[파이낸셜뉴스] 개통 후 총 65명의 투신 사망자가 발생한 인천대교에 곧 추락 방지 시설이 설치될 전망이다. 최근 해당 시설이 인천대교 안전성에 영향을 미치지 않는다는 연구 결과가 나오면서 정부는 예산 확보 및 설치 검토에 나서고 있는 중이다. 13일 국회 국토교통위원회 소속 허종식 더불어민주당 의원이 인천대교 운영사로부터 받은 '투신 방지 시설 내풍 안전성 검토 용역 결과보고서'에 따르면 인천대교에 추락 방지 시설을 설치해도 안전성에 문제가 없는 것으로 나타났다. 인천대교 2009년 개통후 65명 투신 사망 인천대교는 2009년 개통한 길이 21.4㎞의 국내 최장 교량으로, 인천국제공항이 있는 영종도와 송도국제도시를 잇는다. 사람의 보행 진입이 불가능해 차량만 진입할 수 있다. 이 때문에 투신사고의 대부분은 운전자로부터 발생하고 있다. 인천대교는 개통 후 현재까지 모두 65명의 투신 사망자가 발생했다. 인천대교 운영사 측은 매년 투신사고가 잇따르자 지난해 11월 교량 중앙부 갓길에 차량 주정차를 막기 위한 플라스틱 드럼통 1500개를 배치했다. 다만, 올해 10명이 투신을 시도해 숨지면서 큰 효과를 보지 못했다. 여전히 드럼통이 없는 갓길에 정차할 수 있고, 드럼통 사이로 대교 난간 쪽에 접근할 수 있다는 점이 문제점으로 작용했다. 이에 따라 드럼통 대신 실질적으로 추락을 막는 시설이 필요하다는 지적이 제기됐다. 그러나, 추가 시설물을 설치할 경우 바람에 취약해 다리 안전성에 문제가 생길 수 있다는 우려로 운영사는 대책 마련에 어려움을 겪었다. 국토부, 추락 방지시설 설치 용역 착수 이에 국토부는 추락 방지 시설을 설치할 수 있는지를 판단하기 위한 구조 검토를 운영사에 요청한 뒤 사업비 1억원을 들여 용역에 착수했고, 최근 용역 보고서에서 추락 방지 시설이 인천대교 안전성에 영향을 미치지 않는다는 연구 결과를 받았다. 국토부는 예산만 확보하면 설치 작업에 박차를 가할 전망이다. 이날 허 의원은 "시설 설치를 위한 예산 120억원 증액을 국토부에 요청했다. 반복되는 사고를 막기 위해 정부가 적극적으로 나서야 한다"라고 밝혔다. 인천대교 관계자는 "관계 부처 협의를 통해 조속히 대책이 마련되길 바란다. 세부 설치 방식을 계속 논의할 예정"이라고 전했다. helpfire@fnnews.com 임우섭 기자

[파이낸셜뉴스] 서울 도심에서 연이어 투신 사고가 발생해 당국이 조사에 나섰다. 2일 소방과 경찰에 따르면 이날 10시 26분께 서울 종로구의 한 빌딩에서 50대 여성이 투신해 숨진 채 발견됐다. 소방과 경찰 등이 현장에 출동했을 땐 해당 여성은 이미 사망한 상태였다. 경찰은 현재 인근 폐쇄회로(CC)TV 등을 분석해 정확한 사고 경위를 조사하고 있다. 한편 지난 1일 11시 30분께에도 서울 중구 을지로의 한 건물에서 20대 남성이 투신하는 사건이 있었다. 현장에 출동한 소방대원이 건물 인근 화단에서 발견된 해당 남성에게 심폐소생술(CPR) 등을 실시했지만 끝내 목숨을 잃었다. kyu0705@fnnews.com 김동규 기자

[파이낸셜뉴스] 투신 방지 등을 위해 드럼통 1500개가 설치된 인천대교에서 한 운전자가 투신해 40분 만에 구조됐으나 결국 숨졌다. 8일 경찰 등에 따르면 지난 6일 오후 3시 17분경 인천시 중구 인천대교에서 차량을 갓길에 세운 20대 남성 A씨가 해상으로 추락했다는 신고가 해경에 접수됐다. A씨의 신원은 차량 내 지갑 및 휴대전화 등으로 파악됐다. 해경은 즉시 구조대를 투입했고, 40분 만에 인근 해상에서 A씨를 구조했다. 당시 의식이 없던 A씨는 호흡하지 않고 맥박도 뛰지 않는 상태로 119구급대에 의해 병원으로 옮겨져 치료를 받았으나 끝내 숨졌다. 해경 측은 "CCTV 등을 토대로 A씨의 추락 경위 등을 조사하고 있다"라고 전했다. 한편 인천대교 내 투신 사고가 지속적으로 발생하고 있어 문제가 되고 있다. 2009년 개통 이후 지난해 11월까지 모두 65건의 추락 사고가 일어나 54명의 사망자가 발생했다. 인천대교 운영사는 투신 사고를 방지하고자 지난해 11월 사장교 주변 등 3㎞ 구간 갓길에 5ｍ 간격으로 드럼통 1500개를 설치했지만, 같은 해 12월에도 투신사고가 발생했다. 인천대교는 영종도와 송도 국제도시를 잇는 21.4㎞ 길이의 국내 최장 교량이다. ※ 우울감 등 말하기 어려운 고민이 있거나 주변에 이런 어려움을 겪는 가족ㆍ지인이 있을 경우 자살예방 상담전화 ☎1393, 정신건강 상담전화 ☎1577-0199, 생명의 전화 ☎1588-9191, 청소년 전화 ☎1388, 청소년 모바일 상담 '다 들어줄 개' 앱, 카카오톡 등에서 24시간 전문가의 상담을 받을 수 있습니다. helpfire@fnnews.com 임우섭 기자

【파이낸셜뉴스 인천=한갑수 기자】 인천대교에서 투신 사고가 급격하게 늘어나 추락안전망 설치 등 특단의 대책이 필요하다는 지적이 제기됐다. 올들어 인천대교에서 투신 사망사고는 11건, 한달에 1.2명꼴로 사망사고가 발생했다. 더불어민주당 허종식 국회의원(국회 국토교통위원, 인천 동구미추홀구갑)은 국토교통부와 해양경찰청으로부터 제출받은 자료를 인용해 지난 1월부터 10월 1일까지 인천대교에서 투신 사고가 15건 발생했으며 이 중 11명이 사망한 것으로 나타났다고 6일 밝혔다. 최근 5년간 인천대교에서 발생한 투신 사고는 모두 41건으로 작년부터 투신 사고가 두 자릿수로 늘어나면서 사망자도 급격하게 증가했다. 같은 기간 인천대교에서 발생한 교통사고의 사망자수(3명, 치사율 0.71%)를 고려하면 인천대교 투신 사고의 심각성이 어느 정도인지 가늠해 볼 수 있다. 인천대교 측은 투신 사고를 방지하기 위해 해상구간 순찰 강화, 주정차 차량 발생 시 비상방송 송출, 24시간 모니터링 체계 구축(CCTV 등) 등을 시행하고 있지만 추락 사고를 방지하기엔 미흡하다는 지적이다. 한편 서울시는 마포대교·한강대교 등에 추락방지대 설치 및 난간 높이를 높였고 인공지능(AI)으로 사람의 움직임을 분석해 투신 가능성이 보이면 구조대를 급파하는 시스템을 구축해 2019년부터 올해 6월까지 생존 구조율을 97.6%로 높였다. 국토교통부는 국무조정실과 보건복지부에서 추진하는 자살방지 예방대책의 일환으로 지난 2019년부터 국토부 소관의 일반국도 교량을 선정, 자살방지시설 설치사업을 추진하고 있다. 허종식 의원은 “인천대교는 인천공항과 송도를 연결하며 일평균 약 5만 대의 차량이 통행하는 대한민국의 관문”이라며 “안전은 과잉 대응해야 한다는 방침에 따라 추락안전망 설치 등 특단의 대책을 마련해야 한다”고 말했다. kapsoo@fnnews.com 한갑수 기자

1호선 망월사역에서 사상 사고가 발생했다. 이로 인해 지하철 운행이 30분간 지연됐다. 20일 오후 3시 20분경 1호선 망월사역에서 50대 중반의 남성이 선로로 투신해 숨졌다. 소방당국이 사망자를 수습 중인 것으로 알려졌다. 이 사고로 1호선 양방향 전동차 운행이 30분간 지연됐다. 이 소식은 사회관계망서비스(SNS)를 통해 급속히 알려지고 있다. 트위터에서는 "망월사역에서 사망사고가 발생했다네요. 삼가 고인의 명복을 빕니다", "지금 지하철 운행 중지됐어요" 등의 반응을 보이고 있다. kjw@fnnews.com 강재웅 기자

 ▲ 사진=방송 캡처(해당 캡처와 기사는 관계 없습니다.)중학생 투신 자살 도중 구사일생으로 살아난 것으로 전해졌다. 지난 10일 오후 6시 40분쯤 경기 고양시 덕양구의 한 아파트에서 15살 A양이 9층 자신의 방에서 화단으로 뛰어내린 사건이 알려졌다. 이어 A양은 화단의 나뭇가지 위로 떨어져 생명에는 지장이 없으나 A양은 이날 오후 학교 상담실에서 담임과 학생부장에게 상담을 한 이력이 있는 바이다. 한편 경기도 교육청은 상담에서 담임교사의 폭언 등은 없었던 것으로 전해졌으나, A양의 부모는 SNS와 경찰 조사에서 학교 내에서의 '왕따'나 교사의 폭언이 투신의 원인이 있는 것으로 전했다. 이에 경찰은 “A양의 부모와 친구, 학교 관계자 등을 대상으로 정확한 사고 경위를 조사할 예정이다” 라고 덧붙였다. / parksm@fnnews.com 박선민 기자

▲ 사진=코레일 공식 트위터1호선 도봉역 투신 사고가 발생했다. 11일 코레일 측에 따르면 오후 5시 17분께 서울 지하철 1호선 도봉역에서 투신 사고가 발생해 지하철 운행이 중단되는 일이 벌어진 것으로 전해진다. 이어 사고가 발생한 곳은 1호선 도봉역 의정부방면 승강장이며, 지하철에 투신한 사람은 20대로 추정되는 남성으로, 현장에서 숨진 것으로 전해졌다. 이에 코레일 측은 공식 SNS를 통해 "17:17분경 발생한 1호선 도봉역 사상사고로 창동역-도봉산 역간 전동열차 운행에 지장이 발생했습니다"라며 소식을 전했다. 한편, 코레일 측은 공식 SNS를 통해 "상행은 창동역, 하행은 도봉산역까지 운행 중입니다. 해당 구간을 이용하시는 고객께서는 타교통 수단을 이용해 주시기 바랍니다. 전동열차 이용에 불편을 드려 죄송합니다. 열차운행 정상화를 위해 최선을 다하겠습니다"는 덧붙였다. / parksm@fnnews.com 박선민 기자

 ▲ 1호선 구로역/사진=YTN뉴스캡처1호선 구로역 1호선 구로역 투신 사고 발생 소식에 지하철 승무원의 근무 환경이 누리꾼들의 시선을 끌었다. 의학계에서는 기관사 승무 분야를 스트레스 고 위험군 직종으로 분류하고 있으며, 승무원은 일반인에 비해 유병률이 15배에 이른다고 알려졌다. 특히 운행 중 사람을 치는 등의 사고가 발생한 경우 대부분 외상 후 스트레스 장애가 뒤따르는 것으로 전해진다. 한편, 25일 오전 서울 지하철 1호선 구로역 인천행 급행열차 선로에 황모 군(18)이 투신해 숨지는 사고가 발생했다. 이와 관련해 코레일 관계자는 “전동차가 승강장에서 출발 직후 선로에 누워있던 시민을 발견하지 못하고 치었다. 자살로 추정된다”고 말했다. /fnstar@fnnews.com fn스타 김선정 기자

 ▲ 1호선 구로역/사진=YTN뉴스캡처1호선 구로역 1호선 구로역 투신 사고 발생 소식에 지하철 승무원의 근무 환경이 재조명되고 있다. 의학계에서는 기관사 승무 분야를 스트레스 고 위험군 직종으로 분류하고 있으며, 승무원은 일반인에 비해 유병률이 15배에 이른다고 알려졌다. 특히 운행 중 사람을 치는 등의 사고가 발생한 경우 대부분 외상 후 스트레스 장애가 뒤따르는 것으로 전해진다. 한편, 25일 오전 서울 지하철 1호선 구로역 인천행 급행열차 선로에 황모 군(18)이 투신해 숨지는 사고가 발생했다. 이와 관련해 코레일 관계자는 “전동차가 승강장에서 출발 직후 선로에 누워있던 시민을 발견하지 못하고 치었다. 자살로 추정된다”고 말했다. /fnstar@fnnews.com fn스타 김선정 기자

 ▲ 지하철 1호선 구로역/사진=YTN뉴스캡처지하철 1호선 구로역 서울지하철 1호선 구로역에서 투신 사고가 발생해 충격을 안겼다. 코레일과 구로경찰서에 따르면 25일 오전 6시 8분경 서울 지하철 1호선 구로역(구일역행) 급행열차 선로에서 황모 군(18)이 투신해 숨졌다. 코레일은 인천 방향 4개 선로 중 1개를 통제했다가 오전 7시 37분 경 해제했다. 이 사고로 열차 10여 대가 10여 분 지연 운행돼 시민들이 불편을 겪었다. 코레일 관계자는 “전동차가 승강장에서 출발 직후 선로에 누워있던 시민을 발견하지 못하고 치었다”며 “자살로 추정된다”고 밝혔다. 경찰은 “선로 위에 물체 같은 것이 있었다”는 기관사의 진술을 토대로 정확한 사고 원인을 조사하고 있다. / news@fnnews.com 온라인편집부 김선정 기자