 끊기게 된다. 앞서 삼성디스플레이는 지난 상반기 LCD 사업을 종료한 바 있다. LG디스플레이는 중국 광저우 공장의 LCD TV 패널 생산능력도 40% 가량 줄일 예정이다. LG디스플레이 측은 지난 10월 3·4분기 컨퍼런스콜에서 "LCD 출구전략을 6개월에서 1년 수준 앞당길 예정이며 OLED로의 구조 전환을 더 빨리 실행하겠다"고 밝혔다. LG디스플레이는 LCD 출구전략과 더불어 혁신 기술력 확보로 부진을 탈출하겠다는 전략이다. 특히 제품군 가운데 유일하게 우상향 실적을 그린 오토(차량용) 디스플레이가 기대주다. 글로벌 시장조사업체 옴디아 보고서를 보면 LG디스플레이는 2·4분기 차량용 OLED 시장에서 점유율 91%로 1위를 기록했다. 차량용 OLED는 올해부터 5년간 연평균 54.7% 성장률을 기록할 것으로 전망되는 분야다. 이 밖에도 최근 게이밍·전장 사업 위주로 혁신 기술들을 대거 공개하며 혁신기술에 승부수를 띄웠다. 다만 이같은 노력에도 당장 4·4분기 실적은 저조할 것이라는 암울한 예측이 나온다. 금융정보업체 에프엔가이드에 따르면 LG디스플레이의 올해 4·4분기 매출액과 영업손실은 각각 7조7854억원과 4773억원으로 전망됐다. 그나마 블랙프라이데이 특수와 차량용 인포테인먼트 수요 등으로 인해 전분기 대비 적자폭은 줄어들 것으로 전망된다. 김동원 KB증권 연구원은 "내년 2·4분기에 전방 수요 회복 및 LCD 패널 가격 반등, OLED 패널 출하량 증가로 실적이 개선될 것"이라고 내다봤다. 이어 "LG디스플레이와 사업관계가 밀접한 애플과 마이크로소프트, 페이스북, 구글 등이 내년부터 다양한 메타버스 기기를 출시하면서 OLED를 탑재할 것"이라며 "빠른 응답속도, 고해상도, 경량화 등의 장점을 보유한 OLED가 메타버스 구현을 위한 최적의 디스플레이로 부각되고 있다"고 덧붙였다. rejune1112@fnnews.com 김준석 기자

[파이낸셜뉴스] 코스닥 상장사 소니드가 국책연구기관과 공동 개발한 차량용 디스플레이 소재의 우수성을 알리기 위해 '2022 대한민국 산업기술 R&D 대전'에 참가했다. 8일 업계에 소니드는 '2022 대한민국 산업기술 R&D 대전'에서 차량용 디스플레이 소재 'OCR(Optical Clear Resin)' 전자재료를 선보였다. 이 소재는 소니드가 정부출연연구기관인 한국자동차기술연구소, 한국화학연구원, 한국생산기술연구원 등과 지난 4년 간 공동 개발한 것으로 네비게이션이나 대시보드 등 차량용 디스플레이에 쓰이는 UV 경화용 광투명 수지다. 여름이나 겨울 등 극한 환경 속에서도 견고함과 신뢰성, 내한성, 내열성 확보를 필요로 한다. 소니드는 해당 소재와 관련해 정부기관의 신뢰성 평가를 모두 통과한 바 있다. 최시명 소니드 대표이사는 “정부기관과 함께한 차량용 디스플레이 개발 프로젝트가 유의미한 결실을 맺었다”며 “추가적인 연구과정을 통해 자동차 부품회사에 납품 가능한 수준으로 소재를 개선해 나갈 것”이라고 전했다. IT 기술의 발전으로 자동차에도 인공지능(AI), 전장화 기술 등이 장착되면서 차량 대시보드를 구성하는 차량용 디스플레이 시장은 가파른 성장세를 보이고 있다. 탑승자에게 전달해야 할 정보량이 늘고 그 품질 또한 중요해졌기 때문이다. 글로벌 시장조사기관 옴디아에 따르면 차량용 디스플레이 시장은 2019년 기준 82억달러(약 10조8400억원)에서 오는 2023년엔 105억달러(약 13조8810억원)까지 성장할 전망이다. 소니드는 LCD, OLED 등 디스플레이 분야에서 40년 이상 축적된 경험과 기술로 다양한 전자소재를 개발 공급하고 있다. 반도체 포토레지스트 및 디스플레이용 정밀화학, 2차전지 사업 부문의 차별화된 연구개발(R&D) 경쟁력을 갖춘 것으로 평가된다. dschoi@fnnews.com 최두선 기자