【파이낸셜뉴스 강릉=김기섭 기자】 강릉시는 환동해권 복합물류 거점 조성에 속도를 높이기 위해 도내 수출입 기업을 직접 만나 옥계항 컨테이너 국제항로 운영 현황과 이점을 알리기 위한 자리를 마련한다. 15일 강릉시에 따르면 이날 오후 강릉과학산업진흥원 율곡관에서 옥계항 컨테이너 서비스 운영사인 트라이허브코리아와 장금상선, 흥아라인, 세방과 함께 2024 강릉 옥계항 포트세일즈를 개최한다. 이번 행사는 옥계항 컨테이너 국제항로의 실질적인 이점을 설명하는 자리인 만큼 강원특별자치도 글로벌본부, 강릉상공회의소, 강릉시 수출협회 등 강원권 수출협회 및 경제인 단체, 롯데칠성 비롯한 강원권 수출입 기업 관계자 100여 명을 초청한다. 시는 주제발표를 통해 컨테이너 서비스 부재와 물류 인프라 부족으로 전국 평균 대비 약 1.7배 높은 물류비를 떠안고 있는 강원권 기업의 부담을 덜고 지역 경제 발전을 도모하기 위해 옥계항 발전 전략을 공유하고 컨테이너 국제항로 확장을 통한 새로운 도내 수출입 활로를 모색할 방침이다. 이어 도내 수출입 기업들과의 대면 질의응답 시간을 통해 기업들의 애로사항을 충분히 청취하고 옥계항의 컨테이너 국제항로 서비스를 통한 수출 협의 상담도 진행할 계획이다. 도내 수출입 기업 원재료의 60%가 인천항으로 수입되고 수출 화물의 57%가 부산항을 이용하고 있는 만큼 옥계항 활성화가 도내 기업 경쟁력을 향상시키고 지속적으로 증가할 강원권 물류 수요를 적극 대응할 수 있을 것으로 기대된다. 한편 민선 8기 출범 이후 유연탄 물동량이 하역능력 대비 15% 수준에 머물던 옥계항을 활용, 지난해 8월 컨테이너 국제 정기항로 첫 취항 이후 약 2만TEU 컨테이너 물동량을 기록하고 있다. 강릉시 관계자는 “이번 포트세일즈 행사가 옥계항 컨테이너 서비스를 비롯해 강릉시의 항만발전 전략을 강원권 수출입 기업에 널리 알리는 계기가 되길 기대한다”라며 “옥계항이 강원특별자치도의 새로운 물류 흐름을 선도할 수 있도록 강릉시가 더욱 열심히 발로 뛰겠다”라고 말했다. kees26@fnnews.com 김기섭 기자

[파이낸셜뉴스] 종합물류기업인 팬스타그룹(회장 김현겸)이 정기 컨테이너선 서비스를 시작한다. 팬스타그룹은 해운 분야 계열사인 팬스타라인닷컴이 오는 30일부터 한일 항로에 634TEU급 컨테이너 전용선 '아너 보이저(Honor Voyager. 총톤수 5393t)'호를 주 1회 운항한다고 11일 밝혔다. 이 선박은 매주 일요일 부산 북항을 출발해 일본의 주요 항만인 고베(화요일)-도쿄(수요일)-요코하마(수요일)-나고야(목요일)에서 하역한 뒤 부산(토요일)으로 돌아온다. 1990년 창립한 팬스타그룹은 그동안 페리(Ferry)와 로로(Ro-Ro)선을 이용해 한·일, 한·중·일 간 고속운송 서비스를 중심으로 통관, 보세창고, 일본 내 철도 연계운송 등 종합물류 서비스를 제공해 왔으며, 이번에 정기 컨테이너선 서비스를 새롭게 시작한다. 이로써 페리와 로로선, 컨테이너선을 결합한 새로운 운송 시스템을 구축해 더욱 빠르고 효율적인 서비스를 제공해 고객들의 다양한 수요에 한층 효과적으로 대응할 수 있게 됐다. 팬스타그룹은 내년 상반기 중에 컨테이너선을 추가로 도입해 일본 내 기항지를 확대하고 향후 한일 항로 외에 중국, 동남아 등지에 대한 서비스도 추진할 계획이다. 엄상훈 팬스타그룹 부회장은 "우리가 이미 개발한 Sea & Air, Ferry & Ferry 서비스에 이어 Ferry & Container 서비스를 통해 새로운 시장을 창출하고 고객들에게 다양한 옵션을 제공할 것"이라고 말했다.  roh12340@fnnews.com 노주섭 기자

【파이낸셜뉴스 강릉=김기섭 기자】 강릉시가 오는 12월 정식 운항을 목표로 국제 컨테이너 정기항로 러시아 노선 신규 개설을 추진한다. 29일 강릉시에 따르면 러시아 노선 개설을 앞두고 지난 28일 러시아 나홋카항을 출항한 컨테이너 화물선이 옥계항으로 첫 입항했다. 이날 장금상선 소속 8000t급 컨테이너 화물선 보스토치니 보이저호가 옥계항에 입항해 러시아산 우드펠릿 수입물량 50TEU를 하역했다. 이번 입항은 국제 컨테이너 정기항로 러시아 노선 신규 개설을 위한 시범 운항으로, 오는 11월 러시아산 우드펠릿 총 240TEU를 옥계항에 하역하는 시범운항을 2차례 추가로 실시할 계획이다. 시범운항 이후 12월부터는 러시아 블라디보스토크항~나홋카항~옥계항~부산항을 매주 1회 운항하는 컨테이너 국제 정기노선을 정식 개설할 예정이며 지난 8월부터 흥아라인 소속 컨테이너 화물선이 주 1회 운항하고 있는 일본~부산~옥계 노선과 더불어 옥계항 활성화를 이끌 것으로 기대된다. 또한 이번 러시아 노선의 정식 운항은 강원특별자치도 내 기업들이 생산한 우수 제품의 대 러시아 수출 경쟁력 강화와 매출 확대에도 큰 도움이 될 수 있을 것으로 보고 있다. 앞서 강릉시는 지난 4월 강원특별자치도, 트라이허브코리아, 장금상선, 흥아라인, 세방과 옥계항 컨테이너 국제 정기항로 개설을 위한 업무협약을 체결했다. 김흥열 강릉시 항만물류과장은 “옥계항만 활성화를 위해서는 해양수산부와 옥계항 관리청인 강원특별자치도를 비롯해 화주, 선사, 수출입 업체, 지역 주민 등 관계 기관과 이해 당사자들의 적극적인 협조가 필수적이다”며 “강릉시는 해양실크로드 경제도시로 도약하기 위해 옥계항의 국제항로 노선 확대, 수출입 물동량 증가, 무역항 기능 활성화와 항만 개발에 나설 계획”이라고 말했다. kees26@fnnews.com 김기섭 기자

【 동해=김기섭 기자】 동해시 숙원 사업이던 동해항 컨테이너선 국제 정기항로가 개설돼 본격적인 운항에 들어간다. 17일 동해시에 따르면 이날 전용 컨테이너 선박(Xiang Ren)이 러시아 블라디보스토크로부터 동해항에 입항, 국제 정기항로의 첫발을 내디뎠다. 이날 취항 이후 두달여간 월 3∼4항차 시험 운항하고 11월부터는 정해진 일정에 맞춰 주 1항차를 블라디보스토크항에서 동해항, 부산항으로 오가는 경로로 운항하게 된다. 이번에 취항한 선박은 8000t급(DWT) 규모로 최대 적재량 700TEU, 길이 약 121m의 전용 컨테이너선이다. 동해시는 이날 전용 컨테이너선이 정식 취항함에 따라 동해항을 통해 우드펠릿, 이탄, 조사료, 수산물 등을 본격 수입하고 중고 자동차와 자동차 부품 등을 수출하는 정기적인 루트를 마련하게 됐다. 심규언 동해시장은 "숙원 사업이던 동해항 컨테이너선 취항을 통해 환동해권 글로벌 복합물류 거점항만으로 도약하기 위한 발판이 마련됐다"며 "선사 등과 물동량 창출을 위한 다각적인 노력을 기울여 항로의 조기 활성화에 힘쓸 계획이다"고 말했다.

【동해=김기섭 기자】 동해시 숙원 사업이던 동해항 컨테이너선 국제 정기항로가 개설돼 본격적인 운항에 들어간다. 17일 동해시에 따르면 이날 전용 컨테이너 선박(Xiang Ren)이 러시아 블라디보스토크로부터 동해항에 입항, 국제 정기항로의 첫발을 내디뎠다. 이날 취항 이후 두달여간 월 3∼4항차 시험 운항하고 11월부터는 정해진 일정에 맞춰 주 1항차를 블라디보스토크항에서 동해항, 부산항으로 오가는 경로로 운항하게 된다. 이번에 취항한 선박은 8000t급(DWT) 규모로 최대 적재량 700TEU, 길이 약 121m의 전용 컨테이너선이다. 동해시는 이날 전용 컨테이너선이 정식 취항함에 따라 동해항을 통해 우드펠릿, 이탄, 조사료, 수산물 등을 본격 수입하고 중고 자동차와 자동차 부품, 화장품 등 생필품을 수출하는 정기적인 루트를 마련하게 됐다. 시는 그동안 대외무역 환경과 기업 입주 여건을 개선하기 위해 동해항 컨테이너선 취항에 심혈을 기울여왔다. 현재 동해항에서는 러시아 블라디보스토크를 운항하는 카페리가 운항하고 있다. 심규언 동해시장은 "숙원 사업이던 동해항 컨테이너선 취항을 통해 환동해권 글로벌 복합물류 거점항만으로 도약하기 위한 발판이 마련됐다"며 "선사 등과 물동량 창출을 위한 다각적인 노력을 기울여 항로의 조기 활성화에 힘쓸 계획이다"고 말했다. kees26@fnnews.com kees26@fnnews.com 김기섭 기자

【동해=김기섭 기자】 최근 북방 경제권에 대한 관심이 커지고 있는 가운데 동해항에 컨테이너선 국제정기항로 개설을 앞두고 있어 지역경제 활성화에 기대를 모으고 있다. 4일 동해시에 따르면 이날 오후 4시 강원특별자치도청 본관 소회의실에서 김진태 강원특별자치도지사, 심규언 동해시장, 백승교 동영해운 대표이사, 홍영우 용문글로벌포트 대표이사가 참석한 가운데 동해항 컨테이너 국제정기항로 개설 업무 협약을 체결했다. 이번 협약을 통해 선사와 하역사는 수출입 물동량 창출로 정기항로의 조기 활성화와 안정적인 하역능력을 확보하고 지역인재 우선채용, 지역물품 우선구매 등 지역 경제 활성화에 위해 노력하게 된다. 강원도와 동해시는 지원 조례에 따른 행정적, 재정적 지원과 함께 안정적인 항로 운항을 위해 유관기관과 협력하게 된다. 동해시는 이번 협약에 따라 1단계로 러시아 블라디보스토크~동해~부산을 잇는 정기항로 취항을 시작으로 물동량 증가 추이에 따라 선박을 추가 투입하고 러시아 연해주와 중앙아시아, 동남아 등으로 시장을 확장하는 등 동해항을 거점으로 글로벌시장을 단계적으로 개척해 나간다는 방침이다. 시는 과거에도 컨테이너선 취항을 추진했으나 하역 인프라 미비로 정시성이 떨어지고 수출입 물동량 부족으로 인해 두 차례 정기항로가 중단되는 등의 아쉬움을 거울삼아 문제가 되풀이되지 않도록 대응할 계획이다. 동해시는 지난해 11월 러시아 블라디보스토크를 방문해 러시아와 중앙아시아 시장 유통망 확충을 위해 컨테이너 터미널을 보유한 러시아 기업과 협약을 체결했으며 강원특별자치도와 동해지방해양수산청, 유관기관, 단체, 기업 등과 협력해 컨테이너선 신규항로 개설이라는 동해항의 숙원사업을 해결했다. 심규언 동해시장은 “동해시의 오랜 숙원사업이던 동해항 컨테이너선 취항을 계기로 정부의 정책적 배려를 이끌어내는 일들을 만들고 벌크 화물 위주이던 동해항이 복합물류 거점항만으로 거듭나도록 행정적, 재정적 지원을 아끼지 않겠다”고 말했다. kees26@fnnews.com 김기섭 기자

【동해=김기섭 기자】 러시아와 부산항을 잇는 국제 정기항로 컨테이너선이 동해항에서 취항한다. 18일 동해시에 따르면 국제 정기항로 컨테이너선이 6월 말 러시아 블라디보스토크∼동해항(기항)∼부산항을 운항할 예정이다. 이를 위해 외항화물운송사업 전문 컨테이너 선사인 동영해운이 동해항에 파나마 국적의 길이 121.3m, 700TEU를 적재할 수 있는 8000t급 전용 컨테이너선을 투입한다. 시는 물동량이 증가하면 컨테이너선을 추가 투입해 부산항∼동해항∼러시아 연해주 무역항으로 교역을 확대할 계획이다. 이와함께 부산항 환적을 통한 중국·일본·중앙아시아·동남아∼부산항∼동해항∼연해주 등 환동해 간 복합물류 서비스를 확대할 방침이다. 수출 품목은 중고차, 자동차 부품, 전자제품, 화장품 등이며 수입 품목은 나무 압착 연료, 조사료, 수산물 등이 될 것으로 전망된다. 컨테이너선 취항을 위해 동해시는 이달 중 강원도와 동영해운 간 MOU를 체결하고 7월에는 강원권은 물론 수도권, 러시아, 베트남, 중국 등에서 투자설명회를 개최할 예정이다. 심규언 동해시장은 "숙원사업이자 현안 사업인 컨테이너선 국제 정기항로 개설을 통해 동해항을 북방경제권 산업물류 거점항만으로 육성하겠다"고 말했다. kees26@fnnews.com kees26@fnnews.com 김기섭 기자

부산항과 인도네시아를 잇는 신규 항로가 개설됐다. 부산항만공사(BPA)는 남성해운이 지난달 부산항과 인도네시아를 연결하는 신규 항로에 1800TEU(1TEU는 6m 컨테이너 1개)급 선박을 투입했다고 2일 밝혔다. 이 선박은 고려해운, 장금상선과 함께 아시아 노선 공동서비스를 제공한다. 기항 지역은 인천, 부산, 울산, 상하이, 호찌민, 람차방, 자카르타, 홍콩, 선전 등이다. 남성해운은 국내 최초 민간 외항선사로 동남아시아 지역 물동량 기준 부산항 3위 선사다. 부산항에서만 연간 50만TEU를 처리하고 있다. 이번 신규 항로 개설로 부산항 물동량 증가도 기대할 수 있게 됐다고 BPA는 설명했다. 남성해운은 2023~2024년에 인수할 신조선을 활용한 수라바야 등 인도네시아 타지역 서비스 확대와 함께 BPA의 동부 자바 물류센터 등과 연계한 물류사업 추진도 검토 중인 것으로 알려졌다. 항만공사 관계자는 "인도네시아 신규 항로 개설로 우리나라 수출기업의 물류경쟁력 강화가 기대된다"며 "국적 선사가 부산항과 연계한 해외 서비스를 확대할 수 있도록 지원하겠다"고 말했다. bsk730@fnnews.com 권병석 기자

[파이낸셜뉴스] 한진은 한진인천컨테이너터미널(이하 HJIT)이 한국과 대만·중국간의 컨테이너 교역량에 대응하기 위해 개설한 신규항로인 'KRX svc'의 인천항 기항 터미널로 선정됐다고 7일 밝혔다. 대만 타이중을 출발해 가오슝, 중국의 서커우와 샤먼을 경유, 부산항과 인천신항으로 이어지는 KRX svc는 이스라엘 짐라인(ZIM Line)의 자회사인 홍콩의 골드스타라인이 1100TEU급 선박 2척을 투입해 단독 운항한다. 이번 신규항로는 지난 10월 29일 부산항에서 첫 출항해 10월 31일 HJIT에 입항한 후, 지난 1일 중국 샤먼으로 첫 출항했다. HJIT는 이번 신규항로 서비스 기항으로 연간 약 2만5000TEU의 추가 물동량을 유치할 수 있을 것으로 예상하고 있다. HJIT 관계자는 “글로벌 컨테이너 항만으로 성장하고 있는 인천신항의 물동량이 지속적으로 증대될 수 있도록 안정적인 컨테이너 서비스를 운영하고, 부가가치를 창출할 수 있는 항로의 다양성을 지속 확대해 인천신항을 이용하는 선사와 기업들의 물류 편의성을 높이는데 일조하겠다”며 “인프라 확충에 투자를 지속해 항만물류의 경쟁력을 지속적으로 강화하겠다”고 말했다. welcome@fnnews.com 장유하 기자

【파이낸셜뉴스 광양=황태종 기자】여수광양항만공사(YGPA)는 임직원의 발로 뛰는 마케팅을 통해 SM상선 PNS(Pacific Northwest Service, 북미서안)항로에 투입되는 선박 6척에 대해 6500TEU급으로 업사이징된 선박을 유치했다고 26일 밝혔다.  PNS항로는 옌톈-상하이-닝보-부산-프린스루퍼트-밴쿠버-시애틀-포틀랜드-부산-광양-옌톈을 말한다.  여수광양항만공사에 따르면 박성현 사장을 비롯한 임직원들이 코로나19에 따른 북미서안 항만 적체 심화로 부족해진 선복량 확보를 위해 올해 상반기 SM상선 임직원을 대상으로 광양항을 적극 홍보했다. 또 북미 수출입 물류 개선을 위한 대책을 함께 마련하는 한편 SM상선 캐나다지사와의 적극적인 협력으로 PNS서비스의 업사이징을 이끌어냈다.  업사이징된 PNS서비스를 통해 연간 북미발 수입 물동량 7만TEU가 광양항에서 처리될 전망이다. 업사이징 이전 PNS서비스를 통해 약 3만TEU가 처리됐던 것과 비교하면 135%(4만TEU)의 수입물량 증대 효과가 있다.  공사 관계자는 "국적선사 대상 마케팅으로 북미 서비스 업사이징이라는 성과를 거둘 수 있어 기쁘다"며 "하반기는 국내외 얼라이언스를 대상으로 마케팅을 더욱 확대해 나갈 계획"이라고 말했다.  한편 업사이징된 선박은 지난 23일 오후 10시 30분 처음으로 광양항서부컨테이너터미널을 통해 입항했다. 이에 공사는 24일 광양항서부컨테이너터미널, 마린스트(해운 대리점) 관계자들과 입항 기념식을 갖고, 25일 SM상선 임원진을 광양항으로 초청해 해당 서비스의 안정화 및 북미서안 신규서비스 광양항 유치를 위한 협의를 이어 나갔다. hwangtae@fnnews.com 황태종 기자