[파이낸셜뉴스] 부산지역 초등학교 통학로 10곳 중 7곳은 어린이 보호구역을 알리는 안전 표시가 미비한 것으로 드러났다.  부산시 감사위원회는 지난 1월 8일부터 4월 19일까지 실시한 부산시내 초등학교 306곳의 통학로 주변 안전 감찰 결과를 18일 발표했다. 이번 감사는 지난해 4월 28일 영도구 청동초등학교 어린이 보호구역에서 대형 화물에 부딪혀 어린이가 사망한 사고를 계기로 통학로 주변 시설물과 안전 위험 요소를 사전에 점검해 개선하기 위해 마련됐다. 어린이 보호구역은 교통사고의 위험으로부터 어린이를 보호하기 위해 특별히 지정된 도로구간이다. 운전자가 어린이 보호구역 내에 들어가고 나가는 것을 명확하게 인지할 수 있도록 시·종점 표지를 설치하고, 시점부에는 차로별로 노면표시를 반드시 설치해야 한다. 이번 감사 결과, 전체 어린이 보호구역 306곳 중 25%에 해당하는 78곳만 관련 기준에 맞게 시·종점 표시가 설치됐고, 나머지 228곳에는 관련 기준에 부적합하게 설치된 것으로 나타났다. 이에 따라 감사위는 16개 구·군 모두 기관주의 조치했다. 관련 기준에 맞지 않은 사례를 구체적으로 살펴보면 77개 어린이보호구역 100곳에는 시·종점 표지가 다른 위치에 설치됐다. 시점 표지가 설치돼 있지 않은 지역이 108개 보호구역 171곳, 시점 표지 아래 노면표시가 되지 않은 지역이 192개 보호구역 398곳이었다. 특히 운전자에게 보호구역을 인식시키는 가장 효과적인 노면표시가 설치되지 않은 비율(60%)이 가장 높았다. 또 시점표지뿐만 아니라 노면표시가 모두 설치되지 않아 어린이 보호구역임을 인지할 수 없는 구역도 63개 보호구역에 87곳에 달했다. 감사위는 어린이 보호구역 지정 범위가 확대된 이후 어린이 안전을 위한 속도 제한, 횡단보도, 시·종점 안전표지 등 안전시설을 제대로 설치하지 않아 통학로 안전을 확보하지 못한 구역 34곳도 적발해 개선 요구를 했다. 아울러 16개 어린이 보호구역에서 노상주차장 199면을 폐지하지 않은 곳에 대해 어린이 통행 안전을 위해 노상주차장 폐지와 보행로 확충을 요구했다.  이 외에도 감사위는 한 해 동안 어린이 교통사고가 2건 이상 발생해서 실시하는 '교통사고 다발 어린이 보호구역 관계기관 합동점검' 결과에 따른 개선방안을 이행하지 않은 사례를 지적하고, 잦은 교통사고 지점에는 도로교통공단과 합동으로 실태조사를 실시해 도로선형 개선 등을 요구했다. 한상우 시 감사위원장은 “어린이 보호구역에서 다시는 교통사고가 반복되지 않도록 기본적인 시·종점 관리부터 교통사고 예방까지 통학로 위험요소를 감찰해 시정토록 요구했다”면서 “앞으로도 각종 위험요소를 사전에 발굴해 시민의 생명과 재산을 보호하는 안전감찰을 지속적으로 추진하겠다”라고 말했다. bsk730@fnnews.com 권병석 기자

【파이낸셜뉴스 인천=한갑수 기자】 인천지역 초등학교 인근 5개 지역의 전봇대가 지중화사업으로 제거돼 어린이들의 등하굣길이 한결 안전하게 됐다. 인천시는 산업통상자원부가 주관하는 ‘전선로 지중화사업(그린뉴딜)’에 중구 신광초등학교 일원 등 5개 구간 총 2.37㎞가 선정됐다고 29일 밝혔다. 전선로 지중화사업은 도로에 설치된 전주와 통신주를 제거하고 전선과 각종 통신선을 지하에 매설하는 사업이다. 시는 이번에 국비 31억원과 한전과 통신사 부담 73억원을 더해 총 155억원의 사업비를 투입할 예정이다. 올해 산자부 사업에 선정된 5개 구간은 중구 신광초교, 미추홀구 용현초교, 용일초교, 옹진군 삼목초교 장봉분교, 공항초 신도분교 일원 등 원도심 초등학교 주변 통학로다. 시는 지난해에도 중구 인성초·중·고등학교 일원 등 학교 주변 통학로 7구간이 선정돼 사업을 추진한 바 있다. 보행공간에 설치된 전주와 어지럽게 얽힌 배전선로 및 통신선은 경관을 저해할 뿐만 아니라 보행자의 통행 불편 및 감전·화재 등 안전사고의 원인이 되기도 해 전선 지중화에 대한 시민의 관심도가 점점 높아지고 있다. 최점수 시 도로과장은 “이번에 선정된 지중화사업을 통해 초등학교 주변 통행불편 해소와 안전사고 예방은 물론 도시경관이 크게 개선될 것으로 기대한다”고 말했다. kapsoo@fnnews.com 한갑수 기자

[파이낸셜뉴스]   포스코가 국토교통부 인증기관인 한국도로시설안전산업협회와 40여 중소 도로시설 제작사들과 함께 ‘스쿨존 보도용 차량방호울타리’를 공동개발했다고 30일 밝혔다. 포스코가 공동개발한 '스쿨존 보도용 차량방호울타리'는 보도의 도로구조에 적합한 높이인 1.1m를 준수했으며, 부식에 강한 포스맥(PosMAC) 강관을 적용시켰다. 포스맥은 POSCO Magnesium Aluminum alloy Coating product의 약어로, 아연(Zn), 마그네슘(Mg), 알루미늄(Al)의 3원계로 합금된 고내식 합금도금강판이며, 일반 용융아연후도금강판 대비 내식성이 5~10배 이상 높다. 해당 스쿨존 보도용 차량방호울타리는 삽입식 낮은 기초와 보도 연석 고정장치를 통해 시공 시 보도 하부시설물의 손상을 방지하는 등 시공성을 높였기 때문에 기존의 다른 제품들에 비해 안정성과 경제성을 대폭 개선한 것이 특징이다. 이번에 개발된 스쿨존 보도용 차량방호울타리는 지난 2일 한국교통안전공단의 'SB1' 등급 충돌시험을 획득했다. 'SB1' 등급은 일반 승용차 보다 5배 이상 무거운 8t트럭이 시속 55km로 15°의 각도에서 충돌하는 실물평가를 통과했을 때 주어지는 등급이다. 기존의 보호구역 인근 도로에 설치된 대부분의 방호 울타리는 보행자의 무단횡단을 막기 위한 용도로 조성돼 차량 충격에 대해서는 방호성능을 발휘하기 어렵다. 이에 정부도 올해 전국 6293개 초등학교를 대상으로 보도용 차량 방호 울타리 설치를 포함하는 '어린이보호구역 안전 통학로 조성사업' 계획을 밝힌 바 있다. 한국도로시설안전산업협회는 전국적인 현장 확대설치를 지원하기 위해 40여 개 업체와 기술공유 양해각서(MOU)를 체결했으며, 11월에는 6대 지방자치단체를 대상으로 제품 설명회를 개최할 계획이다. 포스코 오도길 강건재가전마케팅실장은 “포스코의 우수한 철강제품과 중소 고객사의 기술과 노하우가 만나 경쟁력 있는 우수한 제품이 탄생할 수 있었다”며 “앞으로도 지속적인 고객과의 협력을 통해 보다 안전한 도로 주변 환경을 조성해 나가는 등 상생의 신시장을 만들어 가겠다”고 말했다. 포스코는 도로시설 제작사들과 함께 다양한 차량 방호 울타리를 개발해 왔으며, 앞으로도 중소 고객사의 새로운 도로안전시설물 개발을 적극 지원할 계획이다. padet80@fnnews.com 박신영 기자

【파이낸셜뉴스 용인=장충식 기자】 이상일 경기 용인시장이 15일 아침 수지구 신봉동 신봉초등학교를 찾아 학교 관계자·학부모들과 함께 학교 주변 통학로를 살피고, 신봉초 녹색어머니회 등 관계자들과 교통안전 캠페인에 벌였다. 이날 이 시장은 "학교로 진입하는 도로가 구간이 짧은 데다 좁고 일방통행으로 돼 있어 등·하교시간 통학차량으로 인해 너무 혼잡해 개선이 필요하다"는 학교 측의 요청에 따라 직접 현장을 둘러봤다.  그러면서 이 시장은 "시 관계자들과 함께 개선방안을 연구해 보겠다"며 문제 해결에 의지를 전달했다. 이와 더불어 이 시장은 지난 학교장·학부모 대표 간담회에서 나온 건의 사항에 대한 조치 결과를 살피고 향후 계획에 대해서도 설명했다. 학교와 학부모들이 건의한 정문 앞 보도블록 평탄화, 정문 앞 펜스 어린이보호구역 표지판 설치에 대해선 시가 이미 조치를 완료했다. 또 학교 주변 횡단보도 4곳에 LED바닥 신호등을 설치해 달라는 요청에 대해선 내년 예산과 현장 여건, 보행량 등을 고려해 순차적으로 설치하겠다고 답했다. 학교 앞 정문 무인단속카메라를 후방 촬영이 가능한 것으로 교체해 달라는 요청에 대해서는 기존 CCTV의 내구 연한이 종료되면 설치를 검토하겠다고 설명했다. 이 시장은 통학로를 점검한 뒤 김희정 용인교육지원청 교육장, 김병록 용인서부경찰서장, 신봉초 녹색어머니회와 학부모회, 모범운전자회, 학생자치회 등 100여명과 함께 어린이 교통안전 캠페인을 벌였다. 이 시장은 김 교육장과 김 서장 등과 함께 등교하는 어린이들에게 안전한 등하굣길을 위한 어린이 보행 수칙을 안내하고 교통안전 홍보 물품을 나눠주며 즐거운 하루가 되길 바란다고 응원했다. 캠페인이 끝난 후에는 신봉초 교장선생님, 학부모, 녹색어머니회 등 관계자들과 간담회를 가졌다. jjang@fnnews.com 장충식 기자

[파이낸셜뉴스] 손해보험협회는 27일 부산 남구 우암초등학교에서 초록우산과 함께 어린이 교통사고 예방을 위한 방호울타리 설치 완공식을 개최했다고 밝혔다.우암초 주변 통학로는 항만시설 주변 간선도로로 대형 컨테이너 화물차량 통행이 잦아, 어린이들의 안전한 통학을 위해서는 보다 고강도의 안전시설이 필요했던 구간이었다. 이번 공사로 방호 울타리를 기존 보행자용에서 차량용으로 교체해 어린이 보호구역 안전을 강화했다. 이병래 손해보험협회 회장은 "방호울타리 설치를 통해 어린이들이 매일 오가는 통학로가 보다 더 안전해지길 바란다"며 "손해보험업계는 앞으로도 어린이, 어르신 등 교통약자 보호를 위한 다양한 공익사업에 최선을 다하겠다"고 했다. 한편 지난해 어린이 보호구역에서 어린이 교통 사망사고가 연이어 발생한 이후 도로교통법 개정으로 어린이 보호구역 내 방호울타리 설치가 의무화됐다. coddy@fnnews.com 예병정 기자

【파이낸셜뉴스 홍천=김기섭 기자】홍천군 홍천읍 희망리에 지하 1층, 지상 1층의 어린이 승하차 편의시설이 추가된 공영 주차장이 조성된다. 13일 홍천군에 따르면 군은 진리·희망리 일원 도시재생사업의 일환인 공영주차장 신축 및 어린이 안전 광장 조성사업 기획설계에 대한 주민설명회를 지난 11일 개최했다. 이번 설명회에서 홍천군은 홍천초등학교 주변 통학로의 차량 혼재 문제와 어린이들의 안전을 해결하기 위한 구체적인 계획을 발표했다. 특히 희망리 제3공영 노외주차장 신축을 통해 아이들이 안전하게 통학할 수 있는 환경을 조성하기로 했다. 신축될 공영주차장은 지하 1층과 지상 1층으로 지상 1층에는 아이들이 안전하게 차량에 승·하차할 수 있는 어린이 안전 광장과 회차 공간, 주차장이 마련된다. 또한 지하 1층에는 지상에서 축소되는 주차면을 보완하기 위해 추가 주차 공간이 조성된다. 홍천군 관계자는 "차량과 보행자의 동선을 분리해 어린이들이 안전하게 승하차할 수 있는 공간을 조성하겠다"며 “이번 설명회를 통해 주민들의 의견을 수렴하고 사업 진행과정에서 주민들의 의견을 반영해 더욱 안전하고 효율적인 시설을 제공할 계획이다”고 말했다. kees26@fnnews.com 김기섭 기자

[파이낸셜뉴스] 부산시가 2학기 개학을 맞아 어린이 통학로 안전환경 조성에 나섰다.  시는 29일 오후 남구 성동초등학교에서 박형준 시장 주재로 개학기 어린이 교통안전 점검회의를 열고, 어린이 통학로 현장점검을 했다고 밝혔다. 최근 문현3구역 재개발사업장에서 전봇대 파손 사고가 발생해 인접 초등학생들이 통학로 안전사고에 노출된 바 있다. 박 시장은 문현3구역 재개발사업장과 가까운 성동초 주변을 점검하고 2학기 개학 전 기관별 어린이 통학로 종합 안전대책을 모색했다.  이날 회의는 박 시장을 비롯해 관련 실·국장, 부산경찰청, 부산교육청, 성동초등학교장, 학부모 대표, 민간전문가가 참석해 어린이 통학로 종합안전대책 추진 상황, 공사장 안전관리, 교통 법규위반 행위 계도·단속, 불법주정차 단속, 광고물 특별점검 등 기관별 안전대책과 통학로 주변 관리실태 감찰 결과를 공유하고, 성동초 주변 통학로 현황과 개선방안을 논의했다.  시는 지난해 4월 말 영도구 청동초 통학로 안전사고 후 어린이 통학로 종합안전대책을 발표하고 2026년까지 총사업비 632억원을 들여 불법주정차 감시카메라(CCTV) 설치, 보도 설치, 방호울타리 성능개선 등을 추진하고 있다. 또 시민참여 디자인단을 통한 통학로 문제점 진단 및 정책모델 실행을 위한 리빙랩 사업 등도 함께 추진 중이다. 시는 오는 하반기부터 2025년까지 어린이 보호구역 834곳을 포함한 전체 보호구역 922곳에 대해 실태조사를 실시해 차량 통행량·사고 현황 조사, 시설 훼손 등 규정 준수 여부 점검, 개선안 도출 등을 통해 어린이 통학로 주변을 체계적으로 관리해 나갈 계획이다. 점검 회의 후 박 시장은 학부모 대표 등 참석자들과 함께 성동초 후문에 접해 있는 문현3구역 재개발 철거지역 주변 통학로 현장을 직접 점검했다. 지연되고 있는 건축물 철거 신속 추진 및 통학로 확보, 방호울타리 교체, 보도 단절구간 보도 신설, 통학로 내 운전자 사각지대 해소방안 강구 등을 지시하며, 신속히 조치할 것을 당부했다.  박 시장은 “어린이보호구역을 지정하고 사고를 예방하는 활동은 어린이들의 무한한 가능성을 지키기 위한 필수적인 요소로 무엇보다 중요하다”라며 “다소 불편한 점이 있더라도 지역사회 구성원, 학교, 경찰, 학부모 단체, 운전자들이 모두 협력해 어린이 보호구역을 안전하게 만들기 위해 노력해야 한다”라고 강조했다. bsk730@fnnews.com 권병석 기자

안양 평촌생활권에 ‘e편한세상 평촌 어반밸리 단지 내 상가’의 계약이 예비 창업자와 수요자에게 많은 관심을 받고 있다. 자그마치 1만여 세대 이상의 고정 배후수요와 주거 인프라, 3만여평의 지식산업센터 개발, GTX-C노선(예정), 동탄~인덕원선(예정) 등 다양한 개발호재까지 모두 갖추고 있는 상가로 입소문이 확산한 데 따른다. ‘e편한세상 평촌 어반밸리 단지 내 상가’는 전용면적 33~87㎡, 총 12호실로 100% 전면부에 배치되어 우수한 가시성과 접근성을 자랑한다. 때문에 상가를 이용하지 않아도 주변 단지를 지나는 이들에게, 자연스럽게 노출될 수밖에 없는 구조다. 주변 대규모 아파트 단지와 역, 학교, 업무시설과 연계된 상권이 형성돼 평일, 주말은 물론 시간에 구애 없이 다양한 수요자 확보가 쉬운 이점은 ‘e편한세상 평촌 어반밸리 단지 내 상가’의 계약을 부추기는 절대적인 요소 중 하나다. 실제로 ‘e편한세상 평촌 어반밸리 단지 내 상가’는 아파트 입주민 수요 확보가 수월하다. 총 458세대에 달하는 e편한세상 평촌 어반밸리 아파트를 제외하더라도 무려 1만1,041세대의 아파트 단지가 상가를 에워싸고 있어 입주민 고정 수요 확보가 가능하다. 생활밀착형 업종인 마트, 편의점, 부동산, 세탁소, 커피전문점, 치킨전문점, 베이커리 등을 통해 안정적인 수익을 기대해 볼 만하다. 또 바로 옆에는 호원초등학교가 자리 잡고 있는데, 상가의 전면부가 통학로로 쓰이는 만큼 학원이나 카페 등 점포를 차리거나 임대를 원하는 수요자 문의 또한 많은 상황이다. 유동인구가 많은 점도 ‘e편한세상 평촌 어반밸리 단지 내 상가’의 계약을 부추기는 요소다. 상가 전면부에는 버스정류장 신설(예정)로 승, 하차 이용객을 자연스럽게 고객으로 흡수할 수 있다. 특히 지하철 1, 4호선 및 GTX-C노선(예정) 금정역을 걸어서 이용할 수 있어 유동인구 흡수 또한 쉽다. 향후 동탄~인덕원선 호계역(가칭, 예정)까지 개통되면 쿼드러플 역세권 상가의 입지를 갖추게 된다. 가치 상승이 불을 보듯이 뻔하므로 지금이 상가를 선점하기 위한 최적의 기회일 수밖에 없다. 여기에 이 상가는 업무수요 확보까지 유리한 점이 돋보인다. 실제 상가 주변에는 LS그룹 다수의 계열사를 비롯해 크고, 작은 기업들도 다수 밀집해 있다. 연면적 3만여평 규모의 지식산업센터가 가까이에 있어 별도로 고객을 잡기 위해 노력할 일 또한 없을 전망이다. ‘e편한세상 평촌 어반밸리 단지 내 상가’의 분양가는 전용 평단가(지상 1층 평균가) 기준 3,900만원대에 불과하다. 주변 신규 단지 내 상가가 평균 6,500~6,800만원대의 분양가로 책정된 것과 비교해 보면 이 지역 내에선 다시 나오기 힘든 가격임을 알 수 있다. 계약 진행 후엔 바로 전매가 가능하다. 또한 계약금 10%, 중도금 2%(자납)으로 중도금 대출 없이 실질적인 12%의 비용만 지불하면, 입주 때까지 부담할 비용조차 없다. 입주예정일(2026년 10월)도 넉넉해 잔금 마련에 여유가 있다. 업계 관계자는 “수요 확보에 유리하고, 가치 상승의 가능성도 높고 가격에 대한 거부감마저 없는 만큼 상가 계약을 염두에 둔 이들에겐 최적의 선택지일 것”이라고 설명했다.

【파이낸셜뉴스 전주=강인 기자】 전북특별자치도는 2학기 개학 시기을 앞두고 도내 427개 초등학교 주변 안전점검과 단속을 진행한다고 16일 밝혔다. 이번 점검은 오는 19일부터 9월27일까지 6주간 진행한다. 지자체와 교육청, 경찰청 등 유관기관이 협력해 교통안전, 유해환경, 식품안전, 불법광고물 등 4개 분야에 대해 학교 주변의 위해요소를 철저히 점검할 예정이다. 교통안전 분야는 어린이보호구역 내 불법 주정차와 과속 등 교통법규 위반 사항을 단속하고, 학교 주변 공사로 인한 통학로 안전 관리 상태를 점검할 계획이다. 유해환경 분야는 유해환경 감시단과 민관 합동단속반을 운영해 불법 영업 행위, 청소년 출입·고용 금지 위반, 음란·퇴폐 행위 등 유해 시설을 단속한다. 식품안전은 학교 급식소의 위생 상태와 식중독 예방 실태를 점검하고, 학교 주변 매점과 분식점 등 조리·판매업소 위생 상태를 점검한다. 불법광고물은 어린이보호구역과 교육환경보호구역 내 선정적인 유해 광고물과 보행자의 통행에 지장을 주는 불법광고물을 집중 단속한다. 전북도는 도민들의 자발적인 참여를 유도하기 위한 안전문화 확산 캠페인도 함께 진행할 계획이다. 윤동욱 전북도 도민안전실장은 “이번 점검을 통해 우리 아이들이 안심하고 생활할 수 있는 학교 환경을 만들겠다”라며 “도민 모두가 안전신고를 생활화하여 전북특별자치도가 전국에서 가장 안전한 도시로 자리매김할 수 있도록 많은 관심과 참여를 부탁드린다”고 전했다. kang1231@fnnews.com 강인 기자

부산지역 초등학교 통학로 10곳 중 7곳은 어린이 보호구역을 알리는 안전 표시가 미비한 것으로 드러났다. 부산시 감사위원회는 지난 1월 8일부터 4월 19일까지 실시한 부산시내 초등학교 306곳의 통학로 주변 안전 감찰 결과를 18일 발표했다. 이번 감사는 지난해 4월 28일 영도구 청동초등학교 어린이 보호구역에서 대형 화물에 부딪혀 어린이가 사망한 사고를 계기로 통학로 주변 시설물과 안전 위험 요소를 사전에 점검해 개선하기 위해 마련됐다. 어린이 보호구역은 교통사고의 위험으로부터 어린이를 보호하기 위해 특별히 지정된 도로구간이다. 운전자가 어린이 보호구역 내에 들어가고 나가는 것을 명확하게 인지할 수 있도록 시·종점 표지를 설치하고, 시점부에는 차로별로 노면표시를 반드시 설치해야 한다. 이번 감사 결과, 전체 어린이 보호구역 306곳 중 25%에 해당하는 78곳만 관련 기준에 맞게 시·종점 표시가 설치됐고, 나머지 228곳에는 관련 기준에 부적합하게 설치된 것으로 나타났다. 이에 따라 감사위는 16개 구·군 모두 기관주의 조치했다. 관련 기준에 맞지 않은 사례를 구체적으로 살펴보면 77개 어린이보호구역 100곳에는 시·종점 표지가 다른 위치에 설치됐다. 시점 표지가 설치돼 있지 않은 지역이 108개 보호구역 171곳, 시점 표지 아래 노면표시가 되지 않은 지역이 192개 보호구역 398곳이었다. 특히 운전자에게 보호구역을 인식시키는 가장 효과적인 노면표시가 설치되지 않은 비율(60%)이 가장 높았다. 또 시점표지뿐만 아니라 노면표시가 모두 설치되지 않아 어린이 보호구역임을 인지할 수 없는 구역도 63개 보호구역에 87곳에 달했다. 감사위는 어린이 보호구역 지정 범위가 확대된 이후 어린이 안전을 위한 속도 제한, 횡단보도, 시·종점 안전표지 등 안전시설을 제대로 설치하지 않아 통학로 안전을 확보하지 못한 구역 34곳도 적발해 개선 요구를 했다. 아울러 16개 어린이 보호구역에서 노상주차장 199면을 폐지하지 않은 곳에 대해 어린이 통행 안전을 위해 노상주차장 폐지와 보행로 확충을 요구했다. 이 외에도 감사위는 한 해 동안 어린이 교통사고가 2건 이상 발생해서 실시하는 '교통사고 다발 어린이 보호구역 관계기관 합동점검' 결과에 따른 개선방안을 이행하지 않은 사례를 지적하고, 잦은 교통사고 지점에는 도로교통공단과 합동으로 실태조사를 실시해 도로선형 개선 등을 요구했다. 한상우 시 감사위원장은 "어기본적인 시·종점 관리부터 교통사고 예방까지 통학로 위험요소를 감찰해 시정토록 요구했다"면서 "앞으로도 시민의 생명과 재산을 보호하는 안전감찰을 지속적으로 추진하겠다"고 말했다. bsk730@fnnews.com 권병석 기자