[파이낸셜뉴스] 한국선급(KR)은 싱가포르에서 열리고 있는 가스텍 2023에서 케이조선, 선보공업, 동성화인텍과 함께 '12K CBM급 액화 이산화탄소(LCO2) 운반선 설계 개발'을 위한 업무협약을 6일 체결했다고 밝혔다. 전 세계적인 흐름인 탈탄소 정책으로 탄소의 포집과 활용과 저장 관련 기술이 중요시되는 상황에서 포집한 이산화탄소를 해상운송하는 LCO2 운반선의 수요도 크게 늘어나 향후 많은 발주가 예상된다. 이에 KR을 비롯한 4개사는 이런 수요에 선제적으로 대응하고 탈탄소 대응 기술 확보를 위한 효과적인 방안을 논의·협력하기 위해 이번 업무협약을 마련했다. 협약에 따라 케이조선은 설계 최적화를 통한 LCO2 운반선을 설계할 예정이며, 선보공업은 화물 처리 시스템 및 연료 공급 시스템을 개발을 맡는다. 또 동성화인텍은 LCO2 화물탱크와 LNG 연료 탱크 개발을, KR은 선급규칙 및 국제협약에 의거 선박의 안전성과 적합성을 검증하고 최종적으로 개념승인(AIP) 인증을 수여할 계획이다. 이형철 KR 회장은 “KR은 케이조선, 선보공업, 동성화인텍과의 긴밀한 협력과 아낌없는 기술 지원으로 프로젝트가 성공적 추진될 수 있도록 노력하겠다”면서 “탈탄소 규제가 점차 강화되는 만큼 국내 해사업계가 발 빠르게 대응할 수 있도록 파트너쉽을 강화해 나가겠다”라고 말했다.  bsk730@fnnews.com 권병석 기자

케이조선이 유럽 소재 선사로부터 5만t급 친환경 석유화학제품운반선 2척에 대한 선박 건조 계약을 체결했다. 2일 업계에 따르면 케이조선이 이번에 계약한 선박은 액화천연가스(LNG) 연료 추진과 스크러버(탈황장치) 레디 선박으로 2025년부터 강화되는 국제해사기구(IMO)의 환경 규제 기준을 적용해 건조되며 EEDI(Energy Efficiency Design Index) 페이즈 3 지수를 만족하는 친환경 선박이다. 올해 첫 수주에 성공한 케이조선은 국제해사기구(IMO)의 환경 규제에 대비하려는 글로벌 친환경 선박 수요로 적극 대응한 결과 중형 석유제품운반선에 대한 풍부한 건조 경험과 인도 실적을 바탕으로 계약에 성공했다고 설명했다. 케이조선 관계자는 “올해 첫 친환경 선박 계약을 바탕으로 케이조선 임직원이 하나로 힘을 합쳐 적기 인도와 수주 목표 달성을 위해 노력하겠다”고 말했다. solidkjy@fnnews.com 구자윤 기자

▲ 안성호씨 별세· 김찬씨(케이조선 부사장) 빙부상=10일 서울아산병원, 발인 12일 오전 7시 20분. (02)3010-2000

케이조선은 지난 19일 창원 본사에서 노르웨이의 선박 기술업체 콩스버그와 '디지털 기술 협력에 관한 업무협약(MOU)'을 체결하고 향후 스마트 선박 건조를 상호 협력하기로 했다고 밝혔다. 이번 협약은 세계적 조선기자재 산업 박람회인 '코마린(KORMARINE, 부산 벡스코 개최)'의 개최 계기로 성사됐다. 협약에는 고태현 케이조선 기술부문장(CTO)과 콩스버그 한국 지사장 이바 베보스타드 등이 참석했다. 콩스버그는 세계적으로 선박 자율운항 기술 및 선박용 소프트웨어 개발 기술을 선도하고 있다. 이번 협약에는 콩스버그의 자율운항 선박 핵심기술인 스마트십 플랫폼 기술의 공유 및 적용을 주된 내용으로 하고 있다. 특히 기계나 장비를 컴퓨터 속 가상공간에 구현하고 모의시험 등을 통해 다양한 검증을 할 수 있는 디지털 트윈 기술과 방대한 양의 데이터를 분산된 소형 서버를 통해 실시간으로 처리하는 엣지 컴퓨팅 그리고 현실 기반에 컴퓨터 정보를 추가하여 정보를 융합 보완해 주는 증강·가상현실 기술 등 조선산업 디지털 전환 핵심기술 개발에 함께 협력한다는 내용이 포함됐다. 또한 이날 케이조선은 자율운항 시스템인 스마트 선박 솔루션 '카디스(K-ADIS, K Shipbuilding Advanced Intelligent Solution)'를 발표했다. 스마트 선박 솔루션 K-ADIS는 콩스버그의 플랫폼을 기반으로 클라우드 선박 솔루션을 통해 선박의 관리 및 안전성을 높여 준다. 아울러 국제해사기구(IMO)에서 요구하는 친환경 경제운항을 가능하게 해 고객이 보다 안정적이고 선진화된 선박 운항 솔루션을 제공할 것으로 기대된다. demiana@fnnews.com 정용부 기자

【파이낸셜뉴스 부산】 케이조선은 지난 19일 창원 본사에서 노르웨이의 선박 기술업체 콩스버그(Kongsberg)와 ‘디지털 기술 협력에 관한 업무협약(MOU)’을 체결하고, 향후 스마트 선박 건조를 상호 협력하기로 했다고 밝혔다. 이번 협약은 세계적 조선기자재 산업 박람회인 ‘코마린(KORMARINE, 부산 벡스코 개최)’의 개최 계기로 성사됐다. 협약에는 고태현 케이조선 기술부문장(CTO)과 콩스버그 한국 지사장 이바 베보스타드(IVAR VEBOSTAD) 등이 참석했다. 콩스버그는 세계적으로 선박 자율운항 기술 및 선박용 소프트웨어 개발 기술을 선도하고 있다. 이번 협약에는 콩스버그의 자율운항 선박 핵심 기술인 스마트십 플랫폼 기술의 공유 및 적용을 주된 내용으로 하고 있다. 특히 기계나 장비를 컴퓨터 속 가상공간에 구현하고 모의시험 등을 통해 다양한 검증을 할 수 있는 디지털 트윈 기술(Digital Twin)과 방대한 양의 데이터를 분산된 소형 서버를 통해 실시간으로 처리하는 엣지 컴퓨팅(Edge Computing) 그리고 현실 기반에 컴퓨터 정보를 추가하여 정보를 융합 보완해 주는 증강·가상현실 기술 등 조선산업 디지털 전환 핵심 기술 개발에 함께 협력한다는 내용이 포함됐다. 또한 이날 케이조선은 자율운항 시스템인 스마트 선박 솔루션 ‘K-ADIS(카디스, K Shipbuilding Advanced Intelligent Solution)’를 발표했다. 스마트 선박 솔루션 K-ADIS는 콩스버그의 ‘KOGNIFAI-VESSEL INSIGHT’ 플랫폼을 기반으로 클라우드 선박 솔루션을 통해 선박의 관리 및 안전성을 높여 준다. 아울러 국제해사기구(IMO)에서 요구하는 친환경 경제운항을 가능하게 해 고객이 보다 안정적이고 선진화된 선박 운항 솔루션을 제공할 것으로 기대된다. 고태현 기술 부문장은 “이번 기술 협약을 통해 대형 조선소와 디지털 기술 격차를 만회할 계기를 마련했다”면서 “지속적인 친환경 미래 기술 개발을 통해 지능형 자율 운영 조선소로 전환할 수 있도록 하겠다. 향후 국내 기자재 업체와의 파트너십을 맺고 케이조선 스마트 기술을 통해 세계 시장에 함께 진출할 수 있도록 하겠다”고 밝혔다. demiana@fnnews.com 정용부 기자

문화체육관광부와 한국콘텐츠진흥원은 21일 오후 서울 강남구 코엑스에서 '2024 대한민국 콘텐츠 대상 스토리 부문 시상식'을 열고 수상작 15편을 발표한다. 올해 16회째를 맞이한 '대한민국 콘텐츠 대상 스토리 부문'은 만화·웹툰, 공연, 애니메이션, 드라마, 영화 등 케이-콘텐츠 전 분야로 발전할 수 있는 원천 이야기를 발굴하는 행사다. 올해 공모에서는 역대 최다인 총 2500편이 접수된 가운데 최종 심사위원장인 박재범 작가를 포함해 심사위원 총 170명의 3단계 심사를 거쳐 수상작 15편을 선정했다. 대상(대통령상)을 수상하는 '조선의 품격(작가 천영미)'은 세종실록 16년의 기록을 통해 세종의 북방 정책인 4군 6진 설치가 왕족 '이교'가 차려낸 소박한 '밥상'에서 비롯됐음을 밝힌 작품이다. 심사위원들은 "역사적 상상력을 기반으로 현대적인 감각과 완성도가 잘 조화된 작품"이라고 평가했다. 최우수상(문체부 장관상)은 '견귀방(김선희)'과 '암사, 호랑이 왕세자전(김송희)', '테리 케이(염정원)', '내 아들은 죽이지 않았다(조다연)' 등 4편이 받는다. 우수상(콘진원장상) 수상작은 '왕릉(김성화)', '마물(김영희)', '무술의녀 장덕(노호성)', '몽중도적 세자빈(성은진)', '빌런(엄대근)', '양형조사관 차윤희(유성희)', '저하만은 아니 되오(장은경)', '염화비사(전호성)', '마고 제삼귀선(정연식)', '안전이별연구소(주재숙)' 등 10편이다. 특히 이번 수상작 15편은 '콘텐츠 지식재산(IP) 마켓 2024'에서 국내 콘텐츠 기업과의 1대 1 상담을 통해 원작 이야기를 다양한 분야로 사업화하는 방안을 논의했다. 문체부는 수상작이 다양한 장르의 콘텐츠로 사업화될 수 있도록 홍보·마케팅 등 후속 지원을 할 계획이다. 문체부 윤양수 콘텐츠정책국장은 "케이-콘텐츠 산업의 지속적인 성장은 창의적인 이야기로부터 나온다"며 "문체부는 작가들이 상상력을 마음껏 발휘하고 그 상상력이 세상에 나올 수 있도록 지원을 아끼지 않겠다"고 말했다. en1302@fnnews.com 장인서 기자

종합주류기업 무학은 경상남도 1호 모범장수기업으로 선정돼 '2024 경남 모범장수기업 인증' 현판을 취득했다고 24일 밝혔다. 지난 23일 창원시 호텔 인터내셔널 창원에서 열린 '2024 경남 모범장수기업 인증 현판 수여식'에서 이종수 무학 총괄부문장이 대표로 참석해 경상남도로부터 인증 현판을 받았다. 경남도는 이날 수여식에서 무학, ㈜케이조선, 우성정공㈜, 삼미금속, 낙우산업 등 5개 사에 인증 현판을 전달했다. 이 자리에는 박완수 경남도지사, 손한국 경남중기청장 등이 참석해 모범장수기업을 축하했다 '2024 경남 모범장수기업 인증'은 경상남도가 도내 본사 및 주사업장을 두고 30년 이상 업력의 중소·중견기업 28개사의 신청을 받아 △업력 △재무건전성 △고용, 사회적책임 등 지역경제 기여도 △혁신역량 등 서류심사와 현장실사를 거쳐 최종 선정했다. 무학은 1929년 설립돼 경남 창원에서 지금까지 주류산업을 영위해 온 도내 대표 장수기업 중 하나다. 1973년 무학주조로 상호 변경 및 법인 설립해 1994년 현 최재호 회장이 대표이사로 취임한 후 기업의 외형적 성장과 종합주류회사로 도약했다. 무학은 소주 '좋은데이'를 대표 브랜드로 둔 대한민국을 대표하는 주류회사 중 하나로 세계 30여 개 국가로 수출하며 K-푸드 우수성을 널리 알리고 있다. 425_sama@fnnews.com 최승한 기자

[파이낸셜뉴스] 종합주류기업 무학은 경상남도 1호 모범장수기업으로 선정돼 '2024 경남 모범장수기업 인증' 현판을 취득했다고 24일 밝혔다. 지난 23일 창원시 호텔 인터내셔널 창원에서 열린 '2024 경남 모범장수기업 인증 현판 수여식'에서 이종수 무학 총괄부문장이 대표로 참석해 경상남도로부터 인증 현판을 받았다. 경남도는 이날 수여식에서 무학, ㈜케이조선, 우성정공㈜, 삼미금속, 낙우산업 등 5개 사에 인증 현판을 전달했다. 이 자리에는 박완수 경남도지사, 손한국 경남중기청장 등 내빈과 선정기업 대표자 및 임직원 등 200여명이 참석해 모범장수기업을 축하했다 '2024 경남 모범장수기업 인증'은 경상남도가 도내 본사 및 주사업장을 두고 30년 이상 업력의 중소·중견기업 28개사의 신청을 받아 △업력 △재무건전성 △고용, 사회적책임 등 지역경제 기여도 △혁신역량 등 서류심사와 현장실사를 거쳐 최종 선정했다. 무학은 1929년 설립돼 경남 창원에서 지금까지 주류산업을 영위해 온 도내 대표 장수기업 중 하나다. 1973년 무학주조로 상호 변경 및 법인 설립해 1994년 현 최재호 회장이 대표이사로 취임한 후 기업의 외형적 성장과 종합주류회사로 도약했다. 무학은 소주 '좋은데이'를 대표 브랜드로 둔 대한민국을 대표하는 주류회사 중 하나로 세계 30여 개 국가로 수출하며 K-푸드 우수성을 널리 알리고 있다. 무학은 기업의 성장과 함께 지역과 동반성장을 위해서도 지역사회와 활발한 나눔 활동을 펼치고 있는 대표기업이다. 자산 규모 약 250억원의 좋은데이나눔재단을 설립해 장학, 문화, 자선사업을 펼치고 있다. 결손가정의 아동을 학업 안정을 위한 장학금 지급, 소외계층에 대한 다방면의 복지지원, 장애인과 이주민을 돕는 등 사회공헌활동을 진행하며 지역사회와 동반성장을 위해 노력하고 있다.   425_sama@fnnews.com 최승한 기자

#OBJECT0# [파이낸셜뉴스] 올해 슈퍼 사이클(초호황)을 맞은 조선 업계가 중국 추격과 노조 파업에 이어 국회 국정감사 이슈까지 겹치며 '삼중고'에 봉착했다. 고부가가치 선종 수주 호재는 오는 4·4분기까지 이어질 것으로 전망되지만, 잇따른 대형 암초를 만나며 미래 성장 동력이 약화될 수 있다는 우려의 목소리가 커지고 있다. ■조선업, 본격적인 슈퍼사이클 진입 8일 업계에 따르면 HD한국조선해양은 올해 약 24조5350억원을 수주하며 연간 수주 목표 17조8200억원 대비 137.7%를 달성했다. 삼성중공업도 올해 약 7조1269억원을 수주하며 연간 수주 목표 12조840억원 대비 56%를 달성했다. 오는 4·4분기 천연가스 생산설비 선박(FLNG) 중심 추가 수주가 기대돼 연간 수주 목표액을 무난히 달성할 것으로 예상된다. 한화오션도 현재까지 약 8조2234억원을 수주하며 지난해 수주금액(35억2000만달러·약 4조6098억원)을 훌쩍 뛰어넘었다. 한화오션은 올해부터 수주 목표 금액을 공개하지 않고 있다. 조선업계 관계자는 "통상 선박 교체 주기인 25년에 맞춰 지난해부터 본격적인 슈퍼 사이클에 진입했다"며 "고부가가치 선종 위주로 오는 4·4분기에도 수주가 이어질 것으로 보인다"고 말했다. 다만 중국 대형 조선사의 합병과 노조의 총파업, 국회의 국정감사 등 4·4분기 대형 암초들이 예고된 점은 악재가 될 것으로 전망된다. 중국의 1·2위 조선사인 중국선박공업그룹(CSSC)과 중국선박중공업그룹(CSIC)은 지난 9월 말 초대형 합병을 완료하며 독보적인 글로벌 1위로 올라섰다. 연간 영업이익 전망은 18조원에 달한다. 국내 조선 3사가 최대 호황일 때 벌어들인 영업이익 총합(약 2조원)의 9배 수준이다. 특히 한국과 일본 조선소가 앞서고 있는 친환경 선박을 정조준하며 세계 물량의 50%를 자국에서 생산한다는 목표를 발표해 거센 추격을 예고했다. ■중국의 추격에 노조 리스크 본격화 이달 조선업종노조연대(조선노연)이 예고한 총파업도 갈 길 바쁜 조선업계의 발목을 잡고 있다. 조선노연은 임금 및 단체협약 집중교섭 기간을 오는 11일로 정했다. 교섭이 실패하면 오는 16일 총파업에 나선다는 계획이다. 조선노연은 HD현대중공업, 삼성중공업, 한화오션, HD현대삼호, HD현대미포, HJ중공업, 케이조선, HSG성동조선 등 8개사의 노동조합들로 구성됐다. 최근 조선노연 중 가장 몸집이 큰 HD현대 조선3사(현대중공업·현대삼호중공업·현대미포조선)가 단체행동에 나서며 총파업의 도화선이 될 수 있다는 우려의 목소리도 커지고 있다. 총파업이 현실화되면 생산 차질과 더불어 납기 지연에 따른 위약금 발생과 더불어 고객사의 신뢰도 하락 등 파장이 예상된다. 중국의 추격과 노조 리스크에 이어 최근에는 주요 경영진들이 국감 증인으로 채택되면서 경영 차질이 불가피할 전망이다. 업계에 따르면 환경노동위원회는 지난달 30일 전체회의에서 이상균 HD현대중공업 대표이사와 정인섭 한화오션 거제사업장 사장의 증인 출석요구를 의결했다. 최근 잇따른 사망사고에 대한 조치로, 국회는 국감을 통해 조선업계의 안전관리 실태 점검과 실효성 있는 대책 마련을 촉구한다는 방침으로 알려졌다. 업계 관계자는 "노동자들의 안전 교육과 설비 투자 계획 등은 분명히 짚고 넘어가야 할 문제"라면서도 "다만, 중국 추격에 대비해 미래 기술 개발과 시장 확대에 주력해야 할 업계가 총파업과 국감에 휘둘리면 성장 동력이 떨어질 수 있다"고 지적했다. hoya0222@fnnews.com 김동호 기자

"기업지배구조 개선이라는 잔소리는 전문 경영인을 포함한 직원들은 감히 하지 못한다. '메기'로서 할 일을 했다" 한국 행동주의 1세대로 평가받는 강성부 KCGI(Korea Climate & Governance Improvement Fund) 대표는 24일 파이낸셜뉴스와 만나 출범이후 그간의 소회를 이같이 밝혔다. 강 대표는 한진칼, 오스템임플란트, 현대엘리베이터, DB하이텍 등에서 적극적인 주주활동을 단행해 한국 액티비즘의 선구자로 꼽힌다. 실제 그는 애널리스트였던 2005년 국내 최초로 100대 기업의 지배구조를 분석한 보고서를 발간한 후 자신의 철학을 행동주의를 통해 실행에 옮겼다. 참여한 딜(거래)마다 이슈를 만들어내며 명실상부한 한국 대표 '딜메이커'로서 자리매김했다. 2023년 7월 메리츠자산운용(현 KCGI자산운용) 인수는 새로운 전환점이다. KCGI대체투자운용(옛 케이글로벌, 2021년 창업) 등과 더불어 앞으로 준비할 KCGI금융그룹의 초석이다. 한양증권 인수를 통해 종합금융사로 발돋움할 계획이다. 행동주의를 넘어 좋은 상품을 시장에 제공하는 '딜메이커'로서 DNA를 강화하겠다는 복안이다. 무엇보다 1973년생(51세)으로 한창 현역이지만 은퇴를 준비하고 있다. 경남 함양 출신의 '흙수저'로써 18년간 누구보다 치열하게 새벽 6시에 출근하며 직장을 다녔고 옥탑방에서 신혼생활 한 만큼 치열하게 살아온 그다. 이에 재단은 만들지 않고 은퇴하는 날 현금으로 재산의 50% 이상을 사회에 기부하겠다는 생각이다. 워런 버핏 버크셔 해서웨이 회장처럼 '투자의 달인'을 꿈꾸면서 '노블레스 오블리주'를 실천하기 위해 오늘도 좋은 투자처를 발굴하기 위해 현장을 누비고 있다. ―왜 국내에서 생소한 행동주의를 선택 했나 ▲LK투자파트너스 대표로 재직 시절, 기업가치는 좋지만 지배구조가 후진적인 곳에 투자, 구조를 개선하면 기업가치가 향상될 것이란 판단이 있었다. 요진건설 상속과 지배구조개선 문제가 첫 행동주의 투자다. 한국에서도 지배구조 개선을 통해 기업가치를 높이는 투자가 작동한다고 보고 2015년 요진건설 투자 당시 출자자(LP)를 중심으로 2018년 한진칼 투자 펀드를 조성했다. 2018년 7월 1일 KCGI 창업의 배경이다. 행동주의펀드는 당장 대주주 입장에서 거슬리지만 장기적으로 회사가 발전하는 길을 제시한다. 부자가 된 한국의 기업은 주주, 채권자, 직원, 지역사회 등 이해관계자와 나눔의 문제에 있어 큰 벽에 봉착해있다. 한국의 법, 제도는 그동안 엘리트 기업을 중심으로 만들어졌다. 기업이 돈을 벌었더니 지분이 얼마 안되는 오너(경영권 행사 주주)들의 배만 불린다는 우려에 일반 주주들이 주식 투자를 포기한다. 기업의 직원들도 열심히 일할 동기가 없다. 한국 경제의 한 단계 도약을 위해서는 거버넌스(지배구조)에서 선진국이 될 필요가 있다. 모두가 행복하고 장기적으로 지속 가능한 모델을 위해 돌하나 얹고 싶다는 마음이 나를 행동주의로 이끌었다. ―KCGI 출범이후 행동주의를 포함한 투자 성과는 ▲창업 후 설립 한달 만에 1600억원 규모 블라인드펀드를 조성했다. 이를 바탕으로 한진칼 투자는 3년 반 동안 수익률 135%를 기록했다. 캠페인 등을 통해 기내식 서비스 매각, 호텔 부지 등 자산 매각에 대한 요구를 한진칼측이 받아들이면서다. 대한항공은 영구채를 포함해 부채비율이 1200%를 넘었지만 200%대까지 떨어졌다. 코로나19 전 비행기 30대 구매를 반대하지 않았으면 대한항공의 부채비율은 2000%에 달할 뻔했다. LIG넥스원과 2018년 이노와이어리스에 공동투자한 인연으로 2021년 LIG넥스원에 투자했다. LIG에 1000억원, LIG넥스원 1000억원 등 총 2000억원 규모 투자다. 투자 후 주가는 4배 올랐고 수주잔고는 7배 넘게 늘었다. LIG넥스원은 공격용 무기가 아닌 방어용 무기를 만든다는 점에서 환경·사회·지배구조(ESG) 투자 정신에 맞고 기술력도 우수하다고 판단했다. 대림코퍼레이션, 오스템임플란트, DB하이텍, 두나무, SBTL첨단소재(2차전지 파우치) 등 9개 포트폴리오에 투자해 IRR(순내부수익률) 20% 이상을 내기도 했다. KCGI자산운용 인수 후 사명을 변경하자 운용자산(AUM)이 4000억원 이상 줄었지만 지금은 인수 당시보다 늘어났다. 고객 계좌 증가는 물론 펀드 수익 확대에 따른 영향이다. 올해 현재 두 자릿수 이상 수익률을 기록하고 있다. ―톱 레벨 연봉 베스트 애널리스트로서 삶을 왜 포기했나 ▲2001년 수 천대 1의 경쟁을 뚫고 대우증권(현 미래에셋증권) 리서치센터 투자전략부 애널리스트로 시작했다. 채권 부문에서 크레딧(신용) 담당 애널리스트로서 기업의 부도율을 계산하는 것이 주된 업무였다. 동양증권에서 채권 소매영업을 하던 김병철 KCGI자산운용 대표이사 부회장의 제안으로 2004년 동양증권으로 옮겼다. 회사채를 리테일에 판매할 때 심사를 맡는 애널리스트였다. 2013년 동양그룹 기업어음(CP) 및 회사채 사태가 터지기 2년 전 동양그룹에 계열사 채권을 동양증권 지점에 파는 것은 모럴해저드(도덕적 헤이)라고 지적하며 회사를 나왔다. 신한투자증권 리서치센터에서 채권분석팀장을 맡는 등 애널리스트로서 15년 간 있었다. 톱 레벨의 연봉을 받던 애널리스트로서 남은건 리서치센터장였는데 관리보다 필드가 적성에 맞았다. 동문회에서 만난 선배의 '로켓이 연료를 버리지 않고 어떻게 우주로 날아가는가?'라는 한 마디가 인생을 바꿨다. 알량한 연료(연봉)를 아낄려고 그대로 있다가는 퇴직 걱정하며 구조조정을 걱정하는 인생이 될 것이라고 생각했다. 연봉을 대폭 낮추더라도 사모펀드(PEF) 운용사 대표에 도전하고 싶었다. ― 앞으로 중점을 두는 것이 있다면 ▲투자, 밸류에 있어 새로운 금융상품을 만들어내겠다. 부동산, 펀드에서 행동주의 장르를 만들어낸 것처럼 세상이 바뀐 것에 맞춰 찾아야 한다. 새로운 것이 없다면 세상을 바꾸는 데 도움이 안된다. 특히 세상에 유익하고 한국이 잘 할 수 있는 산업에 자금을 공급하는 일에 집중하고 싶다. 한국은 EV전환·반도체·AI·방산·조선 강점을 가졌다. 이런 산업을 지속적으로 발굴, 투자하겠다. kakim@fnnews.com 김경아 강구귀 기자