카카오모빌리티가 '주차 플랫폼 솔루션' 해외 수출에 시동을 건다. 카카오모빌리티는 1일 사우디아라비아 정부가 총사업비 630억 달러(한화 약 86조 원)를 투입하는 대규모 도시 개발 계획 '디리야 프로젝트'에 주차 플랫폼을 포함한 통합 모빌리티 솔루션 개발 협력을 추진한다고 밝혔다. 카카오모빌리티는 이를 위해 지난 5월 25일 사우디아라비아 수도 리야드 서부의 유적지 디리야에 위치한 '디리야 게이트 개발청'에서 디리야컴퍼니 그룹과 '미래 모빌리티 서비스 공동 개발을 위한 업무협약(MOU)'을 체결했다. 디리야 프로젝트는 사우디 정부가 직접 추진하는 대규모 인프라·도시 개발 계획 '기가 프로젝트'의 일환이다. 수도 리야드 서부 디리야 주변 총 면적 14㎢ 부지가 개발 대상이다. 여의도의 20배에 달하는 면적에 최고급 리조트, 빌라, 병원, 쇼핑센터 등을 조성하고 있다. 이번 협약에 따라 카카오모빌리티는 디리야 내 주차장 인프라를 운영한다. 이용객의 주차 예약 및 결제 등을 관리하는 통합 솔루션 시스템 개발에 주력할 방침이다. 조윤주 기자

[파이낸셜뉴스] 카카오모빌리티가 ‘주차 플랫폼 솔루션’ 해외 수출에 시동을 건다. 카카오모빌리티는 1일 사우디아라비아 정부가 총사업비 630억 달러(한화 약 86조 원)를 투입하는 대규모 도시 개발 계획 ‘디리야 프로젝트’에 주차 플랫폼을 포함한 통합 모빌리티 솔루션 개발 협력을 추진한다고 밝혔다. 카카오모빌리티는 이를 위해 지난 5월 25일 사우디아라비아 수도 리야드 서부의 유적지 디리야에 위치한 ‘디리야 게이트 개발청’에서 디리야컴퍼니 그룹과 ‘미래 모빌리티 서비스 공동 개발을 위한 업무협약(MOU)’을 체결했다. 디리야 프로젝트는 사우디 정부가 직접 추진하는 대규모 인프라·도시 개발 계획 ‘기가 프로젝트’의 일환이다. 수도 리야드 서부 디리야 주변 총 면적 14㎢ 부지가 개발 대상이다. 여의도의 20배에 달하는 면적에 최고급 리조트, 빌라, 병원, 쇼핑센터 등을 조성하고 있다. 이번 협약에 따라 카카오모빌리티는 디리야 내 주차장 인프라를 운영한다. 이용객의 주차 예약 및 결제 등을 관리하는 통합 솔루션 시스템 개발에 주력할 방침이다. 오는 2030년까지 준공 예정인 디리야 부지 내에서 가오픈 상태로 운영 중인 일부 구역의 주차 공간을 대상으로 실증사업을 벌이고 그 후 디리야컴퍼니와의 협의를 거쳐 디리야 전체의 주차 솔루션 제공으로 확대해 나가겠다는 목표다. 디리야컴퍼니는 디리야 내 차량 6만 대 이상의 주차가 가능한 주차 공간을 계획 중이다. 카카오모빌리티는 지난 2020년 실내 내비게이션 기술인 '융합 실내 측위'(FIN)를 세계 최초로 상용화하는 데 성공했다. 카카오내비에 적용된 이 기술은 GPS 신호가 닿지 않는 지하 주차장이나 터널에서도 정확한 길 안내가 가능하다.  양측은 주차 서비스를 시작으로 디리야 내 수요가 있는 미래 모빌리티 서비스의 공동 개발에 대해서도 추가적으로 협력을 진행할 수 있다. 류긍선 카카오모빌리티 대표이사는 “세계 각국 유수의 기업들이 참여 중인 디리야 프로젝트에 참여할 기회를 갖게 되어 영광으로 생각한다”며 “그간 택시, 렌터카 등 모빌리티 플랫폼 서비스를 해외에서도 꾸준히 선보여온 경험을 바탕으로 카카오모빌리티 모빌리티 솔루션의 우수성을 입증할 수 있도록 최선을 다할 것”이라고 말했다. yjjoe@fnnews.com 조윤주 기자

[파이낸셜뉴스] 카카오모빌리티가 구글의 연례 개발자 행사 ‘I/O 2025’에서 구글의 인공지능(AI) 모델 ‘제미나이 나노’를 활용한 하이브리드 AI 사례를 소개했다고 30일 밝혔다. 구글 I/O는 전 세계 개발자·AI 연구원 등 관계자들이 최신 기술을 공유하는 세계 최대 규모의 기술 콘퍼런스로, 매년 구글의 핵심 기술 전략과 혁신을 발표하는 자리로 주목받는다.  카카오모빌리티는 구글 I/O에서 하이브리드 AI 방식을 적용한 ‘카카오T 퀵·배송’을 소개했다. 카카오모빌리티는 올해 2월부터 구글의 AI 모델인 ‘제미나이 2.0 플래시’를 기반으로 카카오 T 퀵·배송의 ‘AI 주소 자동 붙여넣기’ 기능을 제공해오고 있다.  사용자가 메시지에서 주소·수신인·연락처 등 정보가 포함된 긴 문장의 텍스트를 복사한 뒤, 카카오 T 퀵·배송 서비스 화면을 띄우면 AI가 필요한 정보만 인식해서 자동으로 입력하는 기능이다. 해당 서비스는 출시 한 달 만에 카카오 T 퀵·배송 서비스 이용시 접수 완료까지 소요되는 시간을 24% 단축했고, 신규 이용자들이 해당 기능을 통해 접수까지 완료한 비율 역시 13.39%p 향상시키는 등의 효과를 보였다. 카카오모빌리티는 여기에 구글의 온디바이스 AI 모델인 ‘제미나이 나노’도 접목해, 클라우드와 온디바이스의 장점을 극대화한 하이브리드 방식의 기능 구현 준비를 마쳤다. 이를 통해 응답 지연 시간을 최소화하고, 네트워크 의존도를 줄이는 등 안정적으로 운영할 수 있는 환경을 갖췄으며 온디바이스 AI와 클라우드 AI 방식을 함께 차용함으로써 보다 유연한 서비스 제공이 가능할 것으로 기대된다. 카카오모빌리티는 “해당 사례는 디바이스 제조사가 아닌 플랫폼 기업이 실제 서비스에 온디바이스 AI 방식을 적용한 것이라는 점에서 의미가 크다”며 “온디바이스 AI는 연산 자원이 제한적인 모바일 환경에서 정교한 구현이 어려워, 대부분의 플랫폼 기업에서 제공하는 AI 서비스가 클라우드 기반으로 운영되기 때문”이라고 설명했다. 카카오모빌리티는 올해 하반기 중 ‘AI 주소 자동 붙여넣기’ 기능을 하이브리드 방식으로 적용할 예정이다. 안드로이드 기반 기기에서는 구글의 ‘제미나이 나노’를 활용하고, iOS에서는 카카오모빌리티가 자체 개발한 머신러닝(ML) 모델로 온디바이스 AI 방식을 구현한다. 카카오모빌리티는 이용자의 사용 패턴과 예약 현황을 분석해 이동 수단을 추천하고, 출발 시각과 목적지 데이터 기반으로 자동 목적지를 추천하는 등 자체 AI 기술 기반으로 서비스를 지속적으로 고도화할 예정이다. 유위석 카카오모빌리티 클라이언트개발실장은 “이번 구글 I/O 발표는 단순한 기술 도입을 넘어 온디바이스 AI와 클라우드 AI를 선제적으로 결합해 플랫폼 서비스에 적용할 수 있는 기반을 마련했다는 점에서 큰 의미가 있다”며 “앞으로도 다양한 AI 기술을 적극적으로 도입·내재화해 카카오 T 이용자들의 편의성과 경험을 지속적으로 향상해 나가겠다”고 밝혔다. wongood@fnnews.com 주원규 기자

자회사 가맹 택시기사에게 콜(호출) 몰아주기를 했다며 카카오모빌리티에게 부과된 과징금은 취소해야 한다는 법원 판단이 나왔다. "법 위반 행위는 없었다"는 카카오모빌리티의 주장을 모두 받아들인 것이다. 법원이 공정위의 과징금과 시정명령을 모두 취소한 것은 이례적이다. 일각에선 공정위의 기계적인 과징금 부과에 대해 사법부가 제동을 건 사례라는 해석이 나온다. 서울고법 행정7부(구회근 부장판사)는 22일 카카오모빌리티가 공정위를 상대로 제기한 시정명령 등 취소 청구소송에서 원고 승소 판결을 내렸다. 재판부는 "공정위가 카카오모빌리티에 내린 시정명령과 과징금 납부 명령을 모두 취소한다"고 판시했다. 공정위는 2023년 2월 카카오모빌리티가 자사 가맹택시 '카카오T블루' 기사에게 승객 콜을 몰아줘 시장 내 독과점 지위를 확대했다 보고 시정명령과 함께 257억원(공정위 의결서 최종 271억원) 과징금을 부과했다. 카카오모빌리티가 2019년부터 카카오T 앱의 중형택시 일반호출 배차 알고리즘을 은밀하게 조작해 카카오T블루에 우대했다는 것이 공정위의 판단이다. 당시 카카오T 택시 호출 서비스는 승객이 수수료를 부담하지 않는 '일반 호출'과 최대 3000원까지 수수료를 부담하는 '블루 호출'로 구분됐다. 비가맹 택시는 일반 호출만을, 카카오T블루는 일반과 블루 호출을 모두 받을 수 있었는데, 카카오모빌리티가 가맹 택시를 늘리기 위해 일반 호출 때도 이런 방식으로 가맹 택시에 특혜를 줬다는 것이다. 그러나 카카오모빌리티는 같은 해 7월 서울고법에 제재 처분 취소를 요구하는 행정소송과 함께 시정명령의 집행정지를 신청하며 불복했다. 사법부도 카카오모빌리티의 손을 들어줬다. 재판부는 그해 8월 시정명령 집행정지를 인용했고, 대법원도 지난해 1월 확정했다. 이로 인해 본안 판결이 나오기 전까지 시정명령의 효력은 정지된 상태였다. 공정거래 행정사건은 공정위 심결에 대해 서울고법이 판단하고 대법원으로 넘어가는 2심제 구조다. 1심 판결 판결 직후 카카오모빌리티는 입장문을 내고 "배차수락률은 택시 승차난 해소를 위해 가맹택시 도입 시점 이전부터 카카오T 배차로직에 활용해온 것"이라며 "이번 판결로 당사가 소비자 및 기사 모두의 편익을 확대하는 방향으로 일관되게 노력해온 점과 함께 가맹기사와 비가맹기사를 차별한 것이 아니었다는 점도 확인받았다"고 밝혔다. 법원에서 공정위 제재가 뒤집히는 경우가 많지 않아, 과징금과 시정명령이 모두 취소된 것은 이례적이라고 법조계는 평가했다. 실제 공정위가 공개한 '2024년 공정위 소송 동향'에 따르면 지난해 공정위 처분과 관련해 진행된 행정소송 91건 중 공정위가 패소한 건수는 8건에 불과했다. 전부 승소가 75건, 일부 승소가 8건으로, 공정위의 승소율은 91.2%에 달했다. 서초동의 한 변호사는 "과징금과 시정명령에 대해 일부가 아닌 전부를 취소한 만큼 카카오모빌리티의 행위에 대해 위법하지 않다는 점을 명확히 한 것"이라고 해석했다. 또 다른 변호사도 "법원에서 카카오모빌리티의 행위에 대해 경쟁을 제한한 것이 아닌, 통상적이고 정상적인 행위라고 본 것 같다"며 "일부 사정을 감안해도 제재가 과도하다고 판단한 것으로 보인다"고 했다. 재판부 판단이 다른 재판에서 이어질지도 관심이다. 공정위는 지난해 9월 카카오모빌리티가 경쟁 가맹택시에 일반 호출을 막는 '콜 차단'을 했다며 시장지배력 남용 혐의로 과징금 151억 원을 추가 부과했다. 카카오모빌리티는 현재 취소 소송을 진행 중이다. jisseo@fnnews.com 서민지 최은솔 기자

[파이낸셜뉴스] 카카오모빌리티는 일본 택시 단체 '크로스 택시' 대표단이 지난 17일 판교 카카오모빌리티 본사를 방문해 '스마트 택시 인프라 구축을 위한 디지털 혁신 업무협약'을 맺었다고 20일 밝혔다. 크로스 택시는 일본 택시업계의 혁신을 목표로 2020년 설립된 사단법인이다. 현재 도쿄를 비롯해 홋카이도, 지바현, 가나가와현, 오키나와현 등 일본 전역의 100여개 택시 회사 주요 관계자가 가입돼 있다. 키요카와 스스무 크로스 택시 대표 등 일본 택시업계 관계자 10여명은 카카오모빌리티 본사에서 정보통신기술(ICT)을 기반으로 한 '카카오T 택시' 사업 모델에 대한 설명을 들었다. 카카오모빌리티는 체계적인 택시회사 관리 소프트웨어와 운영 효율화를 위한 무인 배차 키오스크, 일본보다 한국에 선제 도입된 택시 앱미터기 등 디지털 전환 사례와 서비스 운영 노하우를 설명했다. 이번 방문은 한국 택시 호출 서비스의 운영 과정에 관심이 많은 크로스 택시 측의 요청으로 성사됐다. 크로스 택시는 고령화 문제 해결을 위해 디지털 전환이 필수적이라고 판단하고, 특히 자율주행 기술에 주목했다고 카카오모빌리티는 전했다. 카카오모빌리티는 서울 강남·세종·판교·대구·제주 등에서 자율주행 실증을 진행했고 서울시 자율주행 자동차 운송플랫폼 민간 사업자에 선정돼 '서울 자율차'를 운영하고 있다. 카카오모빌리티와 크로스 택시는 모빌리티 분야 교류 협력을 확대하고 택시회사 관리 시스템의 디지털 전환, 스마트 배차 및 수요 예측, 외국인 친화적 승차 체험 제공 등 디지털 혁신 사업을 함께 하기로 했다. mkchang@fnnews.com 장민권 기자

[파이낸셜뉴스] 최근 카카오모빌리티와 카카오엔터테인먼트 등 카카오의 핵심 자회사에 대한 지분 매각설이 나오는 가운데, 노조가 카카오모빌리티 매각에 반대하는 기자회견을 열었다. 다만 카카오모빌리티 경영진은 "카카오 차원의 회사 경영권 매각은 없다"며 선을 그었다.  민주노총 화섬식품노조 카카오지회(크루유니언)는 17일 오전 서울 영등포구 한국산업은행 본점 앞에서 기자회견을 열고 "사회적 책임과 이용자 보호를 위해 카카오 주요 플랫폼이 사모펀드로 매각되는 것을 반대한다"고 밝혔다.  업계에서는 최근 카카오가 카카오모빌리티의 주요 재무적투자자(FI)를 교체하기 위한 협의를 진행 중이라는 소식이 전해졌다. 현재 가장 유력한 인수 후보로 꼽히는 곳은 국내 운용사인 VIG파트너스로, TPG(29.04%), 칼라일(6.18%), 한국투자증권·오릭스PE(5.35%) 등이 보유한 카카오모빌리티 지분 약 40% 이상을 인수하는 거래를 추진 중인 것으로 알려졌다. 노조 측은 "VIG가 단순 재무적 투자자(FI)로서의 지분 인수를 넘어 카카오 지분을 포함한 50% 이상의 경영권 확보를 희망하고 있다"며 "사모펀드가 인수한 이후의 국내 택시산업과 교통정책이 높은 수수료율과 수많은 유료 부가서비스로 실제 이용자의 사용에 큰 장애를 초래할 것으로 보인다"고 했다. 이어 "VIG 자체 자금 동원력 문제로 산업은행과 신한은행 등이 주선사로 참여할 것으로 알려지고 있다"며 "이익만을 좇는 약탈적 사모펀드의 플랫폼 기업 인수에 산업은행 공적 자본이 투입되는 것은 매우 부적절하다"고 주장했다.  그간 노조는 매각설에 대해 매각 의지가 없다는 사측의 설명을 신뢰했으나, 매각설이 사실 가능성이 높다는 제보를 받고 기자회견을 준비했다고 설명했다. 노조는 카카오의 연이은 계열사 매각 추진 소식에 계속 단체행동으로 대응한다는 입장이다. 한편 카카오모빌리티 측은 이날 사내에 공지를 내고 "카카오모빌리티는 카카오의 핵심사업 포트폴리오로서 카카오의 경영권 매각 의사는 없는 것으로 확인했다"며 "재무적 투자자 교체 방안에 대해 주주사와 투자사간 검토가 진행된 바 있으나 아직 구체적인 거래 조건 등이 확정된 단계는 아니다"라고 부인했다.  앞서 최근 경영권 매각설이 퍼진 카카오엔터테인먼트의 경우에도 지난 9일 권기수·장윤중 카카오엔터테인먼트 공동대표가 직접 사내에 "카카오가 재무적투자자(FI) 교체 및 지분 변동을 논의 중이었는데 이 과정에서 (매각설로) 와전됐다"고 밝힌 바 있다.  wongood@fnnews.com 주원규 기자

[파이낸셜뉴스] 카카오모빌리티는 국내 자율주행 산업 발전과 데이터 생태계 조성에 대한 공을 인정받아 과학기술정보통신부 장관상 표창을 수상했다고 9일 밝혔다. 카카오모빌리티에 따르면 지난 4일 일산 킨텍스에서 열린 ‘자율주행기술개발혁신사업’ 1단계 성과공유회에서 AI 연구개발팀 홍승환 책임연구원이 ‘자율주행 인공지능 데이터 기술 개발·표준화·공개 활성화’에 기여한 공로로 과기정통부 장관상을 수상했다. 카카오모빌리티는 레벨 4 자율주행 구현을 위한 과기정통부와 정보통신기획평가원 및 자율주행기술개발혁신사업단(KADIF)의 '자율주행 지능학습 데이터 수집·가공 핵심기술 개발' 사업에 참여해 고도화된 자율주행용 AI 학습 데이터를 안정적으로 생성·관리·배포할 수 있는 기술을 개발했다. 특히 지난 2월 사업의 일환으로 구축한 ‘자율주행 AI 학습용 데이터셋’을 한국전자통신연구원(ETRI)의 ‘AI 나눔’ 플랫폼에 무료로 공개해 국내 자율주행 연구개발 생태계 활성화에 기여해왔다. 해당 데이터셋은 국내 도로환경에서 수집한 데이터를 바탕으로 사람, 차량, 자전거 등 움직이는 3D 동적 객체와 신호등, 표지판 등 2D 정적 객체를 인지·판단할 수 있는 총 15만 건(프레임) 이상의 AI 학습 데이터로 구성돼, 국내 환경에 적합한 자율주행 AI 모델 개발에 활용할 수 있을 것으로 기대를 모은다. 카카오모빌리티는 지난해 8월 해당 데이터셋 일부를 활용해 과기정통부 주최 경진대회인 ‘제1회 자율주행 인공지능 챌린지’를 개최한 바 있다. 장성욱 카카오모빌리티 미래이동연구소장은 “국내 대표 모빌리티 플랫폼으로서 자율주행이 우리의 일상 속에 자연스럽게 자리잡을 수 있도록 관련 기술 개발과 생태계 조성을 위해 앞장서 나갈 계획”이라고 말했다. 한편 카카오모빌리티는 국내 선도 자율주행 업체들과 협업해 강남·세종·판교·서울·대구·제주 등 다양한 지역에서 여러 유형의 자율주행 서비스의 실증 경험을 다져온 바 있다. 특히 지난해 9월 서울 자율주행자동차 운송플랫폼 민간사업자에 선정돼 서울시에서 운영하는 자율주행 대시민 서비스 일체를 카카오 T 앱에서 통합적으로 제공하고 있다. 카카오모빌리티는 데이터 기반 서비스 설계 노하우, 안정적인 자율주행 실증 경험, 풍부한 운영관리 인프라 역량을 토대로 자율주행 기술 발전과 서비스 상용화에 적극 나선다는 계획이다. yjjoe@fnnews.com 조윤주 기자

[파이낸셜뉴스]   서울경제진흥원(SBA)이 운영하는 서울창업허브 공덕이 카카오모빌리티와 손잡고 오픈이노베이션 프로그램을 본격 가동한다. 1일 SBA에 따르면 이번 오픈이노베이션 프로그램은 주차, 물류, 외국인, 모빌리티데이터, 플랫폼 사용자 경험 등 5개 핵심 분야에서 혁신적인 솔루션을 보유한 스타트업을 중점적으로 발굴한다. 주차 분야의 경우 주차난 해소, 불법주차 문제 해결 등 주차 관련 문제를 창의적으로 해결할 수 있는 솔루션 보유 기업을 모집한다. 물류 분야는 카카오모빌리티의 미들마일, 당일배송, 라스트마일(퀵/도보배송) 사업과 연계해 시너지를 창출할 수 있는 기술 보유 기업을 모집한다. 외국인 서비스 분야는 국내 거주 및 여행 외국인의 이동 편의를 높일 수 있는 서비스 및 기술 보유 기업을 모집한다. 모빌리티 데이터 분야는 카카오모빌리티의 방대한 데이터를 활용한 혁신적인 서비스 개발이 가능한 기업을 찾는다. 플랫폼 사용자 경험 개선 분야는 카카오모빌리티 서비스의 사용자 경험을 향상시킬 수 있는 기술 보유 기업이 모집 대상이다. 이번 프로그램에선 스타트업을 최대 5개사 선발하며, 이들에게는 카카오모빌리티와의 기술실증(PoC) 기회와 함께 서울창업허브 공덕으로부터 최대 1000만원의 사업화 지원금이 제공된다. 카카오모빌리티는 선발 기업과의 협력을 통해 오픈이노베이션 연계, 사업제휴, 서비스·상품개발, R&D 등 다양한 형태의 협업을 추진할 계획이다. 참가 희망하는 스타트업은 오는 22일까지 서울시 창업 통합 플랫폼인 '스타트업 플러스'를 통해 신청하면 된다. 김종우 서울경제진흥원 창업본부장은 "이번 오픈이노베이션 프로그램은 서울시 스타트업의 혁신 역량과 카카오모빌리티의 플랫폼 경쟁력이 결합해 국내 모빌리티 시장에 새로운 변화를 가져올 획기적인 계기가 될 것"이라며 "서울창업허브는 앞으로도 대·중견기업과 스타트업 간 상생 협력을 더욱 확대하여, 서울시 창업 생태계의 글로벌 경쟁력을 강화하는 데 최선을 다하겠다"고 말했다. stand@fnnews.com 서지윤 기자

[파이낸셜뉴스] 카카오모빌리티는 외국인 전용 글로벌 모빌리티 플랫폼 '케이라이드'를 미국·일본 등 해외 12개 국가로 확대한다고 27일 밝혔다. 케이라이드는 지난해 6월 출시 이후 국내 방문 외국인을 대상으로만 제공됐다. 이번 서비스 출시로 이용자들은 케이라이드 앱 하나로 해외여행 시 택시, 프리미엄 세단, 중대형 SUV 등 현지 주요 모빌리티 업체와 연동된 다양한 차량 호출 서비스를 손쉽게 이용할 수 있다. 카카오모빌리티는 보다 안정적인 서비스 환경을 구축해, 케이라이드 서비스 제공 국가를 지속적으로 확장해 나갈 계획이다. 류긍선 카카오모빌리티 대표는 "이번 해외 서비스 개시를 계기로 전 세계 어디서든 누구나 케이라이드를 통해 편리하게 모빌리티 서비스를 이용할 수 있도록 글로벌 모빌리티 플랫폼을 지속 고도화하겠다"고 말했다. wongood@fnnews.com 주원규 기자

[파이낸셜뉴스] 검찰이 카카오모빌리티의 '매출 부풀리기' 의혹에 대한 강제수사에 착수했다. 20일 법조계에 따르면 서울남부지검 금융조사2부(김수홍 부장검사)는 이날 오전 10시부터 경기 성남시 분당구에 있는 카카오모빌리티 사무실과 임직원 거주지 등 총 3곳을 압수수색하고 있다. 검찰은 지난해 11월 금융위원회 증권선물위원회(증선위)로부터 카카오모빌리티의 회계처리 기준 위반 사건을 넘겨받고 수사를 진행해 왔다. 증선위는 영업수익과 영업비용을 과대 계상한 카카오모빌리티에 중대한 과실이 있다고 보고 과징금 34억6260만원을 부과한 바 있다. 금융당국에 따르면 카카오모빌리티는 지난 2020∼2022년 재무제표에 택시로부터 받은 가맹수수료(약 20%)와 택시에 지급한 업무제휴 수수료(약 17%) 전액을 각각 영업수익과 영업비용으로 인식하는 '총액법'으로 회계처리를 했는데, 당국은 이를 중대한 회계처리 기준 위반으로 판단했다. 검찰은 압수물 분석을 마치면 회사 임직원 등 관계자들을 소환해 조사할 방침이다. 한편, 카카오모빌리티는 매출 부풀리기 의혹 외에 일반 택시를 배제하고 가맹택시인 카카오T블루에 콜을 몰아주는 방식으로 알고리즘을 조작했다는 '콜 몰아주기' 혐의를 받는다. 또 가맹 택시 시장 점유율을 높이기 위해 경쟁 사업자에게 카카오T 품질 향상을 명분으로 제휴 계약 체결을 요구하고, 이를 거절하면 소속 택시 기사에게 돌아가는 호출을 차단한 혐의도 있다. welcome@fnnews.com 장유하 기자