태양광 부품 소재를 생산하는 웅진에너지가 법원의 파산폐지 결정에 따라 파산 절차를 중도에 종결했다. 회사 자산을 모두 매각하더라도 채권자에게 배당할 금액이 남지 않아 더 이상 절차를 이어갈 실익이 없다는 판단이다. 30일 법조계에 따르면 서울회생법원 회생13부(강현구 부장판사)는 지난 24일 웅진에너지에 대한 파산폐지 결정을 내렸다. 파산폐지는 파산선고로 개시된 파산절차가 목적을 달성하지 못하고 법원 결정에 따라 종결되는 것을 의미한다. 재판부는 "파산재단으로써 파산절차의 비용을 충당하기에 부족하다"고 밝혔다. 회생법원 관계자는 "채무자 회사 자산을 환가(자산을 매각해 현금화하는 것)한 파산재단 금액이 재단채권(조세채권, 임금채권 등)과 파산절차비용을 변제하기에도 부족해서 파산채권자들에게 배당할 금액이 없는 사건"이라고 설명했다. 파산폐지 결정 이후에는 통상적으로 회사는 법인격을 상실하고 청산 절차에 돌입하게 된다. 사실상 기업이 소멸하는 것이다. scottchoi15@fnnews.com 최은솔 기자

[파이낸셜뉴스] 태양광 부품 소재를 생산하는 웅진에너지가 법원의 파산폐지 결정에 따라 파산 절차를 중도에 종결했다. 회사 자산을 모두 매각하더라도 채권자에게 배당할 금액이 남지 않아 더 이상 절차를 이어갈 실익이 없다는 판단이다. 30일 법조계에 따르면 서울회생법원 회생13부(강현구 부장판사)는 지난 24일 웅진에너지에 대한 파산폐지 결정을 내렸다. 파산폐지는 파산선고로 개시된 파산절차가 목적을 달성하지 못하고 법원 결정에 따라 종결되는 것을 의미한다. 재판부는 "파산재단으로써 파산절차의 비용을 충당하기에 부족하다"고 밝혔다. 회생법원 관계자는 "채무자 회사 자산을 환가(자산을 매각해 현금화하는 것)한 파산재단 금액이 재단채권(조세채권, 임금채권 등)과 파산절차비용을 변제하기에도 부족해서 파산채권자들에게 배당할 금액이 없는 사건"이라고 설명했다. 파산폐지 결정 이후에는 통상적으로 회사는 법인격을 상실하고 청산 절차에 돌입하게 된다. 사실상 기업이 소멸하는 것이다. 웅진에너지는 2020년 기업회생절차를 신청해 인가를 받았지만, 2022년 6월 회생 계획 이행이 불가능하다고 판단돼 회생절차 폐지를 신청했다. 이에 법원은 같은 해 7월 파산을 선고했다. 이후 웅진에너지는 파산 절차를 위한 비용을 마련하고자 했지만, 결국 파산채권자들에게 배당할 자금을 확보하지 못한 채 청산 국면에 접어들게 됐다. 2006년 웅진그룹과 미국 태양광 패널업체 선파워의 합작투자로 설립된 웅진에너지는 한때 태양광 산업의 유망 기업으로 주목받기도 했다.   scottchoi15@fnnews.com 최은솔 기자

[파이낸셜뉴스] 한때 세계 7위 해운사였던 한진해운에 대해 파산폐지 결정이 내려졌다. 서울회생법원 회생15부(나상훈 부장판사)는 23일 오후 2시 15분께 한진해운 채권자 집회를 열고 파산폐지 결정을 내렸다고 밝혔다. 파산재단(파산 절차에서 채권자들에게 변제하고자 구성한 파산 집합체)에 더 이상 채권자들에게 배당할 재산이 없다는 것을 밝히고 파산절차를 중단한다는 의미다. 재판부는 "파산재단의 환가업무를 모두 마쳤으나, 수집한 파산재단 환가액이 절차비용과 재단채권액을 변제하기에도 부족하다"며 "채권자들에게 배당할 재원이 없으므로 채권자에 대한 배당절차를 진행하지 않고 파산절차를 폐지한다"고 밝혔다. 이는 파산재단에서 한진해운의 자산을 매각하고 현금화한 환가액이 파산 절차를 진행하는 데 필요한 비용과 파산재단에 갚아야 할 채권을 값기에도 부족하다는 의미다. 채권자들에게 배당할 재원이 없어 더 이상의 파산 절차를 그만둔다는 것이다. 한진해운은 지난 2016년 4월경 주채권은행인 한국산업은행에 자율협약절차를 신청하고, 채권단은 같은 해 5월경 자율협약을 승인했다. 이후에도 한진해운이 유동성 위기에서 벗어나지 못하면서 자율협약은 종료됐고, 같은 해 8월 말 회생절차 개시를 신청하고 다음 날인 9월 1일 회생절차 개시결정을 받았다. 법원은 이후 한진해운의 청산가치가 계속기업가치(기업이 앞으로도 사업을 지속하면서 창출할 수 있는 모든 가치)보다 높게 인정돼 지난 2017년 2월 경 회생절차를 폐지했다. 이어 법원은 같은 달 한진해운의 파산을 선고했다.  scottchoi15@fnnews.com 최은솔 기자

【실리콘밸리=홍창기 특파원】 자동차와 대중교통 대체 수단으로 각광받았던 미국과 유럽의 친환경 전기 스쿠터 기업들이 줄도산하고 있다. 한 때 시장 가치가 25억 달러(3조 2575억 원)나 됐던 미국 전기 스쿠터 대장주 버드가 파산보호 신청할 정도로 관련 시장은 급격히 얼어붙고 있다. 20일(현지시간) 미국 전기 스쿠터 기업 '버드'는 플로리다 연방법원에 파산 보호를 신청했다. 버드는 차량 공유기업 리프트와 우버의 전 임원인 트래비스 밴더잔덴이 지난 2017년 미국 캘리포니아주 샌타모니카에서 설립했다. 2017년 전기 스쿠터 임대사업을 시작한 뒤 불과 10개월 만에 미국 22개 도시에서 스쿠터 공유 사업을 하며 주목받은 기업이다. 버드의 파산 보호절차는 뉴욕증권거래소(NYSE)가 지난 9월에 버드를 상장 폐지한 후 시작됐다. 버드는 30일 연속으로 시가총액을 1500만 달러(195억 원) 이상으로 유지하지 못하면서 상장 필요중분 조건을 지키지 못했다. 버드는 회생기업이 인수 의향자와 공개 입찰을 전제로 조건부 투자계약을 맺은 뒤 인수자를 확정하는 방식인 스토킹 호스 계약을 체결했다. 버드는 파산 절차를 통해 앞으로 90일에서 120일 이내에 자산 매각을 촉진한다는 방침이다. 버드가 파산 신청을 한 까닭은 코로나19 팬데믹 이후 수요 감소 때문이다. 지난 2020년에 코로나19로 고객들의 이용이 중단되면서 버드는 2017년의 영광을 회복하지 못했다. 버드는 지난 2021년 특수목적 인수 회사 합병을 통해 뉴욕증시에 상장하기도 했지만 주가는 폭락했다. 버드는 "파산보호 신청을 했지만 버드 서비스는 정상적으로 계속 운영될 것"이라고 밝혔다. 또 버드캐나다와 버드유럽은 파산보호 신청을 하지 않았다고 덧붙였다. 마이클 와시누시 임시 CEO(최고경영자)가 파산보호 신청 후 회사의 구조조정 임무를 맡을 예정이다. 와시누시 CEO는 "우리의 모빌리티를 통해 자동차 사용량, 교통량, 탄소 배출량을 줄인다는 우리의 사명에 계속 집중할 것"이라고 강조했다. 한편, 버드의 경쟁사인 마이크로모빌리티도 버드의 파산보호 신청 전날 나스닥 시장에서 상장 폐지됐다. 유럽에서도 스쿠터 스타트업인 티어가 최근 직원의 22%를 정리해고 했다. 네덜란드의 전기 자전거 스타트업인 밴무프도 파산 절차를 밟고 있다. theveryfirst@fnnews.com 홍창기 기자

[파이낸셜뉴스] 웅진에너지의 기업회생절차가 폐지되면서 파산 수순을 밟게 됐다. 13일 법조계에 따르면 서울회생법원 회생2부(서경환 법원장, 김동규·이정엽 부장판사)는 최근 웅진에너지의 신청을 받아들여 회생절차 폐지를 결정했다. 재판부는 "채무자가 회생계획을 수행할 수 없는 것이 명백해 채무자 회생 및 파산에 관한 법률 288조 1항에 의해 회생계획 인가 후 폐지를 결정한다"고 밝혔다. 웅진에너지는 2006년 웅진그룹과 미국 태평양 패널 업체 선파워의 합작투자로 설립돼 국내에서 태양 전지 사업의 중추 역할을 하는 잉곳·웨이퍼 전문 기업으로 이름을 알렸다. 그러나 경영 악화로 재무제표에 대한 감사에서 외부 감사인의 '의견거절'을 받았다. 2020년 기업회생절차를 신청해 인가 결정을 받았으나 지난달 20일 회생계획 수행이 불가능하다고 판단해 회생절차 폐지를 신청했다.  clean@fnnews.com 이정화 기자

[파이낸셜뉴스]  도서 도매업체 2위였던 인터파크송인서적(송인서적)의 회생절차가 폐지되면서 파산 수순을 밟을 전망이다. 12일 법조계에 따르면 서울회생법원 회생11부(김창권 부장판사)는 지난 4일 송인서적의 회생절차를 폐지했다고 공고했다. 법원이 정한 기간 내에 송인서적이 회생계획안을 제출하지 않으면서다. 공고일 다음날부터 14일 내에 송인서적이 즉시항고하지 않으면 폐지 결정이 확정되는데, 송인서적은 이번 결정에 즉시항고하지 않을 것으로 예상된다. 송인서적 측이 지난달 26일 회생절차 폐지와 파산을 신청했기 때문이다. 다수 채권자들도 법원에 파산신청서를 제출한 바 있다. 이에 따라 폐지가 확정되는 대로 송인서적은 파산 절차에 돌입할 것으로 보인다. 앞서 송인서적은 지난 2017년 기업회생 절차를 거쳐 인터파크에 인수됐는데, 이후에도 영업적자가 계속됐다. 이후 지난해 6월 경영난을 이유로 서울회생법원에 기업회생을 다시 신청했다.  한편 송인서적은 1959년 송인서림으로 출발해 업계 2위까지 성장한 바 있다. jihwan@fnnews.com 김지환 기자

한진해운의 회생절차를 진행해 온 법원이 2일 회생절차를 폐지할 예정이다. 서울중앙지법 파산부는 한진해운의 주요 자산 매각 절차가 마무리된 만큼 이날 중 회생절차를 폐지하고 이달 17일 파산을 선고할 예정이라고 밝혔다. 한진해운은 이날 회생 절차에 따라 미국 롱비치터미널의 보유 지분 1억4823만여주(1달러)와 주주대여금(7천249만9999달러)을 처분했다고 공시했다. 앞서 한진해운의 조사위원인 삼일회계법인은 지난해 12월 한진해운의 청산가치가 계속 기업을 운영할 때 얻을 존속가치보다 높다고 결론내고 이 같은 보고서를 법원에 제출한 바 있다. mountjo@fnnews.com 조상희 기자

▲ 사진=방송캡처1970~80년대 당대 최고 여가수 이은하가 다시 파산절차를 밟게 됐다. 서울중앙지법 회생 6단독 서창석 판사는 이은하가 낸 간이회생 절차를 폐지했다고 밝혔다. 간이회생은 빚이 30억원 이하인 개인이나 소기업이 법원의 관리아래 채무를 조정해 빚을 갚게 하는 제도로 일반 회생보다 절차가 간소하다. 법원 측은 이은하가 향후 10년 동안 활동을 해 얻은 수입으로 빚을 갚는 것이 사실상 어렵다고 판단했다. 이은하는 아버지의 빚보증과 사업실패 등으로 10억원의 빚을 지게 되면서 지난해 6월 파산 신청을 한 바 있다. /kimsj@fnnews.com 김선정 기자

벽산건설이 결국 파산절차에 돌입했다. 1일 서울중앙지법 파산6부(수석부장판사 윤준)는 벽산건설에 대해 기업회생절차 폐지 결정을 내렸다. 벽산건설은 워크아웃(기업개선작업) 과정에서 대규모 인력감축과 자산매각 등을 통해 회생을 노렸으나 건설경기 불황에 신규 수주 등이 끊기면서 기업회생절차(법정관리)에 돌입했고 지난해 말 중동계 아키드 컨소시엄의 인수가 무산되면서 회생 불능의 상황으로 몰렸다. 벽산건설이 사실상 파산선고를 받으며 몇 년째 워크아웃, 법정관리를 진행 중인 대다수 중견 건설사들을 중심으로 건설업계 전반에도 위기감이 고조되고 있다. 대한건설협회에 따르면 100대 건설사 가운데 현재 법정관리나 워크아웃을 진행 중인 건설사는 총 18개사에 이른다. 벽산건설 이후 당장 위기감이 커진 곳은 시공능력평가 49위의 동양건설산업이다. 이 회사는 10일까지 상장폐지 요건을 해소하는 입증자료와 사업보고서를 제출하지 못하면 상장폐지 절차에 들어간다. 한편 현재 건설업계에는 쌍용건설과 동양건설산업 외에도 LIG건설, 남광토건 등이 인수합병(M&A) 매물로 나와 있다. 김현우 기자

쌍용자동차는 쌍용자동차(주) 협동회 채권단이 평택공장 점거 사태로 인한 자금난과 경영난을 극복하고 쌍용자동차(주)의 미래와 채권단의 활로를 찾기 위해, 5일 서울중앙지방법원에 쌍용자동차(주)에 대한 회생절차폐지 및 조기파산절차 이행 요청서를 제출했다고 공시했다. /kmh@fnnews.com 김문호기자