[파이낸셜뉴스] 지난해 9월 정상회담을 통해 북한산 탄약을 공급받기로 약속한 러시아가 북한에 직접 석유를 공급한 정황이 포착됐다. 그동안 대북제재 때문에 비싼 값으로 석유를 조달했던 북한은 러시아산 석유 덕분에 남는 자원을 무력 도발에 사용할 수 있게 됐다. 영국 파이낸셜타임스(FT)는 26일 영국 싱크탱크 로열유나이티드서비스연구소(RUSI)를 인용해 이달 들어 최소 5척의 북한 유조선이 러시아 항구에서 석유 관련 제품을 받아 귀국했다고 전했다. RUSI는 위성사진 분석을 통해 지난 7일 북한 선적의 ‘백양산 1호’가 러시아 연해주 보스토니치 항구의 러시아 석유기업 터미널에 정박했다며 해당 선박이 이후 13일 북한 함경북도 청진에 나타났다고 전했다. RUSI는 백양산 1호와 '안산 1호' 등 북한 유조선들이 보스토치니 항구에서 석유 관련 제품을 싣고 이를 북한에 하역했다고 분석했다. 백양산 1호는 1995년 건조된 유조선으로 그동안 선적 미상의 ‘블루오션’호였으나 지난해 12월 국제해사기구(IMO)의 국제통합해운정보시스템(GISIS)에 북한 선박으로 등록되었다. 해당 선박은 중량톤수 2998t인 노후 선박이며 유엔은 이미 지난 2018년에 문제의 선박이 북한의 석유 밀수에 연루되었다고 파악했다. 유엔 안전보장이사회(안보리)는 지난 2016년 채택한 대북 결의 2321호를 통해 유엔 회원국이 북한에 선박을 판매하거나 북한 선박을 구매하지 못하게 막았다. 만약 타국이 북한에 백양산 1호를 팔았다면 해당 거래 자체가 불법인 셈이다. FT는 러시아가 북한에 바다로 석유를 직접 공급한 것이 2017년 유엔 안보리 제재 이후 처음이라고 강조했다. 유엔 안보리는 지난 2017년 결의 2397호를 통해 북한의 정제유 수입 한도를 연간 50만배럴로 제한했다. 동시에 북한에 정제유를 공급한 국가들에게 매월 30일까지 전달의 대북 공급량을 보고하도록 했다. 북한에 석유를 보내는 국가는 주로 중국이었으며 러시아는 유엔에 2020년 8월 이후 북한에 석유를 공급하지 않았다고 보고했으나 2022년 말부터 석유 공급을 재개했다. 미국은 비슷한 시기에 탄약이 부족한 러시아가 북한으로부터 암암리에 탄약을 사들인다고 주장했다. 2022년부터 우크라이나를 침공중인 러시아의 블라디미르 푸틴 대통령은 지난해 9월 북한의 김정은 국무위원장과 회동했다. 외신들은 러시아가 북한에 위성 기술 및 석유를 제공하는 대신 탄약을 받기로 했다고 추정했다. 북한이 올해 러시아에서 받아간 석유 규모는 구체적으로 확인되지 않았다. 5척 모두 보스토니치 항구를 오가면서 국제법상 해상에서 반드시 켜야 하는 선박 위치 발신 장치(트랜스폰더)를 끄고 운항했다. RUSI는 문제의 선박들이 이달 옮긴 양이 12만5000배럴이라고 추정했다. RUSI의 조셉 번 조사 연구원은 “러시아 석유 터미널에서 포착한 선박들은 북한이 가진 손에 꼽는 대형 선박들이며 끊임없이 보스토니치 항구를 드나들었다”고 설명했다. 이어 “일부 선박들은 유엔이 지정한 해외 항구 출입 금지 선박들이다”라고 강조했다. 과거 유엔 안보리 대북제재위원회에서 전문가 패널 조정관을 지냈던 휴 그리피스는 FT를 통해 “우리는 제재를 위반하여 석유와 무기를 공공연하게 교환하는 모습을 볼 수 있다”며 러시아가 갈수록 불법 국가에 가까워지고 있다고 경고했다. 미국 싱크탱크 전략국제문제연구소(CSIS)는 지난달 발표에서 지난해 8월~올해 2월 사이 북한과 러시아 사이에 최소 25차례의 무기 거래가 있었다고 주장했다. 한국 국가안보전략연구원의 고명현 연구위원은 FT를 통해 “북한은 지난 7년에 걸쳐 필요한 석유 제품을 구하기 위해 복잡하고 비싼 범죄 중개 네트워크와 해상 환적을 거치면서 막대한 웃돈을 지불해야 했다”고 지적했다. 이어 “지금은 러시아로부터 대규모 할인 혹은 탄약 물물교환으로 안정적인 석유 확보가 가능해졌다”며 “북한군 및 핵 프로그램에 투입할 자원에 여유가 생길 것”이라고 설명했다. pjw@fnnews.com 박종원 기자

[파이낸셜뉴스]  김여정 북한 노동당 부부장은 11일 미국 공군 전략정찰기가 동해 배타적경제수역(EEZ) 상공을 침범했다며 이를 반복하면 군사적 대응 행동에 나서겠다고 재차 위협했다. 김 부부장은 이날 새벽 발표한 담화에서 미 공군 전략 정찰기가 북한 경제수역 상공을 무단 침범했다면서 "나는 위임에 따라 우리 군의 대응 행동을 이미 예고했다"고 밝혔다고 조선중앙통신이 보도했다. 김여정의 담화는 10일 오후 9시경에 이어 9시간 만에 다시 나왔다. 북한은 전날인 10일 오전에 북한 무력 운용을 총괄하는 국방성 대변인 명의로 오후엔 김여정의 하루 두 차례의 담화를 내면서 군사적 대응 가능성까지 시사하는 등 '신경질적'인 반응을 보였다. 이날도 김여정은 "지난 10일 미공군 전략정찰기는 5시 15분부터 13시 10분까지 강원도 통천 동쪽 435㎞∼경상북도 울진 동남쪽 276㎞ 해상 상공에서 조선 동해 우리 측 경제수역 상공을 8차에 걸쳐 무단침범하면서 공중 정탐 행위를 감행했다"고 주장했다. 이는 전날보다 미군 측 정찰 활동의 위치와 횟수를 더욱 상세하게 언급하면서 자신의 주장의 정당성을 갖추려는 것으로 읽힌다. 김 부부장은 이어 "해당 공역과 관련한 문제는 북한과 미군 사이의 문제"라며 "대한민국의 군부깡패들은 주제넘게 놀지 말고 당장 입을 다물어야 한다"고 이례적으로 '대한민국 군부'라고 지칭하면서 특유의 막말을 동원해 비난했다. 그러면서 "반복되는 무단침범시에는 미군이 매우 위태로운 비행을 경험하게 될 것"이라며 "대한민국 군부는 또다시 미군의 도발적 행동과 관련하여 중뿔나게 앞장에 나서 '한미의 정상적인 비행 활동'이라는 뻔뻔스러운 주장을 펴며 우리 주권에 대한 침해 사실을 부인해 나섰다"고 주장했다. 북한은 전날 새벽 국방성 대변인 담화에선 최근 미군 정찰기 RC-135, U-2S와 무인정찰기 글로벌호크(RQ-4B)가 공중 정탐행위를 했다면서 특히 동해에서 "영공을 수십㎞나 침범하는 사건이 발생했다"며 "반드시 대가를 치르게 될 것이다. 미 공군 전략정찰기가 조선 동해상에 격추되는 충격적인 사건이 일어나지 않으리라는 담보는 그 어디에도 없다"고 위협했다. 또 김여정은 전날 밤 담화에서 미군의 정찰 활동을 비난하면서 "또다시 우리 측 경제수역을 침범할 시에는 분명하고도 단호한 행동으로 대응할 것"이라고 위협했다. 이에 대해 우리 군은 각각 입장문을 내고 북한을 향해 "미 공중감시정찰자산의 한반도 주변 비행은 통상적인 정찰활동"이라며 "영공을 침범했다는 북한의 주장은 사실이 아니다"라고 밝혔다 이어 합동참모본부는 김여정의 담화 뒤엔 "한미동맹은 공해 상공에서 정상적 비행활동을 했을 뿐"이라며 "북측은 오늘 재차 한미동맹이 공해 상공에서 정상적 비행활동을 한 데 대해 위협적 언동을 통해 의도적으로 긴장을 조성했다"며 "이 같은 행동을 즉각 중단할 것을 강력히 촉구한다"고 밝혔다. 합참은 또 "한미동맹의 정상적 비행활동에 대한 북측의 행동으로 초래되는 모든 결과에 대한 책임은 북측에 있다"며 "이 점을 엄중히 경고한다"고 강조했다. 실제 이날 동해 상공엔 미 공군의 RC-135S '코브라볼' 정찰기가 전개돼 오전·오후에 걸쳐 약 9시간 동안 비행한 것으로 파악됐지만 군 당국은 공해 상공을 정상적으로 비행했다고 거듭 밝혔다. 항공기 추적 웹사이트 플라이트레이더24와 레이더박스 등에 따르면 지난주에도 동해를 비롯한 한반도 주요 지역 상공에서 '코브라볼'과 RC-135V '리벳조인트' 등 미군 정찰기의 항적이 포착된 건 사실이다. 하지만 미군 정찰기가 항공기식별표지인 ‘트랜스폰더’를 켠 채로 항적을 노출했다는 것은 공개적이며 통상적인 정찰활동으로 해석된다. 이런 결정을 내린 정확한 배경은 알 수 없으나 미국의 군용기들 트랜스폰더를 켜고 운항하면서 민간 군용기 추적 계정 등이 위치를 파악할 수 있도록 하고 있다. 군사전문가들은 국제법상 영해가 아닌 EEZ는 통상 무해통항권이 인정되는 공해이기 때문에 북한 측의 주권 침해 주장은 불합리하다고 지적했다. 특히 대북 경계·감시를 위한 미군 정찰기의 동해 상공 비행은 그동안에도 계속돼 왔던 것이란 점에서 북한의 전날과 이날 연이은 담화는 최근 북한 주장 위성발사체 실패로 한동안 잠잠하던 북한이 식량위기, 외교관 탈북 등 내부적 갈등과 위기상황을 타개하기 위한 절치부심 중 전승절인 정전협정일(7월 27일)을 앞두고 모종의 군사적 도발을 위한 긴장 고조와 '명분 쌓기'일 가능성이 크다는 관측이다. wangjylee@fnnews.com 이종윤 기자

[파이낸셜뉴스] 북한이 10일 미군 정찰기의 동해 상공 비행을 겨냥해 오전과 오후 늦게 두 차례의 담화를 내면서 군사적 대응 가능성까지 시사하는 등 '신경질적'인 반응을 보였다. 이에 대해 우리 군 당국도 오전과 오후 각각 미군 정찰기는 "공해 상공"을 정상적으로 비행했다고 거듭 반박했다. 북한은 이날 오후 늦게 북한 노동당 중앙위원회 부부장 김여정은 담화를 통해 미군 정찰기가 이날 오전에만 동해의 북한 '경제수역'(EZ)과 '해상 군사분계선' 상공을 침범했다며 "또 다시 침범할 시엔 분명하고도 단호한 행동으로 대응할 것"이라고 했다. 김여정은 "적대국 정찰자산이 우리의 200해리(약 370.4㎞) 경제수역을 침범하는 건 조선민주주의인민공화국(북한의 공식 명칭) 주권과 안전에 대한 엄중한 침해"라고 언급했다. 북한 측은 미 공군 정찰기가 이날 오전 5시쯤부터 경북 울진 동쪽 270㎞~강원도 동천 동쪽 430㎞ 거리 해상 상공에서 북한의 해상 군사분계선을 넘어 경제수역 상공에 진입해 북한 동부 지역에 대한 정찰활동을 했다며 미 공군 정찰기는 이후 북한 공군의 대응 출격으로 퇴각했다가 오전 8시50분쯤 강원도 고성 동쪽 400㎞ 해상 상공에서 북한의 해상 군사분계선을 다시 넘어 정찰활동을 계속했다고 주장했다. 이에 합동참모본부는 이날 김여정의 담화 뒤 배포한 입장문에서 "한미동맹은 공해 상공에서 정상적 비행활동을 했을 뿐"이라며 "북측은 오늘 재차 한미동맹이 공해 상공에서 정상적 비행활동을 한 데 대해 위협적 언동을 통해 의도적으로 긴장을 조성했다"며 "이 같은 행동을 즉각 중단할 것을 강력히 촉구한다"고 밝혔다. 이어 합참은 "한미동맹의 정상적 비행활동에 대한 북측의 행동으로 초래되는 모든 결과에 대한 책임은 북측에 있다"며 "이 점을 엄중히 경고한다"고 강조했다. 실제 이날 동해 상공엔 미 공군의 RC-135S '코브라볼' 정찰기가 전개돼 오전·오후에 걸쳐 약 9시간 동안 비행한 것으로 파악됐지만 군 당국은 공해 상공을 정상적으로 비행했다고 거듭 밝혔다. 북한은 10일 오전에도 북한 무력 운용을 총괄하는 국방성 대변인 담화를 통해 미국 전략자산의 한반도 상공 전개에 대해 '도발적인 정탐 행위'라며 격추 위협을 가했다. 이에 대해 합동참모본부는 "미 공중감시정찰자산의 한반도 주변 비행은 통상적인 정찰활동"이라며 "영공을 침범했다는 북한의 주장은 사실이 아니다"라고 밝혔다. 합참은 북한이 미국 공군 정찰기가 자신들의 영공을 침범했다고 주장한 것에 대해 "허위사실"이라고 지적하고, 입장문에서 북한을 향해 "허위사실 주장으로 긴장을 조성하는 행위를 중단할 것을 엄중히 촉구한다"고 강조했다. 북한은 이날 오전 "미국은 아시아태평양 작전지역에 전개된 각종 공중정찰 수단들을 집중동원해 조선반도와 그 주변지역에서 적대적인 정탐활동을 유례없는 수준에서 벌리고 있다"며 이같이 밝혔다고 조선중앙통신이 보도했다. 북한은 최근 미군 정찰기 RC-135, U-2S와 무인정찰기 글로벌호크(RQ-4B)가 동·서해상을 비행하며 공중 정탐행위를 했다면서 "특히 조선 동해에서는 몇차례나 미 공군 전략정찰기가 조선민주주의인민공화국의 주권이 행사되는 영공을 수십㎞나 침범하는 사건이 발생했다"고 주장했다. 이어 북한은 "우리는 미국이 이번과 같은 무분별한 짓을 쉽게 행하지 못하도록 하기 위해서라도 우리의 대응이 어떠하겠는가를 가장 명백한 방식으로 보여주어야 한다"며 ""미국이 우려해야 할 임계점에 근접한 시기다. 영공까지 무단 침범하며 광란적으로 벌리고 있는 미국의 도발적인 공중 정탐 행위는 반드시 대가를 치르게 될 것"이라고 위협했다. 그러면서 "우리는 날로 가증되는 미국의 위험천만한 도발적인 모든 군사 행동들에 엄중한 경고를 보낸다"면서 "미 공군 전략정찰기가 조선 동해상에 격추되는 충격적인 사건이 일어나지 않으리라는 담보는 그 어디에도 없다"고 덧붙였다. 이성준 합참 공보실장은 오전 브리핑에서 '북한군이 미군 정찰자산을 격추시킬 경우 우리 군은 어떻게 대응할 것이냐'는 질문에 "북한의 도발에 대해선 필요한 대비태세를 갖추고 있다"며 "그런 움직임이 포착되거나 징후가 있다면 필요한 조치를 취할 것"이라고 답했다. 항공기 추적 웹사이트 플라이트레이더24와 레이더박스 등에 따르면 지난주에도 동해를 비롯한 한반도 주요 지역 상공에서 '코브라볼'과 RC-135V '리벳조인트' 등 미군 정찰기의 항적이 포착된 건 사실이다. 하지만 미군 정찰기가 항공기식별표지인 ‘트랜스폰더’를 켠채로 항적을 노출했다는 것은 공개적이며 통상적인 정찰활동으로 해석된다. 이런 결정을 내린 정확한 배경은 알수 없으나 미국의 군용기들 트랜스폰더를 켜고 운항하면서 민간 군용기 추적 계정 등이 위치를 파악할 수 있도록 하고 있다. 군사전문가들은 대북 경계·감시를 위한 미군 정찰기의 동해 상공 비행은 그동안에도 계속돼왔던 것이란 점에서 북한의 이날 연이은 담화는 최근 북한 주장 위성발사체 실패와 식량위기, 외교관 탈북 등 내부적 갈등과 위기상황을 타개하기 위한 절치부심 중 한동안 잠잠하다가 모종의 군사적 도발을 위한 '명분 쌓기'일 가능성이 크다는 관측이다. wangjylee@fnnews.com 이종윤 기자

[파이낸셜뉴스] 중국으로 귀화한 린샤오쥔(26·한국명 임효준)이 한국에서 열린 세계선수권대회 남자 500ｍ 결승에서 1위로 결승점을 통과했지만 트랜스폰더(기록측정기)를 착용하지 않아 실격 당했다. 11일 서울 목동 아이스링크에서 열린 2023 KB금융 국제빙상경기연맹(ISU) 세계 쇼트트랙 선수권대회 남자 500ｍ 결승에서 린샤오쥔은 가장 먼저 결승선을 통과했지만 실격 처분을 받아 눈앞에서 금메달을 놓쳤다. 앞서 린샤오진은 준준결승과 준결승을 모두 조 1위로 통과했으며, 결승에서도 기량을 뽐냈지만 트랜스폰더를 착용하지 않는 황당한 실수로 금메달을 피에트로 시겔(이탈리아)에게 내어줬다. 대한빙상경기연맹에 따르면 모든 선수는 발목에 기록을 측정하는 기기를 착용하고 뛰어야 하는데 린샤오쥔은 이를 달지 않고 경기에 출전해 ISU 규정에 따라 실격 처리된 것이다. 이날 린샤오쥔은 실격 판정 이후 취재진 인터뷰 요청에 답변하지 않고 굳은 표정으로 공동취재구역(믹스트존)을 빠져나갔다. 지난 2018 평창동계올림픽에서 금메달을 획득했던 린샤오쥔은 한국 대표팀의 에이스였으나 대표팀 동성 동료 성추행 사건에 휘말리며 대한빙상경기연맹으로부터 1년 자격정지 중징계를 받았고, 중국으로 귀화했다. 중국으로 귀화한 린샤오쥔은 국제올림픽위원회(IOC) 올림픽 헌장과 ISU 규정에 따라 한동안 국제 대회에 출전하지 못했다. 린샤오쥔이 한국 빙상장에 선 건 2019년 이후 4년 만으로 국내에서 열린 공식 대회에 출전한 것은 2018년 4월에 열린 국가대표 2차 선발전 이후 처음이다. 한편 린샤오쥔은 오는 12일 열리는 남자 1000ｍ에서 다시 한번 메달 사냥에 나선다. newssu@fnnews.com 김수연 기자

[파이낸셜뉴스] 조 바이든 미국 대통령의 우크라이나 수도 키이우 방문은 군사작전을 방불케 할 정도로 극비리에 진행된 것으로 알려졌다. 가짜 일정표를 배포하고 측근을 소수만 대동하는 등 보안이 철저히 유지됐다.  바이든 대통령은 지난 19일(현지시간) 새벽 4시 15분에 워싱턴 인근 앤드루 합동기지에서 전용기 에어포스원을 타고 동쪽의 유럽으로 날아갔다. 이때 백악관의 제이크 설리번 국가안보보좌관과 비서실 차장 및 개인수행 비서 한 명 등 측근을 소수만 대동했다. 백악관 기자들은 그대로 동행했으나 통상 인원(13명)보다 적은 2명만 탑승했으며 외부와 통신할 어떤 기기도 소지하지 못하도록 엄히 조치됐다. 앞서 백악관은 바이든 대통령의 폴란드 방문만 발표하고 인접국인 우크라이나 방문이나 볼로디미르 젤렌스키 우크라이나 대통령과 만날 가능성에 대해서는 끝까지 부인했다. 실제 백악관은 19일 저녁 7시에 보낸 일정 보도 참고자료에서도 바이든 대통령이 20일 저녁 7시에 앤드루스 공군기지에서 폴란드로 출국한다고 공지했다. 그러나 바이든 대통령은 이미 19일 새벽 3시 30분께 백악관에서 나와 우크라이나 극비 방문을 위한 일정에 들어갔다.  바이든 대통령을 태운 전용기는 독일 람슈타인 공군기지에서 급유를 위해 경유한 뒤 폴란드로 들어갔다. 폴란드 남서부 제슈프까지 이동하는 1시간 정도의 비행 동안 미 공군기는 추적을 피해기 위해 무선 응답기(트랜스폰더)도 껐다. 바이든 대통령은 이곳에서 키이우까지는 기차로 이동했으며 대략 10시간 정도 소요됐다고 뉴욕타임스(NYT)는 보도했다. 바이든 대통령은 노출을 피하기 위해 현지에서 이동할 때도 대통령 리무진 대신 검은색 스포츠유틸리티차(SUV)를 사용했다. 또 바이든 대통령의 동선에 있는 키이우 시내도 별다른 설명 없이 통제됐다. 그러나 긴 차량 행렬 이동과 헌화 등의 장면이 현지에서 목격되고 소셜미디어(SNS)에 올라오면서 방문 사실이 알려지게 됐다.  바이든 대통령의 방문은 수개월간 준비돼 출국 이틀을 앞둔 지난 17일 최종 결정됐지만 미군이나 동맹국 군대가 상황을 통제하지 않는 '전쟁지역' 방문이라는 이례적인 상황을 고려해 보안을 유지했다고 백악관은 전했다.  존 파이너 국가안보부보좌관은 20일 화상 브리핑에서 "각 기관에서 손에 꼽을 수 있는 사람들만 안전 작전을 위한 계획에 개입됐다"라며 "대통령은 단계별 계획과 비상상황 발생 가능성 등에 대해 충분히 보고를 받은 뒤에 갈지 말지에 대해 최종적인 결정을 내렸다"라고 전했다. yuhyun12@fnnews.com 조유현 기자

[파이낸셜뉴스] 21일 북한 조선노동당 기관지 노동신문과 조선중앙통신 등 북한 선전 매체에는 전날 감행한 방사포 도발을 보도하지 않았다. 전날 20일 합동참모본부는 오전 7시18분부터 약 1시간 동안 평남 숙천 일대 서해상에서 방사포로 추정되는 발사체 최소 4발을 쐈다고 밝혔다. 이번 추가 무력 도발은 지난 16일 신형 대륙간탄도미사일(ICBM) 추정 발사체 실험 실패이후 나흘만으로 올 들어 11번째다. 지난 17일에도 북한은 전날 16일 발사 후 공중 폭발하며 시험발사가 '실패'한 것으로 파악되는 탄도미사일 추정 발사체와 관련해 어떤 보도도 내놓지 않았다. 그날의 북한 도발은 이달 5일 '정찰위성 개발 시험' 주장 대륙간탄도미사일(ICBM) 관련 시험 이후 11일 만으로 올해 들어 10번째 이자 윤석열 대통령 당선인 확정 후 첫 미사일 도발 시도였다. 통상 북한은 미사일을 시험발사한 다음날 시험의 목적이나 결과, 발사된 발사체의 성격 등에 대해 보도해 왔다. 이 발사체가 지난달 27일과 이달 5일 '정찰위성 관련 중요 시험'이라는 이름으로 두 차례 발사한 '화성-17형'과 같은 대륙간탄도미사일(ICBM)인지 여부는 정확하게 확인되지 않았으나 한·미는 지난 두 번의 시험에 이어 16일에도 '화성-17형'의 시험 발사로 판단하고 있다. 대북 관측통에 따르면 북한이 이날 발사체를 쏘아 올리기 전부터 미군 정찰기 RC-135S '코브라볼'이 동해 상공을 비행하고 있었고 전했다. 지난 15일 미 공군 정찰기인 RC-135S 코브라볼이 이틀 전 13일에 이어 한반도 시각 동해 상공에서 포착됐다. 군용기의 위치 정보를 추적하는 트위터 계정 ‘자에스’와 ‘리벳조인트’ ‘에어크래프트스폿’ 등에 따르면 코브라볼은 이날 오전 7시께 일본 오키나와 가네다 미 공군기지를 이륙해 북한 원산에서 동쪽으로 약 600km 떨어진 해상을 타원형을 그리며 비행한 뒤 오전 11시께 레이더망에서 사라졌다. 같은 날 오전 10시께 RC-135V 리벳조인트도 한국 상공을 비행했으며 9일 새벽에는 북방한계선(NLL)과 인접한 서해 상공을 수십 회 선회 비행하는 모습이 관측됐다. 리벳조인트는 수백km 밖에 떨어진 전자정보와 통신정보를 수집하고 발신지를 추적할 수 있다. 이처럼 지난 일주일간 한반도 주변에서 포착된 미국의 정찰기는 최소 6기이지만, 항공기식별표지, ‘트랜스폰더’를 끄고 운항한 정찰기까지 합치면 더 많은 미 정찰자산이 북한의 움직임을 감시했을 것으로 추정된다. 앞서 지난 15일 인도태평양사령부는 북한의 신형 대륙간탄도미사일 발사가 임박했다는 관측이 나오는 가운데 서해에서 실시 중인 항모 공중 훈련 모습을 이례적으로 공개했다. 7함대 사령부는 이날 보도자료에서 “역내 동맹국에 대한 우리의 결의와 의지를 보여주기 위해 서해(황해)에서 항모 공중 훈련을 했다”고 설명했다. 그러면서 미국 핵 추진 항공모함 ‘에이브러햄 링컨함’(USS Abraham Lincoln)에서 스텔스 다목적 전투기 F-35C, 주력 전투기인 F/A-18 호넷, 스텔스 기능을 갖춘 호크아이 조기경보기 등이 출격하는 모습도 공개했다. 7함대사령부는 “북한의 대륙간탄도미사일(ICBM) 발사는 다수의 유엔 안보리 결의와 국제적 공약을 뻔뻔하게 위반한 것”이며 “지역 이웃과 국제 사회에 위협이 된다”고 지적했다. 이어 “우리는 북한의 미사일 실험이 많이 증가하는 것에 대한 우려가 커지고 있는 것을 분명히 했다”며 “미국과 동맹국의 안보를 보장하기 위해 필요한 모든 조처를 계속할 것”이라고 강조하고 “한국과 일본 방위에 대한 우리의 의지는 여전히 철통같다”고 밝혔다. 이런 가운데 윤석열 대통령 당선인이 '중국 견제' 성격의 '쿼드' 협의체 단계적 가입 추진을 예고함에 따라 중국의 대응 행보에 관심이 쏠린다. '한미동맹 복원'을 기치로 내건 윤 당선인은 쿼드 산하 백신·기후변화·핵심기술 등 워킹그룹에 먼저 참여하고 추후 쿼드에 정식 가입하는 방안을 모색하겠다는 입장을 밝혀왔다. 쿼드엔 현재 공식 가입 절차 등 또한 없지만 참여시엔 기존 국가들의 전원 동의 콘센서스가 필요로 할 것으로 예상된다. 실제 쿼드 4개국 정상들은 지난해 3월 워싱턴포스트(WP) 공동기고문에서 "모든 이들과의 협력할 기회를 환영하고 추구할 것"이라며 협의체 확장을 염두에 두고 있음을 시사했다. 이런 가운데 우리나라와 쿼드의 협력 범위가 점차 넓어져 쿼드 가입의 '사전 단계'로 평가될 수준이 될 경우 중국의 '견제'가 시작될 것이란 전망과 중국의 쿼드에 대한 경계심은 점차 줄어들 것이란 엇갈린 주장이 나온다. 한편, 쿼드 정상들은 지난 3일 화상회의를 통해 '러시아의 우크라이나 침공에 대해 4개국이 긴밀히 협의한다'는 등의 내용이 담긴 공동성명을 채택했으나 인도 측의 반대로 '러시아 규탄'은 이 성명에 들어가지 못했다. 인도 정부는 앞서 유엔안전보장이사회 및 유엔 긴급특별총회의 '대러 결의안' 표결 모두에서 중국·이란 등과 마찬가지로 기권하기도 했다. 정부와 군 당국은 신냉전이 가속화되는 북·중·러 독재국가들의 결속과 '미·일 동맹'이 급속히 강화 상황에서 한국은 어떠한 시각에서 바라보고 준비해야 하는 것인가에 대해서 철저한 대처 방안 마련과 국민적 공감대 형성 등 군사적 대비 태세와 안보협력 강화 노력이 시급해 보인다. 이에 대해 권태환 한국국방외교협회장은 "최근 미·일동맹이 급속히 강화되고 있다는 시각이 지배적이다. 비단 북한의 핵 및 미사일 대응뿐 아니라 대중국 견제라는 관점에서 QUAD, QUAD+ 등에 일본이 주도적 역할을 담당하고 있다"고 설명했다. 권 협회장은 "한·일 및 한·미·일 안보협력을 강화해 나가는 노력이 시급하다"며 "지난해 바이든 미 행정부의 행보 중 주목되는 점이 한·미·일 안보협력"이라고 설명했다. 한·미·일 안보협력은 미·중 전략적 경쟁이 본격화하는 시점에서 이제 한반도를 넘어서 인도·태평양 안정의 핵심으로 대두됐다는 것이다. 문제는 최악의 상황을 지속해왔던 한·일관계로 한·일 안보협력 없이는 한·미·일 안보협력은 실효적 성과를 기대할 수 없다는 해석이다. 이어 권 협회장은 또 "한반도는 물론 이제 대만 해협의 문제까지 확대 연계돼 더욱 복잡화되고 있다"며 "당장 눈앞에 전개되고 있는 북한의 미사일 시험발사를 계기로 한·일 및 한·미·일 삼각안보협력을 위한 실질적 대처방안을 마련해 국민들에게 제시해야 한다"고 조언했다. 또 권 협회장은 "국가위기 상황대처를 위한 국민적 공감대를 위한 노력이 필요하다"면서 "북한 핵 문제의 배경과 근본 원인을 국민들에게 상세하게 지속적으로 설명하면서 '도발을 도발이라고 적시할 수 있는' 노력과 공감대 형성이 절실하다"고 강조했다. 북한의 미사일 능력 고도화와 해공역 협력문제 등은 단지 한반도와 지역안보 차원의 문제가 아닌 국제안보 레짐에 관련된 사안으로 이를 북한만을 염두에 둔 해법으로는 문제를 풀어갈 수 없으며, 오히려 더 복합적으로 꼬여갈 뿐이라는 것이다. 그러면서 권 협회장은 "포플리즘에 의한 공약 실현보다 국민의 생명과 안전을 보장하는 국가안보의 실질적인 내용을 놓고 국민적 선택을 받는다면 더 국론의 분열이나 잘못된 전략지침으로 인한 혼선을 최소화할 수 있다"며 "특히 국가안보 위기상황이 상존하는 현실적 여건을 고려해 이를 피하기보다는 극복하는 용단이 절실하다"고 덧붙였다. wangjylee@fnnews.com 이종윤 기자

[파이낸셜뉴스] 리서치알음은 19일 제노코에 대해 차세대 소형·중형위성 필수 기술 확보에 성공해 항공우주 산업 성장에 따른 수혜가 기대된다고 봤다. 이에 주가전망은 ‘긍정적’, 적정주가는 8만2000원을 제시했다. 이동현 리서치알음 연구원은 “‘누리호’ 발사 임박에 대한민국 항공우주산업 성장에 대한 기대감이 고조되고 있다”며 “동사는 위성본체 필수 부품인 ‘SBand 트랜스폰더’ 기술(국내 유일 우주 검증완료)을 확보했으며 위성탑재체 ‘X-Band Transmitter’ 국산화에 성공했다”고 밝혔다. 그러면서 “ ‘제3차 우주개발진흥 기본계획’에 따라 발사될 차세대 소형·중형위성 부품 수주가 이어질 전망”이라며 “이외에도 동사는 KF21 IBU(혼선방지기)·LAH ICS(인터콤)·무인기 IMC(통합관리컴퓨터) 등을 개발·공급한 방산 핵심 기업으로 주목을 당부한다”고 부연했다. 제노코는 위성통신부품 제조를 목적으로 2004년 설립돼 2021년 코스닥에 상장됐다. 주력사업은 위성 통신용 위성 중계기 관리 시스템 개발 및 제조(위성지상국), 위성탑재체 지상용 검증장비 및 군용 통신 시험점검장 비(EGSE/점검장비), 항공기 전자장비 개발 및 제조(항공전자, 방위산업 핵심부품사업), 위성용 핵심부품 개발(위성탑재체)로 사업을 확대해 왔다. 최근 신규 사업으로 무인기 사업을 추진 중이다. 동사 주요 고객사 및 협력사는 한국항공우주, 한화시스템, 방위사업청, 에어버스, 록히드마틴 등이다. 이 연구원은 “차세대 중형위성 1호기 발사 성공으로 동사는 ‘SpaceHeritage(우주 비행체 제품 공급 레퍼런스)’를 확보해 해외 시장 진출을 추진 중이며 향후 민간시장 매출비중 증가 에 따른 재평가가 기대된다”며 “차세대 소형·중형위성 필수 기술 확보 성공과 방산 핵심 부품 국산화·무인기 모멘텀까지 호재가 많다”고 언급했다. 여기에 내년 국방기술 연구개발 예산 올해대비 76% 증가한 1조 4851억원으로 최초로 1조원 돌파해 동사 경영환경에 긍정적 작용을 줄 것이라고 봤다. 한편 리서치알음에 따르면 IFRS 연결기준 2022년 제노코의 매출액과 영업이익은 전년 동기 대비 각각 +21.9%, +33.3% 상승한 607억원, 68억원으로 추정된다. kakim@fnnews.com 김경아 기자