[파이낸셜뉴스]  엘리베이터 없이 계단을 오르내리며 택배를 전한 택배기사에게 복숭아 한 박스를 선물하며 고마움을 표한 부부의 사연이 공개돼 훈훈함을 주고 있다. '2층 정도는 껌인데' 갈때마다 미안하다는 부부 지난 6일 온라인 커뮤니티 보배드림에 '택배기사입니다'라는 제목으로 글이 올라왔다. 충남 천안에서 13년째 택배기사로 근무 중이라고 밝힌 작성자 A씨는 "택배가 자주 오는 2층 가정집이 있다"고 운을 뗐다. 그는 당일 배송 중 만났던 B씨 부부에게 감동한 사연을 전했다. A씨는 "오늘도 역시 1층 벨을 눌렀고 문을 열어주시길래 올라갔다. 원래 택배 일을 하면 2층 정도는 껌"이라며 "그런데도 갈 때마다 매번 음료수 챙겨주시고 2층이라 미안하다고 하시는 분들"이라고 B씨 부부를 소개했다. 이들 부부가 거주하는 곳은 엘리베이터가 없는 건물로, 부부는 늘 계단을 오르내리며 택배를 전해주는 A씨에게 작은 고마움을 표한 것이다. "후덥지근한 날씨에 힘이 난다" 글 올린 택배기사 이날 A씨가 B씨 부부에게 전달할 물건은 복숭아 두 박스였다. 그는 여느 때처럼 계단을 통해 2층까지 올라가 물건을 전달한 뒤 돌아가려 했다. 그때 B씨 부부는 A씨를 불러 세워 방금 배송받은 복숭아 두 박스 중 한 박스를 A씨에게 선물했다고 한다. A씨는 "내려가려는데 아주머니랑 아저씨가 '2층이라 매번 죄송하다'면서 복숭아 한 박스를 제게 주시더라"며 "괜찮다고 안 받으려 했더니 '딸이 꼭 드리라고 시켰다'고 하셔서 받았다"고 당시 상황에 대해 설명했다. 그러면서 B씨 부부에게 받은 복숭아 사진을 공개하며 "날씨가 많이 후덥지근한데 힘이 난다. 모두 더위조심하셔라"고 덧붙였다. 해당 사연을 접한 누리꾼들은 "무더위에 훈훈한 글 감사하다", "정이 느껴진다", "항상 마음만 있고 행동으로 옮기기 어려운데 귀감이 된다", "마음이 따스해진다" 등의 반응을 보였다. [따뜻했슈] 보고싶지 않는 뉴스가 넘쳐나는 세상, 마음 따뜻한 사람들의 이야기를 전합니다. "토닥토닥, 그래도 살만해" 작은 희망을 만나보세요. newssu@fnnews.com 김수연 기자

[파이낸셜뉴스] SK텔레콤은 다가오는 세계 환경의 날(6월 5일)을 맞아 지구 온난화에 대한 경각심을 전달하는 신규 환경 캠페인 'Peel the Tape, Heal the Earth'를 진행한다고 4일 밝혔다. 분리수거 전 택배상자에 붙은 테이프를 제거하도록 유도하는 캠페인이다. 이번 캠페인은 SKT 공식 온라인몰 T 다이렉트샵에서 상품을 구매한 이용자에게 배송되는 택배 박스를 통해 진행된다. 온라인 쇼핑 일상화로 택배에 사용되는 종이 박스의 양은 증가한 반면, 분리수거 시 포장에 사용된 테이프가 제대로 제거되지 않는 경우가 잦아 재활용 효율이 떨어지는 점을 감안했다. 캠페인에 사용되는 택배 박스는 북극의 설원을 연상케 하는 흰색 잉크로 제작됐고 북극곰도 함께 인쇄돼 있다. 택배 박스는 구매자가 개봉을 위해 박스를 칼로 자르지 않도록 '테이프를 뜯으시면 북극의 현실이 보입니다'라는 유도 문구가 적힌 테이프로 포장돼 있다. 택배를 받은 구매자가 테이프를 뜯어내면 박스에 인쇄된 흰색 잉크도 함께 벗겨진다. 이 과정에서 빙하가 녹아내리는 듯한 모습의 연출을 유도해 지구 온난화에 대한 경각심을 전달하는 데 목표를 뒀다. SKT는 북극곰을 시작으로 펭귄, 물범 등 다양한 동물을 활용한 시리즈로 캠페인을 지속 확대해 나갈 계획이다. 이를 통해 가입자·구매자들과 지구 온난화에 대한 심각성을 공유하고 환경오염 방지 동참을 유도할 예정이다. 예희강 SKT 브랜드전략 담당(부사장)은 "SKT는 앞으로도 많은 고객들과 함께할 수 있는 작지만 큰 아이디어로 지구의 환경을 위한 다양한 노력을 이어 나갈 것"이라고 말했다. jhyuk@fnnews.com 김준혁 기자

[파이낸셜뉴스]  충남 예산군 광시면의 한 단독주택에서 부패가 진행된 50대 남성의 시신이 발견돼 경찰이 수사에 나섰다. 12일 예산경찰서에 따르면 전날 오전 11시37분께 '집 앞 택배 박스가 치워지지 않는다'는 주민 신고가 접수됐다. 신고를 받고 출동한 경찰은 잠긴 주택 문을 강제 열고 안으로 들어가 혼자 살고 있던 A씨(54)의 시신을 발견해 수습했다. 집 안에서 A씨의 것으로 추정되는 약 봉투와 진단서 등도 함께 발견됐다. 조사 결과 A씨는 모친과 함께 이 집에서 살았던 것으로 파악됐으며, 2년여 전 모친이 사망한 뒤부터 최근까지 혼자 거주했던 것으로 전해졌다. 경찰은 A씨가 병사했을 가능성이 큰 것으로 보고, 정확한 사인을 조사하고 있다. newssu@fnnews.com 김수연 기자

[파이낸셜뉴스]  10대를 치어 숨지게 하고 달아난 뒤 차량 블랙박스 영상까지 삭제한 40대 택배기사에 대한 구속영장이 기각됐다. 도주 및 증거인멸의 우려가 없다는 이유에서다. 9일 경기 파주경찰서에 따르면 의정부지법 고양지원은 지난 7일 특정범죄 가중처벌법상 도주치사 등 혐의를 받는 A씨(47)에 대한 구속 전 피의자 심문(영장심사)을 한 뒤 "도주 및 증거인멸의 우려가 없다"며 검찰의 구속영장 청구를 기각했다. A씨는 지난달 15일 오전 0시55분께 파주 목동동 왕복 8차로 도로에서 자신이 몰던 1톤 트럭으로 B씨(19)를 치고 달아난 혐의를 받고 있다. 사고 직후 A씨는 어떠한 구호조치 없이 현장을 그대로 떠났고, 머리를 크게 다친 B씨는 현장에서 숨졌다. 해당 도로는 횡단보도가 없는 곳으로, B씨는 사고 당시 중앙분리대 근처에 앉아 있다가 변을 당한 것으로 파악됐다. 경찰은 인근 폐쇄회로(CC)TV를 분석해 A씨를 용의자로 특정하고 그를 입건했다. 조사 결과 A씨의 차량 블랙박스 영상은 모두 삭제돼 있었다. 경찰은 국립과학수사연구원에 블랙박스 영상 포렌식을 의뢰한 상태다. A씨는 경찰 조사에서 "당치 차로 친 기억이 없을뿐더러 사고와는 별개로 블랙박스 영상을 주기적으로 포맷한다"는 취지로 진술한 것으로 알려졌다. 경찰 관계자는 "당시 CCTV 영상을 보면 A씨가 충분히 사고를 인지했을 것이란 판단에 구속영장을 신청했는데 기각됐다"며 "블랙박스 복원 영상을 토대로 과실 여부를 조사하고, 조만간 송치할 예정"이라고 전했다. newssu@fnnews.com 김수연 기자

CJ대한통운이 재생용지를 사용한 택배 박스를 도입하고 친환경 포장 확대에 나선다. 핵심 서비스 분야인 라스트 마일(배송의 최종 단계) 영역에서 ESG 경영을 강화하려는 의도다. 15일 CJ대한통운에 따르면 SK에코플랜트, 골판지 업체 태림포장과 '종이자원 독립 자원순환체계 구축 및 확산을 위한 업무협약(MOU)'을 체결했다. 이번 협약으로 3사는 CJ대한통운의 물류센터에서 실제 사용할 수 있는 재생박스를 공동 개발에 나선다. 전국 CJ대한통운 물류센터에서 나오는 연간 5000t가량의 포장 박스와 서류를 활용해 제작한다. 제작된 박스는 CJ대한통운 군포 풀필먼트 센터에서 우선 사용된다. 이후 전국 400여개 물류센터에서 사용할 계획이다. 박스 생산은 국내 1위 골판지 업체인 태림포장이 맡는다. SK에코플랜트의 폐기물 관리 솔루션인 '웨이블(WAYBLE)'을 활용, 재활용 원료의 출처 및 생산 공정에 대한 추적관리를 통해 투명성을 보증한다. 사용 후 재활용을 고려해 CJ대한통운은 박스 디자인도 변경했다. 잉크 사용을 최소화하고 박스 겉면에 한 가지 색만 활용하는 1도 인쇄를 적용했다. 이와 함께 물류 업계 최초로 '완결적 순환체계'도 구축했다. 완결적 순환체계란 자체 발생하는 폐기물을 활용해 재활용품을 생산, 자원 절약 및 탄소 배출 감소 효과를 내는 자원순환 체계를 말한다. 안재호 CJ대한통운 이커머스본부장은 "고객과 함께 친환경 가치를 공유하겠다는 의지를 택배 박스에도 담아서 제작했다"며 "CJ대한통운의 국내 최대 물류 인프라와 SK에코플랜트의 첨단 폐기물 측정 기술, 태림포장의 친환경 소재 개발 역량 간 시너지를 창출해 환경 문제 해결에 적극 동참해 나갈 것"이라고 말했다. 장유하 기자

[파이낸셜뉴스] CJ대한통운이 재생용지를 사용한 택배 박스를 도입하고 친환경 포장 확대에 나선다. 핵심 서비스 분야인 라스트 마일(배송의 최종 단계) 영역에서 ESG 경영을 강화하려는 의도다. 15일 CJ대한통운에 따르면 SK에코플랜트, 골판지 업체 태림포장과 ‘종이자원 독립 자원순환체계 구축 및 확산을 위한 업무협약(MOU)’을 체결했다. 이번 협약으로 3사는 CJ대한통운의 물류센터에서 실제 사용할 수 있는 재생박스를 공동 개발에 나선다. 전국 CJ대한통운 물류센터에서 나오는 연간 5000t가량의 포장 박스와 서류를 활용해 제작한다. 제작된 박스는 CJ대한통운 군포 풀필먼트 센터에서 우선 사용된다. 이후 전국 400여개 물류센터에서 사용할 계획이다. 박스 생산은 국내 1위 골판지 업체인 태림포장이 맡는다. SK에코플랜트의 폐기물 관리 솔루션인 ‘웨이블(WAYBLE)’을 활용, 재활용 원료의 출처 및 생산 공정에 대한 추적관리를 통해 투명성을 보증한다. 사용 후 재활용을 고려해 CJ대한통운은 박스 디자인도 변경했다. 잉크 사용을 최소화하고 박스 겉면에 한 가지 색만 활용하는 1도 인쇄를 적용했다. 이와 함께 물류 업계 최초로 ‘완결적 순환체계’도 구축했다. 완결적 순환체계란 자체 발생하는 폐기물을 활용해 재활용품을 생산, 자원 절약 및 탄소 배출 감소 효과를 내는 자원순환 체계를 말한다. 안재호 CJ대한통운 이커머스본부장은 “고객과 함께 친환경 가치를 공유하겠다는 의지를 택배 박스에도 담아서 제작했다”며 “CJ대한통운의 국내 최대 물류 인프라와 SK에코플랜트의 첨단 폐기물 측정 기술, 태림포장의 친환경 소재 개발 역량 간 시너지를 창출해 환경 문제 해결에 적극 동참해 나갈 것”이라고 말했다. welcome@fnnews.com 장유하 기자

[파이낸셜뉴스] 무신사는 고객에게 상품을 배송하는 과정에서 환경에 미치는 영향을 최소화하기 위해 국제산림관리협의회(FSC·Forest Stewardship Council) 인증을 받은 택배박스와 테이프를 전면 도입했다고 25일 밝혔다. 무신사가 이번에 도입하는 친환경 박스는 FSC 인증을 받은 것이다. FSC 인증은 글로벌 비영리단체인 국제산림관리협의회에서 산림 자원을 보호하기 위해 만든 국제 인증으로, 지속 가능한 방식으로 생산된 종이와 상품에만 부여된다. 특히 FSC 인증은 지속 가능 형태로 관리받는 숲에서 나온 목재를 사용해 이를 가공, 변형, 제조해 완제품으로 생산될 때까지의 모든 과정을 아우른다. 이는 무신사가 물류센터에서 사용하는 택배박스가 FSC 산림관리 인증을 받은 곳에서 벌목됐고, 인증된 인쇄소에서 친환경 소재의 종이로 생산됐다는 것을 의미한다. 무신사는 고객에게 전달할 상품이 훼손되지 않기 위해 택배박스 내에 추가하는 완충재와 박스를 밀봉하는 테이프도 친환경 제품으로 교체했다. 무신사에서 쓰는 완충재는 미국 지속 가능한 임업 이니셔티브(SFI·Sustainable Forestry Initiative) 인증을 받은 친환경 종이 제품이다. 포장용 테이프의 경우 테이프점착 분야 대표 기업인 독일의 테사에서 생산한 범용 포장 테이프가 도입됐다. 이 제품 역시 천연 고무 점착제가 적용돼 있어서 재활용이 가능한 친환경 테이프다. 앞으로 무신사는 국내와 더불어 해외에서 '글로벌 무신사 스토어'를 통해 상품을 구매하는 고객에게도 친환경 테이프와 택배박스를 이용하여 배송을 진행할 예정이다. 무신사 관계자는 "앞으로도 패션 생태계의 지속 가능성을 위해 실질적인 노력을 확대해나갈 것"이라고 말했다. nvcess@fnnews.com 이정은 기자

[파이낸셜뉴스] CJ대한통운이 풀필먼트센터에서 운영중인 첨단화·자동화 패키징 기술에 빅데이터 분석 역량을 결합하여 기술 수준을 업그레이드했다. CJ대한통운은 군포 풀필먼트센터 상품들을 대상으로 ‘빅데이터 패키징’ 기술을 적용해 배송박스 평균 크기를 10% 축소시켰다고 25일 밝혔다. 빅데이터 패키징은 상품별 체적 데이터와 주문정보를 조합해 박스 크기를 재설계하고 주문에 맞춰 최적화된 박스를 사용하는 CJ대한통운만의 포장 기술이다. 기존에는 모든 풀필먼트센터들이 동일한 종류의 박스를 사용했지만 향후에는 ‘센터별 맞춤형 박스’를 사용할 예정이다. CJ대한통운은 3개월간 소비자들이 주문한 상품의 종류와 수량을 바탕으로 112억 가지 경우의 수를 조합해 9종의 최적화된 박스 크기를 찾아냈다. 최적 박스는 오는 8월 군포 풀필먼트센터부터 적용될 예정이다. 현재 군포 센터에서 출고되는 박스의 약 75%는 현장에서 직접 제함되며 나머지는 판매자가 요청한 박스로 출고된다. 배송박스 크기가 작아지면 박스 내 빈공간도 함께 줄어든다. 상품 보호를 위해 박스 안에 넣는 완충재도 더 적게 사용될 수 있다. 이와 함께 CJ대한통운은 시스템을 통해 소비자 주문에 맞춰 빈공간이 최소화되는 박스를 자동으로 선택해 물류작업에 투입하고 있다. 불필요한 과대포장이 방지돼 친환경 효과를 높일 수 있다. 박스 크기 축소로 물류 효율성은 한층 더 높아질 것으로 기대된다. 소비자 주문에 맞춰 포장이 완료된 박스는 풀필먼트센터에서 대형 간선차량에 실려 전국의 택배 허브, 서브터미널로 발송된다. 박스 크기 축소로 차량 적재함에 실리는 박스 수량이 늘어남에 따라 1회에 더 많은 물량을 발송할 수 있다. 택배기사들이 운행하는 배송차량의 적재 효율도 높아진다. 또 CJ대한통운은 ‘스마트 패키징’ 시스템을 통해 최적화된 박스를 사용함과 동시에 작업 효율성도 높였다. 사람이 직접 박스를 접지 않고 자동화설비로 제함해 물류현장에 바로 투입한다. 작업자가 원하는 박스 크기를 시스템에 설정하고 해당 규격의 박스를 설비에 놓으면 자동으로 제함된다. 박스 안에 상품이 들어간 후 완충재 투입, 테이프 부착, 송장 부착 작업도 모두 사람 없이 진행된다. 향후 CJ대한통운은 곤지암, 용인 등 다른 풀필먼트센터를 대상으로 빅데이터 분석을 확대하고 각 센터의 상품에 최적화된 박스를 설계 및 적용해 나갈 계획이다. 남기찬 CJ대한통운 TES물류기술연구소 경영리더는 "체계적인 빅데이터 분석을 통해 박스 크기를 줄이고 완충재 사용량을 낮춰 물류 효율과 친환경 효과를 동시에 얻을 수 있을 것으로 기대된다"며 "혁신적인 첨단 물류기술을 활용해 판매자와 소비자들에게 차별화된 풀필먼트 서비스를 제공할 것"이라고 말했다. welcome@fnnews.com 장유하 기자

[파이낸셜뉴스] 11번가는 고객들의 착한 소비와 기부를 응원하는 ‘행복크레딧 기획전’을 확대한다고 3일 밝혔다. 8월부터 11번가의 ‘친환경 택배박스’로 배송되는 상품을 구입하면 구매금액의 1%가 자동 기부돼 각종 사회문제 해결을 위해 쓰인다. ‘행복크레딧’은 SK텔레콤의 ESG포인트 기부 프로그램이다. 11번가의 ‘행복크레딧’ 기획전을 통해 사회적기업, 중소상공인 상품을 구매하면 참여할 수 있다. 이달부터는 11번가 내 ‘친환경 택배박스’ 발송 상품까지 새롭게 추가돼 더 많은 고객들이 착한 소비를 통한 기부에 적극 동참할 수 있게 됐다. 11번가는 지난해 11월부터 현재까지 ‘행복크레딧’ 기획전을 통해 약 2만여 곳의 사회적기업, 중소상공인 셀러의 12만여 개 상품들을 선보였다. 이를 통해 약 2억6000만원 이상의 ‘행복크레딧’이 적립됐다. 11번가는 올해 들어 ESG 경영의 일환으로 100% 재활용 가능한 친환경 택배박스, 종이 완충재, 종이 테이프를 도입해 환경 보호에 적극 앞장서고 있다. 지난 2월부터 11번가 ‘십일초이스’ 상품 중 일부를 대상으로, 테이프를 모두 없애 해체 및 분리배출이 용이한 친환경 ‘테이프리스’ 박스에 담아 배송하기 시작했고, 4월부터는 과대포장과 환경오염의 주범이 되는 비닐 완충재는 100% 재활용이 가능한 ‘종이 완충재’로 교체했다. 택배박스 외관에는 “11번가는 환경을 생각하여 종이 포장재를 사용합니다”, “택배기사님, 언제나 감사합니다” 문구를 담아 고객들이 상품 수령부터 폐기까지 환경보호와 택배 기사님에 대한 감사의 마음을 생각할 수 있게 했다. 11번가 관계자는 “’행복크레딧’ 기획전 확대를 통해 보다 많은 고객들이 소상공인 상생부터 친환경 이슈까지 공감하며 착한 소비와 기부에 적극 동참하기를 기대하고 있다”며 “11번가의 고객들과 함께 사회적 가치를 실현할 수 있는 여러 방안들을 계속해서 고민해 선보일 것”이라고 말했다.  jasonchoi@fnnews.com 최재성 기자

[파이낸셜뉴스]CJ대한통운이 택배상자 크기를 인식하는 ‘지능형 스캐너 ITS’ 고도화에 나선다. 이를 통해 플라스틱 포장재에 든 택배상품 크기도 인식하는 기술을 연내 개발 완료할 계획이다.  14일 CJ대한통운에 따르면 2016년 11월 ITS를 도입해 올해 6월말까지 61억개가 넘는 택배 물량을 처리했다. 전국에 있는 택배 터미널에는 총 300여대의 ITS 장비가 설치돼 있다. ITS는 컨베이어 벨트 위로 빠르게 지나가는 택배 박스를 자동으로 스캔해 운송장 바코드에 담긴 택배 상품 정보를 추출해 저장하는 최첨단 장비다.  ITS는 자동분류기 ‘휠소터’와 함께 택배 현장에 도입되기 시작했다. ITS는 택배 박스 위에 있는 운송장 바코드를 인식하고 휠소터는 배송지역별로 택배 박스를 자동으로 분류하는 역할을 한다. 빠르게 움직이는 상자를 육안으로 구별할 필요가 없어지면서 택배 현장에 혁신을 불러일으켰다.  ITS 시스템도 진화하고 있다. 2019년 1월에는 택배 상품의 가로, 세로, 높이 3면의 체적을 측정하고 그래픽 정보를 저장할 수 있는 기능을 추가했다. 택배 상품의 총 체적량과 물량 기반 빅데이터 구축이 가능해졌다. 특히 체적에 대한 정보가 축적되면서 간선차(대형트럭)에 들어갈 수 있는 물량의 총 부피와 필요한 차량수에 대한 예측도 가능해졌다.  ITS가 상자를 크기를 파악할 수 있게 되면서 예상된 물량과 부피에 따라 택배 박스를 대분류하는 허브터미널, 배송지역에 있는 서브터미널의 운영 프로세스를 조정할 수 있어 효율성을 극대화할 수 있게 됐다.  CJ대한통운은 올해 말까지 ITS 장비 추가 업그레이드를 실시할 계획이다. 측정용 카메라 기능 고도화를 통해 화장품, 의류 등 크기가 작아 상자가 아닌 플라스틱 포장재를 통해 배달되는 행랑 모양 택배상품도 정확한 체적 측정과 이미지 저장을 가능하게 할 예정이다.  CJ대한통운은 ITS, 휠소터 등 첨단 자동화 시스템이 동종업계에 비해 3~5년가량 앞서고 있다고 자평했다. 향후 CJ대한통운은 TES물류기술연구소 핵심 역량을 기반으로 택배 현장 첨단화에 앞장서고 경쟁사와 기술격차를 벌릴 계획이다.  CJ대한통운 관계자는 “지속적인 첨단 시스템 도입을 통해 택배 산업의 패러다임을 바꾸겠다”고 강조했다. junjun@fnnews.com 최용준 기자